張天鴻開發的保鮮劑，不僅延長蘭花壽命，讓花農獲利大增，他更進一步替蔬果抗老，讓台灣水果成為品質保證，獲得中、日消費者一致好評。
來到台中大坑山上，金黃色的花海閃耀眼前，台中市花卉產銷班第三班所栽種的文心蘭，美麗如跳舞的仙子。
這裡是台灣外銷日本的知名蘭區，一束束文心蘭先從田間切花，選別後插入注有營養液的插管，接著送進巨大的冷藏庫預冷，燻蒸防疫一個晚上，再打包送進貨櫃裡準備啟航。
延長4週壽命 蘭花外銷利器
採收後相當重要的環節是保鮮。此處採用的是全台唯一的農業科技1-MCP處理。若是沒使用1-MCP，文心蘭10～14天便會凋謝，使用後，則可維持3～4週的壽命。
「保鮮劑是推動花卉外銷一定要用的利器，」台中市花卉產銷班第三班班長、中華文心蘭產銷發展協會理事長黃詩雄說。
近年來文心蘭切花因為成功研發出海運保鮮技術，使得產業規模擴大數倍，2014年出口近8億元，成為世界最大出口國。
據農委會資料，文心蘭切花外銷於1995年試銷，2000年出口約900萬支，但利潤極低。直到研發出海運保鮮技術後，才年年成長，2010年出口超過2000萬支，2012年更暴增到約2500萬支。
正在起步的大陸蘭花市場，也成為台灣文心蘭的新出海口。黃詩雄指出，台灣蘭花有保鮮技術的優勢，賣到大陸，品質反而比大陸當地生產的還好，售價可高出二～三倍。
「大陸的採後技術不如台灣，同樣的花，他們的花掉光了，我們的還在長，」黃詩雄不無驕傲地說。
一個創新劑型，支撐起台灣成為蘭花王國。而讓台灣花卉變黃金，締造奇蹟的幕後功臣之一，是一位以植病為研究專長、卻從未務過農的生技博士。
花農的保鮮技術，源於20年前創辦利統的美國德州理工大學微生物博士、現年66歲的張天鴻。
從1978年在美國拜耳領4萬8000美元的年薪，到1983年返台進入國科會領月薪台幣4萬元，生技中心員工編號2號的張天鴻，在生技中心待了七年後，由於對生技中心的定位有不同認知，決定離開自行創業。
1994年他拿著40萬元，選擇先從畜牧飼料添加劑的代理商做起，一次偶然的機會，一位美國友人介紹北卡州立大學教授的新發現，名為「甲基環丙烯」（1-MCP）的元素可抑制植物老化，引起了他的興趣，旋即代理粉劑進口。
經過研發，2000年，張天鴻的團隊開發出全新的泡騰片劑型，解決了原本粉劑使用不方便的問題，命名為安喜培A型，並取得多國專利。
「我是以『三個一』的觀念進行改造，」張天鴻說，只要一片放一個晚上便能處理一立方米空間的植物保鮮，既簡單又精確，只要講解一次，農民就學得會。
擁有了技術，如何介紹給農民？張天鴻找上農業試驗所副研究員黃肇家，他同時是園產品採後處理研究室主持人。
「我得知這項技術產品後，便進行試驗，」黃肇家回憶說，用後成果不錯，他就向全台灣所有的花卉產銷班推廣。如今台灣出口的蘭花切花，高達九成使用利統的技術與產品。 論文翻譯
黃肇家指出，切花保鮮海運比起空運，可降低55％運費，不但能解決夏秋季高溫時，盛產季空運艙位不足的問題，也解決了雨季出口花朵、花莖腐爛的情況。更重要的是，農民收入由售價的45％提高到65％。
「保鮮技術很重要，花卉多生存一天，可以運論文翻譯送的距離就更遠，」生物產業發展協會榮譽理事長李鍾熙說，不只是生產端有好處，對銷售端也益處多多。
芒果保鮮外銷 日本客也傾心
安喜培不僅能讓切花「凍齡」，蔬果也不例外。為了擴大保鮮技術的應用，利統也投入水果的出口。
賣水果，其實不是利統原先的業務。張天鴻當初論文翻譯向果農或水果盤商推介保鮮劑後，沒想到香蕉對1-MCP太敏感，抵達日本後竟然外皮還是綠的、熟不了，客戶因而要求利統全額賠償。為避免吸收不必要的運輸風險，利統乾脆自己當起水果經銷商。
自行外銷鮮果，利統分別在2006及2007年獲得論文翻譯芒果外銷日本第一名，2014年的營業額更達8000萬元。
同樣一套保鮮工程，也數度讓台灣水果在大陸掀起熱潮。
2013年8月，中國最大團購網站、阿里巴巴旗下的「聚划算」發動「匯聚台灣」活動，於網站上向中國消費者主打十種台灣水果論文翻譯，利統是唯一受邀的愛文芒果台灣供應商。
活動起跑後，引發中國消費者的購買熱潮，短短三天就賣出1萬5000箱，超過33噸。芒果有了保鮮劑做後盾，歷經半個月送到大陸消費者家中仍然橙黃鮮紅，98％的買主給出了五星好評，而其他生鮮商品通常只有75～80％的好評。
利統的好成績甚至引起阿里巴巴董事局主席論文翻譯馬雲好奇詢問，這到底是什麼產品？
進軍上海 打響台灣水果名號
2013年12月，利統參加在上海舉辦的台灣精品水果節，所有水果套上防護網袋，運送全程冷藏保鮮，以最完美的狀態送到上論文翻譯海消費者手中。
除了前進大陸，高級愛文芒果賣往日本，也是利統的業務範疇。「我們還將泰國山竹銷往加拿大，」張天鴻露出一抹自信的論文翻譯微笑說。
「利統是台灣少見的生物技術和農業技術模範生，」農委會主委陳保基稱讚道。
目前利統已制訂出20多種作物的保鮮SOP，論文翻譯至少可維持30天的鮮度。以愛文芒果為例，保鮮的系統工程從採收前便開始。先裝袋，採下後連同袋子進入集貨場。冷氣房裡以氣流做帷幕，果蠅飛不進去，芒果被叮的機率微乎其微。
接著依照外觀品質現場進行分級，然後論文翻譯浸泡保鮮劑，並針對果皮上的細菌及真菌消毒，同時降溫。再按照芒果重量區分A、B兩級，由利統員工進行目視品管，只要病斑超過總面積一平方公分，立即剔除。
運去日本的芒果，要先運到蒸熟艙，將論文翻譯果心以46.5℃維持30分鐘，而從集貨場到蒸熟艙的途中，還要在密閉的車內燻蒸1-MCP。最後包裝時，再多添加一塊安喜布伴隨上路，這塊布，將在運送期間持續釋放1-MCP持續「抗老」。
台灣擁有優良農產品技術，只要保鮮得宜是個蒸蒸日上的綠金市場。看似不起眼的保鮮技術，為台灣花果寫下黃金傳奇論文翻譯。
張天鴻開發的保鮮劑，不僅延長蘭花壽命，讓花農獲利大增，他更進一步替蔬果抗老，讓台灣水果成為品質保證，獲得中、日消費者一致好評。
來到台中大坑山上，金黃色的花海閃耀眼論文翻譯前，台中市花卉產銷班第三班所栽種的文心蘭，美麗如跳舞的仙子。
這裡是台灣外銷日本的知名蘭區，一論文翻譯束束文心蘭先從田間切花，選別後插入注有營養液的插管，接著送進巨大的冷藏庫預冷，燻蒸防疫一個晚上，再打包送進貨櫃裡準備啟航。
延長4週壽命 蘭花外銷利器
採收後相當重要的環節是保鮮。此處採用的是全台唯一的農業科技1-MCP處理。若是沒使用1-MCP，文心蘭10～14天便會凋謝，使用後，則可維持3～4週的壽命。
「保鮮劑是推動花卉外銷一定要用的論文翻譯利器，」台中市花卉產銷班第三班班長、中華文心蘭產銷發展協會理事長黃詩雄說。
近年來文心蘭切花因為成功研發出海運保鮮技術，使得產業規模擴大數倍，2014年出口近8億元，成為世界最大出口國。
據農委會資料，文心蘭切花外銷於1995論文翻譯年試銷，2000年出口約900萬支，但利潤極低。直到研發出海運保鮮技術後，才年年成長，2010年出口超過2000萬支，2012年更暴增到約2500萬支。
正在起步的大陸蘭花市場，也成為台灣文心蘭的新出海口。黃詩雄指出，台灣蘭花有保鮮技術的優勢，賣到大陸，品質論文翻譯反而比大陸當地生產的還好，售價可高出二～三倍。
「大陸的採後技術不如台灣，同樣的花，他們的花掉光了，我們的還在長，」黃詩雄不無驕傲地說。
一個創新劑型，支撐起台灣成為蘭花王國。而讓台灣花卉變黃金，締造奇蹟的幕後功臣之一，是一位以植病為研究專長論文翻譯、卻從未務過農的生技博士。
花農的保鮮技術，源於20年前創辦利統的美國德州理工大學微生物博士、現年66歲的張天鴻。
從1978年在美國拜耳領4萬8000美論文翻譯元的年薪，到1983年返台進入國科會領月薪台幣4萬元，生技中心員工編號2號的張天鴻，在生技中心待了七年後，由於對生技中心的定位有不同認知，決定離開自行創業。
1994年他拿著40萬元，選擇先從畜牧飼料添加劑的代理商做起，一次偶然的機會，一位美國友人介紹北卡州立大學教論文翻譯授的新發現，名為「甲基環丙烯」（1-MCP）的元素可抑制植物老化，引起了他的興趣，旋即代理粉劑進口。
經過研發，2000年，張天鴻的團隊開論文翻譯發出全新的泡騰片劑型，解決了原本粉劑使用不方便的問題，命名為安喜培A型，並取得多國專利。
「我是以『三個一』的觀念進行改造，」張天鴻說，只要一片放一個晚上便能處理一立方米空間的植物保鮮，既簡單論文翻譯又精確，只要講解一次，農民就學得會。
擁有了技術，如何介紹給農民？張天鴻找上農業試驗所副研究員黃肇家，他同時是園產品採後處理研究室主持人。
「我得知這項技術產品後，便進行試論文翻譯驗，」黃肇家回憶說，用後成果不錯，他就向全台灣所有的花卉產銷班推廣。如今台灣出口的蘭花切花，高達九成使用利統的技術與產品。
黃肇家指出，切花保鮮海運比起空運，可降低55％運費，不但能解決夏秋季高溫時，盛產季空運艙位不足的問題，也解決了雨季出口花朵、花莖腐爛的情況。更重要的是，農民收入由售價的論文翻譯45％提高到65％。
「保鮮技術很重要，花卉多生存一天，可以運送的距離就更遠，」生物產業發展協會榮譽理事長李鍾熙說，不只是生產端有好處，對銷售端也益處多多。
芒果保鮮外銷 日本客也傾論文翻譯心
安喜培不僅能讓切花「凍齡」，蔬果也不例外。為了擴大保鮮技術的應用，利統也投入水果的出口。
賣水果，其實不是利統原先的業務。張天鴻當初向果農或水果盤商推介保鮮劑後，沒想到香蕉對1-MCP太敏感，抵論文翻譯達日本後竟然外皮還是綠的、熟不了，客戶因而要求利統全額賠償。為避免吸收不必要的運輸風險，利統乾脆自己當起水果經銷商。
自行外銷鮮果，利統分別在2006論文翻譯及2007年獲得芒果外銷日本第一名，2014年的營業額更達8000萬元。
同樣一套保鮮工程，也數度讓台灣水果在大陸掀起熱潮。
2013年8月，中國最大團購網站、阿里巴巴旗下的「聚划算」發動「匯聚台灣」活動，於網站上向中國消費者主打v論文翻譯十種台灣水果，利統是唯一受邀的愛文芒果台灣供應商。
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利統的好成績甚至引起阿里巴巴董事局主席馬雲好奇詢問，這到底是什麼產品？
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2013年12月，利統參加在上海舉論文翻譯辦的台灣精品水果節，所有水果套上防護網袋，運送全程冷藏保鮮，以最完美的狀態送到上海消費者手中。
除了前進大陸，高級愛文芒果賣往日本，也是利統的業務範疇。「我們還將泰國山竹銷往加拿大，」張天鴻露出一抹自信的微笑說。
「利統是台灣少見的生物技術和農論文翻譯業技術模範生，」農委會主委陳保基稱讚道。
目前利統已制訂出20多種作物的保鮮SOP，至少可維持30天的鮮度。以愛文芒果為例，保鮮的系統工程從採論文翻譯收前便開始。先裝袋，採下後連同袋子進入集貨場。冷氣房裡以氣流做帷幕，果蠅飛不進去，芒果被叮的機率微乎其微。
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運去日本的芒果，要先運到蒸熟艙，將果心以46.5℃維持30分鐘，而從集貨場到蒸熟艙的途中，還要在密閉的車內燻蒸1-MCP。最後包裝時，再多添加一塊安喜布伴隨上路，這塊布，將論文翻譯在運送期間持續釋放1-MCP持續「抗老」。
台灣擁有優良農產品技術，只要保鮮得宜是個蒸蒸日上的綠金市場。看似不起眼的保鮮技術，為台灣花果論文翻譯寫下黃金傳奇。
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23 23 23 23 23
吃下全台七成電子地圖市場，長年維持高毛利率，全台最厲害的圖資王——勤崴，成功的祕訣是什麼？
來自深圳的葉小姐，隻身來台灣自由行一個禮拜，雖然人生地不熟，但卻一點都不緊張，「有朋友介紹我用一個很紅的App叫轉乘通。」這讓她從台北到南部的高鐵、火車、全台各地城鄉公車幾點來，都在一掌之間可即時查詢，只要在地圖上點劃一下，設定要去的地方，就立刻規劃三種方案出來，甚至日月潭、淡水漁人碼頭的遊船時刻，都納進來，「真的挺牛的！」
長年維持高毛利率 獨霸市場
轉換個場景，搭上BMW酷炫電動超跑i3兜風，最新的智慧車載系統，可以即時運算市區路況，避開壅塞，計算出最佳路徑，並依路況即時判斷，還有多少時間要回到家中充電。
鏡頭再轉到119救災救護指揮中心，緊急報案電話一接通，不用等值勤人員開口問，光靠追蹤訊號比對地圖，就能標註發話地點，在最短時間派出救災車輛，做得愈來愈準確。
以上這些可以實現，背後都隱藏一家惦惦吃三碗公的本土圖資公司勤崴國際。
不說一般人可能難以想像，這家小公司囊括全台七成的電子地圖市占率，就連Google都主動找上門，跟勤崴請求圖資授權。其他像用雅虎或微軟搜尋位置，用的也都是勤崴的圖資或店家資訊，車載導航系統同樣吃下近六成市占。
直到2010年，勤崴國際更從幕後走向幕前，推出自有品牌行動導航軟體樂客導航王，搭上智慧型手機起飛，快速累積破420萬用戶，同樣也在手機導航界占七成市場。
說勤崴是全台最厲害的圖資大王，一點都不為過。長年維持四到五成的高毛利率，還有在圖資市場的特殊獨占地位，讓勤崴在最近興櫃掛牌後股價迅速飆破140元，也成為中華電信轉投資的金雞母之一。論文翻譯
2007年時主導中華電信策略投資勤崴，中華電信數據通信分公司副總陳明仕想起，當時負責尋找互補的圖資廠商，研究坊間四、五家公司，最後勤崴勝出，「現在回頭看，真是非常正確的決定。」
圖資大數據 專解疑難雜症
「其實圖資是門苦工，卻也是一切的核心論文翻譯，」台大森林系畢業、勤崴創辦人柯應鴻，當完兵後進入航測遙測學會，繼續他與大地測量的緣分，經過近十年歷練，直到松下（Panasonic）想進軍台灣做導航機，找上航測遙測學會，才讓他看見商機，改變了平凡上班族的生活。
其實，一開始的勤崴，純粹幫松下蒐集全台論文翻譯詳細的地形地貌及道路資訊，從沒想過累積多年的圖資，能帶來那麼大的影響力。
副總黃晟中回憶，累積圖資過程十分辛酸，更是一個永遠做不完、停不下來的行業，每天光要新增及刪除的資訊，就能高達1、2萬筆，每個月都至少有10萬輛車不間斷的回饋即時路況大數據，但無形中累積出其他廠商極高的進入障礙。
從無人聞問，做到現在時常有店家主動打電話來，請求勤崴把他們的店名放到地圖系統中，尋求曝光。甚至只要任何人有論文翻譯關乎車流、人流、地圖的疑難雜症，都找上他們求援。
柯應鴻自豪地介紹：「我們是台灣空間資訊的Big Data資料庫。」今年初台北市長柯文哲，一上任便拆除忠孝西路公車專用道，工程公司要評估拆除後，究竟對交通產生多大效益，第一個找上的也是勤崴，可以立刻比對拆除前後，通過忠孝西路的車流量，計算時速。
更有趣的在於商鋪商圈選址，很多企業也請勤崴幫忙，提供全日車流、人流資料，就能了解到底開早餐店、還是午茶、夜店人論文翻譯潮多，究竟是上班日、還是週末有生意。另外因為勤崴擁有全台道路實際圖資，也有人找上他們研究，什麼樣的路口型態，最容易發生車禍，才好進行最新道路設計。
在圖資業界打滾十幾年的松下開發研究論文翻譯中心課長陳進誠回想，常聽到勤崴競爭者私下嘀咕，「每次的標案，幾乎都被勤崴標走了，大家都拚不過！」
隨意一個上班日，走進勤崴辦公室，先遇到超級「公車迷」高級工程師黃韋凱，桌上擺著手作的公車模型，當訪客隨口詢問某論文翻譯個公車站，他就像超級電腦一般能立刻答出行經的路線，「把興趣跟工作結合，就要把大眾運輸即時資訊做到最精準。」
每天更新 連路樹也不放過
望向另一頭，製圖工程師正比對蒐集回來的照片，描繪捷運站出口、高架橋，放大比對道路定線及左右轉資訊，圖資產品處協論文翻譯理葉瑾玲提到，製圖人員有時候精準到連路樹、路燈位置都不放過。原來他們正在優化去年7月才剛上線，因應4G開台，台灣第一套3D導航軟體，從以前平面導航推向實境導航。黃晟中分享，真的沒幾個人願意花這麼大心力做吃力的基礎3D建模工作，從都會區到鄉村都不放過，每天精修、每天改動。
柯應鴻深知經營公司最核心的就是動態資料蒐論文翻譯集。在這走向萬物聯網的時代，有辦法一直去維護累積不斷變動的資料，就是最大的優勢，也是別人難以跨入的門檻，「絕不是砸錢就能做的！」
吃下全台七成電子地圖市場，長年維持高毛利率，全台最厲害的圖資王——勤崴，成功的祕訣是什麼？
來自深圳的葉小姐，隻身來台灣自由行一個禮拜，雖然人生地不熟，但卻一點都不緊張，「有朋友介紹我用一個很紅的App叫轉論文翻譯乘通。」這讓她從台北到南部的高鐵、火車、全台各地城鄉公車幾點來，都在一掌之間可即時查詢，只要在地圖上點劃一下，設定要去的地方，就立刻規劃三種方案出來，甚至日月潭、淡水漁人碼頭的遊船時刻，都納進來，「真的挺牛的！」
長年維持高毛利率 獨霸市場
轉換個場景，搭上BMW酷炫電動超跑i3兜論文翻譯風，最新的智慧車載系統，可以即時運算市區路況，避開壅塞，計算出最佳路徑，並依路況即時判斷，還有多少時間要回到家中充電。
鏡頭再轉到119救災救護指揮中心，緊急報案電話一接通，不用等值勤人員開口問，光靠追蹤訊號比對地圖，就能標註發話地論文翻譯點，在最短時間派出救災車輛，做得愈來愈準確。
以上這些可以實現，背後都隱藏一家惦惦吃三碗公的本土圖資公司勤崴國際。
不說一般人可能難以想像，這家小公司囊括全台七成的電子地圖市占率，就連Google都主動找上門，跟勤崴請求圖資授權論文翻譯。其他像用雅虎或微軟搜尋位置，用的也都是勤崴的圖資或店家資訊，車載導航系統同樣吃下近六成市占。
直到2010年，勤崴國際更從幕後走向幕前，推出自有品牌行動導航軟體樂客導航王，搭上智慧型手機起飛，快速累積破420萬用戶，同樣也在手機導航界占七成市場。
說勤崴是全台最厲害的圖資大王，一點都不為過。長年維持四到五成的高毛利率，還有在圖資市場的特殊獨占地位，讓勤論文翻譯崴在最近興櫃掛牌後股價迅速飆破140元，也成為中華電信轉投資的金雞母之一。
2007年時主導中華電信策略投資勤崴，中華電信數據通信分公司副總陳明仕想起，當時負責尋找互補的圖資廠商，研論文翻譯究坊間四、五家公司，最後勤崴勝出，「現在回頭看，真是非常正確的決定。」
圖資大數據 專解疑難雜症
「其實圖資是門苦工，卻也是一切的核心，」台大森林系畢業、勤崴創辦人柯應鴻，當完兵後進入航測遙測學會，繼續他與大地測量的緣分，經過近十年歷練，直到松下（Panasonic）想進軍台灣做導論文翻譯航機，找上航測遙測學會，才讓他看見商機，改變了平凡上班族的生活。
其實，一開始的勤崴，純粹幫松下蒐集全台詳細的地形地貌及道路資訊，從沒想過累積多年的圖資，能帶來那麼大的影響力。
副總黃晟中回憶，累積圖資過程十分辛酸，更是一個永遠做不完、停不下來的行業，每天光要新增及刪除的資訊，就能高達1、2萬筆，每個月都至少有10萬輛車不間斷的回饋即時路況大數據，但無形中論文翻譯累積出其他廠商極高的進入障礙。
從無人聞問，做到現在時常有店家主動打電話來，請求勤崴把他們的店名放到地圖系統中，尋求曝光。甚至只要任何人有關乎車流、人流、地圖的疑難雜症，都找上他們求援。
柯應鴻自豪地介紹：「我們是台灣空間資訊的Big Data資料庫。」今年初台北市長柯文哲，一上任便拆除忠孝西路公車專用道論文翻譯，工程公司要評估拆除後，究竟對交通產生多大效益，第一個找上的也是勤崴，可以立刻比對拆除前後，通過忠孝西路的車流量，計算時速。
更有趣的在於商鋪商圈選址，很多企業也請勤崴幫忙，提供全日車流、人流資料，就能了解到底開早餐店、還是午茶、夜店人論文翻譯潮多，究竟是上班日、還是週末有生意。另外因為勤崴擁有全台道路實際圖資，也有人找上他們研究，什麼樣的路口型態，最容易發生車禍，才好進行最新道路設計。
在圖資業界打滾十幾年的松下開發研究中論文翻譯心課長陳進誠回想，常聽到勤崴競爭者私下嘀咕，「每次的標案，幾乎都被勤崴標走了，大家都拚不過！」
隨意一個上班日，走進勤崴辦公室，先遇到超級「公車迷」高級工程師黃韋凱，桌上擺著手作的公車模型，當訪客隨口詢問某個公車站，他就像超級電腦一般能立刻答出行經的路線，「把興趣跟工作結合論文翻譯，就要把大眾運輸即時資訊做到最精準。」
每天更新 連路樹也不放過
望向另一頭，製圖工程師正比對蒐集回來的照片，描繪捷運站出口、高架橋，放大比對道路定線及左右轉資訊，圖資產品論文翻譯處協理葉瑾玲提到，製圖人員有時候精準到連路樹、路燈位置都不放過。原來他們正在優化去年7月才剛上線，因應4G開台，台灣第一套3D導航軟體，從以前平面導航推向實境導航。黃晟中分享，真的沒幾個人願意花這麼大心力做吃力的基礎3D建模工作，從都會區到鄉村都不放過，每天精修、每天改動。
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鏡頭再轉到119救災救護指揮中心，緊急報案電話一接通，不用等值勤人員開口問，光靠追蹤訊號比對地圖，就能標註發話地論文翻譯點，在最短時間派出救災車輛，做得愈來愈準確。
以上這些可以實現，背後都隱藏一家惦惦吃三碗公的本土圖資公司勤崴國際。
不說一般人可能難以想像，這家小公司囊括全台七成的電子地圖市占率，就連Google都主動找上門，跟勤崴請求圖資授權。論文翻譯其他像用雅虎或微軟搜尋位置，用的也都是勤崴的圖資或店家資訊，車載導航系統同樣吃下近六成市占。
直到2010年，勤崴國際更從幕後走向幕前，推出自有品牌行動導航軟體樂客導航王，搭上智慧型手機起飛，快速累積破420萬用戶，同樣也在手機導航界占七成市場。
說勤崴是全台最厲害的圖資大王，一點都不為過。長年維持四到五成的高毛利率，還有在圖資市場的特殊獨占地位，讓勤崴在論文翻譯最近興櫃掛牌後股價迅速飆破140元，也成為中華電信轉投資的金雞母之一。
2007年時主導中華電信策略投資勤崴論文翻譯，中華電信數據通信分公司副總陳明仕想起，當時負責尋找互補的圖資廠商，研究坊間四、五家公司，最後勤崴勝出，「現在回頭看，真是非常正確的決定。」
圖資大數據 專解疑難雜症
「其實圖資是門苦工，卻也是一切的核心論文翻譯，」台大森林系畢業、勤崴創辦人柯應鴻，當完兵後進入航測遙測學會，繼續他與大地測量的緣分，經過近十年歷練，直到松下（Panasonic）想進軍台灣做導航機，找上航測遙測學會，才讓他看見商機，改變了平凡上班族的生活。
其實，一開始的勤崴，純粹幫松下蒐集全論文翻譯台詳細的地形地貌及道路資訊，從沒想過累積多年的圖資，能帶來那麼大的影響力。
副總黃晟中回憶，累積圖資過程十分辛酸，更是一個永遠做不完、停不下來的行業，每天光要新增及刪除的資訊，就能高達1、2萬筆，每個月都至少有10萬輛車不間斷的回饋即時路況大數據，但無形中累論文翻譯積出其他廠商極高的進入障礙。
從無人聞問，做到現在時常有店家主動打論文翻譯電話來，請求勤崴把他們的店名放到地圖系統中，尋求曝光。甚至只要任何人有關乎車流、人流、地圖的疑難雜症，都找上他們求援。
柯應鴻自豪地介紹：「我們是台灣空間資訊的Big Data資料庫。」今年初台北市長柯文哲，一上任便拆除忠孝西路公車專用論文翻譯道，工程公司要評估拆除後，究竟對交通產生多大效益，第一個找上的也是勤崴，可以立刻比對拆除前後，通過忠孝西路的車流量，計算時速。
更有趣的在於商鋪商圈選址，很多企業也論文翻譯請勤崴幫忙，提供全日車流、人流資料，就能了解到底開早餐店、還是午茶、夜店人潮多，究竟是上班日、還是週末有生意。另外因為勤崴擁有全台道路實際圖資，也有人找上他們研究，什麼樣的路口型態，最容易發生車禍，才好進行最新道路設計。
在圖資業界打滾十幾年的松下開發研究中心課長陳進誠回想，常聽到勤崴競爭者私下嘀咕，「每次的標案，幾乎都被勤論文翻譯崴標走了，大家都拚不過！」
隨意一個上班日，走進勤崴辦公室，先遇到超級「公車迷」高級工程師黃韋凱，桌上擺著手作的公車模型，當訪客隨口詢問某個公車站，他就像超級電腦一般能立刻答出行經的路線，「把興趣跟工論文翻譯作結合，就要把大眾運輸即時資訊做到最精準。」
每天更新 連路樹也不放過
望向另一頭，製圖工程師正比對蒐集回來的照片，描繪捷運站出口、高架橋，放大比對道路定線及左右轉資訊，圖資產品處協理葉瑾玲提到，製圖人員有時候精準到連路樹、路燈位置都不放過。論文翻譯原來他們正在優化去年7月才剛上線，因應4G開台，台灣第一套3D導航軟體，從以前平面導航推向實境導航。黃晟中分享，真的沒幾個人願意花這麼論文翻譯大心力做吃力的基礎3D建模工作，從都會區到鄉村都不放過，每天精修、每天改動。
柯應鴻深知經營公司最核心的就論文翻譯是動態資料蒐集。在這走向萬物聯網的時代，有辦法一直去維護累積不斷變動的資料，就是最大的優勢，也是別人難以跨入的門檻，「絕不是砸錢就能論文翻譯做的！」
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台股在今天（4/27）上演萬點快閃秀！今天早上10點攻上盤中最高點10002.58點，但終場收在9973.12點，沒站穩萬點，但已是睽違15年後，第五度締造台股歷史上萬點的紀錄。
這次上萬點好像開特快車，從上周三行情啟動論文翻譯以來，也不過四個交易日，就從不到9600點一舉攻上萬點。特快車走了，許多散戶還站在路邊，納悶不已：「難道一個連影都沒有的『台滬通』（或稱滬台通），可以讓股市衝上萬點？」其實，台滬通只是點火而已。
前兩天金管會主委曾銘宗掀開謎底，原來早在上週22日就發布一道函令，與央行聯手將外資從債市趕到股市（只有三成能停泊在金融債券與企業債等，其他要進股市），等於是將台股推上萬點的臨門一腳。
「台股上萬點，說來也是補漲行情！」台新投顧協理黃文清說，全球資金仍處寬鬆，包括歐、日還在實施貨幣寬鬆政策，中、韓也在降息、降準，即便美國今年會升息，一般預料升息幅度不會大也不會快。論文翻譯資金充沛的情況下，熱錢要往哪裡去？比一下價，一多年來漲幅近一倍的中國Ａ股的本益比約21倍，有些個股甚至飆到40～50倍以上，但台股只約15倍的本益比。
黃文清說，比較便宜、企業獲利傳佳報與論文翻譯匯率市場穩定，這都是台股吸引外資停泊的原因。光是上週，外資就狂買台股26.3億美元（新台幣809.7億元），創下近八年以來最大的單周買超金額，換算起來，推升台股上周漲幅高達10.84%，也讓台股成為亞股吸金王。
這波萬點行情，由金融股領漲。今天成論文翻譯交量前十大個股，金融股就占七個，該類股的成交量一度衝破整體的三成。
富蘭克林華美傳產基金經理人楊金峰觀察，金融股過去二年獲利大幅成長，原本市場預期在基期墊高下，今年成長力道可能減緩，但第一季公布的獲利數字卻較去年同期增長27%，吸引買盤重回金融股。目前金融股股價淨值比約在1.2～1.3倍，相當於過去10年的歷史平均，評價仍屬論文翻譯合理。
此外，許多人都發現這次是「非典型萬點」，氣氛異常冷靜，最大的原因就是許多散戶根本還沒「上車」。連財政部長張盛和都說「這次和以往不一樣」，他說之前幾次上萬點是賣菜的也買股，「連我兒子的幼稚園司機都辭職，因為要去買股票！」
黃文清分析，之前幾次上萬點，包括1989年論文翻譯、1990年、1997年及2000年，大盤成交量3000～4000億元，融資餘額也動輒3000多億元，但今天成交量也不過1301.5億元，至今融資餘額也才2137億元左右，「離過熱還有一大段距離！」
那麼，投資人最想問，接下來該怎麼布局？
他觀察，短期台股還是很有機會站上萬點，會論文翻譯開始挑戰前波高點，包括2000年的10393點、1997年的10256點。
「還沒漲完不要預設高點，但如果你是空手，建議不要追高，等回檔止穩之後，再介入！」黃文清建議，金融類股還不算高、還是可以布局，而傳產的塑化類股也有補漲行情，而蘋果將公布財報，投資人也可從中尋找蘋概股。需注意的是，這波行情也點燃生技類股，只是生技類還是要回歸基本面，看企業題材與獲利，投資人要會挑！
此外，大型權值股可能相對安全。由於時序進入法說會旺季，德盛安聯台灣智慧趨勢基金經理人蕭惠中說，如果第一季財報與四論文翻譯月營收公告不如預期，加上加權指數來到相對高點，資金動能可能減緩，預計資金仍將偏好獲利表現佳、展望正向的大型權值股。
儘管台股基本面不錯，但因為目前外資已占大盤交易量三成以上，投資人最擔心的就是外資何時抽腿。「台股行情還是要看外論文翻譯資臉色！」蕭惠中提醒，今年以來，台股大盤走勢幾乎與外資籌碼同步，接下來指數是否能夠持續上攻，外資籌碼將是關鍵要素。
因此，投資人要注意，「外資何時止買轉賣」、「日成交量衝爆1600億元」將是行情反轉的兩大觀察點。
台股在今天（4/27）上演萬點快閃秀！今天早上10點攻上盤中最高點10002.58點，但終場收在9973.12點，沒站穩萬點，但已是睽違15年後，第五度締造台股歷史上萬點的紀錄。
這次上萬點好像開特快車，從上周三行情論文翻譯啟動以來，也不過四個交易日，就從不到9600點一舉攻上萬點。特快車走了，許多散戶還站在路邊，納悶不已：「難道一個連影都沒有的『台滬通』（或稱滬台通），可以讓股市衝上萬點？」其實，台滬通只是點火而已。
前兩天金管會主委曾銘宗掀開謎底，原來早在論文翻譯上週22日就發布一道函令，與央行聯手將外資從債市趕到股市（只有三成能停泊在金融債券與企業債等，其他要進股市），等於是將台股推上萬點的臨門一腳。
「台股上萬點，說來也是補漲行情！」台新投顧協理黃文清說，全球資金仍處寬鬆，包括歐、日還在實施貨幣寬鬆政策，中、韓也在降息、降準，即便美國今年會升息，一般預料升息幅度不會大也不會快。資金充沛的情況下，熱錢要往哪裡去？比一下價，一多年來漲幅近一倍的中國論文翻譯Ａ股的本益比約21倍，有些個股甚至飆到40～50倍以上，但台股只約15倍的本益比。
黃文清說，比較便宜、企業獲利傳佳報與匯率市場穩定，這都是台股吸引外資停泊的原因。光是上週，外資就狂買台股26.3億美元（新台幣809.7億元），創下近八年以來最大的單周買超金額，換算起來論文翻譯，推升台股上周漲幅高達10.84%，也讓台股成為亞股吸金王。
這波萬點行情，由金融股領漲。今天成交量前十大個股，金融股就占七個，該類股的成交量一度衝破整體的三成。
富蘭克林華美傳產基金經理人楊金峰觀察，金融股論文翻譯過去二年獲利大幅成長，原本市場預期在基期墊高下，今年成長力道可能減緩，但第一季公布的獲利數字卻較去年同期增長27%，吸引買盤重回金融股。目前金融股股價淨值比約在1.2～1.3倍，相當於過去10年的歷史平均，評價仍屬合理。
此外，許多人都發現這次是「非典型萬點」，氣氛異常冷靜，最大的原因就是許多散戶根本還沒「上車」。連財政部長張盛和都論文翻譯說「這次和以往不一樣」，他說之前幾次上萬點是賣菜的也買股，「連我兒子的幼稚園司機都辭職，因為要去買股票！」
黃文清分析，之前幾次上萬點，包括1989年、1990年、1997年及2000年，大盤成交量3000～4000億元，融資餘額也動輒3000多億元，但今天成交量也不過1301.5億元，至今融資餘額也才2137億元論文翻譯左右，「離過熱還有一大段距離！」
那麼，投資人最想問，接下來該怎麼布局？
他觀察，短期台股還是很有機會站上萬點，會開始挑戰前波高點，包括2000年的10393點、1997年的10256點。
「還沒漲完不要預設高點，但如果你是空手，建議不要追高，等回檔止穩之後，再介入！」黃文清建議，金融類股還不算高、還是可以布局，而傳產的塑化類股也有補漲行情，而蘋果將公布財報，投資人也可論文翻譯從中尋找蘋概股。需注意的是，這波行情也點燃生技類股，只是生技類還是要回歸基本面，看企業題材與獲利，投資人要會挑！
此外，大型權值股可能相對安全。由於時序論文翻譯進入法說會旺季，德盛安聯台灣智慧趨勢基金經理人蕭惠中說，如果第一季財報與四月營收公告不如預期，加上加權指數來到相對高點，資金動能可能減緩，預計資金仍將偏好獲利表現佳、展望正向的大型權值股。
儘管台股基本面不錯，但因為目前外資已占大盤交易量三成以上，投資人最擔心的就是外資何時抽腿。「台股行情還是要看外資臉色vv論文翻譯！」蕭惠中提醒，今年以來，台股大盤走勢幾乎與外資籌碼同步，接下來指數是否能夠持續上攻，外資籌碼將是關鍵要素。
因此，投資人要注意，「外資何時止買轉賣」、「日成交量衝爆1600億元」將是行情反轉的兩大觀察點。
台股在今天（4/27）上演萬點快閃秀！今天早論文翻譯上10點攻上盤中最高點10002.58點，但終場收在9973.12點，沒站穩萬點，但已是睽違15年後，第五度締造台股歷史上萬點的紀錄。
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富蘭克林華美傳產基金經理人楊金峰觀察，金融股過去二年獲利大幅成長，原本市場預期在基期墊高下，今年成長力道可能論文翻譯減緩，但第一季公布的獲利數字卻較去年同期增長27%，吸引買盤重回金融股。目前金融股股價淨值比約在1.2～1.3倍，相當於過去10年的歷史平均，評價仍屬合理。
此外，許多人都發現這次是「非典型萬點」，氣氛異常冷靜，最大的原因就是許多散戶根本還沒「上車」。連財政部長張盛和都論文翻譯說「這次和以往不一樣」，他說之前幾次上萬點是賣菜的也買股，「連我兒子的幼稚園司機都辭職，因為要去買股票！」
黃文清分析，之前幾次上萬點，包括1989年、1990年、1997年及2000年，大盤成交量3000～4000億元，融資餘額也論文翻譯動輒3000多億元，但今天成交量也不過1301.5億元，至今融資餘額也才2137億元左右，「離過熱還有一大段距離！」
那麼，投資人最想問，接下來該怎麼布局？
他觀察，短期台股還是很有機會站上萬點論文翻譯，會開始挑戰前波高點，包括2000年的10393點、1997年的10256點。
「還沒漲完不要預設高點，但如果你是空論文翻譯手，建議不要追高，等回檔止穩之後，再介入！」黃文清建議，金融類股還不算高、還是可以布局，而傳產的塑化類股也有補漲行情，而蘋果將公布財報，投論文翻譯資人也可從中尋找蘋概股。需注意的是，這波行情也點燃生技類股，只是生技類還是要回歸基本面，看企業題材與獲利，投資人要會挑！
此外，大型權值股可能相對安全。由於時序進入法說會旺季，德盛安聯台灣智慧趨勢基金經理人蕭惠中說，如果第一季論文翻譯財報與四月營收公告不如預期，加上加權指數來到相對高點，資金動能可能減緩，預計資金仍將偏好獲利表現佳、展望正向的大型權值股。
儘管台股基本面不錯，但因為目前外資已占大盤交易量三成以上，投資人最擔心的就是外資何時抽腿。「台股行情還是論文翻譯要看外資臉色！」蕭惠中提醒，今年以來，台股大盤走勢幾乎與外資籌碼同步，接下來指數是否能夠持續上攻，外資籌碼將是關鍵要素。
因此，投資人要注意，「外論文翻譯資何時止買轉賣」、「日成交量衝爆1600億元」將是行情反轉的兩大觀察點。
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