2008-06-16 07:07:31| 人氣11,351| 回應130 | 上一篇 | 下一篇

保釣再起?

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台灣朝野上下要再起保釣了嗎?不然,怎連向日本叩頭多年的綠獨也要逼馬對日宣戰呢?

權謀罷了!經我研究,保釣運動自始就是各懷鬼胎的鬧劇(貼於後)。

這次可能不一樣,兩岸可合力抗日!

可能嗎?連台灣內部都吵成一團了(分類貼於後)。

難怪馬不親上火線當砲灰。

海巡署授權艦艇 可開火回擊>中時08.06.16劉尚昀

 釣魚台海域發生日本巡邏艦撞沉台灣漁船事件,政府態度轉趨強硬。海巡署表示,即日起將會進入釣魚台十二海里領海巡邏,對於保釣行動聯盟將搭乘海釣船到釣魚台海域抗爭,海巡艦艇也將隨船進入釣魚台領海;若遭日本海上保安廳船艦干預甚至攻擊,將全權授權巡防艦指揮官開火回擊。
 海巡署公關科科長謝慶欽表示,為維護釣魚台海域主權,海巡署未來將會進入釣魚台十二海里領海巡邏。
 至於民間保釣漁船計畫前去釣魚台宣示主權,海巡艦艇將隨船跟進至釣魚台十二海里內。  謝慶欽表示,海巡署針對近日保釣活動已預先擬定因應策略,將授權護漁艦艇指揮官自行決定開火或還擊,未來海巡艦艇遭遇類似情形,將再研擬處理的標準程序,但仍企盼透過外交途徑解決,避免不必要的衝突。
 增加巡艦數 並改善機槍配備
 海巡署針對台日護漁實力懸殊表示,日本海巡艦基本都配有主炮四○機炮一門、副炮二○機炮一門,但海巡署最大的和星艦船上配置二○機炮一門、T七五機槍三挺,未來將依實際需求予以改善,強化護漁能力。
 海巡署也表示,台灣北部的海域執勤艦艇數,將由原來的三艘巡防艦,調整為五艘大型巡防艦,兩艘一百噸級巡防艇,採取每日固定有兩艘大型艦依據海域作業漁船聚集分布狀況廿四小時來回巡弋。
 且一百噸級巡防艇採取機動巡邏,艦艇並採現地交接方式避免勤務出現空窗,以有效維護漁民作業安全。
 除了短期的因應,海巡署中長期計畫朝擴編人員、船隊規模的大方向研議辦理,目前已有兩艘分別為兩千與一千噸巡防艦正在建造,預計九九年可交艦服役,其他擴編計畫正在進行作業,將儘速提報行政院核准執行。
 薛香川慰問何鴻義 允加強護漁
 行政院祕書長薛香川十五日上午前往瑞芳慰問遭日方撞沉的聯合號船長何鴻義;薛香川強調,召回駐日代表足以凸顯政府立場堅定,將代船長向日本爭取賠償及要求道歉,另外為加強護漁,海巡署將把護漁船艦由三艘增加到七艘,噸位也會增加。
 薛香川昨天上午由漁業署副署長沙志一、瑞芳區漁會理事長黃志明等人陪同,前往瑞芳南雅里何鴻義家中慰問。
 他同時還贈送紅包,並安慰何鴻義的年邁母親,請八十二歲的何母別擔心後續的問題,政府一定協助處理。
 薛香川表示,政府無法容忍老百姓遭到欺侮,因此召回駐日代表,以顯示政府立場堅定、強硬,接下來政府會協助何鴻義向日本爭取賠償,也要求日本道歉。
 至於何鴻義遭日方依「業務過失往來危險罪」移送法辦,薛香川說;「我們也會告日本的不法行為。」釣魚台是中華民國領土,因此依法務部見解,會在境內對日本非法行為提告。  薛香川表示,何鴻義所有生財工具都在聯合號上,如今船沉,他無以為繼,政府將提供無息貸款方式,協助何鴻義解決燃眉之急。
 而台北縣府昨天表示,縣長周錫瑋最近正與縣內五個區漁會及何鴻義等人連絡,並蒐集日本船艦多年來欺侮我漁民的案例,並在適時召開國際記者會,控訴日本人的蠻橫無理。

立委護漁團 有人踩煞車>中時08.06.16羅暐智

 台灣漁船在釣魚台海域遭日艦撞沉,外交部召回駐日代表許世楷嚴正抗議。立法院外交及國防委員會周三仍要求國防部派艦艇,搭載立委到釣魚台宣示主權。但日方昨公開釋出善意,並表達願意賠償後,已有立委建議可取消此一行程,並已有藍委打退堂鼓。但外交及國防委員會召委林郁方表達堅定立場,「去是一定要去!」
 據了解,國防部已有配合立委出海的準備,但目前安排搭載立委出海的軍艦,可能由紀德艦改為拉法葉艦,以降低此行的敏感性;至於要航行到距離釣魚台多近的地點,則被軍方列為最高機密。
 林郁方表示,國防部今日會與他確定行程,包括搭乘的軍艦、時程等。林郁方強調,出海既是對護漁的演練,也有宣示主權作用,釣魚台行政區域所屬的宜蘭縣縣長呂國華,前天晚上也向他表示要一起出海護漁。
 外交部官員則私下表示,宣示主權有其必要,但還是用和平的方式來解決比較好;既然船員均已平安返國,顯示目前協商的管道是對的,希望國人再給外交部一點時間,進一步爭取日方道歉及賠償事宜。

海釣船遭撞沉事件 日鬆口表遺憾 我要明確道歉>中時08.06.16羅暐智、

     針對台灣海釣船遭日本巡邏艦撞沉事故,日本海上保安廳昨日坦承有過失,向船長表示遺憾並願適當處理賠償問題。外交部長歐鴻鍊認為,台灣對於日本作出的讓步感受到善意,但距離台灣社會的期待,「還差一點點」,他呼籲日方明確道歉。
     台灣漁船在釣魚台海域被日艦撞沉,外交部長歐鴻鍊昨晚接見召回的駐日代表許世楷。許世楷表示,日方立場認為「此事仍在進行調查中」,願對此「表示遺憾」並致贈「慰問金」,已等同於「道歉」之意,「這已經超出正常程序了」;至於賠償,必須等司法判決確定,才會有賠償的後續動作。
     歐鴻鍊則重申,「有看到(日方)善意」,但仍希望更明確的道歉。他也認同許世楷的說法,未來該如何解決台、日兩國漁權問題才是重點。歐鴻鍊特別請許世楷「回去」日本後再繼續交涉。歐鴻鍊的說法,等於粉碎將撤換駐日代表的傳言。
     歐鴻鍊強調,外交部召回駐日代表許世楷,當然是種抗議方式,但主要是要了解許世楷在這起事故中與日方交涉情形,並針對後續交涉做任務指示,「不是要許世楷不再回去。」      許世楷表示,他已向日方表達放人、道歉與賠償的立場,日方認為,在事實未確定前,不可能有道歉、賠償的動作。他與駐日代表處也不斷向日方傳達,不要因為此事而破壞台日友好關係,日方也認同。
     歐鴻鍊表示,與日方交涉有短期、中期與長期目標,現在短期的目標已達成,接下來要努力的是中期的漁權談判事宜,長期目標則是釣魚台的主權談判議題。
     歐鴻鍊說,這起事故發生後,外交部設定了三個目標,分別是「放人、道歉與賠償」,現在日本釋出初步善意,也讓步了,外交部會在初步善意上繼續努力交涉,希望日本政府能明確表示「道歉」。
     對於日本釋出善意,歐鴻鍊認為,在台北、在東京的外交交涉,以及台灣民間對此事的反應,都是影響日方態度的因素,「我想日本方面都看見了!」

撞船案 日海保廳:遺憾執法過失 願賠>中時08.06.16黃菁菁、

     日本海上保安廳於十五日發布消息指出,日本巡邏艦「Koshiki」與台灣海釣船「聯合號」相撞事故,日艦在正當執法過程中確有過失,使得台灣船沉沒、船長受傷,海保廳為此表示遺憾,且將依循日本法令適當地處理包括賠償問題在內的事宜。
     海上保安廳指出,日本巡邏艦「Koshiki」為確認台灣船的船名而靠近該船之行為,乃根據日本法令所執行的正當執法,但是日本巡邏艦靠近「聯合號」的方法等確實有過失,結果卻造成「聯合號」沉沒,也讓船長受傷,海上保安廳對此結果感到遺憾。
     日交流協會派部長致意
     日本交流協會台北事務所總務部長伊藤康一,昨天傍晚也到聯合號船長何鴻義家中致意,但僅表達「遺憾」並未「道歉」,引起立委李慶華、何鴻義及在場船員不滿,表示不願接受。最後雙方不但沒有握手,伊藤康一離去前還遭漁民大罵:「日本人滾出去」。
     伊藤康一昨晚近六時前往何家致意,伊藤表示,日本海上保安廳調查報告指出,日本巡防艦「Koshiki」為確認船名,在接近聯合號的過程中有錯誤,但巡邏艦當時進行正當任務,雖然不是故意,卻造成聯合號沉沒與船長受傷。
     伊藤說,最後導致不應該發生的結果,日方向何致意並表達遺憾,日本海上保安廳將依據法令,適當處理賠償問題。伊藤還強調,他代表日本海上保安廳前來,此行不談釣魚台主權問題,他也表達日本政府十分重視台日間友好合作關係。
     何鴻義回應,日方並未正式道歉,也沒有允諾全額賠償損失、撤銷對他的無理告訴,他不願意接受伊藤所說的「遺憾」。
     船長不滿日未正式道歉
     何鴻義與駕駛船員楊坤風指出,事故前日本巡邏艦以廣播器喊出「聯合號入侵日本領海」,怎麼會是在「確認船名」時誤撞?再者,當時日艦探照燈直往駕駛艙射來,楊坤風眼睛無法睜開,根本沒辦法判斷形勢,日艦就攔腰撞上,分明是蓄意謀殺。
     楊坤風憤怒地表示,日艦十分清楚聯合號沒有蛇行,他遭拘留期間,日方曾拿出巡邏艦雷達圖請他指認,從圖上看來,若聯合號蛇行,巡邏艦路線將與聯合號交錯三次以上,漁船早已沉沒,日本分明說謊。楊坤風要求日方公布調查報告還原真相。
     伊藤康一表示,日調查報告中沒有聯合號「蛇行」字眼,至於船長、船員及立委意見,他將代為傳達。

第十一管區海上保安本部長 公開謝罪>中時08.06.16黃菁菁

     日本第十一管區海上保安本部的那須秀雄本部長於十五日下午七時卅七分在那霸市召開記者會,針對台灣聯合號海釣船被撞沉事件,根據共同社標題,向台灣方面「公開謝罪」並鞠躬道歉。
     日本共同通信社發自那霸的報導指出,那須在記者會上表示,「聯合號在釣魚台外海被該管區的巡邏艦撞沉,巡邏艦也有過失,雖然該艦是為確認船名而接近海釣船,是屬於正當的執法行為,但是在接近該船的方法確實有過失,結果使得海釣船沉沒,讓船長受傷對此表示遺憾,若是台灣方面要求的話,海上保安本部考慮進行賠償。」

日本怕什麼? 怕我與中共交好【聯合報╱記者范凌嘉08.06.16
 
聯合號事件震驚台灣社會,立委、名嘴與行政官員相互呼應的激情演出,加入了民族主義與民粹的要素,反而讓事件失焦。在現實的國際政治場域中,情緒性反應只會治絲益棼,與日本過招應回歸專業,分短中長程進行層次井然的交涉。
這起海上糾紛涉及多個面向,本質上是「人權」問題,不過因涉及敏感的「漁權」與「主權」爭議,變得複雜難解。漁權或主權都非一時三刻可解,政府應先從比較明確的人權角度切入。
一艘無害通過的民船竟遭大型武裝艦艇蓄意撞沉,事發後船上人員又遭蠻橫留置,在異鄉遭人強逼取供;日本政府所做所為,都不符合基本人權的要求,這不是文明世界的遊戲規則,要求日本就此道歉是理所當然。
但目前的狀況是,日本海上保安廳雖坦承過失,但只願對船長表達「遺憾」,與我方要求的「道歉」還有一段差距。遺憾與道歉或許在情感上都能稍許寬慰被害者,但在法律與外交的意義上卻判若雲泥,政府絕不能輕易接受這種策略性的「善意」,否則必有遠憂。
治本解決之道,不能不回到談判桌上。中期來講,外交部應借力使力,迫使日本回到漁權談判,確保我國漁民權益;長期而言,仍要伺機進行主權談判,不能因一時的外交短視而對主權讓步,損及長遠國家利益。
日本與台灣國力相去甚遠,但情勢並非全然對我不利,從中日台戰略三角來看,日本雖與中國逐步改善關係,但速度與強度遠不及台灣與中國的修好,這對日本仍有壓力;釣魚台是日本可能同時得罪兩岸的議題,稍一不慎將使日本在戰略三角被孤立,只要拿出智慧善用外交槓桿,台灣仍有以小搏大的空間。

聯中制日 捍衛釣魚台主權>中時08.06.16林之丞/高雄市(研究生)

     「聯合號」海釣船事件衝擊台日關係,目前日方雖已在台灣輿論反彈聲中表達「遺憾」,並願意向船主賠償,但我方仍不滿意。
     「聯合號」海釣船是於六月十日在釣魚台海域遭日艦撞沉,我總統府、行政院、外交部皆被批評反應軟弱,行政院長劉兆玄日前列席立法院備詢時,在立委連番逼問下,一度曾表示「不排除開戰」,但後來態度再度趨軟,直至日方公布的調查報告對我幾乎是「吃人夠夠」,外交部才宣佈將召回駐日代表以示抗議。
     釣魚台列嶼的主權問題爭議已久,我方政府的態度始終停留於「有口無心」的階段,李登輝在接受日本媒體訪問時還曾說過「釣魚台是日本領土」的話,以致讓日本政府「得寸進尺」,非但核准激進團體在釣魚台上建燈塔,並且宣布將釣魚台列嶼納入其專屬的經濟海域,我方漁船在附近海域作業因而屢遭日方驅離,這次更故意撞沉「聯合號」海釣船,其蠻橫、粗暴的行徑,真是「欺人太甚」。
     這次釣魚台事件,激起國人對日同仇敵慷之情緒,主張不惜一戰者有之、主張經濟制裁者有之,如果我方尚未「準備好」就貿然採取過激行動,非但是暴虎馮河,還將落得自取其辱下場,因為無論是軍力或對經濟實力爭上游,我方目前仍居弱勢,故而聯合對岸發表聯合聲明,結合對岸的力量討回公道並壓制日本囂張氣焰,應是可行之道。

台日撕破臉 不利亞洲戰略>中時08.06.16許又方/花蓮壽豐(副教授)

     我國聯合號海釣船遭日方艦艇撞沉事件愈演愈烈,繼總統府「慢半拍」宣稱釣魚台主權、行政院強調「不排除一戰」的激烈反應後,日昨又因日方調查報告指稱聯合號闖入「日本領海」云云,政府進一步召回駐日代表以示抗議,「戰火」蔓延令人頗為擔憂。
     我們當然支持政府的嚴正立場,也對日方的行徑感憤怒;但是,在激烈對抗的同時,卻仍必須冷靜且全面思考台日關係的重要性,切勿因此事而弄到大傷和氣,造成雙方實質上的損失。質言之,日本政府為了牽制中國,同時也為了自身實際的經濟利益,近幾年似有意積極對台灣表現友好的態度,如明白表示台海情勢將納入日本軍事防禦體系、開放台人赴日旅遊免簽證、東京都承認台灣戶籍等等,在某種意義上等於承認了台灣是一個主權獨立國家。
     反觀台灣呢?即使現階段看似與中國的關係有平和的進展,但在彼岸未完全放棄對台動武的可能以前,仍是我們的敵對國,就此點來說,發展與日本的友好關係,顯然對台灣在亞洲整體戰略架構下是有利的。更何況,每年有多達上百萬日本人到台灣旅遊,民間各項台日交流也都十分熱絡,商業往來更是頻繁,對台灣的經濟及文化都有很深的影響,實不可不審慎看待

兩岸在釣魚島聯手抗日,軍事外交經濟三贏

12/06/2008 前天,日本海上保安總部承認,所屬大型巡邏艦「甄號」在釣魚島(日本稱魚釣島)以南約九十公裏處,撞沈了臺灣漁船「聯合號」,漁船上十六名船民全部落海,日本當局至今非法綁架船長等三人。事發當天,北京外交部發言人秦剛隨即對日方制造撞沈中國臺灣民船事件表示嚴重關切及強烈不滿,秦剛要求日本政府停止在中國固有領土釣魚島附近海域的非法活動。北京對小日本的侵占行爲反應之快、措辭之嚴,大快兩岸同胞之心。外交強硬的背後有義也有利。
日本「甄號」巡邏艦的舷號PL123,滿載排水量一千三百六十噸,艦長七十八米,航速二十節,配備一門四十毫米博福斯快炮和一門二十毫米厄利孔機關炮,是日本笠立船塢公司一九八○年造,艦員編制四十一人。該級巡邏艦共有二十八艘,專門設計用于巡邏日本EEZ擴大經濟區。
這種准軍事艦只撞上小漁船不是草菅人命才怪。釣魚島以南九十公裏,自然屬于該島二百浬經濟專屬區,不過不是日本的,而是臺灣的轄區,也是曆年臺灣與日本漁業糾紛的熱點。
二○○五年六月底,臺灣立法院長王金平和「國防部長」李傑,乘臺海軍戰力較強的「風陽號」巡防艦出海護漁。該艦原是美軍「諾克斯級」導彈艦,一九九四年以一千五百萬美元的低廉租金租給臺軍後,一直作爲三大主力艦種服役,等于白送給臺灣。該艦配備「魚叉」反艦導彈,射程一百三十公裏,MK32型反潛魚雷和五吋主炮、方陣防空機關炮及反潛直升機。當天並無日艦到場“保衛魚釣島主權”。
到了七月上旬,臺灣漁船在釣魚島海域作業,日本巡防艦即出動監視,臺灣海巡處也派「欽星艦」前往護漁,與日艦相距幾百米對峙了八小時。可見臺灣即使在陳水扁時期也對釣魚島主權緊守底線。今年四月底,日本媒體稱中國解放軍派F—23T型護衛艦掩護科學考察艦到釣魚島海域作業,並宣稱釣魚島是中國領土,跟日本沒有談判余地。這同中國拒絕日本妄圖共同開發中國東海「春曉」油氣田的立場完全一致。隨著國力增強、海軍發展,中國對日外交該硬起來了。
更值得注意的是;臺海兩岸在釣魚島的反日立場一致,在三通之余大有文章可作。有人以爲臺灣漁民引發外交沖突,令北京陷于被動,甚至影響中日邦交大局;看不到中國爲臺灣人民出頭的重大政治意義,即使日軍在釣魚島有地利之便,兩岸海軍如果聯手在軍事上也大有可爲,在外交層面更是識破驚天!
http://blog.sina.com.cn/s/blog_470071c901009po1.html
 
臺灣2000噸級巡防艦下水 造價15億新臺幣
 
 台当局“海巡署”委托高雄中信造船厂建造的“台南舰”巡防舰29日下水。图片来源:今日新闻
臺當局“海巡署”委托高雄中信造船廠建造的“臺南艦”巡防艦29日下水。
  中新網2009年12月30日電 據臺灣《聯合報》報道,臺當局海巡部門委托高雄中信造船廠建造的“臺南艦”巡防艦29日下水,這艘2000噸巡防艦造價15億元(新臺幣,下同),比現役最大的偉興艦還大200噸。
  目前臺灣海巡部門船艦,以偉興艦最大,只有1800噸。“臺南艦”巡防艦,長98.5米,寬13.2米,船深7.6米,最快船速24節。如以每小時15節的船速巡航,續航力可達7500浬,約臺灣到關島來回。航上配備68人,武器包括二○機炮及四○快炮各一門。
  中信造船廠董事長韓碧祥說,這艘巡防艦造價15億元,並沒有“多賺”,因他是用建造遊艇的心情來建造這艘巡防艦,未來海巡官兵上船後,會感覺好像坐在遊艇內那麽舒適。
  韓碧祥向海巡署長王進旺說,“海巡署”明年如想建兩艘三千噸級的巡防艦,中信有能力建造。
  王進旺說,爲擴大巡防範圍與能力,有必要建造更大的巡防艦,但還得看經費預算而定;未來如果再建兩艘3000噸級的巡防艦,會分別命名爲“新北艦”與“高雄艦”。
  中信造船廠表示,“臺南艦”最大的特性包括甲板可停放直升機、船上淡水設計容量足供68人在海上持續使用30天,船舷設有非伸縮式穩定翼,可增加行駛時的穩定度。
http://mil.news.sina.com.cn/2008-02-25/0954487008.html
 
臺新入役巡防艦推進系統創臺造艦新紀錄
 
台新入役巡防舰推进系统创台造舰新纪录(图)
臺灣海巡署的兩艘巡防艦“金門艦”及“連江艦”
  中新網2008年2月25日電 據臺灣《中國時報》以及香港中通社報道,由臺“行政院海巡署”委托民間造船公司興建的兩艘500噸級巡防艦“金門艦”與“連江艦”,24日上午在高雄旗津碼頭舉行成軍典禮。
  “海巡署”兩艘新巡防艦中機隊的金門艦、北機隊的連江艦24日上午在高雄港旗津第五海巡隊碼頭成軍,據稱,主持成軍典禮的陳水扁十分贊賞兩艦的性能,尤其是將推進系統由傳統的螺槳式改爲新型噴水式,創下臺灣大型艦艇造船的首例。
  據悉,這兩艘500噸級的“金門艦”與“連江艦”是由高雄的中信造船公司所建造,最大船速30節(1節爲每小時行駛1海裏),耐海性可達9級風浪,船上並配有20機炮一門以及50機槍二挺。
  “金門艦”和“連江艦”成軍後,將分別撥給海巡署北部地區巡防局以及中部地區巡防局使用,將負擔起確保臺灣專屬經濟海域、救援救難及資源保育的海上任務。
http://mil.news.sina.com.cn/2008-02-25/0954487008.html
 
臺海巡部門出動4艦1艇護漁與日本巡防艦對峙
 
  中國臺灣網2009年9月14日消息 據臺灣《聯合報》報道,昨晚臺灣“福爾摩沙酋長二號”漁釣船被日本海上保安廳巡防艦登船檢查。臺灣海巡部門派出連江艦等四艦一艇護船、交涉,希望解決能將海釣船交給臺灣海巡部門護送回航。但迄深夜臺媒發稿時,雙方仍對峙中。
  據報道,基隆籍漁船“福爾摩沙酋長二號”昨晚8點10分,在基隆西北方暫定執法線外9海裏處,被日本海上保安廳公務船認爲有越界捕魚之嫌,而被登船檢查。“福爾摩沙二號”認爲尚在境內暫定執法線內作業。臺灣海巡署部門獲漁業電臺通報即派附近的連江艦趕往了解。
  連江艦先放下小艇送海巡隊員登上“摩爾摩沙酋長二號”,而與日本人員協調放人未果。臺海巡部門要求北部機動海巡隊立即增派謀星艦、基隆艦、花蓮艦等以及6001號巡防艇支持連江艦。
  據報道,只要臺灣漁船在暫訂執法線內,臺灣海巡部門都會全力保護,日本也會理性退讓,雙方一直有熱線保持聯絡,一般不會發生沖撞狀況。
  “亞東關系協會”副秘書長粘信士表示,至午夜12點爲止,仍與日本保安廳艦艇對峙中。據臺灣海巡部門回報,日本的追趕行動有所節制,未與“福爾摩沙酋長二號”擦撞,臺海巡部門正與日艦協調,希望盡速將“福爾摩沙酋長二號”帶回。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-09-14/0724565773.html
 
臺灣當局海巡部門計劃擴編艦隊全天護漁
 
台湾当局海巡部门计划扩编舰队全天护渔(图) 
臺日海巡戰力對比
  臺海網2008年6月13日訊 臺當局海巡部門官員王進旺昨天下午召集高階幹部召開專案會議,研議近期立即提高巡護勤務,中期計劃則擴編人員、船隊規模。
  據臺媒報道,“海巡署”研議近期計劃是立即召集船隊,針對釣魚島海域提升護漁勤務頻度和密度,執勤船艦並以“現地交接”爲原則,務使海巡護漁船艦保持24小時在海域上“護漁無空檔”;中期計劃則朝擴編人員、船隊規模的大方向研議辦理。相關勤務計劃盡速完成作業,提報臺當局行政部門核准執行。
  日本海上保安廳巡邏艦粗暴撞沈臺灣毫無武裝的聯合號海釣船,引起島內同仇敵愾;馬英九辦公室聲明宣示釣魚島主權決心不變,也罕見地直接聲明要求肩負海域執法的海巡部門強化編裝,提升護漁及維護主權的功能。
  “海巡署長”:壓力好大
  “海巡署長”王進旺在事發當天清晨坐鎮署本部緊急應變中心,授權海洋總局長林福安“硬起來”做該做的事,下令和星艦挺進事故海域搜證,及協調日方讓臺灣把釣客接回來。
  王進旺昨天低調坦言“壓力很大”,但也爲臺當局外事部門緩頰,指“外交部”致電“海巡署”時,“不知道我們的船艦已進入釣魚島海域十二浬範圍內”。
http://mil.news.sina.com.cn/2008-06-13/0844505123.html
 
中日開發春曉油氣田 日本不敢公布出資比例

  聯合早報2010-01-01網訊、太陽報報道,中、日兩國就東海及春曉油氣田主權爭議傳出現突破性進展。日本媒體報道,中日兩國已成立合資公司共同開發春曉油氣田,出資比例達成協議,中資可能占過半數,但因擔心招來輿論反彈,故予以保密。
  《讀賣新聞》引述多名日方官員透露,兩國政府成立合資公司開發春曉油氣田一事,其實出資比例早已達成協議,因中方已先行開發,故出資可能過半數。
  憂民意反彈未公布
  報道指出,兩國政府去年六月達成協議將共同開發東海油氣田,中方同意日本企業參與春曉油氣田的開發,並成立合資公司,當時已就出資比例達成協議,但由于在東海油氣田中,春曉蘊藏量最豐富,中日輿論對此問題非常關注,擔心如果公開出資比例,會導致民意反彈,故一直未有公開。
  報道也說,今後兩國政府將針對出資細節進行協商,然後締結條約確定,日方已多次要求中方早日交涉締約,但中方態度未見積極,何時交涉仍無期。
回應
在中間線中方一測的春曉油氣田要和日本共同開發,還竟然發表這樣的AQ言論(精神勝利法),看來確實有一幫反動賣國的政客文人!
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=157458
 
 東海油氣田內幕:日本沒想到中國動作這麽快 !
 
  日本原來的計算是認爲中國東海的天然氣田要在2010年以後才會投産,所以打算等待中國什麽都開發完成以後再來爭。日本要撿現成的便宜,而不要擔一分的風險。但是日本沒有想到中國的開發速度很快,在2005年便建成投産,于是眼睛立刻就紅了,搶著提出要求分一杯羹。
  其實中國完全不必理會日本的無理要求,因爲日本根本不具有開發東海油氣田的條件與技術。日本想用參股的方法來分一杯羹實在是可氣又可笑。日本的要求屬于“見者有份”的強盜行爲。
    中日共同開發東海春曉(日本稱白樺)油氣田,中日合資公司已就出資比例達成協議,中資可能過半數。
  報道指出,多位日本官員透露,有關雙方政府成立合資公司開發春曉油氣田一事,其實出資比例早已達成協議。因爲中方已先行開發,所以出資可能過半。
  報道說,兩國政府于2008年6月達成協議共同開發東海油氣田。中方同意日本企業參與春曉油氣田的開發,兩國同意成立合資公司。有關出資比例雖未公布,其實2008年6月已達成協議。
  東海油氣田中,一般認爲春曉油氣田蘊藏量最多,所以中日輿論對此問題均非常關注。兩國政府可能擔心如果公開出資比例數字,會導致民意反彈,所以未公開。
  報道說,今後兩國政府將針對細節部分進行協商,然後締結條約確定。日方已多次要求中方早日交涉締約,但中方的態度消極,何時交涉仍遙遙無期。
  日本外務省事務次官藪中三十二當天在記者會上表示,繼7月之後,本月中旬有中國船只出現在白樺油田,雖未確認中國船只是否在油田周邊海域進行違反雙方政府達成協議的行爲,但日本政府已向中國政府反映勿做出引起誤解的行爲。
  日本政府相關人士指出,本月中旬,日本觀測到中國船出現。藪中表示,中國政府的說明是,爲了進行油田的維修,並未進行實質的變更。 
  日本巡邏機一年多以來頻繁在東海油氣田上空偵察飛行,以示“關心”,其頻率幾乎達到每天一個架次
  2008年6月18日,中國外交部宣布中日就東海問題達成原則共識。
回應
中國就是他媽懦夫
日本人從來就是狡詐之徒,中國人開發自己的油田就應該理直氣壯!
如果讓日本有股份,中國政府就是晚清政府,就是賣國的政府
那個什麽共同開發東海協議其實是面子看得,雙方都沒把他當回事,現在是中國占著實際便宜,日本軍事上有顧忌、外交上也沒得到美國支持,所以這個給我們的南海教訓很大
老子人多思想也多   有本事你使使
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=157323
 
東海油氣田中日今夏簽約 中方讓步較大 2008-5-22   
 
《亞洲周刊》/據日本外務省的一位官員透露,胡此行日本,已經在東海油氣田問題上與日方拍板定奪,只等今夏簽約。據悉,中日雙方都作出讓步,但中國方面讓步較大。日方接受中方的要求,同意在最終簽約前,雙方都不透露任何消息,所有渠道被要求‘封口’。
五月九日,日本外相高村正彥在衆議院的一次外交事務會議上,談到日中東海油氣田問題時明確表示雙方討論已獲得重大進展,但他也沒有披露具體內容。北京憂慮,當下中國民族主義情緒過于強烈,如果一旦透露在東海油氣田問題談判中,中方作了較大讓步,勢必會在中國掀起強烈反彈,給即將到來的北京AOYUN增添亂象,日方對此表示理解。
日本外務省的這位官員說,日本政府是以協助中國辦好AOYUN,以及在知識産權、環境保護等問題上作爲交換條件。北京面臨的棘手問題是,在東海油氣田問題上,如何說服軍方、政界對讓步的反對聲浪,如何對輿論作出解釋。
東海是一片由中、日、韓三國領土環繞的半封閉海域。東海大陸架位于三國之間,是中國大陸領土的自然延伸。東海大陸架隱藏十分豐富的水産、石油、天然氣以及稀有礦産資源。近年中國在東海油氣田的勘探取得進展,先後在東海大陸架上發現平湖、春曉、殘雪、斷橋、天外天等七個油氣田和一批含油氣構造。
東海模式起示範作用
由于東海最寬處僅爲三百六十海裏,按《聯合國海洋法公約》規定,沿海國家各擁有二百海裏近海專屬經濟區,中日的專屬經濟區互相交疊。中方的態度是,中日之間專屬經濟區的劃分,應遵循《海洋公約》中的‘大陸架自然延伸’的原則,兩國海洋專屬經濟區分界線應在沖繩附近。日本則主張采用陸地間等距離中間線來劃分中日之間的東海大陸架。依據日本‘中間線’劃分與依據中國主張的‘大陸架自然延伸’原則劃定的日本專屬經濟區的面積,相差三十萬平方公裏,相當于中國三個浙江省的面積。早在上世紀六十年代起,中日就東海大陸架的劃界問題一直存在爭端,雖經多輪磋商,但每次具體到劃定共同開發海域時,分歧沒有消弭。
‘擱置爭議’不等同‘否認爭議’,‘共同開發’不等于‘共同擁有’。有學者認爲,東海油氣田問題在‘擱置爭議、共同開發’的大原則下獲得解決,不僅充實‘戰略互惠關系’的內涵,還將奠定兩國長遠‘互惠’、‘互信’的基礎,影響深遠,也將爲中國與其他鄰國解決南海、黃海等類似問題上提供示範作用。
東海油氣田問題的解決,令福田的支持率下滑有所減緩。當下有不少人擔心福田內閣的穩定性,憂慮日本的亞洲外交能延續多久。對此,日本外交戰略家五百旗頭真認爲,未來不管誰上臺,日中‘戰略互惠關系’會是日本很長一個時期的對華外交主流。不過,日本學者丹藤嘉紀認爲,當下日中關系雖被說成‘暖春’,但福田內閣一旦被迫下臺,日中關系將又回到‘嚴冬’,回到三年前,回到十年前。這並非不可能,‘暖春’能維持多久,要看接替成爲首相的人,對日中關系采取什麽理念。領袖更替,一國政策有變,這是日本政治制度。
油氣田利益均分
據日方透露的消息稱,油氣田的利益分配由雙方投資比率決定,最終利益總額將由日中雙方對分。中國社會科學院世界經濟與政治研究所研究員沈驥如說:‘東海中間線有爭議的部分,可擱置主權爭議,共同開發,雙方出股本,按股本分紅,合作開采。’
http://www.wyzxsx.com/Article/Class20/200805/39749.html
 
東海油氣田問題:維基百科
 
東海油氣田問題指中國和日本雙方就開採東海油氣田的爭論。 
緣由
由於東海最寬處僅為三百六十海里,因此中日雙方的專屬經濟區互相交疊。根據1982年《聯合國海洋法公約》,如果各自主張200海里專屬經濟區,出現的重疊區域需涉及的沿海國家通過談判解決。日本主張中日的專屬經濟區應按照中間線原則,以中日海岸中間線進行劃分。中國主張應該按照大陸架自然延伸原則,因為東海大陸架是中國大陸水下的自然延伸,因此中琉界溝才是中日專屬經濟區的分界線。
該爭議海域有豐富的石油和天然氣儲備,中國和日本雙方對該領域的能源開採出現了衝突。
中日政府雖然舉行過幾次談判,討論在東海資源誰屬和開採問題,但卻無法尋找到雙方滿意的解決方案。除了在劃分領海界線問題上有分歧外,中國在2003年開始開發的靠近中間線中方一側的春曉油田就快落成的消息讓日本政府顯得更焦急。中國外交部還多次表示,中國有關氣田包括春曉氣田的開發完全是在中國近海,而且這些近海也是與日方無爭議的,是行使自己主權權利的正常活動。對於中日在東海劃界問題上存在的分歧,中方一貫主張雙方通過外交談判加以解決。
日本發放開採權
2005年7月14日,日本經濟產業大臣中川昭一,正式宣布批准帝國石油公司在東海海域的中國專屬經濟區試開採石油天然氣,試驗開採區域位於中國正在建設的「春曉油氣田」和「斷橋油氣田」南側水域的三個礦區。中川昭一強調,如果中國不立即停止在「中日中間線」中方一側的開採,日本就應儘快批准企業進行試開採,否則「中日中間線」東側的石油天然氣資源就會被中國的「春曉」和「斷橋」兩個油氣田以「吸管原理」吸走。他還聲稱,中國方面提出的聯合開發建議只是在爭取時間。
日本媒體稱,由於中國方面的「春曉」和「斷橋」油氣田2005年10月將開始生產,所以日本經濟產業省等有關方面十分著急,希望通過授予企業試開採權,表明日本確保資源的強硬姿態,從而牽制中國採掘油氣資源的行動。據悉,鑽一口試開採油氣井大約需要花費20億—40億日元,為保證試開採的順利進行,日本政府將為相關企業提供必要經費。但日本部分專家學者認為,從授予企業試開採權到實際試開採還有一定距離。日本企業一旦進入實際試開採階段,必會引起中國方面的強烈反對,很可能使自己陷入危險境地。增加協調溝通,以和平方式解決爭端才是上策。帝國公司負責人對外指出:「這一批准可讓公司在東海三個總面積為400平方公里地域勘探油田。」但該公司也有所顧慮。它在文告中表示:「開採石油或將是今後的事情,在行動以前,將向(日本)政府諮詢海上的安全問題。」
7月15日,中國外交部亞洲司司長崔天凱約見日本駐華使館公使渥美千尋,表示日方授予帝國石油公司在東海爭議海域的試開採權是對中國主權權益的嚴重挑釁和侵犯,也違反了《聯合國海洋法公約》的有關規定。中方對此表示強烈抗議。
命名
日本經濟產業省給東海三處天然氣田起了日本名稱,將春曉氣田命名為「白樺」,將斷橋氣田和冷泉氣田分別命名為「楠」和「桔梗」。
日本經濟產業相中川昭一2005年9月27日透露,對於中國現正在開發的東海「天外天」油氣田,日本政府給其冠上了一個日本名,為「樫」(意為橡樹)。
中日共同開發
維基新聞相關報導:
中日就東海油田達成共識日本共同社在2008年6月16日報導說,5月份中國國家主席胡錦濤訪日時已經與日本首相福田康夫達成暫時擱置領土爭議,聯合開發東海油氣田共享收益的共識。[1]6月18日,中國外交部發言人姜瑜正式證實這一消息:中日兩國就東海油氣田問題達成原則共識,除在東海選擇一個區塊進行共同開發外,日本企業還將依據中國法律參與合作開發春曉油氣田。[2]
參考資料
1.^ 共同社稱中日同意共同開發東海氣田 路透社 2008-06-16
2.^ 中日就東海問題達成原則共識 新華社 2008-06-18
外部連結
石原提議在東海建電站與中國東海採油相抗衡
外交部就日方侵犯中國東海主權權益提出抗議 新華網
http://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E4%B8%9C%E6%B5%B7%E6%B2%B9%E6%B0%94%E7%94%B0%E9%97%AE%E9%A2%98
 
釣魚臺列嶼主權問題:維基百科
 
釣魚臺列嶼主權問題,是就釣魚臺列嶼之主權歸屬,在中華人民共和國、中華民國和日本國三方間因立場不同引起的政府及民間爭議。
目錄
1 歷史與現狀
1.1 台海兩岸視角
1.2 日本視角
2 官方立場
2.1 中華民國
2.2 中華人民共和國
2.3 日本
2.4 美國
3 民間立場
3.1 臺灣民間立場
3.2 大陸民間立場
3.3 香港民間立場
3.4 日本民間的立場
4 民間行動
4.1 1970年代保釣示威
4.2 1990年代保釣示威
4.3 2000年代保釣示威
4.4 2006年保釣運動
4.5 2008年日艦衝撞聯合號事件
5 其他
6 參考資料
7 關連項目
8 外部連結
8.1 官方立場
8.2 民間行動
 
PLA最急需的武器:時評(2009-11-26)

中國人民解放軍PLA最急需啥武器?眾說紛云,但似多不足。
做為<賣台軍事家>不只要當<共軍能阻美救台>的軍師,還要當中共國師,獻策如下:
在「和平共享」的<中國大戰略>下(習近平未來應會調整胡錦濤的「和諧社會」為「和平共享」),研發出能在大洋上先看/打到美國航母和F22/35匿迹戰機的武器。
這就不能單靠PLA現有的陸上預警雷達/防空/反導系統和東風21/東海10反航母飛彈,或海上傳統的神盾驅逐艦,而必須在大洋上有:
多顆低軌偵察衛星、同温層預警飛艇或超地平線預警艦、以及配有遠程反艦/防空(反導/攻陸/反潛)飛彈的巡洋艦。
如此,即使PLA沒航母也不怕老美了,若再有航母和兩棲攻擊艦,就更能支持中國的「和平共享」大戰略:
擱置爭議,共同開發東海/南海/藏南,中國沒必要與日越印等國爭占不毛之島/地,而是全力開發油/水(引藏南水北調黃河)資源,若日越印等敢搞破壞、就趁機痛宰之。
這樣一來,全球尤其亞非拉美的眾多開發中國家,便會信服於中國軟(如中國動輙上百億美元的經援非洲/東協)硬(如上述軍事戰略)兼施的「和平共享」大戰略了。
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1320329229
 
另參本館:
 
假科考之名《石油世紀》《石油耗劫》兩岸油災  油價漲不漲《國家海上利益論》 《海權論》中國海軍   中國石油大戰略  中國與印度  中國與非洲   中國與中亞 上海合作組織 中國與韓朝  中國與澳洲 中國與東協  中國反潛裝備發展之路  中國海洋調查船 啥是深層海水 人造礦泉水
 
日逮捕中國船長 外交起勃谿2010-09-08 中央社
 
     日本海上保安廳今天凌晨以妨礙公務罪嫌,逮捕1艘昨天在釣魚台群島附近和日本巡邏船擦撞的中國漁船船長,日中雙方昨天已相互抗議,逮捕事件料將發展成為外交問題。
     海上保安廳人員今天凌晨2時(台北時間1時)稍後,逮捕41歲的中國拖網漁船「閩晉漁5179號」的41歲船長。
     日本時間昨天上午10時(台北時間9時)稍後,日本巡邏船「與那國號」發現這艘中國漁船在釣魚台群島中的久場島北北西12公里、日本宣稱為「領海」的海域捕魚而進行警告,漁船收網逃走。在逃逸途中和與那國號擦撞,約40分鐘後,漁船又和另1艘追蹤的日本巡邏船擦撞,2次擦撞未傳出有人受傷。
     這艘中國漁船昨天下午1時(台北時間中午12時)稍前,在日方宣稱的專屬經濟海域內接受停船命令,日方人員以違反日本漁業法罪嫌上船調查,今天凌晨逮捕船長。
     據報導指出,搭載船長的日本巡邏船預定今天上午抵達石垣島,海上保安廳石垣海上保安部將展開調查,除船長之外,搭載14名船員的中國漁船則預定今天中午駛抵石垣島。
     日本外務省亞洲大洋洲局局長齋木昭隆針對中國船隻違法捕魚擦撞日本巡邏船並逃逸,以電話向中國駐日大使程永華提出抗議。日本首相菅直人昨晚對媒體表示,此事有必要基於「釣魚台群島(日本稱為尖閣諸島)是日本固有領土」的原則來處理。
     另一方面,中國外務省昨晚也對日本駐中國大使丹羽宇一郎提出抗議,指出日本巡邏船阻止中國漁船航行是違法行為。
     台灣、中國和日本都主張對釣魚台群島擁有領土主權,日本派出巡邏船在島嶼周邊警戒,對進入日方宣稱的領海和專屬經濟海域捕魚的外國船隻進行取締。
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釣島碰撞事件 日外相:將依法處理
留言和迴響
坦白說,作為台灣人,我覺得很鬱卒。中日爭釣魚台,中國要顧忌美國反應行動受限。但是台灣呢?整天自以為是美國模範生,馬前卒,但這種時候美國才不理你,台灣卻還是一付奴才嘴臉跟在後面。反觀韓國就是比我們帶種。利用同台灣一樣是美國馬前卒的身份在獨島問題上對日本寸土不讓。我們被大家看穿了是可以予取予求的小ㄋㄠㄋㄠ,所以得到這種下場。整天阿Q自慰都是假的。
 
釣島風雲 中:速放人放船 日:依法處理2010-09-09 中國時報 李文輝
 
     中國漁船與日本巡邏船七日在釣魚台群島附近海域發生擦撞事故,在中國籍船長遭日方以「妨礙公務」罪嫌逮捕後,緊張情勢急劇升高。中國外交部長昨日就此提出強烈抗議,要求日方立即放人放船;更有四十多名大陸保釣人士,前往日本大使館抗議。
     日本政府發言人,內閣官房長官仙谷由人八日在記者會上表示,日本已透過外交管道向中國政府表達遺憾之意,希望日本國內不要過度反應,應冷靜應對處理。
     日本海上保安廳指出,中國拖網漁船「閩晉漁五一七九號」在「日本專屬經濟海域」內捕魚,不聽從停船命令逃逸達三個小時,還兩度蓄意撞上巡邏船,因此於八日凌晨以「妨礙公務」罪嫌將四十一歲船長詹其雄逮捕,並移送沖繩縣石垣島的石垣海上保安部進行調查。其餘十四名船員也隨船抵達石垣島,但他們無法上陸,只能停留在船上等候。
     中國外交部部長助理胡正躍,八日奉命召見日本駐華大使丹羽宇一郎,對日方在釣魚台海域扣留中國漁船提出強烈抗議,要求日方立即放人放船,並確保中方人船安全;中國駐日本大使程永華也緊急向日本外務省提出嚴正交涉,對日本巡視船非法扣留中方漁民漁船,表示強烈抗議,要求日方立即放人、放船,避免事態進一步升級。大使館隨後派員前往沖繩縣石垣島,探視中方漁民。
     在北京,四十多名大陸保釣聯合會成員,持布條橫幅、五星旗、高唱大陸國歌,昨天上午前往日本大使館示威。保釣聯合會負責人表示,日本的行為是侵略,要求日本政府向中國道歉。他們隨後把抗議信放入大使館信箱,歷時約半小時。
     在香港,十名保釣行動成員,昨天中午從中環郵政總局遊行到香港日本總領事館,遞交給日本首相菅直人的抗議信,並在場焚燒日本軍旗。成員之一的曾健成說,十一日會到台灣,與兩岸四地人士會合,商討到釣魚台抗議事宜。
     日本首相菅直人對此事件表示,應基於「釣魚台群島乃日本固有領土」的原則來處理。仙谷也強調,日本的基本立場是,釣魚台群島並沒有存在所謂的主權問題,日本將考慮該船違法的程度,依日本法律嚴正處理。
     針對此事件是否會對日中兩國本月將在北京舉行的東海海田共同開發交涉造成影響之提問,仙谷表示,他不認為此事會對日中關係造成不良的影響。
 
北京民眾 擬發動100船釣島打魚【世界日報 2010.09.09
 
一群中國民眾8日上午前往北京日本駐中國大使館前,抗議日本巡邏艦在釣魚台海域衝撞中國漁船,並逮捕中國船長。他們手持抗議信,揮著中國國旗在日本大使館前示威。抗議人士並且揚言,10月1日中國國慶日當天,將發動100艘漁船到釣魚台海域「集體打魚」。
這群抗議民眾約有30人,上午10時,他們陸續在北京日壇路日本大使館附近集結,北京警方也加派警力到場維持秩序。警方在現場畫出採訪區,記者則需一一登錄姓名。
11時,示威活動正式開始,抗議人士手持標語,口裡唱著「義勇軍進行曲」,從人行道走到日本大使館前。主持活動的男子李文表示,抗議人士提出兩項訴求:一是立即無條件釋放中國船長;二是日本政府出面賠償船家的損失。
「日本人,滾出去!日本人,滾出去!」抗議人士列隊在日本大使館外頭,原本要求日本大使親自出來接受抗議信。但僵持到最後,並沒有任何官員出面,而是將抗議信投在大使館外的郵筒裡。
李文表示,除了上述兩項訴求以外,他希望中國外交部、乃至軍方都要強硬一點。因為日本巡邏艇在海上衝撞中國漁船,等於是蓄意殺人,「這是我們自己的領土,怎麼能容得下日本人在我們家裡企圖殺人。」
李文最後表示,如果日本政府沒有表示,他將在10月1日,中國國慶當天,率領100艘漁船到釣魚台海域集體捕魚,也不排除登島抗議。
 
網民籲亮劍 學者催生海上武警2010-09-09 中國時報 亓樂義
 
     沉寂一陣的釣魚台主權紛爭,昨因撞船事件日本逮捕中方船長而掀起波瀾。大陸網民群起激憤,呼籲政府該是向日本亮劍的時候;中國社會科學院研究員、釣魚台問題專家高恒認為,中國成立「海上武警」迫在眉睫,但不會搞到中日雙方兵戎相見,最後仍需要外交方式解決。
     據高恒側面了解,香港保釣團體有可能發動兩岸三地人士做出抗議行動。政府除了嚴正交涉,首先應要求日方放人,並警告今後不准傷害該海域的中國漁民,以示主權。中國海軍應該不會採取行動,因為日方是保安廳的船,不是自衛隊(軍隊),中國若派軍艦將使事態更為複雜。
     大陸網民呼籲中央不能只是「抗議和交涉」,必須拿出行動,尤其當前是考驗海軍戰力的時刻。有網民建議,不妨由民間發動保釣行動,政府負責武裝護送到釣魚島抗議的船隻。高恒指出,這件事顯示中國成立「海上武警」的緊迫感,民間早有呼籲政府應盡早設立具有司法(警察)管轄權的武裝船隻,既能保護漁民又能免去軍事敏感。
     高恒認為,目前中日不會出現武裝衝突,雙方將按各自的「國內政治需要」,做出理性安排。但中日兩國有關東海合作的談判進展,「肯定是吹了。」估計,中國的漁船會繼續到釣魚島作業,有可能次數更為頻繁,不能退縮,否則視同承認日本在釣魚島的主權。總之,「這件事不會這麼簡單過去。」
 
日媒擔心中國海監船巡邏釣魚島海域令日本得不償失 2010-09-10
 
中國海軍新型海監船開赴釣魚島海域(圖)
沈寂一陣的釣魚臺主權紛爭,8日因撞船事件日本逮捕中方船長而掀起波瀾。大陸網民群起激憤,呼籲政府該是向日本亮劍的時候;中國社會科學院研究員、釣魚臺問題專家高恒認爲,中國成立“海上武警”迫在眉睫,但不會搞到中日雙方兵戎相見,最後仍需要外交方式解決。
 《中國時報》報道,據高恒側面了解,香港保釣團體有可能發動兩岸三地人士做出抗議行動。政府除了嚴正交涉,首先應要求日方放人,並警告今後不准傷害該海域的中國漁民,以示主權。中國海軍應該不會采取行動,因爲日方是保安廳的船,不是自衛隊(軍隊),中國若派軍艦將使事態更爲複雜。
  大陸網民呼籲中央不能只是“抗議和交涉”,必須拿出行動,尤其當前是考驗海軍戰力的時刻。有網民建議,不妨由民間發動保釣行動,政府負責武裝護送到釣魚島抗議的船只。高恒指出,這件事顯示中國成立“海上武警”的緊迫感,民間早有呼籲政府應盡早設立具有司法(警察)管轄權的武裝船只,既能保護漁民又能免去軍事敏感。
 高恒認爲,目前中日不會出現武裝沖突,雙方將按各自的“國內政治需要”,做出理性安排。但中日兩國有關東海合作的談判進展,“肯定是吹了。”估計,中國的漁船會繼續到釣魚島作業,有可能次數更爲頻繁,不能退縮,否則視同承認日本在釣魚島的主權。總之,“這件事不會這麽簡單過去。”
 中國漁船與日本巡邏船七日在釣魚臺群島附近海域發生擦撞事故,在中國籍船長遭日方以“妨礙公務”罪嫌逮捕後,緊張情勢急劇升高。中國外交部長昨日就此提出強烈抗議,要求日方立即放人放船;更有四十多名大陸保釣人士,前往日本大使館抗議。
  日本政府發言人,內閣官房長官仙谷由人八日在記者會上表示,日本已透過外交管道向中國政府表達遺憾之意,希望日本國內不要過度反應,應冷靜應對處理。 日本媒體分析稱,目前中國已經派遣更先進的海監船前往釣魚島附近巡邏,大大加強了在釣魚島附近的力量,日本可能因此得不償失,反而讓中國海軍有機會和借口加強在釣魚島軍事存在。釣魚島一直以來是在日本的實際控制之下,中國對此表示反對。
  日本海上保安廳指出,中國拖網漁船“閩晉漁五一七九號”在“日本專屬經濟海域”內捕魚,不聽從停船命令逃逸達三個小時,還兩度蓄意撞上巡邏船,因此于八日淩晨以“妨礙公務”罪嫌將四十一歲船長詹其雄逮捕,並移送沖繩縣石垣島的石垣海上保安部進行調查。其余十四名船員也隨船抵達石垣島,但他們無法上陸,只能停留在船上等候。
  中國外交部部長助理胡正躍,八日奉命召見日本駐華大使丹羽宇一郎,對日方在釣魚臺海域扣留中國漁船提出強烈抗議,要求日方立即放人放船,並確保中方人船安全;中國駐日本大使程永華也緊急向日本外務省提出嚴正交涉,對日本巡視船非法扣留中方漁民漁船,表示強烈抗議,要求日方立即放人、放船,避免事態進一步升級。大使館隨後派員前往沖繩縣石垣島,探視中方漁民。
  在北京,四十多名大陸保釣聯合會成員,持布條橫幅、五星旗、高唱大陸國歌,昨天上午前往日本大使館示威。保釣聯合會負責人表示,日本的行爲是侵略,要求日本政府向中國道歉。他們隨後把抗議信放入大使館信箱,曆時約半小時。
  在香港,十名保釣行動成員,昨天中午從中環郵政總局遊行到香港日本總領事館,遞交給日本首相菅直人的抗議信,並在場焚燒日本軍旗。成員之一的曾健成說,十一日會到臺灣,與兩岸四地人士會合,商討到釣魚臺抗議事宜。
  日本首相菅直人對此事件表示,應基于“釣魚臺群島乃日本固有領土”的原則來處理。仙谷也強調,日本的基本立場是,釣魚臺群島並沒有存在所謂的主權問題,日本將考慮該船違法的程度,依日本法律嚴正處理。
  針對此事件是否會對日中兩國本月將在北京舉行的東海海田共同開發交涉造成影響之提問,仙谷表示,他不認爲此事會對日中關系造成不良的影響。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_645741b30100ljkn.html?tj=1
 
抗議 中延後與日東海談判【中央社 2010.09.11
 
日本拘留中國漁船船長詹其雄10天的決定,引起中國強烈不滿和嚴重抗議,並決定延後原定9月中旬舉行的中、日第2次東海問題談判。
日本海上保安廳巡邏船和中國漁船7日在釣魚島 (日本名尖閣諸島)附近的日本領海內發生碰撞,那霸地方檢察廳石垣支部10日申請拘留以涉嫌妨礙執行公務為由逮捕的中國漁船船長詹其雄。石垣簡易法院當天批准檢方拘留詹其雄10天至19日。
中國外交部發言人姜瑜獲悉後,針對媒體詢問做了上述強烈反應。
新華網轉述姜瑜說,「日方不顧中方多次嚴正交涉和堅決反對,執意決定對中國船長履行所謂司法程序,中方對此表示強烈不滿和嚴重抗議。」
她重申釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土。「日方上述舉動違反國際法和基本的國際常識,是荒唐、非法和無效的」。
姜瑜措詞強烈地警告:日方如繼續恣意妄為,必將自食其果。
同時,為抗議日方此舉,姜瑜表示,中國已決定延後原定9月中旬舉行的中、日第2次東海問題原則共識政府間談判。
中國外交部長楊潔篪昨天在外交部召見日本駐中國大使丹羽宇一郎提出抗議,並要求日本政府無條件釋放中國籍船長。這是中國外交部針對此事件第3度召見丹羽提出抗議。
 
處理釣魚台衝突 借鏡南韓2010-09-11 中國時報 方信雄/基隆港引水人
 
     日昨,大陸漁船在釣魚台列島被日本保安廳以入侵領海為由,逕行扣船並「逮捕」船長,中國政府除了立即派遣漁政船前往護漁關切外,在國內更醞釀保釣浪潮。反觀日本方面,其國土交通大臣面對媒體仍舊強勢的表示日本在東海「不存在任何領土問題」。難道兩岸中國人對桃太郎在爭議海域囂張行徑束手無策嗎?
     類此情況,儘管雙方針鋒相對,誰也不想在領土問題上讓步。然以日、韓竹島(南韓稱獨島)主權爭議為例,雖雙方皆稱該島為其固有領土,但南韓根本不理會日本抗議,就是堅持派駐人員固守。日本在面對民族意識強悍的阿里郎亦無可奈何,多次建議將該島爭議提交海牙國際法庭裁決,但南韓外交通商部認為「獨島問題已不是外交糾紛問題,而是主權問題」,以主權問題不容談判為由悍拒。直至一九六五年六月,日韓邦交關係正常化,兩國一致同意面對所有紛爭,首先要通過外交途徑解決,外交途徑不能解決的,通過兩國政府認可的手段進行「調解解決」。因此,日本政府提出與韓國就該島紛爭進行對話。但韓國官方則認為,獨島自古以來是韓國領土,這個問題不能作為兩國紛爭進行對話。
     韓國人能,中國人就不能嗎?兩岸政府更應積極的認真考量以韓國處理竹島的模式,徹底解決此一沒完沒了爭議。
留言和迴響
台灣被日本強行扣押漁船在繳納保釋金後已獲釋-------繳納保釋金就等於承認了日本對釣魚臺的主權,真為沒有氣節的台灣人感到悲哀。
這有什麼好借鏡的? 竹島近來都是由南韓佔著, 派人固守再平常也不過了. 如果這也要借鏡, 那就借鏡自己的太平島好了. 宣稱擁有太平島主權的國家有好幾個, 也一直在吵啊抗議的, 台灣還不是一直有人守著? 近年連機場都建起來, 國家元首也登陸過了. 別人也是無可奈何. 值得借鏡吧!
這件事大陸如果能表達出強硬態度甚至以堅強武力做後盾讓小日本知難而退,最後在釣魚台問題上不敢太過囂張,將會贏得包括台灣在內的所有中國人的民心和支持的!中國加油~~~
實際上在下認為,大陸政府這次高調處理釣魚台事件,不只是單純東海矛盾與本國漁民遭拘留,還有博取中華民國人民好感的用意。說坦白點,中華民國的立場很微妙,為了不被中共吃掉而不敢得罪美日,但是捍衛領土主權的責任是憲法白紙黑字,因此政府兩難之下只能發表口頭聲明和抗議。或許「聯合次要敵人來打擊主要的敵人」(就釣魚台而言),是我國奪回釣魚台唯一的辦法。即使是中共的謀略並不單純,但相對台灣也是可以利用對方,政治本來就是各懷鬼胎。有些人會認為中國是中國,臺灣是台灣,中共沒有立場干涉,但實際上正因為中共把臺灣看成是中國一部分,所以像是東沙和南沙太平島等偏遠離島才能維持60年來的實際主權。
現在的中華民國總統府是台灣被日本殖民統治的恥辱地標,中華民國建設經費浪費動則上千億,難道不能編預算自己蓋個總統府嗎,還要使用日本殖民統治時期的台灣總督府,難怪日本一直都看不起中華民國,韓國拆掉日本殖民統治時期的總督府自建青瓦台總統府,日本已為殖民統治韓國道歉,中華民國如果無視台灣被日本殖民恥辱,依然使用日本殖民統治時期的台灣總督府當做總統府,那日本當然還是是以殖民者心態對台灣.國格是要自己爭取的,國必自辱然後人辱之.(另參本館:遷府?遷都?)
要探討這個問題,我們首先要把岩里政男等媚日台獨份子給解決,我們才能提升到和南韓一樣的問題層面
沉默的耻辱!!!中華民國即將迎來建國百年榮慶,但關係民國存亡絕續的對日抗戰結束雖然已逾半個世紀,卻從未建立先民抗日紀念博物館,在百年慶典中竟成淡忘的一頁,或許有人認為,我們的眼睛應向前看。對此,最好的回應是陳若曦女士所說的:「忘記歴史即意味對歴史的背叛,這種人走到地球那個角落都沒有尊嚴。」
現在大陸北京有蘆溝橋七七紀念館、南京有南京大屠殺紀念館、重慶有大轟炸死難同胞紀念館、雲南有私人設立的國軍正面戰場博物館,抗戰時殉國的中華民國空軍驅逐司令兼第四大隊大隊長高志航烈士紀念館也於2002年在中華人民共和國空軍等單位主持下開幕,中華民國政府與軍方,能不為之汗顏。美國加州洛杉磯郡蒙特利公園市也在市政府前豎立中美軍民抗日英烈紀念碑。發起戰爭的日本在東京建有靖國神社,在廣島、長崎兩市建有原子彈紀念館,鹿兒島有紀念神風特攻隊的公園。而在台灣,除了二二八不忘內訌紀念之外,還該有什麽灌輸後代民族意識的紀念館呢?尤其在建國百年慶中竟然強調所謂的「本土論述」,不圖團結對外,反撕大了省籍情結的傷口,荒謬之極!
 
陸民間反彈大 美籲中日和平解決2010-09-11 旺報 記者慶正
 
     針對釣魚台漁船碰撞事件,東亞陷入緊張局勢,日本共同社華盛頓9月10日電,美國國務院發言人克勞利9日在記者會上,就日本海上保安廳巡邏船和中國漁船在尖閣諸島(釣魚島)附近的日本領海內發生碰撞一事表示:「這主要是中國與日本兩國之間的問題,我們希望和平解決。」他未直接談及美國政府的立場。
     不過日本國土交通大臣前原誠司10日在眾議院「國土交通委員會」會議中,措詞強硬地表示,日本在東海「不存在任何領土問題」。也就是說,前原誠司認為釣魚台是日本領土,他也說,今後就算遇到相關問題,日本也將態度堅決地加以因應。
     前原誠司指出,界定日本固有領土和領海,是關係到主權的重大問題,他強調,在「尖閣諸島」也就是釣魚台附近的領海內,這是第一次發現外國漁船進入的案件,日本的因應方針,不會有任何動搖。
     大陸紅網等媒體評論,呼籲北京當局派艦船赴釣魚台宣示維護主權,要有和日方對等的表現,因為口頭表示「關切」、「抗議」已經不行了,中國一再退讓,日本就會得寸進尺,建議兩岸當局應聯手保釣。
     更多網友在網路上呼應,要藉釣魚台問題與日本人算算總帳,昨晚陸籍船長被拘的消息傳出,網路上更是一片謾罵聲,而中國當局並沒有阻撓網友發言(楨:怎可能阻撓?)。
 
中國阻止日本測量船作業【中央社 2010.09.12
 
種種跡象顯示,中國針對日本扣留「閩晉漁5179號」漁船所採取的行動進一步升級。中國海監船11日要求兩艘正在中日爭議海域進行探測的日本測量船,立即停止活動。
香港文匯報引述專家表示,中國此舉並非報復行為,而是以實際行動捍衛自己的國家利益。
日本「昭洋號」和「拓洋號」兩艘海洋測量船,11日上午在沖繩島西北偏西方向約280公里處進行海洋調查時,中國「海監51號」經由無線電要求日方停止調查。
日方表示,兩艘測量船是在日本專屬經濟海域進行正當的調查,將繼續從事調查。並計劃經由外務省向中國提出抗議。這兩艘船當時在使用音波調查海底的地質結構。
中國「海監51號」船以無線電要求日本船隻停止調查後,在距離日船約4公里的地方以近乎停船的方式滯留監視。這艘船隸屬中國國家海洋局,負責海洋調查和巡邏,但不知是否還有其他任務。
中國「海監51號」船,為2005年下水的新型海監船,隸屬中國海監東海總隊。該船有較強的續航力,並配備了衛星定位系統、船舶自動識別系統等較先進執法設備和船載快艇、巡邏機等,具有機動性強、性能穩定等特點,可滿足海洋執法監察和海洋環境調查等應用。
中國外交部發言人姜瑜昨日宣佈,中方已決定推遲與日方原定於9月中旬舉行的第二次東海油氣田開採談判。
 
中國東海攔日艇 一度相距550公尺  2010-09-13 旺報 記者徐尚禮
 
     中方11日在東海以海監船對日本海測船強勢執法,據日本消息指出,中方船隻一度距離日海測船「昭洋號」的左舷僅550公尺。
     日本共同社說,中方「海監51號」屬於中國國家海洋局,當時通過無線電用英語向「昭洋號」發出要求稱,這裡是中國的管轄海域,請根據國際條約及中國法律立即停止調查。「昭洋號」回覆稱:「正在我國專屬經濟區(EZZ)內實施正常調查活動。」然後繼續調查作業。
     「海監51號」在發出要求前的7點35分左右,曾一度距離「昭洋號」的左舷僅550米,之後超越了「昭洋號」。
     另據了解,「海監51號」在距離日船4公里處滯留,監控之意明顯。
(楨:2008年12月,中國海洋局下屬的東海海監總隊“海監46”號(排水量1100噸,全長70米,隸屬東海海監4支隊)和“海監51”號 (排水量1900噸,全長90米,隸屬東海海監5支隊)分別由寧波港和上海港出發,12月8日上午8點左右,海監執法編隊正式進入釣魚島12海裏範圍實施維權巡航。   
據日本《讀賣新聞》報道,當地時間8日上午8時10分,日本海上保安廳第11管區“知床”級“國頭”號巡視船在釣魚島東南約6公裏的海域發現了這兩艘中國海監船。9時40分左右,“海監46”號和“海監51”號在釣魚島東北17公裏海域停泊約一個小時,隨後開始環繞釣魚島順時針方向環行,最近處距離釣魚島約1海裏。   
對于中國海監編隊的巡航行動,日本海上保安廳巡視船通過無線電反複用漢語發出離開“日本領海”的“指令”,並進行跟蹤拍照,但中國船只一直置之不理,一直到當地時間17時20分和30分,“海監46”號和“海監51”號離開釣魚島海域。   
據了解,日方巡視船曾擺出“擠壓”、“碰撞”的姿勢,並試圖幹擾中方航線,但最終迫于中方海監執法船的壓力,放棄了可能的對峙和幹擾行動。   
外交部發言人劉建超2008年12月8日晚表示,釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土。中方有關船只在中國管轄海域進行正常的巡航活動是無可非議的。)
 
押中國船長10天 中警告日別恣意妄為【聯合晚報2010.09.11
 
中國漁船在釣魚台與日巡邏船碰撞事件已進入第四天,中日緊張關係更形升高,中國發表「日方如繼續恣意妄為,必將自食其果」的強硬措詞,並將原訂本月中旬舉行的中日第二次東海問題談判延後。
 
戴秉國召日使 籲勿誤判形勢2010-09-12 中央社
 
     針對7日在釣魚台海域發生的中國漁船與日本巡邏船擦撞事件,中國政府抗議日本的層級升高。中國國務委員戴秉國今天凌晨召見日本駐中國的大使丹羽宇一郎,籲日本勿誤判形勢。
     中國外交部官方網站刊登「今天凌晨戴秉國就日方在釣魚島(台灣稱釣魚台)海域非法扣中國漁船和船員緊急召見日本駐華大使丹羽宇一郎,鄭重表明中國政府的重大關切和嚴正立場,敦促日方不要誤判形勢,作出明智的政治決斷,立即送還中國漁民和漁船。」
     日本「朝日新聞」在電子報上報導此事,並指出針對這問題,這是中國政府方面第4次召見丹羽。本月10日,中國外交部長楊潔篪曾召見丹羽,今天凌晨,比外交部長更高職位的戴秉國召見日本大使,實屬罕見。
     丹羽於10日與楊潔篪會談時回應表示,包括被逮捕船長的處置在內,會嚴正地根據日本國內法審慎地應對處理。今天凌晨,丹羽再度對戴秉國表達日本政府的這個立場。
 
被日扣留14船員今返中國2010-09-13 中央社
 
     新華網今天上午表示,被扣留在日本沖繩縣石垣港的中國漁船上14名船員,將於今天返回中國。不過報導沒有說明是否包括被日本法院裁決拘留10天的船長。
釣魚台風雲 中日外交角力 考驗大陸「韌勁」2010-10-04 中國時報 亓樂義
     上月中日兩國因釣魚島問題一度緊張。在危機發生的第一時間,中共中央外事工作領導小組還來不及召開會議之前,中共總書記胡錦濤最先徵詢國務委員戴秉國的意見;胡很快做出決定,準備還以顏色,但不能操之過急,保持「鬥而不破」,並以確保中國的總體經濟發展不受干擾為最高指導原則。
     隨日本釋放中國船長,中日的外交危機暫時解除。知情人士說,中國處理這次危機總算「硬了一回」,端出一系列的反制措施,外界不覺得有什麼,民間也反映政府過於軟弱,為何不派軍隊護漁;但做為一個政府,日本已經感受中方反制措施後的「力道」,再不放人,可能要面對難以估計的損失。
     胡錦濤是中共中央外事領導小組組長,副組長是習近平,成員涵蓋中央宣傳、外交、國防、國家安全、公安、商務等部委首長十餘人。決策是在領導小組,但胡錦濤的腹案早在決策之前已有定見,並主導決策的方向。知情人士說,真正的決策始終在極少數人的身上,戴秉國和中央辦公廳主任令計畫,均為胡身邊的核心成員。
     戴秉國一人身兼對印度、對日本和對美國的談判特使,足見胡對他的器重程度。他是「學者型」外交官,主修俄語,曾任匈牙利大使,是一個「內向沉穩」的人,和強悍的沙祖康、張揚的李肇星,風格完全不同。他的同學形容,「戴秉國很有韌勁」,表面上看不出來,不久就能感覺得到。
     在這次中日外交危機期間,戴秉國是按胡錦濤「和諧世界」理念,既要鬥爭,又不能鬥破,以顧全經濟發展大局,其訣竅就在「韌勁」,過於強勢會折斷,軟弱無力則損及國家主權。據稱,軍方有人提議,採取更強硬的手段對付日本,漁政船在前,軍艦在後,保持安全距離,日本若敢膽逮捕釣魚台附近海域的中國漁船,必要時就得「亮劍」。
     軍方還有人提議,日本能在釣魚島附近海域任意逮捕中國漁民,中國為何不能反其道而行,在釣魚島附近海域逮捕日本漁民,使反制更集中而單純,不需要大張旗鼓動用政治和經濟手段。
     事後看來,強硬的意見並未獲得採用。知情人士說,戴秉國應該看到出動軍艦所代表的意義,已經不單純指向釣魚島,而是觸動美日安保的這條敏感神經,還有周邊國家對中國的重新認識。
     跡象非常清楚,所有因應危機的反制措施,只要不明顯危及中國主權,中國只會逐次釋放能量,把握力道,就應該能渡過危機;至於問題能否得到最終解決,中國不會強求,讓時間來解決。
 
台港保釣串聯 金介壽:擬登島2010-09-11 旺報 記者慶正
 
     保釣大將、台北縣議員金介壽昨晚表示,台灣保釣界人士將與香港保釣行動委員會商討保釣事宜,今天召開研討會和抗議活動,有關是否租船出海宣示釣魚島主權,「仍在構想中。」
     香港保釣行動委員會主席陳妙德等7名成員,10日上午飛抵台灣,陳妙德出發前表示,將與台灣、澳門和海外保釣人士商討保衛釣魚台列島事宜。
     他指出,正委託台灣保釣人士租用漁船,期望最快於12日從台灣出發到釣魚台宣示主權,「除了香港7名保釣人士會上船外,台灣保釣人士也會參與」,他們也已經有被日方帶走的心理準備。
     金介壽說,台、港保釣界人士預訂11日上午在中和市舉行釣魚台主權研討會,邀請關心釣魚台問題的學者專家、70年代台灣保釣人士等人一起共商大計。
港保釣成員或未能往釣魚島2010-09-13
內地民間保釣人士原本計劃乘船前往釣魚島宣示主權,但最終未能成行。他們目前繼續留在廈門示威,又希望內地當局不要阻撓他們出發。原定昨晚出發的廈門保釣人士,未能獲得當局明確同意,原先答應接載他們的漁船,亦沒有到碼頭。至於本港保釣行動委員會7名成員到達台灣後,現時正等待當地海巡署批核,稍後才知道是否可以如期星期一出發到釣魚島。但委員之一梁國雄(相關)表示不太樂觀,如果最終未能到釣魚島,會先返香港再商議下一步行動。一批港澳台保釣人士原計劃中午在台北出發前往釣魚島,但台灣海巡署表示,海釣船只能在離岸24海里以內作業,違例者將被處罰。另外,中國駐日本使領館派人探望被扣留的漁船船員。使領館人員強調,中央政府正全力敦促日本放船放人,希望船員保持冷靜,配合政府工作。
http://news.sina.com.hk/news/32/1/1/1852541/1.html
 
保釣人士怒吼:馬、胡硬起來 2010-09-12 旺報 記者慶正
 
     台、港、澳、加四地保釣人士昨天齊聚中和「中華保釣論壇」,眾人握緊拳頭,振臂高呼「護漁保土」、「還我主權」口號,要求兩岸共同對日宣示釣魚台主權。
     台北縣議員金介壽呼籲大陸學習台灣,對日本展現魄力,要求日方道歉、賠償;人稱長毛的香港立法會議員梁國雄,則感慨雖然中國和平崛起,兩岸交流熱絡,但領導人仍因循舊規,坐令日本人欺負,他大聲疾呼「馬英九、胡錦濤硬起來!」
     會場並未宣布派船
     針對登船出海宣示釣魚台主權的規畫,金介壽坦承目前仍在評估和找船中,「如果大陸漁政船如期前往,搭配我方漁船出海造勢,就可同時壯大我們的聲勢,達到宣傳和宣示的效果。」
     中華保釣協會執行長黃錫麟說,部分船長已表態願意出海,「但港澳保釣人士沒有船員證,依規定無法登船,12日將再和有關機關協商。」
     針對共同社11日下午報導,保釣團體決議自福建廈門派船,在12日前往釣魚台,梁國雄接受電訪說這是廈門保釣人士的聲明,與港澳保釣人士無關,他們仍將在台等候最後決定;如果確定無法成行,將束裝返回港澳,另謀途徑。「不過,要獲得台灣當局破例許可的可能性很低。」
     「中華保釣論壇」昨日共有中華保釣協會理事長劉源俊、執行長黃錫麟、學者錢永祥、郭譽孚、胡卜凱、香港中文大學亞太研究所研究員鄭海麟、香港立法會議員梁國雄、香港保釣行動委員會主席陳妙德、澳門保釣行動委員會主席伍錫堯及台灣保釣人士吳平、賴福明、夏萬浪等百餘人參加。
     釣島從來不屬日本
     鄭海麟從史料文獻記載和國際法規範,強調釣魚台根本就屬於中國而不是日本,中國人到釣魚台宣示主權,實際上是行使固有的原始權利。
     他表示,兩岸政府必須放棄政治歧見,採取統一口徑,在釣魚台的歷史和法理歸屬問題上,必須有一致的說法,以免給日本可乘之機。
     台灣保釣運動推手之一的林孝信認為,保釣30多年對兩岸的意義在於兩岸交流還需要大量發展,特別在深層次相互認識方面,保釣人士可以再發揮巨大的作用。
     金介壽表示,釣魚台主權只靠單方面不易解決,隨著大陸政經實力增強,大陸應該學學馬總統,除了要求道歉外,還要連帶賠償漁民的損失。
     他坦言,兩岸三地民眾群起宣示釣魚台主權,力量不夠,沒有兩岸政府的支持很難成功,只有民間加上政府的力量,才能把問題一次解決,否則民間保釣都會無功而返。
 
我國專家稱日本撞船事件絕非偶然深層圖謀 2010-09-12國際在線
 
被日本海上保安廳扣留的中國漁船“閩晉漁5179”停靠在“與那國”號巡邏船旁
  9月7 日上午,15 名中國漁民正用自己的拖網漁船在釣魚島附近海域捕撈海産品。10 點15 分剛過,日本海上保安廳一艘巡邏船突然出現,與在此正當捕魚的中國漁船發生碰撞事故。隨即,這一事件引發了中日兩國之間的激烈外交摩擦與民意對抗。
  很長一段時間裏,位于中國東海大陸架東部邊緣的釣魚島一直是中日兩國最敏感的爭執點之一。盡管曆史有證釣魚島及其附屬島嶼原本就是中國領土,但它目前處于日本的實際控制下。近些年,中國大陸和臺灣都有漁船有時進入日本聲稱的“領海”,日方除了驅趕中方漁船外,還會“偶然”發生其巡邏船撞擊中方漁船的事件。有關專家指出,中日撞船事件的發生絕非偶然,這是日本搶奪釣魚島主權的又一次公開對華挑釁。
……………
  一些中國專家認爲,此次相撞事故責任完全在日本一方。如果對發生相撞的日本“與那國”號巡邏船和中國漁船進行一番對比就不難發現,身長37米的一條小漁船主動去撞一艘89 米長、1349噸級的巡邏艦,無異于以卵擊石,可能性極小。而且中國漁民屬于正常作業,日本巡邏船不管出于什麽目的,與漁船相撞都不應該。
  中國社會科學院國際法中心海洋法與海洋事務研究基地主任王翰靈對《世界新聞報》記者說,釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國領土,日本在該海域沒有任何主權和管轄權,日本巡邏船也無權在該海域搞所謂“執法”。對于雙方的碰撞,王翰靈認爲極有可能是日本海上保安廳巡邏艦有意爲之,“想教訓一下我們的漁民,讓漁民以後不要再來。”
……………
  故意撞船的深層圖謀
  類似的相撞事件在2008 年也曾有過一幕。當年6 月,日本海上保安廳巡邏艦在釣魚島海域撞沈中國臺灣籍“聯合”號漁船。一時島內群情激昂。最後,日方迫于壓力正式道歉,並同意全額賠償。
  2008年12月8日,中國兩艘公務執法船首次進入釣魚島12海裏區域,實施了正當的維權行動。自此以後,日本對釣魚島的 “主權”搶奪日趨公開化。
  進入2010年,隨著中美摩擦不斷,日本開始借機加快爭奪釣魚島的步伐。8月22日,日本公開了年底與美軍進行大規模“奪島”演習的計劃,演習內容將模擬日本“收複”被占領的偏遠海島。緊接著又有日本媒體爆料稱,日本政府已決定把25個離島“國有化”,以作爲劃定大陸架面積和確保海底資源的據點。這些島嶼中,也觸及釣魚島。
  清華大學日本問題專家劉江永對《世界新聞報》記者表示,當前,日本國內要求與中國爭奪海洋權益的強硬聲音不在少數,這樣的輿論氛圍有可能使海上保安廳的措施趨于強化。不排除此次撞船事件是日本故意制造的事端,其目的是通過在釣魚島問題上采取強硬措施,爲年底推出新的《防衛計劃大綱》制造輿論。
  劉江永提到,2004年11月,一艘中國潛艇因技術事故誤入日本領海,日本媒體對此大加炒作。當年年底,日本順利通過了針對中國的《防衛計劃大綱》,重點防衛區域轉到了臺灣海峽和釣魚島附近。劉江永認爲,此次撞船事件與當年有點類似。今年年底,日本將公布新的防衛大綱,“強化西南諸島防衛”是其中的重要課題。
  欲同中國平分大陸架
  其實,從2004年開始,日本的“離島特戰部隊”以釣魚島爲背景的登陸、奪島等各種演習就沒有間斷過,日本爲長期占有釣魚島做了充分的軍事部署。回顧日本對釣魚島從低調不歸還到民間力量登島,再到海上保安廳驅逐中國“保釣”船只,日本同中國爭奪海洋權益的布局謀劃很深。
  中國現代國際關系研究院日本所研究員劉軍紅對《世界新聞報》記者說,“冷戰結束後,日本一直想做亞洲的老大,其中海洋戰略是其實現地區大國戰略的有力依托,日本不會放過任何一塊可能爭奪的地盤。”況且,釣魚島對于日本“海洋版圖”的擴張有著重要作用。按照《聯合國海洋法公約》,東海大陸架是中國陸地領土的自然延伸,其中包括釣魚島所處的海床,該大陸架天然屬于中國。但日本認爲,只要擁有釣魚島,就可以釣魚島爲基點,與中國平分大陸架。
  劉軍紅告訴本報記者,最近幾年,近鄰中國的不斷發展讓日本感到“既酸楚又警惕”,今年第二季度,中國國內生産總值GDP 超過日本,使部分日本人對中國的崛起尤其是軍事力量的崛起頗爲警惕。此次撞船行動,“不排除是對中國底線的試探”。
  還有專家認爲,日本在海上的高危動作有可能傷及中日關系,日方必須停止繼續觸碰兩國海上利益的敏感點。但從目前情況來看,中日兩國政府都不希望民間情緒的爆發影響兩國關系。日本內閣官房長官仙谷由人8日表示,日本國內要冷靜對待相撞事件,今後必須通過外交協商來進行處理。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-09-12/0936610440.html
 
日本加緊武力強佔釣魚島 自衛隊積極協防演練登島2010-09-09 國際線上
 
  上世紀90 年代以來,日本一直在加強對釣魚島的實效控制,小泉執政時曾一度達到高潮。其後,經過一段相對平靜的時期後,日方又于2008 年逐步加強了對該島的監控。為達到長期非法佔有釣魚島的目的,日本依託海上保安廳力量,積極調動各種兵力,在釣魚島海域形成了“軍警協同、聯合監控、多層攔截”的嚴密“封鎖線”。而這一切的背後隱藏著日本爭奪海洋控制權的野心。
  大火力巡邏艦嚇唬人
  海上保安廳是日本國土交通省下面負責海洋權益維護的民事部門,它是日方在釣魚島附近海域非法維權的“先遣隊”。
  海上保安廳將日本週邊海域由北至南依次劃分為11 個管區,本部設在沖繩島中城的第11 管區,主要針對的是中國的釣魚島及周邊海域。第11 管區下又依照不同的地域管轄範圍設立了幾大分部。其中,石垣海上保安部由於位置更靠近釣魚島,主要承擔了攔截來自中國大陸和台灣“保釣” 船隻的任務。
  為阻止中國民間力量的正當維權行動,日本海上保安廳近一兩年來不斷提升硬體水準,企圖借助火力威猛、性能先進的巡視裝備牢牢控制住“地盤”。
  目前,釣魚島附近海域的日常監控任務由海上保安廳第10、 11 管區共同負責,兩個管區共下轄各型巡視艦47 艘、飛機16 架,其中3200 噸級巡視艦3 艘、 1000~2000 噸級巡視艦8 艘。在這些千噸級的巡視艦當中,PLH 型巡視艦是日本海上保安廳用來阻攔中國“保釣”力量的“看家武器”。這種型號的巡視艦滿載排水量達到3200 噸,裝備有數門速射炮,上面可搭載直升機,火力遠遠超過周邊國家的類似海上執法船。自去年2 月份開始,該型號的巡視艦常駐釣魚島海域,負責對 “每一個死角”的監控。
  目前,日本擁有的PLH 型巡視艦中,噸位最大的是“敷島”號,其排水量約為6500 噸,續航距離 2 萬海裏以上。該艦裝備有先進的機關炮和巡邏直升機,戰鬥力一點不比驅逐艦和護衛艦遜色。日本將這種巡邏艦部署在釣魚島附近,無非就是要用武力宣示其對釣魚島的控制權。
  三層警備網實施遏阻
  自從2008 年12 月8 日中國兩艘海監船進入釣魚島海域實施正當維權行動之後,日本海上保安廳對釣魚島的監控力度日益加大,將每日在此巡邏的巡視船數量由2 艘提高到3 艘,空中監察的頻率也從一天1 次提高到一天兩次甚至三次。
  同時,海上保安廳對釣魚島 “警備體制”的範圍和重點也進行了調整。此前,海上保安廳將釣魚島周圍劃分為3 個巡邏區域:距釣魚島12 海裏範圍內為“絕對禁止區”,對進入該海域的中國船隻 “不惜代價”地進行驅逐,具體手段包括撞擊、高壓水槍噴射等方式;12 海裏~24 海裏為“嚴格監控區”,對進入該海域的非日籍船隻進行目標識別和喊話驅趕;24 海裏以外為“警戒監視區”,根據不同性質目標採取尾隨監視、警告、驅逐等方式予以密切監控。
  整個“警備體制”的核心是阻止中國民間船隻接近釣魚島。而對於釣魚島周圍海域的中國軍艦及公務船隻,海上保安廳通常只是採取尾隨監視等方式進行監控。中國海監“12·8”行動後,海上保安廳對該“警備體制”進行了修正,加大了對中國公務船隻的警戒力度。
  日本海上自衛隊是海上保安廳實施非法維權的“後備軍”。海上保安廳的11 個管區與海上自衛隊的橫須賀、吳、佐世保、舞鶴及大湊5個警備區實現了相互交叉和重疊。一般情況下,由海上保安廳出面處置海上事端,自衛隊艦艇予以保障配合。在釣魚島海域,海上保安廳還可根據具體事態協調自衛隊艦艇參與應急行動。
  自衛隊暗中武力協防
  日本對釣魚島主權的爭奪,除了受經濟利益的驅使外,其深層動因則是日本對華防範戰略的地緣體現。因此,為達到實際控制釣魚島的戰略意圖,日本還積極動用各種軍事資源,在釣魚島海域形成了“軍警協同、聯合監控、多層攔截”的強力部署態勢。
  日本對釣魚島的軍事圖謀早已醞釀多年。早在2002 年,日本陸軍就成立了以奪取離島為目的的“離島特戰部隊”。從2004 年開始,該部隊以釣魚島為背景進行了多次模擬演習。其中,最為外界關注的是2006 年1 月該部隊首次前往美國與美國海軍陸戰隊舉行“奪島演習”,雙方重點演練了包括兩棲奇襲、跨海奪島以及試探偵察在內的多個科目。此後,該部隊還同美軍進行了代號為“鐵拳”的兩棲登陸作戰演習,這次演習明確將演練對象框定在類似釣魚島地形的小型島嶼作戰上。
  除此之外,日本自衛隊承擔了軍事控制釣魚島的主要任務。駐九州島的第2、4 護衛隊群和佐世保地方隊是日本海上自衛隊針對釣魚島方向的骨幹作戰力量,有能力同時實施多艘“大隅”級兩棲攻擊艦的登陸行動。另外,駐紮在沖繩的“南西航空混成團”從空中對釣魚島形成監控態勢。海上自衛隊第1、5航空群的P-3C反潛巡邏機也定期實施空中巡邏。
    掌控釣魚島遏制中國崛起
  分析人士認為,日本費盡心機、變著花樣地在釣魚島周邊搞“小動作”,企圖用武力威懾的方式達到非法控制釣魚島的目的,背後有著深遠的戰略考慮。
  日本嚴重缺乏陸地資源,因此對海洋資源的攫取極為重視。釣魚島附近海底蘊藏著大約30-70億噸石油,而且其漁業資源也十分豐富,年可捕量達15萬噸。如佔有釣魚島,日本將大大增加專屬經濟區的管轄範圍,區內的自然資源也自將落入日本的手中。
  除了經濟利益的誘惑外,日本在釣魚島問題上立場強硬還有政治和軍事上的考慮。釣魚島處於“第一島鏈”的重要位置,是中國東進和日本南下的海上交匯點。該島也是日本1000海裏國防線的一個敏感點,因為其可使日本自衛隊向西南推進300多公里。在日本遏制中國海上崛起的戰略佈局中,釣魚島無疑是一顆重要的棋子。
http://big5.cri.cn/gate/big5/gb.cri.cn/27824/2010/09/09/5187s2986239.htm
 
中國部分專家認為日美奪島軍演幕後導演係美國 2010-8-25國際線上
 
  日本九州島大分縣某演習場將上演以下一幕:“敵軍”在日本某島嶼登陸。緊接著,日本航空自衛隊的F-2 戰鬥機和海上自衛隊的P-3C預警機迅速出動;在F-15戰鬥機的護衛下,250 名空降兵搭載著8 架C-130運輸機從天而降,向佔領島嶼的“敵軍”發起進攻並奪回該島。在整個奪島過程中,美國海軍第七艦隊積極提供支援。
  以上便是日本《讀賣新聞》8 月19 日獨家披露的定於今年12月舉行的美日聯合軍演的部分內容。由於這次演習的區域除了大分縣訓練場外,還包括日本所謂的“西南諸島”(指沖繩、宮古島和釣魚島等大小島嶼)周邊海域,立即引起了多方的強烈關注。明眼人都清楚,美日軍演針對的是中國。在美韓軍演正如火如荼地進行之際,美日聯合軍演目的何在?
  釣魚島問題又起波瀾
  近來,中日存在主權爭議的釣魚島(日本稱尖閣群島)問題又成了中日媒體的一個焦點。
  今年是《美日安保條約》生效50 週年,日美準備借此時機發表一份涉及安保問題的《共同宣言》。據日本媒體16日報道,在這份正在醞釀的文件中,奧巴馬政府決定改變對釣魚島問題的表述方式,不再直接提及釣魚島適用該條約。報道還援引分析人士的話說,美國此舉是為了降低對中國的刺激。
  次日,當被問及美國是否在釣魚島問題上改變立場時,美國國務院主管公共事務的助理國務卿克勞利先是強調美國的立場沒有改變,稱“美國在釣魚島最終主權歸屬問題上沒有立場,我們期待各方通過和平方式解決這個問題”。在媒體的持續追問下,克勞利表示,釣魚島屬日本行政管轄,《美日安保條約》適用於所有日本管轄領土,“如果你今天問我條約是否適用釣魚島,答案會是肯定的”。
  當日本媒體傳出美國決定改變在釣魚島問題上的表述後,不少中國網民曾將之理解為美國在向中國釋放善意,但這種幻想隨著克勞利上述明確的回答而破滅。正如中國上海社科院亞太所副所長劉鳴在接受採訪時所指出的,美國即便不明確表述釣魚島屬於“美日安保範圍”,那也只是一種文字遊戲,美國在這個問題上的立場並沒有變。
  就在中國人還在琢磨美國關于釣魚島問題的立場時,日本媒體又披露了美日將於12月舉行聯合軍演的消息。美日每年都會舉行例行的聯合軍演,但這次演習的區域竟然包含釣魚島周邊水域,而且演習針對中國的意圖非常明顯。《讀賣新聞》的報道稱,過去日本防衛省出於對周邊國家的政治考慮等原因,一直回避以奪島為假想的大規模演習。不過,近年中國海軍和空軍的活動日趨頻繁,已經對日本構成了相當的威脅。報道援引日本防衛省官員的話說,這次訓練就是要“表明日本有決心和能力守衛西南島嶼。這對中國將起到遏製作用。”
  借力美國控制釣魚島
  近幾個月來,中日艦艇在東海水域的摩擦不斷。比如,今年4月,儘管中國軍艦隻是在公海上航行,但日本媒體卻大肆炒作“中國艦載直升機異常接近日本自衛隊護衛艦”,並驚呼中國要把東海變成“中國的海”。美國日前公佈的中國軍力報告也宣稱,中國軍事力量的日益強大正在改變東亞軍事平衡,“日本也持同樣的觀點”。
  據報道,日本新的《防衛計劃大綱》定於年底出臺,該大綱的重點在於日本軍事部署重點向西南部轉移,其主要假想敵人自然是中國。早在7月底,日本防衛省還確定了防衛計劃大綱中有關增加自衛隊潛艇數量的部分,日本海上自衛隊的潛艇數量將由現在的 18 艘增加到20艘。有分析人士認為,此次曝出的美日在日本西南海域的軍演正與日本的防衛計劃大綱的轉變相對應,軍演的時間定在12月很可能是為防衛計劃大綱的出臺造勢。
  在警惕中國軍事力量增強的同時,日本媒體對中國民間有關沖繩歸屬的一些議論也異常敏感。眾所週知,沖繩是日本明治維新之後吞併的第一塊土地。1971年,二戰後管理沖繩的美國把沖繩歸還日本,並按經緯線將釣魚島劃給了日本管轄。對於中國有學者認為日本對沖繩的主權缺乏國際法基礎,日本多家媒體近日稱,中國當局默認學者熱議“還我沖繩”,讓日本感到“恐怖”。
  分析人士指出,日本要求美方重申安保條約包括釣魚島也好,與美國在釣魚島附近水域舉行聯合軍演也好,都是企圖在日美同盟的框架下,借美國之力來強化對釣魚島的控制。日本媒體普遍認為,隨著中國軍事力量的增強和勢力範圍的擴大,日本自衛隊和美軍之間建立牢不可破的防衛合作態勢,才是最重要的遏制力量。
  中國現代國際關係研究院全球化研究中心主任劉軍紅告訴《世界新聞報》記者,日本對中國崛起的心態是“既酸楚又警惕”,既能製造中美矛盾又能讓美國在領土爭端上助自己一臂之力的聯合軍演,自然是其樂於看到的。
  日本政府態度未明
  儘管日本可能樂於同美國在釣魚島附近水域舉行軍演,但中國社科院日本研究所研究員高洪在接受本報記者採訪時指出,對於日美聯合軍演,不能簡單地將之歸結為日本想在釣魚島問題上挑釁中國。在分析日本的對華態度時,對於哪些是日本媒體的叫囂,哪些是日本政府的態度,要區別對待。
  值得注意的是,對於日美此次聯合軍演,日本政府迄今並未發表任何意見。有分析人士認為,相對於之前的自民黨,去年上臺的民主黨政府對華政策要緩和得多,但是民主黨內閣對於防衛省和軍方究竟有多大的影響力卻是一個問號。日本防務省、自衛隊長期以來都是以親美派為主,對於民主黨的路線方針政策的認同度可能會相當有限。
  不少中國專家認為,這次聯合軍演的幕後主導演應該還是美國。說到底,在戰略層面上,日本不過是美國東亞戰略的一張牌。劉軍紅指出,無論是美韓軍演,還是美日軍演,在一定程度上都是日本和南韓在向美國“表紅心”。
  中國軍事專家戴旭在接受《世界新聞報》記者採訪時指出,在美韓頻繁舉行軍演的同時,美日也將舉行軍演,這實際上仍然是美國拉中國周邊國家牽制中國的一項舉措。他還認為,在日前傳出美國在釣魚島問題上的立場發生改變的說法後,美日也需要借一場聯合軍演來澄清。
  中國反應要有理有節
  對於日美將舉行的“奪島”演習,台灣當局所謂的“外交部”8 月20 日發佈新聞稿,重申了對釣魚島擁有“主權”的主張。但中國大陸官方尚未作出正式反應。
  上海社科院亞太所副所長劉鳴在接受採訪時認為,“一方面,中國應該冷靜,如果演習最終不牽涉釣魚島等東海爭議地區,那麼還是日本主權範圍內的事;另一方面,中國海軍在公海的正常演練和通行權利不能放棄,不過要注意克制,不能被日本保守勢力利用。”
  北京大學國際關係學院教授、美國問題專家朱鋒在受訪時則指出,當前,中國要先穩定住中美關係這一大局,“目前中美出現一些摩擦,使得周邊國家鷹派或強硬派有了可乘之機,只有中美共同穩定了東北亞局勢,中國的周邊環境才會改善。”
http://big5.eastday.com:82/gate/big5/mil.eastday.com/m/20100825/u1a5413813.html
 
北京半夜召日使:速放船長【聯合報記者賴錦宏 2010.09.14
 
經過中共官方多次交涉,日方扣留的十四名大陸漁民搭乘大陸政府包機,昨天下午三時安全返抵福州;漁船也於昨天上午啟程返航,中共派出漁政船接應。
人民網報導,昨天上午,日本海上保安廳釋放了七日抓扣的十四名大陸船員,並返還了「閩晉漁五一七九」號漁船,但船長依然被扣。十四名船員乘坐中方準備的飛機,飛離日本沖繩縣石垣機場回國。
由於日本扣留中國漁船船長已超過十天,北京五次召見日本駐中國大使丹羽宇一郎表達抗議,日本內閣官房長官仙谷由人表示,中國國務委員戴秉國在周日凌晨一時召見日本大使,對日本政府來說,是相當遺憾的事。
仙谷由人也對中方延後原本在本月中旬召開的東海瓦斯田開發條約締結談判會議表示,「這是兩碼不同的事,怎麼可以混為一談?」
新華網報導,中共外交部發言人姜瑜昨天說,目前日方仍非法扣押大陸漁船的船長,中方再次強烈敦促日方立即放還。
姜瑜說,日方非法抓扣大陸漁民漁船事件發生以來,中方多次向日方提出嚴正交涉,全體中國人民和海內外同胞同聲譴責日方非法行徑,充分體現了中共政府和人民捍衛本國領土主權的堅定意志和決心。
昨天上午十一時,大陸漁船離開沖繩縣石垣港,「在離開日本領海前都有日本巡視船跟從。」
據日本海上保安廳表示,針對漁船和十四名船員的調查十二日結束,因為石垣地方法院十日作出對四十一歲船長詹其雄拘留十天的決定,因此那霸地方檢察機關石垣支部將繼續對船長進行調查。
中共駐日使館官員證實,十四名船員已經搭機回國,漁船由十三日抵日的代理船長和船員三人駕駛回國。
 
前橫濱市長:自衛隊應駐紮釣魚台【世界日報 2010.09.14
 
日本媒體報導,前橫濱市長中田宏針對7日發生中國漁船與兩艘日本巡邏船在釣魚島海域擦撞事件表示,日本政府應考慮派自衛隊駐紮,以確立更進一步的實質統治。
據中央社發自東京的報導,被視為友台的中田目前是日本創新黨代表幹事,經常在媒體發表時事評論。被問到有關這周以來的政情時,他談到釣魚台的問題。
日本政府即將11月在橫濱市舉行今年亞太經合組織(APEC)的元首峰會。
針對擦撞事件,中田認為,14日執政黨民主黨將舉行黨魁選舉,也是決定首相人選的選舉。選前在日本領海發生這事件,他不太清楚真相為何,但認為很可能是中國在測試民主黨政府。
他說,民主黨去年9月執政後,7月起擴大放寬中國觀光客的簽證發放,對中國而言,民主黨執政後比以前的政府更採親中路線,發生這次事件,或許中國想確認日方會如何出手。
中田表示,就在民主黨黨魁選戰正熱時發生此事,這可能也是在測日本的危機管理能力。
中田稱,這次只有一艘中國漁船被逮捕,但因中國持續擴軍,有朝一日很有可能中國船隻大批湧至。所以他認為,日本政府應思考在周邊海域讓海上自衛隊常駐化,或是派陸上自衛隊駐紮,這樣才能進一步確立實質統治。 
保釣抗日 海巡11艦艇護航2010-09-14 中時
    根據媒體報導,我海巡署海洋巡防總局副總局長林星亨表示,目前已增派11艘大小輪船艦近距離護衛黃錫麟與殷必雄二人,若有狀況,艦上海巡特勤人員也將立即支援。
    台灣保釣船遭日方阻截 決定折返
    台灣兩名保釣人士乘坐的漁船,到達距離釣魚台約40海里水域時,被日本海上保安廳的艦艇阻截,保釣船遭重重包圍,無法繼續前進,在上午7點前決定折返。
(楨:得靠共匪的船海戰術+海上武警+解放軍,才能成功!但現階段中共還不想攤牌。另參本館<PLA最急需的武器>:
中國人民解放軍PLA最急需啥武器?眾說紛云,但似多不足。
做為<賣台軍事家>不只要當<共軍能阻美救台>的軍師,還要當中共國師,獻策如下:
在「和平共享」的<中國大戰略>下(習近平未來應會調整胡錦濤的「和諧社會」為「和平共享」),研發出能在大洋上先看/打到美國航母和F22/35匿迹戰機的武器。
這就不能單靠PLA現有的陸上預警雷達/防空/反導系統和東風21/東海10反航母飛彈,或海上傳統的神盾驅逐艦,而必須在大洋上有:
多顆低軌偵察衛星、同温層預警飛艇或超地平線預警艦、以及配有遠程反艦/防空(反導/攻陸/反潛)飛彈的巡洋艦。
如此,即使PLA沒航母也不怕老美了,若再有航母和兩棲攻擊艦,就更能支持中國的「和平共享」大戰略:
擱置爭議,共同開發東海/南海/藏南,中國沒必要與日越印等國爭占不毛之島/地,而是全力開發油/水(引藏南水北調黃河)資源,若日越印等敢搞破壞、就趁機痛宰之。
這樣一來,全球尤其亞非拉美的眾多開發中國家,便會信服於中國軟(如中國動輙上百億美元的經援非洲/東協)硬(如上述軍事戰略)兼施的「和平共享」大戰略了。
http://mypaper.pchome.com.tw/souj/post/1320329229
 
漁政船
 
漁政船(fishery administration ship;fisheries administration ship)是指在漁業專屬水域執行漁政任務的船舶,又稱漁業保護船。主要用于漁場巡視並監督、檢查漁船執行國家漁業法規的情況,保護和水域環境,制止酷漁濫捕、違法排放油類、廢棄物及其他有害物質,維護漁場生産秩序,處理漁業生産糾紛;也用于監督、檢查國際漁業協定的執行情況,維護本國的漁業權益。有的漁政船兼負漁業生産指揮、發布漁情和氣象通報以及海上醫療、海難救助等任務。
漁政船類型
  一般按大小分爲3類:大型的總噸數在千噸以上,中型的數百噸,小型的只有幾噸至幾十噸。大、中型一般用于外海漁場,小型用于近海或內陸江、河、湖泊和水庫漁業。
漁政船性能
  爲適應監督、檢查並在必要時追捕、扣留違章的需要,漁政船的航速較高,大中型通常爲14~20節,小型有的達20余節;穩性和適航性也高于或相當于漁船。爲了便于在漁船密集的漁場中巡航和在水上與漁船相靠,操縱性能較好,幹舷較低。
漁政船設備
  一般包括遠距離攝影、錄象、錄音設備和測量水質、檢查漁具並能記錄違章漁船確切位置和航迹的專用儀器、設備和工具。夜間執行任務時需用照明彈和大功率探照燈,對付暴力威脅或抗拒漁政檢查的輕武器以及比較先進、齊全的導航設備。大中型漁政船配有電臺、雷達、無線電測向儀、音響探測儀、掃描聲納、衛星導航、通訊設備等。有的船還配有高速小艇和直升飛機。
編輯本段漁政船的發展
  近年來,世界各主要漁業國家漁政船的發展趨勢是監測設備更加先進,遠洋和外海漁政船更加大型、多功能、多用途化,並多配有高速小艇;近海和內陸水域的漁政船則趨向小型、高速化發展。
中國漁政311船
  中國漁政311船是目前中國噸位最大、設備最先進、航速最快的漁政執法船。現在正式入列使用。據報道,這艘由中國海軍退役軍艦改造的漁政船,將主要擔負起在我國南沙群島和西沙群島護漁護航的任務,並宣示中國對南海諸島的主權。中國漁政311船原是海軍南海艦隊“南救503”船,2006年底調撥給農業部南海區漁政局。該船的總噸位達4450噸,最大航速可達20節。近年來,中國漁政船只在南海有主權爭議地區執行任務時,曾多次遭遇外國軍艦的威脅,並發生多起中國漁民被非法扣留的事件。不僅如此,周邊一些國家還試圖通過種種手段加緊對我南海諸島的爭奪。2月中旬,菲律賓國會通過“領海基線法案”,將我國黃岩島和南沙群島部分島礁劃爲菲律賓領土。3月5日,馬來西亞總理兼國防部長巴達維登陸我南沙群島的彈丸礁和光星仔礁,以宣示馬來西亞對這些島礁“擁有主權”。這些行爲遭到中國政府的抗議。      
農業部南海區漁政局劉添榮副巡視員對記者介紹說,通過漁民的捕撈作業和漁政船的護漁護航,中國對南海諸島的主權宣示一直在進行,中國漁政311船的正式投入使用,既表明我國漁政管理力量增強了,也顯示了我國加強漁政管理的決心。
中國漁政310船
  中國漁政310船的總噸位2580噸,長108米、寬14米,續航力爲6000海裏、持航60個晝夜、可駛往國際無限航區、最大航速可達每小時22海裏。配備船載Z-9A型直升機,配置現代化的水上寬帶衛星通訊系統、光電跟蹤儀取證系統,設有海上紅外線映像儀和彩色魚探儀等特種設備,是中國目前漁政系統船舶中航速最快、總體性能最先進、特種設備配備最齊全的漁政船。中國漁政310船正式投入使用後,將使漁政執法從單一的海上執法走向海空結合的立體執法模式,船上配備直升機將使搜救、偵察、執法等方面的機動性大幅提高,漁政有效管理覆蓋面大幅擴大,管理效能大幅提升,是漁政執法力量實現質的飛躍的裏程碑。 
中國漁政310船將擔負起南沙守礁、專屬經濟區巡航管理、西南中沙的護漁護航、北部灣雙邊協定監管以及突發事件的應急處理工作,成爲維護國家海洋權益、捍衛漁業權益和國家領海完整、保護漁民利益的又一強利器。農業部南海區漁政局局長吳壯在下水儀式上表示,漁政310船是繼311船之後又一漁政巨艦。從去年下半年開始,南海區漁政派出漁政船編隊,爲在南沙作業的中國漁民伴漁護航,對漁民進行現場保護和服務。今後3至5年間,國家將加大對南海漁政的裝備建設,新建或改造3至5艘3000噸以上的大型漁政船。
中國漁政301船
  根據中越北部灣漁業海上聯合檢查第五次工作會議精神,2010年4月20-21日,農業部南海區漁政局和越南海警局在北部灣開展第五次中越漁業海上聯合檢查行動。擔負此次巡航檢查任務的是中國漁政南海總隊所屬的中國漁政301船、廣西區漁政檢查大隊所屬的中國漁政45001船,以及越南海警2007、2008艇等4艘船艇。
中國漁政302船
  2009年5月21日,這支船隊在西沙群島琛航島又增加了兩艘漁政船:中國漁政311船,中國漁政302船。當日14時 30分,巡航船隊轉換編隊隊形,由中國漁政311船領航,中國漁政302船居中,中國漁政44183船在編隊右後方,中國漁政44061船在編隊左後方,形成人字形旗艦編隊,向東北方向以14海裏/小時的航速巡航。
中國漁政202船
  中國漁政202船從2001年起便揚帆出海,是目前國內入列漁政船中首艘參與西北太平洋公海執法的漁政船,曾于2002年11月和2005年8月先後兩次與美國海警方面聯合前往西北太平洋公海執法。
中國漁政45001船
2009年3月23日上午8時,廣西最大的漁政船“中國漁政45001號”啓航,前往西沙執行護漁護航任務。昨日(24日)晚上7時許,記者聯系了正在船上的中國漁政廣西檢查大隊紀副大隊長得知,漁政船停泊在海南三亞休整,補給後將在今天下午繼續啓程前往西沙海域。   
“中國漁政45001號”造于2001年,重570噸,長55米,是目前廣西最大的漁業船。船上擁有先進的衛星導航系統,配有高速執法摩托艇。2001年3月23日,該漁政船在北海首航,並正式與中國漁政廣西檢查大隊漁政船編組,開始執行國家200海裏專屬經濟區漁政管理任務。紀副大隊長告訴記者,此次巡航船上共有船員和工作人員26名。經過一天一夜的航行,昨日下午4時許,漁政船到達海南三亞。在補給過後,漁政船將在今天下午繼續起航前往西沙。預計在明天上午到達西沙海域執行任務。   
此次航行將爲期半個月,期間將配合“中國漁政311號”到西沙去護漁護航,維護國家海洋利益,執行專屬經濟區漁政巡航和西沙海域聯合監管任務。據了解,中國最大的漁政船———中國漁政311船14日已從海南三亞開赴南海執行漁政管理任務,于15日抵達西沙群島。這艘漁政船將主要擔負在中國南沙群島和西沙群島護漁護航的任務,並宣示中國對南海諸島的主權。這次是中國漁政45001號第二次前往西沙海域執行任務。爲維護國家海洋權益,保護南海漁業資源,打擊外國漁船侵權侵漁活動,保護廣大漁民的合法利益和正常的生産漁船安全,2007年8月15日廣西區漁政檢查大隊曾派出這艘目前廣西最大最先進的漁政執法船參加由國家農業部、外交部等九個部委組織的赴西沙群島巡航編隊,開赴西沙群島執行巡航任務。這也是廣西首艘開赴西沙群島巡航的漁政執法船。當時該執法船巡航17天,圓滿完成了西沙群島巡航任務。
中國漁政44183船
  500噸級的中國漁政44183船是廣東省漁政總隊兩艘現役最大噸位的漁政船之一。2009年5月18日,與中國漁政44061船在海南三亞彙合後,19日組成編隊向西沙巡航,其任務重點是檢查驅逐非法侵漁的外國漁船,維護國家海洋權益。2009年5月25日,廣東最大的漁政船之一“中國漁政44183船”已重返西沙海域,正在西沙永興島的海港內錨泊待命。
中國漁政44061船
  500噸級的中國漁政44061船是廣東省漁政總隊兩艘現役最大噸位的漁政船之一。2009年5月18日,與中國漁政44183船在海南三亞彙合後,19日組成編隊向西沙巡航,其任務重點是檢查驅逐非法侵漁的外國漁船,維護國家海洋權益。
中國漁政44601船
2010年4月8日新入列的中國漁政44601船是中國農業部于2007年10月及12月分別批複同意廣東省漁政總隊建造的,總投資4800萬元。由中國船舶重工集團公司第七0一研究所設計,中船西江造船有限公司承建。船舶總長49米,型寬7.6米,型深4.3米,主機功率2796千瓦,航速18節,續航力1500海裏,自持力15天。   
漁政船配備了先進的通導航、救生設備,航速30節的噴水推進式執法快艇;另外,爲滿足維權巡航的需要,還配備了14.5mm四管高射機槍。據悉,自2004年《中越北部灣劃界協定》和《中越北部灣漁業合作協定》簽訂,農業部與外交部、公安部等部門建立了北部灣漁業海上聯合監管機制後,廣東省漁政總隊便在中國漁政指揮中心和南海區漁政局的統一安排下,調派最精良的裝備和最精銳的隊伍,開始參與執行北部灣200海裏專屬經濟區巡航任務,此後又逐漸開始赴西沙群島和臺灣淺灘進行巡航。廣東省漁政總隊表示,中國漁政44601船投入使用,將進一步提升廣東漁政的裝備水平和執行能力,有利于更好地完成國家交付的200海裏專屬經濟區巡航護漁任務,維護中國的海洋和漁業權益。
中國漁政44602船
2010年4月8日新入列的中國漁政44602船是中國農業部于2007年10月及12月分別批複同意廣東省漁政總隊建造的,總投資4800萬元。由中國船舶重工集團公司第七0一研究所設計,中船西江造船有限公司承建。船舶總長49米,型寬7.6米,型深4.3米,主機功率2796千瓦,航速18節,續航力1500海裏,自持力15天。   
漁政船配備了先進的通導航、救生設備,航速30節的噴水推進式執法快艇;另外,爲滿足維權巡航的需要,還配備了14.5mm四管高射機槍。據悉,自2004年《中越北部灣劃界協定》和《中越北部灣漁業合作協定》簽訂,農業部與外交部、公安部等部門建立了北部灣漁業海上聯合監管機制後,廣東省漁政總隊便在中國漁政指揮中心和南海區漁政局的統一安排下,調派最精良的裝備和最精銳的隊伍,開始參與執行北部灣200海裏專屬經濟區巡航任務,此後又逐漸開始赴西沙群島和臺灣淺灘進行巡航。廣東省漁政總隊表示,中國漁政44602船投入使用,將進一步提升廣東漁政的裝備水平和執行能力,有利于更好地完成國家交付的200海裏專屬經濟區巡航護漁任務,維護中國的海洋和漁業權益。
中國漁政46012船
  2009年3月正在南海西沙海域巡航的兩艘中國漁政船———301號船、46012號船與311號船昨天下午在西沙琛航島實現了短暫會合,隨後46012號船開赴預定海域繼續巡航。
執法活動
中國最大一艘漁政船———中國漁政311船2009年3月10日上午從廣州起程開赴南海執行漁政管理任務。這艘由中國海軍退役軍艦改造的漁政船,將主要擔負起在我國南沙群島和西沙群島護漁護航的任務,並宣示中國對南海諸島的主權。   
中國漁政311船原爲中國海軍南海艦隊南救503船,2006年底調撥給農業部南海區漁政局。該船總噸位4450噸,最大航速可達20節,是我國漁政系統中噸位最大、航速最快的船只。今後一段時間,該船將主要執行專屬經濟區巡航管理、西南中沙的護漁護航、北部灣聯合監管以及漁業突發事故救援等工作。   近年來,中國漁政船只在南海有主權爭議地區執行任務時,曾多次遭遇外國軍艦的威脅,並發生多起中國漁民被非法扣留的事件。不僅如此,周邊一些國家還試圖通過種種手段加緊對我南海諸島的爭奪。2月中旬,菲律賓國會通過“領海基線法案”,將我國黃岩島和南沙群島部分島礁劃爲菲律賓領土。3月5日,馬來西亞總理兼國防部長巴達維登陸我南沙群島的彈丸礁和光星仔礁,以宣示馬來西亞對這些島礁“擁有主權”。這些行爲遭到中國政府的抗議。農業部南海區漁政局劉添榮副巡視員對《環球時報》記者介紹說,通過漁民的捕撈作業和漁政船的護漁護航,中國對南海諸島的主權宣示一直在進行,中國漁政311船的正式投入使用,既表明我國漁政管理力量增強了,也顯示了我國加強漁政管理的決心。
釣魚釣海域
  外交部發言人姜瑜2010年9月9日說,中方已經派遣漁政執法船前往釣魚島海域,目的是維護相關海域的漁業生産秩序,保護中國漁民的生命和財産安全。
http://baike.baidu.com/view/2268274.html?tp=0_11
 
海監船
 
海監主要職能是依照有關法律和規定,對國家管轄海域(包括海岸帶)實施巡航監視,查處侵犯海洋權益、違法使用海域、損害海洋環境與資源、破壞海上設施、擾亂海上秩序等違法違規行爲,並根據委托或授權進行其他海上執法工作。 
中國海監其主要職責
  (一)制定並組織實施海洋執法監察工作規劃、計劃。   
(二)擬定海監經費使用計劃,監督管理業務經費使用。   
(三)建設和管理海監隊伍,制定海洋執法監察工作的規章制度。   
(四)組織協調管轄海域海洋執法監察工作,發布海洋執法監察公報和通報。   (五)組織對海上重大事件的應急監視、調查取證,並依法查處。   
(六)建設和管理海洋監視網,管理海洋執法監察信息。   
(七)建設和管理海洋執法監察技術支持系統,組織擬定海洋執法監察的技術規範、標准。   
(八)承辦海洋監察員資格管理和培訓工作,核發海洋監察員證書。   
(九)擬定並組織實施海監船舶、飛機和設備及物資的配備、維護計劃,監督中國海監船舶、飛機的安全工作。管理海監隊伍的配備和使用。   
(十)監督管理海監船舶、飛機眩號和海監人員的著裝、標識的使用。   
(十一)承辦海洋局交辦的其他事項。
海監船是實施海洋執法監察工作的平臺
“中國海監83”船由上海江南造船廠建造,是中國目前綜合性能最優越、已進入世界領先水平的多功能大型中遠程海洋監察船。它除裝備了基本的船用設備外,還裝備了世界最先進的全回轉舵槳合一的電力推進設備、世界最先進的自動控位和定向系統、直升機升降平臺和機庫、世界上最先進減搖船水艙控制系統及國內最先進的衛星通信與計算機網絡系統。 
全回轉舵槳合一的電力推進設備的應用使該船成爲國內首艘沒有舵和主機,只依靠電力就可以推進的公務船舶。其動力系統除了噪音小、省油、無廢氣排放等優點外,它的航行可不受船頭方向的限制,橫行、斜行、進退自如,並且可以以船體爲軸原地掉頭旋轉,操縱起來如同玩“碰碰船”似的方便。   
世界最先進的自動控位和定向系統,可以使船舶在各種複雜海況下始終控制在一個固定的位置上,便于實施深海水下作業和執法監察取證。   
直升機升降平臺和機庫,使該船可組合“中國海監B-7112”直升機實施海空互動,達到國內同類船舶難以企及的遠程巡航執法和快速反應能力。   
“中國海監83”船船長98米,型寬15.2米,型深7.8米,排水量3980噸,最大航速18節(約合33千米/小時),連續航行能力10000海裏,自持力60天,適航範圍爲除極地以外的任何航區。   
2008年12月,中國海洋局下屬的東海海監總隊“海監46”號(排水量1100噸,全長70米,隸屬東海海監4支隊)和“海監51”號 (排水量1900噸,全長90米,隸屬東海海監5支隊)分別由寧波港和上海港出發,12月8日上午8點左右,海監執法編隊正式進入釣魚島12海裏範圍實施維權巡航。   
據日本《讀賣新聞》報道,當地時間8日上午8時10分,日本海上保安廳第11管區“知床”級“國頭”號巡視船在釣魚島東南約6公裏的海域發現了這兩艘中國海監船。9時40分左右,“海監46”號和“海監51”號在釣魚島東北17公裏海域停泊約一個小時,隨後開始環繞釣魚島順時針方向環行,最近處距離釣魚島約1海裏。   
對于中國海監編隊的巡航行動,日本海上保安廳巡視船通過無線電反複用漢語發出離開“日本領海”的“指令”,並進行跟蹤拍照,但中國船只一直置之不理,一直到當地時間17時20分和30分,“海監46”號和“海監51”號離開釣魚島海域。   
據了解,日方巡視船曾擺出“擠壓”、“碰撞”的姿勢,並試圖幹擾中方航線,但最終迫于中方海監執法船的壓力,放棄了可能的對峙和幹擾行動。   
外交部發言人劉建超2008年12月8日晚表示,釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土。中方有關船只在中國管轄海域進行正常的巡航活動是無可非議的。   
2009年4月11日下午,臺美聯合行動,對臺灣海峽南部與東沙島之間周圍海域的礁層進行測繪。“中國海監81”號漁政船在東沙島海域遭遇美國科考船。中國海監船通過無線電警告美方,該科考船已進入中國200海裏經濟區範圍,未經中方許可不准在東沙島附近從事研究工作,要求美船盡速駛離。   
針對外界有關美科考船遭中國海監船驅趕的報道,中國外交部發言人姜瑜4月14日向香港《文彙報》指出,中國政府一貫嚴格按照有關國際法和中國法律法規,處理外國船只在中國專屬經濟區活動問題。中國海監部門表示,相關船只是漁政船而非臺媒所稱的軍艦。
http://baike.baidu.com/view/2124456.html?tp=8_11
 
日趕我保釣船 巡防艦向日方嗆主權【聯合報記者牟玉珮2010.09.15
 
保釣人士昨天凌晨在釣魚台海域與日本公務船對峙,外交部昨天發表聲明,對日方阻撓我方保釣漁船「深表不滿」,並從台北和東京,分別向日方抗議;一位了解政府決策人士說,政府處理此事的原則,就是堅持主權、避免事態擴大,與對岸無關,更沒有介入日中紛爭。
看見釣魚台了 日軍艦趕上包夾
台灣保釣船野柳籍「感恩九十九號」前天出海航向釣魚台,昨天凌晨二時多,在近釣魚台廿多浬處,遭日本海上保安廳船艦以包夾方式驅離,雙方纏鬥四個多小時,連海巡署巡防艦都加入戰局,向日方回嗆主張台灣主權,但我方巡防艦最終還是退居外圍,保釣船被迫返航,晚間六時卅分返回野柳漁港。
感恩九十九號漁船船長許建平,前天下午三時多搭載中華保釣協會執行長黃錫麟、理事殷必雄航向釣魚台,昨晚返抵野柳漁港,黃錫麟上岸時忍不住說「根本沒法睡,被日本人搞死」,他指著日方阻撓漁船前進錄影畫面說,前晚十時在距釣魚台五十浬處,日本海上保安廳船艦就跟上來,晚上近十二時,在約距卅浬處,日方開始以強力探照燈干擾保釣船前進。
日本拘留大陸漁船船長,台灣保釣團體昨天發起抗議日本侵占釣魚台,上百民眾前往交流協會燒日本太陽旗表達不滿。
當時海巡署巡防艦還不甘示弱回照,保釣船昨天凌晨二時已開至近釣魚台廿多浬處,日方船艦數量開始增加,採包夾戰術,來回穿梭造浪,影響船隻前進,日艇LED顯示中文警告字樣,還大聲用廣播驅離「這裡是日本海域,趕快離開」,但我方海巡署馬上回嗆「這裡是台灣領海,你們已經擋住我們航道」,聽到我方巡防艇撐腰,保釣船士氣大振,最近時趨近十七浬,釣魚台島目視可見。
不過,黃錫麟說,日方船艦四面八方包圍保釣船,以柴油廢氣、強力燈光和廣播疲勞轟炸,一個多小時中,海巡署兩艘護航船艦也被擠到外圍;等到保釣船拂曉準備突圍時,見已被八艘日艦團團包圍,由於無法前進,氣得他往日方船艦丟蠻牛飲料洩憤,清晨六時多,保釣船見基隆艦靠近,本以為是趨前保護,卻廣播叫保釣船跟著回去,無奈只好返航。
避免擦槍走火 沈呂巡入府報告
對於釣魚台局勢升高,馬英九總統對此高度關切,連日來在府內召開高層會議,外交部次長沈呂巡昨天也入府報告,避免擦槍走火,釀成外交危機。
總統府發言人羅智強與外交部副發言人章計平分別重申,釣魚台海域為中華民國固有領土。章計平並透過聲明,強調任何船艦在該領域活動,屬我國主權管轄範圍;保釣人士依照法律規範採取的行為,「政府沒有理由制止」,也依法維護安全。
兩岸聯手保釣?我重申沒關連
章計平表示,政府的保釣與中國大陸無關,未與大陸「聯手」向日本施壓,「沒有相關也沒有牽連」;釣魚台屬中華民國固有領土,政府一貫立場就是希望日本及大陸,能以理性和平方式解決爭議,避免擴大爭端。
對於外交部聲明,日本交流協會台北事務所表示,沒有評論。
 
日本週刊文春:遭扣漁船 偽裝通信間諜船【聯合報2010.09.23(楨:內容矛盾的抹紅!即真又如何?美日不也間諜機/船橫行!)
 
今天上市的「週刊文春」說,在釣魚台海域發生撞船事故,造成中日外交風波的中國漁船,是一艘漁船偽裝的間諜船。報導說,撞船事故後,這艘漁船立刻透過「特殊通信」向中方密報,出面向日方抗議的中國國務委員戴秉國,其實是諜報機關的總負責人。
週刊文春針指稱,這艘漁船的船員,發生事故後被海保廳拘留後,原本都坦承違法捕魚,且惡意以船頭衝撞日本巡邏船。
可是,在中共使館人員與船員們會面後,船員好像受到指示一般,開始否認有惡意衝撞的意圖,可能是遭到了使館人員恫嚇,要他們不要隨便亂講。
接著美日情蒐人員對現場海域發生事件後,這艘漁船能夠以「特殊的通信」,比一般漁船還快地向中方通報,表示了懷疑。
週刊說,釣魚台海域最近數個月間增加不少中國漁船,其中不少是偽裝的間諜船,隱藏在漁船船隊裡。美日情蒐人員特別對出事的這艘漁船的「大」表示懷疑,認為漁船上主持大局的,應該不是船長,而是偽裝成船員的中國情報機關人員。
海保廳曾對十五名船員進行探查,發現一名船員比較可疑,但因為沒時間找出證據,只好先送回國。但召喚大使丹羽宇一郎直接表達抗議的中國高層中,戴秉國被認為是中國諜報機關的總負責人。
 
中接回漁船 日七艘軍艦一路圍堵【聯合報記者陳思豪2010.09.23
 
大陸媒體傳出,中共日前將日本扣押的漁船接回時,出現驚心動魄的一面。負責接回漁船的大陸漁政船(類我海巡局巡防艦),遭到日本七艘軍艦一路的圍堵,同時上空還有直升機、偵察機一路監視。
環球時報報導,中國漁政二○二船(一千噸)船長沈長嶺表示,他們在九日深夜,接獲指示前往釣魚台接應被扣的中國漁船返回。之後還要在十三日上午與另一艘漁政船會合,開始編隊在附近的海域航行。但從那時候開始,日本就有七艘軍艦以及多架偵察機一路跟監。
報導中指出,二○二船在釣魚台海域巡航,碰上日本「PL六四」巡邏船,詢問完航行目的後,PL六四提出「不得進入釣魚台周圍十二海里」的要求。漁政船則給予「我船是中國漁政執法船,依法保護中國漁船和漁民的合法權益」的回應。
之後雙方持續這樣的喊話,日艦後來還提出要求,表示「如果要轉彎,請提前告知」。漁政船政委孫士薦表示,日船艦干擾中國漁政船靠得很近,對航行速度較快的大型船隻非常危險。漁政船三管輪王偉透露,日船艦不斷擋在前往釣魚台航線上,緊釘著漁政船。
雙方對峙到十三日中午才平息,傍晚兩艘漁政船在釣魚台以南接到被押的「閩晉漁五一七九號」,才完成護送任務。
 
釣魚島海域漁政巡航要常態化
 
  就在中國漁政202船駛往釣魚島海域後,在9日舉行的外交部記者會上,外交部發言人姜瑜“證實”了中國派遣漁政船赴釣魚島海域的消息。她宣稱:中國決不接受日本按照國內法律處罰被抓中國漁民的行爲,堅決要求日本立即“無條件放人、放船”;並警告日本注意釣魚島問題的敏感性,不要惡化事端,並稱中國將保留進一步采取行動的權力。我國已經派出漁政執法船駛往事發相關海域,保護我漁民的正常生産和生命財産安全。
  有評論指出,從法理上說,中國漁民在自己的海域上從事生産活動,被日本海警非法抓捕,日方不僅必須立即無條件放人,還應當向中國政府道歉,並對被捕的漁民進行賠償。中國派遣漁政船赴釣魚島海域維權護漁,是理所當然的。中國漁政的責任就是保護漁民,維護我國的海洋權益。
  目前,中國漁政201、204船正在釣魚島附近海域巡航護漁。據中國漁政指揮中心有關人士表示,今後中國漁政將在釣魚島附近海域開展常態化巡航,而且要加大加強巡航力度,切實保護我漁民的生命財産安全。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-09-27/0834612401.html
 
漁政日常巡航釣魚島 需要改裝一批037、053應急(另參本館:從黃蜂到紅箭導彈快艇 中國巡防艦發展史
 
漁政果真要去釣魚島日常巡邏了,這很好,但這樣一來,漁政就不得不面對手裏的漁政船捉襟見肘的現實。那大小幾十艘漁政船,都是一個蘿蔔一個坑,能調到釣魚島海域日常巡邏的畢竟不多,必須盡快增加能夠去釣魚島巡航執法的漁政船數量,以使釣魚島能有2-4艘進行日常巡邏。還要保有幾艘在基地待命支援釣魚島隨時可能出現的緊張局面,同時在各海區其他海域的巡航粒度也只能加強,不能減弱。
新造漁政船當然是最好的,但造船、人員培訓必定很慢,能帶直升機的1600噸級船需要1.5年左右,3000噸級的需要2年,“形成戰鬥力”還要幾個月。3年內,就是趕緊追加預算,也只能造出大約6艘1600噸級船,4艘3000噸級船,這10艘還不能都用到東海、釣魚島,黃海、南海也吃緊啊。這遠遠不能滿足在滿足其他南海、黃海巡邏的同時,在釣魚島海域維持一支可以讓日本保安廳不敢忽視的力量的目的。
因此,短期內急需改裝一批037、053應急,數量不妨大方些,053改一個支隊級的8艘(太老的直接退掉算了),037改掉12-16艘都無所謂。那麽多037、053,改掉20來艘完全不影響海軍戰鬥力,還可以帶走幾千人的建制,給海軍減輕負擔。
這20艘可以在3年內改裝完畢,火力都只要保留37炮、機槍再加2個高壓水炮就夠了。當然,他們也不必都去漁政,一部分可以去海巡,海巡也需要去釣魚島以東,沖繩海溝以西海域巡航執法,同時策應漁政船。
這樣下來,我用于釣魚島海域的漁政船和協助漁政的海巡、海監船,約有10艘現在就可以調用的,10艘新建的能帶直升機的,加上10多艘改裝的037、053,可以保有近40艘的執法船規模,其中一半是漁政船。當然,東海艦隊的艦艇也不能不去那一帶訓練、巡邏。
有了近40艘執法船,就可以保持隨時有4艘大型執法船在釣魚島一帶存在,通常以一艘攜帶直升機的大型漁政船爲指揮艦,1-2艘老式、改裝漁政船,1艘海巡船爲宜,海監船則不必日常存在。基地方面還要隨時有10來艘執法船在待命,可以在24小時內出擊支援。
有了這樣的實力,我們才能初步獲得最低限度的和日本船只抗衡的實力,不然只能象現在這樣,去了1-2艘也只能在日本執法船的阻滯線之外活動。
一般而言,想在天氣突然惡化時,保護漁船進入釣魚島避風,則需要近10年的時間,把40艘船都換成新型高性能船只,同時海空軍足以在西太平洋與日美海軍抗衡。
回複
說的不錯,曆年來的釣魚島沖突就是我漁政、海巡力量太弱。既然我海疆地域遼闊,就應該有強大的海巡、漁政力量。過去我經濟實力、國防能力弱面對周邊國家對我領海的掠奪,常常是抗議大過實際行動,如今,必須要改變這種被動的局面了,否則不知何時才能讓我漁民們在自己的海域能痛痛快快地打漁,不在被騷擾、欺壓。同時,我再建議:我漁政、海巡人員在工作作風上多多學習城管、路政人員的工作能力,看看他們的治法態度、對工作的熱情,再看看你們在處理非法侵入我領海捕魚的外國船只、對抗外國的巡防艦,就知道在能力上有多遠差多遠了。爲了盡快地提高戰鬥力,有必要從城管、路政那征調一批對工作熱情高、積極向上的熱血青年加入漁政、海巡部門,在維護我領海主權的戰鬥中發揚光大。
讓我們期待他們早日走上新的工作崗位,以他們的作風帶動原漁政、海巡工作人員認清工作實質,以犧牲自我換來廣大漁民的安全。值!
有2艘交代就行了(楨:?)。出事了有海軍。
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=263246
 
我國最先進大噸位漁政船服役將在南海執法(圖)
 
  中新社 2010年湛江9月29日電 (記者 梁盛)目前中國最先進的漁政執法船——中國漁政310船,29日在廣東湛江海濱船廠舉行交船儀式。
  中國漁政310船是目前中國噸位最大、技術最先進、續航能力最強的漁政執法公務船,具有專業執法、全天候巡航、快速靈活應對周邊緊急事態的能力。該船屬2500噸級載機漁政船,長108米、寬14米,續航力爲6000海裏、持航60個晝夜,可駛往國際無限航區,最大航速可達每小時22海裏。配備船載Z-9A型直升機,配置現代化的水上寬帶衛星通訊系統、光電跟蹤儀取證系統,設有海上紅外線映像儀和彩色魚探儀等特種設備。
  中國漁政310船交投使用後,將擔負起南沙守礁、專屬經濟區巡航管理、西南中沙的護漁護航、北部灣雙邊協定監管以及突發事件的應急處理工作。該船配備的直升機將使搜救、偵察、執法等方面的機動性大幅提高,漁政有效管理覆蓋面大幅擴大,管理效能大幅提升,成爲維護國家海洋權益、捍衛漁業權益和國家領海完整、保護漁民利益的又一項利器。
http://mil.news.sina.com.cn/2010-09-30/0739612861.html
 
江西巡航導彈旅 以沖繩.台灣為目標2010-09-28 中廣(楨:對美之不對稱戰!)
 
    根據最新出版的加拿大「漢和防務評論」的報導,中共二砲部隊在江西(宜春)北部設立了一處新的營區,研判可能是一個新的旅級單位,部署至少48枚「長劍」10型巡航飛彈,可能以日本沖繩或台灣北部的戰略設施為目標。
    報導指出,比對相關的衛星照片,這處位在江西宜春的營區,和位在廣西柳州市郊區的215巡航導彈旅完全相同,「漢和」因此研判,這應該是最新組建完成的第219巡航導彈旅,從營區的車庫和汽車訓練場規模,可以看出219導彈旅至少有16輛發射車,共有48枚「長劍」10型巡航導彈。
    「漢和」認為,從作戰任務上分工,位在柳州的導彈215旅,主要負責對越南或印度的戰略目標,而部署在宜春的219旅,則負責打擊日本沖繩,甚至是台灣北部的戰略目標,未來還會有更多的巡航導彈旅將會逐步組建,以因應各個方向的戰略需要,包括台灣、美國、日本、印度、越南,甚至是駐阿富汗的美軍,都將是二砲部隊部署的重點。
 
召見日本駐台代表 沈呂巡:沒衝過頭【聯合報記者王光慈2010.09.15
 
保釣爭議再起。據了解,代理部務的外交部政務次長沈呂巡,前天在保釣船未出海前即召見日本駐台代表今井正,引發外交部內「雜音」,認為沈呂巡似乎「衝過頭」。
沈呂巡昨天也透過幕僚回應指出,外交部所做的每件事情,都經過上級單位全盤考慮、與相關部會研議後下達的指示,沒有個人決策或「衝過頭」的情形。
據了解,雖然目前台日關係為了釣魚台主權問題再起爭議,但高層已定調此為「單一事件」,不會影響台日關係的全面發展;因此外交部副發言人章計平昨天在記者會上,不斷強調台日關係「各方面都非常友好」,呼籲日本著眼全局,共同維護兩國間的互利關係,希望爭議儘快落幕。
 
日媒質疑「台沒主權」 台媒回嗆【聯合報記者王光慈 2010.09.15
 
外交部昨天的記者會湧入數十名日本媒體記者,語氣強勢、輪流提問,尖銳質疑中華民國對「我們的釣魚台」沒有主權,引起在場台灣記者不滿,回嗆「是我們的釣魚台」,現場氣氛一度緊繃。
昨天外交部已事先預告將針對釣魚台議題發表聲明,記者會還沒開始,已擠滿日本媒體,包括日本經濟新聞社、每日新聞社、時事通信社、NHK電視台等。
開放提問後,日本媒體不斷追問釣魚台主權,屢以「我們的釣魚台」形容這塊爭議區域,讓在場一名電視台攝影記者,忍不住回嗆「什麼你們的?是我們的釣魚台!」
日媒一再追問,「為什麼說釣魚台是台灣的,根據是什麼?」外交部副發言人章計平態度也轉為強硬,強調釣魚台的主權歸屬,「在相關文件和歷史資料中都有記載」,請日媒自行參閱。
會後日本媒體仍包圍章計平,質疑「為什麼中國漁船進入釣魚台,你們不抗議,卻對我們抗議?」章計平以事涉兩岸關係,應由陸委會統一發言,但日媒仍不滿意,直呼「無法理解」,「你們兩岸乾脆統一好了,根本沒有主權嘛」。
 
釣魚台有無領土問題 蓮舫慌張改口【聯合報╱東京特派員陳世昌2010.09.15 
 
釣魚台問題愈演愈烈,連台裔的日本行政刷新大臣蓮舫也來參一腳。蓮舫先說,釣魚台是「領土問題」,但發言後遭到指正,又慌慌張張收回發言,改口說「沒有領土問題」。
她是在內閣會議後記者會上,被問及釣魚台問題時說,釣魚台群島是「領土問題」,日本有必要冷靜地發出訊息,表達毅然決然立場。
日本政府的正式見解是,釣魚台群島是日本固有的領土,「根本不存在領土問題」,蓮舫發言明顯的與日本政府立場有異。
不久蓮舫趕緊發布新聞說,稍前的表述可能讓人「誤解」,所以她要修正發言,認為「釣魚台無論在歷史上來還是在國際法上,都是日本固有的領土」,所以沒有領土問題。
 
「日挑爭議」 中共人大團延後訪日【聯合報╱東京特派員陳世昌2010.09.15
 
中國外交部發言人姜瑜昨天證實,中共官方「綜合考慮各方因素」,延遲了全國人大代表團的訪日行程,並對中日釣魚台爭議表示:「當前的事態,這是日方挑起的,日方必須承擔全部責任。」
日本眾議院事務局說,中國駐日大使館告知中國政府向日本眾院事務局連絡說,原定十五日將訪問日本的中國全國人大常務委員會副委員長李建國,將推遲訪日。日本政府發言人、內閣官房長官仙谷由人對此表示甚為遺憾。
李建國原定自十五日起在日本訪問五天,預定拜會日本眾院議長橫路孝弘、前眾院議長河野洋平、參院議長西岡武夫等,還計畫訪問和歌山縣和京都府。
姜瑜說,關於日方在釣魚台海域非法抓扣大陸漁民和漁船一事,「日方應該立即停止所謂的司法程序」,使船長能夠儘快安全返回。
姜瑜強調,釣魚台自古以來就是中國的固有領土,任何人都無法改變。中方對釣魚台擁有無可爭辯的主權。中國維護國家主權和領土完整的意誌和決心也是堅定不移的。
 
冷眼集/東亞新局勢 美中台日都在試水溫【聯合報記者王光慈 2010.09.15
 
台日為了釣魚台主權起爭議,弔詭的是,這次源頭並非為了台灣漁船遭日方擦撞,而是肇因大陸漁船被日方扣押。馬政府這次展現異於往常的強硬態度,在兩岸簽署ECFA、關係日趨緊密後,背後動機引發揣測。
釣魚台的主權歸屬,一向剪不斷、理還亂,中國大陸、台灣和日本多年來都主張擁有釣魚台主權;為了長遠發展的雙邊關係,中、台、日都選擇擱置爭議,遇到突發事件,再視為「單一個案」處理。
但本月七日大陸漁船遭日方扣押,卻引來中國大陸對日的強硬態度,四天內四度召見日本大使,層級從外交部副部長、部長,到國務委員,措辭也從要求「放人」,到警告日本「不要誤判形勢」。
台灣方面在事件前六天完全靜默,港澳人士參與保釣行動集結台灣後,外交部第七天忽然連發措辭強硬的聲明,不但要日方「勿作干擾」,展現迥異於以往的強硬態度,還事先聲明政府會「依法」維護民間自發性行為,與過去處理台日爭議的模式大相逕庭。
值得玩味的是美國對這次釣魚台事件回應,國務院發言人克勞里答得乾脆,「這是中日雙邊的問題,我們希望能和平解決」;簡單明瞭的撇清,要日本別想把美國捲入渾水,對日本內閣剛審議通過的防衛白皮書,希望加強西南防線,更是潑了冷水。
各方迥異於以往的處理方式,都是在對東亞新局勢「試水溫」。兩岸簽署ECFA,引發美、日等東亞各國高度關注;日本菅直人政權上任後,不隨慣例朝拜靖國神社,對中政策微調也引起各方矚目。各方都想試探其他國家對新局勢的底限,突發的釣魚台爭議,就是最好的觀察樣本。
馬政府試探之餘,應提防擦槍走火,台灣的籌碼最小;這次傳出兩岸聯手打壓日本,與其說是日媒的看法,不如說是美國的憂慮,如何平衡,考驗馬政府的智慧。
 
保釣護尊嚴 沒讓步餘地【聯合報╱陸以正/退休外交官 2010.09.15
 
過去民間的感覺是,政府對日本強占釣魚台,態度未免軟弱了些。假若民進黨仍在執政,因為日本暗中支持台獨,阿扁視東京為他的靠山,還有可說。但馬英九總統在學生時期就是「保釣」的急先鋒,他領導下的中華民國政府,怎麼對日本海巡艦在釣魚台海域屢次驅逐台灣漁船,似乎有些怕惹出事端的模樣,令人不解。
不過,前天外交部沈呂巡次長約見了日本駐台代表今井正,嚴正表示我國立場,提出抗議。今井正則重申日本的立場,說釣魚台是他們的領土,我國准許保釣人士出海,令他「極度遺憾」,而且「可能對台日關係有不利影響」。雙方都未絲毫讓步。
人民等不及了,昨天有愛國人士到日本「交流協會台北事務所」抗議。台北「中華保釣協會」等則租用漁船,載著大甲鎮瀾宮請來的媽祖神像,前往釣魚台宣示我國主權,海巡署派巡防艇保護。但被日本艦艇攔阻,媽祖也無法接近,只好回航。
大陸過去對日本也同樣優容寬待,現在卻面臨檢驗。七日,大陸籍拖網漁船在釣魚台附近海域作業,遭日本巡邏艇驅逐並碰撞。日本扣留了漁船和船員,卻不敢以侵入海域為理由,改用「涉嫌妨礙公務」的莫須有罪名,逮捕了大陸籍船長,等候審訊。如果罪名成立,最高刑期可達三年。
北京開始也不怎麼重視,後來才變得強硬。最先只由外交部發言人姜瑜,在例行記者會上表示「嚴重關切」。其後由副外長宋濤約見日本大使丹羽宇一郎,提出交涉;北京駐日大使程永華也在東京向外務省提出平行交涉。兩次沒有效果後,由外長楊潔箎召見丹羽宇一郎,仍然無解。第四次提高到國務院層級,由專管對日關係的副總理戴秉國召見丹羽大使。而中共全國人大常委會副委員長李建國也延後訪日。
這回倒楣的雖是大陸籍漁船,站在「釣魚台是中國領土」的基礎上,兩岸的利害關係應該是一致的。大陸向日本政府提出交涉,我國政府也有權向「交流協會台北事務所」,並透過「駐日本台北經濟文化代表處」,表示我國政府認為釣魚台是中國領土的一貫主張。
這樣做,並非為了湊熱鬧,更不是和大陸亦步亦趨。兩岸在「一中各表,求同存異」的大原則下,各自有對切身問題表達意見的權利。台灣不能因為被日本扣留的漁船是大陸籍,就袖手旁觀,不聲不響。釣魚台離台灣最近,兩年前日本在該群島附近,撞沉台灣籍漁船後,馬政府先軟後硬,總算捍衛了國家尊嚴。
這次雖只大陸漁船遭扣押,在國際法原則上,我政府必須維護國家主權,沒有推諉餘地。對得寸進尺的日本人,我國更須表示嚴正態度,否則下次如有台灣漁船在釣魚台海域被扣押,台灣就連發言的資格都沒有了。
 
港人靜坐遞抗議信 促放船長2010-09-16 旺報 記者吳貴奉
 
     抗議日本侵占釣魚台列島,香港保釣行動委員15日前往日本駐港總領事館大樓外靜坐,並遞交抗議信,要求釋放被日方扣留漁船船長詹其雄,靜坐直到日本放人為止。
     10多個香港保釣行動委員會的成員從中環郵政局出發,他們拉起布條,高喊口號。當到達日本領事館所在的交易廣場大廈,他們多次被大廈保安員和警方阻止進入,期間雙方發生碰撞,有保釣人士突破警方防線衝入大廈,爬上扶手電梯,雙方僵持近1個小時。在日本總領事館派人到大樓外接收抗議信,衝突才結束。
     其後,保釣委多名成員在交易廣場大樓外發起馬拉松式靜坐。香港保釣行動委員會主席陳妙德表示,「我們會一直在這裡靜坐,直到日本放船長詹其雄為止。」
     陳妙德還透露,香港保釣委員會計畫自備漁船,從香港出海,到釣魚島宣示主權。
     此外,民運組織中國民主黨全國聯合總部15日發表致兩岸領導人及海內外同胞書,建議「兩岸領導人應盡快會見和協商,共同謀畫攜手保衛釣魚台及東海主權的久遠之策。」
 
9/18反日示威?北京官方低調2010-09-16 中國時報 亓樂義
 
     據日媒報導,中國民間保釣組織擬在九月十八日「九一八事件」七十九周年當天,在北京舉行大規模反日示威遊行,北京市公安準備批准這項行動。惟北京保釣人士指出,周六他們並無大動作,這可能是有心人士故意放消息,但不排除「自發性」抗議行動。此舉一旦成真,極可能激起大陸各地的反日大遊行。
     《朝日新聞》昨引述北京公安消息稱,因中國船長仍被日本扣押,中國民間保釣聯盟等組織策畫本周六在北京舉行大規模反日遊行,北京公安準備批准申請,同時加強戒備,計畫出動全體警力,在日本大使館與日本餐廳周邊等地把守。
     消息指出,預定示威地點分別在北京日本大使館附近的天壇公園,及其他幾處匯集點,群眾聚集後遊行到日本大使館。報導還說,二○○五年參與組織大規模反日示威的中國民間保釣聯盟,在網絡上動員民眾,預計有大學、企業、政府機構的人士參加。
     消息曝光後,北京保釣人士懷疑消息的真實性,首先,他們沒聽過中國民間保釣聯盟這組織;○五年北京三萬多人上街抗議日本想成為聯合國安理會常任理事國,遊行究竟由誰策畫和主導迄今未明。最有代表性的中國民間保釣聯合會的召集人李南說,周六他們沒有申請反日遊行。實際上,該會日前組織一次租船出海到釣魚島的抗議行動,已被浙江公安當局制止。
     不僅如此,有關單位最近要求保釣聯合會,凡網民和會友在該會網站張貼倡議遊行的消息一律刪除,充分說明政府當前所採立場和態度。事件隔天,保釣聯合會曾向公安機關申請到日本駐北京大使館抗議,公安當局口頭同意(沒有書面),但嚴格限制抗議人數和時間,最後只有四十多人參加圍館抗議。
     李南說,很多人電詢,這次遊行是不是保釣聯合會所發動,「我根本不知有這事」,可能是有心人士故意放消息。李南認為,釣魚台撞船事件日本扣押中國漁民和漁船,並拘留船長十天,引起中國民眾反日情緒,不排除周六當天民間有「自發性」抗議行動。
     自中國漁船被扣至今,中共外交部已五次約見召見日本駐中大使,外交行動持續。國台辦發言人范麗青昨在例行記者會上說,維護釣魚台主權符合兩岸同胞共同利益,符合中華民族的長遠利益和根本利益。
 
918示威准了?保釣人批日媒造謠2010-09-17 旺報 記者慶正
 
     為紀念「9.18事變」79周年紀念日,日本傳媒報導北京當局罕見地批准民間團體示威,集合地點包括日壇公園等多個地點,最後遊行至日本駐華大使館。日壇公園南門距離日本駐華大使館僅300多公尺。
     中國民間保釣聯合會北京負責人李文在電話中說,日本《朝日新聞》指他們向北京市公安局遞交遊行申請,這是造謠,不清楚公安是批准了何人的申請,但他們在「9.18」當天會有行動;廈門保釣聯合會長李義強指出,廈門海邊剩下他和陳新賢堅守陣地,「日本人不放船長,我們絕不走」。
     日本《朝日新聞》報導,北京警察已奉令停止休假,加強戒備。目前互聯網上,廣州、深圳、廈門、瀋陽等地號召學生、企業職員和政府公務員上街組織9.18反日示威。
     中國外交部發言人姜瑜16日在例行記者會上表示,日方應立即放回中國漁船船長,避免進一步傷及中日關係。針對紀念「9·18」,姜瑜強調,我們要銘記歷史、以史為鑒,在此基礎上面向未來。她相信相信民眾會理性表達想法,有關部門會繼續依法保護包括日本在內的外國駐華人員的安全。
     日本駐廣州總領事館16日第二次在官方網頁發出公告指出,9月7日釣魚島撞船事件後,該領事館遭中國人投擲啤酒瓶。而天津一間日本人學校早前被投擲鋼珠和用油漆塗鴉。目前在北京、上海的日本學校已加強保安。日本大使館加緊收集有關中國民間反日情緒的各種信息,呼籲僑民注意安全。
 
918紀念 北京上海都有示威【中央社2010.09.18
 
今天是日本侵華「九一八」事變79週年紀念,北京與上海的日本使館外都出現示威活動,參加人士高喊反日口號,要求日本離開釣魚台並釋放中國漁船船長。
綜合香港媒體報導,上午9時18分過後,數十名身穿印有反日口號的示威者,秩序良好地步向日本駐北京大使館,高呼口號要求日本人離開釣魚台。
大批公安僅在場戒備,並未阻止。
報導描述,不少示威者舉起標語,一度被在場公安要求放下,但示威者不從,公安最後放棄堅持,讓示威者繼續手持標語。
示威者中除了北京市民,也有外地人士。
在上海方面,上午9時過後,示威者在日本駐上海總領事館外展示「釣魚島(台)是中國領土」的標語,並要求日本釋放日前在釣魚島水域因撞船事件遭日方拘捕的中國漁船船長。
示威者並在標語上簽名,公安在旁戒備。
 
紐約保釣示威 20年來最大 【中央社 2010.09.18
 
香港中通社報導,近千華人在日本駐美國紐約總領事館所在的大樓前集會,參加美東地區近20年來最大規模的保釣示威。
示威在當地時間17日進行,參加人士抗議日本在中國領海內抓扣中國漁民和漁船,並高喊「釣魚島(釣魚台)屬於中國」等口號,要求日本立即無條件放回中國船長。
示威活動總指揮、美東華人社團聯合總會共同主席梁冠軍身穿訂製的「保釣」T恤,高舉「釣魚島是中國領土」的抗議標語,帶領近千華人抗議。
他表示,釣魚島自古以來就是中國領土,美東華人華僑一直以來都為「保釣」付出很大努力,現在仍要繼續。
許多年逾七旬的「老保釣人士」也出現在現場。報導說,來自台灣的陳憲中曾於1997年和2006年2次試圖登上釣魚島,如今雖已71歲高齡,但心願不變。
陳憲中表示,最大願望是在有生之年,能站在屬於中國的釣魚島上。
報導描述,集會現場來自台灣、中國大陸、香港、澳門的華人同聲抗議,聲勢驚人。
 
紀念918 大陸拉高反日情緒【聯合報╱特派記者李志德 2010.09.18
 
今天是「九一八」日本侵華紀念日,中日兩國在釣魚台發生的外交糾紛尚未解決下,中日關係日趨緊張,大陸各地都出現抗議日本、紀念「九一八事件」等活動。中共外交部也證實,中國已派海監船到爭議海域維護中國的海洋權益。
中共外交部發言人姜瑜昨天以「答記者問」方式,說明中共對釣魚台和春曉油氣田的態度。姜瑜表示,近日,中方已派遣海監船在相關海域加強執法活動,維護中國的海洋權益。此外,也派遣漁政執法船在相關海域巡航護漁。
另據日本媒體指出,中方已向春曉油氣田運送了一些器材,有可能進行鑽探或維修作業。姜瑜就此表示,中方對春曉油氣田擁有完全的主權權利和管轄權,中方在春曉的活動完全合理合法。間接證實中國確實已在春曉油氣田有進一步的動作。
在民間,反日的動作和傳聞也不斷。大陸直銷公司「寶健集團」,昨天召開記者會表示,為了抗議日本無理逮捕中國漁船船長,寶健集團預計十月出發的「萬人遊日本」活動確定取消,已經或即將支付、高達三千萬元人民幣的費用,將全數由公司負擔。寶健公司的萬人團,去年也曾經到台灣旅遊。
此外,昨天在山東,有幾十位在二次大戰期間,被日本人強徵的民工,以及近兩百位受害者家屬,共同向山東省高等法院控告日本三菱公司,這是首度有戰時受害工人在中國控告日本商社。
二戰時,為填補日本國內戰時勞動力的不足,日本政府與有關企業在1943到45年,強擄了大約四萬名中國勞工到日本強制做苦役。日本三菱材料公司就是加害企業之一,其中山東省籍的被擄勞工共有一千多名。
在香港,昨天至少有四個團體到日本駐港總領事館抗議;在東北的長春,則舉辦千名學童「勿忘國恥、愛我中華」的宣誓儀式。
 
中日海上摩擦不斷:中國要學會與日“沖突”
 
    中日圍繞撞船事件的外交沖突仍在繼續,“九•一八”將至,中國民衆如何表達愛國熱情備受關注。中日這次摩擦觸動了兩國的種種積怨,兩國都在試圖保持姿態,在世界輿論中爭分。中日間的摩擦注定還會有反複多次,善于與日本沖突,是中國必須做到的。
    中國要想在本次沖突中“不輸”,至少要做到以下三點。
    第一,中國應盡快促使日本放還中國船長。日方扣押中方船長的時間越長,對中國國際威望的損害越大。中國應通過外交渠道清晰告知日方中國將采取的報複措施,要讓日本清楚,它拖的時間越長,付出的代價越大。中國應說到做到,毫不含糊。
    第二,中國民間對日本的抗議活動須有序進行,期間不發生日本人遭襲擊、其財産遭損害的情況。如能做到這一點,標志著中國社會在2005年發生有暴力傾向的反日示威後,目前真正走向成熟。
    第三,無論日本何時放還中國船長,中國對日本的報複都是必須的。要通過這件事警告日本今後不能在東海恣意妄爲,隨意打破兩國間的容忍線。如果日本今後再過分,它遭到更激烈報複是提前可以預知的。
    釣魚島爭端將是中日之間曠日持久的綜合比拼。就中國來說,只有官方民間共同努力,大陸和臺灣相互配合,才能確保那片海域的形勢朝有利于中方的方向發展。
    當前“九•一八”在即,外界在跟蹤中國社會的情緒,日本方面頻頻吹風,聲稱在華日本人有加強自我保護的必要。世界也在觀察中國,看在這個民間組織不算發達的社會,公衆情緒的釋放能在多大程度上保持理性。
    可以預期,洋溢著愛國熱情與理性光芒的“九•一八”紀念,將加強中國博弈日本的實力。相反如果最近幾天中國社會發生針對日本人人身及財産的暴力行爲,就將被日本抓住把柄,使中國陷入被動。
    最近幾天中日的僵持會繃得很緊,每一天都可能有新的動向出現,中日之間不排除有解決問題的互動,但也可能有摩擦升級的角力。這不僅是中日間力量和意志的比拼,也是外交智慧的巧鬥。在此關頭,中國公衆一方面要充分表達自己,同時也要給中國外交的專業操作留下充分空間,讓外交官們放手去做。
    這次中日摩擦是中國百年海洋的續章,不是中國海上艱難局面的終結,今後或許會不斷有意想不到的事件在海上發生。解決這些問題的過程,就是中國崛起變得更有彈性的過程。事實上,不喜歡中國的人很希望來自海上的摩擦能耗盡中國的雄心,使中國在自己家門口笨重地摔倒。我們現在要證明的就是,他們這樣想太天真了。
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=259849
 
釣魚台風雲/媒體獻策:千船齊發 奪釣島 【聯合報2010.09.21
 
亞洲周刊這期封面文章「民間千船保釣願景收復釣島不是夢」,以大篇幅報導中日釣魚台之爭,文章稱,兩岸三地應效法五十多年前南韓奪回獨島的精神,由港台民間發動、解放軍背後支持的「千船齊發釣魚台」行動,讓一千艘民間船隻全方位直插釣魚台,奪回釣魚台。
文章稱,人民戰爭是中國八年抗日保家、克敵制勝的法寶。以中國民間力量組織大規模的漁船同一時間前往釣島,將釣魚台團團圍起來,和日本人玩海上游擊戰,中國的千船萬艇齊動員,會令日本當局措手不及。
屆時,中國民眾乘勢上島,在島上安營紮寨。大陸著名房地產商上島蓋經濟適用房;中移動、台灣大哥大在島上設立通訊基地,開通手機和互聯網;中華電力建釣魚台太陽能發電站;台灣便利店上島開設門市;兩岸民眾先將釣魚島奪回並統一。
台灣前海軍中將蘭寧利受訪時表示,千船競發,登陸釣島,「是一個不錯的主意」。他說,他當年在台灣海軍服役時,經常在台灣海峽巡邏,曾遠遠看到大陸海上民兵訓練,那些漁船四艘一排一小隊,在海上整齊編隊,聲勢浩大,非常壯觀。尤其在晚間從遠處遙望,燈火輝煌,氣勢磅礡。「看上去訓練有素,真的是萬船齊發駛向釣魚台。日本就是出動全部的海上保安廳船艦也顧頭顧不了尾。」
文章稱,這樣聲勢浩大的民間漁船編隊在一九七八年曾出現過。當時日本右翼在政府默許下,要在釣魚台修建直升機場,中國自舟山群島派出二百多艘武裝漁船到有關海域宣示主權,向日本當局舉出「釣魚島屬於中國」的牌子,雙方船艦對峙,最後逼得日本退讓放棄。
 
香港保釣派 今赴釣魚台「捕魚」【中央社 2010.09.22
 
就在中日兩國因釣魚台撞船事件陷入高度緊張之際,香港保釣行動委員會決定今天下午派出漁船由香港出發,前往釣魚台附近海域「捕魚」。
保釣行動委員會成員兼船主羅就今天表示,作為中國特別行政區的漁民,可以到任何中方海域捕魚。釣魚台一直屬於中國領土,這次的行動完全合法、合憲。
他說,出發的漁船長30多公尺,是符合規格的遠洋漁船,而船上物資足夠應付3個月所需。
至於先前被港府指有鼠患的「保釣號」船隻,今天下午會出海護送漁船一段行程。
 
產經新聞:中國擬藉撞船 控管釣魚台2010-09-18 中時 黃菁菁(楨:肏本人才最會搞自導,如918事件!)
 
     《產經新聞》今天頭版頭條報導指出,美國政府傾向認為日中在釣魚台海域發生的撞船事件並非偶發事件,而是在中國政府默認下的組織性事件,美國已開始警戒中國的動向。報導指出,美國政府認為,中國政府內部有可能已經決定要實際控管釣魚台。
     產經發自華盛頓的報導指出,美國政府的認識與立場是由美國國務院助理國務卿菲力浦.克勞里(Philip Crowley)在八月十六日的記者會發表的見解,當時明確指出,釣魚台群島是在日本的管轄下,適用美日安保條約第五條。
     然而當時撞船事件尚未發生。
     熟悉美日關係的消息人士指出,偽裝的漁船已與軍方形成一體,可能就是要開始展開控管釣魚台的行動,因此質疑撞船事件乃組織性事件。
     據稱,中國在這次的撞船事件中採取了強硬的態度,所採取的行動已超出因應中國國內對日批判輿論的範圍,這表現出中國政府的明確方針,即要將釣魚台群島領土化。
     今天是日本發動侵略瀋陽的「九一八事變」七十九周年,中國保釣聯合會昨否認今將舉行大規模抗議日本扣押中國船長的消息,但大陸各地民眾仍在網路串連,預計零星抗議無法避免。中國外交部昨證實,已派遣海監船在釣魚台相關海域加強執法。
     與此同時,國民黨祕書長金溥聰十七日在東京外國特派員協會召開記者會,日本媒體將焦點集中在釣魚台問題上,不斷提問說,「為何台灣只向日本抗議,不向中國抗議?」
     金溥聰表示,釣魚台問題應該由外交部來回答,他是國民黨祕書長應謹守分寸,他也沒有立場針對日中撞船事件來發言。但他仍簡單說明我國立場,他指出,釣魚台問題牽涉到長久以來的歷史背景及複雜因素,台灣已公開正式說明「釣魚台是中華民國的領土」,這次台灣處理釣魚台問題與過去沒有什麼不同。
     他表示,日前出海赴釣魚台的台灣漁民以漁民身分申請出海,政府是不會禁止的,但港澳人士則不准許他們登船,目前正值台灣國內選舉期間,漁民中有一位參選人,這次是有國內的政治因素。
     他強調,台灣已向日本表達了高度的善意,希望今後台日之間增加溝通管道,以避免不必要的政治爭議。此外,這次並沒有與中共聯手,外界推測是絕對不正確的。
     在大陸內部情勢上,北京市公安局昨說,沒有接到任何團體或個人周六進行遊行的申請。不過在日本駐華大使館外,北京警方的警備明顯加強,路口有武警防暴車把守。
 留言和迴響
黃菁菁,又想給日本自慰隊壓了是不是?給我壓一下啦!哈哈哈!
日本產經新聞是日本反華報紙,它就跟受皇民化教育民進黨那些台倭所搞的自由時報一樣,每天搞的都是憑空捏造、無中生有,它說的話能聽狗屎都能吃了。
最不懂得中國又愛胡亂發表可笑的看法就是前中時社長反華寫手王健壯,明明是自己屁都不懂還長篇大論說中國不懂台灣,笑死人了,馬英九是獨台,是一中各表(即世界上存在一個中華人民共和國也同時存在中華民國)這種說法跟李登輝的兩國論,黑心貪腐民進黨陳水扁的一邊一國是一樣的,世人皆知的事中國當然知道,只有無知可笑的王健壯以為中國不懂,真夠幼稚的。
馬英九是親美奴才,這是台灣統派不想投票給他的原因,馬英九要繼續帶領美國的附庸台灣走奴才賣國求榮路線,一定要遭到中國的嚴批,等著看吧
台灣人本來就是目光短淺的「井底之蛙」,台灣會走向鎖國是必然的,光看台灣人的島民性格及鎖國心態就會懂的。台灣在2000年時,人口出生還有三十幾萬人,產出附加價值率還有百分之三十幾。但僅十年後的2010年,人口出生只剩下十五萬人,產出附加價值率也只剩下百分之十幾,都是世界上最低的數字,一些落後的農業國家別說出生率比台灣高,就是產出附加價值率也比台灣高,台灣這些砸大錢買外國設備卻只有微利(毛利率只有三趴至四趴),靠著大量的折舊費用來創造GDP,是走不下去的,又拿不出辦法讓台灣不至於快速衰敗下去,還有非常可笑腦殘的鎖國心態,黑心鎖國黨民進黨又即將在2012年上台,到時台灣將進入鎖國時期,台灣的衰敗是必然的,難怪台灣人不想生孩子,難怪台灣有錢人都移民到國外或是像百萬台商那樣到中國定居且很少回台灣了
認日本當阿爸和認美國當乾爹的"台灣狼",現在...爽了吧,今天可以片面說釣魚台是日本的,明天就可以說台灣也是日本的!到底哪些人才是台奸?台灣到底養了多少老鼠咬布袋?看倌們自己仔細想想吧~
 
美專欄作家:美不會為了釣魚台出兵 2010-09-18 中廣新聞/劉芳
 
    紐約時報著名的專欄作家克里斯多福今天在部落格撰文說,兩百多年前,日本的地圖已經標明釣魚台是中國的;美國不會為了釣魚台和中國進行核子大戰。
    尼克勞斯?克里斯多福(Nicholas Kristof)曾獲普利茲獎,他在部落格發表一篇文章,題目是「好好看看釣魚台」。文章說,《美日安保條約》涵蓋所有日本行使管轄權的地方,而釣魚台目前是日本管轄,因此如果中、日兩國為釣魚台而開火,美國有義務為日本打仗。
    克里斯多福指出,美國的立場一向是「釣魚台的主權到底屬於誰,美國沒有意見」,也就是美國並沒有認定釣魚台是日本的,如此一來,美國卻要為釣魚台而出兵,道理何在?
    釣魚台到底是誰的?克里斯多福說,幾百年來,中國的航海紀錄都顯示釣魚台是中國的;而且日本自己在1783年印行的地圖也標明釣魚台是中國的。但日本在1884年假裝「發現」了釣魚台,然後在1895年取得台灣時,一併取得釣魚台。
    文章說,要解決這個爭議,最佳途徑是交給國際法院仲裁,不過中、日兩國都不願這麼做。
 
釣魚台爭議 美低調且不再公開挺日 2010-09-18 中廣新聞/劉芳
 
    在釣魚台海域發生中日撞船事件之前,美國國務院發言人克勞理在上個(八)月十六日的簡報會上說,釣魚台群島已在一九七二年隨琉球群島一併交給日本,一九六0年的《美日安保條約》效力及於日本管轄的領土。因此《美日安保條約》適用於釣魚台群島。
    不過,這個(九)月七日發生撞船事件後,釣魚台主權爭議愈演愈烈,克勞理於九日在華府外籍記者中心的記者會上回答時,只說了兩句話,(t:這主要是中、日之間的雙邊問題,我們希望問題能夠和平解決。) 克勞理在十四日的國務院例行記者會上,重申了此一立場。
現在,有日本媒體報導說,美國政府愈來愈傾向認為撞船事件非偶發,而是在中國政府默認下發生的「組織性事件」。對於記者的詢問,美國國務院今天只是再度低調回應說,希望問題能夠和平解決。
 
 日本人的主權觀念【聯合報╱黑白集 2010.09.24
 
和日本人談什麼主權觀念?藉九一八事變製造了一個滿洲國,這就是日本人的主權觀念;藉七七事變想要併吞整個中國,這就是日本人的主權觀念。何止如此,二戰中後期,扛著太陽旗的日本皇軍像豆子一樣撒滿南洋諸國,這就是日本人的主權觀念。
日本人一向用軍刀來定義他的主權觀念,如果被日本軍刀指向的國家不同意,只有用血肉去抵擋軍刀;這就是二戰前後整個東北亞、東南亞諸國共同的血淚經驗。
對於日本的主權觀念,台灣人更有深刻感受。一八九五年前台灣是中國的行省,一八九五年後台灣就變成了日本總督的領地。其實,談什麼釣魚台是中國固有領土,這對日本人有何意義?日本從未說台灣是日本的固有領土,但還不是用日本軍刀教你「割讓」給他。
釣魚台是主權問題。中華民國與中華人民共和國,用種種歷史事實證明釣魚台是「中國」的固有領土(包括日本歷史文獻亦有如此認定者);但日本人不同意,仍然欲用日本軍刀來定義釣魚台的主權歸屬。釣魚台是日本人想像中的「沒有溥儀的滿洲國」。
其實,釣魚台的主權問題,讓它停留在各說各話的層次,並研議國際互惠,已是爭執三造的最佳對策。退一步說,日本屢次扣船押人,倘若只是表態而已,也就得過且過;但這次非但押人,還要延押十天,縱使日本真有釣魚台的「主權」,恐怕亦不能如此殘虐;這就是只准日本有主權意識,而不容他國有主權意識。然而,日本留不住滿洲國,留不住台灣,從長期來看,留得住釣魚台嗎?
莫為已甚,這是日本當局應有的思考。釣魚台的問題不能解決,將使甲午戰後百餘年的問題也不得解決。
 
日鷹派外相 為中日關係添陰影【中央社 2010.09.18
 
日本新內閣選出前原誠司出任外務大臣,這位「中國威脅論」推動者的上任讓大陸媒體以凶多吉少、冷戰重現等形容未來的中國與日本關係,學者也表示,日本將向美國進一步傾斜。
日本首相菅直人17日成立新內閣,前國土交通大臣前原誠司轉任外相的調整受到矚目,尤其是要面對日益惡化的中日棘手外交關係,更讓大陸媒體評論不斷。
新華網介紹,前原被視為外交鷹派,一向主張堅定的日美同盟及強大國防能力,他對中國態度強硬,近日多次就中日釣魚島(釣魚台)風波發言,堅稱釣魚島是日本領土。
  北京新京報詳細報導了前原的生平,並表示雖然他在外交、安保問題上立場保守、強硬,但也反對日本首相參拜靖國神社,主張日本實施政治、社會改革。
事實上,前原的強硬態度走到哪都一樣。2005年底出訪美國,丟出了「中國是現實威脅」的觀點,在中國演講時也重申他的「中國威脅論」,令中國外交部大為光火。
即使在卸任交通大臣的最後一趟公務活動,也是到沖繩石垣海上保安部,視察與中國漁船相撞的巡邏船,並力挺他們嚴正保衛主權的立場。
北京大學國際關係學院教授梁雲祥向香港明報分析,中日關係基本架構已定,前原任外相將來對中國政策可能強硬一些,但不能說會重大倒退,「唯一可以肯定是,日美關係會更緊密」。
中文導報網的「前原任外相,中日再冷戰」分析文章中,引用中日關係專家、中國外交學院教授周永生的話表示,前原出任外相,意味中國期待日方提前釋放釣魚島事件被拘船長,可能是一廂情願。
他說,前原出任外相,「未來中日關係很可能出問題,但人也是會變化的」,未來他能否增進對中國了解,改變他「鷹派」作風,還需要觀察。
 
中國:對日將採強烈反制措施【中央社 2010.09.19
 
中國和日本因釣魚台撞船事件風波不斷,中國外交部今天再度要求日方釋放中國船長,並強調「日方如一意孤行,錯上加錯,中方將採取強烈反制措施。」
據中國外交部網站,中國外交部發言人馬朝旭在答覆日本聲稱將繼續扣押中國漁船船長的問題時表示,中方多次重申,日方對中方船長的任何所謂司法措施都是非法和無效的,「我們要求日方立即無條件放還中方船長。日方如一意孤行,錯上加錯,中方將採取強烈反制措施,其一切後果由日方承擔。」
中方暫停與日高層往來2010-09-20 工商時報 記者佘研寧
     中日釣魚台事件風波越演越烈,中國外交部表示,日方繼續扣押中國漁船船長對中日雙方往來造成嚴重損害,中方已經暫停雙邊省部級以上交往,中止雙方有關增加航班、擴大中日航權事宜的接觸,推遲中日煤炭工作會議,中國公民赴日旅遊規模也受嚴重影響。
     日本當局昨(19)日宣佈,對中國漁船船長詹其雄的拘留期限將再延長10天,至本月29日,並稱此舉是因為中國漁船撞擊日本漁船所致。對此,中國外交部發言人馬朝旭回應,中方多次重申,日方對中方船長的司法措施皆是非法和無效的。日方若一意孤行,中方將採取強烈反制措施,其一切後果由日方承擔。
     本月7日,日方漁船與中國漁船在釣魚島相關海域撞擊,日方扣留中國漁民及漁船。經中國政府不斷交涉,日方於13日放回14名中國漁民及漁船,但仍持續扣留該漁船船長。截至昨日,中國船長已被日方扣留13天。此間,中方與日方多次交涉未果,中日關係降至冰點。
 
港媒指中國不能向日示弱2010-09-20 中央社
 
     香港信報今天發表社論指出,日本方面延長扣押中國大陸漁船船長詹其雄,是故意挑釁,中國不能向日本示弱。
     社論表示,縱使中國政府努力「平息」全國各地於上週六爆發的反日示威遊行,但日方卻宣布繼續拘留詹其雄10天。
     社論說,中國政府自漁船被扣押以來一直表現克制,本意應是盡量為事件降溫,尤其大陸的反日民情一旦蔓延,政府也擔心無法控制。
     但是,儘管中國政府部署大批警力嚴防反日情緒升溫,日本政府竟然以繼續調查為理由延長扣押詹其雄,故意挑釁,無意把爭端盡快平息。
     事至如此,北京如果仍然「忍辱負重」,恐怕更大規模的反日行動勢將爆發。
     社論說,無論於法、於情、於理,日本延長扣押中國漁船船長都是不可容忍的作為。
     社論並表示,美國沒有同意釣魚台一定是日本的,怎會因此而替日本打仗!沒有美國撐腰,中日熱戰是打不起來的,但看來北京要提出更強硬的姿態,方能平息因日方挑釁而激起的反日情緒。
     另外,文匯報在其社論中指出,在釣魚島(台)問題上,中國政府和人民決不會吞下損害國家尊嚴和領土完整的苦果。
     社論又說,釣魚島問題在歷史上是美國一手造成的,這次日本鋌而走險,在一定程度上也是在美國的慫恿和支持下進行的。
     圍繞中國南海、東海、黃海所發生的一系列事件,美國圍堵遏制中國的戰略已十分露骨。然而,試圖組成任何反華同盟都是註定要失敗的,中國的崛起和強大,是任何人也阻擋不了的。
 
抵制日本 中國學者紛獻策【中央社 2010.09.23
 
中日關係緊張升高,中國總理溫家寶對日談話措辭強硬,北京學者指出,溫家寶在紐約抨擊日本,顯示兩國爭執白熱化,北京下一步或將集中在經濟上反制日本;另有學者提出逼日圓升值等措施。
隨著中日緊張關係再度升高,據日本媒體透露,中國旅遊主管部門已要求大陸旅行社限制組團赴日及宣傳赴日旅遊自(楨:從日本政府放寬中國公民赴日旅遊簽證發放條件之後,中國赴日遊客近月來大幅增長,中國觀光客成為日本各地旅遊部門競相爭取的主要對象。據統計,中國遊客在日本消費總額去年為一千二百億日圓,據估計明年可望增至四千三百億日圓)。另有日本商界人士懷疑,日商豐田汽車在中國車廠近日被指涉及「商業賄賂」面臨罰款,與中日關係惡化有關。
儘管中國的日本商會表示,絕大多數日資企業未因釣魚台撞船事件受到重大影響,但北京大學國際關係學院副教授梁雲祥對香港明報分析,按一般模式,中國在與日本出現摩擦後,首先會採外交、政治措施,若不管用,接下來中方或將採取經濟反制措施,減少兩國經濟合作。
梁雲祥說,中日貿易額近年不斷增長,日本是嚴重依賴外貿的國家,若在中國和亞洲的市場受損,就更難走出經濟低谷。但減少對日經濟合作是把雙刃劍,中國也會受損,「這是沒有辦法的辦法,有點傷筋動骨」。
梁雲祥指出,若事態再發展,日本拒不放人,不排除中日可能還會有軍事方面的摩擦,而「關鍵在日本的表態」。
中國社會科學院日本研究所研究員馮昭奎認為,對日本最有效的經濟反制措施「就是買進日圓,逼使日圓升值」,打擊日本出口和經濟。
中國商務部研究院日本專家唐淳風主張,對大陸日資企業加強稅收徵管。
中共軍事戰略專家彭光謙表示,可無限期推遲甚至取消東海油田談判、全面恢復中國在東海春曉油氣田的探勘和生產,甚至定期派出有戰鬥力的漁政船在釣魚台島海域護漁護航,以及在附近海域展開軍事訓練。
另有專家說,日本如不在10天後放人,中國執法船可在海軍護航下開往釣魚台島,但必須小心,避免擦搶走火。
杭州市工商局日前對豐田汽車金融(中國)有限公司發出罰款通知,理由是豐田涉嫌非法利用回扣,誘使經銷商勸客戶使用豐田的汽車貸款。
杭州工商局強調,罰款與日本扣押中國船長一事無關,但熟悉豐田的消息人士認為,罰款是浙江當局針對日資企業的「騷擾」。
 
加強離島防衛 日擬大幅增兵【中央社 2010.09.20
 
鑒於中國海軍在日本近海的活動趨於頻仍,以及包括釣魚台群島在內的眾多離島必須加強防衛,日本防衛省考慮增加陸上自衛隊的編制,由15萬5000增加到16萬8000兵員。
日本「共同社」今天引述自衛隊人士的發言報導,為因應不穩定的東亞情勢、國際恐怖行動及提高救災應變能力,防衛省考慮將自衛隊的兵員增加1萬3000名。
擴編計劃若能實現,將是日本自1972年以來最大規模的增兵。
報導指出,陸上自衛隊幕僚監部(相當於陸軍司令部)評估當前情勢,強烈主張必須擴大防衛編制,防衛省即著手進行檢討。
報導指出,日本和中國之間,因東海資源問題已出現摩擦,而防衛省認為,陸上自衛隊擴大編制計劃應該比較容易獲得執政黨的理解。
防衛省希望能把陸上自衛隊擴大編制計劃列入將於年底制訂的新「防衛計畫大綱」。
報導並指出,防衛省考慮部署陸上自衛隊在目前防衛態勢薄弱的琉球宮古島以西地區,包括有主權爭議的釣魚台群島。琉球本島目前駐紮了約2000名陸上自衛隊。防衛省的構想是,在2020年以前,包括西南群島在內,能擴增至2萬名的規模。
7日一艘中國漁船和日本巡邏船在釣魚台近海發生擦撞,漁船船長被日方逮捕。此事件引發中國強烈不滿,並且重燃釣魚台的主權爭議問題,中日外交關係緊繃。中國已聲明,暫停雙邊省部級以上交往。
台灣和中國都主張對釣魚台擁有領土主權。日本以不存在領土爭議的立場,派遣巡邏船阻止他國船隻進入釣魚台群島周邊日方主張的「領海」。
 
奪回釣魚台作戰 美日聯合軍演【聯合報 2010.10.04
 
日本「產經新聞」三日於一版頭題報導,美日將在美國總統歐巴馬十一月抵日出席亞太經濟合作會議(APEC)後舉行聯合軍事演習,演練假想釣魚台遭到外國占領,美日聯合進行「釣魚台奪還作戰」的演習。產經新聞認為這項演習具有牽制中國的用意。
歐巴馬預定出席十一月十三日至十四日在日本橫濱召開的APEC領袖會談。產經報導說,美國海軍與日本自衛隊將在釣魚台附近海域舉行大規模軍事演習,駐紮日本橫須賀的第七艦隊核子航空母艦喬治華盛頓號也將參加。
今年八月十九日,日本讀賣新聞曾以頭版頭條報導,日本自衛隊與美軍預定十二月在與中國有主權爭議的釣魚台附近海域,首次舉辦一項目的為「離島奪回訓練」的軍事演習,奪回一個偏遠島嶼,但未言明是奪回釣魚台。當時中日雙方尚未發生漁船和自衛隊船隻碰撞糾紛。
產經報導,這次軍演地點包括九州大分縣內陸的陸上自衛隊日出生台演習場,以及日本南西群島海域,奪島的訓練則以釣魚台為主。產經同時引述美日關係人士的話說,這次的演習更明確的假想中國海軍不法占領釣魚台,美日共同合作以軍事力奪還。
演習的核心部隊是喬治華盛頓號航母率領的打擊艦隊,包括神盾艦和最新型猛禽式隱形戰鬥機F22,及九月一日開始進駐關島的「全球之鷹」無人駕駛偵察機。
聯合軍演的第一階段是假設中國占領釣魚台群島,美日兩軍確保制空權和制海權之後,包圍釣魚台群島,切斷中國登陸部隊的補給線。第二階段是在美日具壓倒性的航空和海軍戰力掩護下,陸上自衛隊空降部隊降落釣魚台群島,殲滅登陸的中國部隊。
報導中說,針對這項演習,美國海軍俄亥俄級核子動力潛艦「密西根號」(一萬六千七百噸,搭載一百七十人)已派駐橫須賀基地,最新型的維吉尼亞級攻擊型核子動力潛艦也將參加演習。
 
美日釣島軍演? 譁眾取寵 2010-10-05 中國時報
 
     日本《產經新聞》發表了一則新聞,來源是「本報從日美兩國防衛當局獲悉」。內容是:十一月美國總統歐巴馬抵日後,美國海軍與日本海上自衛隊將聯合實施大規模演習,「華盛頓號」航母也將參加。報導又說「多名日美相關人士」透露,此次聯合軍演重點是模擬如何從中國軍隊手中奪回釣魚台群島。
     這新聞出自《產經》不足為奇,因為它是日本最右派、最親美、最反華的報紙,這次釣魚台事件發生後,它一再鼓吹絕不能釋放船長,一定要依法審判,也一再說菅直人內閣不會讓步。但是菅內閣卻決定讓步,這使該報「氣急敗壞」,大罵政府無能,又鼓動日本民眾反華。刊出這條新聞,當然是「出口氣」。
     但是,略有研究的人就可看出,這新聞是抄襲來再演繹的。所謂從「防衛當局獲悉」,其實是從《讀賣新聞》獲悉。
     八月底,釣魚台撞船事件還未發生時,在日本銷路第一的另家保守派報紙《讀賣新聞》報導了一則新聞,說日本自衛隊計畫在十二月舉行日本首次護島軍事演習。日本將在演習中與美國海軍展開合作,以奪回保護不力的琉球群島,防止其落入敵對入侵勢力(中國)手中。
     《讀賣》說十二月演習,《產經》便演繹為十一月以後;《讀賣》說是日本計畫與美國合作,《產經》便演繹為兩軍聯演而且出動華盛頓號航母;《讀賣》說是奪回保護不力的琉球群島,《產經》便演繹為奪回釣魚台群島。試問釣魚台群島有多大?軍隊能上去占領嗎?
     所謂「多名日美相關人士」,純粹是報者假託民意的自己說法,「相關人士」糊塗到這塊小岩嶼既不能占領也不必奪回也不懂嗎?
     《讀賣》透露的是一旦琉球失守的日本大戰略,而《產經》套在釣魚台群島的衝突上,這就是一般人所詬病的譁眾取寵的炒作。
 
美日釣魚台軍演殲滅解放軍 專家:慘過甲午戰爭 2010/10/04
 
日本產經新聞昨天(3日)頭條報導,美國海軍和日本自衛隊將在釣魚台附近海域舉行聯合軍事演習,演練奪回釣魚台群島的作戰計畫,兩階段殲滅中國登島的解放軍。澳門軍事評論員黃東指出,以現在中國海軍的實力,如果和日本海軍較量,「可能慘過甲午戰爭」。
黃東是資深軍事研究員、澳門國際軍事會會長、中國軍事科技活動中心成員,他接受港媒採訪時表示,現在中國海軍的實力,不但無法和美日軍事同盟抗衡,甚至單挑日本海上自衛隊也會輸,而且比甲午戰爭還慘。
黃東表示,中國海軍從2000年才算真正開始實力擴建,但幾十年來的積弱,短短10年根本無法彌補;中國海軍三大艦隊在名義上有幾百艘戰艦,但大多是等著退役的舊軍艦,真正現代化的只有十幾艘,東海艦隊只有4艘。
黃東指出,日本的上百艘軍艦大多是新裝備,包括多艘最先進的神盾級驅逐艦、可起降直升機的變相航母;而即使中國海軍有強大的潛艇,日本反潛能力更是世界首屈一指,共有200多架先進的反潛巡邏機。黃東認為現階段,「東海千萬不能言戰」。
根據日本《產經新聞》報導,自2004年11月中國潛艦穿越沖繩石垣島後,美日即不定期舉行聯合軍演,11月的軍演重點在針對中國可能占據釣魚台群島,演練如何奪回,藉此加強美日同盟的形象,牽制中國軍方在東海一帶的活動。
軍演第一階段是假設中國「非法占領」釣魚台群島,美日確保制空權和制海權後,包圍釣島,切斷中國登陸部隊補給線;在第二階段,美日壓倒性的航空和海軍戰力掩護下,自衛隊空降部隊降落釣島,殲滅登陸的中國部隊。
《產經新聞》指出,這次演習陣容包括以「喬治華盛頓號」為中心的航空攻擊部隊、日本海軍神盾驅逐艦、美軍最新型F-22隱形戰機,還有9月1日才部署關島基地的「全球之鷹」無人偵察機等。
發生在1894年的第一次中日戰爭(日清戰爭),因干支年為甲午,史稱「甲午戰爭」,當時中國由清帝國統治,和日本為爭奪朝鮮半島控制權而爆發戰爭,戰爭持續將近9個月,中國北洋海軍全軍覆沒,直到1895年4月17日兩國簽署《馬關條約》才結束,中國承認朝鮮是獨立國家、撤出朝鮮半島,且割讓台灣、澎湖和其附屬島嶼給日本。
而釣魚台的主權爭議即始自甲午戰爭,日本在甲午戰爭取得釣魚台主權,到了第二次世界大戰無條件投降時,由美國暫時占領釣魚台,到了1971年,美國根據和日本簽署的「歸還沖繩協定」,把管治權歸還日本;而從1895年到1971年的75年間,中國或中華民國沒有在官方場合針對日本對釣魚台行使主權提出異議,在1971年後才開始提出抗議。
http://www.nownews.com/2010/10/04/91-2651827.htm
 
 
黃東指的評論根本不值得一駁,作爲軍事評論員,他犯了一個常識性的錯誤,即中日之間無論存在多少的曆史怨恨和現實的紛爭糾葛,都應該不會發動戰爭。即使黃東指說的中日的海軍現狀都是百分百真實的,日本也沒有任何資格重演甲午戰爭。(楨:非常失實,單054A艦就已十幾艘!更何況戰力不只憑艦數。不扯核戰,不論空天一體/信息戰,也不析較中日繁多武器之戰力,單仿對台戰術,先以巡弋/導彈癱瘓一,二島鏈機場/嚇阻航母,沒了絕對空優的八八/太平洋艦隊又能如何?黃東又一反中貶中之平可夫?另參本館:飛豹能突襲日本艦隊? 日本“八‧八艦隊”  共軍能阻美救台 《僵局》 保釣再起?)
至少有三個國家——美國、中國、俄羅斯,是世界其他國家不能主動單挑的,他們都是軍事大國,也是核大國,是名副其實的真老虎,老虎的屁股當然摸不得!
釣魚島撞船事件中,中日的武裝沖突好像一觸即發,可戰爭偏偏不會發生。目前,中日關系什麽都可以有,但不可以有戰爭;戰爭可以有,但不可以有輸贏。
一旦,中日開戰,中國沒有任何退路,若讓中國人再領教一次甲午戰爭,日本只會以付出十倍的代價償還,日本不亡國,天理難容!
但是,中日戰爭的背後還有美國,日本可以輸,美國卻不可以接受日本失敗的結局:日本舉白旗之日,即爲美國的世界霸主地位終結之時。
故中日的戰爭最終必然演化爲中美的較量,中美硬碰硬,對世界人民都不是福音,大家恐怕都要玩完,美國奧巴馬先玩完(總統下臺)。
說來說去,美國已經和即將聯合與越南、韓國、日本的軍演表面上咄咄逼人。氣勢凶猛,實質外強中幹,黔驢技窮,對中國辦法不多。
我敢打賭:當華盛頓號航母開進黃海參加美韓軍演的那些天(另參本館:天安艦事件),奧巴馬大概只能用度日如年來形容,他一定得祈禱:“玩火者,不自焚”!
http://bbs.chnqiang.com/viewthread.php?tid=215972&extra=page%3D1
 
中強硬 日意外 盼盡速和好2010-09-21 旺報 記者張凱勝
 
     大陸漁船船長被日本法院裁定延押,中國昨(20)日繼續擴大反制措施,以「氣氛不宜」為由,拒絕「日本青年上海世博會訪問團」來訪。日本媒體並報導,中國東海艦隊兩艘驅逐艦前往東海春曉油田附近海域巡邏,原已緊張的兩國關係將更形惡化。不過,日本政府希望緊張關係能在11月前緩和,避免胡錦濤主席出席橫濱亞太經合會(APEC)時,出現拒見日本首相菅直人的尷尬場面。
     日本是今年APEC會議主辦國,日本經濟產業省一名官員對日本媒體表示,中國日前宣布一系列對抗措施,其中包含多項經濟合作交流項目。他說,「中國政府作出如此大的反應,是(日方)沒有預料到的。」這位官員擔心,日中經貿關係將受到重大打擊,11月橫濱APEC會議,更可能造成日本政府顏面無光。
     李肇星缺席企業論壇
     日本外務省官員擔心,胡錦濤會縮短出席APEC會議的時程,並取消一系列中日部長級對話,果真如此,將令APEC會議成果大打折扣。因此,日本政府正在研究如何盡快恢復與中國的和好對策。
     從日本的反應觀察,中國的「強烈反制措施」已收到初步成效,但預料大陸船長詹其雄獲釋之前,中方的強硬作為應不會鬆動。
     原訂今天出發的日本青年訪問團,是今年5月底中國總理溫家寶訪日時當面提出的邀請,當時日本首相鳩山由紀夫欣然應允。如今卻因船長事件擴大而無法成行,反成為中國施壓的工具,可能是當初始料未及的。日本政府對此提出強烈抗議,認為「有損日中青年交流,不能接受。」
     日本政府消息人士昨天強調,中方有意把撞船事件擴大成為領土爭議事件,日方不會為「挑釁」所動,將不採取對抗措施。
     據日本新聞網未經完全證實的消息報導說,兩艘可能前往春曉油氣田附近海域巡邏的中國驅逐艦,應是奉命前往執行巡邏任務。
     中國全國人大外事委員會主任委員李肇星,昨天臨時決定不出席在南京舉行的日中企業家論壇,原定出席的江蘇省的官員也缺席。
     此外,昨天下午3男1女狀似學生樣的大陸青年,在日本駐上海總領事館前打出橫幅、抗議日本對大陸船長的延押。
     召回駐中日使呼聲起
     面對事態不斷擴大及趨於嚴峻,日本國內已出現召回駐中國大使的聲音。曾任日本外務省主任分析師的作家佐藤優認為,就「日本青年上海世博會訪問團」被拒看來,事態比外界想像要嚴重。他分析,「美國只重視與中國的經濟關係,在尖閣諸島(即釣魚台列島)問題上保持中立。在此情況下,中國正試圖讓國際社會認識到日中之間存有領土爭議。」他並暗批行政革新大臣蓮舫指尖閣諸島是領土問題,有很大的負面影響。佐藤優建議日本政府應召回駐中國大使丹羽宇一郎。
     中國副外長王光亞19日在日本法院裁定延押詹其雄後,立即以電話向日本駐中國大使丹羽宇一郎表達抗議。
 
中打經貿牌反制 日本感到痛2010-09-21 旺報 記者張凱勝
 
     中國政府19日對日本提出的反制措施,涉及日本最在意的兩國高層互訪、兩國航權、長期煤炭協議,以及大陸遊客赴日旅遊等方面。大陸學者稱,從日方加緊蒐集中國反制措施資訊可知,日本已意識到事情的嚴重性。
     中國國際問題研究所研究員楊希雨分析指出,近年來中日整體經濟形勢穩定,尤其是兩國高層經濟方面互動較多。日方對建立中日韓自由貿易區的態度也相當積極,但隨著撞船事件升級,中日高層會晤暫停,不僅FTA,甚至中日整體貿易與投資合作都將受到波及。
     在終止航班及航權談判問題上,對主飛中日航線的日本航空公司將是一大損失。楊希雨說,「隨著兩國商務、留學、旅遊人數不斷增加,中日航線需要增航班,而日本新的航空公司也覬覦這條黃金航線,希望爭取到航權。」
     在推遲中日煤炭工作會議方面,楊希雨表示,這是日本採購中國動力煤炭長期協議的重要場合,中國低價煤炭對日本市場有吸引力。近年來日本雖減少進口中國煤炭數量,轉向俄羅斯及澳洲購買,但中日地理位置近便,運費低,對日本的價格波動小,因此中國仍是日本第一大煤炭進口國。
     中國社科院日本研究所研究員馮昭奎則認為,對日本最有效的反制措施就是買進日圓,迫使日圓升值,直接影響日本經濟走向。
     中國商務部研究院日本問題專家唐淳風表示,經濟制裁要有具體措施。他說,「日本企業在華業務很多,我們要利用合法舉措規範在華日企。例如,不少日企在增值稅、關稅及所得稅方面都有逃漏稅情況。如果對日企的稅收徵管、清查違法行為,會讓日本有所警惕。同時,日本對中國各種資源的需求一直很大,減少或限制對日資源出口也是有益的舉措。」
 
中國黃金周將至 日商家憂賺不到人民幣2010-09-22 中廣新聞/葉柏毅
 
    釣魚台撞船事件導致中日關係近來急劇惡化,中國有多個旅行團已經取消了訪日行程,讓準備大賺陸客一筆的日本本地百貨公司等業者憂心忡忡;而在中國的日本企業也是提心吊膽,擔心2005年中國各地的反日示威重演。
    共同社報導說,隨著日本先前放寬對中國旅客的旅遊簽證,東京許多百貨公司開始磨拳擦掌,準備大賺中國觀光客的錢,結果沒想到現在中日關係緊張;有業者就指出,雖然業績沒有受到立即影響,但是中國十月黃金周即將來到,日本商家還是很擔心賺不到中國遊客的錢。
    另一方面,在中國的日本企業也擔心反日情緒升級;在大陸開有分店的「伊藤洋華堂」超市就表示,2005年反日遊行爆發時,他們的成都店曾經被投擲石塊,他們擔心亂象重演,也已經和公安單位連絡,希望加強防範。
 
 中日高層聯大會面? 不合適【聯合報╱特派記者李志德2010.09.22
 
中、日釣魚台局勢仍未緩解,中共外交部發言人姜瑜昨天表示,即將赴美國紐約出席聯合國大會的總理溫家寶,不會和日本首相菅直人會面,因為「當前這樣的氣氛,安排會唔,顯然是不合適的。」
姜瑜昨天在外交部記者會上,持續以嚴厲的口吻對中日釣魚台爭端表態。她說,日方非法抓扣中國漁民和漁船一事已經對中日關系造成嚴重損害,也影響了中日雙邊往來。日方應承擔全部責任。要避免事態進一步惡化,日方應立即無條件放人。
姜瑜說,釣魚台的爭端是日方挑起,一錯再錯,導致事端進一步惡化升級。姜瑜強調,解決問題的鑰匙掌握在日方手中,「如果日方一意孤行,繼續在錯誤的道路上走下去,日方必須承擔由此產生的一切後果。」
對於中方向春曉油氣田運送器材進行維修,姜瑜表示,中方對春曉油氣田擁有完全的主權權利和管轄權。中方在春曉的活動完全合理合法。
有記者問道,日方認為中國對這起風波的解讀並不全面,將公布事件的錄影帶以為反制。姜瑜反問,「公布錄影帶?是不是幾個小時的錄影帶原原本本地公布?」
姜瑜說:「大家可以想像,一條小漁船,和日方那麼多艘大巡邏艦在一起,會發生什麼樣的情況?」她表示,根據中方掌握的情況,是中方漁船在釣魚台海域從事正常的捕魚活動,日本巡邏艇非法違規堵截。
對於外電報導,中國海軍已經派出兩艘巡防艦,赴釣魚台海域巡弋一事,姜瑜則以「不掌握進一步情況」為由,沒有證實。
還有日本記者提問,中國政府打算限制公民赴日旅遊。姜瑜沒有正面回答,只表示,中國遊客會選擇安全、舒心的地方去旅遊。
 
還顏色 日交通大臣拒見中高官2010-09-22 中央社
 
     受到釣魚台撞船事件影響,預定明天出席在奈良舉行亞太經濟合作會議(APEC)觀光部長會議的日本國土交通大臣馬淵澄夫不願接受中國國家旅遊局副局長祝善忠的拜會。
     祝善忠原本打算22日拜會馬淵,但遭到婉拒。馬淵今天在記者會上被問到此事時表示,一邊充分了解外交上的課題,一邊做各項事宜的調整。政府整體得做出各種因應,國土交通省則是做出如此的判斷。
     另一方面,日本內閣官房長官仙谷由人在上午的記者會上表示,政府各部門負責人要謹記,不要太刺激狹隘的、極端的民族主義。
     後來,仙谷得知馬淵的發言之後,便在下午的記者會上表示,馬淵所說的話,並不是日本(對中國)所採取的反制措施。馬淵可能是想以將事情緩和下來的方式來處理,所以才婉拒接見祝善忠。
 
釣魚台戰火燒到紐約 日籲會談中不甩【聯合報編譯朱小明 2010.09.23
 
中國漁船船長在釣魚台海域遭到日本拘捕所引起的爭執,戰火延伸到紐約,日本外相前原誠司在紐約堅持釣魚台(日本稱尖閣諸島)是日本領土,日本內閣官房長官仙谷由人則在東京呼籲中國與日方召開高階會談,解決問題。
仙谷在東京記者會說:「儘快召開高階會談會比較好,同時納入全面戰略對話。」前原誠司也表示,希望會晤中國官員,尋求解決問題並解釋立場,但尚未安排任何會談。
日相菅直人和中國國務院總理溫家寶同在紐約參加聯合國大會,對於菅直人是否會找機會和溫家寶會談的問題,仙谷表示:「這也是一個辦法,我方會研究是否有其他方式,而且要儘快。」
溫家寶稍早在紐約要求日方「立即無條件」釋放中國船長;前原誠司說:「中國是重要鄰國,雙方已建立穩定、互惠戰略關係。日方以冷靜態度應對,不會過與不及。如果有機會,我希望向中國解釋日本的立場。」
但前原誠司同時堅稱,尖閣諸島是日本領土,所以並無「領土問題」。
【大陸新聞中心/綜合報導】中共外交部發言人姜瑜昨天就日方希望召開高層會議解決「撞船事件」表示,日方只有立即糾正錯誤,無條件放還中方船長,才能避免兩國關係受到進一步傷害。玩弄欺騙世人和國際輿論的把戲是沒有出路的。
姜瑜以接受記者問答方式公布在外交部網站。記者問:日方稱日本政府對「撞船事件」持冷靜態度,將繼續按國內法處理此事,希望中方也保持冷靜,雙方可透過高層渠道溝通。請問中方有何評論?
姜瑜說,釣魚台自古就是中國領土。日方在釣魚台海域非法抓扣中國漁民和漁船,頑固堅持對中方船長履行所謂國內司法程序,是對中國領土主權的嚴重侵犯和公然挑戰,激起中國人民憤慨並嚴重損害中日關係。
姜瑜說,日方在此事件後,接連採取升級行動,嚴重違反中日第四個政治文件關於通過對話協商解決問題的原則和中日戰略互惠關係的精神。
 
促日放人 中國將祭出更強手段2010-09-23 中國時報 王良芬
 
     中國國務院總理溫家寶廿一日接見美東僑學商界代表時表示:「釣魚台是中國神聖領土,日方最近在釣魚台海域抓扣中國漁民漁船,是完全非法的;中方多次嚴正交涉,日方置若罔聞,我強烈敦促日方立即無條件放人,日方如一意孤行,中方將進一步採取行動,產生的一切嚴重後果,日方要承擔全部責任。」
     大陸日本專家認為,溫家寶在美國的強硬談話,加上大陸國內的更激烈反制日本手段,可以看出中方升高釣魚台爭議情勢的決心。
     他說:「我們是有骨氣的民族,在涉及國家主權、統一和領土完整的重大問題上,我們絕不妥協,絕不退讓。不要說現在,就是在我們很窮的時候也是錚錚鐵骨。」
     溫家寶廿一日傍晚搭機抵達紐約,出席第六十三屆聯合國大會,廿三日在聯大總辯論以《認識一個真實的中國》為題發表講話,重申中國將堅持改革開放,堅持走和平發展道路。還將會晤美國總統歐巴馬,就人民幣升值等議題進行雙邊會談。
     此間僑界出動三千人在華爾道夫飯店列隊歡迎,包括美東社團聯合總會、美國福建同鄉會、廣東同鄉會、上海同鄉會、溫州同鄉會等。溫家寶為展現親民,還特地走向群眾,和僑民一一握手,民眾情緒氣氛十分激動。
     溫家寶晚上在華爾道夫飯店接見僑團、留學生和中資機構代表,由於次日是中秋節,他引用唐詩「歸心海外見明月,別思天邊夢落花」,指出僑胞到異國他鄉立足不容易,生存不容易。
     針對日前發生的釣魚島事件,溫家寶說,希望日本政府立即無條件地釋放中國船長,中方多次義正辭嚴地向日方提出交涉,但日方置若罔聞,「如果日方一意孤行,中國政府將會採取進一步的行動。」
     溫家寶說,中國的發展不影響和威脅任何國家,中國絕不會「國強必霸」,堅持走和平發展道路是中國堅定不移的方針,這是中國的民族意志和文化傳統決定的。
     他表示,未來五到十年仍是中國重要的發展戰略機遇期,中國要堅持以擴大內需為主的長期戰略方針,但也不放棄外需,力爭使內外需協調拉動中國經濟持續增長。
 
中日衝突中 誰占上風?2010-09-23 旺報 記者李鋅銅
 
     國際多家媒體認為,若日方不立即釋放中方船長詹其雄,中方將採取「強制反制措施」。溫家寶在美的談話,更將氣氛緊繃至新的高點;但問號是,如果真到了不得不攤牌的時候,中國有無把握在這場鬥爭中占上風?
     溫家寶在美方的措辭,將釣魚台事發後中方說法拉抬到強硬的新高點,至於是不是頂點,即使中日兩位老大哥也未必把握,因為在雙方的互動拿捏中,仍有諸多彈性,因子複雜,變化可大可小。
     儘管中方措辭強烈,但可確認中方一直努力避免重演2005年國內的反日風潮,也期盼小規模的反日活動,勿受外來因子催化;但,如果詹其雄延釋續押,一旦事件被情緒催化加溫,「非但兩敗俱傷,滅火也需時日。」
     百年來,中日國力互有消長,在圍繞著釣魚台角力的戰場,中國究竟「怕不怕」日本?最近《華爾街日報》中文版1篇文章熱點中指出,「怕不怕」並不取決於雙方國力高低,而是雙方所代表的國際潮流,和身後國際合力的相互交鋒和妥協,這些背後的連結形成新的網路,在勇於伸張自己權利時,也衍生另股對抗鋒芒。全球排名2、3的經濟體,有競爭也有依賴,更加深釣魚台事件的複雜度。
     區區1名船長為何能引發如潮似浪風波?因為踩到了雙方一向敏感碰觸的火線,雙方自知難以拿捏,卻又不得不表態,是磨鍊也是考驗,是智慧,更需圓融。
 
擅闖河北軍事區 四名日人被捕【聯合報特派記者李志德 2010.09.24
 
正值中日關係緊張時刻,大陸官媒新華網昨晚報導,有四名日本人近日擅自闖入河北某軍事管制區錄影而遭到逮捕,本案目前正在石家庄市國家安全機構審理中。
針對溫家寶在紐約對日本的強硬表態,北京大學國際關係學院副院長賈慶國接受香港文匯報訪問時表示,溫家寶及此前中國官方的連番表態,都在向世界表明中國立場,並給日本傳遞清晰的信息:對於領土主權的問題,中國絕不會妥協退讓。
商務部研究院日本問題唐淳風也說,中國下一步可以從多個層面反制日本,包括外交、經濟、軍事、社會及法律等領域都有牌可出,比如國家主席胡錦濤可缺席十一月日本橫濱APEC峰會,或終止對日資源出口等。稍早前,紐約時報稱,中國已通令限制向日本出口稀土,但遭到大陸商務部否認。
受到中國政府「暫停省、部級交往」政策的影響,中國駐日大使程永華已臨時取消出席日本「秋田亞洲環境論壇」,改由參贊李纓代為發表演講。此外,日本共同社也報導,兩名日本記者原本報名採訪北京市昨天舉辦的反恐演習,但被主辦方北京市政府以「採訪間」不夠拒絕,但這場採訪其餘卅名中外記者獲准進入。
中共國家旅遊局昨天也表示,近期中國公民和企業放棄赴日旅遊計畫,國家旅遊局對此表示。因為日方已嚴重損害中國公民赴日旅遊的意願。
為防範民眾過激的舉動,日本駐北京大使館的制服武警和便服保安人員已增派人手。上海世博日本館也加派保安巡邏,上海市委書記俞正聲日前還親自到現場了解保安工作,世博日本館連日來的人潮並未受到中日關係的影響而減少。
 
專家:中日貿易戰 機率升高【經濟日報記者劉煥彥 2010.09.24
 
儘管大陸商務部出面否認有下令禁止稀土出口日本,有些大陸專家仍認為,中日爆發貿易戰可能性升高,而旅遊、天然資源與航權可能最先受害,甚至殃及亞洲內部的區域經貿活動。
香港信報報導,大陸外交學院國際關係研究所教授周永生表示,中方未來反制日本的制裁措施,可能主要集中在經濟領域,因為外交手段的效力不大,最多只召回大使做做姿態;軍事方面又太過冒險。
再者,即使中日展開貿易戰,固然兩國皆會蒙受損失,但以目前日本對大陸經濟的依賴程度,對日本的打擊可能更大。
其實從2002年開始,日本已連續八年對中國大陸保持貿易順差,累計達2,000億美元之譜,而且今年大陸取代美國,成為日本最大出口國,因此中方一旦嚴控日本進口,對原已於衰退邊緣掙扎的日本經濟,勢必雪上加霜。
至於具體做法,周永生預期,日本依賴甚深的大陸煤炭,以及日本高度期盼的航權開放問題,都將是有力工具,「但這些都還是需要一個見效的過程」。
報導指出,最容易引起日本國內反響的,將是限制大陸民眾赴日旅遊。日本共同社22日引述大陸旅遊業界人士的話說,大陸國家旅遊局已要求旅行業者,限制宣傳和組團赴日旅遊。
這是中共官方對日本延長拘留日前撞船事件中大陸船長的反制措施。若這種情況長期持續,日本旅遊業勢必受到衝擊。
另外,香港美系外資券商警告,若全球第二大與第三大經濟體爆發貿易大戰,肯定將會打擊全球金融市場的氣氛,並且造成國際大宗商品價格波動,以及抑制亞洲各國的股市表現。
陸稀土牌奏效 美挫咧等2010-09-25 工商時報 記者李書良
     中日釣魚台海域撞船扣人事件,最終在市場傳出中方使出撒手鐧:禁止對日輸出稀土,並於昨(24)日得到日本願意放人的消息。但中國這式絕招,卻坐實了美國等西方國家的深刻憂慮,即擔心中國食髓知味,日後將頻以稀土資源作為談判施壓的手段。
     包含17種稀有金屬元素的稀土資源,適用於電腦、數位相機、手機等高科技應用產品;在綠色科技如節能燈泡、電動汽車和風能渦輪方面應用廣泛;稀土甚至在軍事領域也有很重要的應用。中國稀土資源儲量全球第1,年產量更占全球高達97%的比重,一旦中國禁止輸出稀土,對其他國家來說,幾乎無法抵禦。
     華爾街日報報導稱,中國本次以稀土作為對日施壓手段,引起美國等西方國家高度關注,並加緊採取預防動作。
     報導稱,由美國國防大學出版的最新一期專業軍事期刊:美國聯合部隊季刊(Joint Force Quarterly)中,美國海軍後備隊少校、美國外軍研究局研究分析員Cindy Hurst寫道,中國似乎正利用其在稀土元素行業的主導地位,打出最後一張不可能的王牌。
     她表示,中國在稀土行業的掌控地位將來可能會使得中國擁有強大的科技優勢,並會增強其軍事優勢。
     美國國防部同時正在完成一項研究,分析對稀土材料依賴性可能造成的國家安全風險。美國國防部發言人Cheryl Irwin表示,這項完整的報告將於10月份發布。
     美國國會議員也開始研究稀土供應對國家安全的影響,眾議院科技委員會本周四(23)開始推動1項法案,鼓勵美國政府透過收集更多潛在供應的資料和找到可替代原材料,以因應稀土的短缺。
     眾議院科技委員會主席Bart Gordon說得很明白,他擔心美國在新科技原材料的供應上處於被要脅的地位。
     更直接的動作是,自1980年代即停止開採稀土礦的美國,如今又有新動作,美國Molycorp, Inc公司目前正尋求重新開始生產和擴大生產。該公司在加州的帕斯山(Mountain Pass)擁有中國以外最大、最豐富的稀土礦場。Molycorp發言人表示,公司計劃到2012年中期在美國建造一個稀土礦石的完整供應鏈。
 
釣魚台風雲 中國勢力超越日本【聯合報王高成/淡大戰略所教授 2010.09.25 
 
中日兩國關於釣魚台的主權爭議,昨日有戲劇性的變化,繼中共總理溫家寶在紐約出席聯合國大會前發表強硬談話,要求日本政府盡速無條件釋放被拘留的中國籍船長,否則將採取進一步行動後,日本那霸檢察官突然宣布為了維謢中日友好關係,決定釋放大陸船長,讓一度緊張升高的中日關係,出現緩和的轉機。
此一事件起因,是大陸一艘漁船在釣魚台附近捕魚時,遭日本巡邏艇拘捕滯留,雖然在中共抗議下船長仍被留置,引起中共嚴重關切,多次透過外交管道向日方提出嚴重抗議,但日方一直未交人。日本政府此次處理漁船事件之所如此強硬,應是一方面當時首相菅直人正在競選黨內黨魁寶座,不願意對中共示弱,另一方面則是因為近期美日關係密切,且美國對於中共似有提升較勁意味,在美國撐腰下日本政府護衛釣魚台的立場也轉趨積極。
釣魚台領土面積雖然不大,但是卻具備重要之戰略與經濟意涵,一直以來為中日台三方所積極爭取。中共一向宣稱釣魚台為其固有領土,不承認日本擁有該島主權,之前因為顧及中日美三方的和諧關係,一直不願正面與日方發生衝突,甚至為了外交及經濟利益,仍努力強化中日關係,雙方達成戰略互惠關係,但是當日本政府將主權爭議檯面化,中共領導人亦將無退讓空間。
一方面因為釣魚台具備重要戰略價值,中國無法輕易放棄。其次,中共一向強調民族主義,在當前民族主義已是其政權統治基礎下,若在主權爭議上輕易退讓,將會遭致人民的強烈反對。第三,中日兩國在二戰後所遺留的歷史情結在大陸民間仍未完全退去,日本若再侵占中國領土則大陸人民絕不能接受,此次事件已激起許多網民的忿怒,中共領導人自然不敢輕忽。
日本雖然也有其國家利益與民意需照顧,但是在中日國力的較勁上已逐漸居於弱勢。目前中共已然在經濟上將超越日本全球第二的地位,在軍事上也不斷的強化,在決心上又有國內強大的民氣支撐,若兩國正面衝突,日本將付出很高的代價,即使美國亦自支持日本的立場鬆動,只要求中日兩國應和平解決紛爭。此正所以中方不斷咄咄逼人,但日方則在壓力下建議雙方舉行高層會議解決此事,以為自己找尋解套的下台階。但北京拒絕日方協商的提議,反而要求日本無條件放人,在中共強硬的態度及後續可用的政經報復手段下,日本似乎除了放人外無他法可循。
在此一事件漸趨落幕後,中日兩國在東亞的地位已形成了消長,中國勢力超越日本得到進一步的發展,中共對於釣魚台的主權聲索也獲得強化,日本今後將很難強勢宣稱釣魚台為其所有。但在日本及時放軟姿態化解此一爭議下,中共應也會節制後續的反應,讓兩國的關係逐漸恢復正常,以營造和諧合作的氣氛,如此對於中日兩國及東亞其他國家皆有利。
http://udn.com/NEWS/OPINION/X1/5870019.shtml
 
日本放船長 中日緊張仍難消【中央社2010.09.25
 
日本決定今夜釋放中國漁船船長,但影響這兩大亞洲經濟體關係的爭議似乎不會就此迅速落幕。
在報導傳出東京決定釋放漁船船長後,中國當局今天重申,日本扣押這名船長的作法是「非法與無效」的。中國外交部發言人姜瑜在聲明中表示:「我在此重申,日方聲稱對中國漁船船長採取的合法作法,實際上都是非法與無效的。」中國外交部隨即發表聲明,強烈抗議日方嚴重侵犯中國主權和公民人權,「日方必須就此次事件向中方作出道歉和賠償。」
他並說:「中國政府將派包機接回被日方非法扣押的船長詹其雄。」
日本沖繩島那霸市(Naha)檢方稍早表示,已決定釋放這名中國船長。中國拖網漁船本月7日在釣魚台海域與兩艘日本巡邏船相撞,引發這一場激烈紛爭。
1名檢察官在記者會上說,這項決定反映,日方考量到中日關係。
日本內閣官房長官仙谷由人(Yoshito Sengoku)告訴記者:「事實上,中日關係可能惡化,或是已出現惡化跡象。雙邊關係很重要,雙方必須致力改善彼此間的戰略與互惠關係。」
沖繩那霸地方檢察廳說,遭日方逮捕的41歲船長詹其雄,在辦完手續後將搭包機回中國。
那霸地方檢察廳次席檢事鈴木亨下午召開記者會,針對釋放的理由指出,基於考慮到對日本國民的影響以及日中關係,判斷不宜再拘留中國船長繼續搜查,在保留處分之下決定加以釋放。
詹其雄指揮的漁船,7日在釣魚台近海和日本巡邏船擦撞,次日船長遭逮捕,此一事件造成日中兩國相互抗議,關係交惡,日本19日決定把船長延長拘留10 天,中國對日本的態度更趨強硬,兩國關係陷入緊張。
中國外交部在獲知日本決定釋放船長後,表示將派包機接回船長。據報導,包機今晚飛抵那霸,等待船長完成釋放手續之後,搭載船長回國。
中國船長遭到日方延押所引發的爭議近日不斷擴大,中方早已警告將採取嚴厲手段因應。而報復方式之一,可能是禁止稀土(rare earths)輸往日本,雖然遭到北京方面否認,但日本企業今天表示,已證實中國的確採取此行動。
東京貿易商雙日公司(Sojitz)發言人告訴法新社:「我們在中國的職員表示,9月21日暫停(往日本)運送稀土。」
另一家貿易商表示:「我們的中國合作夥伴說,已經停止向日本出口稀土。」他說:「在9月22日那天,中國商務部在北京召集了持有對日出口執照的中國廠商,商討停止對日本出口(稀土)事宜。」
日本貿易官員告訴法新社,已經獲報稀土出口遭到中止,但表示日本當局仍在查證這項消息。
中國商務部昨天否認「紐約時報」(New YorkTimes)引述不具名業界消息的報導,表示絕對沒有禁止稀土輸日的事。
稀土是製造iPod、電動汽車、彈道飛彈以及其他產品的必要原料。倘若報導屬實,日方必然開始感受到強大壓力。
分析家指出,日本釋放中國漁船船長,形同中國的勝利,也等於警告區內其他國家,不可擺弄這個龐大的鄰國。
這也提高了共產黨領導人在大陸內部的威望,因為此事已在大陸挑起強烈的民族主義情緒;但日本上任不久的中間偏左派政府卻受國內指責,輕易屈從中國的威嚇。
新加坡拉惹勒南國際研究學院(S. Rajaratnam School of International Studies)的李明江教授說:「這是中國外交上的勝利,此一地區將有許多人論定,中國對此事的施壓戰術奏效。」
他並說,在中國協同一致的攻勢下,「區內許多人士也將論定,在領土爭端上,中國確實具備一切必要的憑藉,可爭取自己的國家利益」。
在贏得對日意志戰之際,中國的經濟和軍事崛起,已引發他國豔羨和恐懼,同時其對領海的主張也愈發強硬。
公開對中國軍力增長表示憂心的美國,在這次爭端中支持長期盟友日本,採取行動再度肯定雙方關係;過去1年來,美日關係曾因美軍基地糾紛而出現緊張。
美國最近也表示,支持其他與中國長期存在南海主權爭議的國家。
李明江說:「此次中、日危機將向南海所有主權主張國發出訊號,也就是這些國家都必須自制,否則在中國國力日增的情況下,將陷入很棘手的危機情勢,中國政府會來真的。」
日本政府今天的決定,也在內部引起了保守派憤慨,此派人士不接受政府有關檢方是獨立行事的說法。
抱持鷹派立場的主要反對黨自民黨籍前首相安倍晉三(Shinzo Abe)指控,「這是極端愚蠢的決定」;並說,「日本政壇向中國壓力屈服」。
 
船長放了事還沒了 日悍拒中要求道歉賠償2010-09-26 中國時報 黃菁菁
 
     大陸漁船船長詹其雄被日本扣留十八天後獲釋,大陸外交部廿五日指控日方「非法羈押」並要求日本道歉和賠償。對此,日本外務省發表外務報導官談話指出,中國方面要求謝罪與賠償毫無根據,完全無法接受。另一方面,日方的釋放大陸漁船船長作為,則引發日本國內輿論一片撻伐。
     在漁船船長獲釋之後,大陸外交部指出,日本對中國拖網漁船和漁民的拘留、調查或任何形式的司法手段,都是非法和無效的。日方應該對此事件作出道歉和賠償。
     對此,日本外務省重申日本政府的立場強調「釣魚台群島是日本固有的領土,在歷史和國際法上不容置疑」,「釣魚台群島並不存在需要解決的領土主權問題」。
     日本首相菅直人廿五日在紐約舉行的記者會上再次強調,釋放船長的決定是日本檢察當局綜合考量過事件的性質,根據日本國內法所做的判斷。菅直人呼籲「日中乃肩負國際社會責任的重要鄰國,為深化日中戰略互惠關係,雙方有必要努力冷靜因應。」
     此外,日本藤田建設公司四名員工被指拍攝軍事設施在河北省石家莊市遭扣押一事,日本駐北京大使館員廿五日已與四人會面,日本要求中國當局要以人道的方式適當處理。
     對於此次撞船糾紛的戲劇性轉折,美國政府正式肯定日本的決定,認為釋放船長是正確的。但日本媒體則出現一片撻伐聲。
     《朝日新聞》社論說:「我們忍不住要說,這是個令人惱怒的選擇,卻也是考量未來中日關係大遠景的考慮。」「但釋放船長可能會對中國釋出日本會屈從於壓力的印象。」
     《讀賣新聞》社論憂慮「中國漁船在日本尖閣諸島(釣魚台群島)海域非法作業,可能已經破壞日本海防權威」。
     保守派的《產經新聞》社論認為:「日本犯了嚴重的錯誤。日本的主權和國家利益都受到嚴重的損害,難以恢復」。《日經新聞》社論則呼籲日本政府應盡快重建外交優勢。
 
中日 鬥則兩傷 和則兩利2010-09-26 旺報 記者慶正
 
     日本沖繩縣那霸地方檢察廳24日宣布放還抓扣的中國漁船船長詹其雄,讓其乘中國政府包機飛返福州,日本媒體普遍認為中方態度嚴正,促使日本決定放還船長。
     央視《環球視線》特約評論劉江永25日凌晨評論指出,中日「鬥則兩傷,和則兩利。」兩國需要有智慧地在兩國戰略互惠關係的大框架下,處理領土爭端這些敏感問題。
     劉江永分析整個事件發展說,日本政府還是擔心局勢進一步惡化,因為自從撞船事件發生之後,日本政府一直是以他所謂要用國內法來關押和處理這件事情,這就引起了中方的強烈譴責,以及有效的反致措施。
     劉江永強調,特別是溫家寶總理在紐約,代表中國人民和政府對日本的這種錯誤的做法、無理的錯法,發表了義正詞嚴的講話。「我認為這些都對日方造成了非常重要的心理上的震撼。」
     他表示,如果繼續發展下去的話,恐怕在中國和日本兩國關係這麼密切的情況下,特別是日本經濟要恢復,亟需中國市場和觀光陸客。因為2009年以來,中國已成為日本的最大貿易夥伴。代表兩國的這層關係已經很近了。
     如果雙方關係緊張,不僅它經濟上要受損失,而且在中日兩國最重要的戰略互惠關係,會因此而顛覆產生安全方面的對抗,對日本的未來,「那是非常危險的一步棋,他必須懸崖勒馬。」
     針對日方「保留處分」的說法,劉江永指出中方不接受任何有條件的放人,或者附加了任何先決條件的東西。所謂保留處分?代表日方認為中方船長在這個問題上,也有責任,所以賬銷案存,以觀後效。他認為,日方採取明智的態度、做法,釋放中國船長,可能成為中日關係轉捩點。
 
短 評-很難善了2010-09-26 中國時報
 
     日本釋放中國漁船船長的決定,很顯然是出於政治考量。但究竟這是個句點,還是一個新發展的起點,還有待觀察。
     這次中國態度非常強硬,不只叫停多項交流活動,連總理溫家寶都發言要求立即無條件放人。日本政府為了化解緊張局勢,決定提前釋放船長。但中國並沒有以善意回應讓日本有一點面子可以對內交待,反而要求道歉賠償,日本外務省於是予以拒絕。
     在中國看來,這彷彿是一次抗日戰爭的勝利,而且顯示對日本強硬才是正確的策略。日本乖乖放人的結果,不但能滿足仇日的民族情緒,也讓主張強勢保釣的聲音得到鼓舞。
     但是對於日本民眾而言,這卻是一次明顯的示弱屈服,感覺既糟又孬,日本政府勢將面對強烈批判。才剛驚險通過黨魁選舉考驗的菅直人,恐怕會再度陷入困境。為證明自己對維護主權的努力,日本政府可能會更強力捍衛釣魚台海域及積極在西南海域部署軍力,並且進一步要求美國表態。
     未來如果又有中國漁船「合法」到釣魚台海域捕魚,日本攔是不攔?如果又有衝突,日本抓不抓?抓人之後如果又引發中國施壓,日本放是不放?放一個是不是會引來十個、一百個?日本對釣魚台的主權地位是否會受到折損?這些也許是個別事件,但未必不會導致更複雜的局勢變化,現在的爭議,可能只是個開始而已。
 
首相頻更換中日關係熱不起來2010-09-26 工商時報 賀靜萍
 
     日本首相菅直人14日擊敗小澤一郎繼續執政。菅直人(Naoto Kan)在面對黨內大老小澤一郎(Ichiro Ozawa)的領導權挑戰中勝出,將繼續擔任首相。對此,中國社會科學院日本研究所研究員王屏在英文版的「中國日報」分析,小澤失利根本原因,在於負面輿論影響了黨員和支持者的投票意向。
     中日關係自古以來歷經波折,今年5月底,日本首相鳩山由紀夫與來訪的中國總理溫家寶在會談後達成多項協議,其中最重要的是兩國同意恢復總理「熱線」,加快建立兩國防衛部門海上聯絡機制,以避免海上糾紛引爆衝突。
     更重要的是,中日雙方同意恢復共同開發東海油田談判。此事雖然早在2008年6月達成共識,但中方態度消極;鳩山再度敦促中方早日簽約,獲得溫家寶善意回應。
     溫家寶這次的訪日,被視為是2007年「融冰之旅」後,第2次正式訪日,他還前往東京代代木公園慢跑,和晨運民眾一起打太極拳,向日人展現他「平民總理」一面。
     但是日本首相的辭職方式,令人詬病。在溫家寶走訪完日本,中日雙方剛剛建立出上述的友好發展架構之際,鳩山首相毫無預警地突然甩手辭職,而且還鬧出自民黨幹事長小澤一郎逼宮,鳩山也拖其一起下台的政治鬧劇,令人感到日本首相就像在玩幼兒園的政治家家酒。
     事實上,不管自民黨還是民主黨,在日本經濟低迷、地位下降、日、中兩大國的關係難以處理的困境中,日本政治人物似乎很難再出現像田中角榮這樣的強勢領袖,連小泉純一郎這樣的人也不復見,日本政治進入了飽食平庸階段。
     日前,日本JCC新日本研究所副所長庚欣向「環球時報」網指出,無論是誰當選日本首相,都會成為這段時期中日關係的一個轉折點。
     但對中國學者而言,中國與日本如今已形成和平發展、共同協調合作的新格局,「這一結構在近期並未經歷重大的變化,而菅直人的連任,可能是兩國關係走向緩和的開始。」
 
一艘漁船也能撞壞中日關係2010-09-26 工商時報 李書良
 
     中國與日本的關係向來敏感,除了長達百餘年的歷史恩怨,至今仍讓中國民眾難以忘懷,二戰後這數十年間日本的一些動作,也很容易讓民族情緒敏感的中國政府與人民批評其「忘恩」、「挑釁」。
     日本人同樣也是滿腹牢騷,認為中國人老是愛提過去「小日本如何欺負中國」,卻全然刻意不提二次大戰後日本透過外交途徑給予中國的巨額資金援助,更別說改革開放後日商到中國投資對當地經濟產業的貢獻,而這其中當然也有日本人對於鄰居中國日益壯大的深層微妙心理。
     而中日兩國最容易發生爭執的,莫過於歷史認知與主權利益問題,前者常因日方政治人物參拜靖國神社、修改教科書,以及對二次大戰中國傷害的發言(例如否定或淡化南京大屠殺),惹來中國政府與民眾的不快;後者最嚴重、也最難以解決的,就是東海釣魚台島問題。
     原本東海釣魚台島僅涉及中日兩國海域主權之爭,但自該海域探勘出蘊藏豐沛的油氣資源後,問題愈顯複雜,「誰有主權誰就有開採權」,讓東海海域從此更不平靜,每隔一段時間就會爆出問題。原本今年9月中旬的第2次中日東海油田開發雙邊會談,也是希望能以合作方式取代敵意,不料這次發生撞船事件,又吹皺了一池春水。
     其實,最近一段時期,中日關係相對平靜,起碼沒有當年小泉純一郎執政時期所常有的那種劍拔弩張的氣氛。但是,細看兩國民間意識調查,其實兩國國民對對方國家的好感並沒有怎麼增長。
     畢竟,在中共愛國主義與民族主義的長年宣傳教導,以及日方右翼人士對過去光榮歷史的難以忘懷,兩國間由於對歷史認知的差異與刻板偏見,充斥著互不信任的不友善因子,在有心人挑撥下,很容易擦槍走火。未來中日兩國要能彼此放下心結,共榮共存,相互合作,兩國的官方與民間都還有很長的路要走。
 
美專家警告:對中國不能硬碰硬2010-09-26 中央社
 
     近年來,中國的「大國崛起」論和「民族主義」情緒顯著抬頭。對此,美國學術界專家認為,因應中國的強硬姿態,美國不能硬碰硬。
     隨著中國經濟實力不斷增強,中國國內學術界也在激烈辯論中國在國際舞台上應該扮演什麼樣的角色。
     美國之音報導,日前在喬治.華盛頓大學國際事務學院西格爾亞洲研究中心舉辦的研討會上,美國著名中國問題學者、該學院的政治和國際關係學教授沈大偉(David Shambough)指出,美國如果與中國硬碰硬,只會給中國日益抬頭的民族主義「火上澆油」。
     他說:「美國人越強硬,就只能進一步激化中國人的民族主義情緒和好戰性,增強中國人的力量,而這將使我們與中國更難合作,更難共處。」
     沈大偉認為,在與中國這個「崛起的大國」相較量,美國需要「明智」行動,不要激化中國的民族主義。
 
日本裏子面子皆輸【聯合報黑白集 2010.09.26
 
拗不過強大的外交壓力,日本終於釋放了中國船長詹其雄。詹其雄搭乘專機返回福州時,雙手比出勝利的手勢,儼然英雄歸來狀。相對的,日本國內立即掀起一波批評政府失能的聲浪,菅直人內閣這次可謂內外皆輸。
日本最大的錯誤,是前倨後恭。漁船碰撞事件發生時,菅直人正面臨黨內小澤派的逼宮,採取強硬態度以爭取民意支持,或可理解。但在獲勝重新組閣後,菅內閣卻未回歸理性務實處理,反而變本加厲強硬以對。結果,不僅激怒北京政府,更燒出中國社會的反日情緒,弄到難以收拾。
整起事件的關鍵期在九月十九日。這天,船長已遭拘留十日,如果日方先將詹其雄釋回,再從長追究法律責任,雙方在法理及外交兩面都有下台階可走;不料,日本卻宣布要繼續延押十天。北京從此變臉,除採取連串措施中止兩國的各種交流,並一步步升高姿態,更驟爾以侵入軍事區為由逮捕了四名日人,溫家寶則警告還有更嚴厲的反制行動。情勢至此,似已超乎日本政府的預期,等不及廿九日的延押期限屆滿,即匆匆宣布放人。
這種「先硬後軟」的表現,東京方面雖推說是沖繩檢察機關的「獨立決定」,說穿了其實是菅內閣誤判形勢所致。日本政府想要討好民意,硬去扳棘手的「中國槓桿」,最後反讓人民更失望。
值得注意的是,在中國上月超越日本成為世界第二大經濟體之後,此次爭議又以日本「退一步」收尾,愈發助長了中國聲勢。經此事件,未來釣魚台爭議恐無法再維持舊有面貌。
 
釣魚台風雲/中加強抽查日貨 限制旅遊【聯合報記者陳思豪 2010.09.27
 
日本官方釋放中國漁船船長詹其雄,但雙方的關係似乎沒有緩和的趨勢,大陸數家媒體昨天再度將「日本防衛白皮書」中的西南專欄拿出來大做文章;大陸也持續藉由貨品進口抽查、限制旅遊等方式,制裁日本。
而日本「產經新聞」報導,會出現釋放船長詹其雄如此戲劇性變化,全因美國幕後施壓,而日本在宣布放人前,部分內閣成員甚至執政民主黨高層都不知情,因此激起民主黨內不滿聲浪。
報導中說,美國國務卿希拉蕊廿三日在紐約與日本外相前原誠司會面,希拉蕊雖然表示釣魚台問題適用於「美日安保條約」,但美方希望中日能在事件進一步升級前盡快解決。報導引述接近希拉蕊的消息人士,指美方希望日方能在廿四日前解決此問題。產經新聞指出,廿四日上午,日本內閣官房長官仙谷由人召集閣僚開會,透露日方將於稍後釋放詹其雄。仙谷還對法務相柳田稔直接說,他們是「收到指示」而做出放人決定。廿四日下午,沖繩那霸地方檢察廳就宣布放人。
報導指出,對於釋放詹其雄一事,日本黨政高層事前多半不知情,連執政民主黨的幹事長等高層「三長」都被蒙在鼓裡。報導還說,日本擔心中國藉機單方面開發東海春曉油氣田,也是日方決定放人的原因之一。
日本政府在中國轉趨強硬之際迅速釋放中國船長,震驚日本朝野,菅直人內閣不但備受黨內及在野黨派炮轟,民間亦對民主黨強烈不滿。產經新聞說,菅直人內閣的支持率應聲由六成跌至四成,首相官邸外廿五日更有右派分子持刀抗議,不滿政府忽然放人。分析認為,菅直人政府有可能因此事成為「短命內閣」。
大陸媒體報導,日本二○一○年防衛白皮書首度將接近中國的西南諸島設立專欄,日本政府正在研究新的部署計畫,除了增加沖繩陸上地區自衛隊人數外,也會增派F-15戰鬥機部隊,擴大此海域的空中監視能力。預估在十年之內,此地區的兵力會從原本的兩千人增加到兩萬多人。
除此之外,大陸媒體也指控日方刻意渲染「中國威脅論」,因為作為軍事透明用途的官方出版物,應該著重於本國軍事實力與相關政策,但這份白皮書卻將中國國防政策與兵力數量納入其中,還特別強調大陸的國防政策與軍事活動並未透明化。一份厚達四百八十八頁的「日本防衛白皮書」,中國的篇幅竟然佔了十九頁之多。
 
釣魚台事件 美媒左右派都不挺日【聯合報張智北/台大客座教授2010.09.27 
 
釣魚台事件引起昨天讀者投書,提到最近上演的「精武門」陳真打破「東亞病夫」的匾額。這部電影開始的背景是中國參加第一次大戰,派工人赴歐協助盟軍挖戰壕,流血犧牲後凱旋歸國。沒想到中國作為戰勝國竟沒能收回被戰敗的德國占據的青島,反而眼睜睜地看盟國把青島交給了日本。這件事情後來激起五四運動的爆發,從此導致北洋軍閥的覆滅,以及國民革命和共產革命交互合作鬥爭寫出的近乎一世紀的中國近代史。
同樣的歷史在二次大戰後似乎又重演。很多學者都有歷史論證釣魚台自古就是台灣漁民活動的地方。根據美國華爾街日報就最近釣魚台事件的社論,日本是趁中日甲午戰爭擊潰清朝海軍後,在馬關條約簽訂前三個月把釣魚台畫歸他所占領的琉球列管。美國二戰後占管琉球,由台灣和香港留學生發起的保釣運動就在1970年,美國把琉球歸還給日本的前夕時爆發。(爆發事件的導因是宜蘭的漁船被日本驅趕。)華爾街日報並進一步警告日本要小心處理這次事件。它提到了70年代的保釣運動使得全世界的華人不論親共反共,都選擇支持北京對領土的堅定立場,而且特別提到今天在香港的親中和民主兩派的領袖人物都是在當年保釣運動洗禮下長大的。日本如果執著,難免引起世界華人團結的民族主義,那時日本就要吃不完兜著走了。
另外,美國紐約時報也發表了一篇社論評論這件事情。它也說出了釣魚台領土的爭議,中國比較有理的看法。對於美國這左右兩大龍頭報紙支持中方立場,日本駐紐約的領事提出的反駁投書,只能說釣魚台是日本人很早就發現的,只是到了甲午戰爭年才正式畫歸琉球,而且二次大戰後台灣和中國都等到1970年才提出抗議,所以不是中國和台灣的。
「精武門」陳真這時上演確是一個很大的諷刺。一次大戰後是戰勝的中國看到被戰敗國占領的領土被盟友交給另一個戰勝國。二次大戰後是戰勝的中國看到被戰敗國占領的領土被盟友交給原來占領的戰敗國。不論台灣或大陸、藍綠統獨,釣魚台的領土立場是根據釣魚台是台灣管轄的地區。這次衍生事故的導火線是大陸的漁船,但所具有的涵意對台灣是無比的重要。報紙上有些意見是要和大陸畫清界限不要隨中起舞。讓我們來想想,假如大陸漁船越界到澎湖海域捕魚,在台灣還來不及執法的時候,有另外一個國家的艦艇逮捕了它,說是它侵犯了該國的領海,台灣該如何呢?
 
大陸稀土優勢 美國開始正視2010-09-27 中國時報 劉屏
 
     各界盛傳,日本擔心稀土無以為繼而被迫在釣魚台爭議上讓步。面對這個新的外交籌碼,美國急起直追,參議院、眾議院都出現聯名提案,要求行政部門從速建立美國本身的稀土產業,免得被中國大陸扼住咽喉。
     就在日本決定釋放中國船長之時,眾議院即開始審議提案編號第六一六○號的《稀土及關鍵礦物再生法案》,而參議院提案編號為第三五二一號的《稀土供應之技術及資源轉型法案》,也將於本周四舉行首場公聽會。
     美參眾兩院的提案名稱不同,具體內容也有很大差異,但目標一致,均要求建立長期、穩定、可持續的稀土供應體系,以符合國家安全、經濟發展、民生等所需。
     這二項提案指出,舉凡汽車電瓶、電動馬達、高效能燈泡、太陽能電池、風力渦輪等清潔能源,乃至雷達、聲納、巡弋飛彈、雷射等現代化軍備,「沒有稀土,根本無法生產」。      提案要求美國發揮所長,「探測、開發、及恢復稀土礦業,並改善有關稀土之提取、處理、使用、回收等技術」,並檢討相關法令,以消除障礙(包括投資障礙),加速發展,而根據提案,美國政府將從下年度開始,五年斥資美金七千萬元(約廿二億元台幣)從事相關計畫。
     提案要求「美國政府應盡最大可能鼓勵各界合作,以達到最高成效」,行政部門應鼓勵跨領域、跨國界(指歐盟)研究,並結合大學及民間研究機構共同努力,政府應設立稀土研究暨發展資訊中心,且每年至少舉辦一次稀土研討會。
     根據提案,美國政府應設立跨部會的「稀土政策小組」,向總統負責。成員包括內政、能源、農業、國防等部長,以及預算局長、環境品質委員會主席等人員;每年至少提交一次報告給總統及參眾兩院的相關委員會。
 
一場具體而微的資源戰2010-09-27 中國時報 呂紹煒
 
     才落幕(不是結束,而是第一幕落幕)的中日釣魚台事件,雙方喊話、召見大使、「嚴厲聲明」搞半天,最後是中方悄然祭出「禁運稀土」戰,加上「勸阻」觀光客赴日,讓日方快速釋放扣押的大陸船長。
     國與國、強權與強權之間的角力,大部分都採逐步、逐次「升級」的方式進行,武力戰爭往往是最後一道。從限制人員、資金、技術流入該國,到禁止該國貨品輸入,再到停止重要物資輸出到該國,最後是設法全面切斷該國對外貨品的進出口,可謂步步相逼。
     拿破崙想打敗英國,最先搞的就是全面禁運;兩次大戰期間,德國的「無限制潛艇戰」,也是想全面切斷英國對外運輸。到了廿世紀,美國這個超級強權,也是善於操作資源戰、經濟戰。對潛在威脅國家(如中國),就有各種限制「敏感技術」輸出的規定,對其口中的「流氓」國家,就聯合其它國家經濟制裁、禁運貨品。
     不過,經濟戰、資源戰類似「七傷拳」,功力不到,就是「傷敵七分,傷己三分」。因為,經濟行為屬於「合則兩利」,驟然斷絕,雙方都有損失,只是受傷輕重不同,復原時間長短有異而已。因此需要事前準確掌握雙方的情勢,才能選對「武器」克敵制勝。美國制裁的國家,其經濟實力都與美國差距甚遠,且未掌握能掐住其命脈的資源或技術,因此美國幾乎都能毫髮無傷,但對手則陷入經濟困境。
     當年,台灣祭出「戒急用忍」政策,也是一種經濟戰的手段,希望透過限制台灣企業赴大陸投資,避免技術、資金流入大陸,壯大其經濟實力。只是,這項政策錯估情勢,一方面高估台灣企業對大陸的影響,另一方面未考慮到大陸能由其它國家取得技術與資金,結果就如當年老蔣時期政治外交上的「漢賊不兩立」,最後搞成「賊立漢不立」一樣,大陸經濟持續高速成長、技術層級不斷提高,台灣卻反而失去市場、經濟萎縮,台灣最後是得不償失,政策全然失敗。
     這次中國選以稀土作為第一炮,相當聰明,因為中國稀土產量占全球九成多,具有絕對的壟斷性,在全球缺乏替代性,而稀土對許多工業的重要性卻是無可替代。所以這招不但掐住日本,更影響日本背後的老大美國,但對自己卻是毫髮無傷。如果中國選以某種貨品─例如某項電子產品作報復工具,一來牽連本身經濟與產業過鉅,二來,此法縱然短期造成震盪影響,但很快其它地區的替代產量就出現,結果可能是傷敵三分,傷己七分。至於減少觀光客赴日,更是只傷日本不傷自己。
     從釣魚台事件、禁運稀土、到中美人民幣升值之爭,此三大強權近日的交手與角力令人目不暇給。第一回合算是中國占上風,接下去的人民幣之爭,就看十月中旬美國公布的匯率報告,及後續是否採取行動而定了。
 
掌控稀土… 美歐日對中全球開打【聯合報╱應天行/科技人員2010.09.28
 
日前正當中日釣魚台主權爭執仍然膠著之時,《紐約時報》稱,中國已全面禁止對日出口稀土金屬;中國商務部則否認。事實上,中國自2009年已開始全面管制稀土金屬礦產的出口。
近年來稀土金屬在高科技發展中愈來愈重要,廣泛被用為材料添加物,應用於電子、石化、冶金、機械、能源等等領域。
日本是最缺乏與最需要稀有金屬與稀土金屬的國家,也是最有遠見的國家,早在1983年就制定了鎳、鉻等七種稀有礦產戰略儲備制度。2007年又將鉑、銦與稀土類資源納入儲備對象,這些都是日本最頂尖的汽車、電子、環保科技、資訊等產業亟需的珍貴物資。
中國大陸稀土金屬儲量居世界第一,生產量占全球總量的百分之80以上。但由於開採與銷售缺乏計畫與管制,導致民間競相開採與外銷,不僅售價不漲反跌與形成嚴重的環境汙染,且大量外銷將快速耗竭稀土金屬礦產,危及國家的永續發展。過去二十多年間,美、歐、日、韓從中國大陸進口了大量廉價稀土作為戰略儲備。顯然科技先進國家利用中共濫採與亂銷,積極進口與儲備中共的稀土礦產,以供未來長期使用,爭取先進科技永續發展的優勢;同時低價耗竭中共的稀土金屬礦藏,置中共未來發展高新科技於困境。
中國基於稀土金屬資源儲量珍貴、為制止濫採、亂銷、環境汙染等因素,也在2009年規定,至2015年每年出口稀土不超過三萬五千噸。其戰略意圖可能係期盼達成中國在稀土金屬產業建立世界性的「訂價權」、提高稀土金屬產品的出口價格、保護環境與節約開採稀土資源等多重目的,進而實現鄧小平南巡時所說的「把中國稀土的優勢發揮出來」。中國此一措施激使美、歐、日等國家不滿,美國與歐盟於2009年向世界貿易組織提請審查有關中國限制幾種主要稀土金屬出口的建議,指責中共違背了國際貿易準則。
美、澳、加也擁有稀土金屬礦藏,以前因中共低價出口,各國珍惜這些稀土資源而禁止開採,面臨中國縮減出口量已不得不重新開採,加上日、加等國的公司,積極在中亞、越南、巴西、南非、澳洲和加拿大等地開採,增加稀土金屬的供應來源,因而中國是否能在稀土金屬產業建立「訂價權」有待考驗。但無論如何,中國至少實現提高稀土金屬產品的出口價格、保護環境與節約開採稀土資源等戰略目的,其影響甚為深遠。
 
稀土提煉困難 重汙染【聯合報 2010.09.28
 
稀土 (rare earths)指17種化學上相似的金屬元素,如銪、釔和鑭,它們具有獨特的磁性、光學性和其他特性,可以改善金屬材料的性能,對零組件微型化、雷射和能源效率非常重要,從精準導向武器、夜視儀和雷達系統,到油電複合動力車電池和風力發電機組,都需要稀土。
稀土雖有一個稀字,其實並不稀有,只不過提煉困難且常嚴重汙染環境。
 
中限稀土出口 美日找新貨源2010-09-28 旺報 記者徐尚禮
 
     稀土產量占全球97%的中國最近因為中日釣魚台紛爭傳出限制稀土輸日,雖然中國官方否認。但去年起,中國減少戰略資源的稀土出口,牽動美、日、歐盟等國的民企及軍工企業正常生產,各國正尋找因應之道。
     在華盛頓,參眾兩院熱門話題是稀土短缺。美國聯邦參、眾兩院都提出了議案要求政府研究發展稀土礦物。眾議院科學及技術委員會審議的法案名稱是「2010稀土及關鍵礦物再生法案」。參議院的提案為「稀土供應之技術及資源轉型法案」,訂下星期四在能源暨自然資源委員會舉行聽證會。
     眾議員凱茜.德坎佩爾說,她已擬訂法案,希望美國在5年內實現自給自足。她希望這項法案能夠在本周提交眾議院全體投票表決。
     案由指出,舉凡新能源科技、汽車電瓶等都需要稀土,多種現代化的軍備如雷達、聲納、巡弋飛彈等也都需要稀土。美國的稀土蘊藏量占全球的50%以上,但幾乎百分之百仰賴進口。
     稀土(rare earth)金屬是元素周期表中鈧、釔和鑭系元素等化學元素的共同俗稱,全球已知有約9261萬噸稀土礦,其中有一半以上儲藏在中國。與石油同被視為不可再生的珍貴資源的稀土,日本、美國等稀土資源使用大國,通過輸入中國的廉價稀土而進行戰略儲備。
     美建供應鏈需15年
     英國《金融時報》報導稱,美國能源部將在今後數周內擬定戰略,目的是增加美國產量、找到替代材料。五角大廈也將完成有關美國軍方對稀土依賴度的研究。五角大樓工業政策主任布雷特.蘭伯特稱,他的部門有一個專職小組研究稀土問題,計畫在10月份發布一份詳盡的審議報告。
     另外,本月20日,美國軍工巨頭波音公司宣布,將利用遙感技術來探查美國的稀土資源,幫助政府制定一項長久的稀土資源開發戰略。不過,美國國會今年4月的一份報告稱,重建國內稀土資源供應鏈涉及因素頗多,至少需要15年。
     中將稀土列國家策略
     美國「經濟線上」網站日前表示,中國宣布下半年的稀土產品出口配額下降72%,下半年的最大出口量為8000噸,而2009年同期輸出2.85萬噸。預計到2012年,國際對稀土的需求量將超過供應量5萬噸,除非發現新的替代資源,否則稀土供應短缺問題無法解決。
     日本國內評論文章則稱,日本正成為中國的「稀土乞丐」。為解決稀土短缺,日本首相菅直人24日在紐約訪問時會見外蒙古總理,研商共同開發包括稀土的稀有礦藏。日本認為,內蒙盛產稀土,外蒙應有大量儲量。
     中國除了調降稀土出口外,近期還將稀土、機械製造、電解鋁三大重點行業列入國家策略,要求這些行業進一步推進企業併購重組,進行市場化改革,健全市場化定價機制。
     北京《環球時報》說,將戰略資源作為博弈手段,很多國家都在這樣做,稀土既是經濟資源,也是戰略資源,中國這麼做是非常正常的。
 
溫總理稱西方曾大肆儲備中國稀土應心知肚明
 
  中新社布魯塞爾2010年10月6日電 (記者 周兆軍)中國總理溫家寶6日在布魯塞爾出席第六屆中歐工商峰會時表示,中國要保持稀土可持續發展,不僅滿足本國需要還要照顧世界需要,不僅立足當前,更要著眼長遠。對稀土加以管理和控制是必要的,但決不會封鎖。
  溫家寶說,中國稀土産量占世界比重很大,遠大于儲量占世界的比重,我們沒有封鎖,也不會封鎖。中國不會把稀土作爲討價還價的工具,我們的目的是爲了世界的可持續發展。
  “我從事稀土研究多年,在這個問題上有發言權。”溫家寶說,在上世紀八九十年代,中國對稀土缺乏管理,也缺乏提煉稀土的技術。在中國管理最混亂的時候,一些國家廉價購買了中國很多稀土,現在還有不少儲備,他們心知肚明。
  談到中國的投資環境,溫家寶說:“我可以負責任地告訴大家,所有在中國依法注冊的企業都享受國民待遇,在華外資企業制造的産品就是中國制造,我們不僅要保護你們的知識産權,而且要保護你們所有的合法權益。”
  他表示,中國將堅定不移推進改革開放,不會有絲毫改變。只有改革開放,中國才能發展。改革開放形成的基本政策不會改變,唯一的變化是現在對外商投資的管理更加規範、更有秩序
http://mil.news.sina.com.cn/2010-10-07/1021613434.html
 
美媒:中逼日放人 要感謝鄧小平和007  2010-09-29 中國時報
 
     釣魚台爭議,中共藉收放稀土迫日本釋放中國船長,中共是不是要感謝鄧小平或007電影?
     《外交政策》雙月刊主編洪雪爾(Blake Hounshell)在該刊部落格撰文,提出上述觀點。「007」第七集《金剛鑽》裡,魔鬼黨首領貝洛福儲藏大量鑽石,在外太空建立雷射基地,以摧毀地球上任何目標。壟斷了鑽石,就綁架全世界。
     很多人以為中共掌握稀土是一項重要經濟資源,殊不知從鄧小平開始,中共就視稀土為無可取代的戰略優勢。估計全世界稀土有五七%蘊藏在中國。該文指出,早在一九九二年,鄧小平就說「中東有石油,中國有稀土」,中國開始開發利用這種資源。江澤民主政後進一步發展稀土產業,把「資源優勢」轉為「經濟利益」。
     中國稀土產量占全球九七%,其他國家根本沒說話餘地。美國陸軍「外國軍事研究辦公室」報告說,中國不只投下鉅資從事探勘開發,還設兩個國家實驗室,幾百位科研人員全力投入研究;全世界有關稀土的專業期刊只有二份,都在中國出版。
     美國對此並非視而不見,但美國沒有自己的稀土工業,缺乏穩定供應鍊。今天不僅美國見識到稀土價值,加拿大、南非、澳洲等都有幾家公司打算急起直追。美國有人說,日、韓都在從中國進口稀土後暗暗儲藏;美國何不比照辦理?答案是:來不及了。因為中共或因本身用量增加,或基於戰略理由而加強管制,總之隨時可能降低出口量。
     最令美國擔心的是,中國牢牢掌握稀土中最重要的「鏑」(dysprosium)。舉凡雷射、核反應爐、電腦硬碟、汽電共生引擎等,都有賴這元素。全世界所需的鏑,九九%由中國供應。美國防部尤其擔心,因為美國最自豪的「精準打擊武器」,關鍵零件「永磁」就非鏑莫辦,偏偏中共最近說過,鏑可能減產。
     文章指出,若不想讓貝洛福化身為中共的總書記,有賴於美國重振稀土產業。然而冷酷的現實正如美國審計部門的結論:「美國至少需要十五年才能建立起自身的稀土工業」。
 
中國恢復對日本稀土出口【聯合晚報記者朱小明 2010.09.29
 
日本媒體報導,日本相關業者透露,中國昨天已恢復對日本稀土出口通關手續。在發生釣魚台海域衝撞事件後日本扣押中國漁船船長,引發兩國外交衝突,媒體報導,中國因此停止對日本的稀土出口,但中方否認。
 
日本將與蒙古合力開發稀土【中央社 2010.10.02
 
日本首相菅直人今晚在首相官邸與蒙古總理巴特波德(SukhbaatarBatbold)會談時表示,日本官民將積極地與蒙古進行稀土等資源的開發。巴特波德表示歡迎合作。
日本「讀賣新聞」報導,晚間菅直人與巴特波德的這項會談,三菱商事等的綜合商社、東芝、新日鐵等民間企業龍頭也都列席。
菅直人表示,日本和極具潛力的蒙古開發礦物資源符合兩國的國家利益。日本的調查團這個月將到蒙古調查稀土。巴特波德表示歡迎。
日本進口的稀土幾乎都仰賴中國,釣魚台海域中國漁船與日本巡邏船擦撞事件發生後,中國禁止稀土出口到日本,日本政府於是努力拓展供應源。昨天,日本外務大臣前原誠司及經濟產業大臣大(上白下田)章宏協商達成共識,將官民合作積極展開資源外交。
日本2009年的稀土消費量為2萬500噸,佔全世界約2成,是美國、歐洲的1倍多。但日本國內儲量不多,中國一旦停止出口到日本,會對日本的汽車或家電等生產造成影響。
為了確保稀土的取得,日本政府除了與中國努力改善關係,也開始探索從中國以外的地方調度稀土的可能性。
首先是本月中旬開始在蒙古進行探查。將派技術人員到蒙古,並根據人工衛星所掌握到的資訊,開發較有可能埋藏稀土的地區。未來也將在南非或巴西等地進行試挖或調查。
日本經產省希望目前9成仰賴中國進口稀土的情況,到了2013年可降至約7成。
中國稀土的王牌:非常珍稀的離子型稀土幾乎是中國獨有
稀土按資源類型大致可以分爲輕稀土和重稀土兩類,輕稀土除中國以外,美國、俄羅斯、澳大利亞、印度、南非等國也有分布,但地球已知重稀土儲量,幾乎全部集中在中國南方地區,特別是中國南方的離子型重稀土礦,非常珍稀寶貴,是西方國家最想得到的稀土資源。
重稀土因爲其廣泛應用于鋼鐵、玻璃、陶瓷、電子、石油等各種行業,被稱爲“工業味精”,是日本和美國制造尖端武器必不可少的原料。
中國的輕稀土以北方白雲鄂博(儲量約2100萬噸)、四川冕寧(儲量約220萬噸)的氟碳鈰礦爲主,重稀土以廣東、福建地區的離子型稀土礦(儲量僅爲100萬噸左右)爲主。中國的重稀土以離子形態存在,易采、易提取,是我國南方地區獨有的珍稀礦種,其特點是其稀土元素含量除輕稀土中的鑭、鈰、鐠、釹外,鋱和鏑等重稀土元素含量豐富。鋱和鏑等重稀土元素可以成爲“超級工業味精”,僅能開采30年。重稀土中的釓、鋱、鏑、鈥、鉺、銩、鐿、鑥和釔已知可采儲量幾乎爲中國獨有。
以“鏑”(dysprosium)爲例,凡是激光、核反應堆、計算機硬碟、汽電共生引擎等,都必須要使用鏑,而世界上只有中國有,在其他國家幾乎沒有發現過可采的儲量。
所以曾西方媒體報道說最令美國擔心的是,中國牢牢掌握稀土中最重要的“鏑”(dysprosium)。 美國防部尤其擔心,因爲美國最自豪的“精准打擊武器”,關鍵零件“永磁”就缺少鏑就無法制造。
由于我國稀土産品出口價格低廉,近年來西方發達國家紛紛大量進口我國稀土産品,特別是重稀土産品加以囤積。南方的珍稀重稀土流失嚴重,加上本來儲量就不比輕稀土少得多,離子型重稀土可采儲量有在20年內枯竭的危險。
強烈建議:實施稀土,特別是南方離子型重稀土國家戰略管制!刻不容緩!!!
除了實行限産與出口配額、嚴厲打擊稀土走私等措施外,還要清理整頓南方生産企業,關閉與重組,對珍稀的重稀土資源實行國家壟斷經營,保護這一中國獨有資源,是使重稀土成爲中國對付美日等西方國家威脅的一張王牌。
美國至今仍以高科技出口禁令“拿住中國”,歐盟至今仍以解除軍售禁令爲條件向中國提出諸多令人難以接受的要求,日本更是長期堅決對華高技術禁運,既然它們對華可以搞出口管制,只要他們懷疑某個産品可能會被用于軍事用途,肯定就不會向中國出口。那麽中國爲什麽要向他們出口生産高技術武器的重稀土?
即使中國不是把資源當武器,也不能把中國的資源變成別人對付中國的武器。
西方不解除對華高技術禁運,中國也應以牙還牙。每個國家都有處理本國資源的權利,中國怎樣出口稀土應自己說了算,決不受任何外來壓力影響。實際上,將戰略資源作爲手段,很多國家都在這樣做。
http://club.mil.news.sina.com.cn/viewthread.php?tid=264782
 
稀土產業大整併 價格狂飆【經濟日報記者林茂仁 2010.10.04
 
美國加州派斯山礦區,是全球稀土蘊藏量最豐富的地區。美國已準備恢復開採稀土,以免受制於大陸。(本報系資料庫)
被稱為「工業黃金」的稀土近期成為全球關注的焦點,中國大陸藉由央企進軍並整合稀土產業,以掌控稀土的定價權,並限制稀土原料出口,希望在央企主導下,讓稀土加工成高附加價值元件或商品再出口,勢將牽動全球高科產業,甚至是國防工業的未來發展。
中國藉由央企的資源優勢,達到快速整併稀土產業的目的,市場的反應最為敏感,近期稀土價格已經出現暴漲,部份稀土甚至暴漲高達五成。
產量占全球97%
中國大陸稀土產量占全球產量高達97%,但中國稀土儲存量卻只占全球儲存量57%,主要原因是中國稀土產業亂採濫挖,低價稀土原料大量出口,導致原本是珍貴的稀有資源,卻變成低價礦石,成為美日等國大量買進的戰略物資,積極儲備庫存量。
大陸國務院今年9月初正式公布「關於促進企業兼併重組的意見」,首次把稀土列為重點行業兼併重組的名單,顯示對稀土行業的重視,而央企大舉進軍稀土產業更具有指標性意義。
大陸央企中國鋁業日前就高調進軍鎢等稀土產業,中國鋁業未來三年將向江鎢控股集團增資人民幣100億元(約新台幣470億元),在江西打造稀土產業基地,中鋁將全面重組江鎢,運用自身的技術、資金、人才和市場優勢,著力發展深加工項目,在三到五年內,使江鎢銷售收入達到人民幣500億元(約新台幣2,350億元)。
中國稀土政策的改變到底影響有多大?日本東京新聞認為,中國稀土政策將使日本成為「稀土乞丐」;日本的共同社直指中國稀土將引發日本的產業海嘯。
轉進越南採礦
英國金融時報說,日本從中國進口稀土只有三分之一用於工業生產,其餘都被作為戰略儲備封存起來。
釣魚台事件的中國船長突然被釋放,也是因為中國傳出要對日本實施稀土禁運政策,消息傳出的第二天,中國船長就被釋放了。
歐美日等國家擔心稀土禁運後,不僅手機、電腦等產品都不能在國外製造,甚至戰機及導彈都可能缺關鍵零組件而飛不起來。
專家分析指出,稀土是稀有金屬的統稱,包括17種化學元素,從理論上來看,它也不是百分之百不可替代,但要花大錢,例如電腦或手機常用的電容元件(MLCC),有一種稀土─鉭元素做的電容非常好,曲線非常穩定;又如愛國者飛彈,它的彈翼,就採用稀土以增強硬度及柔韌度,如果電容及彈翼都不用稀土也可以,但要再投入大量的研發費用找到代替的材質。
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回嗆日本 溫:中國不會封鎖稀土【聯合報 2010.10.08
 
中國總理溫家寶六日就稀土出口引起的爭議反批日本,使得中日可能因高科技資源關係更加緊張。
法新社報導,溫家寶在布魯塞爾與歐洲聯盟領袖會談前,向出席第六屆中歐工商峰會的企業人士說:「我們不會封鎖稀土市場。我們追求永續發展稀土,以滿足國家需求和世界需求。」
稀土是製造油電混合車、環保燈泡、硬碟、電腦屏幕、雷射系統、風力渦輪機和太陽能板等科技產品的重要原料,而中國現為全球最主要的稀土生產國。
報導指日本經濟產業大臣大(白田)章宏五日宣稱,日本下周與中國會談時將敦促中國停止阻撓稀土和其他商品出口。他說:「日本政府將強力要求中國修正情況。」
中新社報導,溫家寶六日對此回應說,稀土市場「有必要加以管理和控制」。他說,中國稀土產量占世界比重很大,遠大於儲量占世界的比重,但中國沒有封鎖也不會封鎖。要保持稀土可持續發展,不僅滿足本國需要還要照顧世界需要,不僅立足當前,更要著眼長遠。對稀土加以管理和控制是必要的,但絕不會封鎖,中國不會把稀土作為討價還價的工具。
學地質出身的溫家寶在演講中稱自己「從事稀土研究多年,在這個問題上有發言權」。稀土有兩種,一種是重稀土,一種是輕稀土。
他說,稀土分布在中國不同地區,重稀土主要產自南方,如江西,輕稀土主要產自北方,如內蒙古包頭。在上世紀八、九十年代,中國對稀土缺乏管理,也缺乏提煉稀土技術。「在中國管理最混亂的時候,一些國家廉價購買了中國很多稀土,現在還有不少儲備,他們心知肚明」。
釣魚台主權之爭使中國對日本稀土出口成為一個焦點,也使全球對稀土供應的安全感到關切。
 
稀土共17種 全球僅中國全都有【聯合晚報2010.10.07
 
稀土是化學元素周期表中的鑭系元素,通常分為二組共17種:
1.輕稀土:鑭(la)、鈰(ce)、鐠 (pr)、釹 (nd)、(金叵)(pm)、釤 (sm)、銪 (eu)、釓 (gd)共八種。
2.重稀土:鋱 (tb)、鏑 (dy)、鈥 (ho)、鉺 (er)、銩(tm)、鐿 (yb)、(金魯)(lu)、鈧(sc)和釔(y)共九種。
稀土已被廣泛應用於冶金、機械、石油、化工、玻璃、陶瓷、紡織、皮革、農牧、養殖等各傳統方面領域,在社會生活中幾乎隨處可見。
例如,可以當作改性添加元素,在鋼鐵和有色金屬中加入極少量的稀土,就能明顯改善金屬材料性能,提高鋼材的強度及耐磨性和抗腐蝕性的能力。
此外,應用稀土可生產螢光材料、稀土金屬氫化物電池材料、電光源材料、永磁材料、儲氫材料、催化材料、精密陶瓷等。
中國稀土產量占全球產量97%,但蘊藏量其實只占全球52%,是全球唯一可以供應17種稀土的國家。美國稀土蘊藏量占全球12.5%,可以擠進世界前三名,但稀土產量卻為零。
美國政府4月的一份報告顯示,美國要恢復稀土產業,避免受來自中國進口稀土的掣肘,但估計需要15年的時間。
 
稀土大戰!美商界促歐巴馬向中施壓【聯合晚報2010.10.07
 
包括美國商會 (U.S. Chamber of Commerce)在內的美國工商團體,6日敦促歐巴馬政府向中國施壓,促其放寬稀土出口管制。
美國商會中國事務資深理事華特曼說:「我們希望美國政府取得中國政府的承諾,取消銷售稀土的出口稅和配額,不要干預稀土的商業銷售。」
他說,希望今年稍後在華府舉行的美中商業貿易聯合委員會會議能夠處理這個問題。
美國政府正舉行有關中國遵守世界貿易組織 (WTO)規定情況的聽證,以蒐集提供給美國年度報告的資料。華特曼向一組歐巴馬政府官員發表前述談話。
電子能源公司 (Electron Energy Corp.)副總裁丹特告訴官員小組,他認為,中國限制稀土和稀土氧化物出口,違反WTO規章。電子能源是美國最後一家生產釤鈷磁鐵(samarium cobalt magnet)的公司,供商業用途和國防使用。
丹特說,中國目前控制全球將近百分之百的稀土、97%的稀土氧化物,並說,中國近年來採取許多措施限制稀土出口,包括今年7月宣布把稀土出口配額大幅削減72%,造成稀土價格大漲三倍多。
他說:「我們要表達我們對稀土市場混亂的嚴重關切,並強調,美國政府需要與可靠的工業夥伴和盟國合作,制訂維護國家安全利益的工業和貿易政策。」
 
向中國領館丟冒煙筒 日男被捕【中央社 2010.09.29
 
日本1男子昨晚向中國駐福岡總領事館投擲冒煙筒後遭逮捕,這是繼26日中國駐長崎總領事館遭擲冒煙筒後發生的第2次類似事件,似與對中國不滿有關,警方正調查他的動機。
遭逮捕的是住在福岡縣大牟田市自稱公司職員的39歲男子,他涉嫌於昨天晚上11時(台北時間10時)稍後,由總領館門口向館內丟冒煙筒後遭逮捕。
警方指出,這名男子是搭計程車到中國總領館之後,一下車就由門口向館內投擲1枚冒煙筒。當時館內有數位人員值班,沒有人受傷。
之前,1名20歲的日本右翼團體成員,曾於26日向中國駐長崎總領事館投擲冒煙筒遭警員制服逮捕。
中國漁船7日在釣魚台近海和日本巡邏船相撞,船長次日遭逮捕事件,造成日中關係交惡。船長雖於25日獲釋返國,但中國要求日本謝罪賠償,遭到日本全面拒絕,雙方持續對立,情勢緊張。
 
當心,反日情緒壞了事!2010-09-27 中國時報 【孔令信/北市(副教授)
 
     中日兩國因釣魚台爭議而引爆的緊張關係,並未因為東京釋放中國船長而緩解,反而因著北京要求道歉賠償而被日方拒絕,陷入更大更新的緊張情勢。
     這個緊張局勢當然考驗了北京與東京的耐性與應變能力。只是,如此的變局,恐怕是白宮所始料未及吧!原本這場外交攻防戰,在日本稍微退一步後,北京與白宮應該很滿意,大家在此就該收手。但沒想到大陸內部卻在這時候出現更大的反日情緒,要求趁勝追擊,逼日本從此以後低頭。
     從九月七日爆發扣船押人事件之後,到九一八北京等地向日方抗議遊行,原本都在胡溫體制有計畫的控制,不過網民這個族群卻不是中共體制可以全面約束得到的,還有不少從歐美回國的「海歸派」(楨:憤青吧!另參本館:海龜與烏龜),他/她們的自信心出人意外之強,深信只要中國強起來,就能壓倒日本。任何與日本的交涉與問題屆時就根本不用再退讓。如今看到北京要求日方謝罪賠償,明顯地就是這樣思維下的產物。
     若胡溫放任或助長這股思維繼續擴散下去,中日之間的衝突就會走向令人擔憂的局面。而自滿於大國崛起而躍躍欲試,想拿日本來開刀,則可能會出現操之過急,後果一樣令人擔心。釣魚台事件已愈變愈不單純了!
留言和迴響
日劇中的日本男人都是平時表現很了不起, 尤其在辦公室裡最會裝模作樣, 裝腔做勢, 不可一世, 但碰到職位高的長官或領導就低聲下氣, 尤有甚者當遇到麻煩事時...大家都靜觀其變, 不吭不響, 忽然間一個個都想起忘記的重要事務需要趕緊去處理, 然後藉故離開麻煩現場, ....現代日本人...呵呵...
胡說八道,水準很差.日本踩到紅線領土問題,才會被如此報復.難道釣魚台就要送日本嗎?日本想要釣魚台,最後就要拿鮮血來換,能不能取得還不一定.如果日本還痴心妄想不主動歸還,未來日本人會付出更慘痛的代價.
 
中態度強硬 與2012換屆有關2010-09-27 旺報 記者張凱勝
 
     中國在日本政府延押大陸船長事件中,以逐級升高外交壓力逼使日方讓步,讓船長詹其雄提前獲釋。然而,為何中方執意以強硬態度處理此事?有分析認為,這與2012年中國領導人換屆有關。
     《金融時報》報導,分析人士稱,北京當局的態度變得更加強硬,是2012年中國領導人換屆前的短期政治姿態所致。但也有分析指,這反映中國領導人有意將經濟實力轉化為政治與外交影響力。
     相對於此,日本媒體認為,日本在亞洲事務中處於相對被動的一方,依賴與美國結盟來自衛,外交影響力遠低於其經濟實力。
     面對中國在領土主權問題上的強硬姿態,華盛頓尼克森中心(Nixon Center)中國問題專家唐安竹(Drew Thompson)表示,「亞洲國家非常擔心,中國正變得更加武斷,不那麼願意協商和妥協。因此,這些國家正越來越頻繁地轉向美國。」
     為應付中國在日本近海的活動,日本2010年《防衛白皮書》首度增設「西南諸島」專欄,介紹與中國接近的「西南諸島」的防衛情況。聲稱,日本從宮古島以西沒有部署部隊,這一地區「正成為防衛的真空區域」,日本政府正在研究新的部隊部署計畫,除增加駐沖繩陸上自衛隊旅團人數外,還將增派F-15戰鬥機。同時,今後還將擴大該海域的空中監視能力。
 
中國民族主義與愛國表現2010-09-27 旺報(劉性仁/台北市.兼任助理教授)
 
     洪奇昌理事長23日在《旺報》的文章認為,中日釣魚台撞船事件發展近半個月,突顯中國民族主義的浪潮。洪文觀察確實發人深省,但中國民族主義何由發生,與愛國主義的關聯,也同樣值得探討。
     日前大陸總理溫家寶嚴正指出,「最近日方扣留中國在釣魚島捕魚的船隻和船員,後雖釋放船員,但至今不釋放船長,並試圖用日本國內法處置該事件,這極大地傷害了船員和他們的家屬,也激起了國內外中華兒女強烈的憤慨」。另外亦有人認為,「這是日本反華親美勢力一直企圖在釣魚島問題上想借助美國,抗衡中國。他們的目的就是要形成一種美日兩國聯手對中國進行長期全面軍事威懾的戰略態勢,同時美國又要防止事態失控把美國捲入其中」。從這些觀點來看,處處然都有中國民族主義的影子。
     中國民族主義對於大陸當局來說,是一種模糊的全民利益,能把一個民族凝聚在一起,遠看分明、細看糊塗的一張大旗,在某種程度上會產生反西方的特性。
     因此,釣魚台撞船事件所突顯出的重點,恐怕是大陸愛國主義的表現。愛國主義本身不是一種理論,也不是一種意識形態;而僅是對民族國家表現忠誠的行動、姿態或奉獻和承諾,以凝聚人民的認同感。
     總之,對於此次中日衝突,幸好日方最終決定以保留處分釋放大陸船長,平息了一場可能大到無法處理的危機與風暴。雖暫時化解危機,但日後難保不會再度發生這樣的衝突。因此探討中國民族主義時,既必須觀看民族主義何由發生,更必須要妥善因應,勿使民族主義的情緒擴大,造成令人難以挽回的結局。
 
釣魚台海域 中國要常態巡弋2010-09-28 中國時報 黃菁菁
 
     中日撞船事件一波未平一波又起!中日昨皆表現強硬態度,中國方面昨表示,今後有武裝力量的漁政船將在釣魚台海域常態性巡航;日方不甘示弱,決定向中國索賠,要求支付海上保安廳兩艘受損巡邏船的修理費用。
     針對日中關係能否改善,日本內閣官房長官仙谷由人昨在記者會強調,船長已釋放,現在球握在中國手上。他說,從結果看,日本檢方的判斷讓中國將插在喉嚨的刺拔除了。中日關係在國際社會上非常重要,中方應可實踐和平崛起才是,日本今後仍將充實與中國的戰略互惠關係。
     日本雖準備向中國索取巡邏船修理費,但目前並未訂出明確時間。仙谷說,日本當然要透過外交管道要求中國將受損巡邏船恢復原狀,但還沒決定是現在向中方索賠,還是等衝突情勢降溫後再要求賠償。
     此外,日本廿四日晚間發現,有兩艘中國漁業監視船(即漁政船)在釣魚台群島外海,緊鄰日本堅稱的「領海」附近海域航行。仙谷表示,日本外務省已為此向中國政府提出照會,要求中方停止在該海域活動。
     據知,兩艘代號二○一及二○四的漁政船是前往護漁。中王漁政指揮中心說,今後中國漁政船將在釣魚台附近海域常態化巡航,且要加大加強巡航力度。
     日本政壇和媒體都指出這次事件是日本的外交敗北,但日本經濟界卻擁護日本政府讓步的作法。此外,以眾議員松原仁為首的十二名日本民主黨籍國會議員廿七日發表聯署聲明稱,這次釣魚台事件讓國際社會認定是日本的敗北,將損及日本外交權威。
中漁政船巡釣島 險遭日艦撞2010-09-29 旺報 記者張凱勝
     中國政府27日宣布漁政船對釣魚台附近海域展開常態化巡弋,昨日大陸媒體報導,日本海上保安廳巡邏艇為攔阻中國漁政船前往釣魚台,險些發生衝撞。中國外交部發言人姜瑜28日對日本干涉中國漁政船合法行為,表示希望停止跟蹤干擾。日本外相前原誠司昨天重申,東海不存在領土問題。日本媒體分析認為,日方態度雖強硬,但卻不敵中國掌握日本高科技業所需的關鍵戰略物資──稀土。
     根據環球網報導,中國兩艘漁政編號201及204在前往釣魚台海域的兩天多時間中,遭到8艘日本巡邏艇跟蹤,其中3000噸以上、載有直升機的就有3艘,有2艘屬於1000噸級,另外3艘則是中小型巡邏艇。報導稱,一艘3000噸級日本巡邏艇為了攔截中國漁政船、阻止其向釣魚台方向前進,以高危險動作攔截卻差點衝撞上來。該報導並未提及是否有人員傷亡。
     日本外相前原誠司昨天上午在參議院外交防衛委員會針對7日撞船事件接受質詢時強調,「是中國漁船撞上海上保安廳巡邏艇,且巡邏艇可能沉沒」,他說,「此事性質惡劣,(漁船船長)被逮捕是理所當然的。」前原還重申日本政府一貫立場,「東海不存在領土問題。尖閣諸島(即釣魚台列島)是我國固有領土。」
     日在野黨究放人責任
     日本在野黨以不滿「考慮日中關係」為由,釋放大陸船長,將在10月1日國會臨時會開議後,追究政府責任。
     日本政壇因大陸船長獲釋已掀起滔天巨浪,此間分析認為是迫於美國壓力,日方不得不然,但日本共同社卻指出,其實是中國掌握稀土這一戰略關鍵,打擊到日本的軟肋,因為日本最具競爭力的高科技業的原物料,竟掌握在中國手中。
     共同社說,日本經濟產業省23日發覺中國已禁止稀土輸日,日本大型商社也紛紛向該省詢問禁運何時結束?經濟產業大臣大畠章宏難掩憂心地說,「如果長期禁運,將產生巨大影響」。由於中國商務部表示未下令禁運,中日兩國無法就此進行交涉。對此,大畠甚至考慮以中國對日禁運、違反世貿組織(WTO)規定為由,向WTO提起訴訟。
     日盼與溫家寶會談
     日本媒體報導,日本首相菅直人下月初將出席在布魯塞爾舉行的亞歐首腦會議,中國總理溫家寶也將出席,日方正在了解促成兩人會談,以解決釣魚台紛爭的可行性。姜瑜昨天表示,日方應採取實際行動,努力修補兩國關係。
     日本防衛相北澤俊美昨天表示,「應成立一個由官房長官仙谷由人主持的各部門協商機構,有必要統一認識,共同制訂戰略。」
     此外共同社報導,達賴喇嘛將於11月12~14日出席在日本廣島舉行的「諾貝爾和平獎得主世界峰會」,同一時間中國國家主席胡錦濤將出席在橫濱舉行的亞太經合會(APEC)首腦會議。達賴喇嘛在日中關係因撞船事件陷入對立時訪日,可能激化中國的不滿情緒。
 
關係仍緊張 中拒見日大使【中央社 2010.09.27
 
日本「共同社」今天報導,日本駐中國大使丹羽宇一郎昨天曾向中國外交部要求會談,就日本1家建設公司4名職員涉嫌侵入中國軍事區攝影而遭拘留的問題交換意見,但遭中方拒絕。
報導引述消息人士的話說,中方拒見丹羽,但並未提出明確的理由。隨後,日本駐中國公使堀之內秀久打電話給中國外交部領事司副司長邱學軍,要求中方確保4人的安全,並基於人道觀點迅速處理問題。
報導說,邱學軍表示這是個別的專案,是根據中國的法律公正地審理;但他也表示,將把日方嚴重的關心轉達給外交部。
報導指出,遭到日本逮捕的中國漁船船長25日獲釋返國後,日本接著開始探索早日就日本人遭逮捕問題,尋找突破口的可能性。而中方對邁向消除彼此的對立,私下也有動作,但可能基於為期尚早的判斷,而拒見日本大使。
 
日本沖繩知事欲視察釣魚台島【中央社 2010.09.27
 
香港中通社今天報導,日本沖繩縣知事仲井真弘多計劃近日視察釣魚台島,強調日本擁有對釣魚台島的主權。
中通社引述日本新聞網說,仲井真知事還要求日本政府多派巡邏艇和海上自衛隊艦艇,加強對釣魚台島和周邊海域的警戒。
他表示,為了保證日本漁民的安全,西南諸多島民的安心,政府應該加強在領海的警戒。
中國和日本的關係近來因為釣魚台島海域撞船事件陷入低谷。中國表示釣魚台島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土,中國政府將堅定捍衛主權和領土完整。
此外,中日韓實務會談今天在首爾舉行,主要商討3國秘書處工作人員的外交豁免權條例和相關事宜,會談能否取得實質進展,成為有關各方觀察中日關係的焦點之一。
韓國外交部有關人士表示,若3國秘書處得以成功組建,有助於化解3國之間的矛盾和分歧。
日本議員抗議放還中國船長 揚言派兵常駐釣魚島
  環球網實習記者王歡報道,據日本共同社2010年9月27日消息稱,日本民主黨衆議員松原仁等約70名國會議員27日發表緊急“聲明”,“抗議”那霸地方檢察廳在中日撞船事件中以“考慮到日中關系”爲由放還中國漁船船長,並要求派自衛隊“常駐”釣魚島(日本稱尖閣諸島)。
  報道稱,這些日本議員在聲明中稱,放還中國船長“是超出刑事訴訟法範圍的政治判斷,超越了檢方的權限,極其令人遺憾。”聲明還指責“日本檢方獨自做出這樣的判斷,將嚴重動搖議會制民主主義的原則”,並稱中國提出的道歉和賠償要求是“荒謬的”,強烈支持日本政府“不做出任何回應”的判斷。
  據報道,松原在記者會上和其他12名議員聯名提出了聲明之外的幾點要求,第一是傳喚駐華大使丹羽宇一郎了解情況,第二是公開撞船時的錄像,第三是派自衛隊“常駐”釣魚島。
針對中日撞船事件,中國外交部發言人姜瑜曾鄭重聲明,該事件的事態完全是由日方在釣魚島問題上的所作所爲造成,日方應爲此承擔全部責任。針對日方拒不道歉的錯誤立場,外交部也在日前回應稱,釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土。日方的行徑嚴重侵犯了中國領土主權和中國公民的人身權利,中方當然有權要求日方作出道歉和賠償。
 
因應美圍堵 中強化前沿部署2010-10-07 中國時報 亓樂義
 
     兩岸關係大幅改善,但迄今未見大陸對台軍事部署有任何緩和與調整。據了解,中共在東南方向的軍事部署除針對台灣,更重要的是因應美國全球戰略重點開始轉向亞洲,尤其美國防務政策近年出現六大轉變,就中國來看是「項莊舞劍,志在沛公」,中國將嚴陣以待,進一步強化前沿部署。
     歐巴馬上台後,發表過六篇戰略報告。經研析,中國有關方面幾乎得到一致的結論,認為美國的全球戰略調整,大有針對中國的意味。
     有關人士指出,二月美國推出《四年防務評估報告》,把美軍的戰備重點轉變為應對「反進入」或「區域拒止」,這明顯針對中國,目的是不讓中國利用「區域拒止」能力,阻止美軍在敏感區域如東海、南海、台海等地自由行動,同時綜合運用各種力量,遏制中國崛起。
     就作戰樣式而言,美軍開始強調「空海一體戰」以取代「空地一體戰」,意義是美軍今後的主要戰場在海洋和天空,即從中東和南亞移至西太平地區,這和美國的全球戰略向亞洲轉移有關。換言之,在恐怖主義得到某種程度的遏制後,美國認為下一階段的主要威脅將來自中國解放軍。
     有關人士表示,面對美國的戰略圍堵,中國不可能坐以待斃。在台海作戰方向上,大陸主要是防「台獨」,同時針對美國圍堵。如果要做出對台軍事部署調整,考慮不會是單方面的,而需要從整個中美戰略態勢評估。
     美台軍售可以說成為中美關係的一個「死結」,美方不可能鬆口。不久前,北京一位戰略學者訪美,美方明白告知,美台軍售對大陸有利,因為軍售能增強台灣的信心,有助於兩岸協商。
     北京軍事戰略界人士說,眼前要中止美台軍售顯然做不到,「推遲」或「減少」對台軍售比較可行。
     中國國防部昨日證實,中國國防部長梁光烈會在十日至十三日前往河內參加首屆東協及八國國防部長(東協十加八)擴大會議,並將與美國國防部長蓋茨會晤,這將是兩國國防長在中美軍事交流解凍後的首次會晤。
 
從文明衝突論看釣魚台衝突2010-10-07 旺報 包淳亮
 
     2010年,韓國統一,美軍撤出朝鮮半島並減少了駐日本軍隊規模,台灣認可中國的宗主權並以前蘇聯烏克蘭模式加入聯合國,南海石油開發大幅邁進,越南與美國石油公司合作開採引起中國抗議,中國聲稱擁有南海主權,中越關係緊張爆發海上衝突,日本與東南亞國家坐視事態發展,美國捲入,日本阻止美國利用美軍駐日基地攻擊中國,中國與台灣空軍攻擊美國艦隊與駐東亞基地,印度趁機收拾巴基斯坦,俄國與美國合作,中國軍隊進入俄國遠東地區,俄國加入北約,伊斯蘭文明與中國攜手抗擊基督教文明。
     中國成新外交中心
     這是杭亭頓在14年前出版的文明衝突論中所作的一個想定。這些想定沒有成為事實,雖然多數伊斯蘭教國家對中國的態度比較正面積極。事實上,中國藉著經濟的發展與「和平崛起」的外交政策,甚至已漸漸成為新的外交中心:除了與多數伊斯蘭教國家交好,還與俄羅斯建立戰略同盟,成為多數拉丁美洲大國的最大出口國、非洲發展的主要動力,歐洲特別是南歐國家的新希望,美國不可或缺的經濟夥伴,東南亞國家的老大哥,印度最大貿易夥伴與唯一惹不起的鄰邦,最後是日本。
     近一點看,台灣不再尋求法理台獨,兩個韓國都已納入中國經濟圈中,南海開發即將展開而越南不敢輕舉妄動,通往東南亞的鐵路與高速公路計畫按期進行,美軍繼續在中亞周旋而在東亞邊緣海有所退縮,中國軍隊進入巴基斯坦協助救災,南歐國家對於中國投資紛紛表示歡迎,俄國總統梅德維傑夫剛在北京啟用通向大慶的輸油管,美國國家經濟會議祕書長薩默斯等人也才結束北京之行。然後釣魚台衝突。
     日本對抗中華文明
     一些海外媒體質疑中國的對日作為過於強勢,可能會導致強大的後座力,對此北京可能嗤之以鼻。用杭亭頓的文明分野來看,則中國已經拉攏了五大文明、使得西方與印度兩大文明不敢妄動,為何獨獨會與日本發生衝突?日本作為相對孤立的、最小的ㄧ個所謂的文明,在如此大環境下,把自己擺到上升最快的中華文明的對立面,還聲言「釣魚台撞船事件極惡質」,毫不反省,不是自得其咎?
     當歷史向前走,有些人趨吉避凶,有些人則昧於時勢,用人們批評晚清官員的話說,就是顢頇昏聵。為什麼俄羅斯就能和中國談成黑瞎子島的領土分割、讓中國認可其在中亞維護和平的角色,而日本就不能設法在東海議題上與中國妥協,使中國轉過來支持她在沖之鳥礁的立場呢?
     後者的經濟海域不是比前者還大得多?日本以為依靠美國支持就無往不利,以為釣魚台或沖之鳥礁都是自己的,北方四島也是自己的,但如果不能贏得廣泛認可,最後搞不好賠了夫人又折兵。(作者為中國科技大學助理教授)
 
與中修好 日閣員:高層握手還不夠【聯合報2010.10.03
 
日本內閣官房長官仙谷由人表示,為全球經濟著想,日本與中國必須修復關係,但重建信任不能只靠雙方高層會面握手。
仙谷在首相官邸接受路透訪問時說:「我不會說是唯一的核心,不過世界經濟增長的最大核心是亞洲。為進一步擴大亞洲經濟成長,首要之務是充實、強化與發展中日的戰略互惠關係。」
日本首相菅直人與中國國務院總理溫家寶下周將出席比利時布魯塞爾的亞歐峰會,仙谷表示無法預測雙方是否會晤談,但他認為重建信任是個複雜的過程。
他說:「中日雙方不能只是高層握手,還得在實際層面上重建信任。我不悲觀也不樂觀。」
此一事件已讓日本與其他國家對中國經濟勢力漸長的風險而感到擔心,但仙谷表示,這不是只有日本面臨的問題。
他說:「問題在於中國承擔國際社會共同規則與價值到何種程度,重要的是,呼籲中國,要有負責任的行為。」
 
溫家寶和菅直人在布魯塞爾見面了2010-10-05中廣新聞/夏明珠
 
    中日兩國領導人在釣魚台撞船事件後,首次見面,中國總理溫家寶與日本首相菅直人利用到比利時出席亞歐高峰會的機會,舉行了會談,雖然只有短短不到半小時,不過極有象徵意義。
    溫家寶與菅直人在布魯塞爾亞歐高峰會一開始,刻意躲避彼此,兩人在會前接受媒體拍照時,分得很遠,不過工作晚餐後,在沒有對外宣佈的狀況下,會晤了25分鐘,日本首相府發言人說,菅直人當面對溫家寶說,釣魚台是日本領土。亞歐高峰會排了兩天議程,菅直人在第一天會議結束後,就提前離開。
    中國與日本因為釣魚台衝突,關係急速惡化,菅直人因為給人讓步的印象,飽受日本輿論抨擊,他在高峰會演講時,暗批中國,他說,在國際關係中,彼此尊重,包括在原物料交易、貿易往來時,遵循一定的國際規範,是很重要的。各國必須以負責任的態度,來強化互信、奠定和平與穩定的基礎。他雖然從頭到尾沒有提到中國,不過大家都很清楚他的話就是針對中國,不過語氣比先前和緩。
    菅直人在國際會議上的表演,主要對象還是日本觀眾,民調顯示,由於日本選民對政府在釣魚台衝突上的表現不滿,菅直人內閣的支持率掉到五成上下。
上週末,兩千多名激進群眾在東京示威,抗議菅直人政府處理釣魚台問題不當,日本內閣官房長官(仙谷由人)警告,中國的強硬,激起日本民意反感,即使日本在貿易上對中國仰賴愈來愈深,但是在國內輿論壓力下,日本政府也不得不硬起來,最終雙方恐怕會兩敗俱傷。
釣魚台風雲 溫:維護主權與領土 寸土不讓 2010-10-05 中時 亓樂義
     中日兩國外交危機剛緩解不久,大陸總理溫家寶昨稍早在雅典會見中國駐當地華僑等代表時重申,在涉及中國主權與領土完整問題上,「要寸土不讓,毫不妥協。」臨時決定出席布魯塞爾亞歐首腦會議的日相菅直人雖說,此行沒安排與溫家寶晤面,但爭取國際支持意味明顯。
     溫家寶日前結束希臘訪問,轉往雅典並向當地華人代表介紹中國形勢說,中國經濟社會發展幾大制約問題,包括人口、能源、環境等,都是制約中國經濟發展重要因素,解決之道是繼續堅持改革開放,不可絲毫含糊。
     溫家寶話鋒一轉,談到從一八四○年後的中國,他說,每個有熱血的中國人,一提到這段歷史,心情就很難平靜。受過壓迫和欺辱的民族,最懂得自尊、自愛、自強。他強調,在涉及中國主權和領土完整重大問題上,我們「寸土不讓,毫不妥協。」
     日本外相前原誠司出席富士電視台節目時表示,為繼續對釣魚台島實行「實際控管」,日方有必要增加防衛預算,建造新的巡邏艦艇。前原承認,自己曾三次在空中視察釣魚島,目睹日本海上保安廳巡邏船為驅逐中國船隻做的努力。
     日本共同社亦稱,為因應中國軍力擴張與朝鮮(北韓)核武開發,日本防衛省正考慮從美國購買三架「全球鷹」無人偵察機,用於監控「中國軍事崛起」以及朝鮮核武等問題。
     而就在溫家寶稍晚抵布魯塞爾時,日相也臨時決定出席此趟亞歐首腦峰會。而據日本首相官邸透露,日方有意促成菅直人與溫家寶在峰會上碰面,「哪怕說上幾句話都好」;但中方並未回應。
     日本上月下旬釋放釣魚台事件中方船長後,日本內閣聲望續挫。《讀賣新聞》最新民調指出,八三%民眾不相信政府未干預檢方,軟弱外交的形象也讓菅內閣支持率從九月的六六%跌至五三%。
     民調指出,七二%的日本民眾認為那霸檢察廳釋放船長的決定是不當的,給外界「只要施壓日本就會讓步」的印象;八四%認為中國無法信賴,這也是《讀賣》○四年進行調查以來的最高紀錄。
     菅直人臨時決定出席亞歐峰會,即有意向國際發聲,爭取與日本處境類似的東南亞國家之支持。
     菅直人四日在布魯塞爾已與澳洲、南韓和越南的領袖舉行會談,除說明日本立場外,也強調日中關係在亞太地區的重要性。
 
中日交惡 黃金週赴日遊人數驟減【中央社 2010.10.02 (另參本館:假日經濟
 
「十.一」黃金週長假往往是中國民眾出國旅遊的「旺季」,但據陸媒報導,由於中日關係近期交惡,過去是中國遊客觀光重點的日本,今年居然備受冷落。
中新社報導,富士山、北海道、名古屋等日本旅遊路線一直深受中國民眾歡迎,但今年「十.一」黃金週,不少中國遊客卻取消或改變近期赴日旅遊計劃,致使「赴日遊」人數大幅減少。
對於這種「異常」現象,福建省康輝國際旅行社相關負責人告訴中新社,中國遊客日前在日本福岡遭到日本右翼分子襲擾,以及日方非法抓扣中國漁船船長,均嚴重影響了中國民眾赴日旅遊的意願。
據廈門邊檢部門統計,從今年9月1日以來,廈門機場口岸赴日中國公民人數與去年同期相比下降達151%,與今年8月同期相比也下降了40%以上。
日本是廈門、泉州等地民眾傳統熱門出境目的地之一,今年「五.一」假期,赴日遊人數更高居廈門機場口岸出境人數第2位,但「十.一」黃金週廈門市不少旅行社幾乎沒有人報名赴日旅遊。
報導指出,不僅在福建,連浙江、江西、上海等地「赴日遊」人數均銳減,而重慶多數旅行社更因此暫停推出新的「赴日遊」路線規劃。
 
保釣衝突-寶健取消日本行 可望來台2010-10-05 工商時報 記者龔俊榮
 
     台北市觀光傳播局長脫宗華昨(4)日在台灣國際會展產業展展前記者會上宣布一項好消息,中日近來爆發保釣事件,台灣可望因而受惠。去年上萬人來台觀光的大陸直銷業寶健集團,決定取消日本行,原本打算在大陸進行國民旅遊,經過台北市的極力爭取,有機會挪出部分員工來台參觀台北市花博會。
     貿協昨天舉行台灣國際會展產業展的展前記者會,由新上任處長洪銘欽主持,台北市觀光傳播局長脫宗華等人也應邀出席這項記者會。
     脫宗華在會上指出,保釣事件的發生,讓台灣可望因而受惠,猶記得去年大陸寶健集團曾發動上萬員工遊台灣的壯舉,今年原本該集團準備去日本旅行,結果,一場保釣事件,讓寶健集團取消了日本行。
     在獲知這項訊息後,脫宗華說,台北市政府積極與寶健集團取得連繫,經過努力爭取,這次趁著台北花博會將於11月舉行,特別建議寶健集團可以組團來台,這項提議有機會獲得善意的回應,不過,原則上,去年萬人訪華團的規模不太可能重視,估計將有部分員工可以轉往台灣。
 
貓熊死 日本要賠逾1,500萬【中央社 2010.10.02(另參本館:熊貓政治學
 
日本神戶市立王子動物園的大貓熊興興猝死,中國野生動物保護協會調查得知,興興是死於在採精麻醉恢復過程中,因嘔吐物被誤吸入肺而窒息死亡。神戶市得賠約新台幣1567萬元。
興興於上個月9日猝死。中國野生動物保護協會在興興死後立刻派專家到日本調查死因。調查結果今天出爐,專家認為興興是接受採精麻醉之後,在恢復過程中,因嘔吐導致胃內物被誤吸入肺部而窒息死亡。
興興於2002年送到神戶市立王子動物園,今年6月園方才和中國野生動物保護協會達成協議,將租借期從10年延長到15年。
契約規定,大貓熊除了自然死亡以外的原因死亡,神戶市必須賠償50萬美元(約新台幣1567萬元)。
神戶市接受調查結果,將以幫興興投保的保險理賠金支付這筆賠償金。
神戶市立王子動物園上個月10日表示,因園內的母大貓熊「旦旦」(15歲)有發情跡象,所以由專人對興興進行採精,準備對旦旦進行人工授精,未料興興猝死。
上個月7日釣魚台海域發生中國漁船與2艘日本巡邏船擦撞事件,中日關係緊張。興興猝死的訊息也連帶地受到關注。
 
中國發動日圓戰爭 2010-10-03 工商時報 林殿唯(另參本館:國際金融新體制(一) 中國宣言(館長代胡擬)
 
     和平需要代價,尤其在以美國為核心建構的全球秩序中,基本沒有火箭槍砲直接衝突的熱戰;但看不見硝煙的冷戰,卻在國際關係中隨處可見,而匯率戰爭正是最常見的現代戰爭模式之一…。
     近日中日關係日益緊張,除了釣魚台引發的緊張形勢外,最讓日本頭痛的問題,莫過於中國大買日本國債,導致日圓大幅升值一事了。而中國大幅增持日本國債更被日方視為日圓升值的主因,連日本財務省大臣都在國會上公開表示要就此事與中國協商,顯示日本對此相當關注;更有甚者,一些反中日本媒體更以陰謀論之說,論斷中國大買國債的動機。
     根據日本財務省的統計,中國今年已連續7個月增持日債,在今年1~4月份共增持5,410億日圓,是2005年中國持有日本國債的兩倍,增持的總額已高達2.32兆日圓,光是在7月就增持5,831億日圓的日本國債,高於6月份的4,564億日圓,顯示出中國正以前所未見速度購入日債,而且增持的趨勢未見緩和。
     中國愛買 日本不愛
     日本財務省大臣野田佳彥表示,中國可以購買日債,但日本卻不能購買中國國債,似乎有違平等互惠的原則,「就此事來說,就有與中國商量的空間」。顯示日方並不歡迎中國購買大舉購買日債的行為。
     而在中國增持日本國債的同時,日圓匯率也創下近15年來的新高,一度達到1美元兌83.80日圓的紀錄,對於向來倚賴海外市場的日本企業來說,日圓升值代表獲利下降;更有一半的日本製造業認為,高升的日圓不只會削減獲利率,還可能直接導致銷售金額下滑,更讓日本國內輿論認為中國購買日債必定別有意圖。
     日本官方憂心表示,由於中國所購入的日債中,大多是以1年期的短期債券為主,讓日本更加擔心中國未來可能會大舉拋售日債,屆時日圓匯率可能又會出現大幅度的波動。
     但對於日本國內的疑慮的動作,市場普遍認為與操作匯率無關,因為美元在金融風暴後的貶值趨勢相當明顯,中國為了避免高達2.45兆美元的外匯儲備縮水,自然會改變外匯投資策略,將原本以美元資產為主的資產配置,改變成多元化的方向發展,加上歐元區在今年債信危機頻傳,只好將投資眼光投放到亞洲市場。大幅買進日債與其它日圓資產也都是身不由己的無奈之舉。
     例如,除了日本國債,中國近來也積極買入南韓國債。根據南韓金融監督院的統計,中國在今年7月與8月分別增持3,600億韓元與1,473億韓元的南韓國債,使得1~8月份的增持總額達到2.87兆韓元。而中國在上半年共持韓國債3.99兆韓元,已比去年年底大幅上升111%。
     貨幣戰爭 暗地冒火
     但這樣的解釋,無法讓日本釋懷;尤其是大批國債是掌控在一個具有歷史敵意國家的手中時。對日本而言,這無異於在面對一場看不見硝煙的貨幣戰爭,因為日圓匯率,自此之後,不論買或賣,都將因此而受制於中國,日本的金融國防,就在這樣的情況下,備受中國威脅。
     或許,對中國而言,買日圓和買韓元一樣,只是在尋求匯率避險的工具操作;但其背後有沒有不能說的祕密?在因釣魚台問題而更形敏感的中日關係,恐怕很難說服世人相信,中國大買日本國債背後,只是單純的匯率避險目的了!
 
 不要打貨幣戰2010-10-08 工商時報 記者康彰榮
 
     面對歐美對人民幣匯率接踵而來的施壓,中國總理溫家寶昨(7)日呼籲歐盟不要壓迫中國加快人民幣升值,否則會造成社會動盪。
     溫家寶認為,近期歐元匯率波動大是美元造成的,不能把帳算到中國頭上。他也呼籲歐盟領袖不要打貨幣戰。
     中國經過十一長假後,股匯市將在今日開市,由於長假期間亞幣普遍出現大幅升值,使人民幣今日的走勢格外受到關注。
     溫家寶昨日在第13次中歐領導人會晤時呼籲,「世界上所有負責任的國家,都不要打貿易戰和貨幣戰。希望歐方在人民幣匯率問題上保持客觀、公正的立場,並發揮積極作用。」      此外,溫家寶在中歐工商峰會演說時指出,歐洲的領導人和工商界不要參與壓迫人民幣升值。從1994年人民幣匯率形成機制改革到現在,人民幣實際有效匯率已升值55%,而世界一些主要貨幣都是貶值的。
     溫家寶指出,2005年7月人民幣匯率形成機制進一步深化改革,到目前人民幣兌美元升值22%,這期間,中國對美國貿易順差仍大幅增加,中國貨物貿易是順差,服務貿易是逆差;加工貿易是順差,一般貿易是逆差;對美國、歐盟是順差,對韓國、日本和東協是逆差。他說:「難道這還不能說明這是貿易結構問題而不是匯率問題嗎?」
     溫家寶說:「最近歐元匯率波動很大,但不是人民幣帶來的,而是美元造成的,怎麼能把這個帳算到中國頭上?貿易不平衡是全球化條件下的結構性問題,不要把它政治化。我們的目標是追求平衡、可持續的貿易,絕不追求順差。」
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不會有新廣場協定
寬鬆潮 歐洲、英國央行未跟進
JF:圖謀日圓回貶救經濟
觀點》為誰簽新廣場協定?
江丙坤:人民幣升 台商受影響
 
社論-為誰簽新廣場協定?2010-10-08 工商時報
 
     中國十一長假期間,全球匯戰方酣,美國府會逼升人民幣動作不斷,亞洲與巴西等領先復甦國家則忙著圍堵熱錢大軍。勸和不勸離的國際機構如IMF(國際貨幣基金)呼籲中國擴大匯率彈性,IIF(國際金融協會)則主張速速研擬新版廣場協定。對於前者,中國從不排拒,只是不願照著美國劇本演;對於後者,核心問題是:為誰簽新廣場協定?為了美國,還是為了全球匯市穩定?如果答案是美國,則斷無可能,否則各國央行又何必辛苦打這場貨幣干預戰?
     1985年的廣場協定,是全然為了美國利益而簽署的歷史性協議。成因在於美國自70年代中期起的十餘年間,在經濟上採取擴張策略,在財政上力行減稅哲學(以雷根時期的供給面經濟學為代表),雖然造就一時的經濟繁榮,卻也製造出貿易赤字與預算赤字雙高危機。
     為了亡羊補牢,雷根政府在1985年強逼G5(美、英、德、法、日)於紐約簽署廣場協定,政策性引導美元貶值,以利削減貿易赤字。在G5聯手干預下,美元兌德國馬克、日圓真的大貶,美國雙赤字卻依然居高不下,終致由最大債權國淪為最大債務國。柯林頓在93年上台後,對貿易順差超高的日本重施故技,一度將日圓逼升到1美元兌80日圓,對照廣場協定簽署前的261日圓,不到十年間,美元兌日圓貶值近7成。結果是日本經濟被折騰成氣息奄奄,美國的高貿易赤字還是未獲解決。
     從1985年迄今,四分之一個世紀過去了,冷戰結束亦逾20年,經濟列強的議事結構也從G5、G7(G5+義、加)、G8(G7+俄羅斯),演變到當今的G20。美國表面上維持超級強權的尊嚴,發語權與影響力卻逐年弱化,偏偏老狗玩不出新把戲,又見不得人家好。此次更意圖借熱錢殺「人」,矛頭對準人民幣,還拉亞洲貨幣陪葬。
     為何亞洲與新興國家央行要阻升本國貨幣?這就好比企業明明經營好好的,卻遭遇敵意併購,攪得股價波動,股東不安,這時候經營者豈能兩手一攤,任人宰割?先不論這波全球金融風暴是美國闖的禍,亞洲與新興國家靠著上個世紀90年代以來多次危機「生聚教訓」,在此次風暴中與美國脫鉤而領先復甦,各國央行阻升幣值,企求一個穩定的經濟發展環境,又何罪之有?這難道不也是美國央行聯邦準備理事會(Fed)追求的施政目標?
     從匯率反映基本面,以及市場機制的角度觀之,亞洲與巴西等新興國家貨幣升值容或大勢所趨。但尊重市場機制不等於縱容貪婪,否則金融悲劇只會不斷重演,這是各國從歷次危機中得到的寶貴經驗。說到底,沒有生聚教訓的正是美國自己,景氣好時「消費全世界」,享受中國製產品的低通膨益處;景氣不好時則無止盡地印鈔票,佔盡「債多別人愁」的便宜。有些戴著諾貝爾經濟學獎光環的大師還反過來指責,亞洲儲蓄率過高才是全球金融風暴的遠因、近因兼導火線,簡直是夏蟲不可語冰。
     相較之下,歐巴馬政府高舉出口救經濟,就沒那麼不可理喻,但如果是以寬鬆貨幣製造熱錢及壓低美元匯價為手段,以他國經濟發展為祭品,則又另當別論。因此,巴西財長率先喊出國際匯率戰開打,繼之提高債券稅,並非主動挑啟戰端,而是被迫應戰。
     鄰國巴西猶且強硬若此,經濟實力已與美國分庭抗禮的中國,更不可能示弱。美中存在超額貿易逆差是事實,原因之一在「美國品牌、台灣接單、中國製造」的全球分工體系,原因之二在美國對中國出口設限眾多,原因之三才是匯率。
     原因之一的解方,在終端產品回歸美國本土生產,這樣貿易順差自然會回流,但代價是生產成本墊高,價格競爭力降低,還有刺激通膨之虞;跨國企業利之所趨,也不可能走回頭路。原因之二,解鈴還需繫鈴的美國府會,如果持續將中國視為潛在的敵國,管制高科技設備出口至中國,將無法快速縮小彼此的貿易鴻溝。
     至於匯率大刀,歷史教訓顯示,一刀雙刃,砍下去兩敗俱傷。人民幣一次升值到位,別說中國自身受不了,亞洲經濟也還沒強到能承受幣值競升的高空落石;亞洲與新興國家的經濟榮景若因激烈匯戰而幻滅,熱錢堆砌的金、債、房三泡沫也將化為烏有,屆時美國產品就算再具競爭力,也會苦無出路。此外,美歐自忖通膨無虞、日本受困於通縮,競相推動新一波貨幣寬鬆,阻礙了亞洲與新興國家對抗通膨的步伐。然而現在無通膨,並不表示通膨已絕跡,萬一原物料飆漲誘發停滯性通膨,弱勢美元對美國絕對弊多於利。
     更有甚者,倘若美國不能證明自己是比中國更值得信任的夥伴,執意在匯率上苦苦相逼,極可能弄巧反拙,將亞洲國家推向中國懷抱,加速區域經貿整合進程。
     本周末IMF與世銀年會,將是觀察美國動向的最佳場合。如果美方不肯妥協,那麼新興國家也已然擺好「東風吹,戰鼓擂」的不畏戰姿態!
 
釣魚台風雲 國際權力政治大風吹2010-09-28 旺報 【陳一新】
 
     雖然釣魚台風雲看似告一段落,但顯然已引起國際權力政治的大風吹。北京對東京的強硬姿態收效後,中國大陸從此確立了亞太地區強權地位,不僅日本俯首稱臣,連美國也須讓中方三分。此一發展可能會激起周邊強國諸如俄羅斯、南韓、印度、越南、印尼的不安,而可預見的未來,軍備競賽、合縱連橫與外交捭闔,也將會在亞太地區出現。
     中方得不戰而屈人之兵
     在這次事件中,中方總理溫家寶以三寸不爛之舌,就讓東京釋放船長,可說「不戰而屈人之兵」。中方的成功正反映了日方的一敗塗地。菅直人政府除了一開始就誤判情勢扣留人船,還揚言要以日本司法審理該案,最後在中方施壓爭議的春曉油氣田鑽井、取消雙方官式與民間多項互訪、24日逮捕4名日本人、25日宣稱禁止稀土出口日本,以及美方施壓後,才棄子認輸。結果,日本新政府背上了屈服於中、美方壓力、干涉司法的惡名。更重要的,從今以後東京再也沒有資格與北京在亞太地區一爭高下。
     23日聯合國大會上,溫總理表示,在涉及主權、統一及領土完整問題上,中方絕不退讓,絕不妥協,但也絕不走「國強必霸」的路子。儘管如此,他在紐約所展現的大國霸氣以及日本菅直人政府的配合演出,卻很難不讓人聯想未來對其周邊國際水域與島嶼,包括黃海、東海、釣魚台列島、南沙群島,乃至台灣,中國又有多少妥協的空間?
     在中方的強勢態度與作為下,日本還要不要在年底與美國舉行針對釣魚台列島的「奪島」聯合軍演?另方面,為了警告北韓勿輕舉妄動,也為了建構對美國有力的戰略結構,美國與南韓在黃海舉行反潛聯合軍演。美國的盟邦與夥伴都將密切注意華府是否履行對日本與南韓的安全承諾。
     美在亞太地區信用受損
     如果說盟邦與夥伴對美國履行安全承諾的能力與意志力持懷疑態度,是華府咎由自取。不久前歐巴馬政府透過管道告訴台北,在2011年以前美國不會出售台灣F?16C/D戰機。長期以來,歷屆美國政府都遵守雷根總統的「六項保證」,不在事前與北京討論對台軍售內容。現在,歐巴馬政府不僅與北京商量,而且還在壓力之下暫時不售台灣F?16C/D戰機。此外,在7月23日河內舉行的「東協區域論壇」年會上,中國外長楊潔篪當面抨擊美國國務卿希拉蕊.柯林頓的南中國立場,讓不少東協國家面臨中美之間如何抉擇的問題。這些發展,已讓美國在亞太地區的信用受損。
     經過這次釣魚台事件之後,「大國崛起」論和「民族主義」情緒必然會進一步在中國大陸人民之間抬頭。對此,喬治.華盛頓大學沈大偉教授認為,如果美國與中國硬碰硬,只會給中國日益抬頭的民族主義「火上澆油」。問題是,亞太地區國家如果一路退讓,任由中國大陸「大國崛起」論和「民族主義」情緒無限上綱地發展,動輒以強勢態度與強硬作為處理它與周邊國家的爭議,最後反而可能讓中國不知不覺走上「國強必霸」的路子。
     如果真發展到那個地步,絕不是兩岸人民之福,也不符合其他亞太地區國家的利益,至少不為他們所樂見。(作者為淡江大學美洲研究所教授)
 
社評-大陸何妨主動修好中日關係2010-09-28 旺報
 
     隨著詹其雄船長返國,中日兩國圍繞著撞船事件的爭端應該告一段落了。儘管大陸要求日方道歉、賠償事宜尚須繼續交涉,儘管日本國內這兩天不乏反彈聲調,右翼勢力更推動升高對中國的對抗情緒,但總體而言,中日兩國應該把關注重心重新翻頁,讓兩國關係繼續向前。
     為什麼?因為即使不考慮大陸需要激勵培養日本內部親中力量的成長,以制衡右翼勢力,也須看到,在當前中美日俄四大國對峙的東亞力量格局中,任何兩個大國間的敵對都有可能給另外兩方提供漁利機會;即使對於上述四大國之外的其他某些國家的某些勢力而言,中日相爭而互相削弱對他們也是有利的。大陸如果不幸與日本全面敵對,中日兩國的整體、長遠利益均將受害。
     日本因國土狹窄、資源貧乏而先天不足,中、俄則具有國土廣大、人口眾多的先天優勢,美國作為全球強權,扶植日本興起後,因其先天不足而難以擺脫自己手掌心。但後者一旦興起,將因其先天優勢而使美國無法挾持,因此,扶植前者以制衡、削弱後者最為可取。這就是從大英帝國到美利堅合眾國的謀臣策士們的謀略所在,太平洋戰爭的結局也證實了他們的判斷,大陸不能貿然落入此一圈套。孫子兵法:上兵伐謀,與其陷入別人設計的泥淖後苦苦掙扎擺脫,不如先一步打破潛在困局。既然釣魚台非關生死存亡,既然大陸已經證明了維護本國核心利益的能力和決心,那麼就該考慮如何適可而止。無論歷史回憶如何令中國人痛苦,也必須牢記:日本還不是一個擁有完全主權的國家,仍然是一個美國駐軍下的非常態國家。歷史不可忘記,但更要面向未來。
     當然,無論大陸有多少善意,單方無法實現所期望的最優結果,還需要日本政府和公眾儘快走出撞船事件的「挫敗感」,回到在正確認識歷史、平等互利的基礎上不斷深化中日友好關係的軌道上來。作為崛起大國,大陸應該帶領日本面向未來。
     從日本的長期根本利益來看,假如這次小小的「挫敗」有助於推動日本走上與鄰為善的發展道路,而不是被第三國的某些勢力綁上與中國乃至所有鄰邦對抗的戰車,又何嘗不是日本的幸事!不錯,美國完全有能力給宣導獨立自主外交戰略的日本政治家製造難堪和掣肘,使其難以坐穩,卻不可能把日本列島從中國大陸邊緣拖到加州海岸;無論日本決策者為了上位需要如何強調服從美國全球戰略,只要他們登上決策者的位子,就必須處理好對華關係。中國經濟規模趕超日本,中日綜合國力對比格局日益轉變,如何建設穩定、可預期、可持續的對華關係,緊迫性日議提高。與此同時,餘波未盡的全球性金融經濟危機又有助於日本公眾和精英擺脫盲目崇拜美國模式、美國戰略的思想禁錮,以更加獨立自主的眼光審視日本對外戰略。
     對於中日關係,大陸要為最糟糕情況做好準備,但也要努力爭取實現最優狀況;不必指望一夜之間便風平浪靜從此永遠晴空麗日,但可以期望扎扎實實一步一腳印地推進。
     新任日本駐華大使丹羽宇一郎曾表示希望在任內儘早推動談判雙邊自由貿易協定,卻一上任就碰上了這場風波;希望看到中日乃至東亞和睦的人們,讓大家公正、平穩地了結這場爭端,讓丹羽宇一郎先生得以繼續推進他的目標,如何?
 
兩韓軍事會談 30日登場
 
新華社2010-09-29快訊報導,南韓國防部表示,北韓方面今天已同意南韓方面提出的於30日舉行南北韓軍事會談的提議。 北韓先前提議於中秋節過後的24日在板門店召開南北韓軍事會談。南韓國防部本月19日提出反建議,要求將會談日期改為30日。
此項軍事會談預計將商討天安艦事件等南北韓軍事懸案問題。同時,因為北韓這兩天正進行關係到權力接班的高層人事改組,今天同意與南韓舉行軍事會談之舉,格外引起外界矚目。
 
北韓太子金正恩 被譏像豬公2010-10-02 中國時報(楨:!如此的民主自由)
 
     日本媒體十月一日引據北韓官方「朝鮮中央通信社」報導,北韓領導人金正日的三子,即他指定的接班人,漢字姓名應為「金正恩」,而非國際媒體慣用的「金正銀」。
     北韓官方九月卅日首度發布金正恩玉照,引發南韓媒體與網友討論。命理老師嫌他沒有領袖氣質,毒舌網友則揶揄一臉橫肉的金正恩活脫是「平壤豬公」。
     南韓《朝鮮日報》報導,趙姓命理師說金正恩「額頭太窄,福、德、社會地位和政治處境都不足,嘴角下垂看來意志薄弱,晚年運氣不佳」。「國際看相學會」會長金光一(譯音)則認為,金正恩鼻子長得不好,眼睛小眼神尖銳,看得出固執己見,重視輸贏。      
「圓光數碼大學」面部管理系教授朱善熙(譯音)則稱:「顴骨高,代表他重視名聲,頸部有一層層紋路,顯示在他人面前不慌不忙。嘴角下垂,意味不容許別人違背自己的意願。耳垂不厚,耳朵較尖,意味他不是乖乖牌,而是具改革傾向。」
     金正恩的玉照贅肉橫陳,下巴墊了三層肥油,南韓網友普遍的疑問是,北韓長年鬧饑荒,金正恩到底吃什麼好料才會那麼胖?金正恩之父金正日在二○○八年中風暴瘦前一直頂個大肚腩,大哥金正男也繼承了圓滾矮胖的身材。網友狂酸金家連體型都能世襲說:「再多一個肥兄弟,就可以組北韓版天線寶寶了。」
留言
最近台北市政府好像也出現
吳奶仁也肥得不差
謾罵別人容易,怎麼不說連勝文?還是免了吧。(楨:先罵先的 賴皮黨 !另參本館:賴皮黨)
這是篇八卦報導,非常合適中時60週年風雲一甲子的經營理念與風格。
高雄市政府好像早就出現
習近平豬席是中國王八蛋豬屎党的大豬公!!!
 
談釣島 日密使訪中 美助卿赴日2010-09-30 旺報 記者張凱勝
 
     日本共同社報導,日本民主黨相關人士昨(29)日透露,為尋求首相菅直人與中國總理溫家寶在亞歐首腦會議上舉行會談的可能性,該黨前代理幹事長細野豪志日前秘密訪問中國。
     此外,日本執政的民主黨議員、前總務大臣原口一博等人昨日發起成立跨黨派的保釣聯盟,期望招募50名議員參加。民主黨議員因中國船長獲釋,強烈抗議日本政府放人並要求武力護衛釣魚台。另方面,美國國務院助理國務卿坎貝爾下周訪問日本,將與日方商討打破日中僵局之道。
     中央社29日報導,坎貝爾28日表示,美國對釣魚台的主權所屬不採取立場;然而,卻有責任維護釣魚台附近海域的安全。坎貝爾說,中國和日本和睦相處,維持友好關係,以對話和平解決紛爭,深深符合美國利益。
     中日緊張關係所引發的後續效應逐漸發酵中。位於日本京都嵐山的周恩來詩碑,昨日被不知名人士噴上黃色油漆破壞。據共同社稱,由日本主辦,在上海世博園區舉行的日本動漫歌曲演唱會,受到上海世博局的「暗示」而取消。神戶中華同文學校遭人打破窗戶玻璃攻擊。
     日本外相前原誠司稱,已通令日本駐外使館向駐在國說明日中撞船事件,及中國的應對措施。前原誠司還就中國拘留4名日本人,召見中國駐日大使程永華,要求確保人身安全。
被捕4日人 3人認罪獲釋2010-10-01 旺報 記者李鋅銅
     9月21人涉嫌擅闖河北軍事區的4名日人,其中3人已承認「從事違反中國法律的活動」獲釋,並具結悔過,唯一未釋的高橋定仍續審理。
     北京日本駐華大使館昨天上午接獲中國外交部通知,指日前在河北省被捕的4人,已有3人獲釋。日本也要求釋放仍在審訊中的高橋定。外務省則表示,將對整個事件展開調查。
     共同社報導,日本外相前原誠司,昨天上午在眾院回答質詢時表示,日方除盡快確認3人安全,也會繼續要求中方迅速釋放剩餘的1名日人。外務省官員也強調「若非全部釋放,就稱不上是『解決』」
     外務省官員指出,此事已朝向好的方向發展,但是否能將此視為中方送出「願意改善因撞船事件而陷入緊張的日中關係信號」,仍持謹慎態度。「因為還有1人被拘留,今後動向仍有必要關注。」
     外務省相關人士也提出疑點。「這4人因何被拘?還有很多問題沒有搞清楚。」4人是日本藤田公司及在中國子公司的員工,因涉嫌9月21日擅自進入河北省某軍事管理區錄影,被國家安全機關人員拘留。
 
周恩來詩碑被潑漆 陸客遭圍堵2010-10-01 旺報(另參本館:《日本右翼》
 
     日本京都嵐山的周恩來詩碑,昨天發現被人噴上黃色油漆。神戶中國人學校玻璃窗也被打碎。釣島事件雖落幕,但並未降溫。
     在此之前,29日晚,搭載中國觀光客的遊覽車,在福岡被日本右翼團體圍堵抗議。28日,還有福岡縣1名男子向當地中國領事館投擲煙霧彈被捕。
     共同社報導,中國遊客搭遊輪從上海抵達福岡市博多港,再乘遊覽車前往市政府附近鬧區,29日傍晚,途經福岡市政府前,突被路旁竄出的數十輛右翼團體車輛約160人堵住去路,用擴音器大喊「尖閣諸島(釣魚台)是日本領土。」強力宣傳日方理念,甚至還用腳猛踢遊覽車,現場一片混亂,警方隨即到場處理,無人受傷,遊覽車不久離開現場。
     京都嵐山的周恩來詩碑,昨天發現被人噴上黃漆,警方正調查何人所為。神戶中華同文學校校舍玻璃窗也被打碎,校方表示最近曾接到13通可疑電話,28日還收到匿名信,批評中國在撞船事件上態度。警方懷疑兩件事應和釣島事件脫離不了關係。
 
陸學生遭威脅 日球員被砸瓶【聯合報 2010.10.04
 
中日釣魚台撞船事件後,日本各地發生多起騷擾中國人事件,京都嵐山公園內周恩來的詩碑被潑上油漆;而在中國參加亞青足球賽的日本隊,前天在賽前訓練時,也遭場外大陸民眾投擲礦泉水,日本球員由公安護送離場。
近日來,日本反中情緒高漲,在橫濱、神戶和長崎的華人學校相繼接到威脅電話,還發生玻璃被砸碎事件,而上月廿九日兩國邦交正常化卅八週年,福岡市也發生右翼團體,在街頭宣傳車阻擋約十輛中國遊客觀光巴士;日本多個右翼組織這兩天在全國發起反中示威,抗議「中國侵略尖閣諸島(釣魚島)」。有中國留學生說,現在外出盡量避免說中文。
在中國方面,過「十一」黃金周長假的中國民眾,則減少赴日旅遊,改到南韓觀光。據中新社報導,富士山、北海道、名古屋等日本旅遊路線本來深受中國民眾歡迎,但今年「十一」黃金周,有多達六萬多名旅客改赴南韓旅行。對於在日本的旅行團,旅行社已提醒旅客盡量不要離團。
據香港明報報導,2010年亞青賽決賽周昨天起在山東淄博開場,日本隊將在四日首戰阿拉伯聯合大公國,前天在淄博體育中心外場首次操練,大陸民眾在場外大聲抗議並揮舞國旗,再向場內投擲礦泉水瓶,當公安制止時,民眾反嗆說,「日本人以前殺了我們那麼多中國人,現在還占著我們的領土,還抓我們的漁民,丟個瓶子怎麼了?打他們怎麼了?」日本工作人員曾一度想出面了解狀況,也被公安制止。
 
中日撞船事件波及文教交流【中央社 2010.10.03
 
中國和日本9月7日發生的撞船事件即將滿1個月,兩國政府正在尋求修復雙方關係。但日本一些學校近日陸續取消赴中國旅行計劃,文化交流項目也遭受波及,撞船事件的影響還在擴大。
日本共同社中文網報導,日本茨城縣立那珂湊高中約200名高二學生原定12月赴上海旅行,現已變更旅遊地點為南韓首爾。
另外,靜岡縣縣立島田高中全體高二學生、私立濱松學芸高中7名二年級學生,分別將旅遊目的地改為南韓和台灣,縣立科學技術高中也取消中國旅行計劃。
這些學校因近來中日關係惡化,基於「考慮學生的安全」,決定取消赴中國旅遊。
同時,也有中國相關單位以「中日關係惡化」為由,要求日本團體暫停赴中國訪問。
群馬縣立桐生西高中160名高二學生原定前往北京的高中交流,但接到中國方面要求暫停。山形縣立酒田商業高中原計劃參觀位於黑龍江省哈爾濱市的中國企業,但因這家企業要求暫停訪問,臨時改為訪問上海的日資企業。
日本還有一些初中及高中正在研究是否取消10月至11月的中國行,具體結論將「視情況而定」。
日本全國學校旅行研究協會表示,每年約有100所日本高中選擇中國作為旅遊目的地。協會擔心,若日中關係繼續惡化,將會有更多學校變更旅遊目的地。
此外,文化交流及友好訪問項目也出現不少暫停或延期的情況。東京都大田區政府已暫停派團出訪友好城市北京市朝陽區,據稱是因日方認為「日中關係緊張,很難取得友好交流成果」。
神奈川縣的日中友好協會決定延後在遼寧省瀋陽市舉辦高中生日語辯論大會。
日中友好協會成立60週年慶祝儀式15日將在北京舉行,日本原計劃約有2000人參加,但已有會員擔心治安問題決定不出席。
 
讀賣民調 逾8成不信任中國【中央社 2010.10.04
 
日本「讀賣新聞」今天發表民調結果指出,釣魚台群島中國漁船事件造成日本民眾對中國不信任感大增,逾8成對中國表示不信賴,創下新高,首相菅直人內閣支持率也下滑至5成3。
這家全國性大報的民調指出,中國對漁船事件的強硬回應方式,讓日本民眾的不滿升高,高達8成4的受訪者對中國表示不信任,創下讀賣自2004年開始進行這項問卷調查的最高紀錄。
針對中國延後和日本政府的協商以及中止部份民間交流的作法,8成9認為作法太超過。有關日本釋放船長後,中國要求日方謝罪賠償,9成4表示無法接受。
7成2的受訪者認為,那霸檢方在保留處分之下釋放中國船長的作法並不適當。認為不適當的最大理由是,這種作法造成日本在壓力之下讓步的印象。
菅直人說釋放中國船長是日本檢方的決定,政府並未干預。針對這項說法,8成3的民眾表示無法信服。
由於這項日中風波,菅直人內閣支持率下滑,由9月中旬上次調查的6成6,跌至這次的5成3,不支持率則由2成5增至3成7。
針對釣魚台群島的領土主權問題,高達9成日本民眾要求政府,向國際社會表示明確的主張。
為因應釣魚台群島問題,7成1的受訪者認為應該加強和美國的同明盟關係。
由於這次事件,8成4的受訪者對日本執政黨民主黨的外交和安保政策表示不安。
 
德國是日本的鏡子【聯合晚報社論 2010.10.02(另參本館:《德國與日本的省思》
  
人們總說,歷史是一面鏡子。很多時候,一個事件發生,好似上天賦予了特殊的意義,成為其他事件的鏡子。
這一陣子釣魚台主權爭議鬧得火熱,中日關係陷入僵局,且兩國各自激發出民族主義。地球的另一端,德國即將繳出六千多萬歐元給法國,就終於繳清凡爾賽和約的全部賠款。凡爾賽和約是當代赫赫有名之事,一次世界大戰戰勝的協約國跟戰敗的德國簽下這紙和約,與民國8年的五四運動同等古老。今世年輕一代已未必熟知此事始末,但德國如斯奉行,在92年後的今天將戰爭賠款繳完,於時間長流裡完成這個任務,靠的不只是堅毅決心,更是整個民族徹底悔罪,希望勿再蹈戰爭覆轍。
希特勒的納粹德國,就是因凡爾賽的巨額賠款和其他屈辱的條款而崛起,得以煽動民族情緒和獨裁軍國主義。凡爾賽和約於德國猶如近代命運的一帖符咒,但分裂了40年在1990年復歸統一的德國,還是開始如期繳交共約220億英鎊的賠款。在現實的國際社會,德國未嘗不能賴帳,但為顯示懺悔而決定履約,亦出於深切體會到他們曾經加諸於鄰邦與千萬生命的痛苦。1970年西德總理勃蘭特訪問華沙時,曾向猶太人的紀念碑下跪,呼求「上帝饒恕我們吧」,可見德國人對於過往的民族罪孽是如何戒慎恐懼。
德、日同為戰敗的軸心國,卻對自己的侵略罪行採取了殊異的態度。德國人靜默地以行動贖罪,賠款即將繳完。隔著半個地球,日本能否從這塊鏡子裡看出兩國對比的意義?日耳曼民族反思能力,跟大和民族的執迷不悟之間,存在巨大的落差。百年之後的賠款,顯示「知恥近乎勇」的德性;而另一端,侵略行為過半世紀,仍繼續欲奪人之土,難道也是民族性的顯現?
德日的分野不僅在於是否受各自的原罪文化影響,更在於對是非真理的判斷與力行。明辨是非可謂「知易行難」,由當今政治人物的言行落差就可見一斑。台灣對釣魚台主權所屬一事,能具體行動爭取的空間不多,但於事理還是該有所堅持。
雙邊關係放晴? 學者:變數多2010-10-06 旺報 特約記者董佩琪
     日相菅直人與中國大陸總理溫家寶在亞歐高峰會期間上演「不期而遇」,終於在釣魚台海域漁船碰撞事件後近一個月,見了面、談了話,但雙方能否就此解決彼此長期以來的爭議,仍存在許多問號。
     日本政府官員對中日兩國首腦能在漁船碰撞事件後進行溝通,多表示歡迎,並希望能開始帶動雙邊關係恢復正常。
     內閣官房長官仙谷由人即表示期待兩國能就此改善彼此關係,他指出,這仍有待雙方相互的努力,但「不論是對於亞洲各國、日中兩國,或世界各國的經濟而言,這都是件好事。」
     經濟財政政策大臣海江田萬里表示,日本與中國在經濟上是彼此不可或缺的夥伴關係,因此,這次再次確認彼此的戰略互惠關係後,應該開始認真思考如何落實這一關係。
     擔心韓、俄起而效尤
     外相前原誠司也表示,這次雙方能夠有機會交換意見,十分重要。他同時指出兩國應竭盡智慧,防止類似事件再度發生。日本亦將努力重新構築與中國的戰略互惠關係。然而,中日關係是否就因此雨過天晴仍留下許多問號。
     學者指出,如果中日兩國間的問題僅是在於領土爭議,那就好辦多了,但問題恐怕比這個還複雜,同時也不是一天兩天就能夠解決的。
     熟悉中日台關係的天普大學日本校區教授丁菲爾即表示,釣魚台爭議問題並不是造成中日關係不佳的主要原因,只是兩國間種種複雜問題的象徵。日本政府認為一旦在釣魚台問題太過軟弱,與其有領土爭議的南韓及俄羅斯可能起而效尤。
     東洋學園大學朱建榮教授則指出,中國這次之所以反應如此強烈,部分原因是因對中國而言,釣魚台領土爭議相當於台灣問題的延長。中國仍鮮明地記得台灣遭分割給日本,以及二戰期間中國受到日軍種種屈辱等歷史,因此,多少都反映在中日複雜的關係上。
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釣魚台搶鋒頭 亞歐峰會閉幕 2010-10-06中央社記者曹宇帆
 
 第八屆亞歐峰會5日閉幕。中日雙方因釣魚台主權爭議搶走本屆峰會的新聞版面,不過歐洲理事會主席范宏畢說,與會國雖有歧見但仍能上談判桌對話,可見峰會非常成功。
此外,與會近50國元首發表聯合聲明再度重申,將致力強化亞歐國家之間的戰略夥伴關係,以確保全球經濟的永續發展。
范宏畢(Herman Van Rompuy)在閉幕記者會上宣讀與會國元首在兩天議程中達成的共識。他表示,亞歐國家領導人同意在相互尊重、平等互利的基礎上,加強彼此之間的戰略夥伴關係,使亞洲與歐洲的經濟成長,能展現力道強、均衡但又具備持續與包容的特色。
范宏畢說,討論全球經濟控管時,各國元首深切體會,當前的經濟情勢仍顯脆弱,需要集體共同努力,強化經濟復甦,與會者也意識到,經濟改革的內部與外部都有不少的工作有待完成。
他表示,像是國際貨幣基金(IMF)會員國參與的改革,有必要繼續推動。因此與會的各國領導人同意,亞歐國家支持即將在韓國揭幕的20大工業國(G20)峰會,推動IMF參與架構的調整,強化並鞏固經濟復甦。
因釣魚台主權爭議使中日雙方關係緊張,日本首相菅直人與中國國務院總理溫家寶,曾就相關問題不期而遇談了25分鐘,范宏畢說,雖然與會的國家彼此之間有歧見,但論及參與亞歐峰會,卻又能同上會議桌,彼此交換意見,可見亞歐峰會非常成功。
有關人民幣等國際匯率問題,范宏畢說,中國與歐盟6日將舉行第13屆的高峰會談,屆時將會有深入的討論。
兩年一度的亞歐峰會是亞洲和歐洲國家間最高層級的會議,俄羅斯、澳大利亞和紐西蘭是加入亞歐峰會的新成員。下屆亞歐峰會2012年將在寮國舉行
 
俄中聲明令日本心虛 2010年10月01日 環球時報
 
9月26日,應國家主席胡錦濤邀請,俄羅斯聯邦總統梅德韋傑夫抵達大連,開始對中國進行為期三天的國事訪問。訪問期間,兩國元首簽署了《中俄關于全面深化戰略協作夥伴關係聯合聲明》和《中俄兩國元首關于第二次世界大戰結束65周年聯合聲明》。《環球時報》30日發表文章《俄中聲明令日本心虛》,內容如下:
俄羅斯總統梅德韋傑夫29日發誓將巡視與日本有爭議的南千島群島(日本稱北方四島),使日本與中國就釣魚島激烈衝突時,被迫開辟與俄羅斯的“第二戰場”。南千島群島之爭是東北亞所有島嶼爭端的“老大哥”,它貫穿了整個二戰以後的年代,比中日因釣魚島對壘、韓日因獨島鬧翻都要早得多。而俄羅斯總統宣布要登島宣示主權還是歷史上的第一次。日本政府29日警告俄羅斯此舉將“嚴重傷害兩國關係”,但口頭的強硬難掩日本此刻的心虛和不安,因為同時在兩條戰線上同中俄這樣的大國惡化關係將使日本不堪重負。日本各界尤其擔心的是,梅德韋傑夫展示登島決心之前剛剛訪問了中國,中俄簽署聲明要“在涉及國家主權、統一和領土完整等兩國核心利益問題上相互支持”,這被很多日本媒體解讀為中俄形成了對日“統一戰線”。日本輿論近日一直呼吁聯合韓國及南海周邊國家共同就領土及海權問題對付中國,但沒想到自己卻在中俄面前成了少數派。
俄總統誓言巡視北方四島
日本或許應該感謝北方四島經常出現的霧氣,正是這種天氣暫時阻礙了梅德韋傑夫的登島計劃,讓日本政府對可能引發的日俄對抗有了喘息時間。29日,巡視堪察加半島的梅德韋傑夫表示,位于太平洋上的南千島群島是俄羅斯領土“非常重要的組成部分。很遺憾,現在天氣不好,無法飛行。但我肯定要去那裏,近期內一定去。”
梅德韋傑夫的講話讓很多日本人暫時松了一口氣。28日,日本官員就通過媒體放風,對俄羅斯施壓。《每日新聞》當天突出強調“俄總統訪問北方領土的計劃激怒日本”,報道引述外交消息人士的話說,梅德韋傑夫打算29日訪問國後島和擇捉島。報道還說,莫斯科近幾個月在北方領土問題上發起了攻勢。俄遠東軍隊7月份在擇捉島舉行了蘇聯解體以來最大規模的軍演,俄漁業局長9月初也訪問了該島。
日本內閣官房長官仙谷由人29日敦促俄方取消登島計劃,還稱日本政府“已經通過多種渠道向俄方轉達日本的立場。”首相菅直人也被迫就這個問題進行回應。日本媒體稱,外相前原誠司已經向俄駐日大使提出警告:訪問北方四島“將嚴重傷害兩國關係”。《產經新聞》說,從蘇聯時代開始,俄羅斯的國家元首就沒訪問北方領土的先例。如果梅德韋傑夫成行,必遭日本抗議。日俄關係降到最壞水平可能性很大。日本2CH網站上有網民激動地稱,“俄羅斯是個不講信用的國家,要不是二戰時撕毀中立條約對日開戰,日本才不會輸給中國。現在又來搶北方四島,日本堅決不能示弱”,“日本要聯合美韓舉行軍演”。
距離日本北海道僅幾十公裏的北方四島是亞洲大國最古老的島嶼爭端之一,它的歸屬變遷直接伴隨著日俄兩個大國的盛衰。蘇聯領導人斯大林的一段話曾被廣泛引用:“1905年戰敗給我們的內心留下了痛苦的記憶,給我們國家的聲譽留下了一個污點。40年來,我們老一輩的人,一直在等這一天,現存終于等到了。這意味著南薩哈林和千島群島將成為蘇聯的一部分。”1904年,當其他亞洲國家還在沉睡時候,日本不可思議地打敗了老牌帝國沙俄,佔領了千島群島和庫頁島。二戰後日本戰敗,千島群島被蘇聯接收,北方四島也被一並收回。但日本認為,北方四島不屬于千島群島,一直是日本開發和佔有的,要求蘇聯歸還。冷戰期間,北方四島是美蘇對峙的一道戰壕,冷戰後,日本與俄羅斯在這裏發生的爭吵也從未平息。十幾年前,葉利欽與橋本龍太郎曾試圖解決爭端,但以慘敗收場,2001年普京曾提出歸還其中兩個島嶼的解決方案,也未獲成功。日本首相小泉曾拿著望遠鏡遠遠地凝視北方四島來宣示主權,但無濟于事。近10年來,幾乎每次日俄領導人會晤北方四島問題都是議題之一。
俄羅斯《報紙報》網站29日說,日本警告梅德韋傑夫登島可能將兩國推向戰爭邊緣。該報針鋒相對地強調,梅德韋傑夫登島行程變化是受到了天氣影響,而非因為日本的強烈反應。並且,總統已經表示將很快登上爭議島嶼。俄杜馬官員也反擊說,日本外交部威脅梅德韋傑夫登島的聲明“刺耳”且“不當”。
日本《每日新聞》特意提出,梅德維傑夫披露登島消息恰逢日中因撞船事件而關係緊張。路透社也稱,梅德韋傑夫此前剛結束對中國的訪問。歐洲電視1臺則稱,日俄就梅德韋傑夫將走訪北方四島而爆發口水戰,反映了兩國根深蒂固的矛盾和難有答案的領土糾葛。報道稱,這次口水仗雙方其實已打了一個月,只是被中日撞船事件搶去了風頭。如今中日在撞船事件上陷入僵持,日俄間類似的矛盾便很容易引起關注,在撞船事件中飽受指責的日本內閣也勢必不得不採取強硬立場。
日本焦慮“中俄統一戰線”
許多日本媒體擔心,梅德韋傑夫這個時候誓言登島是個不好的徵兆:中俄正在領土問題上形成“統一戰線”,聯合對日施壓。《產經新聞》說,中俄27日共同發表了《中俄兩國元首關于第二次世界大戰結束65周年聯合聲明》,中俄在對日歷史觀上強化合作,可以預想這種觀點很可能被運用到雙方爭奪尖閣群島(即釣魚島)和北方領土的主權。中俄雙方正通過擴大解釋和共同奮鬥的方式,將他們的歷史觀作為一種政治武器加以運用。《讀賣新聞》說,中俄在對日本領土要求上呈現“統一戰線姿態”。在撞船事件發生後,中國急欲對日本加大壓力,而俄羅斯希望討好北京,因為它注視著中國對能源的龐大需求。兩國發表這個聲明顯然是意圖鞏固各自對有爭議地區的主權要求。文章還說,上世紀70年代末,中國反對蘇聯,與日美接近,中國支持日本對北方領土的主張。不過,1989年中蘇關係正常化後,中國就沒有再就此表達看法。外交消息人士稱,中國政府現在對中俄關係的重視遠大于中日關係。《讀賣新聞》當天的另一篇文章說,日本政府也在擔憂中俄通過聯合聲明合作推進各自領土主張的做法,一些高宮擔心可能影響到日俄北方領土問題的解決。也有外務省高官說,日本若過度反應,最終反而對中俄有利。日本對周邊大國動向一向敏感。本月26日梅德韋傑夫開始訪問中國,韓國《朝鮮日報》當時就說,在中日緊張關係升溫的情況下,中俄如此親密不免讓日本備感不安。尤其梅德韋傑夫訪華第一天就來到大連並強調“中俄兩國用鮮血和生命凝結成的友誼將被永遠銘記並將萬古長青”。“而大連是二戰和日俄戰爭時期打得十分激烈的戰區”。
很多人注意到,中俄聯合聲明沒具體提到釣魚島和南千島群島,但日本媒體還是認為中俄結成“統一戰線”。日本衝繩大學人文學部教授劉剛說,中俄友好有助于東海地區和平穩定以及釣魚島問題向建設性方向發展。中俄這種合作狀態已經對日本構成了威懾。但中俄結盟也可能刺激美國,不利于地區穩定。韓國首爾外國語大學俄羅斯研究所專家諸成勳認為,不安全感一直根植于日本對國家的安全判斷中。從日本國內而言,日本始終需要帶有一定危機性的外在環境,這讓它有“政治機會”突破半個世紀來一直受限的條條框框,向“正常國家”邁進。從外部而言,日本需要證明自己安全面臨挑戰,從而引起美國更多關注。
俄羅斯為何對日強硬
日本各界對中俄“統一戰線”的焦慮來自兩個方面。其中之一是中日釣魚島爭端遠未結束。日本媒體29日報道說,營直人已經派特使帶著信件前往中國,同一天的《日本時報》說,日本外務省正盡其所能安排中日領導人在亞歐峰會上會晤,但是否成功尚屬難料。
對日俄關係缺乏信心是日本各界焦慮的另一個原因,日本很難經得起在領土問題上與中俄同時交惡。
俄羅斯媒體說,俄羅斯人仍然記得1905年被日本打敗以及蘇聯內戰期間日軍侵入俄遠東地區犯下的暴行。俄羅斯數十年的共產主義觀念灌輸也有明顯影響。史達林的宣傳,以及日本軍隊的挑釁行為,為蘇聯二戰期間出兵對日作戰提供了動機。日本的“武士”一詞至今仍引起俄羅斯人的負面感覺。中國專家王海運說,不少俄羅斯人談到日本人時都有一個看法:日本人復雜、城府深,不像俄羅斯入那麼坦率,直爽。日俄在東北亞接壤,但日本人與俄羅斯人的心理距離遙遠。蘇聯決定在1945年8月對日作戰嚴重挫傷了日本的國家自豪感。而且,蘇聯將60多萬日本戰犯囚禁在西伯利亞的做法給兩國關係造成重創。蘇聯時代,日本人將這個共產主義鄰居視為“大熊”,許多人現在仍持這種看法。在日本看來,俄羅斯是一個基本上不可預料的國家,說不定哪一天會“大變”,壓垮日本這個小國。
中國社科院俄羅斯問題專家姜毅說,日俄領土問題一直沒有解決,導致日俄關係進展一直很緩慢,隨著俄羅斯慢慢恢復實力,耐心也越來越少。另外,今年正好是二戰結束65周年,梅德韋傑夫登北方四島是要向國際社會傳遞一個意思:65年前歷史就有定論了,不要去曲解,也不容更改。也有分析人士認為,俄羅斯2012年就要舉行大選,在有爭議領土問題上表達強硬肯定有利于支援度,北方四島無疑是一個很好的選擇,對歐洲、對美國強硬都會給俄羅斯帶來更大風險,日本則是一個“軟柿子”。
俄羅斯Rosbalt資訊分析通訊社評論員諾維克夫29日對《環球時報》記者說,一周前,俄羅斯和挪威簽署關于在巴倫支海和北冰洋海域劃界協議,從而完成了40年的談判。但俄媒體及網路部落格就此表達了憤怒,指責當局給了挪威讓步過度。由于大部分普通民眾沒有關于海床的潛在價值觀念,這個新聞不可能是一個社會爆炸的導火線。但在領土(尤其是南千島群島)上,情況會非常不同。如果俄官方宣布將失去這些島嶼。“無論梅德韋傑夫還是普京,革命都是不可避免的”。
日本北海道大學教授岩下曾說,愛聳人聽聞的媒體和一些自詡領土問題專家的人,將任何尋求認真解決領土問題的嘗試都變成了醜聞和聳人聽聞的事件。除非日俄關係改變,負責不太可能解決領土爭端。
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/world/2010-10/01/c_12623503.htm
 
釣魚台事件 美是最大贏家2010-09-28 中時 石之瑜(另參本館:《和諧社會導論》
 
     中日之間關於釣魚台主權的爭議,以溫家寶先在聯合國一席中國絕不會在領土完整上退讓的演講,與東京接著釋放中國船長,作為告一段落,看似北京占了上風,實則最大的勝家當然是遠在天邊觀虎鬥的華府。
     美國是當前世界秩序兩大主要論述的掌門人,一是主權秩序觀,二是全球治理觀,兩者共同構成了華府進出世界各地、遂行干預的理論基礎。華府的主權秩序觀決定了一項特定行動是否屬於干預,全球治理觀則決定了什麼樣的干預是符合正義的。
     中國與美國抗衡的主要論述也有二,一是主權秩序觀,二是和諧世界觀,兩者共同構成北京批判華府遂行干預的理論基礎。北京的主權秩序觀主張不論是什麼藉口的所有干預皆不符合正義,和諧世界則揭舉了互不干預的相處之道,亦即相互尊重。
     華府曾急於邀請北京參加全球治理行列,而北京也以一個負責任的大國自況,唯不旋踵即發現,所謂負責任大國的身分所衍生出來的,是要對其他國家透過多種制裁方式,來改造其內部政策與制度,北京因而產生警覺,不願與華府為伍,進而引發歐美各國以北京在面對如朝鮮、東帝汶、蘇丹、緬甸等失敗國家時拒絕干預,而大加撻伐。尤有甚者,全球治理更成為歐美有心國家對中國自身治理問題的指手畫腳,北京一概以主權完整為理由拒斥之,北京對全球治理的立場,轉而主張由各國自我治理。
     然而,從中印邊界到台灣海峽,從東海到南海,現在又加上釣魚台,就像肥皂劇一樣,一連串領土的爭議從周邊蔓延,以接力方式迫使北京強力表態。每次表態,北京好像均有所得,壓制了印度與日本,對抗了美軍在韓國與越南的演習,推遲了華府軍售台北的議程。但是在更深的層次,華府導演的不但是德里、首爾、河內、東京,甚至台北,華府其實更是導演了北京的回應。所謂主權秩序到底是什麼,要根據各國採行的是全球治理或和諧世界來詮釋,不斷陷在與周邊領土爭議中的中國,有什麼和諧世界可以昭告世人呢?
     維護領土完整是和諧世界的前提,否則各國沒有可以相互尊重的基礎,如果領土發生爭議,無論何方占得優勢,另一方必然感到不受尊重。華府若能在領土問題上不斷擾亂北京,北京為維護和諧世界的前提,就必須釐清守土的決心,也就必然摧毀中國與鄰國間的相互尊重關係,讓全世界覺得,崛起後的中國變得很傲慢、很霸道。這樣的印象不但是在政策界或輿論界散發,連學術界都已經有人響應,直指和諧世界就是對周邊的控制。
     和諧世界如果不能號召,那各國相處之道仍必須環繞在全球治理來運行,屆時,北京要防衛的豈止是領土完整?而回顧今日,華府所染指的,又豈是領土?北京在捍衛主權問題上的虎虎生風,中國百姓的意氣風發,剛好有助於日本右翼、台獨、印度國防智庫乃至於東盟之中的有心人,各自在內部推銷中國威脅論。華府沒有出面,也不需要出面,和諧世界觀就自然滯銷了。(作者為台灣大學政治學系教授)
 
中國正以新方式處理南海爭端【中央社2010.10.03(另參本館:《海權論》 中國與東協  東協加三 
 
有報導說,北京正著手「以新的方式」處理與鄰國的南海主權爭端。
據中共人民網,中國駐菲律賓大使劉建超近日在馬尼拉透露,相關方面正在「工作層面」討論處理南海領土爭議一項新的「更強的」行為準則,已經舉行了幾次會議,正在就一份文件進行談判。
劉建超說,「他們正在制定文件的一些綱要,我認為仍在繼續進行磋商。(中國)準備與和文件相關的其他方面合作。」
劉建超指出,文件中可能包括對違反行為準則的聲索國 (聲明索取某地區領土主權的國家)進行制裁的內容。不過,中國和這些國家尚未對談判設定最後期限。
一位不願具名的菲律賓外交人士透露,雙方預計下月在河內商討處理南海問題,希望能使一份具有法律約束力的行為準則正式化。
2002年,菲律賓、越南、印尼、馬來西亞等東南亞國家和中國簽署了被稱為「南海行為準則」的「南海各方行為宣言」,禁止任何可能惡化該地區局勢的行為,並鼓勵建立聲索國之間相互信任和合作行為。
劉建超表示,中國「對保持該地區和平、繁榮和穩定的不同準則和動議持開放態度」,「任何對達到這個目標具有建設性的想法都受中方歡迎。」
劉建超指出,中國希望相關國家「認真考慮」中國提出的建議。
報導指出,中國一直堅持跟每一個與南海相關的鄰國分別進行交涉。中國外交部長楊潔篪曾表示,南海問題不是中國與東協的問題,「南海各方行為宣言」的精神就是要保持克制,不將南海問題國際化、多邊化。但是,美國和一些國家試圖將南海問題多邊化。
南海是中國能源運輸生命線,又富含油氣資源,中國表示對南海諸島及附近海域擁有無可爭辯主權,但南海許多島礁已被越南、菲律賓等國佔領。
廣州海洋地質調查局總工程師黃永樣表示,僅南海北部的天然氣水合物儲量就已達到中國陸上石油總量的一半左右。
 
美國在南海只會增加麻煩?2010-09-28 中國時報
 
     美國總統歐巴馬與東協國家在紐約舉行高峰會,其實這談不上是真正峰會。美國如果真想舉行峰會,就該在華盛頓舉行,在白宮舉行新聞發布會。但歐巴馬只是趁紐約聯合國大會間隙與各國領導人吃了頓飯,談了談,然後發表了一個不引人矚目的聲明,無怪乎東協最大國印尼的總統尤多約諾以「事忙」為藉口而不參加。
     何以故?概括地說:美國希望這些國家擁護它,但卻不肯付出任何實際的承諾,手中也沒有可給東協的東西;東協希望美國能接近它、支持它,但卻不肯成為美國的馬前卒,尤其不肯因為美國而損失了從中國得到實際利益。於是美國─東協的走向便成為彼此虛張聲勢的東西。
     聯合聲明中總算對部分東協國家有點答覆,歐巴馬說:「反對任何聲稱自己對南海擁有主權的國家試圖使用或威脅使用武力強制執行南中國海爭議主權」。表面上看這是對中國的警告,但事實上中國一直主張以和平友好方式解決問題,那麼,美國是否將問題推給東協國家與中國去和平解決?
     認真地說,與中國在南海有爭執的只是菲律賓、越南,馬來西亞也算,汶萊就不足道了,其他國家根本不關心,這幾國把東協拖進去已很困難,更何況把美國拖進去。
     菲律賓知道拖美國下水是不切實際的,所以不但外長羅慕洛反對,總統艾奎諾三世也只想把東協拖進來,所以他說:「如果中國極力爭取南海主權,我們作為東協,將會站在一個區域組織的立場加以反對。」
     把情勢看得很清楚的是印尼與泰國,印尼《雅加達郵報》說:「印尼應避免在美中爭鬥中充當前者的緩衝器,因為這會損害雅加達與北京的關係,無論是地理位置還是經濟上,我們與中國要比與美國更接近;與拒絕支持美國比起來,損害與中國的關係對我們更有害」。      泰國朱拉隆功大學的專家說:一邊想在中國崛起中獲利,一邊又擔憂中國過於強大,但無論如何與中國合作使大部分東南亞國家不願與中國發生衝突。馬來西亞《南洋商報》警告說:「美國在南海是受歡迎的,但不能興高采烈地製造麻煩,而非解決問題」。
     美國在南海究竟是想解決問題呢?還是製造麻煩?看樣子問題是解決不了,麻煩倒可能添加一些。
 
美國專家認為希拉蕊「南海論」很危險
 
美國《亞洲華爾街日報(Wall Street Journal Asia)》2010年8月15日報導,克萊蒙特研究所(Claremont Institute)資深研究員馬克.赫爾普林(Mark Helprin)撰文指出,美國國務卿希拉蕊‧柯林頓(Hillary Clinton)就南中國海(South China Sea/南海)問題的表態,充其量只是一場外交秀,這種「空談」十分危險。
希拉蕊就南海問題向中國發難,拉開美國強化其在亞洲存在的大幕。希拉蕊的論調不僅遭到中方嚴詞駁斥,在美國國內也出現雜音。
以中美軍事力量的此消彼長觀察,中美兩國一旦爆發武裝衝突,美國並不佔盡天時地利,更沒獲勝的把握。如果目前的軍事趨勢繼續下去,未來10年之內,力量的平衡將逐漸向更有利於中國的方向傾斜。
7月下旬在河內舉行的一場區域會議上,希拉蕊就南海問題發表言論,意在倡議與越南和菲律賓等國,沿著中國的海上邊界,建立一個防禦同盟。希拉蕊似乎對於軍事分析視而不見。這項可能會導致中美之間發生軍事衝突的倡議,必將胎死腹中,充其量只不過是一場外交秀而已。
希拉蕊把南海問題和美國國家利益聯繫起來無可厚非,但此說法缺乏足夠的論據支持。中國對於「紙老虎」一向敏感,並準備隨時挑戰它,尤其是涉及核心利益時。
雖然美國擁有世界最強大的海軍,國防開支世界居首,但戰略考量不能如此簡單。在半個多世紀前的韓戰(Korean War)中,中美打成平手。在越戰中,美國也因怕陷入泥潭而最終撤出越南。
如果目前的趨勢繼續下去,未來5到10年,力量的平衡將向對中國更有利的方向傾斜。
對中國來說,南海的重要性相當於「海上西藏」。因此,一位思維正常的美國總統,不大可能在南海問題上鋌而走險。
美國《亞洲華爾街日報(Wall Street Journal Asia)》2010年8月15日報導,克萊蒙特研究所(Claremont Institute)資深研究員馬克.赫爾普林(Mark Helprin)撰文指出,中國在南海擁有的主要優勢,是海陸兩軍並用的乘數力量。如果美國沒有在中國周邊國家佈置充分的遠征設施,如一旦開戰,美國將被迫直接攻擊中國的機場和港口,這意味著全面戰爭。另一種選擇將是對大量中國戰機和潛艦的消耗戰。
美國在中國周邊的假定盟國,既沒有實力相當的海軍和空軍,又擔心中國報復,可能不願意為美國戰機提供停留補給基地。因此,美國就要冒險使用航艦,搭載至多350架戰機,其對手則是從巨大無比且永不沉沒的航艦(也就是中國本土)起飛、數量相當於美方4至5倍的中國戰機。美國的獵殺潛艦可消滅中國潛健艦隊,但不一定能趕在中國用彈道飛彈打沉美軍航艦之前。
距離和補給是決定性的。西沙群島是一個可能的戰爭爆發點,距離美國諾福克(Norfolk)14000miles(22530km)、距離聖地牙哥(San Diego)8000miiles(12875km0、距離珍珠港6000miles(9700km)、距離關島(Guam)2300miles(3700km),但距離中國榆林港僅200miles(320km)。
中國海軍、空軍和核武戰力正迅速增長,而美國的軍力卻在衰減。希拉蕊的表態,無異於邀請中國進入一場對中國有利的賭局。
儘管美國軍方已制定出一套「海空一體戰」(The Air-Sea Battle)戰略來應對上述情況,可是在美國的戰機戰船數量、彈道導彈防禦系統、外國基地、飛行小時、反潛能力以及國防工業部門迅速收縮的情況下,縱使有好的戰略也無法獲勝。
對提出合理公正的要求,美國絕不能退縮。但在爭取的過程中,必須具備相當的實力。外交官(指希拉蕊)應很清楚這一點:「在競爭對手之間,空談是十分危險的。」
 
釣魚台風雲 印度警戒2010-10-02 中國時報 方天賜(楨:親印反中之論!另參本館:中國與印度)
 
     中日漁船事件歷經多日折衝,暫時平息。除了日本之外,印度應該是中國其他周邊鄰國中,對這起事件最為關切的國家。因為印度跟日本一樣,在現代史中都與中國發生過軍事衝突,迄今仍有未決的領土爭議。而中印之間的邊界問題,其涉及的區域和面積,更遠遠大於無人居住的釣魚台。除了「隔山觀虎鬥」之外,印度理當密切觀察中日如何處理此次的外交衝突,作為他日萬一與中國發生類似衝突時應對的劇本。
     事實上,中印關係在近幾個月來一直是緊繃狀態。
     首先是國際媒體於四月間開始報導,中國將協助巴基斯坦核電廠增建兩座核子反應爐。印度為此感到不安,認為巴基斯坦的核武擴散紀錄很差,擔心會惡化周邊安全。但中國方面則認為,既然美印可以進行民用核能合作,沒有理由反對中巴之間的民用核能合作計畫。印度為了進一步向中國表達關切,趕在巴基斯坦總統訪問北京前幾天,臨時於七月初派出國家安全顧問梅農先行訪問中國,希望阻止此項合作計畫。但中國顯然無意因印度的關切而中止。
     為了繼續向中國施壓,印度開始打起「西藏牌」。印度外交部次長拉奧琪於梅農訪問中國大陸的一星期後,赴達蘭薩拉(西藏流亡政府所在地)會見達賴喇嘛。印方外交部一方面主動向媒體透露會見的消息,一方面又拒絕公開會談內容。印度總理辛格則進一步於八月在新德里與達賴喇嘛進行所謂的「例行會晤」。但距上次的「例行會晤」其實已有兩年多之久,其時間點難免引人揣測。
     面對印度一連串的動作,中國方面則是以拒絕核發印度中將賈斯瓦爾的訪中簽證作為回應,使其原本訂於八月中旬的訪中行程因而取消。理由是賈斯瓦爾目前負責印度喀什米爾地區的防務,是「爭議地區」的軍事指揮官。換言之,中國不願意承認印度擁有喀什米爾主權。印度隨後還以顏色,拒絕核發簽證給予兩名預定訪問印度的中國軍事官員,也取消印度官員訪問中國的計畫。而中印之間的衝突之所以未像中日衝突一樣擴大,主要是因為兩國之間存在「不對稱的威脅認知」。印度自認為其能力尚無法跟中國說「不」,也擔心來自中國施加的安全威脅或報復行動,所以在中印衝突時,會採取自我克制的謹慎立場。
     在此次的中日外交對抗中,日本最後屈服於中國及美國壓力而妥協,這至少給了印度兩個啟示:第一,印度在未來的中印對抗中,不可期待美國一定會站在印度利益這一方。美國雖然希望扶植印度成為制衡中國的力量,但美國的出發點是自身的利益,而非印度的利益。而且美日結盟的程度遠遠超過美印,一旦中印日後發生類似衝突,不排除美國會依此次模式向印度施壓,要求印度向中國讓步以換取「區域和平」。
     其次,中國崛起及其對外政策取向的不確定風險,似乎愈來愈大。就在中日漁船糾紛的前一日,印度總理辛格才表示,中國正表現出一種「新的自信」,但因不知中國以後會採取何種路線,所以必須要做好準備。國防部長安東尼緊接著在九月十三日的軍事會議上也重複此觀點,認為中國方面日益增強的自信,值得注意。印度雖然一直強調中印兩國可以「平行崛起」,但中國不見得會附和。中方在中日事件中展現的強硬態度,或許就是其周邊外交及亞太權力結構走向的一個指標。 (作者為倫敦政經學院國際關係博士,目前旅居印度)
 
社論-不戰而屈人之兵,善之善者也2010-09-28 工商時報
 
     孫子兵法謀攻篇:「…百戰百勝,非善之善者也;不戰而屈人之兵,善之善者也。…知勝者有五:知可以戰與不可以戰者勝,識眾寡之用者勝,上下同欲者勝,以虞待不虞者勝,將能而君不御者勝;此五者,知勝之道也…」。觀察此次中日釣魚台事件,最後日方完全依照中國要求,以無條件放人收場,可以說是孫子兵法謀攻篇「不戰而屈人之兵」的現代實例。另外,最近歐美各國對人民幣及日圓升值持續喊話,美國國會甚至準備立法強制行政部門採取行動,這個即將改變世界經貿秩序的匯率之戰,勝負關鍵亦在孫子兵法謀攻篇的「知勝之道」。
     首先觀察整個釣魚台事件的過程中,中國始終並未真正準備「兵戎相見」,而是一層一層施壓:在言語文字上,開始只是外交部層級提出抗議聲明及召見大使,到後來由溫家寶總理親自喊話;在實際行動上,開始只是文化交流限制、國民赴日旅遊限制及官員互訪限制等,壓力似乎並不明顯,日方因而錯估形勢,一直維持高姿態。然而,根據日本媒體報導,情勢逆轉的最後的臨門「二」腳,來自中國以限制稀土出口要脅,加上美國倒戈配合中國對日施壓,因而使整個事件照中國方面的劇本落幕。若上述報導屬實,前者係扼住日本高科技產品的關鍵原料,後者則離間日本國家安全的長期靠山(美國),讓日本因而不得不忍氣吞聲、乖乖就範。表面上中國好像只打口水戰,實際卻是暗地裡一層一層加壓,堪稱「不戰而屈人之兵」的典範。
     在東西方世界的匯率戰爭方面,雙方人馬事前放話、施放煙幕彈等種種行動,不一而足。以日本、中國多年來享有世界貿易的長期順差,從國際貿易理論來看,這是長期的基本失衡,歐美國家要求日圓及人民幣升值,本為符合學理的理直氣壯之舉,竟然多年來懸而未決。此次,美國方面的策略,一方面在國內準備由國會立法,讓行政部門以民意為後盾,在國外採取強勢行動,這倒符合孫子兵法謀攻篇「知勝者有五:…上下同欲者勝」的道理。另一方面,美國想聯合歐洲各國,11月於韓國首爾的G-20會議中,以人民幣及日圓的匯率操控為議題,想以打群架方式,達到「識眾寡之用者勝」的效果。
     然而美國的策略卻碰到了主辦國韓國的軟釘子。韓國以主辦國的優勢地位,冠冕堂皇地宣稱,此次G-20高峰會議「仍然」是個開放論壇,對於事關全球經貿秩序的匯率問題,當然會安排在議程當中,但並不適合針對個別貨幣匯率予以特別討論;換言之,人民幣或日圓的匯率問題將不會成為此次G-20高峰會議的個別議題。韓國此舉,當然是以自己國家經濟利益為考慮。緊鄰在世界第二大與第三大經濟體旁邊,何必不識相做出任何損人不利己的安排?更何況中國大陸是韓國長期苦心經營的目標市場,得罪中國等於自找麻煩。韓國的做法可謂符合孫子兵法謀攻篇「知可以戰與不可以戰者勝」之旨趣。
     倒是日本政府在匯率戰還沒開打前,只因日圓快速升值,率先宣布捍衛82日圓兌一美元的底線,並且進行市場干預。其實日圓的快速升值,其中或許含有歐美國家「試水溫」的「陽謀」。這一試,一方面讓日本企業亮出85-90日元兌一美元的「逃命線」,意謂日圓升值超過85兌一美元,日本企業將會大舉出走;另一方面,也讓日本政府亮出可以忍受的日圓升值底線。日本政府在亮出底牌的同時,還大剌剌地干預匯率。從事先準備的妥適程度來看,若其企業和政府都已亮出底牌,甚至匆促行動,依孫子兵法謀攻篇「以虞待不虞者勝」觀之,日本在這波匯率戰爭中,勝算可能不大。
     有趣的是,最受矚目的人民幣升值問題,好幾年來已經被提出不知有多少次。中國政府領導人對外口徑,總是一成不變地提出兩大「箴言」:「人民幣沒有被低估」、「中國政府從未操控匯率」。此次美國總統歐巴馬與中國總理溫家寶在聯合國會談,歐巴馬建議人民幣可以大幅升值,溫家寶仍是用「人民幣沒有被低估」回應。而且在溫家寶出訪前,中國外匯主管當局已經幫溫家寶提供了防護裝備:讓人民幣升值到6月17日匯率改革後的最高點,升破6.70人民幣兌一美元,直逼6.69兌一美元,好讓溫家寶說「人民幣沒有被低估」這句話時,有其「事實」依據。中國當局這些應對策略,充分發揮孫子兵法謀攻篇「將能而君不御者勝」的精義。
     綜上所述,釣魚台事件顯示了「不戰而屈人之兵」的奧妙,而五個「知勝之道」勢將成為未來東西方世界匯率戰爭的勝負關鍵。未來世界經貿秩序的演變,依此脈絡當能窺其端倪;至於政府相關主管單位,當然更要慎思、明辨,隨時做好妥善因應的準備。
 
孔傑榮專欄-美要救薛鋒何妨學中共2010-09-30 中國時報(另參本館:網軍與美人計 郭台生間諜案 
 
     當一個國家的政府,認為外國政府不法拘禁其國民時,它能做些甚麼呢?本月,中日兩國之間爆發的爭端可謂劍拔弩張,焦點想當然都集中於領土糾紛,即兩國對同一片無人居住之列島─釣魚台群島,在日本又稱尖閣諸島─主張互不相容的主權。不過,中國所採取的,用以幫助被拘禁的中國漁船船長脫離日本刑事偵查的方式,無疑是一些國家正在研究的,因為這些國家與中國或其他國家之間,也存在類似問題。
     例如,從這個事件中,美國政府能不能夠學到,如何更有效地保護其在中國受到指控的國民?美國公民薛鋒目前在中國受到的指控,已困擾美國官員很長時間,中國這次的成功,是否至少應當促使美國考慮使用其他一些可能的方式來幫助薛?薛先生是華裔美國人,在芝加哥大學獲得地質學博士學位,後投身商界。他因幫助其美國雇主購買中國石油資源的商業數據庫,已被拘禁將近三年。中國對薛的偵查和審判違反了中國《刑事訴訟法》、《中美領事條約》和其他國際標準的相關規定。今年七月,在長期延宕的程序後,薛被以「為境外刺探情報」和「非法提供國家秘密」定罪,並被判處八年有期徒刑。他的案件目前正在上訴階段,但依舊是迷霧重重。
     在來自薛的家人和大學同事、媒體、人權批評家以及其前任雇主的壓力下,美國為薛所做的,比起一般國家為保護其國民免受外國刑事司法制度傷害的通常作法都還要多。薛的名字出現在每一個美國試圖要求中國釋放的在押犯名單上,也經常在外交互訪的場合中被提起。領事條約允許領事官員每月探訪薛,為了顯示此案舉足輕重,美國不是派一般領事官員探視,而是由駐華大使或其副手,親自前往探視,並與薛在規定允許的範圍內進行有限交流。歐巴馬總統本人,也在去年十一月與中國主席胡錦濤的會談中,特別討論了這個案件。上周,美國助理國務卿波斯納也在聯合國,向來自中國的代表提出了這個案件。
     除此之外,美國還應當做些甚麼呢?由於列島事件涉及重大領土糾紛,因此中國不僅動用了經濟、政治和外交等各方面的制裁,還拘押四名日本人,用意明顯,同時也威脅會進一步採取反制措施,迫使日本遣返漁船船長,使得日本顏面掃地。誠然,這次的勝利也並非沒有代價,除引發對中國「和平崛起」的懷疑之外,與中國有領土糾紛的眾多鄰邦也因此愈發憂心。
     期待美國照搬中國的方式,是不現實且不適宜的。但是,要使中國領導人關注薛所遭受的不公待遇,以及該案對中美關係的不利影響,即便不採取恐嚇的方式,美國也可以做得更多。國務卿希拉蕊,甚至是總統,早就應該借一次新聞發布會或演講的機會,公開表達對此案的關切。國會的重要成員,以及美國商業界具有影響力的代表,都應當為此案大聲疾呼,尤其對於後者來說,早就該認識到事關其自身利益。
     超常規的做法也會被證明有用嗎?一九六七年,時值印尼對中國國民的迫害達至頂峰,而中國正經歷文化大革命的浩劫,被摧殘得奄奄一息。時任外交部長的陳毅(已故),溫文儒雅,通過詩詞和其他較為傳統的方式,來表達對違反國際法行為的抗議。國務卿希拉蕊是不是也應當為薛賦詩一首呢?無疑,薛及其妻子、孩子所經受的苦難,在戲劇當中是不乏素材的。中國官方新聞機構新華社,可以不費吹灰之力就將案件演化為一個家庭「折磨」的故事,更何況,和被日本拘押的中國船長不同,薛確實受到過來自審訊人員的,肉體和精神上的雙重刑訊折磨。
     抑或許,希拉蕊應當說服其夫柯林頓來幫助解救薛?畢竟,他在去年曾解救兩名在北朝鮮被定罪關押的美國記者。當然,鑒於另外一位美國前總統卡特,上月成功地從北朝鮮解救了第三個所謂的美國罪犯,或許這次他可以在北京試試運氣,儘管美國國務院不見得喜歡他擅自行動。但畢竟,三十二年前,是卡特完成了中美建交這一具有挑戰性的任務。
     今年夏天,發生在美俄之間的令人震驚的「間諜交換」,發了一種不同的可能性。雖然中國並未聲稱,薛為受雇的石油資訊公司收集信息,是在為美國方面從事間諜活動,但是,在不就薛的定罪合法性作出讓步的情況下,美國也許能夠利用針對他的有關「國家秘密」的指控,來安排一次交換,交換對象則為因替中國從事間諜活動,而近期在美國法庭被定罪的華裔人士中的一個或數個。
     中國領導人是時候認識到,這個案件不僅將薛置於不公正的苦難當中,還有損中美關係。要確保作出讓步以換得薛的獲釋,美國應該要求中國,就給薛造成的傷害進行道歉或賠償。畢竟,這不是一個主權爭議,而是有關如何公正行使主權的問題。
     (作者孔傑榮 Jerome A. Cohen,紐約大學法學院亞美法研究所共同主任,紐約外交關係協會兼任資深研究員。作者擔任薛鋒家人的公益法律顧問。英文原文請參www.usasialaw.org。亞美法研究所研究員韓羽譯。)
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美國政府還不是為了幾億美金, 就把友達的一堆人限制在美國, 回不了台灣!! 這些台灣人不也是時時擔心會不會被美國關? 這算不算精神折磨? 台灣要不要也研究一下怎麼反制美國?說穿了, 強權的利益就是弱者的法律, 是今天大陸夠強才能跟美日對壘折衝; 老是把美國的利益講成好像美國擁有道德高度, 只有最天真的人才會相信,例如美國面對相對弱小的台灣時, 釣魚台還不是說給日本就給日本, 有考慮過「歷史」「法律」或「道德」嗎?想修理別人前, 先刮刮自己的鬍子吧!!
從美國孔傑榮的這番言論即可看出美國的無恥,薛鋒是收取美國在世界各地到處作亂的美國中央情報局巨額資金,指使他去中國竊取中國的地質機密,證據明確,收了錢還竊取機密,連美國都不否認只是想利用霸權把在中國犯罪的美國人逃避中國法律追訴,只要有點良心的知識份子根本就不敢講屁話,可是孔傑榮這個到處宣傳美帝主義的發言人卻大言不慚,甚至把日本在河北省竊取中國軍事機密的四個人硬說是因為釣魚島而被抓,完全是謊言,也只有在讀蔣介石教科書長大的台灣人才會登他的屁話,旺旺是靠中國人的市場才賺大錢買媒體,卻用這種反華寫手成天造謠,中國對蔡衍明真是飼老鼠咬布袋
孔傑榮的這些謊言難怪就教出了台灣重型貪污犯馬英九(楨:馬善任人罵!)及呂秀蓮,有什麼的老師就會產出什麼樣的學生,一點都沒錯。孔傑榮該反省的美軍到處屠殺他國人民,甚至許多美軍是以殺人為樂,先是自己丟手鎦彈,然後以被攻擊為名,進入村莊的大屠殺,以此為樂。然而孔傑榮卻隻字不談,甚至閉眼不見,這樣無恥的反華寫手也能厚顏無恥寫文章造謠謾罵他國,孔傑榮證明了美國的無恥性,也只有台灣這種附庸會當他是寶,實在悲哀
九月七日當天,日本同時扣押了中國與台灣各一艘船,中國的船長詹其雄堅拒認罪,面對把民進黨徒眾皇民化的日本倭寇的威逼利誘,毫無懼色,堅持釣魚島是中國領土。反觀台灣,什麼狗屁保釣青年、什麼哈佛博士的馬英九,面對日本倭寇卻是奴顏卑膝,在自己宣傳是台灣領土的釣魚台列嶼被日本豬抓走卻跟日本走狗深綠腦殘做法一致,就是磕頭認罪繳交罰金九百萬日圓(約台幣三百多萬元),並寫悔過書保證不再侵犯「日本領土」。馬英九哈佛博士、保釣青年跟中國小船長詹其雄相比實在差太多了,詹其雄不但是中華民族的英雄,也是對抗日本倭寇急先鋒,而馬英九呢?卻是道地標準的親美奴才,這回又成了日本奴才,丟人現眼,這也是為什麼台灣統派都不投票給他的原因,何必投給一個奴才呢?讓民進黨執政去當奴才不就好了。
三樓的!說的好呀,頂!這孔榮傑別以為他是"馬老師"~馬英九的老師,就可以在此大放厥詞!呸.....
問題是~在公海上.有領土爭議的專屬經濟海域上.能主動開著大船故意切到外國小船的前頭逼使小船改變方向不及以致小船撞到大船船艉.說是外國小船你為何不緊急倒車!煞住船?這是國際海事法處理的事.不適用某爭議國國內法的.日本官僚政府是在玩[海盜行為]無誤.跟大陸政府[國內法證據認知]事件沒有[領土.主權]的適法性爭議.道理及邏輯上[講不通]!
 

台長: 阿楨

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