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車子從日本扛回來之後，因為家裡沒地方放，就暫時寄放在怡寬家。11/2特別請了 一天假，下午到怡寬家開始動工組車，以便於星期六到丹鳳山試車。中午從家裡出發，途中本來要先到RST買組踏板來用(JAMIS原廠附的踏板，竟然是卡踏....)。沒想到太早到了，RST竟然還沒開門，於是只好轉往GIANT位於新莊省立醫院對面的旗艦店，那邊貨也不多，好不容易找到一組BMX的踏板，才350元，想說暫時先頂著用，湊合一下吧！買了馬錶和踏板後，即刻轉往怡寬家報到。來到地下室，怡寬幫我把單車從隔壁叔叔家的車庫拉出來，開始組裝作業啦。

日本單車店幫我裝車的箱子↓

單車就是這樣裝進去的↓

把東西清點一下，還真是不少，光原來附的打蛋器卡踏就有不少東西，再加上一堆零零碎碎的，還有為數不少的說明書：JAMIS車架、FOX避震器、HAYES油壓煞車、SHIMANO變速系統/大齒盤/飛輪.....等等，最後還有日本JAMIS代理商MARUISHI的保證書和說明書，洋洋灑灑的擺滿了一地。(本篇標題下的照片就是全景)

檢查沒有短少零件後，開始組裝。順序是由前叉→前煞車碟→龍頭和把手→前輪→輪胎打氣→變速系統微調→龍頭校正→避震器氣壓調整。第一個步驟是把日本車店幫我包裝防刮傷的材料給拆開來。

日本車店包裝時，有些地方都用發泡材料包覆起來↓

這是前叉，FOX RACING SHOX 32mm FLOAT RL，最大行程140mm↓

這是後避震器，FOX RACING SHOX DHX AIR 3.0，讓後輪有130mm的行程↓

車架，JAMIS的DAKAR XAM↓

阿海拿著剪刀，開始拆封囉↓

把龍頭的束帶剪斷，從車架上解開來↓

準備固定前叉↓

把煞車油管固定在前叉上↓

裝上前輪↓

先把龍頭預鎖一下↓

調整碟煞的固定位置↓

這是後輪碟煞，在日本車店裡原來就組好的，不需要安裝，只要檢查一下即可↓

確認一下後輪檔位變動時的順暢性↓

安裝好踏板之後，開始幫輪胎打氣↓

先試試看組裝的狀況，接著準備要調避震器↓

用阿達帶來的高壓打氣筒來調整避震器裡的氣壓↓

幫前避震器打氣中↓

再幫後避震器充氣加壓↓

確認一下目前的氣壓↓

組裝完成，剩下的是實路測試和調整了↓

由於沒用過FOX的避震器，原廠附的說明書在光碟裡，內容也沒有時間看，於是先用阿達慣用的氣壓值先打到前後避震器內。結果第二天去丹鳳山試車才發現，調得太硬了一點。不過本來避震器的調整就不是那麼簡單，總是要實際騎過並且嘗試多次，才有辦法調整到適合騎乘者的設定值，剩下的就留待後面實地路試的時候再說啦。

==========我是分格線==============

同場加映：LOUIS GARNEAU大盤換新

上次參加中福宮OFFROAD訓練課程時，不慎把大盤K斷了三齒，趁此機會也把它換新。在網路上買了一片44T的大盤，把它給換上去。換大盤比想像的簡單，只需要六角扳手，把固定大盤的四顆螺絲卸下來，就可以更換了。

拆卸大盤螺絲↓

用六角扳手即可↓

握住曲柄用力旋開螺絲↓

換好的新大盤↓

測試順暢度↓

換完後的感覺，好像從中齒盤換到大齒盤的順暢性，比原來的DEORE大盤稍微慢了一點，即使調整變速後還是如此，猜想可能是新大盤有些地方加工不夠細緻，或者是還需要一陣子的磨合吧？