2015-06-09 06:32:07| 人氣359| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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壹˙公司簡介:您總是能很堅定的面對挫折,並且越挫越勇嗎?缺乏溝通,未真正了解夥伴的「需求」與「問題」。曾經是往來艋舺與板橋市要道的麗正門(南門),已屹立130年,見證臺北城的蛻變,愛人兩條茅仔,拆人3間屋:這句客語俗諺意指,貪官惡霸無法無天,想要1點茅草,卻強拆老百姓3間茅屋。根據2009年8月26日中國衛生部發佈的《醫療機構設置規劃指導原則》第3條關於醫療服務體系的框架中提到:醫療服務體系中各級各類醫療機構的設置應當層次清楚、結構合理、功能到位,以利於發揮整體功能。台灣區總經理看好這樣的商機,認為聯合信用卡是目前台灣最大的收單機構,也是唯1受到主管機關核准上線的行動收單機構,因此在仍然以現金交易為主的台灣市場來看,未來商機無可限量,並期望透過不斷創新的產品與服務,讓金融機構可以為消費者提供更多付款選擇,行動收單服務是1項使用行動裝置的支付卡收單服務,只要將智慧型手機或平板電腦外接讀卡機,就可將行動裝置變成現在特約商店刷卡機的功能,消費者不論使用磁條或晶片信用卡,商家都可透過行動裝置在有行動通訊的環境中接受支付卡付款。公司是由董事長發起,結合美國NaProBiotherapeutics成員與中國專家學者組成研發團隊,專事研發作業,並成功開發出4種含量較1般杉屬樹皮含量更高、更可靠杉屬枝葉,公司在癌症用藥領域研發多年,主推2大抗癌用藥產品,分別是杉屬枝葉純天然萃取紫杉醇,針對卵巢癌、乳癌、肺癌以及其他多種癌症患者的總有效率達75%以上;另外為複方中草藥,主要針對對於乳癌、血癌與攝護腺癌極具療效,公司在太平洋紅豆杉的淬取技術上,已有重要突破,可以取得高達萬分之4的原料,在成本上取得絕對優勢,公司今年取得中國與台灣藥品許可證的紫杉醇藥製字號,完成階段性任務,最快明年取得美國FDA認證,隨後將全力進攻台灣及中國市場,成為國內唯1純度99%以上紫杉醇原物料供應商,另外針對國內民眾抑制3高的需求,公司獨家與南部某科技大學合作發現,臺灣某1種的天然植物中含有關鍵性活性成份,萃取出的之降血壓藥AO1307,目前活性試驗分析與動物試驗階段已經完成,能有效降低血壓,是目前市面上唯1由植物萃取的100%純天然降血壓藥,2014年取得衛福部健康食品管理法施行細則認定後,產品將上市,搶攻市場商機,藉由婦女創業飛雁計畫協助之成功創業廠商,都具有高度社會責任感,例如,參與2013年婦女創業飛雁菁英賽社會企業組第1名的便是從最貼近民眾的「食品安全」著眼,從栽種所需要的有機肥料著手,創造消費者與企業間雙贏的產業結構;2013年菁英組第2名的物流公司期許自我,達到從產地到餐桌的食品安全把關責任,朝向社會企業邁進。就算是優惠價也要1萬6,創國內飯店房價新高,文華東方主打金字塔頂端客群,槓上同樣位於松山區的對手6福皇宮、西華飯店,另外有展覽館、台北101和百貨聚落的信義區,寒舍艾美、艾麗、WHotel、君悅,同樣戰況激烈,號稱台北表參道的中山區,除了原有的晶華、老爺、國賓,日系的大倉久和,也加入戰局,台北市3大精華區,打造出觀光酒店新聚落,不怕對手搶飯碗,因為今年來台觀光人次,可望衝破900萬,光是2岸直航的陸客,去年919萬人次,今年衝破上千萬,應該沒問題,全台灣第1季住房率統計,從北到南,幾乎都在6成以上,東部成長幅度更明顯,讓全台平均住房率站上70%,也難怪既有的飯店,建商、金控業者都想搶吃這塊市場,還有1些新興的國家,包含越南、泰國、韓國,這些商務市場,其實都是發展非常的快了。核仁Nucleolus是真核細胞間期核中最明顯的結構,它位於細胞核中,為生殖做出了貢獻,並聚集著核醣體,曾經集合的核醣體從細胞核中出來,進入細胞質,對核仁結構、動態和功能的研究,不僅為早期細胞學家所密切注意,而且在20世紀60年代發現核仁的重要功能以後,也1直受到各相關領域研究者的高度重視,在光鏡下的染過色的細胞內,或者相差顯微鏡下的活細胞中,或者分離細胞的細胞核內,都容易看到核仁,它通常是單1的或者多個勻質的球形小體,呈中圓形或橢圓形的顆粒狀結構,沒有外膜。性功能障礙其他原因:夫妻關係緊張,由於對對方的反感而出現性慾下降,過分沉重的工作壓力,可以使男性出現身體上的疲憊不堪,心理上失去對任何事物包括對性的興趣,由於宗教文化背景的影響,有些中老年男性對性生活存在不科學的偏見,他們認為性愛可能會給身體帶來損害,因為「1滴精十滴血」,應該放棄或減少性活動,這就可能造成性壓抑,對婚姻衝突缺乏語言交流,缺乏共同的興趣和彼此的信任,把問題的衝突帶進性生活中,家庭條件差,房子不隔音,有老人孩子住在1起,自悲感,自感性能力較弱,身體較差,不能完成美滿的性生活,或自認為患有某些疾病,懷疑自己陰莖短小,憂心忡忡,進而產生自悲、精神抑鬱或減弱了性興奮反應,婚外情,嫖妓賭博,吸毒酗酒等,第1季全球消費者信心分數達96分,創7年來新高,重回金融海嘯前的水準,反映景氣回春的樂觀氣氛,進1步來看,亞洲國家的消費者信心最強勁,總共有6個國家入列前10名,其中印尼更以124分連續5季奪冠,第2、3名則分別由印度及菲律賓拿下,第1季全球消費者信心指數上揚2分至96分,創2007年以來最高紀錄,又以亞洲地區消費者的信心指數最高,當中印尼維持124分,連續第5季蟬聯最樂觀的市場;印度較上季上升6分至121分緊追在後,菲律賓以116分位居第3。
貳˙經營理念
參˙組織架構:
肆˙商品項目:
伍˙產業概況:遊艇公司為促進各界對台灣遊艇業的了解,特別是鋼鋁結構歐洲標準豪華遊艇的建造能力,特於國際遊艇展高雄展覽館,實體展示公司最新完成且為國內自製最大型52米的豪華遊艇,及該公司歐美暢銷型28米遊艇等4艘船舶,European Quality,Asia Budget,這是歐洲顧問對於公司的評語,道出了台灣唯1且是全亞洲最大歐洲等級鋼鋁結構的豪華遊艇製造廠遊艇的卓越市場定位與特色,遊艇公司創立於2004年,擁有17,000平方米的室內遊艇組裝廠,可同時承建70米遊艇4艘;並具有5千噸級浮塢、3千噸與750噸船台各乙座,廠區內以專業木工廠、無塵家具噴漆廠、遊艇白鐵製品廠、遊艇外部塗裝工作廠與鋁構廠等專業廠,其中尤以鋁構廠為台灣唯1具挪威驗船協會DNV認證技術能量最高之專業廠,此外所建的超級遊艇並獲得法國驗船協會認證:無水域限制(含冰海區域)認證BV I Maltese Cross Hull and Machinery Charter Yacht-Motor-S/A Ice Class IC(or ID)unrestricted Navigation,在集團總裁高瞻遠矚的擘劃下,擁有獨特的核心能力,公司具有多項核心能力,包括:公司擁有卓越的鋼結構與船舶工程技術,並具有純熟歷鍊的遊艇製作經驗,這些都是我們提升技術,建造世界頂級大型遊艇的條件。引進最先進的機具與技術,除基本各式電銲機鋁銲機外,並擁有大型新式沖壓機、7千匹馬力試驗機、100噸移動式360度迴轉工作起重機等自動化裝備,使傳統勞力密集的造船工業,得以突破為技術精進、高生產力高精密度、品質優良的造船工業。秉持「安全第1、品質第1」經營理念,全體員工竭盡心智戮力以赴,績效佳、技藝高、品質優,深獲船東嘉許;更積極累積經驗提昇技術,自2008年起在銲接方面針對特殊鋼材與厚度之銲接程序,獲得日本NK驗船協會認證達23項,並考核提昇銲工員技術,共考證取得NK認證245人、CR認證81人,另鋁銲新進人員亦取得DNV認證18人,全面提昇技術水準,公司初期採用歐洲BANDIDO系列原廠設計,賡續自行研發設計製造加長型遊艇;另為滿足速度極致愛好者,自行研發設計JJ 90遊艇,並經水槽船模試驗測得50knots高速船體,更兼具豪華的超現代室內設計感及舒適開闊環境空間,值得1提的是,在漁船造船不景氣的市場循環中,公司造船訂單卻是滿檔,公司曾創下1年內建造30艘船的傲人記錄,至今建造約400艘船,承造船型包含450噸至1,300噸鮪釣漁船、外銷日本、韓國與菲律賓等國的1,100~2,200噸大型圍網漁船、700~1千噸魷釣漁船及公民營機構特殊船艇、行政院海岸巡防署海洋巡防總局720~3千噸級巡防艦、50~150噸級警用高速巡邏艇、國家實驗研究院海研五號研究船、海軍11艘高品質高精度拖船、金門縣、高雄市渡輪、5千噸高級滾裝客貨渡輪「臺馬之星」及28~72米豪華遊艇11艘,國內及日本8,500噸散貨輪建造等,因為公司造船造船能力的多樣化、客製化,打破了漁船造船不景氣的市場循環,公司造船永遠滿檔,董事長被聯考拒於門外3次,從黑手拚到遊艇5金精品亞洲最大製造商,被前蘋果總裁賈伯斯及LV指定使用,也是教育部技職教育代言人,除了努力跟意志力,更要吸取成功者的經驗,尤其是失敗的經驗,基金會的「超越達人計畫」日前首度開拔到高雄,邀請民族國中學生參訪大發工業區企業,董事長對奮鬥過程娓娓道來,希望能給學生們不同的視野。董事長出身屏東農村,退伍後曾當過車床工人,因緣際會投入遊艇製造;借用他人的工廠1隅,從掃地到製造、行銷1手包辦,憑著優異技術竄起並打入國際市場,現為全球頂級私人遊艇商在亞洲的唯1供應商,小學起就對機械有興趣,曾把家中電鍋、電風扇拆開,研究為何通電就能運作的原理,裝回去後卻無法使用,結果被父親痛打,從此產生畏懼心理,直到考進高工才又摸到機械,也確定了自己的興趣,董事長鼓勵學生及早了解自己,可以快點把方向定下來,希望透過「超越達人計畫」重現每個工作的價值,以書籍、DVD的發行及前進校園、職場體驗等活動,讓學子直接跟各行各業的達人面對面,除了更深入了解多元職場的樣貌,也能近身觀察達人們共同具備的成功特質。為了縮短學用落差,不少大學都會和企業進行產學合作,讓學生與就業市場接軌,位於基隆的海洋大學,從去年開始,也和遊艇公司合作,安排愛玩帆船的學生到船廠實習,學著如何打造帆船的外殼,並能靠自己進行修繕或組裝,因此這群學生1有時間,就會下海測試帆船性能,當1般學生都趁著暑假到處玩樂時,他們卻在培養自己的專業技能,同學手腳俐落,整理地上的銀色纜線,其他人也沒閒著,開始動手進行零件組裝,黑色的長桿兩側拴住支架後,再用鐵鎚敲打,調整出最佳角度,組裝好的成果,其實是帆船的桅桿,用吊車高高舉起,確認位置、再牢牢固定,就算大功告成,這群基隆海洋大學的學生,分別來自商船系、輪機系、造船系、航管系,從去年5月開始,他們與民間企業哥倫遊艇,進行產學合作,愛玩帆船還不夠,連組裝船身都要自己來,我也盡量讓他們就是說,有遇到突發狀況的時候,可以自己先思考,然後去判斷說,他可以用什麼方法解決,那試著用他們的方法去處理的時候,我們在旁邊再提供他們必要的1些協助,每次揚帆出海都潛藏風險,因此除了組裝時,得處處留意小細節外,測試性能 也是重要工作之1,記者現在搭著汽艇出海,感覺相當的愜意,不過前方有1群海洋大學的學生,他們正在進行帆船測試,他們過的暑假跟別人很不1樣,準備Taking(迎風轉向),Taking(迎風轉向),3、2、1,Taking(迎風轉向),駕馭帆船不能硬著頭皮、猛力向前衝,得順著風向左轉右彎,才能順利行進,學生試船不只看風帆穩不穩,連掌握方向的握柄、大大小小的繩索,都得1試再試,確認到百分之百安全為止,要測試什麼?就是看1下這個舵,它的功能是不是正常,可不可以升降這樣,零件上有1些要更改,通常大概2、3個月,就做1些測試,測試過,最後才正式下水,窄窄的船身只能容納3個人,15呎的教學型帆船,用在體驗、訓練,並推廣海洋休閒運動,它不僅是全台唯1,更酷的是,連船的外殼,都是由學生1手打造,就把它磨平,就是它做出來以後,會有這個粗糙面,然後就是要把它磨掉,學生趁著暑假到工廠實習,拿起磨船底的機械,動作超熟練,另外玻璃纖維的外殼,重量很輕,但骨架還是得靠人工加強硬度,也是必學項目之1,這群孩子透過產學合作,學習打造船模、組裝,操作、保養、修繕,深入造船的Know-How,業者也可透過校方合作,進行新船開發、培育人才,推廣海洋休閒,並增加運動人口,來創造雙贏,還滿喜歡玩帆船的,然後想說玩了帆船過後,就想說我要對這些帆船的構造啊,整個製作過程(去了解),所以都還滿想去參與,這些老師傅都漸漸老去了,那1直沒有新血加入這1塊,那我們希望也是透過產學合作這些,讓實際的造船系學生,或者相關科系的學生,他們實際了解造船到底是什麼樣的東西,國內造船人才已出現嚴重斷層,學界和業界聯手出擊,期盼能讓相關產業重現生機。1艘船的機艙猶如人體的心臟1樣,若是沒有成熟的安裝技術來確保船能維持正常運作,那再好的外型和室內裝潢都是多餘且不健全的。因此,電工安裝團隊,除皆擁有20年以上的經驗,更是每1條船都親自施工,為了更加1步確保安全性,不惜成本的採用超出國際水準的標準數量和規格以及世界知名的材料和5金,其中包含了UL認證的銅制水下和水上貫通、加大型的系纜柱、美國進口的Rule船底自動排水系統、Sea-Fire自動機艙滅火系統、和Jabsco機艙通風系統等高級材料。明年年假內政部拍板新規定,國定假日遇補修3天連假變6個,像是228遇到例假日227就補假,巧的是,前面就是年假,如果請假3天就能連放,剛好年假前又有週末假日,如果又請2天,等於是可連修16天假,有民眾就說,能修超過半個月簡直超爽,但也由人擔心會影響工作,企業主則說,會和員工溝通,否則修太多工廠就要倒啦,絢爛的極光美景,好誘人!坐著遊艇,享受地中海的陽光和海風,完美的歐洲夢幻假期,想去嗎?可能要休半個月,就放個小暑假的感覺囉,去個歐洲就還不錯,用想的很美好,但能去當然更HIGH,要到歐洲逛大街,最少十多天NCCG,想趁年假去機會來囉,明年年假6天,就這麼恰巧前面有週休,如果16、17日請假就能連休10天,敢請假嗎?我1定請啊,你1個假期被中斷,那感覺就不好啊,如果可以請的話,還是會想請啊,因為這樣的話就有連續假期,可能可以先做安排,更大膽地來了,內政部拍板定案,國定假日遇週末就補修,明年228是週6,227補修,換句話說除了請16、17日,再請24、25、26日3天,就可以1口氣大休16天,爽,超爽的,1定要的啊!會不好意思,太多天了,工作會拖延太多,如果這樣的話工廠就關了,就關門啦,還要跟員工做協調的,好像有些猶豫,因為超過半個月就算員工敢請,老闆也面有難色,其實內政部新規定確定之後,明年的3天連假就多達6個,像兒童節、清明節,還連休4天,不敢連休16天,也可以休得很開心。廣達80公頃的將軍漁港是現代化的假日漁市、魚貨直銷中心及旅遊服務中心等,1簍簍分裝好的新鮮魚、蝦、蟹、貝類等,買魚的人就用不同的方式喊價、熱鬧有趣等,可買到新鮮直銷的魚貨、農漁特產、地方小吃等,觀旅局官網如此介紹將軍漁港,讓人充滿浪漫的想像,事實上,在將軍漁港看到的卻是殘破觀光休閒漁樓,4周以鐵皮圍住,漁港的魚貨也不多,買魚者寥寥可數,外地漁船1進港,魚貨便1車車載往布袋觀光漁港等地販售,有時連本地漁民的魚貨也運到其他漁港,如此大的反差,令人啼笑皆非,台南海岸線長達77公里,沿線有豐富的潟湖、沙洲生態、知名廟宇、遊憩區、鹽田風光,還有黑面琵鷺、黑腹燕鷗等明星候鳥,加上雲嘉南濱海國家風景區管理處近年來積極建設和舉辦1箭雙雕、馬沙溝音樂節等大型活動,遊客日增,發展條件不輸台北富基漁港、台中梧棲漁港、高雄興達港,反觀鄰近的高雄海岸線才63公里,有興達港觀光漁市場、南寮漁市、蚵仔寮港觀光漁市、前鎮觀光漁市,海岸線多出14公里的台南,名義上雖有將軍觀光漁港等,卻虛有其名,台南原有北門、馬沙溝、青山、下山、安平等漁港,因舊漁港有發展瓶頸,漁業署自1990年擴建將軍漁港,前台南縣長指示以觀光多元化發展活化漁港,興建生態公園,吸引民間投資觀光漁市,並舉辦創意漁舟賽和星空饗宴等活動,打響「將軍漁港觀光漁市」的名號,2005年由龍鄉餐廳業者承包為「海龍王」觀光休閒漁樓,延請曾任雙橡園廚師的擔任經理,可惜後來漸失吸引力,而外縣市拖網漁船常違規捕撈,破壞漁業生態,並與本地漁船發生糾紛,互存心結。本地漁民抓不到魚,自不想更新設備,魚貨更少,外地漁船1靠岸,魚貨就直接往外載,漁港無魚可賣,遊客更不想來,「海龍王」也在2009年停業,觀光發展往後倒退1大步,近年來,台南濱海觀光出現復甦跡象,市府重以OT案委外經營觀光漁市,得標的老船長公司原訂今年4月營運,負責人是將軍馬沙溝人,在台北經營餐廳成功,因對故鄉的感情決接重擔,他規劃「將軍漁港觀光漁市暨魚貨直銷中心」1樓經營魚貨銷售、漁產加工品、農特產品伴手禮等,2樓是特色餐廳,3樓是觀景咖啡廳。但業者簽約後才發現鋼筋腐蝕,初估投入3千萬元整修,恐要追加到5千萬元,1度申請中止合約,現由建築師規劃設計,再向市府提出整修建照,今年完工營運已不可能,好不容易有人承接荒廢已久的觀光漁市,未來除了業者的努力,相關單位要做的其實更多,休閒活動必須多元才有吸引力,將軍漁港擁有大片平靜水域,應落實早年規劃的遊艇港,推展獨木舟等水上活動,並促成附近的造船廠設立觀光工廠,另招商興建觀光飯店,市府、漁會、雲嘉南管理處、漁業署應攜手開發完善的遊憩設施,並化解將軍漁港糾紛,留住魚貨,形成觀光漁市和漁港的良性競爭,發展觀光必須建構完整的旅遊鏈,旅遊鏈越緊密、越具特色,就越吸引人,在台南濱海的觀光發展過程中,生態、美食、廟宇、遊憩區、鹽田和特色活動缺1不可,公部門和民間業者應緊密合作,才能成為西岸的新亮點,也不負上天賜給如此豐富的物產和生態。台灣遊艇廠家約有30家左右,主要外銷歐美及日本,之前美東之颶風所造成之影響仍在,加上油價大幅上漲,致美東地區銷售尚未見起色,美西地區60’以上遊艇銷售狀況,尚稱穩定,60’以下遊艇因中國的競爭,售價不易提升,加上近年原物料大幅上漲,因而銷售狀況及毛利都較差,因此各廠家皆朝開發60’以上遊艇發展,台灣各廠家也因品質技術不斷提升,頗具市場競爭力,遊艇業之發展在台灣上、中、下游之發展已成熟,原物料與5金零配件業與遊艇製造業之配合相輔相成,奠定台灣在全球遊艇市場的競爭力,下游市場之開發與銷售仍以OEM業務為主,主要行銷仍仰賴國外市場之通路與人員,近年包含油價及原物料之大幅上漲,對工廠生產成本影響不小,只有增加產量並發展利潤較高之大型船隻才能維持合理利潤,因此提高生產效率,降低製造成本,並不斷的改善提升品質,方能掌握市場,也唯有不斷強化體質,增強競爭力,拉大與競爭者之優勢,同時追趕歐美先進國之品質水準,方能立足市場於不墜,遊艇目前生產仍以OEM為主,設計與生產技術經多年努力已臻成熟,因此產品品質頗得客戶肯定,未來在開發自有品牌新遊艇上,有需要再加強研發設計能力以提升產品品質及降低生產成本,增加市場競爭力,另為未來拓展歐洲市場,產品需符合CE認證,也需加強研發部門人員對CE之了解由於造船主要利用人工製造裝配,製程、環境與良好工具的使用,對成本控管與品質助益很大,不斷的改善廠內環境品質,將有助於品質進步,提供OEM客戶設計支援,開發有效率之特殊工具與工法,為長期持續的工作,造船進度,完工交船的時程掌控,由於生管部門的強化,已獲得顯著的改善,遊艇事業仍持續以代工業務為主,與目前主要客戶合作,不斷的共同開發新產品,強化生產效率、品質,滿足客戶需求;建立與經銷客戶良好之互動機制,未來有開發自我新船品牌之計畫,遊艇未來市場雖仍以美國市場,但成長有限,日本、歐洲與澳洲市場應會有較大成長空間,油品及原物料大幅的上漲,大引擎(1,400HP以上)交期延長及匯率波動等因素,會影響遊艇部門之獲利,不斷的提升遊艇事業效率與品質,增進市場競爭力,增加OEM客戶,開發新產品,增加產量是遊艇事業成功與否的重要因素,藉由多參加船展,了解各家特色與市場趨勢,有助於決定遊艇的發展方向與策略,遊艇生產及銷售41’、54’、57’、58’、65’、66’、72’、76’、80’、85’與90’遊艇,主要用於休閒娛樂運動用,遊艇產製過程由模具製作完成後,開始積層、船殼甲板接合、內部裝潢、機器設備安裝、試車、檢驗合格後以輪船運往客戶指定港口,有60%~70%之遊艇原物料來自美國進口。
陸˙財務規劃:
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壹˙公司簡介:當您感到悲哀痛苦時,最好是去學些什麼東西,學習會使您永遠立於不敗之地,聽著碾米廠的打米聲,引人懷念起傳統米食的好滋味,中華民國104年西元2015年國曆5月大,農曆乙未年3月,桐月,煞南方,立夏東風少病痾,雷鳴甲子庚辰日,定主蝗蟲侵損木,製香過程中,師傅必須不斷甩動大把的香,讓香粉均勻沾附其上,有關臺北人文、遊憩、美食等各種風貌,可參考臺北市政府觀光傳播局每月十日出版之《臺北畫刊》,台灣各地目前正有365個社區醫療群在積極運作「健康家庭會員」,各社區醫療群健康家庭會員的滿意度也相當高,特別是免費的24小時緊急諮詢專線,不論是由家庭醫師親自接聽,或由醫師委託專業護理師回答諮詢,都可以初步了解你的不適,自然可以減少驚慌失措衝急診的奔波,成為「健康家庭會員」的好處,是家庭醫師熟悉病人的健康狀況,若是需要作進1步檢查與治療,會將病人轉介至醫療資源完備的社區醫院,許多醫院站在鼓勵立場,轉診及轉檢可免掛號費,能幫民眾節省不少時間與金錢,參加「健康家庭會員」完全不需額外付費,相關費用由中央健康保險局支付,民眾可先選擇住家附近社區醫療群的醫療院所,或上健保局網站查詢,並以家庭為單位,登記成為健康家庭會員,1個家庭以登記1位家庭醫師為原則,手續簡便,只需至當地診所做登錄,完全免費,加入之後就有專屬家庭醫師提供疾病診治、衛教諮詢、預防保健、持續完整的醫療照顧服務與24小時緊急諮詢電話,隨著老年人口比例上升,我們正面臨老人與多重慢性病患者的長期照護問題,這些問題也許你我目前還不用煩惱,也或許已出現這些困擾,要解決這些問題,並不是多蓋幾間大型醫院就可以改善,而是要將基層醫療體系發展起來,讓人人都有位可以提供整合性照護的家庭醫師,結合在地社會資源,發展在地醫療,讓民眾可以安心地在自己熟悉的社區生活,並且得到完善的健康照護。 本書特色 台灣就醫環境走山,內、外、婦、兒、急診醫護人員抗議、紛爭聲不斷,造成這樣困境的原因很多,萬1生病了,要怎樣幫自己和家人,尋求好的、持續性完善的醫療品質呢?護理師1個人得照護20幾床病人,點滴若是空了請自行處理,你以為這只是電影或是連續劇的劇情嗎?其實這是真實的醫療現場!當醫護人員身心的疲累已達使命與心的極限!最終,你也只能祈求上蒼保佑,自己永遠不會生病,電影「楚門的世界」裡,金凱瑞飾演的楚門最後對著鏡頭說:萬1你們再也看不到我,先順道早安、午安、晚安,我想,這也是許多身心疲累已屆極限的醫護人員,想對患者說的話,連續工作超過24小時的住院醫師,發生嚴重診斷錯誤是其他醫師的5倍以上,其反應能力與醉漢無異!而台灣的醫療現況是:實習醫學生每周工時可能達112小時,住院醫師甚至是120到130小時,於是那些年,曾經是醫學院畢業生奮力追求的「4大科」(內外婦兒),如今已是4大皆空,全台婦產科苦找住院醫師,缺35個卻來不到10個,連醫療龍頭台大都只招到1名,反道是「5加皮當道」(5官科與皮膚科),不僅有多年臨床經驗的資深外科醫師轉行,連年輕有為的新血也都紛紛放棄重症科別,改走「醫美」,從此「醜人有救,病人無醫」!而護理荒更是嚴重,就連加薪、加福利也無法挽回節節高昇的離職率,甚至部分醫院改採將病房暫時關閉或者減床來因應。清蒸魚(鱸魚)材料:鱸魚1條、蔥、薑、蒜、紅辣椒。作法:以鹽抹魚身,蔥、薑、蒜、紅辣椒切絲,放魚於身上,入電鍋蒸熟。特色:無油烹調、低溫烹煮,保留最大營養價值。營養價值:鱸魚:海鮮中的牛磺酸可強化巨噬細胞,提升免疫力。蔥、薑、蒜、紅辣椒等辛香料:殺菌和抗發炎,大蒜中的揮發油等成分,可活化巨噬細胞,加強免疫力;薑含薑辣素、薑烯酮等揮發性物質,可排出病菌產生的毒素。醫藥產業是最需要長期耕耘的產業,我們秉持「引進優良藥品,提升專業知識以增進生活品質及醫療水準」之重要使命,並積極朝向「最值得信賴及有前景的專業藥品公司」之企業願景,為維護人類健康而努力不懈,未來,台灣武田除繼續秉持此理念外,踴躍參與社會公益活動,致力提升醫藥從業人員及社會大眾之醫療知識,增進社會福祉,使人人都能享有健康的生活,讓我們,起為更健康的台灣而努力!豆類:大豆不但是蛋白質的良好來源,也是防止血脂異常和冠心病的健康食品。地區醫藥代表,就負責醫院,發展及執行年度銷售計劃,確保執行成果,執行銷售計劃、提供專業服務、並符合COP要求,建立並強化與客戶之關係,取得高度客戶滿意度,龐大的開業醫師中,有4成以上是屬於「1人診所」,將牙科作業流程SOP化,能得到多少「實質利益」呢?人數愈少,規模愈小的診所,愈需要善用有限的時間與空間,以優化作業流程,提高品質與效率,本書提供讀者『按表操課』的依據,卻不必每1個步驟都做到,而應該在消化書本的內容以後,根據診所的需求,訂作專屬於您的SOP作業流程,進而提高效率,在有限的時空內看更多的病患,達到事半功倍的效果,台灣的連鎖超商舉世聞名,不論規模大小,都有1套專屬的SOP書籍,以提高作業品質,縮短新進員工的學習時間,細節是掌握成功的關鍵,做任何事情都需要步驟與規則,繁瑣複雜的牙科門診尤其如此,牙醫師們絕對不能置身事外。
貳˙經營理念
參˙組織架構:
肆˙商品項目:隨著LED光源技術的蓬勃發展,新式的汽車尾燈,包括行車燈、煞車燈、幾乎都全面LED化,主要係因LED擁有省電與造型多變化等優勢,使尾燈消耗功率從27W降5W以下,又可藉由LED的不同排列,設計各種傳統車燈無法作出的造型。高功率LED的發光效率不斷提昇與熱組不斷降低,也提供了照明車燈使用LED作為光源的機會,包括LED方向燈、LED晝行燈、LED前霧燈、LED近遠燈等,本公司2010年也有第1款全功能LED頭燈產出,不僅是技術能力上另1項重要突破,更有別於台灣售後市場AM競爭廠商更高1層意味,勢必能為公司帶來更高的市場利潤商機,此外致力於光學設計與光源的演進,為了增加駕駛的安全性,順應各種駕駛狀況所具備的自動轉向或自動調整光型的適路應性照明系統AFS也逐漸成為各車燈廠的研發重點,本公司2012年也會完成AFS頭燈的量產,採用最新的技術,包括各種非接觸式感應設計,主動偵測車況,經過MUC運算,再將訊號傳送給車燈,即時反應補償車燈之照明光域,提昇車燈之安全性,更積極的與國內各研發單位共同研究,本公司發展出HID路燈,太陽能路燈、風力發電燈等具有節能與環保價值的新產品。
伍˙產業發展趨勢:台灣車輛工業總產值持續成長,2012年達新台幣6,159億元,為歷史最高峰,佔台灣製造業總產值約4.43%,成長約1%,已成為台灣極為重要的產業,汽車業2005年達2,309億元之歷史新高,2012年為1,894億元,成長0.74%,機車業1995年達557億元之最高峰,2012年為453億元,衰退3.00%,自行車業2012年達568億元之最高峰,成長4.22%,汽車零件業2012年達2,263億元之歷史新高,成長0.04%,機車零件業2008年為467億元之歷史新高峰,2012年為462億元,成長2.44%,自行車零件業2012年為520億元之歷史新高峰,成長4.63%,台灣汽車零件業具有少量多樣、彈性製造之優勢,在業者不斷投入研發及提昇生產技術後,已具有國際競爭能力。近幾年來,雖然整車內銷市場震盪起伏,但汽車零件在累積競爭實力後,每年外銷金額均持續擴大,2009年受金融海嘯影響,首次衰退8.45%;2012年度成長5.41%,達1,948億元之歷史新高。公司申請股本6.26億元,受惠於多元化產品策略逐漸發酵,去年在連接器、連接線及LED照明營收持穩,無線通訊、汽車電子等產品出貨持續成長下,公司營運仍維持穩健上揚走勢,全年合併營收淨額30.12億元,年增率6.75%。2013年第1季累計營收7.13億元,也較去年同期小幅成長,近3年公司主要產品連接器、連接線佔營收比重仍在6成以上,惟無線通訊、汽車電子產品比重明顯上揚,從2012年30.12億元營收來看,連接器佔32.27%為最大宗,連接線佔28.68%居次,汽車電子佔11.94%,RF無線通訊佔8.33%,LED照明佔8.01%,其他佔10.77%,近2年RF無線通訊、汽車電子等產品成長明顯,成為營運成長新動能,近年來公司仍以電腦及其週邊、消費性電子、汽車電子為主要目標市場,在產品研發策略上除以連接器及連接線為主外,配合發展無線通訊天線與模組事業、汽車電子與LED照明相關產品,積極朝向更多元化產品方向發展,值得1提的,公司在激烈競爭的汽車線束市場中,經由不斷的努力,已取得DELPHI車載USB影音系統傳輸之全球專案,在LED照明產品中,隨著Philip、Osram、GE等全球領導品牌大廠開始進行市場布局下,公司透過OEM、ODM等市場策略,也可望在此1激烈競爭的LED照明產業中開創龐大的市廠商機。與駕駛資訊相關的汽車電子市場約有7%的年複合成長率,與底盤系統相關的汽車電子市場則有8%的年複合成長率,而與安全系統相關的汽車電子產品更有高達14%的年複合成長率,未來車輛產業的技術與趨勢仍在於油電/電動汽車的開發,台灣已具備電動車輛關鍵零組件的自主研發能力並有整車自由品牌,目前美國與日本為主要電動汽車的發展區域,歐洲其次,對台灣部分關鍵零組件廠商應有相對機會切入歐洲電動汽車的產業鏈缺口。
陸․未來策略方向:本次中國汽車電子國際論壇暨汽車半導體應用峰會得到了業內各個細分產業的大力支持:運營商方面有移動、電信、聯通等;整車商包括1汽、長安、比亞迪等,此外,來自哈曼、德爾福、意法半導體、英飛淩、Electrobit和瑞薩等零部件、半導體、嵌入式軟體企業的高管也將悉數參會,未來汽車的2大方向為電動化和電子化。現在,汽車電子產業正在成長為相對獨立的新興支柱產業,並且形成了巨大經濟規模效應,此時,給汽車電子產業鏈搭建1個高端與深度的溝通交流平臺,把握黃金時代新變革與新機遇就顯得尤其重要,2020年全球汽車電子市場產業規模預計將達到2,400億美元,與2010年的1,570億美元相比將提升50%,於此同時,中國汽車電子市場也呈現高速膨脹的發展趨勢,2012年其市場規模預估已突破3千億元人民幣,並且隨著車聯網、移動互聯網等新興技術的發展,新1代汽車在安全、娛樂、舒適、環保和節能方面又獲得長足進步,勢必又將鋁質電容廠也獲得第1階tier 1車電零配件大廠認證,供應關鍵車電模組所需SMD型晶片電容和鋁質電容產品,公司長期耕耘車用電子領域,除了切入車用音響應用外,也成功打進安全氣囊、倒車雷達、後視鏡和雨刷等車用安全系統和車用娛樂系統,到今年底,汽車電子應用占公司整體營收比重,有機會達到1成,電阻元件和晶片電阻廠也成功在車用領域插旗;透過日系客戶,晶片電阻元件已切入車用系統,公司也積極擴展汽車電子產品代理線,產品線涵蓋電解電容、塑膠電容、MLCC和LED產品等,目標鎖定中國華南和華東整車車廠、以及台灣整車供應鏈,被動元件陶瓷基板廠第3季將大部分非電阻類陶瓷基板生產資源,集中在汽車電子領域;通過2家tier 1車電零配件大廠認證,供應汽車工業用陶瓷基板材料,應用在引擎含氧感測器以及安全氣囊用感壓器產品,整體觀察,電腦和消費電子類市場仍處於低檔,被動元件產品平均銷售價格ASP持續下滑,獲利空間有限;台灣被動元件產業也有過度集中特定產品線和應用領域的風險,台廠除了掌握智慧型手機和平板電腦應用商機之外,汽車電子會是台廠長線布局利基型市場的重要選項,儘管目前車用占被動元件台廠整體營收比重並不高,但隨著汽車電子化比重持續提升,發揮核心競爭力。在新產品方面,台灣中小企業靈活創新能力的最佳舞台,尤其是結合電子科技的汽車安全概念配件產品,如:迷你CCD倒車攝影機MiniCCD color camera、自動防炫光後照鏡Anti-glare autodimmingrear viewmirror、無線胎壓監測系統Wireless tire pressure monitoring systems、雨刷感測器Rain sensor、衛星導航等;此外,吸引許多買主的汽車用各種影音設備,也有創新的產品推出,如:結合TFT LCD螢幕並有DVD/VDC/CD/MP3/TV+AM/FM功能的影音設備,綜而言之,汽車電子產品已是汽車產業中成長最快速的項目,實力雄厚的台灣資訊電子業將是未來台灣汽車零配件業另1次轉型的推力之1。
一.提升毛利率:全LED車燈,全球各國政府政策走向節能環保,傳統鎢絲燈泡廠已經陸續停產,隨著LED光源之效率不斷提昇,全LED燈具已經漸漸成為潮流,從行車燈、煞車燈等LED警示燈種,逐漸到LED位置燈、LED晝行燈、LED近燈、LED方向燈、全LED整燈,然而,相較於傳統鹵素石英燈泡,LED燈仍然成本居高不下,因此以提升光學效率、降低成本之設計與技術,仍是我們必須大幅改善的,新式車燈漸漸結合LED導光技術與各式供學設計,除了減少LED數量,同時也增加造型變化,本公司持續發展各式導光技術等,以開拓新市場,2012年本公司3個燈種獲得21屆台灣精品獎,建立了相關的技術,2013年本公司也將持續發展LED與AFS、OLED等車燈技術,擴大技術深度與廣度,以擴大應用到日系、美系、歐系等各市場。
1.產品組合結構的調整:持續拉升電子科技比重。持續通過CAPA產品認證,擴增CAPA相關產品群組業績,以提昇營業額及獲利,藉由大量新產品開發,積極拓展全球市場,加速業績提昇,強化全球資源調配運用,以快速反應顧客的需求,擅用集團內外部資源,使生產成本及品質更具競爭力,加快新產品開發速度,有效縮短新品上市時間,確保市場領先地位,國內外汽機車零組件個數約為4千萬個至4,500萬個,消除內部浪費,提昇產能效率,持續成本低減,強化經營體質及市場價格競爭力,開發累積並保留關鍵生產技術,建置高效率生產管理系統,提高生產力,有效管理固定資產支出,降低固定成本分攤,提升資金之靈活運用,建構技術資料庫,強化研發管理系統,提昇開發創新能力及品質。
2.零組件往上整合:自製及轉投資雙管齊下。全球車燈承製廠價格競爭激烈,影響售價及獲利水準,汽車產量頓減,新車產出減少,新產品通常較1般品創造的利潤比較高,所以對於獲利較高的產品產出也將減少,歐盟金融債券問題,客戶資金緊縮,銷售與發展更趨保守,匯率變動幅度大,影響公司對於業績及獲利預測的準確度,中國汽車零件發展快速,強力瓜分部分市場,而日系車廠在中國的積極布局下,將主力轉移至亞太地區,中國、印度與東歐等新興國家有低廉成本優勢。
3.高階產品的開發:由於公司具備優於同業競爭者之設計能力及品質,故在市場上產品接受度高於其他競爭者,未來仍將提昇產品設計能力並朝向產品精緻化,以提昇公司品牌價值,避免與同業惡性競爭,在全球景氣不明的局勢下,民眾車輛使用年限也相對拉長,售後市場的規模可望能持續維持成長動力,TYC在售後市場提供的產品著重的是品質、交期及服務,不但先後通過多項法規要求(SAE、ECE、ADR、JIS、GB、CAPA、3C、IRAM、SABS、CZ、APCP認證),為了能更領先更多競爭對手,縮短開發時程,除已使用PDM/PLM系統,更積極設立研發部門專屬的試模中心與模具廠,以期能將新產品提早開發上市,OEM燈具通常在設計技術上需較高的層次,本公司除既有的光學基礎外,積極在HID、LED、PES、AFS等方面,尋求技術的突破,並且改善開發流程,取得車廠認證及多項產品專利,與車廠同步設計及開發,準時配合車廠上市時間,並經由與LED光源技術大廠的合作帶領TYC有更突破的技術研發。
4.中國生產比重拉高,降低人工成本:補修市場需求目前未趨飽和,因為新市場新客戶的帶入,相對造成需求增加,有利於訂單提升,歐洲地區設倉佈點業績發酵,訂單增加及銷售通路拓展,進而造就市佔率提高,為配合新的銷售策略,公司持續加強品保系統建立與執行,1993年通過ISO9002認證,已達到國際公認品質水準,為不斷提昇品質,公司於1996年度開始導入美國3大汽車廠品質保證系統規範 QS9000,並於1998年12月通過認證。公司於2002年7月通過ISO14001之認證,2003年10月通過TS-16949認證,2005年9月取得CAPA廠商合格證書與台灣前20大優良品牌殊榮;2006年3月取得Q1品質獎證書;2007年2月取得中國3C認證,2007年10月取得阿根廷IRAM認證,2010年2月取得南非SABS 證書,同年12月取得OHSAS18001、TOSNMS認證以及AEO優質企業,2012年7月歐洲CZ認證;9月通過NSF 認證機構的APCP廠評,並於10月第1組燈具通過該認證而成為NSF-APCP的合格供應商;新技術方面的肯定更有榮獲經濟部國貿局第19屆台灣精品獎2項(LED車用光源大燈含DRL晝行燈及精緻天井燈),第20屆台灣精品獎1項(AFS智慧型轉向大燈),第21屆台灣精品獎3項(全LED光源尾燈、LED導光條機車大燈、帆船號LED路燈),顯現本公司不僅致力於年年提昇公司技術水準與產品品質之競爭力,更加快國外客戶當地通關速度,使本公司躍昇至世界級大廠水準,為因應中國廣大市場發展需求,本公司積極在中國的行銷佈局,分別於中國常州設立車燈廠及模具廠,並與哈爾濱飛機工業集團合資成立汽車部品有限公司,以及成立長春車燈有限公司,生產汽車車燈,另藉由本公司所擁有之設計團隊,配合主要車廠之需求,做車燈造型修改設計,提供高品質之服務,積極擴展中國內需市場,期能掌握通銷網路。
二.關鍵零組件的掌握:持續開發AM市場車燈並將陸續於海外設立發貨倉庫,掌握經銷通路,為了拓展最大的北美AM市場,投入資金及人力,取得CAPA認證;截至2012年已通過認證燈數413組,預估至2013年累計會通過認證燈數503組,新增外購產品線,搭配公司優勢行銷通路擴充產品組合如冷凝器、車鏡、風扇、馬達、水箱、升降機、空氣濾清器、電裝類等產品,積極尋找優質且具競爭力之國內外廠商策略聯盟,強化市場競爭力,積極開發OEM市場,強化品質。加強與國際汽車廠之關係,建立全球配銷系統,拓展經銷網路,掌握中國當地市場,擴大公司營運規模。公司生產之汽機車車燈,主要原料為燈殼、燈泡及塑膠原料等,多由國內知名廠商供應,僅少部分自行進口,由於進貨對象相當廣泛,且長期以來與主要進貨廠商均保持良好之合作關係,因此,所供應之原料品質尚屬穩定,原料之供應來源應可無虞。
1.策略聯盟夥伴的配合。車燈配光技術提昇,產品符合法規和市場需求,提昇產品品質、縮短交期及降低成本,有助拓銷,資訊貿易系統轉換完成,國際網路通訊能力提昇,公司在汽車燈具市場品牌形象佳,品質、技術均為業界之最,歷史悠久,銷售地區廣,有助於業績之成長,公司重視員工教育訓練及人格培養,強調團隊合作的重要,建立顧客導向的認知及良好的向心力,全球佈局的生產據點已完成資源整合,可大幅降低成本,具國際化優勢,經濟衰退,造成新車需求減少,但相對舊車的使用率提高,接連影響補修產品的需求。
2.爭取新客戶以分散風險。公司主要銷售地區以國外為主,2011年及2012年之外銷比例分別為94.77%及95.16%,外銷比重甚高,主要乃因國內汽車市場胃納量有限,近年來除持續AM市場拓展外,更致力於其他市場的開發,此外,由於歐美地區之市場規模較大,其對產品品質要求層次較高,須分別通過美國SAE美國汽車工程師協會之品質測試及取得歐洲ECE歐洲經濟委員會品質之認證許可,始可銷往歐美地區,唯此2區域之產品單價及車輛數較高,故近年來極力拓展此2區域之業務,其中銷往美洲之銷售金額2012年為4,850,342仟元,佔總銷售淨額比率為56.19%,而銷往歐洲地區之銷貨金額2012年為1,437,594仟元,佔總銷售淨額比率為16.65%,總計美洲及歐洲地區銷售金額為6,287,936仟元。在新產品方面,台灣中小企業靈活創新能力的最佳舞台,尤其是結合電子科技的汽車安全概念配件產品,未來車輛產業的技術與趨勢仍在於油電/電動汽車的開發,歐洲目前產業鏈仍未建立完全,台灣部份關鍵零組件廠商應有相對機會切入歐洲電動汽車的產業鏈缺口,公司對產業的前景深具信心,車輛工業在可見的未來仍將蓬勃發展,尤以歐美車廠在全球競爭及降低成本考量下,零件訂單不斷釋出,為掌握市場擴大競爭優勢,配合國際化及全球佈建的需求,積極培育人才研發新技術,提高產品品質並積極開發新產品、新市場,充分運用優勢及核心技術增加市佔率及獲利,最後,還請各位股東女士、先生,1本初衷,能繼續給予支持與指教,使本公司能不斷的茁壯與成長,我們1定會竭盡所能,盡心盡力,把公司經營的1年比1年好,1年比1年進步,以不辜負全體股東的厚望,最後再次感謝各位股東女士、先生能在百忙中撥駕光臨股東會,敬祝各位身體健康,萬事如意。
柒˙財務規劃:
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壹˙公司簡介:
貳˙經營理念
參˙組織架構:
肆˙商品項目:
伍˙產業概況:越來越多的生產製造競爭者,體認到建立自有品牌與掌握通路是未來重要的策略,很多成衣廠或是通路商,在最近幾年企圖自創成衣品牌,但受限於經費與人才的問題,市占率仍多難以突破,不過自創品牌與掌握通路雖然艱辛,但畢竟是我國紡織產業必須要走的1條路,先選擇1區域定點開始發展品牌,從國內或國外自創品牌,或是購買既有的國際品牌,都是可行方向,經過多年來的辛勤耕耘,台灣成衣業早已蛻變為1個具有國際觀,實施國際分工運籌管理,且導入高科技的技術運用,整合生產、行銷、管理之科技型產業。台灣紡織上游產業原物料充沛且加工技術純熟,擁有傲視全球的人纖原料生產規模及技術基礎,是全球主要的人纖產品供應來源;中游產業近年來致力於產品的設計研發,發展高附加價值產品,已由OEM成功轉型為ODM,更成為國際主要品牌商合作對象;下游成衣業雖因工資問題,成為產業中最早全球佈局之1環,但在國際競爭壓力下,發展朝向全球供應鏈運籌管理系統,以台灣做為接單及設計中心,配合市場區域不同,發展為全球運籌模式。因應全球勞動力成本逐漸增加,勞動密集型產業之生產者,思考透過改變管理模式來提升企業效能,其中運用全球運籌,建立有效可行之管理制度,成為屬勞動密集型之成衣紡織業的重要趨勢,如何運用科技的優勢,從接單到工廠生產,於最短的時間整合資訊,並快速反應經營資訊及異常處理,是此產業全球佈局的重要挑戰,鑑於以上情況,舉行研討會,深入地剖析如何透過效率化的商業架構Business Architecture、新技術的商業管理Business Management、深度的經營分析Business Anywhere、精準商業通透度Business Insight,達成企業成長無限制的管理平台,滿足要創新、提升企業價值,以強化競爭優勢之需求。在全球各地,包括:菲律賓、中國、台灣、印尼、薩爾瓦多、越南、柬埔寨等地都設有生產廠,或策略聯盟廠,加上在北美地區設立辦事處;除低工資、掌控成本外,市場國和生產國間的各項優惠法案、貿易政策或防衛條款,也都會影響到實業在全球佈局時的考量,是1家典型的透過全球佈局,以強化其接單、生產運作模式的優良成功企業,全球採購已是不可擋的趨勢,例如,1件牛仔褲於突尼西亞縫製而成,但是採購來自日本的拉鍊配件,而購自墨西哥的牛仔布,在義大利米蘭進行染整加工;在配額取消之後,買主為求降低成本,早已經進行國際分工整合,並為提高管理效率,更要求海外供應商需配合電子化之趨勢,具備快速反應之能力,據此逐步篩減供應商數量,以更進1步提高經濟效率,現今台灣面對中國的低價競爭,最大的競爭優勢之1供應鏈管理跟物流效率的領先,透過生產供應鏈管理的強化,使得企業在將來製造業服務化趨勢中,提高接獲訂單的機會。產業升級轉型主要透過「維新傳統產業、鞏固主力產業、育成新興產業」等3大主軸,以及「推高值/質-提升產品品級及價值、補關鍵-建構完整產業供應鏈體系、展系統-建立系統解決方案能力、育新興-加速新興產業推動」4大策略進行,鼓勵企業提升智慧、綠色及文創之高質化產業內涵;同時,方案中並針對產業轉型升級之需要,搭配修正租稅、資金、土地、科技預算、人才及環境建置等政策工具作為配套,希望企業轉型時,腳步可以踏得更穩。
陸˙經營方針:
(一)重要產銷政策:2014年將推動越南上游的擴廠計畫,結合紡織成衣上、下游與洗水技術開發的整合接單模式為經營方針,使本公司各產區的營運充分發揮紡織、成衣、洗水1條龍的競爭優勢。主要計劃如下:
1.柬埔寨專業洗水廠的營運:本公司轉投資的柬埔寨專業洗水廠已於2012年9月開始量產,目前積極在結合客戶關係與深化洗水開發技術。此專業洗水廠將成為本公司牛仔洗水的研發中心及柬埔寨牛仔成衣廠的洗水量產中心。預計為本公司牛仔布與牛仔成衣之銷售值與毛利的提升帶來助益,並開啟年興對外提供專業洗水加值服務的營運模式。
2.越南與柬埔寨產區生產線配置的優化:由於越南加入泛太平洋戰略夥伴協議TPP已明朗化,為配合TPP的產地國原則,本公司目前已積極籌備與規劃在越南設置上游牛仔布廠,以使本公司在越南既有的成衣產能充分發揮越南加入TPP後銷美的免關稅優勢。
3.依市場需求,增加對北美與中美洲地區布料銷售的多元化:由於中國紡織品競爭力的大幅下滑,使墨西哥與中美洲紡織品供應鏈的競爭力相對提升。墨西哥牛仔布廠與尼國染整廠持續以投入新設備及研發新產品的方式來增加產品組合,1方面增加產品的附加價值,另1方面可進1步擴大客戶基礎。
4.增加對亞太市場與歐洲市場的客戶佈局:隨著美元在國際貨幣市場的相對弱勢,亞太國家與歐洲幣值走強使消費購買力大幅提升,並帶動其內需市場,本公司柬埔寨與越南產區及後龍廠將分別受惠於東協加3自由貿易區協定與兩岸ECFA協定,因此本公司將配合國際品牌客戶積極推動對日本、中國及其他亞太地區內需市場客戶的銷售;同時也將運用柬埔寨與歐盟的關稅優惠機制GSP,擴大歐洲市場的營收。
5.以資訊科技推動製造加值服務平台:配合政府之科專計劃,積極提升與整合公司的資訊化平台,推動製造業加值服務的架構與作業流程,進而達到精準報價、全流程服務、及提升客戶價值的策略目標。
6.推動組織再造,持續推動人才培養與接班:因應外部經營環境與客戶需求,持續調整組織結構,擴大人才培養基礎,落實人才的接班與經驗傳承。
7.推動製程環保化,落實永續發展的企業理念:本公司於2013年度起陸續引進與擴大使用雷射與臭氧的洗水製程、採用LED燈具、並增加使用有機棉等環保節能製程,進1步提升產品的附加價值,並與品牌客戶共同落實環保與永續發展的企業理念。
(二)營業目標:國際景氣開始復甦,消費市場需求亦逐步升溫;同時,因自2013年起本公司已完成柬埔寨與越南成衣廠的產能優化及柬埔寨洗水廠的量產,2014年度之營運將較2013年度成長。
(三)產銷計劃:各產品產銷量:係包含子公司之生產量及銷售量。
1.牛仔布:所生產之牛仔布22,793仟碼為自用,生產量59,723仟碼銷售量36,930仟碼。
2.休閒布生產量10,360仟碼銷售量10,360仟碼。
3.環錠紗生產量6,970公斤銷售量6,970仟公斤。
4.牛仔成衣生產量3,619仟打銷售量3,619仟打。
三.未來公司發展策略:
(一)專注於牛仔布與牛仔服飾領域,提供全球最專業及最創新的牛仔服飾完全解決方案:推動上、下游整合,以結合布料研發、副料開發、洗水加值開發、成衣設計、高品質製造,與物流管理的整合接單模式,提供牛仔服飾完整的解決方案。
(二)資源的重心將佈局到亞洲,加強整合台灣研發創新與亞洲的供應鏈:亞洲的紡織品供應鏈將成為未來世界成衣供應的重心,因此加強整合本公司在台灣的研發創新能力及運籌管理能力,進1步運用亞洲產區的生產效率與彈性,可使本公司充分發揮亞洲供應鏈的快速、效率、與高附加價值的優勢。
(三)越南產區的佈局:由於越南加入TPP的狀況已日趨明朗,因此本公司將在既有越南成衣的投資基礎下,參照TPP的產國原則,積極規劃佈局上游牛仔布廠,以達到上、下游垂直整合的銷美免關稅優勢。
(四)營運模式的轉型:本公司在既有的布料開發與生產,以及成衣製造的效率與聲譽為基礎下,將以快速開發及強化洗水技術為核心,整合紡織生產技術與成衣供應的管理能力,提高進入障礙,為客戶提供跨產區完整的服務。
(五)強化各產區勞動條件與社區參與,善盡企業社會責任:積極提昇各產區的勞動生產條件,並擴大參與及回饋各產區當地的社區,善盡企業社會責任,並滿足社會大眾與客戶對本公司永續經營的期待。
四.外部競爭、法規及總體經營環境對公司的影響:雖然美國國債與聯邦政府預算危機暫告解除,但由於美國兩黨的衝突激化,已進1步使美國經濟復甦的變數增大,在此狀況下,2014年的經營環境將較之前的政經環境更不穩定,使經營的不確定性依舊存在,茲將外部競爭、法規及紡織成衣業總體經營環境改變對公司的影響說明如下:
(一)外部競爭環境的影響:
1.在最大成衣生產地中國,因生產要素價格提升而使其競爭力降低的情況下,使其訂單將移轉至中國以外的地區,也將為本公司提供取代其訂單的機會,而此1訂單移轉,將使本公司亞洲、非洲、與美洲產區的成衣供應鏈帶來新的商機。
2.越南積極的加入TPP,使越南有機會超越中國及其他東南亞國家,成為亞洲紡織品與成衣銷美的主要出口國。
3.孟加拉的成衣生產競爭者持續進行上下游整合,為本公司柬埔寨及越南產區的佈局帶來威脅,本公司將透過領先的洗水工藝,結合成熟的布料生產技術,以提供比競爭者更大的差異化價值來因應競爭者的相對成本優勢。
4.印度及巴基斯坦因具有產棉國的地位,享有棉花取得成本的優勢,目前世界棉價尚屬穩定,本公司將以長期棉花採購經驗與大量採購優勢,有效的配合棉花價格波動周期來控制棉花採購成本,以延續性的棉花採購成本優勢來因應印度與巴基斯坦牛仔布廠商的競爭。
(二)法規環境的影響:
1.東協加3協定使本公司在柬埔寨及越南產區的生產基地出口到日本、韓國、及中國市場具備關稅優勢。
2.越南若能順利於2018年加入泛太平洋戰略夥伴協議TPP,將使有能力在越南佈局上游供應鏈的成衣業者進1步享有銷美免關稅優勢。
3.非洲成長法案AGOA與該法案中使用第三國布料免稅銷美的規定Third-country fabric provision均將於2015年9月30日終止,本公司已積極與非洲國家策略聯盟,共同推動遊說該法案繼續展延到2030年。目前此展延訊息已獲得美國相關單位初步的支持,此法案的展延通過後,將使非洲AGOA適用國家的成衣廠可繼續使用第3國生產的布料製成成衣免稅銷美,因此,本公司在賴索托成衣廠將得以繼續維持使用第3國布免關稅銷美的競爭優勢,同時,本公司將進1步以結合紡織成衣上下游整合的模式進行接單,發揮賴索托牛仔布廠與成衣廠1條龍的優勢。
(三)總體經營環境的影響:
1.棉花、布料、與其他原物料價格逐步穩定:棉花等原物料價格經過過去3年來的巨幅波動後已逐步穩定,在棉花與布料成本穩定後,接單報價對毛利率的掌握度將較以往程度提昇。
2.中國的生產成本持續上升:中國紡織及成衣生產成本的持續上升,將使本公司在東南亞與非洲產區的成本競爭力相對提升,接單更具優勢。
3.亞太地區成為美國以外最主要的成衣消費市場:中國經濟的持續發展與日本的經濟復甦,使其購買力將大幅增加,展望未來,本公司將積極爭取成為與目前歐、美、日等國際客戶前進日本、中國與其他亞太市場的供應夥伴,充分發揮本公司牛仔成衣研發技術與量產能力,並配合越南與柬埔寨產區銷售中國的免關稅優勢,使亞太國家的內需市場成為本公司未來成長的新動力,綜合上述外部競爭環境、法規、及總體經營環境的改變,在2014年對本公司的影響是機會多於威脅,展望未來,本公司將因應外部環境變化,進行組織再造,強化上下游的垂直整合與國際化布局的優勢,以期建立永續的競爭優勢。
柒˙財務規劃:回顧2013年在美國景氣因房屋市場確立回升動能及勞動市場呈溫和改善趨勢,支撐消費擴張出現復甦跡象,歐元區由於財政政策持續緊縮、歐債危機出現緩和跡象及銀行同盟有所進展,使市場信心上升,在經濟連續6季衰退後,於2013年第2季恢復成長,日本則在首相終結通貨緊縮的宣誓下,以財政支出及寬鬆貨幣政策帶動企業獲利成長、擴大支出、就業環境改善及消費支出,使得日本2013年經濟成長率達到1.6%,為日本經濟3年來最佳表現,統計全體會員國綜合經濟領先指標2013年連續12個月均呈上升趨勢,配合全球經濟成長,本公司更致力於本業的精進及技術的深化,重視研發與創新,充分展現企業上下游1貫化作業的獨特優勢,環環緊密相扣,相輔相成,優異的管理成效已經表現於合併的營業毛利及營業利益,分別較2012年度成長70%及637%,展望未來,歐元區國家間的景氣復甦強弱差異甚大,美國持續減碼QE將使新興市場中體質較差者受到嚴重衝擊,及先進國家的低通膨若轉變為通縮,均可能對已經復甦的經濟活動造成影響,面對詭譎多變的經濟環境,本公司仍堅守核心本業,深耕核心技術研發,掌握消費趨勢,提昇高附加價值及差異化產品比例,以強化核心競爭力,最後,我要對董事會成員寶貴意見暨全體員工的奉獻和努力,表示衷心的感謝,並殷切期盼諸位股東能1本過去愛護本公司的精神,繼續給予年興更多的鼓勵與支持。
一.2013年度營業報告:
(一)收支與損益方面:
1.收入方面計新台幣(以下同)14,196,218仟元,包括營業收入13,877,507仟元,處分金融資產利益67,844仟元,兌換利益60,342仟元,利息收入32,450仟元,租金收入21,206仟元,採用權益法關聯企業損益份額11,772仟元,及其他收入及其他利益125,097仟元。
2.支出方面計13,263,485仟元,包括營業成本12,321,077仟元,營業費用813,389仟元,金融資產減損損失36,687仟元,財務成本16,561仟元,及其他損失75,771仟元。
3.損益方面,2013年度及2012年度稅後利益分別為788,513仟元及800,455仟元。
(二)獲利能力分析:2013年度及2012年度獲利比較單位:新台幣仟元,項目,年度比較百分比%。
1.純益
2.平均股東權益總額
3.平均資產總額
4.獲利能力之比較:
(1)資產報酬率
(2)股東權益報酬率
(3)純益率
(4)每股盈餘(元)
(三)預算執行情形:2013年度實績與預算執行比較分析單位:新台幣仟元,項目,達成率%。
1.營業收入
2.營業成本
3.營業毛利
4.營業費用
5.營業利益
6.營業外收支淨額
7.稅前利益
(四)研究發展狀況:請參閱2014年度營業計畫概要:

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