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中國時報【廖德修╱台北報導】
蝶戀花旅行社武陵賞櫻團一日遊前天晚上發生國道翻車事件，釀成重大傷亡。專門經營國民旅遊的永嘉旅行社總經理任培義表示，對於這起不幸事件他非常難過，但身為業者必須沉痛指出，國人長久以來期待小確幸的心理，造成部分旅行業者削價競爭，民眾自以為撿到便宜貨，殊不知危險就藏在小確幸，遊覽車司機更說，類似武陵這種高山一日遊行程，根本是兩頭摸黑在跑，出發、回程都沒看到太陽。
高山行程的危險性更高
對於司機超時工作，勞動部說，單日工時上限12小時，交通部也規定，駕駛每天開車不得超過10小時、連續開車4小時至少休息30分鐘、連續開車不得超過6小時。但說一套做一套，發生意外的康姓駕駛前天從清晨5點多出車直到出事時的晚上9點多，已經工作16小時，即便扣除午晚餐也超過12小時。
業者指出，台灣地形特殊，海拔3000公尺以上的高山比比皆是，風景特殊，如武陵、合歡山、阿里山賞櫻團。但山上住宿條件不足，地理距離也不遠，於是一日遊風行。但直線距離或許不遠，沿途大都是蜿蜒狹窄的山路，行車危險性高，司機如果休息不足，開車的風險很高。
武陵理應安排二天一夜
任培義說，以武陵賞櫻行程為例，當日往返時間長達12至14小時，參考國外的作法，較安全的方式是由兩位司機接力。如果再將餐飲等其他旅遊品質提高，每人需收費1500元以上（原1100元）才能反映成本。不過一位資深劉姓導遊表示，旅行社不會這樣安排，因成本會提高。
劉姓導遊說，看車禍錄影帶似是未踩煞車直接衝出邊坡，應為司機過度疲勞所致，通常這種行程最少得排兩天一夜，當日來回太趕了。自由行住宿平價
5點出車、晚上10點回家
一位林姓遊覽車司機說，依照以往的經驗，去武陵農場通常走雪隧經宜蘭前往，也有先坐火車到宜蘭再換遊覽車，後者對司機較輕鬆。若全程開車，最早一趟是度假聖地旅館清晨5點左右從台北車站集合出發，6點半抵宜蘭先停三星鄉；大約8點左右到大同鄉南山休息區，有加油站可添油加水，乘客可以下車走走；接著便直達武陵農場賞櫻，若路況順利9點多就到了。
接下來司機有較充裕時間休息，下午2點多開車，回程除路經休息站，可能再安排一個景點，如宜蘭或礁溪，短暫停留便開回台北，若無塞車或特殊天候狀況，晚上8點交車，回家大約9、10點，一趟跑下來要14小時以上。
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（中央社台北28日電）即將邁入2017年，大陸春運也將啟動，中國大陸國家發展和改革委員會副主任連維良28日在北京表示，初步預計，這次春運客流量將達到29.78億人次，年增2.2%。
中新社報導，大陸明年度春運將於2017年1月13日啟動，為期40天。大陸國家發改委、交通運輸部、中國鐵路總公司、中國民用航空局、公安部等11個部門負責人今天出席2017年大陸春運電視電話會議，對春運工作進行動員和部署。
連維良指出，綜合研判，這次春運壓力比前幾年更大，尤其這是近5年來最早的一次春運，一開始即逢大專院校放假和務工人員集中返鄉，客流高峰較往年更早，且持續時間長，峰值較高。
中國鐵路總公司副總經理李文新則表示，預計這次春運期間大陸國家鐵路將發送旅客3.52億人次，年增9.7%，日均880萬人次。目前，鐵路春運售票工作已經平穩度過發售節前車票高峰期。
民航方面。中國大陸民航局副局長王志清表示，根據預測，這次春運期間，透過民航出行的旅客將達到5830萬人次，年增10%左右，創歷史新高。
但他指出，受資源條件限制，北京、上海、廣州、深圳等城市供需矛盾會較為突出。此外，受反聖嬰現象影響，不排除春運期間大陸北方地區出現大雪天氣，南方地區出現凍雨天氣，這都將增加民航春運保障工作難度。
針對春運安保工作，大陸公安部副部長李偉則表示，公安部治安局、消防局、交管局將派出39個工作組，各省級公安機關派出660多個工作組，深入基層一線對節日安保工作和春運安保工作開展監督檢查。1051228
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