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2018-11-23 04:38:23| 人氣13| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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霍金生前示警:基因科技創造新人種主宰世界

預定明天出版的英國物理學家霍金(Stephen Hawking)遺作顯示,這位已成為當代代表性人物的科學家認為,富人可能以改造子女基因的方式,創造出堪稱「超級人類」的新人種。

俄羅斯數位電視新聞頻道「今日俄羅斯」(RT)網站報導,霍金生前所寫的一批文章和論說文,將集結為新書「大問小答」(Brief Answers to the Big Questions,暫譯),預定明天出版。

3月去世的霍金撰文指出,他確信基因工程的突破將讓人類在本世紀內,創造出新種的超級人類;會有法律試圖阻止人類這麼做,但貪婪的富人無法抗拒誘惑。

霍金寫道:「我確信,在本世紀期間,人們將找到方法,改造智力和侵略之類的本能。」

「(各國)可能會通過禁止對人類使用基因工程的法律。但有些人會無法抗拒誘惑,想要改善人類的特性,例如記憶力、抗病能力和壽命等。」

霍金還指出,優越人種的出現,很快就會對「未經改造的人類」產生影響;後者最終可能「逐漸滅絕,或變得無足輕重」。

霍金警告:「一旦超級人類出現,會對未經改造的人類構成重大政治問題,後者無法與他們競爭。」他悲觀預測,在人類發展競賽中被超越的人,將來若不是逐漸滅絕,就是按摩器 微風情趣會變得無足輕重,留下「會自我設計進化的人種,以越來越快的速度進行改造」。

霍金是根據目前既有的基因編輯科技Crispr-Cas9,提出前述預言。Crispr-Cas9是6年前發明的一種DNA編輯系統,科學家可用來改造不良基因或增添新基因。此技術已被用於治療可能罹患嚴重疾病的兒童,例如除了改造基因、別無他法治療的癌症等。

機捷賺錢降票價 葉匡時:聯外交通要加油

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布,上半年桃捷公司淨賺2億多,10月起機捷全線各站將降價10元,引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議,「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分,各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為,「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議,可在飛機尖峰時段增加班次。

「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義,關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費(大概1200億左右)都是由中央補助,」葉匡時16日在臉書上寫下,因桃園市政府沒有出一毛錢,因此桃機沒有折舊的問題,從帳面上來說,自然會賺錢。他受訪時說,「它賺錢這件事是呼攏的,並非真正在賺錢。」

重點在於何種票價合理,在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為,看帳目就會知道是否有盈餘,但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸,政府即使賠本也應補貼,保障行的權益。

機捷票價、路程與北捷相比,票價較高,採取里程數計費,快車、慢車價格一樣。葉匡時認為,應先考量機捷定位,機場捷運一方面是機場運輸,又要開發地方的社區發展,連結林口等地。他提議,可以考慮站站停與快車收費價格區分,會比較合理,而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完,必須盡快處理改善。

陳學聖17日透過新聞稿表示,機捷降價應該要一次到位,他也提到自己曾在6月時提出政見,全面調整機捷票價,優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位,才能真正吸引民眾搭乘,發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價,才能讓桃園融入雙北,形成北北桃一日生活交通圈。

「若有賺錢,回饋降價這是件好事啊,我支持鄭文燦市長的做法,」立委葉宜津說,面對外界認為這有選舉考量,她回應,這與選舉考量無關,因為大部分搭乘機捷的人是要去機場,去機場的是全台各地都有,並非只有桃園市民。她提議,在飛機尖峰時段,增加班次,同時也提升安全的服務品質,以提升運量。

「不要凡有政策推出就說是選舉考量,應該是對民眾有更便利的措施,以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說,否則會把這項政策給模糊掉。他提議,未來要提供更便利的措施,與搭配良好的行銷,提升民眾搭乘意願。

票價問題部分,黃國書覺得地方政府有考量,畢竟與北捷兩者性質不同,這很難比照收費表準,但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。

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