又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
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不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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工商時報【王姿琳、王莫昀╱台北報導】
緩不濟急！兩岸關係急凍後，財政部才放寬生鮮農漁畜產品可於海運快遞貨物專區辦理出口通關，官員不諱言，此次修訂主要因應業者在「政黨輪替前」提出的需求，但目前兩岸關係丕變，政府此時修法為業者「開門」，大陸民眾是否埋單？是否能如業者所盼熱銷？仍是未知數。
為配合業者多元經營需求，財政部關務署公告《海運快遞貨物通關辦法》修正草案，放寬生鮮農漁畜產品可於海運快遞貨物專區辦理出口通關；但屬於《關稅法》規定不得進口的物品、離岸價格逾5萬元、每件（袋）毛重逾70公斤的貨物等，不得辦理。
官員表示，過去農漁畜業產品雖可進出口，但無法透過快遞方式，然而近來消費型態改變，物流業者也看上電商網購貨物多樣少量特性，增加銷售加工小包裝產品的一條龍服務，希望政府能打開大門，開放農漁畜業生鮮小包裝也可經海運快遞方式出口。
關務署指出，前幾年的食安問題，讓國人重視農業安全，加上我國農業技術先進，物流業者對台灣農漁畜產品相當有信心，若能搭上電子商務商機，用「小包裝」方式快遞出口，應有不小市場，建議海關可「開條路」讓他們做生意，也能幫助台灣外銷出口。此外，由於台灣海運快遞至中國大陸僅需半天，物流業者指出，若能將小包裝生鮮產品出口到對岸，應是一大利多。
不過官員坦承，520之後兩岸關係急凍，政府修法為業者開門後，大陸民眾是否埋單仍是未知數。農學市集召集人楊儒門則直言，新制本身對農畜業者幫助不大，因快遞成本高，在國內用車子運送標準箱就要100元左右，重一點就要200元，加上要檢疫檢驗，以小包裝快遞到對岸恐不符成本。
旗下有生鮮市集等電商通路的創業家兄弟董事長郭書齊也表示，生鮮宅配快遞需要其他的客服到位，如要低溫冷藏貨品，運送過程若失溫勢必會影響品質，因此暫時不會西進大陸市場。
工商時報【沈美幸╱台北報導】
農曆春節假期即將到來，受一例一休加班缺乏彈性限制，多家工具機業者昨日抱怨派不出人，只好取消或縮減26日起登場的印度國際機床展規模。業者抱怨，台灣機械業多半是中小企業，人員招募本就不易，一例一休讓人力短缺更惡化，業者寧可少接單，以免生產不及、只能空運而徒增成本。
機械及工具機業者因應政策，為樽節成本支出，嚴格控管加班時數不得超過46小時，為因應短急單，只能平時加班。
對此，不少出席台灣機械工業公會理監事會的業者私下大吐苦水，強調機械業絕大多數都是中小企業，人員招募本來就不易，持續參展接單，受限人力及加班限制，怕無法準時交貨，產品只好改走空運，不但徒增生產成本，甚至可能會吃掉利潤而白做工。
機械公會理事長柯拔希表示，去年曾拜會立法院長蘇嘉全，爭取調整工時，爭取機械業到海外出差或參展，能有例外彈性。多位不願具名的工具機業負責人則指出，勞動部雖從寬解釋一例一休，仍無法解決機械業者無法達到做6休1的規定。
例如本月26日至2月1日在印度班加羅爾舉行國際機床展，碰上農曆春節連續假期，企業派不出人員自願參展，有些老闆又剛結束韓國參展行程，只好放棄這次印度參展。
據透露，一例一休上路後，友嘉集團總裁朱志洋下達周末不得加班指示，外勞也不例外，這次只好縮減在印度國際機床展的參展規模。
全球生產工具機及冷卻機數一數二的哈伯，其董事長許文憲身兼中華民國精密機械發展協會理事長。許文憲說，一例一休實施前，若有急單，部份人員還可利用周六加班，實施一例一休後，曾有新婚員工想加班多賺加班費，但礙於加班上限規定，公司只能婉拒。
這次印度國際機床展間剛好碰到過年，哈伯派不出人手，只好放棄參展，減少接單，免得想找不到人，白忙一場。
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