2009-02-17 09:24:14| 人氣439| 回應1 | 上一篇 | 下一篇

●汽車電子創投經營管理企劃案營運計畫書規劃撰寫服務0935873118

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●汽車用電子業創業投資經營管理企劃案營運計畫書規劃撰寫服務0935873118
壹˙摘要
貳˙公司簡介
參˙經營團隊描述
肆˙股權結構
伍˙員工結構
陸˙投資方式與權益結構
柒˙市場結構
捌˙競爭環境:
台北國際汽車零配件展AMPA為亞洲第1大、世界第3大的汽車零配件展覽,今年前往的買主及參加的大廠即包括國際車廠、全球汽車電子供應商與主要通路商,像是:伊朗第1大車廠、市占率50%的印度第1大車廠、全球第4大汽車電子供應商馬來西亞組裝廠、波蘭最大的連鎖汽車維修廠及英國主要的車用產品後裝市場零售通路。其中,馬來西亞組裝廠為日廠汽車總經銷,80%的採購量來自台灣。由此可知台灣的汽車零組件製造在全世界占舉足輕重的地位。台灣汽車零配件的外銷產品中,主要的類別包括塑膠件、沖壓金屬件、車燈及輪胎等1般維修件及零配件,台灣汽車零組件廠銷售通路主要可分為委託代工OEM、非原廠售後零件AM及原廠售後服務OES等3大類,其中售後市場AM所主要銷售市場,台灣是全球最大AM零件出口大國,主要銷往北美,歐洲由於歐元強勁升值,造成當地零組件廠的成本上揚,成本上漸漸不具競爭優勢,因此歐盟的產險公司也逐漸開放可使用經過認證的AM零件,因此對台廠來說也是1項利多的消息。未來汽車零組件產業走向量大、模組化的需求,因此擴大生產規模、開發整車自主關鍵技術及加強模組化零組件產品之研發,將是未來汽車產業發展的重點。汽車零組件供應商若要更具競爭力,走向企業化、集團化經營將是大勢所趨。未來汽車零件供應市場,將由資金雄厚而研發能力強的大型汽車零件製造商所掌握。台中及彰化與台南縣市為汽車零組件製造的大本營,目前台灣汽機車零組件的工廠中,約有40%的廠都設在台南縣。與國內車廠合作開發的範圍,除了最拿手的影音多媒體系統外,近期更跨入車內電子控制系統,預期將可逐步取代日系供應商。至於投入時間超過3年的中國市場,也邁入收割期,繼去年廣州本田之後,今年包括多家當地車廠所推出的新車款上,均有採用公司所開發、生產的影音多媒體系產品,並陸續敲定出貨進度,所以業績的成長幅度將會遠大於台灣市場,保守估計將會有3至4倍的成長
玖˙主要客戶
拾˙供應商
拾壹˙生產與作業方式
拾貳˙各項法規
拾參˙策略規劃
拾肆˙財務結構
拾伍˙全球汽車電子現況
一.全球汽車電子產業持續加溫:
隨著半導體技術的進步,汽車機構件將逐漸被電子零件取代,加上消費者對安全、舒適、環保節能的需求,都將持續造成汽車電子的成長。預估2008年將成長12.06%至1,580億美元,2012年整個產值將達到1千800億美元(約為筆記型電腦Notebook產值2倍)1.2008~2012年全球汽車電子市場產值
(1)2008:
1,580億美元,年成長率12.06%
(2)2009:
1,610億美元,年成長率1.9%
(3)2010:
1,630億美元,年成長率1.24%
(4)2011:
1,700億美元,年成長率4.29%
(5)2012:
1,800億美元,年成長率5.88%
2.以上統計資料包含汽車各電裝系統之半導體、感測器、線束及重電零件(馬達、發電機等)
二.汽車電子各系統複合成長率:
從系統產品的角度來看,可依功能之不同,可將汽車電子分成6大領域,在安全、舒適、環保節能等概念的驅動下,可估計安全及駕駛資訊系統相關的汽車電子產品市場將有2位數以上的成長率,與懸吊底盤系統相關的電子市場有8.3%的成長率
1.引擎傳動5%
2.保全6.5%
3.車身7.5%
4.懸吊底盤8.3%
5.駕駛資訊10.4%
6.安全11.9%
三.汽車電子3大推動力量:
安全、舒適便利、環保節能
1.全球:
2005年京都議定書:
2008~2012年內溫室氣體平均減少到1990年排放量之5.2%水平2.美國
(1)加州要求全球7大汽車製造商2003前推出環保省油車
(2)美國於2006.10.31後,強制所有新車出廠時加裝TPMS
(3)從2012年1萬磅以下乘客車ESC電子穩定器為必要裝配
(4)2011年出廠新車,強烈建議加裝EDR(Event Data Recorder)
3.歐盟
(1)2005實施Euro IV管制標準
(2)2006.10.01車輛應裝置隨車診斷系統OBD或隨車測量系統OBM以監看車輛使用中廢氣排放狀態
(3)2007強制商用車加裝行車記錄器
(4)2009新車加裝E-call緊急通報救援
4.中國
(1)2008北京奧運強制計程車、巴士加裝衛星定位導航系統
(2)2012上海世博會強制計程車加裝衛星定位導航系統
拾陸˙市場分析
一.主要產品之銷售地區:
今年本公司仍以OEM客戶為主要合作對象,銷售地區為台灣
二.市場佔有率:
為85%
三.市場未來供需狀況與成長性
1.由於全球汽車數量仍不斷成長,車廠與零件製造廠將呈良性互動關係,而汽車製造廠專注於車種的開發及整體系統設計,零件製造廠則致力於零組件研發,預估未來汽車零件供應市場,將由資金雄厚而研發能力強的大型汽車零件製造商所掌握
2.HID高壓氣體放電式頭燈、LED發光2極體式車燈及AFS智慧型頭燈自動轉向系統是未來的趨勢,預估未來在國內新車市場中HID及LED列為標準配備的比率將大增
3.南港科學園區之設立,帶動相關產業之發展,本公司即著手車燈以外第2支柱事業的開拓,初步規畫以光電產業之週邊關鍵鏈產品為對象,故於年初成立光電事業部,積極承做光電部品零組件,並藉模具開發技術及速度的強化,承製電子及光電相關產品之精密模具
四.競爭利基:
積極推動各項品質提升活動,自設計開發、生產到出貨皆做到全面性的品質管理,目前品質已達國際1流水準,獲得顧客極高的評價與1致的肯定
1.品質方面
2.成本方面:
積極推動成本成本低減活動,從關鍵性材料國際化及國產化、VA/VE到生產效率及管理效率的提升,皆有相當不錯的成績
3.交期方面:
以準確的交期和優良快速的設計開發能力,配合各車廠更快型、互相競爭的趨勢,使公司成為各車廠唯1的選擇
五.發展遠景之有利因素
1.以國內外車燈產業而言,公司擁有完善的設計開發及1貫生產製程
2.公司為國內各車廠1級燈具配套廠,擁有隨車廠營運拓展計劃而發展之優勢
3.各車廠參與國外母廠亞洲車及世界車之開發,以及小系Group產銷策略,公司有機會參與進行國際分工以進行燈具的開發、生產及銷售
六.發展遠景之不利因素:
國內勞工成本上升
七.不利因素因應對策
1.購置自動化設備,減少人員使用數
2.積極培育協力廠,增強2輪車市場之競爭力

台長: 挑選幫您賺錢的老公
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wbqtx
半夜睡不著 ..... 煩!!
2013-05-17 02:51:42
是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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