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2019-04-08 13:57:01| 人氣15| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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品牌名稱 : ☆Pyunkang Yul☆扁康率
商品名稱 : 韓國 Pyunkang Yul 扁康率~植萃噴霧爽膚水(200ml)
商品規格: 200ml
產品說明 : 扁康率有成立將近20年的扁康韓醫院作為後盾,強大的產品研發實力,為品牌在國際上的拓展奠定了基礎。


扁康率所有產品都是採用純植物萃取而成,不添加任何化學香精、色素、防腐劑、螢光劑,產品聞起來沒有任何的人工味道,只有純植物氣味,產品能夠保持肌膚31℃的均衡溫度,打造健康肌膚最佳比率。

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台24線三教寶宮前油漏滿路 警迅速到場救援疏導交通

屏東里港分局三地門分駐所警員張志維日前執行備勤勤務,接獲民眾來電報案,稱於台24線三教寶宮前,發現道路多攤油漬恐影響用路人行車安全,適逢民眾上班路中易生危害,隨即通知清潔隊做地面清洗,並立即前往三教寶宮前協助交通疏導並設置交通錐及戒護現場。

警方現場發現該路段沿路漏油,經發現漏油路段長達30-40公尺,疑似為大貨車所造成漏油,警方立即通知潮州工務段及公所清潔隊到場協助排除事故。不過該路段為三地門鄉主要道路,車流量較大,等待清潔隊到達現場須一段時間,為避免油漬面積擴大及交通凌亂,警方在烈日下,協助指揮交通避免交通堵塞,並使用清潔用具將周邊泥沙覆蓋在油漬上及協助清理現場,終於在半小時內將狀況排除並恢復交通,民眾紛紛表示,非常感謝警方的即時救援才沒有讓這場漏油危機釀成其他交通事故。

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Uber、小黃又對戰 藍:應最暢銷產品網拍熱門商品競爭服務

【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事,令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起,引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出,政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法,關鍵在小黃產業過度落後,失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導,並透過鬆綁交通法規,讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾,要了解小黃業者的狀況,但也不會抹殺消費者的需求。

8月短短10天,大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事,一般人認為因經濟景氣不佳,受Uber衝擊關係,導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會,Uber從2013年進入台灣市場,打著車資低廉與叫車便利的訴求,間接壓縮到傳統計程車業者的利潤,互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊,政府似乎沒有提出具體的因應措施,只能透過「罰款」來敷衍了事。

國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出,Uber去年2月暫停叫車服務後,不到2個月又回復,並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作,顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有,且Uber可以自己訂費率,計程車的費率卻須經政府核可,這些都會造成不公平競爭,再加上景氣下滑,Uber低價競爭下,很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。

柯志恩說,雖然交通部透過行政手段,要求Uber合乎法律規定,但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段,交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記,或是選擇當服務業,也就是以計程車客運服務業辦理登記,但Uber就是一項共享經濟的新創服務,交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規,似乎也不合時宜。

她質疑,難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎?交通部應趕快加強管理輔導,讓大台北的計程車更有競爭力。

但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示,過去靠行業者被車行賺錢,現在加入車隊後,又受到剝削,包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber,收入也會直接減少3成收入,小黃產業蕭條,也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為,關鍵在於大環境租車過剩,需求減少,導致業者難以謀生才走上絕路。

交通部簡任技正王基洲日前指出,政府會持續檢討這2個行業的競合關係,交通部將與業者進一步溝通。他強調,政策一直進行滾動式檢討,仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看,去年Uber重返台灣市場後,與合法派車業者合作,出具派車單、司機與車行資料,等於是業者間的派車平台,Uber收費對象是派車業者,尚無不法問題。

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