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勞動部預計將在下周二（4月25日）召開勞動基準諮詢委員會，將就幾項職業是否該納入責任制進行討論。包含出國採訪的報業記者、禮儀服務人員與國考入闈的臨時人員。
隨著愈來愈多產業提出責任制申請，勞動部也將逐一召開勞動基準諮詢會。台北市報業同業公會秘書長竇俊茹說，當初申請的理由是因為民國75年的「7休1」函釋被廢除後，像是奧運、正副總統出訪，隨行採訪將受影響，因此希望可以適用責任制。
另外，北市葬儀商業同業公會提出，禮儀師的接案時間是依往生者而定，工作時間會受到治喪流程、家屬跟交通路程等因素影響，加上台灣習俗多會選擇吉日，讓禮儀師會有趕場跟連上好幾天班的狀況，因此希望納入責任制。
國考入闈的臨時人員部分，考選部則提出，國考入闈為6至17天，如果遇到颱風還會延期配合，且闈內技工、工友都已經納入責任制，因此臨時人員也希望一同納入責任制。
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蝶戀花遊覽車翻覆意外，引發外界關切司機過勞駕駛問題，勞動部長林美珠今(23)日表示，現行法令規定一天工作不得超過12小時，任何行業都不能違反，未來將鎖定高工時與容易過勞的行業，如客運業、醫療保健、物流、幼教業等，加強勞檢。
國道5號日前發生賞櫻團翻車嚴重事件，造成33人死亡。交通部與勞動部今天在行政院會中，針對該事件進行「國道5號交通事故檢討及改善措施」報告。
行政院發言人徐國勇會後轉述，行政院長林全在會中裁示，要求交通部及勞動部通力合作，加強勞動檢查，健全過勞預防機制，並加強督促業者遵守勞動法令，以確保行車安全，保障勞工及旅客權益。
林美珠會後表示，經查證，國道5號翻車事故的駕駛與蝶戀花旅行社間，確實有僱傭關係，應該為駕駛投保，但業者卻沒有投保，勞動部將依法嚴懲蝶戀花旅行社。
林美珠指出，勞動部將針對高工時與易過勞行業，如客運業、醫療保健、物流業、幼教等展開專案勞檢；現階段會先對遊覽車及客運業加強查緝，協助輔導客運業者改善工作環境。至於勞檢的具體規畫為何？林美珠說，目前手上沒有資料。
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