2007-05-08 06:27:42| 人氣8,313| 回應120 | 上一篇 | 下一篇

台灣飛彈防禦解決方案

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楨:將散貼各文的中國防空導彈整理成一略文:中國防空導彈

   短程防空導彈:

車載:前衛1/2、FLV-1、獵影TH-S311、FLG-1S、獵手1 /2、FL-9、倚天、FB-6A等。

肩射:前衛QW1/2/3/11/18(仿美刺針)。飛弩FN-6/16。紅櫻HN-5 /5A/5B。

彈炮合一:TD2000B、PGZ-95、冰雹1、陸盾LD2000等。俄通古斯塔Tungusta (2S6/SA-19)。

艦載:FL-3000N(紅旗10)(仿美拉姆)。

  中程防空導彈:

海/紅旗HQ-61A。海/紅旗7(FM-80/FM-90)(仿法響尾蛇)。獵鷹LY-60(仿美麻雀)/LY-80。俄道爾Tor(SA-15)(紅旗17)。海/紅旗16。霹靂PL-10(SD-10A地空版)。

  遠程防空導彈:

紅旗2/2J/2B。凱山KS1(紅旗12)。海/紅旗9/飛騰FT-2000。S-300PMU(紅旗15)。S-300V(紅旗18)。

詳參【圖博館】:中共前衛11與18肩射防空飛彈 中國四款近程機動防空導彈系統 中國凱山-1防空導彈 S-300與上海防空 FT-2000反輻射地空導彈系統 共軍紅旗九防空導彈 海紅9艦載高空遠端防空飛彈系統 俄中道爾-M1(HQ16) 俄中三種彈炮合一近防系統 中國空空導彈 野戰防空系統 空對空導彈 兩岸空空導彈 世界艦載點防禦導彈系統 “卡什坦”對“密集陣” 鷹式防空飛彈 天弓II的變革 捷羚(羚羊)防空系統 40mm/L70速射炮系統 “天兵”防空系統 西北風飛彈 復仇者防空飛彈系統 台灣飛彈防禦解決方案 中國導彈防禦

短程防空導彈: 

中军便携式防空导弹巡礼

前衛1防空導彈系統:配備前衛1防空導彈,採用人員下車作戰方式。故除了前衛1導彈外,其他各型可擕式防空導彈也可以使用,是一種非常適合現實需求的武器系統。下車作戰人員佩帶有耳麥的頭盔,載車通過搜索雷達將目標資訊即時傳輸給下車人員,與一般的士兵肩扛可擕式導彈靠目視發現目標的作戰方式有質的差異。人員下車作戰雖具有一定的危險性,但目標特徵小、便於隱蔽,可以出其不意地打擊敵人。 前衛1防空導彈采用雙推力固體火箭發動機。其級推力可使導彈在極短時間內達到續航速度,二級推力用以在續航段內保持這-速度。主發動機采用電子延時點火,在導彈飛離射手安全距離後點燃,以避免主發動機尾焰燒傷射手。武器系統重16.9千克,導彈長1.532米,直徑71毫米,作戰距離500~5 000米,作戰高度15~4 000米,作戰斜距500~5 000米,作戰反應時間10秒,作戰溫度-40~+60攝氏度。 現在有雙聯裝導彈發射裝置,可以與其他武器配合形成更完善的防空系統。 值的提的是,前衛1便攜式防空導彈在國外經曆了實戰的檢驗,戰績不俗。據巴基斯坦陸軍裝甲兵納維德拉赫曼將軍稱,1999年印度與巴基斯坦在卡吉爾地區的武裝沖突中,巴基斯坦陸軍用從中國引進的前衛1型便攜式防空導彈,舉擊落印度空軍的米格-21和米格-27戰機各1架。

中军便携式防空导弹巡礼

前衛2是前衛1的改進型,采用了最新的抗紅外幹擾技術,最大射程提高到6 000米,最小射高降至10米,提高了對付武裝直升機和巡航導彈等低空目標的能力。全系統重量增至18千克,導彈重11.32千克,戰鬥部重1.42千克。彈長也加長到1.59米(這並沒有給導彈的使用造成多少不便),直徑72毫米,作戰高度10~3 500米,作戰斜距500~6 000米。制導模式爲被動紅外尋的,系統反應時間小于5秒,導彈速度600米/秒。據稱前衛2是當時世界上最有效的單兵便攜式防空導彈,性能超過了刺和西北風。

中军便携式防空导弹巡礼

前衛3

中军便携式防空导弹巡礼

前衛3梯形折疊尾翼

中军便携式防空导弹巡礼

前衛3的激光導引頭

QW-3導彈彈長2100mm,彈重23kg,從外形上看QW-3是在便攜式導彈上加了一段超口徑的助推器,前段布局基本和QW-1類似,一對活動舵面裝在彈體前部的舵機艙上,主彈體後部有一梯形折疊尾翼,翼面積比QW-1要大,構成X的鴨式氣動布局,助推段也有兩對折疊尾翼。在發射裝置中前彈體由適配器(彈托)和助推同口徑放置。新的助推發動機的采用大大提高了導彈的飛行性能,導彈最大飛行速度由QW-1的600m/s提高到750m/s,最大射程達到8000m,最小射程800m,射高從4m到5000m,從數據上看出,QW-3的的作戰空域比便攜式防空導彈大幅度提高,已經接近英國長劍和歐洲羅蘭特的點防禦導彈水平了,4米的低界,也讓懸停的直升機無處可逃。 從外形重量制導方式來看,QW-3已經脫離了便攜式防空導彈的範疇,應該作為輕型防空導彈。 首先,QW-3的制導方式非常有特色。他采用的是激光半主動制導。可以說不是紅外彈的發射後不管方式了。在世界上服役的地空導彈裏,還沒有采用激光半主動制導方式的,QW-3可以說是獨此一家。那麽,采用這種非發射後不管的方式有什麽好處呢?好處是大大的,激光半主動制導方式具有紅外制導方式所沒有的高精度和抗幹擾能力。從資料上的命中精度高達1m的數據就可以看出這種制導方式帶來的巨大好處了。 在激光制導方式裏,半主動方式是最難的。而從導引頭特寫的照片看出QW-3是采用的是陀螺穩定式,這也是半主動激光方式裏最難的一種,可以說QW-3采用的是難上加難的方式,因為他要求光學系統和探測系統都要由陀螺穩定,動態視場大、瞬時視場小,精度高、復雜,但好處是可以攻擊高機動小目標。美國在地獄火(Hell-fire)和幼畜空對地導彈也是采用這種方式,由于激光半主動制導方式中導引頭依靠的是目標反射的激光回波來跟蹤的,所以不象普通的非成像紅外制導方式只能探測高熱尾流和後機身加熱蒙皮的限制,具有真正的全向攻擊能力,而不是紅外彈的270的假全向。也不受紅外曳光彈和電子幹擾系統的幹擾,只要武器的配套的光電/熱成像跟蹤系統能跟上目標,目標一但進入攻擊範圍就無法逃脫。QW-3可以和雷達系統分置或完全依賴紅外熱成像和光學跟蹤系統,沒有電磁輻射,有效避免了反輻射導彈的威脅。系統隱蔽性好,生存能力強。

QW-11,紅色部分為鐳射近炸引信
QW-18
马来西亚考察团力推国防部购中国猎影防空系统
马来西亚考察团力推国防部购中国猎影防空系统
馬來西亞媒體2008-11-17報道,該國國防科技中心(STRIDE)發言人稱,他們已經實體測驗了珠海航展上展出的中國獵影TH-S311便攜式防空導彈作戰與指揮系統,結果是適合馬國軍隊,他們進而向軍方推薦使用該系統。一套獵影系統由SmartEye(LPI雷達)、勇士越野車、顯示和指揮單元、導彈制導和電源單元組成,能指揮12部肩扛式導彈和若幹個35毫米高炮陣地。一套獵影系統可以打擊22個目標,對雷達橫截面2平方米的發現距離爲20公裏。

FLV-1:採用前衛2防空導彈,發射裝置和獵手1相同,都是2組四聯裝,不同的是FLV-1採用裸露式發射架發射。前衛2導彈殺傷斜距500~6000米,作戰高度10~4000米,可攻擊400米/秒的迎頭目標或尾追攻擊320米/秒的目標,單發殺傷概率75%。除前衛2外,FLV-1還可發射前衛系列的其他導彈,如“前衛1、前衛3和前衛4等。FLV-1改進型將換裝增程型導彈,並計畫增加攜帶量。FLV-1的作戰過程與獵手1大致類似,不同的是FLV-1是依靠自身車載雷達搜索20千米外的來襲目標;在指定大概的目標區域後,交由車載光電跟蹤裝置跟蹤目標;然後發射導彈攻擊目標。  

FLG-1S:採用前衛2防空導彈,發射裝置和FLV-1相同,都是2組四聯裝裸露式發射架。FLG-1 S要求與高炮部隊混編作戰,涉及高炮部隊的編制調整,因此發展前景不很明朗。除了前衛2,FLV-1S也像FLV-1一樣具備發射其他前衛導彈的能力。與FLV-1不同的是,FLG-1 S本身沒有配備搜索雷達,需要通過其他偵察手段獲知目標資訊,再通過指揮控制車上的光電跟蹤儀跟蹤和鎖定目標,爾後指揮控制車通過電纜控制導彈發射車發射前衛2導彈攔截目標。其攔截飛機目標的命中概率為95%,攔截巡航導彈目標的命中概率為60%。 

国产QW2近防系统 摄影:门广阔
前衛2防禦系統主要由:一門12.7mm高平兩用種機槍,2枚QW2,整套系統為全自動車內1-2名人員就可以達到精確打擊以及對導彈系統的控制,在其頂部左側安置了一套類似法國格克賴爾上的360度周視觀察瞄准系統。即該系統採用了獵-殲模式的控制觀瞄系統。在下部安置有一個內置有300枚子彈的彈藥箱。子彈傳導鏈採用了類似美制大毒蛇的固化型子彈連。

獵手1是將天燕90空空導彈裝載在輪式越野車底盤上,構成一個高機動性近程防空導彈系統。與FLV-1相似的是,獵手1也強調單車作戰能力。車上可安裝搜索雷達和光電探測裝置,單車構成一個獨立的作戰系統。當然,一個標準的作戰單元由1輛雷達指揮車和3輛導彈發射車組成。而其作戰方式又與FLG-1S相似,用於陣地或要塞防空,隱蔽出擊。天燕90殺傷斜距300~8000米,作戰高度20~6000米,可攻擊400米/秒的迎頭目標或尾追攻擊320米/秒的目標,單發殺傷概率為80%。

中国TY90空空导弹可对付AH64直升机A10攻击机

国产倚天防空导弹系统发射车

倚天防空導彈系統:是一種基于TY-90紅外自尋的導彈的自行近程導彈防空系統。該武器系統營級配置由1部營指揮車、3個導彈連組成。連級配置由1部連指揮車、6部戰車、2部供彈車、1部導彈檢測維修車、1部機械電子維修車組成。配備有8枚TY-90紅外自尋的防空導彈、導彈發射裝置、三坐標目標指示雷達、光電跟蹤儀、炮塔、操控臺、通信設備、定位定向設備、內部通話裝置、供電單元等。三坐標目標指示雷達采用固態有源相控陣天線,采用低輻射功率技術和頻率捷變技術。雷達系統具有低截獲概率(LPI)特性,使得對方的電子偵察設備難以檢測和正確估計本雷達的發射信號,無法利用反輻射導彈(ARM)對雷達進行攻擊。采用頻率捷變技術、脈沖壓縮技術、窄波束和低副瓣技術對抗有源幹擾。采用動目標檢測技術(MTD),可抑制無源幹擾、地物雜波和氣象雜波。采用T/R組件構成全固態發射機,可靠性高,使用維護費用低。三坐標目標指示雷達目標探測距離爲18千米。自動輸出目標的距離、方位和仰角,引導光電跟蹤儀截獲目標,也可直接引導TY-90防空導彈導引頭截獲目標。光電跟蹤儀由電視/紅外跟蹤儀與激光測距儀組成。探測距離爲12千米,跟蹤距離爲10千米。

国产FL-9车载末端防空导弹武器系统 摄影:门广阔
FL-9車載末端防空導彈武器系統: 由1輛雷達指揮車和多輛發射車組成。該系統融合了雷達與光電探測、跟蹤、自動化指揮、無線電通信、定位定向等先進技術。可以裝載QW系列進行全天候作戰,對抗飽和空襲具有很強能力。
航展现场报道:揭秘国产猎手II型综合防御系统
獵手2:是由中國航天工業集團研制的,總計有2臺載車,武器系統車爲一臺4管上支架發射系統。其中外側安置左右各一枚霹靂PL-9C近程低空防禦導彈,內側左右各安置一枚閃電SD-10中高空防禦導彈。這樣的組合依據現場介紹說,可以達到防禦從15-21000米高空的各類各型目標。SD-10和PL-9C均屬于發射後不用管的智能型導彈
中国版复仇者FB-6A车载近距防空系统现身航展
中国版复仇者FB-6A车载近距防空系统现身航展

FB-6A型車載機動防空系統全重4.6噸,乘員2人(車長和炮長),采用了4×4越野底盤,類似于美國安裝在悍馬車上的複仇者防空系統。車後部安裝了一個單人電動炮塔,在炮塔的兩側各有4枚處于待發狀態的由中國自行研制的飛弩FN-6地對空導彈(具有發射後不管能力)。左側導彈下方是包括攝像機、熱像儀和激光測距儀的系統套件。該防空系統能跟蹤10千米範圍內、最大速度300米/秒的小型目標。FN-6導彈射程爲500~5500米,射高15~3800米。此外,FB-6A還安裝了1挺12.7毫米機槍,用于近距離防空使用。標准配置還包括通信和地面導航系統等

(上FN-6下FN-16)

中军便携式防空导弹巡礼

紅纓HN-5便攜式防空導彈目前紅纓5系列便攜式防空導彈主要列裝我軍二線摩托化步兵師(旅)、高炮團中的防空導彈連、預備役高炮部隊、東南沿海城市的民兵防空部隊和船運部隊。紅纓5C型是車載型,1986年研制成功,導彈裝載在4×4的發射車上,每車裝兩組,每組4發導彈,車上裝有電視、紅外警戒和跟蹤系統。

中国超低空车载防御导弹系统亮相航展(组图)
TD-2000B彈炮結合防空武器系統:是彈炮一體化防空武器系統,可打擊低空或超低入侵的空中目標,保障地面部隊、重要目標的空中安全,爲機場、橋梁、港口、指揮部、重要建築、炮兵陣地等重要地面設施提供有效的防空掩護。該系統采用8聯裝新型QW前衛防空導彈,最小作用高度30米,最大射高5000-7000米,射程5-6公裏左右。該導彈爲先進型紅外制導,采用了雙色紅外制導,這是一組由常規紅外光+碲鎘汞二級紅外系統。它與另一種組合的紅外+紫外對比,具有更大優勢,首先對于高度低微氣候條件抵抗力非常好,其次對于多面融合性能也非常好。 火炮配置可以隨機變化,既可以采用23mm雙聯,也可以采用37、57雙聯裝高炮甚至可以搭配100mm高炮。火控控制系統采用多組合計算機數字全控系統,完全實現從觀測到發射全自動設計。該系統最低配置到營級。

PGZ-95彈炮合一系統:PGZ-95炮塔上裝備的25毫米雙管自動炮與87式牽引高炮上配備的自動炮(仿制自俄羅斯的ZU-23-2)非常相似,均配有液壓傳動裝置,單門射速爲600~800發/分鍾,四門高炮齊射可達3000發/分鍾,射高2000米,射程2500米。每部PGZ-95備彈1000發,均儲存在車艙內,有一套特殊機械裝置進行自動裝彈。除用于打擊飛行器外,該系統配備的自動炮還可有效打擊輕型裝甲車輛和敵有生力量。  爲了彌補火炮射程上的不足,PGZ-95系統還可加裝前衛2防空導彈(安裝在自動炮上方,兩者可同時進行瞄准)。但是,與俄羅斯2S6M通古斯卡彈炮結合防空系統不同的是,PGZ-95上安裝的防空導彈並未與自動炮的火控系統進行整合。  PGZ-95在搜索S波段,最大搜索距離爲45公裏,最大搜索高度爲4.5公裏。在行進狀態時,雷達天線可收起並平置在車體上方。此外,PGZ-95還配備有一套光電探測系統,用于追蹤近距離目標。該系統包括一個電視跟蹤攝像頭、一個紅外跟蹤攝像頭和一個激光測距儀,它會將所有探測到的信息反饋到車載火控計算機,計算機根據這些數據計算武器瞄准數據,當目標在打擊範圍之內時炮手便可開炮。此外,炮手還可以用控制手柄手動瞄准目標。電視跟蹤儀的最大自動跟蹤範圍是6000米,紅外跟蹤儀的最大跟蹤範圍是5000米。激光測距儀的最小測量範圍是500米,最大測量範圍是5500米,測量精度爲±5米。據北方工業公司介紹,PGZ-95上雷達由行進狀態轉爲作戰狀態(從發現第一個目標時算起)的反應時間爲10秒鍾,光電系統的反應時間只需6秒鍾。 PGZ-95的防禦武器包括安裝在炮塔上的一挺12.7毫米重機槍,在炮塔兩側還各安裝有一排4管電控煙霧彈發射器。該高炮安裝有一臺功率爲525馬力的水冷柴油發動機,最大速度53千米/小時,可持續行使450千米。PGZ-95的作戰全重爲22.5噸。  一套標准的PGZ-95防空系統包括6輛自行高炮/地空導彈車,1輛作戰指揮車,3輛彈藥供應車,1輛系統測試車和1輛發電車,所有的車輛都安裝在同樣的履帶式底盤上。

冰雹1彈炮合一近防系統:在2007年阿布扎比防務展上,中國廠家在展板上展出了提供外貿出口的Hailstorm-1彈炮合一近防系統, 國外的報導稱:比起俄國系統, 很明顯的,中國人提供外貿出口的Hailstorm-1型彈炮合一近防系統採用的探測瞄準複合系統(雷達/光電火控系統)象一個更先進、更加高效率的設計。
美國《防務日報》2005-6-16報導,摩洛哥政府向俄羅斯國防出口公司訂購12門2S6式通古斯卡彈炮一體自行防空武器系統,總價約1億美元 楨:貴?2005年1門就已近千萬!)。這是自1992年印度採辦25套系統之後,2S6式防空武器系統的首次出口。2S6式自行防空武器系統安裝有4門2A38M式30毫米自動炮和8枚9M311式防空導彈。其高射炮有效射程4000米,有效射高3000米,導彈有效射程8000米,射高3500米,搜索雷達作用距離18千米,跟蹤雷達作用距離13千米,系統全重34噸,最大公路行駛速度65千米/小 時。該炮通常部署作為2K22M自主防空炮兵連的一部分,2K22M式防空炮兵連包括6輛2S6/2S6M火力車;6輛2F77M導彈/炮彈運輸/裝填 車;1輛1P10-1M維修保養車,1個2F55-1M修理車間。2K22M防空炮兵連的支援能力可以顯著加強2S6在戰場上的自主作戰的能力。
俄陆军专用型铠甲-S1弹炮结合防空系统
專爲俄羅斯研制的鎧甲S1防空系統俄羅斯型號的基型炮塔、駕駛室和電源與早期出口型號上安裝的基本相同,但最明顯的區別是該型號僅配裝有8枚待發57E6導彈,而出口型號上配裝有12枚。鎧甲S1的敵我識別(IFF)天線安裝在2RL80監視雷達的頂部,而早期出口型號則將IFF天線安裝在雷達後端。俄羅斯陸軍的96K6式鎧甲S1防空系統采用BAZ-6909式8×8四軸卡車底盤,其全裝備重量爲19噸,承載能力達22噸。配裝導彈的車輛總重不超過41.3噸。采用這種結構的系統已于2008年中期開始試驗。底盤采用YaMZ-8431.10-020或YaMZ-8942.10-033柴油發動機提供動力,輸出功率爲347.8千瓦。該車最大行駛速度達80千米/小時,行程爲1000千米。BAZ-6909卡車的最小轉彎半徑15米,涉水深1.4米。
  
英國《簡氏防務週刊》20074月刊報導,俄羅斯研製的全套鎧甲-S1(Pantsir-S1)近程防空武器系統目前正在約旦接受野戰試驗,同時約旦準備向俄羅斯訂購該系統。據俄羅斯聯邦對外軍事-技術合作署署長稱,俄羅斯已准許約旦用貸款方式購買其軍事硬體,因此約旦才決定下訂單。 這並不是俄羅斯首次向中東地區出售,阿聯酋已於2000年簽訂了一份價值7.34億美元的合同楨:比貴!),要求俄羅斯研製並交付50套。根據該合同條款規定,系統的研製工作要在2年內完成,並在隨後3年內向阿聯酋分三批交付這50套系統。其中26套將採用輪式車輛底盤,14套採用履帶式車輛底盤,據悉,首批已於2006年開始進行交付。  鎧甲S1是一種高機動彈炮結合自行近程防空武器系統,配裝有2A72式30毫米高炮和1400發待發彈。該系統配用9M335導彈或57E6導彈,這些導彈在主炮塔兩側各裝備1束(4或6枚)。   另據俄羅斯《消息報》2012-9-16報道,俄陸軍司令部已決定拒絕裝備最新式的鎧甲S1彈炮結合防空系統。來自俄陸軍司令部的消息人士透露,此前進行的一系列試驗表明,鎧甲S1的實際性能無法滿足軍方的要求。  
图文:中国陆盾2000型轮式近程对空防御系统
車載型730近防炮(海軍730發展而來)
图文:国产新型弹炮合一近程防空速射系统
LD-2000型陸基近防武器系統(CIWS,lose in weapon systems),提供一種高價值場所(包括指揮地所、低空導彈設施和彈道導彈、戰術導彈發射點)的近防能力。該系統還能對付低空飛行的飛機、無人機、巡航導彈,經過對軟件的改進,該系統還可用作C-RAM(反火箭炮、火炮和迫擊炮)。   一套完整的LD-2000系統包括卡車底盤的情報和指揮車(ICV),以及由它指揮控制的多達8輛戰鬥車輛(CV)。  LD-2000的情報和指揮車系統整合在北方工業公司生產的6×6前置控制卡車的後部;雷達天線置於頂罩的上部,來自雷達的信息,連同其他諸如較高層次指揮系統的信息,都顯示在操作者的控制臺上。這套系統的最大探測距離依據威脅程度而有所不同,對於飛機的探測距離是大約25公裏,較小形體的巡航導彈目標是12公裏。  LD-2000系統的戰鬥車輛整合到一部越野卡車的底盤上面,然後在駕駛艙的後部安置一套基於730型近防炮(配置於解放軍海軍艦艇)發展而來的火力操作炮塔。操炮手在密閉的空調艙室內對炮塔進行遙控。   LD-2000上的30毫米7管730B型加特林機關炮發射速度可達4,200發/分鐘,最大有效作用距離在2.5-3.5公裏之間,一般配備1,000發30毫米彈藥,這足以對付48個潛在的目標。發射的彈藥可分為兩種:一種是脫殼穿甲彈(APDS),一種是高爆燃燒彈(HEI),以及目標練習彈。而炮塔頂部安置有一套J波段跟蹤雷達,最大作用距離9公裏,右側的天線是光電艙,包括TV/IR跟蹤系統和激光測距儀,根據周圍的情勢不同,作用距離5-18公裏。
中国拉姆面世:FL-3000N飞豹近防系统公开展示
飛豹FL3000N系統:外形與美國海拉姆艦載近防系統非常類似,該系統采用射頻+被動尋的+紅外組合多重制導方式。對海最大攔截距離爲高速6公裏,低速9公裏。可執行多發瞬間齊射,間隔時間不超過3秒或者單發攔截發射。艦載型主要應用對抗攔截低空掠海導彈的襲擊。可以跟國産730近防系統同時安裝在大型戰艦上,以彌補730近防系統與艦載防空導彈的火力空白,由于其擁有極快發射速度和數量的優勢在6-9公裏距離上要遠遠優于目前現役海紅旗七艦載導彈。FL3000N可搭載多種平臺,海基型可根據艦船大小來安放不同數量載具。如果小型艦船容量大還可以多加裝一個基數的備用導彈。裝填方式既可采用自動裝填也可人工手動式裝填。 
中国拉姆面世:FL-3000N飞豹近防系统公开展示
  中程防空系統
解放军最早装备的红旗-61型防空导弹系统
美國國防部確信,解放軍現裝備30套紅旗-6。很可能從上世紀80年代開始,該導彈就以紅旗61的名稱裝備部署。紅旗6導彈與美軍麻雀導彈相似,但更重、更大。導彈安裝了半主動雷達尋的導引頭,中段控制數據鏈。每部SX2150型6×6輪式車上安裝兩枚導彈,系統采用571型雷達系統。紅旗6l系列目前已經被紅旗7大量替換。 中國海軍從上世紀60年代開始進行艦空導彈的研制工作,在1984年引進法國的海響尾蛇點防禦艦空導彈之前,中國海軍只在江東級護衛艦上安裝過中國第一種被命名爲海紅旗-61B的艦空導彈。該導彈采用單級固體火箭發動機;導彈采用半主動連續波雷達尋的制導,彈長3.99米,彈徑0.286米,翼展1.166米,發射重量310公斤,最大速度3馬赫,最大射程10千米,最大射高8千米,這是一種既未經過實戰考驗也沒有大量裝備的過度形式的導彈系統。
大量装备解放军部队的红旗7低空防空导弹系统
紅旗7是法國響尾蛇導彈的中國仿制版本。上世紀70年代,法國泰利斯公司向中國提供了響尾蛇導彈的樣品。中國的仿制型號有兩種,一是中國陸軍使用的4輪車高機動型,另一種是空軍使用的拖帶型。中國的出口型號稱爲FM-80和FM-90,較之響尾蛇,其主要改進是加裝了紅外搜索裝置,同時提升了導彈的有效射程在0.7至15公里。紅旗7也被廣泛配備到中國海軍的艦艇上。
 
FM-90是FM-80系列的最新改良型,由于改良幅度很大,因此被賦于了新的型號。導引模式采用半自動雷達 指揮的紅外影像導引系統,搜索距離25公里、追蹤距離20公里,并以數據鏈持續對導彈更新目標數據。此導彈已具備全天候作戰能力,可有效對付戰機、直升機、無人飛行載具、巡航導彈、空對地戰朮導彈和反輻射導彈等多類空中目標。它的標准射擊單元由一輛搜索管制車和2至3輛射擊導引車組成,整套射擊單元擁有 8至12枚備用導彈,准備裝彈時間由原來的10秒縮短為6秒,單發命中率約為80%。 FM-90是先進的全天候近程反導防空導彈武器系統。主要作戰對象是低空超低空飛行的空中目標,能有效摧毀巡航導彈、戰訂空地導彈和反輻射導彈等精確制導兵器,也能夠有效攔截殲擊轟炸機、對地攻擊機、無人機和武裝直升機等空中目標。它主要用于野戰防空,也可用于機場、指揮中心、導彈發射陣地、交通樞紐、軍事基地等要地防空和城市防空。
美國防部認為中國LY-60是仿製美制麻雀導彈 2007-10-25 東方網 詳參【圖博館】:
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中國殲八IIM戰機挂載LY60空射型霹靂10空空導彈
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美國空軍F-15C戰機空射AIM-7導彈
美制“海麻雀”艦空導彈
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中國陸基LY-60防空系統發射車
国产LY-60猎鹰地空防空导弹系统亮相珠海航展摄影:门广阔未经许可不得转载
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巴基斯坦海軍戰艦已經列裝中國制LY60導彈
中國國産LY-60型防空導彈具有和AIM7E十分酷似的外觀,因此美國國防部始終在認為它是來源於中國倣照的美國AIM7E先進麻雀導彈。但是,中國是中宣稱這是獨立設計完成的,同時國內一些報道宣稱,中國PL-10導彈來源於俄羅斯導彈技術。  LY-60防空導彈系統採用搜索掃描雷達不同於早期中國HQ系列9號雷達,可以同時搜索同一戰區內多達40個目標,再根據目標不同的方位與威脅,選擇主要跟蹤其中12個目標,在其中再一次選擇最主要威脅的3個目標加以攻擊。  該中國已將LY60導彈部署在其FT22型江衛級護衛艦上,以替代早期中國在80年代裝備的HQ61防空導彈。與之相比LY60擁有18公里的有效攔擊射程,最大攔擊有效高度為12公里比原有HQ-61導彈在射程上提高8公里,射高提高了2公里。艦載型LY60採用可折疊式彈翼,陸軍裝備導彈彈翼不能折疊。  80年代中國打算初步嘗試解決其空軍超視距打擊的問題,採用了類似AIM7型早期版本的半主動雷達尋的的PL10導彈的最初研製型號,進行了試驗,但是結果是失敗的。隨後不久中國購買了大約100枚義大利製造的ASPIDE(埃斯賽德)導彈,並且開始試圖防造這種導彈。但是義大利製造的埃斯賽德導彈技術主要來源於美國較新型的AIM7E先進型麻雀導彈的製造技術。雖然中國空軍的霹靂-10型導彈十分類似美國的AIM7麻雀導彈,但是它的彈翼發生了很大改變,中國把導彈彈翼進行可以折疊設計以便於它們可以被更好的保存與便於戰區儲藏。

9K331道爾M1/SA-15 解放軍將大部分精力用于研發和裝備遠程防空導彈的同時,也推動點防禦地空導彈的現代化進程。在上世紀90年代,解放軍購買了俄羅斯道爾地空導彈系統。據報導,中國共裝備了25套“道爾”系統,部署在第3l、38集團軍。俄羅斯研發該系統主要是爲了取代冷戰時期裝備的SA-8壁虎地空導彈。與SA-8一樣,道爾也采取完全一體化設計。搜索雷達、單脈沖跟蹤和火控雷達、近程導彈發射箱全部安裝在一輛導彈發射車上。較之SA-8,道爾的作戰用途廣泛得多,不僅可以打擊低空飛機、直升機,還可以攻擊巡航導彈,以及進入末端飛行狀態的防區外導彈和靈巧炸彈。俄羅斯的設想是用道爾導彈來保護S-300PMU/S-400的雷達和指揮站。 系統的底盤重26噸,載重11噸,行駛最大爬升角35度,越壕寬2米,涉水深度1米。全長:3.5米,彈重:165千克,戰鬥部裝藥:15千克,射高:0.01-6千米,有效射程:1-12千米,最大飛行速度:2.8M(850米/秒)

據《漢和防務評論》2007-03-22報導,中國方面與俄羅斯關於購買第三批道爾M1防 空系統的談判進行了將近5年後,最近完全中斷。報導稱這是因為中國正在發展自己的HQ16 型防空作戰系統,該系統極有可能採用了較多的道爾M1的設計概念。HQ16已經在今年完成了全部測試,即將裝備在054A級護衛艦上。從HQ7的發展經驗看來,陸軍也會計畫裝備HQ16。這樣道爾M1可能從此喪失在中國的市場。迄今為止,中國已經分兩批獲得了34套道爾M1。通過研製HQ16,中方掌握了研製短程導彈垂直發射的技術。

资料图:我国海军054A级导弹护卫舰上的垂直发射防空导弹系统

中國054A級護衛艦配備32單元紅旗16垂直發射防空導彈
实拍:为海军吊装红旗16舰载垂直导弹发射系统
紅旗-16A型防空導彈的性能與俄羅斯SA-N-12在伯仲之間,其性能數據大致為:有效射程1.5~50公里,有效射高10~6000米,單發命中概率0.7~0.98,反應時間5~8秒,彈長2.9米,彈徑0.232米,彈重165公斤,戰鬥部重17公斤、最大飛行速度2.8馬赫(850米/秒)。從外形上看紅旗-16A型防空導彈的發射裝置與S-300和紅旗-9遠端防空導彈系統極其相似,這極有可能意味著中國設計師希望將來在紅旗-9和紅旗-16基礎上研製通用的模組化結構。 據稱,該導彈能與紅旗-9系統一起打造中空和高空區域防空系統。從外形上來看,兩者使用相同的有源相控陣雷達,而且載車也幾乎一樣,這就為其實現組合奠定了基礎。為了提高攔截低空飛行目標的能力,還可安裝特製的盲區目標搜索雷達。

現代級驅逐艦上的SA-N-12防空導彈:中國海軍從俄羅斯購買的現代級Ⅱ型138、139兩艦主要裝備的艦空導彈是安裝有單臂式SN-12無風可擔負艦艇和編隊的防空作戰任務,全天候多通道的艦載中程防空導彈武器系統。SA-N-12是一種性能較爲先進的艦載防空導彈,最大射程達到48千米(對飛機)、15千米(對反艦導彈),最大射高17千米;戰鬥部爲破片殺傷式,重70千克,采用近炸引信及觸發引信,殺傷半徑達18米。導彈采用半主動雷達制導。可有效地攔截距海面3~5米高度掠海飛行的反艦導彈。 中國海軍的052B級驅逐艦1698、169號安裝的也是這種艦空導,這是一個可同時攔截8個單獨的目標,在向同一個目標發射2枚導彈的情況下,對飛機的命中概率爲81%-96%,對反導彈的命中概率爲43%-86%。而且該導彈反應極靈敏,從接到報警信號到導彈發射,系統的反應時間僅16-19秒。 詳參【圖博館】:新購現代級驅逐艦之議 日美評138現代級驅逐艦
據美國戰略新聞網2011-5-17報道,中國最近開始出口HQ-16垂直發射導彈系統,該系統是根據獲得的生産許可證(或根據複制技術)制造的俄羅斯山毛櫸-M2(BUK M2)防空導彈系統的中國版。  它們是SAM-6型導彈的最新型,SAM-6的作戰效果在1973年阿以中東戰爭中得到驗證。M2E導彈重328千克(720磅),最大射程50公裏。陸基版可在履帶發射車上搭載四枚該型導彈,目標截獲雷達能夠覆蓋150公裏的範圍;其出口型號爲LY-80。  據悉,HQ-16海軍版可由軍艦上的垂直發射單元發射。美國是垂直發射技術的先驅;這也是中國研發新型軍艦,用以取代其使用了半個多世紀俄式軍艦的原因之一。中國研發的第一款具備垂直發射系統的軍艦是排水量4300噸的054型護衛艦,該軍艦是基于西方設計概念;而非俄式設計概念。目前,中國已經建造了多艘該型軍艦,其中大部分是更先進的054A標准(每艘該型軍艦上具有32個HQ-16垂直發射單元)。
據俄羅斯軍工新聞網2012-6-18報道,在法國巴黎舉辦的歐洲薩托裏-2012國際防務展上,中國北方工業公司展出了以SD10A空對空導彈爲基礎改良而來的天龍中程防空系統天龍系統由1輛指揮車、1座IBIS130機動式三坐標目標搜索雷達和最多6套自行發射裝置(各配4枚導彈)組成。它使用一級固體燃料導彈,單發殺傷殲擊機類目標的概率爲80%。

遠程防空導彈:

紅旗1/2在俄制SA-10/20裝備之前,中國一直在仿制蘇聯的SA-2型導彈。據美國軍事官員最新評估,解放軍現在的SA-2導彈還裝備了60個營,總共約400部發射架。當上世紀60年代中國與赫魯曉夫時代的蘇聯徹底鬧僵後,SA-2早期型號是中國當時僅有的一種先進防空武器(僅裝備了6個營)。這些SA-2包括標准固定發射的最初型號和公路機動的牽引發射架。導彈的火控雷達爲S波段的方松雷達和VHF波段的P-12型搜索雷達。  中國國防部第五研究院對導彈的硬件進行了工程仿制,仿制型號就是紅旗1。到1966年紅旗1改進型紅旗2役。上世紀七八十年代,紅旗2經過兩次改進,先後發展出紅旗2A和紅旗2B兩種型號。紅旗2B較之蘇聯的基本型有了很大進步。它采用自行履帶式底盤發射架,機動性顯著增強。導彈的固體燃料發動機和彈頭得到了改進,導彈承受過載的能力顯著增強。中國還對導彈系統實施了數字化改造,爲其加裝了引導數據鏈和單脈沖制導雷達以提高抗幹擾能力。

图文:解放军红旗12地空导弹系统
紅旗12/KS-1A 紅旗12正在裝備解放軍防空部隊。中國長期目標是用紅旗12/KS-1A地空導彈替換紅旗2,作爲第二層防禦,用于補充S-300PMU導彈。美國國防部估計解放軍至少裝備了60套該系統。據說紅旗12已經發展了多種改型,這其中包括固定發射架型號和由紅旗2的6X 6履帶式發射車發展而來的機動發射架,以及類似愛國者導彈那樣的牽引箱式發射架。KS-1A爲單級固體燃料推進導彈,其氣動布後與美國標准1/2導彈的設計類似,俚翼展很小的三角翼與霍克導彈很相似。KS-1導彈的最大射程達到50公裏,最大射高8公裏,最大過載20g,可有效對付過載達4459的目標。  中國媒體稱,早期KS-1使用紅旗2的雷達系統,但後來的情況表明,KS-1使用國産H200相控陣火控雷達。這種新型火控雷達的結構與美國MPQ-53和俄羅斯30N6E型系列火控雷達相似,既可以固定部署,也可以安裝在6×6輪式車上。雷達具有很強的抗幹擾能力。
揭秘解放军红旗-12防空导弹:射程50公里(组图)
  
国产红旗9A防空系统
紅旗9FT2000 紅旗9的研制目的主要是爲解放軍提供遠程防空能力。FT-2000則是在紅旗9基礎上研制的一種打擊預警機和伴隨電子幹擾機的導彈系統。紅旗9導彈營可能混合裝備了紅旗9和FT2000兩種導彈,而要發現這種情況很困難,也許只有導彈實際發射並進入末端制導後才能察覺出來。  通常外界認爲紅旗9廣泛應用了俄羅斯的S-300PMU技術(如垂直冷發射技術),使用了S-300PMU的大量零部件,包括5P85D系列的8×8輪式四管導彈發射車。有消息稱,導彈采用了與S-300V相似的兩級推進技術。對導彈射程性能的猜測也千差萬別,從92公裏至200公裏不等(海/紅旗9彈長徑粗故射程有增加空間,如美國標3/俄S400)。  紅旗9使用的是HT-233型相控陣火控雷達,該雷達與俄羅斯MPQ-53和30N6E導彈系統上的H-200雷達相似。雷達安裝在泰安TAS53 80型8×8輪式車上,該車與紅旗9的導彈發射車通用,其設計與俄羅斯S一400導彈的BAZ-6900載重車輛相似。中國媒體的消息稱紅旗9的雷達波段爲C波段,天線頻段爲300兆赫茲,抗幹擾能力強。

中國多層反導防禦體系曝光 仿俄64N6E大鳥Big Bird反導雷達亮相:該雷達為雙面式搜索相控陣雷達,這種雷達系統能夠發現並跟蹤彈道導彈系統,是目前僅次於俄制下一代S-400綜合反隱身雷達系統的先進野戰自動化防空指揮系統。(回應:S-400除S-300原有的單面式搜索相控陣雷達,還要加雙面式搜索相控陣雷達、以及米波遠程預警雷達如俄售越南之VOSTOK-E下才能反隱,但中國早已有類似雷達YLC-雙面式相控陣雷達如YLC-8A、JY-27、YLC-4米波遠程預警雷達只需整合在一起,就好比红旗-9的射程,只要仿美俄在彈體空氣力學、材料減重、增強火藥和引擎效率,便能由1-2增程到3-6公里!引進S-400只是具兼與俄維持戰略關係和參考用!如下聞  美稱中國研CSA9防空導彈能攔500公里內彈道導彈:美國防部2013-5-6新版涉華軍事報告稱,中國現有的空防導彈系統由國產紅旗-9和S-300PMU1/PMU2組成。中國后續將購進S-400 (射程400公里),并將不斷對紅旗-9地空導彈進行改進,使其射程超過200公里。報告還稱,中國自行研制的CSA-9防空導彈系統,預期將具有對500公里以內的戰術彈道導彈的防御能力。  相關新聞:助陸爭釣島 俄售S-400飛彈 各取所需 更給美日壓力/俄媒披露中國有近120個防空導彈營反導能力強大。詳參【圖博館】:中國 中國導彈防禦
 S-400綜合反隱身雷達系統
中國仿俄64N6E雙面式搜索相控陣雷達
  
中國YLC-2三座標3D相控陣雷達作用距離300千米。
中國YLC-8A二座標2D米波遠程預警雷達
中國JY-27米波座標2D遠程預警雷達
中國YLC-4座標2D遠程預警雷達

俄媒2013-7稱越南引進俄新型VHF反隱身雷達VOSTOK-E可部署南海克制中國殲20:斯托克-E型雷達由6X6式卡車機動運載,到達陣地後以3輛以上雷達車作3角或多角度佈陣。在未遭受電子干擾的情況下,它對SU-27非隱形戰鬥機的最大探測距離為360公里,對美國F-117隱形戰鬥機和B-2隱形轟炸機的探測距離為350公里。即使遭到電戰機較強的電子干擾,它也能在255公里的距離發現非隱形戰機FA-18,或者最短在57公里的距離發現F-22隱形戰機,同時藉由S-300防空導彈加以擊落(楨:VHF屬米波雷達,能遠程預警、但無法精確鎖定,要與S-300相控雷達配合,但B-2、F-22等隱形戰機在鎖定距離外便會突擊,故尚須空天/海/陸一體之戰力才能對抗,而這是美俄中而非越所具有!以下是憤/糞青之爭)。(回應:中國媒體老是鼓吹中國某型新型武器令某某國家震驚,這篇報導恰恰是給那些意淫的人一記響亮的耳光!  小編用這個標題到底是想幹什麼?我發覺現在心郎真是越來越沒節操,恨不得每條新聞都煽動民眾。刪除客觀評論,保留各種謾駡攻擊的言論,強烈質疑心郎已經成為帝國主義滲透中國的輿論工具。  這種雷達都能照B-2 和 F-22了,真牛啊,那美軍還砸那些美元部署這些五代機有p用啊,吹吧,繼續!  隱形都是相對的,防空雷達主要看能在多大距離內發現戰機。假如是人肉眼都能看見戰機了,雷達才反應過來,又有何用?  打越南用阡20簡直是用大炮打蚊子,大材小用!  給河內直接種蘑菇  衛士2直接打到河內,讓你防  中國完全可以在陸地制約住越南,也能在太空中監視越南。越南絕對不敢輕舉妄動!  最好別再稱頌和俄羅斯的友誼了,給錢它什麼都幹,最先進的遠端防空導彈一樣賣給了中國的潛在對手。在南海,在西藏,俄羅斯是我們身邊最大的潛伏者。)

俄媒軍工網2013-5-16稱厄瓜多爾軍方解除採購中國YLC-2V和YLC-18型雷達合同並索賠:厄方解除這份價值6千萬美元合同的理由是,中方提供的雷達不能正常工作。(回應:是俄媒報導的,是真是假還不知道。我所知中國地面雷達還是不錯的。埃及買過,用了之後是高度評價中國的雷達好  知道什麼是造謠麼!?這就是!因為有美狗背後阻撓,怕中國軍工發展!俄羅斯勸說,怕中國與他搶市場  聽說這個合同是因為厄軍方不按合同執行,不斷提出無理要求,還想訛中國的兩套拿過去試用的雷達呢。俄媒肯定死命往不利於中國的方向報導,畢竟在國際市場上是競爭對手嘛。  薩達姆買過,海灣戰爭的實戰證明是垃圾!  放屁的話,海灣戰爭爆發時,薩達姆根本沒從中國買什麼雷達  在電子產品上,中國已經把俄羅斯遠遠的拋在了後面,看看我們的052D用的相控陣雷達,那老毛子只有看的份,再看殲11的航電設備,那是明顯的強於SU27。)
  俄媒提到,厄瓜多尔和中国于2008年10月签署了关于供应YLC-2V型和YLC-18型雷达系统的合同。

052C(滿6800),2003年170蘭州/171海口號下水後、不像054A量產、2010之後才再下水4艘,數据:長154/寬17、吃水6.1米、57000shp馬力柴油燃氣交替輪機、4500海浬/18節、乘員250人、1架Ka-28或直9/無人機、氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達 探距400km、48 x紅旗9防空飛彈VLS 射程200km(海/紅旗9彈長徑粗故射程有增加空間,如美國標3/俄S400)、8 x鷹擊62(C602)反艦飛彈 射程3-400km、6 x 324mm魚雷管、1 x 100mm雙用炮、2 x 30mm 七管近迫防衛快炮、4 x 18管誘餌火箭。詳參【圖博館】:從美DD(X)驅逐艦看170的差距 韓國的大洋海軍夢 美國伯克級神盾艦 日本金剛與愛宕神盾艦 神盾艦

海军新型导弹驱逐舰3D效果图

052D(滿載7000噸),172?江南號2012-8-29下水,改良052C→052D:48 x紅旗964具通用垂直發射系統; 1 x 100mm雙用艦炮 1 x 130mm單管砲; 氣+液冷式弧形外罩相控陣雷達純液冷式平面外罩相控陣雷達: 新型的RUB煙霧顆粒4 x 18管誘餌火箭幹擾系統;未來有可能改裝 8 x鷹擊12超音速反艦飛彈 射程400km。 詳參【圖博館】:052D

051C旅洲级(滿7100噸)、只有115沈陽/116石家莊051C取消051B直升機庫改為32單元SA-N-6C /S300PUM1 遠程(150km)防空反導射系統VLS詳參【圖博館】:中華俄式神盾艦051C

俄制S-300防空导弹性能强大,可同时跟踪100个目标,射程150公里。
S-300PMU/SA-10B/C :S-300PMU是解放軍從俄羅斯購買的第一種S-300導彈。美國國防部認爲解放軍目前裝備了32套該系統,部署4~8個導彈營。該系統是蘇制S-300PS系統的出13型,通常稱爲SA-10B。而S-300PS又是類似愛國者導彈這樣的半機動型導彈系統S-300PT的高機動改進型。S-300PMU也被稱爲SA-lOB或SA-10C。  S-300PMU與早期的愛國者系統性能相當,兩者最重要的不同是:S-300PMU機動性更好,全部系統都裝在MAZ-7900/543型8×8輪式載重車上(該型車也是“飛毛腿”導彈的發射和輸送車)。  S-300PSIPMU是俄羅斯研制的第一種真正意義上的發射後不管型地空導彈,它是專門爲躲避美軍F-4G電子戰機攻擊而設計的。除掉雷達桅杆架設時間,導彈營可在5分鍾或更少時間裏完成部署或導彈裝填。該導彈的搜索和火控雷達采取“高低搭配”。其高空雷達爲36D6/ST-68UM Tin shield雷達,其功率爲1.23兆瓦特至350千瓦特,安裝在40V6、40V6M和40V6MD型雷達桅杆上;低空雷達爲76N6 Clam shield雷達。  後者安裝在高度爲23.8米的40V6M或37.8米的40V6MD桅杆上,其功能專門用于搜索美國的AGM-86和BGM-109巡航導彈。火控雷達爲30N6E型F JaP Lid雷達,通常安裝在MAZ-7900/543載重車上,也可以安裝到40V6M桅杆上用于巡航導彈防禦。30N6E的總體性能與“愛國者”導彈的MP-53雷達相當。

图文:中国红旗-9防空弹发射瞬间
解放軍S-300PMU1防空導彈陣地  

S-300PM U1/SA-20A S-300PMUl最初名稱爲SA-10D,其後被重新命名爲SA-20D。S-300PMU1是S-300PS/PMU的深度現代化版本。美國國防部估計解放軍共裝備了64套,部署8~16個導彈營。雖然S-300PMUl保留了改進型的FlaP Lid和Clam S helI雷達,但它有兩項重要的改進,這使得其性能與美軍的愛國者1/2型相當甚至更好。其一是新的導彈設計。裝備48N6雷達的S-300PMU1導彈的射程達到了148公裏,其導引頭可引導攻擊雷達反射橫截面僅爲0.02平米的目標。其二是配備了64N6E大烏大型相控陣搜索雷達。該雷達使S-300PMUl具備了與美海軍宙斯盾系統的SPY-1相控陣雷達相當的目標搜索跟蹤能力。因此,該導彈系統具有強電磁幹擾環境下的生存能力,具備攻擊超音速飛機、巡航導彈和彈道導彈的能力。直到近期,S-300PMU1一直是解放軍最具殺傷性的地空導彈武器。

俄制S-300PMU2远程防空导弹效果图
俄制S-300PMU2遠程防空導彈效果圖  

S-300PMU2和SA-20BS-300PMU2是S-300P的最後一種改型,具有更強的作戰能力。美國國防部評估解放軍共裝備了32套該系統,部署4~8個導彈營。S-300PMU2是S-300PMUl的增強型。但S-300PMU2可提供控制老式防空導彈(如SA-5)的軟件和交互界面,而新型的LEMZ 96L6E搜索雷達的功能更爲強大。S-300PMU2還具有與愛國者2/3型相當的反導能力。如果解放軍將S-300PMU1和S一300PMU2部署到臺海前沿,將有足夠的能力攻擊臺灣本島上空的臺軍戰機。這兩型導彈具備打擊部分隱身作戰飛機(如F/A-18ElF、臺風,甚至JSF戰機)的能力,美軍目前僅有F-22A和B-2A可以有效應對這些防空導彈系統。

S-300V(中國也裝備該導彈):據俄羅斯軍事工業綜合體網站2012-5-3報道,俄軍方領導人曾宣布,最新式的S-400(SA-21)新型防空導彈系統已開始批量裝備俄防空部隊,將逐步取代老式的S-300。據統計,俄軍方在最近幾年內已裝備了5個S-400防空導彈營。不過,近日卻有消息稱,俄國防部再次訂購了大批型號相對較老的S-300V(SA-12)系統。有美國專家就此分析稱,俄軍方此舉很可能意味著S-400項目仍存在著一些問題(其中也包括因産能不足導致的部署延誤)。此外,新一代的S-500防空系統的研制工作進展遇阻可能也是迫使俄軍方采購老式裝備的重要原因。 S-300V先後出現的型號有S-300V1、S-300V、S-300VM和S-300VM2,到目前已經曆了四個研制階段。  第一階段研制出的系統僅配用了一種射程較小的9M83導彈及其它相應的配套裝備,1980~1981年通過國家聯合鑒定試驗,1983年裝備陸軍防空部隊,系統代號當時爲S-300V1,攔截的目標類型主要是飛機、巡航導彈和諸如飛毛腿、長矛之類的近程戰術彈道導彈。 第二階段主要是爲S-300V1進行補充設計,即再爲系統配置一種射程更大的9M82導彈及其配套裝備,采用了兩型導彈、兩型發射單元的新系統,于1985~1986年通過了國家聯合鑒定試驗,1988年裝備陸軍防空部隊,攔截的目標類型增加到可對付潘興中程戰術彈道導彈、空地導彈,以及巡邏在100千米距離上的幹擾飛機。 第三階段是射程增加了2~3倍的S-300VM系統,1993年前後裝備部隊。  第四階段是射程又增加2倍的S-300VM2系統,1998年前後裝備部隊。   S-300V通常以旅爲作戰單元,每個旅下轄4個火力單元(營級編制)。這4個營通過旅一級的指揮控制中心,即1套“巴良納”自動化指揮系統,形成一個地面防空作戰整體。  S-300V的導彈所對付目標的速度範圍爲0~3000米/秒。對戰術彈道導彈的最大殺傷距離爲40千米,最小殺傷距離爲13千米(9M82導彈)和6~8千米(9M83導彈),最大作戰高度25千米,最小作戰高度0.2千米。對飛機等空氣動力目標的最大殺傷距離爲100千米(9M82導彈)和75千米(9M83導彈),最小殺傷距離爲13千米(9M82導彈)和6~8千米(9M83導彈),最大作戰高度30千米(9M82導彈)和 25千米(9M83導彈),最小作戰高度25米。導彈采用初段慣導+中段指令修正+末段半主動尋的制導方式,制導精度6~20米。單發殺傷概率爲高空60%,中低空80%~90%。一個S-300V旅最多可同時射擊24個目標。最多可同時制導48枚導彈。導彈發射間隔1.5秒,導彈發射准備時間15秒。導彈總數96~192枚S300防空導彈
俄S-400防空系统主要部署中部可打击隐身战机
俄羅斯空軍已經開始部署S-400新型防空導彈
俄軍專用車輛爲S-400防空系統發射車吊裝導彈
俄披露S500性能:射程500千米可攔高超音速導彈(楨:S-3/4/500俄愈吹愈遠!)
  東方網2009年12月19日消息:據俄羅斯《消息報》12月18日報道,俄金剛石-安泰防空康采恩下屬特種設計局的主任伊戈爾?阿舒爾貝利近日表示,俄新一代防空系統S-500的研制工作將在2015年全部完成。S-500並非S-400的升級型號,而是一種全新的防空武器,其作戰性能明顯由于國內外現役的任何一種防空系統。雖然俄空軍到目前爲止僅僅裝備了兩個營的S-400系統,但阿舒爾貝利表示,該系統和S-300今後將逐步被S-500所取代。  據悉,S-500的最大射程超過500千米,能夠同時攻擊10個來襲目標(S-400爲6個),可攔截的目標包括小型無人駕駛飛行器、掠地飛行的巡航導彈、戰機和飛行速度高達5千米/秒的彈道導彈。而對于最後一類目標,目前的防空系統幾乎均無能爲力。  目前已制造出了S-500系統的部分組成單元,S-500系統在外形上與俄軍現役的S-300及S-400系統並無特別明顯的差異。不過,S-500所配備的雷達系統更加先進,是一種最新式的X波段有源相控陣雷達,不但發現目標的能力更強,而且對目標坐標的測量精度也更高。此外,該雷達還將被用于改進俄軍現役的S-400防空系統,以提高後者的作戰效能
美國戰區飛彈防禦
 
美國戰區飛彈防禦系統(Theater Missile Defense System)的目標是防護駐外美軍及盟邦,依重層攔截的規劃構想,主要分為低層與高層兩道防線。其中包括陸基的愛國者三型飛彈(PAC3),與戰區高高度區域防禦系統(THAAD),以及陸戰隊反飛彈系統(CORPS-SAM)、海基的海軍神盾改良之海軍區域飛彈防禦系統(NAD),及屬於高層飛彈防禦系統的海基戰區廣域防禦系統,另外尚有空軍的助升段攔截系統機載雷射等。
以色列部署的导弹防御系统工作示意图
导弹防御系统工作示意图
資料圖:駐日美軍沖繩嘉手納空軍基地的“愛國者-3”導彈
駐日美軍沖繩嘉手納空軍基地的愛國者3導彈
愛國者三型飛彈系統(Patriot Advanced Capability-3,PAC-3)的任務是防護如:指管中心、機場、 雷達站等重要資產,免受敵戰區彈道飛彈與戰機攻擊。屬於陸基低層彈道飛彈防禦系統,係改良自於波灣戰爭中出盡鋒頭,也備受爭議的愛國者二型飛彈系統。
愛國者三型飛彈系統主要是以全新的愛國者三型飛彈,取代愛國者二型飛彈,並改良現有愛國者二型系統,提升其雷達、通信設備與指揮管制系統現有能力。愛國者 三型飛彈改採Ka頻段主動尋標器,可以不靠雷達照明自行接戰目標,大大擴張了其防護包線。而且由於其體積比二型小,每個發射架可儲存16枚飛彈,較愛國者 二型系統增加許多。
资料图:美国陆基中段导弹防御系统的拦截弹发射
美国陆基中段导弹防御系统的拦截弹发射
中程延伸防空系統(Medium Extended Air Defense System,MEADS),緣自美國陸戰隊反飛彈系統,為美國與德國、義大利合作的國際飛彈防禦計畫,專為歐洲作戰需求設計。其主要任務為防衛北大西洋 公約組織國家與部隊為主,提供如裝甲部隊等前進部署的聯軍部隊全方位防護,免受敵彈道飛彈與戰機攻擊,係屬於陸基低層彈道飛彈防禦系統。中程延伸防空系統 亦包含:1.雷達系統2.飛彈3.垂直發射架4.戰鬥管理(指、管、通、電、情C4I)系統等四大次系統。
资料图:美国洛克希德-马丁公司THAAD反导拦截导弹展示
美國洛克希德-馬丁公司THAAD反導攔截導彈展示
戰區高高度區域防禦系統(Theater high altitude area defense,THAAD)的任務,是防護美國與盟軍部隊及盟國城市等,對抗敵中程與短程彈道飛彈攻擊,其攔截器將於大氣層外攔截來襲的彈道飛彈,屬於 陸基高層彈道飛彈防禦系統。整個系統包含:1.射控雷達系統2.飛彈與擊殺器3.車載發射架4.戰鬥管理(指揮、管制、通信、電腦、情報C4I)系統。
系統運作時,由X頻段射控雷達偵測來襲彈道飛彈目標,並全程追蹤、經由數據鏈路引導飛彈迎向目標。每枚飛彈包含一單級固態火箭助推器與擊殺器;擊殺器在攔 截最後階段會自動歸向目標,藉由直接撞擊的力量摧毀彈頭。戰鬥管理系統則負責整合各戰區高高度區域飛彈防禦次系統,並與其他飛彈防禦系統連結,組成完整的 戰區重層飛彈防禦架構。其車載發射架,可機動部署並快速重新裝填。
(美國海軍阿利-伯克級導彈驅逐艦發射標準防空導彈)
海基區域飛彈防禦系統(Navy area defense,NAD)任務是保護艦隊,以及港口等設施,免受敵戰區彈道飛彈攻擊,屬於海基低層彈道飛彈防禦系統。 該系統係以美國海軍現有艦載標準二型防空飛彈,與神盾戰鬥系統為基礎,改良SPY-1型雷達與神盾戰鬥系統系統,及標準二型飛彈,使之具有攔截彈道飛彈能 力。提升後的標準飛彈稱為標準二型block IV A飛彈,提升部分包含增加紅外線導引模式,辨識飛彈目標以提升準確度、高攻角自動駕駛與氣動力外型,以提升高高度飛彈運動性能,前視引信以提供高速接近時 的備炸,避免錯過目標,及改良助推火箭以增加推力等,以延伸其接戰高度與距離。
 
 

小引:

相對於「老衲」的「奇文」,司南的<台灣飛彈防禦解決方案>:「認為在財力有限的情況下,台灣應比照美國飛彈防禦署,立即成立飛彈防禦機構,負責綜理建立飛彈防禦系統的各項事宜,並分階段建立實施重層攔截的彈道 飛彈防禦系統。在一階段,先購置1座地面早期預警雷達系統、1套戰鬥管理系統,並增購愛國者三型飛彈建立低層飛彈防禦系統。二階段規劃建製1組THAAD 或X頻段射控雷達、配合陸基垂直發射的標準三型飛彈,組成高層攔截系統。在遭遇中共彈道飛彈攻擊時,由早期預警雷達提供彈道發射預警,再由射控雷達追蹤分 辨真實目標,導引飛彈接戰,最後由攔截器上的紅外線迎擊目標彈頭。若有漏網之魚,再以低層愛國者飛彈連結摧毀,如此必可大幅提高系統的整體殺傷率,達到有效防護的目的。」

 

台灣飛彈防禦解決方案  作者:司南

 

美國戰區飛彈防禦系統(Theater Missile Defense System)的目標是防護駐外美軍及盟邦,依重層攔截的規劃構想,主要分為低層與高層兩道防線。其中包括陸基的愛國者三型飛彈(PAC3),與戰區高高度區域防禦系統(THAAD),以及陸戰隊反飛彈系統(CORPS-SAM)、海基的海軍神盾改良之海軍區域飛彈防禦系統(NAD),及屬於高層飛彈防禦系統的海基戰區廣域防禦系統,另外尚有空軍的助升段攔截系統機載雷射等。

2000年時,彈道飛彈防禦局(BMDO,現在的飛彈防禦署MDA)宣布繼續發展的戰區飛彈防禦計畫共有五個,分別介紹如後:

  一、愛國者三型飛彈

愛國者三型飛彈系統(Patriot Advanced Capability-3,PAC-3)的任務是防護如:指管中心、機場、 雷達站等重要資產,免受敵戰區彈道飛彈與戰機攻擊。屬於陸基低層彈道飛彈防禦系統,係改良自於波灣戰爭中出盡鋒頭,也備受爭議的愛國者二型飛彈系統。

  愛國者三型飛彈系統主要是以全新的愛國者三型飛彈,取代愛國者二型飛彈,並改良現有愛國者二型系統,提升其雷達、通信設備與指揮管制系統現有能力。愛國者 三型飛彈改採Ka頻段主動尋標器,可以不靠雷達照明自行接戰目標,大大擴張了其防護包線。而且由於其體積比二型小,每個發射架可儲存16枚飛彈,較愛國者 二型系統增加許多。

  愛國者三型飛彈系統,已通過對彈道飛彈與巡弋飛彈及戰機目標的攔截測試。測試場景包含同時使用愛國者二型與三型飛彈,對來襲的巡弋飛彈,及彈道飛彈進行攔截。美國陸軍於1999年12月下達首批20枚愛國者三型飛彈訂單,並於2000年第三季成立第一個愛國者三型飛彈連。如按計畫美國陸軍完成換裝部署,總 計花費將達101億美元。在所有戰區飛彈防禦系統中,愛國者三型飛彈是唯一經過實戰考驗的。

  這次攻伊戰爭中美軍大約部署了五十枚愛國者三型飛彈,而開戰頭八天內,伊拉克發射了12枚Ababil-100短程彈道飛彈與al-Samoud-2型彈 道飛彈。愛國者系統共發射四枚三型彈攔截其中四枚彈道飛彈,全數命中目標。另有四枚伊拉克飛彈,遭美軍與科威特的愛國者二型GEM+(guidance enhanced missiles)飛彈擊落,剩下四枚則錯失目標,未遭攔截,無害的落在沙漠與海中。而敵我辨証程序與人為疏失,也造成一架英國空軍龍捲風GR4戰機,與 一架美國海軍的F/A-18大黃蜂戰機遭到誤擊,造成三名飛行員陣亡。

  據報載台灣軍方亦有意採購愛國者三型飛彈系統,部署在台灣本島北、中、南、區,防護台北、台中、高雄地區。

  二、戰區高高度防禦系統

戰區高高度區域防禦系統(Theater high altitude area defense,THAAD)的任務,是防護美國與盟軍部隊及盟國城市等,對抗敵中程與短程彈道飛彈攻擊,其攔截器將於大氣層外攔截來襲的彈道飛彈,屬於 陸基高層彈道飛彈防禦系統。整個系統包含:1.射控雷達系統2.飛彈與擊殺器3.車載發射架4.戰鬥管理(指揮、管制、通信、電腦、情報C4I)系統。

  系統運作時,由X頻段射控雷達偵測來襲彈道飛彈目標,並全程追蹤、經由數據鏈路引導飛彈迎向目標。每枚飛彈包含一單級固態火箭助推器與擊殺器;擊殺器在攔 截最後階段會自動歸向目標,藉由直接撞擊的力量摧毀彈頭。戰鬥管理系統則負責整合各戰區高高度區域飛彈防禦次系統,並與其他飛彈防禦系統連結,組成完整的 戰區重層飛彈防禦架構。其車載發射架,可機動部署並快速重新裝填。

  該計畫採用螺旋式SPIRAL發展設計,分為C1與C2兩種構型,C1構型需滿足戰區高高度區域飛彈防禦主要功能,C2構型需滿足所有作戰性能需求。

  自1995年至1999年為戰區高高度區域防禦計畫定義與避險階段,共執行11次測試,但是除了1999年執行的最後兩次外,均未成功。經檢討失敗的原因 除了測試時程太過緊湊,無足夠時間進行檢討外,主要均為製造時品管不佳,並非系統本身設計或操作錯誤。因此,彈道飛彈防禦局於2000年6月決定直接進入 工程與製造發展階段。預計2004年開始於白沙飛彈測試場恢復飛測,美國陸軍規劃於2007年將接收首批16枚C1構型飛彈,並成立第一個戰區高高度區域 飛彈防禦單位,初期規劃生產40枚飛彈、兩座射控雷達系統、四座車載發射架以及兩套戰鬥管理系統,總經費將高達230億美元。

  三、中程延伸防空系統

中程延伸防空系統(Medium Extended Air Defense System,MEADS),緣自美國陸戰隊反飛彈系統,為美國與德國、義大利合作的國際飛彈防禦計畫,專為歐洲作戰需求設計。其主要任務為防衛北大西洋 公約組織國家與部隊為主,提供如裝甲部隊等前進部署的聯軍部隊全方位防護,免受敵彈道飛彈與戰機攻擊,係屬於陸基低層彈道飛彈防禦系統。中程延伸防空系統 亦包含:1.雷達系統2.飛彈3.垂直發射架4.戰鬥管理(指、管、通、電、情C4I)系統等四大次系統。

  該計畫於2000年第三季開始執行計畫定義與避險階段,設計雷達與戰鬥管理系統,至於飛彈則先以愛國者三型飛彈為基礎。所需經費由美國、德國與義大利三國共同分擔,美國負擔大部分,預計部署時程在2007之後。

  四、海基區域飛彈防禦系統

海基區域飛彈防禦系統(Navy area defense,NAD)任務是保護艦隊,以及港口等設施,免受敵戰區彈道飛彈攻擊,屬於海基低層彈道飛彈防禦系統。 該系統係以美國海軍現有艦載標準二型防空飛彈,與神盾戰鬥系統為基礎,改良SPY-1型雷達與神盾戰鬥系統系統,及標準二型飛彈,使之具有攔截彈道飛彈能 力。提升後的標準飛彈稱為標準二型block IV A飛彈,提升部分包含增加紅外線導引模式,辨識飛彈目標以提升準確度、高攻角自動駕駛與氣動力外型,以提升高高度飛彈運動性能,前視引信以提供高速接近時 的備炸,避免錯過目標,及改良助推火箭以增加推力等,以延伸其接戰高度與距離。海基區域飛彈防禦自1999年開始,預計於2003年完成第一艘 LINEBACKER神盾艦改裝,並配備五枚標準飛彈執行測試,初期經費需求為73億美元。

  五、海軍戰區廣域防禦系統

海軍戰區廣域防禦系統(Navy theater wide,NTW),主要任務是防護艦隊以及機場、港口等設施,免受敵戰區彈道飛彈攻擊,屬於海基高層彈道飛彈防禦系統。

  主要是以裝配輕量外太空彈頭(Lightweight Exo-Atmospheric Projectile,LEAP)的標準三型飛彈,與全新的神盾SPY-2雷達系統。標準三型飛彈採用多項與標準二型飛彈共通的配件,主要提升部份是更新 彈頭與導引段並加裝第三節助推火箭。海軍戰區廣域防禦系統運作,係由艦載雷達偵獲目標,實施追蹤解算後發射飛彈,導引資料上鍊至飛彈,飛彈鼻錐脫落,由 LEAP碰撞目標達成攔截。

  該計畫於1999年5月開始執行,並於1999年9月成功完成首次標準三型飛彈,對模擬來襲彈道飛彈的攔截測試。

  未來海軍戰區廣域防禦系統完成部署後,將使美國海軍具有遠程反制彈道飛彈能力,由於船艦載台可機動部署,運用彈性大,視當時部署位置能在大氣層外攔截助升、中途及下降階段的彈道飛彈。

  雖然標準三型飛彈已經執行過成功的攔截測試,但是由於神盾艦雷達系統提升尚未配合完成,使得接戰距離無法延伸,嚴重影響海軍戰區廣域防禦系統,目前預計於2008年開始部署,全案初期預計投資55億美元。

美國希望藉由以上各型戰區彈道飛彈防禦系統的整合,提供對敵來襲彈道飛彈的重層防護網,達到防護駐外美軍及盟邦部隊與人民的目的。

  台灣應有的飛彈防禦體系

面對「迫切的危機」,隨時可能遭受中共彈道飛彈攻擊,台灣政府除了當時緊急採購了數套愛國者飛彈系統外,八年時間過去了,台灣內部對建立彈道飛彈防禦如此明顯而立即的需求,卻是爭議不斷。

  其實為了因應中共的彈道飛彈威脅,台灣可行的方案主要可分為:

1.攻勢制空作戰:攻勢作戰的目標在敵發射彈道飛彈前,將其先摧毀於地面上。台灣可以派遣空軍戰機或特戰部隊,對中共彈道飛彈發射陣地、飛彈儲存維修廠庫等,實施反制作戰。

2.消極防禦作為:消極防禦作為的目標,在減輕中共彈道飛彈對我造成的破壞,諸如:偽裝、欺敵、強化抗炸掩體、疏散與民防措施等。

3.積極防禦作為:積極防禦作為的目標,在攔截、摧毀來襲的彈道飛彈,諸如部署愛國者飛彈系統等,在中共彈道飛彈落敵前,予以攔截摧毀,避免造成危害。

  但是,要採用哪種方案為最佳呢?筆者依個人意見分析如下:

1.採取攻勢作為代表必須「先下手為強」,對中共彈道飛彈陣地採取先制攻擊,但基於政治考量,台灣政府或軍方是否有先動手的共識與決心,不無疑問。若是採取報復性攻擊,在敵首波彈道飛彈已經發射,摧毀我大部分預警雷達、機場與指管通情設施後,幾乎不可能還有能力執行反制作戰。再說,中共M族飛彈大部分均為 車載機動發射架,目標偵獲就是一個大問題。另外,面對中共沿海綿密的防空系統,深入敵境實施反制作戰,戰損必大,空軍必須保存戰力,以確保局部制空權,否 則喪失台海制空權後,根本無法執行後續作戰。

2.採取消極防禦作為,雖然掩蔽疏散等民防措施是可以大幅減低傷亡,但要發揮效用,就必須建立起碼的彈道飛彈預警系統。否則,不曉得何時中共的彈道飛彈要 落下來,以及落在何處?不是從現在起,全台灣的軍民所有的活動都要轉入地下,如此對台灣民心士氣的影響有多大,我們在1995、6年就曾經歷過了,當時人 心恐慌,股市房價直直落、台幣貶值、搶購外幣、人口外移,仗還沒開打就已經輸了。

3.採取積極防禦作為,除了部署反彈道飛彈系統外,還須配合相關的早期預警、指管與通電系統傳遞飛彈來襲情資,方能在中共彈道飛彈落敵前,予以攔截摧毀,避免造成危害。

  基於以上分析,我們可以了解,台灣建立自己的飛彈防禦系統已經到了刻不容緩的地步。但是,應該採用哪種飛彈防禦系統呢?參考美國國家飛彈防禦架構與戰區飛彈防禦系統,在考量成本、風險等其他各種因素,筆者認為台灣的飛彈防禦系統應該包含:

1.早期預警雷達系統:提供中共飛彈發射的早期預警,供國軍採取積極與消極防禦作為,並啟動民防機制。

2.射控系統:分辨真實彈頭目標並導引飛彈實施攔截。

3.重層反彈道飛彈攔截系統:分階段部署低層與高層飛彈飛彈防禦系統,以涵蓋台灣全島、澎湖,甚至金馬外島。

4.指管通情(戰場管理)系統:利用電腦快速自動化處理來自各型雷達所偵獲的彈道飛彈目標資料,分辨出真實彈頭或誘標,並予以整合後分送各處,發放防空警報,並下達攔截指令。

  後續步驟

鑑於高層飛彈防禦系統在大氣層外運作,無法同時對付戰機與巡弋飛彈威脅,而低層飛彈防禦系統,限於速度與接戰距離高度,又無法應付中程以上彈道飛彈威脅。 故筆者認為在財力有限的情況下,台灣應比照美國飛彈防禦署,立即成立飛彈防禦機構,負責綜理建立飛彈防禦系統的各項事宜,並分階段建立實施重層攔截的彈道 飛彈防禦系統。在一階段,先購置1座地面早期預警雷達系統、1套戰鬥管理系統,並增購愛國者三型飛彈建立低層飛彈防禦系統。二階段規劃建製1組THAAD 或X頻段射控雷達、配合陸基垂直發射的標準三型飛彈,組成高層攔截系統。在遭遇中共彈道飛彈攻擊時,由早期預警雷達提供彈道發射預警,再由射控雷達追蹤分 辨真實目標,導引飛彈接戰,最後由攔截器上的紅外線迎擊目標彈頭。若有漏網之魚,再以低層愛國者飛彈連結摧毀,如此必可大幅提高系統的整體殺傷率,達到有 效防護的目的。

  成本效益

常有論述認為彈道飛彈防禦的攻防比太高,但其盲點是,這些討論都以彈道飛彈與反彈道飛彈系統成本比較計算,甚至只以飛彈與飛彈成本比較,卻未計算其他支援 系統:如雷達、指管通情系統等的總體花費。更奇怪的是忽略了彈道飛彈所瞄準目標的價值,一處機場連同戰機與支援設施,一個泊滿軍艦的港口與油彈庫等支援設 施、一座雷達站、一處指揮管制中心連同高級將領,包含總統、行政院長在內的總統府或行政院,或是民心士氣如何計算?

任何防禦系統當然沒有能保證做百分之一百到滴水不漏, 但是若就因此說投資飛彈防禦就是浪費,等於是說「竊賊難防」,所以不要幫車子裝防盜器或柺杖鎖一樣荒唐。為有效降低中共彈道飛彈,對國軍基、陣地的破壞減 少,敵攻擊國軍部隊的手段。並有效嚇阻中共對台用兵的企圖,台灣建立彈道飛彈防禦系統,可以降低衝突發生的可能性,提振民心士氣,增加政府危機處理的空 間,台灣著手規劃建立彈道飛彈防禦系統已是刻不容緩。

http://www.diic.com.tw/comment/930114-8.htm

 

中國四款近程機動防空導彈系統

 

從近年發生的幾場局部戰爭來看,空襲與反空襲始終貫穿於戰爭的全過程。發展機動性強、能在短時間內轉移陣地的近程機動防空導彈系統,對於提高防空(尤其是野戰防空)力量的機動性和生存力是極為重要的。  

中國在近年研製成功的FLV—1、FLG—1S、“前衛—1”及“獵手—1”四款近程機動防空導彈系統,是第五屆珠海國際航空航太博覽會的一大亮點。乍看上去,這四款國產新型近程機動防空導彈系統十分相似:都採用輪式車輛作為車載防空系統的底盤,防空導彈多為可擕式,車上配備有搜索雷達或光電探測系統等。但仔細觀察,就不難發現它們其實存在著很大差別。下面就設計思想、武器系統和載車底盤三方面,對這四款國產新型近程機動防空導彈系統進行簡單的比較。

  設計思想  

FLV—1:強調機動防空,採用輪式裝甲底盤,具有較強的防護能力,可伴隨裝甲部隊前出遂行防空任務,可與防空高炮配合作戰。把搜索雷達與光電探測設備整合在一輛車上,故也可作為一個獨立的作戰單元遂行防空任務。

FLG—1S:強調陣地防空,採用輪式卡車底盤,防護能力相對較弱,只要求在往返陣地間具有一定的機動性,到達陣地後能隱蔽作戰。另外,FLG—1 S在設計之初就強調與現有高炮部隊配合作戰,而且無需改變高炮部隊原有的人員編制。比方說原來高炮連有十幾人,操作4~8門高炮,增加1輛指揮車和I輛導彈發射車後,只是在地面操作的人員到能力提高了,作戰效能也隨之上升。

“前衛—1”:設計思想獨特,其輪式底盤上不安裝導彈發射裝置,僅裝有搜索雷達,只是用來在行軍中運載人員。到達作戰區域後,人員下車肩扛導彈作戰,這時運載車變成搜索車。

“獵手—1”:是將已有的“天燕—90”空對空導彈裝載在輪式越野車底盤上,構成一個高機動性近程防空導彈系統。與FLV—1相似的是,“獵手—1”也強調單車作戰能力。車上可安裝搜索雷達和光電探測裝置,單車構成一個獨立的作戰系統。當然,一個標準的作戰單元由1輛雷達指揮車和3輛導彈發射車組成。而其作戰方式又與FLG—1S相似,用於陣地或要塞防空,隱蔽出擊。

  武器系統  

“獵手—1”:採用直升機載“天燕—90”空對空導彈,導彈未做任何改動。與空空型相比,地空型只是射程略近了些。“獵手一1”採用2組四聯裝導彈發射裝置,與其他幾型防空導彈系統相比,“獵手—1”是惟一帶有發射箱的。“天燕—90”導彈殺傷斜距300~8000米,作戰高度20~6000米,可攻擊400米/秒的迎頭目標或尾追攻擊320米/秒的目標,單發殺傷概率為80%。“獵手一1”的改進型將換裝更大的紅外制導導彈,配置主動雷達制導導彈。作戰時,“獵手—1”先依靠雷達指揮車搜索目標,發現目標後雷達指揮車將資訊傳輸給導彈發射車,導彈發射車的光電設備接著工作。據悉,“獵手—1”導彈發射車也將加裝搜索雷達,形成單車獨立作戰能力。  

FLV—1:採用“前衛—2”防空導彈,發射裝置和“獵手—1”相同,都是2組四聯裝,不同的是FLV—1採用裸露式發射架發射。“前衛一2”導彈殺傷斜距500~6000米,作戰高度10~4000米,可攻擊400米/秒的迎頭目標或尾追攻擊320米/秒的目標,單發殺傷概率75%。除“前衛—2”外,FLV—1還可發射“前衛”系列的其他導彈,如“前衛—1”、“前衛—3”和“前衛—4”等。FLV—1改進型將換裝增程型導彈,並計畫增加攜帶量。FLV—1的作戰過程與“獵手—1”大致類似,不同的是FLV—1是依靠自身車載雷達搜索20千米外的來襲目標;在指定大概的目標區域後,交由車載光電跟蹤裝置跟蹤目標;然後發射導彈攻擊目標。  

FLG—1S:採用“前衛—2”防空導彈,發射裝置和FLV—1相同,都是2組四聯裝裸露式發射架。FLG一1 S要求與高炮部隊混編作戰,涉及高炮部隊的編制調整,因此發展前景不很明朗。除了“前衛—2”,FLV—1S也像FLV—1一樣具備發射其他“前衛”導彈的能力。與FLV—1不同的是,FLG—1 S本身沒有配備搜索雷達,需要通過其他偵察手段獲知目標資訊,再通過指揮控制車上的光電跟蹤儀跟蹤和鎖定目標,爾後指揮控制車通過電纜控制導彈發射車發射“前衛—2”導彈攔截目標。其攔截飛機目標的命中概率為95%,攔截巡航導彈目標的命中概率為60%。  

“前衛—1”:配備“前衛—1”防空導彈,採用人員下車作戰方式。故除了“前衛—1”導彈外,其他各型可擕式防空導彈也可以使用,是一種非常適合現實需求的武器系統。下車作戰人員佩帶有耳麥的頭盔,載車通過搜索雷達將目標資訊即時傳輸給下車人員,與一般的士兵肩扛可擕式導彈靠目視發現目標的作戰方式有質的差異。人員下車作戰雖具有一定的危險性,但目標特徵小、便於隱蔽,可以出其不意地打擊敵人。

  從上述分析可知,在武器系統方面,“獵手—1”略佔優勢,導彈大、威力強,無需直接命中就能殺傷目標;而且導彈的殺傷斜距大,作戰高度遠。其他幾型則旗鼓相當,基本上都可選裝各類可擕式防空導彈。

  載車底盤  

出於機動作戰和減輕重量的考慮,上述四款國產近程機 動防空導彈系統都選擇了輪式底盤,但四者之間有些差別。  

“獵手—1”:採用沈飛“獵鷹”4×4高機動越野車底盤,具有輕便、靈活的特點。該車採用了進口原裝“悍馬”的無動力底盤,發動機為康明斯EQBl 40—10型柴油機,最大功率103千瓦,手動五檔變速器。四輪獨立懸掛、螺旋彈簧、斷開式驅動橋、輪邊減速器等高性能部件保證了該車的越野通過性、道路適應性、經濟性和可靠性。該車還裝備了衛星 定位系統、車載電臺和夜視儀等設備。“獵手—1”改進型將加裝一個整體式的外殼箱,有利於提高防護力和隱蔽性。作戰時外殼箱可向前或向後伸展,爾後發射裝置升起作戰。可根據需要改用6×6或8×8底盤。  

FLV—1:採用帶裝甲防護的4×4輪式底盤,是在“紅旗—7”6×6輪式底盤的基礎上簡化而成的,技術成熟、可靠性高,操縱系統智慧化程度高。也可根據用戶要求選擇更小、更輕的底盤,如吉普車、高機動越野車等。還計畫採用兩棲車輛底盤,從而具備在南方水網地形下的機動作戰能力,也可為渡海頓陸部隊提供防空保障。  

FLG—1S:採用6×6老式卡車底盤,機動性比前兩者低。這與其擔負的陣地防空任務有關。

“前衛—1”:採用的是4×4吉普車底盤,機動性比FLG—1 S要強,但比“獵手—1”和FLV—1要差。

通過以上分析不難看出,“獵手—1”和FLV—1不僅機動性強,而且強調單車作戰能力,集搜索跟蹤設備於一身,這對於缺少防空預警系統的國家尤為重要。“前衛—1”的設計思想並不先進,人員需下車作戰,但對於發展中國家而言非常適用。FLG—1S只是為滿足現有高炮部隊的落後現狀而臨時採取的改進措施,指揮車與導彈發射車之間靠電纜連接,機動性較差。不過對於依靠高射炮遂行防空任務的國家而言,仍不失為一項好的選擇。

http://www.zgjunshi.com/power/Article_Show.asp?ArticleID=3831

 

國產QW2近防系統亮相 1人可獨立操作

 

  中評社北京2010-11月17日電/東方網消息:在本次珠海航展上,中航科技展示了一套全套的簡化版“運動衫”系統。它是一套購置在“猛士”4X4輪式通用越野戰鬥車上的近距離中低空點防空系統。這套系統主要由兩部分組成,下部是行走部分為“猛士”系列戰車。上部則是發射系統--QW2低空防禦防空系統。

  QW2防禦系統主要由:一門12.7mm高平兩用種機槍,配置在系統的中部位置上。靠近右側位置而部署了2枚並列式的QW2導彈發射系統,整套系統為全自動車內控制。

  為了達到精確打擊以及對導彈系統的控制,在其頂部左側安置了一套類似法國“格克賴爾”上的360度周視觀察瞄准系統。即該系統採用了“獵-殲”模式的控制觀瞄系統。在下部安置有一個內置有300枚子彈的彈藥箱。子彈傳導鏈採用了類似美制“大毒蛇”的“固化型”子彈連。

  QW2車內系統除去標準的駕駛系統以外,可以附加1-2名成員,依據在場專業人士解讀,這套系統最低只需要1-2名人員就可以實現操作打擊。其中一名為駕駛員。也就是說該系統只需要最低1名載員就可以操作。

http://chinareviewagency.com/doc/1015/0/8/3/101508382.html?coluid=4&kindid=17&docid=101508382&mdate=1117103829

 

國産FL-9車載防空系統可爲解放軍提供末端防護 2010-11-18 新浪航空

 

  在本次珠海航展上,航天科技集團展示了車載末端防空導彈武器系統由1輛雷達指揮車和多輛發射車組成。該系統融合了雷達與光電探測、跟蹤、自動化指揮、無線電通信、定位定向等先進技術。可以裝載QW系列進行全天候作戰,對抗飽和空襲具有很強能力。

  FL-9發射車采用了國産輪式輕型裝甲車的底盤,車體分爲前後部分,前部爲駕駛操控系統,可以乘坐2-4人,發射車的操控系統也安置在車體內部,並且通過車內遙控實現觀測鎖定-到發射全過程,現場專家介紹說,該系統最少只需要1名人員就可以完成發射,可見它的自動化能力之高。車體後部平臺爲導彈發射載體平臺。搭載平臺分爲左中右三部分,左右側每側均有上下兩部分導彈挂載系統。上部左右各1枚增程型防空導彈,下部爲左右各2枚並排布置的紅外制導QW18型導彈。

  中部整套觀測鎖定系統分爲,中部中間爲“電視照射”窗口,右上角爲“紅外照射”窗口,左下角爲“激光照射”窗口。據現場專家介紹該發射車主要是起到一個發射平臺的整體作用,在其他對抗能力上還要取決于所使用裝備的導彈彈種自身的條件與能力。此外該系統配置的雷達車,采用了三坐標3D立體化全相位旋轉雷達掃描系統,作用距離更遠,掃描精度更高。

  FL-9車載末端防空導彈作戰車其戰鬥全重約爲5噸。該車導彈射高爲6000-7000米(主要由選擇的導彈彈種來決定),最低爲1米。根據現場專家介紹,如果更換適當的彈種,還可以對地面目標實施打擊。同時在采訪中我們還了解到該系統主要是針對核導彈部隊的末端防空需求所開發的,整套配置系統組合起來相當于一個營一級的末端防空體系,不過該系統也適合應用于其他戰略戰術要害部門諸如:機場、指揮中心、通信中心、彈藥和油料倉庫等。

  車載末端防空導彈武器系統如果可以順利投入解放軍使用,那麽中國軍隊將在中低空末端防禦體系上,又增加了一套相對比較完善、功能與作戰效果比較高、操控相對比較簡單方便、同時還具有一定的多元化打擊目標能力的新型防空體系系統。這將極大增強了我軍的中低空戰術防禦能力,同時在實戰中也可以更好的保障我軍其他打擊部隊,能夠更加出色的發揮其打擊效果與效能。

  此外該系統全套裝備立足于國産化成熟産品與新科技的結合,操作簡便,安全可靠,價格低廉,同時還具有更完善的自主知識産權能力

http://mil.news.sina.com.cn/2010-11-18/0123619573.html

 

中國超低空車載防禦導彈系統亮相航展2008年11月07日 東方網

 

  新浪軍事-東方軍事聯合報道 本屆珠海航展中國再一次全新展出了一種低空以及超低空車載防禦導彈系統“TD2000B彈炮結合低空防禦系統”。這套系統是中國自主研發的又一款最新産品。

  TD-2000B彈炮結合防空武器系統是彈炮一體化防空武器系統,可打擊低空或超低入侵的空中目標,保障地面部隊、重要目標的空中安全,爲機場、橋梁、港口、指揮部、重要建築、炮兵陣地等重要地面設施提供有效的防空掩護。

  該系統采用8聯裝新型QW前衛防空導彈,最小作用高度30米,最大射高5000-7000米,射程5-6公裏左右。該導彈爲先進型紅外制導。所謂先進型紅外制導即采用了雙色紅外制導,所謂雙色制導經內部專家解釋說,這是一組由常規紅外光+碲鎘汞二級紅外系統。它與另一種組合的紅外+紫外對比,具有更大優勢,首先對于高度低微氣候條件抵抗力非常好,其次對于多面融合性能也非常好。

  先進的制導方式使QW導彈具備了多方位角度攻擊各類空襲目標的能力。即紅外全領域攻擊。這也是目前美軍以及歐洲采用的最先進的紅外導引技術。同時它可以使得導彈具有完全獨立自主的攻擊性能。首發命中概率高達97%。

  該導彈系統采用了多重組合發射模式。即可以2發單側齊射,又可以4發兩側連射。可以同時對抗打擊攔截2-4個要害目標,是目前國內組合型發射系統最好的一種。

  此外爲了增加其防禦能力,該導彈系統還采用了中國獨特的彈炮合一的系統,所謂彈炮合一系統並不是與俄羅斯那種車,炮,彈爲一體組合。而是采用中國的組合,即4輛導彈發射車配屬8輛自動高炮組合成2線防禦低空系統。這種系統對比三合一最大優點是:建立有效防線。也十分符合“多重防禦對抗多重打擊”的最新近防理念。

  火炮配置可以隨機變化,既可以采用23mm雙聯,也可以采用37、57雙聯裝高炮甚至可以搭配100mm高炮。火控控制系統采用多組合計算機數字全控系統,完全實現從觀測到發射全自動設計。該系統最低配置到營級。

  制導系統采用早期相控陣雷達面掃面群監測制導,對低空高速目標可以實現32枚導彈打16個目標全向攻擊,導彈發射機構采用電動數控傳動,可以達到秒級頻率轉動。此外,導彈升空後有導彈自主制導,載車可以隨即隱蔽,同時載車與觀測系統均可以采用LIN-VK數據連接系統與集團軍/軍屬戰地控制系統全面銜接形成完整的軍事防禦體系。該系統全反應時間小于1秒。

戰鬥行軍轉換時間大約5-10分鍾,二次在裝填時間間隔低于7分鍾。因此可以基本做到不間歇連續持續性發射。備彈車可以搭載2個載彈基數。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-11-07/0719529046.html

 

揭秘國産獵手II型綜合防禦系統

 

  新浪航空-東方軍事聯合報道 在本次2008年珠海航展上又出現了一個全新設備,這就是中國首部組合型中低空全領域防禦系統。被暫時命名爲“獵手II”該系統是一套全新設計且第一次與全國觀衆見面的裝備。

  “獵手II”是由中國航天工業集團研制的,總計有2臺載車,武器系統車爲一臺4管上支架發射系統。其中外側安置左右各一枚PL-9C“霹靂”近程低空防禦導彈,內側左右各安置一枚SD-10“閃電”中高空防禦導彈。這樣的組合依據現場介紹說,可以達到防禦從15-21000米高空的各類各型目標。SD-10和PL-9C均屬于發射後不用管的智能型導彈

  這套系統在發射期間可以采用單側面齊射,即左側內外2枚齊射或者右側內外兩枚齊射。PL9C專司負責攻擊攔截近距離中低空目標。而SD-10全力打擊攔截中高空來襲目標。但是如果要做到這樣的分領域,不同高度程度的同步打擊,那麽這對于導彈早期制導與監測就要求很高的雷達系統。那麽這個問題是如何解決得?

  在這部發射車邊上,還有一部雷達控制載車,這輛車上頂部安置有一部多角型雷達天線。依據內部專家介紹說,這是一部全新設計的相控陣反低投影遠程觀測早期雷達。也就是說它可以觀測或者監控隱身目標。在去年的阿布紮比上,中國曾經展出了一款可交互融合型對面反隱身雷達。而這個新型相控陣雷達也增強了反隱身特色。同時該車具有自備電源供給基數,同時還有一部補充電源車,專門用于相控陣雷達供電。整套系統與整套國防天空防禦網絡系統以數據LIN87鏈接。整體效果非常好。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-11-06/1102528965.html

 

中國版複仇者FB-6A車載近距防空系統現身航展 2008-11-05 東方網

 

11月4日,第七屆中國國際航空航天展正式在珠海開幕。國産FB-6A型車載機動防空系統現身航展並公開對外展示。據國外媒體報道,中國的FB-6A機動防空近距系統已研制出原型車。該系統全重4.6噸,乘員2人(車長和炮長),采用了4×4越野底盤,類似于美國安裝在悍馬車上的“複仇者”防空系統。車後部安裝了一個單人電動炮塔,在炮塔的兩側各有4枚處于待發狀態的由中國自行研制的FN-6地對空導彈(具有發射後不管能力)。左側導彈下方是包括攝像機、熱像儀和激光測距儀的系統套件。該防空系統能跟蹤10千米範圍內、最大速度300米/秒的小型目標。FN-6導彈射程爲500~5500米,射高15~3800米。此外,FB-6A還安裝了1挺12.7毫米機槍,用于近距離防空使用。標准配置還包括通信和地面導航系統等。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-11-05/1011528660.html

 

由中國航天科技集團研制最新型FN-16便攜式防空導彈具備更強的抗幹擾能力,可迎頭攻擊來襲目標,追蹤捕獲目標能力強大,跟比上一代産品相比有明顯的性能優勢。參展商介紹稱該型防空導彈在國際市場上非常受歡迎。

 

中國TY90空空導彈可對付AH64直升機A10攻擊機 2008-11-06 東方網

 

  東方網記者黃駿、曹子琛11月5日珠海報道:中航工業此次航展擺設了專門的航空武器展臺,其中TY-90空空導彈的出現堪稱一大亮點,它不僅能裝備武直進行空中打擊,也能與無人機結合成察打一體機組合,強化我國無人平臺的空中優勢。

  TY-90空空導彈主要配挂在武裝直升機,也是世界上首種專門爲武裝直升機而開發的,用于奪取超低空制空權,完成空中格鬥、編隊護航和戰場攔截等作戰任務。

  TY-90導彈采用多元紅外導引頭,具有優異的抗幹擾性能和全向攻擊能力,進入角爲0°-360°,迎頭攻擊無死角,具有自主發射能力,發射後不管。最大使用過載達20g,最大飛行速度大于2Ma,在低空、超低空具有優良的近距格鬥能力。

  TY-90采用激光近炸引信的連續杆戰鬥部,戰鬥部重量3kg,殺傷威力大,這種戰鬥部在攻擊離地數米懸停的直升機時,可有效地切斷懸翼葉片。其單發殺傷概率爲80%。

  TY-90爲鴨式氣動布局,前舵采用電動驅動,控制曲線更平穩,控制精度高,後彈翼可饒彈體旋轉,以保持飛行中的橫滾穩定。導彈具有較大的動力射程,攻擊範圍爲500-6000m,作戰高度爲0-6000m。攻擊範圍大。TY-90還具有體積小、重量輕的特點。彈長爲1900mm,彈徑90mm,重量只有20kg,具有良好的挂機適應性,由于重量輕,載機可以挂更多的導彈。

  TY-90可以有效對付以AH-64、Mi-28、Ka-50/52、虎、A129等爲代表的當代武裝直升機,還可以有效對付低空飛行的Su-25、A-10等攻擊機。和以便攜式防空導彈發展而來的直升機用空空彈相比,TY-90具有更遠的射程、更大的作戰高度和威力更大的戰鬥部,作戰效能更高。而以戰鬥機用的空空彈發展的直升機用空空彈,由于體積重量大,性能不適合直升機用而停止了發展,所以說TY-90將是現在威力最大的直升機用空空導彈。TY-90還能作爲地空導彈使用,應用範圍廣闊,具有良好的發展前景。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-11-06/0933528926.html

 

馬來西亞考察團力推國防部購中國獵影防空系統2008-11-19 環球時報

 

  環球時報特約記者報道:馬來西亞媒體KLS近日報道,該國國防科技中心(STRIDE)發言人稱,他們已經實體測驗了珠海航展上展出的中國“獵影”TH-S311便攜式防空導彈作戰與指揮系統,結果是適合馬國軍隊,他們進而向軍方推薦使用該系統。

  報道說,珠海航展展出了“獵影”系統實物,一套“獵影”系統由SmartEye(LPI雷達)、勇士越野車、顯示和指揮單元、導彈制導和電源單元組成,能指揮12部肩扛式導彈和若幹個35毫米高炮陣地。

  此外,馬國空軍作戰司令羅查裏中將親自在珠海航展實質體驗“獵影”系統的操作。

  據悉,一套“獵影”系統可以打擊22個目標,對雷達橫截面2平方米的發現距離爲20公裏。中方向馬國推銷的是TH-S311A型,系統名字爲便攜式防空導彈作戰與指揮系統,這應該是TH-S311型升級版。

  報道還說,數年前中國參考了俄羅斯、美國和其他國家的肩扛式短程防空導彈,進而發展出這套指揮和控制肩扛式防空導彈和35毫米高炮的系統。它能整合各國生産的短程防空導彈,避免數套系統打擊同一個目標,提升打擊效率。

  報道還提到,據參展方透露,“獵影”系統的目標發現率已經提高至90%,平均發現距離從2公裏提高至8公裏,並減少天氣的影響。

此外,馬來西亞KLS還報道稱,該國國防科技中心阿都卡法強烈建議,馬來西亞陸軍應考慮中國的THS-311 SMART HUNTER防空雷達。阿都卡法指出,SMART HUNTER系統的能力不錯,最重要的是價格便宜。他極力邀請中國廠商把裝備帶到馬來西亞進行實物展示,並爲軍方進行表演。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2008-11-19/0953530888.html

 

中國推出最新式外貿型倚天防空導彈系統(組圖)09-04-27 兵器知識

 

  第九屆阿布紮比國際防務展上,我國的“倚天”近程防空導彈武器系統導彈發射車第一次以實物參加阿布紮比防務展,吸引了多國軍方和媒體的關注。

  名字的由來

  “倚天”—這個名字聽著就讓人震撼。倚天長劍古已有之,並非郭靖、黃蓉所創。三國時曹操所佩之劍即名倚天,傳爲取自宋玉的《大言賦》中的名句“拔長劍兮倚長天”而命名。倚天劍鋒銳無比,後成爲寶劍之代稱。一代詩仙李白,亦對之仰慕不已,《臨江王節士歌》中就有“安得倚天劍,跨海斬長鯨”的句子。

  用“倚天”來命名國産新型防空導彈武器系統,充分表現了“倚天”防空導彈武器系統亮劍長空、摧毀一切來犯之敵的豪情,也表現了研發團隊的精品意識和勇于創新的科研精神。

  作戰任務

  “倚天”防空導彈武器系統是一種基于TY-90紅外自尋的導彈的自行近程導彈防空系統。武器系統具有機動性高、電子對抗能力強、火力密集、作戰指揮方式靈活、操作維護簡便和高效費比等主要特點。武器系統可對付各類中空、低空、超低空目標,如固定翼作戰飛機、武裝直升機、無人機、巡航導彈等,可用于完成野戰防空、要地防空、伴隨防空和機動設伏作戰任務。

  系統配置

  “倚天”防空導彈武器系統主要工作模式有戰車獨立工作模式、戰車主從工作模式、連指揮工作模式和營指揮工作模式。該武器系統營級配置由1部營指揮車、3個導彈連組成。連級配置由1部連指揮車、6部戰車、2部供彈車、1部導彈檢測維修車、1部機械電子維修車組成。

  營指揮車是“倚天”防空導彈武器系統情報指揮中心,融合上級、友鄰、本地和上報空情,爲連指揮車和各戰車提供空情和作戰指令,協同作戰過程。

  連指揮車接收營指揮車的空情和指揮命令,向戰車分配、指示目標,實施作戰指揮。戰車接收連指揮車的空情信息和作戰指揮命令,完成作戰任務。戰車可獨立作戰,也可在建制內協同作戰。

  “倚天”戰車

  武器系統戰車采用輪式裝甲車裝載,配備有8枚TY-90紅外自尋的防空導彈、導彈發射裝置、三坐標目標指示雷達、光電跟蹤儀、炮塔、操控臺、通信設備、定位定向設備、內部通話裝置、供電單元等。

  TY-90防空導彈主要由導引頭、引信組件、戰鬥部、發動機、飛行控制系統組成。導彈采用鴨式+旋轉尾翼氣動布局,抗氣流擾動能力強。紅外被動尋的,多元探測,對低紅外輻射目標的探測距離遠。導彈可自動截獲、跟蹤目標,發射後不管。發射前鎖定目標,可離軸發射。

  導彈主要戰術性能指標爲殺傷距離500-6000米,射高15—4000米,可攻擊迎頭目標最大速度400米/秒,最大飛行速度爲2.2馬赫,單發殺傷概率爲80%。

  三坐標目標指示雷達采用固態有源相控陣天線,采用低輻射功率技術和頻率捷變技術。雷達系統具有低截獲概率(LPI)特性,使得對方的電子偵察設備難以檢測和正確估計本雷達的發射信號,無法利用反輻射導彈(ARM)對雷達進行攻擊。采用頻率捷變技術、脈沖壓縮技術、窄波束和低副瓣技術對抗有源幹擾。

  采用動目標檢測技術(MTD),可抑制無源幹擾、地物雜波和氣象雜波。采用T/R組件構成全固態發射機,可靠性高,使用維護費用低。三坐標目標指示雷達目標探測距離爲18千米。自動輸出目標的距離、方位和仰角,引導光電跟蹤儀截獲目標,也可直接引導TY-90防空導彈導引頭截獲目標。

  光電跟蹤儀由電視/紅外跟蹤儀與激光測距儀組成。探測距離爲12千米,跟蹤距離爲10千米。

  “倚天”防空導彈武器系統底盤車爲6x6全輪驅動、等軸距高越野性的兩棲車輛。該車具有風冷式增壓發動機、9前1倒變速器、中央充放氣系統、可調氣壓的安全輪胎,以及前、中兩橋轉向,因而車輛具有高的機動性、通過性和行駛穩定性。

  車體爲全封閉式,車底平滑,車體用裝甲鋼板制造,有一定的防護能力。車體是固定車輛全部機件和各種機構的承力件,有足夠的剛度和強度。

  全車分駕駛室、動力室和戰鬥室三部分。在動力室右側有一連接駕駛室和戰鬥室的通道。在通道右側有側門,供乘員上下車使用。

  駕駛室位于車體前部。安裝有車輛的操縱機構、觀察儀器、檢測儀表、車長和駕駛員座椅以及三防滅火控制盒等。

  動力室位于車體左中部緊靠駕駛室後,室內裝有發動機、傳動箱、傳動軸及其潤滑油的冷卻系統。發動機進排氣和進排風裝置等。動力室還有滅火系統的火焰感受器、噴嘴和滅火管路等裝置。動力室用隔板與車體的其它部分隔開,爲檢查動力室機件,隔板可拆卸,並在前、中橋輪艙之間、左側下裝甲板上開有檢查門。

  戰鬥室位于動力室之後,炮塔安裝在戰鬥室的前部,車輛的右側裝有增壓風機和濾毒罐,中、後輪艙間左右各有一個容積200升的柴油箱,在尾部甲板開有供乘員上下車的後門。

  在駕駛室和戰鬥室的地板與車底甲板之間有各種傳動部件,包括橋、傳動軸、轉向杆系以及制動系的蓄氣瓶、各種閥、管路、轉向器等裝置。

  車外行動部分包括懸挂裝置、輪邊減速器、車輪及轉向杆系。車的前部有車外照明燈。尾部左右兩側分別裝有帶導流罩螺旋槳的水上推進裝置。

  車輛的陸上轉向和水上轉向均由方向盤操縱。陸上轉向是操縱前、中橋車輪轉向,水上轉向是操作水上推進器轉動。

  車輛內部安裝有裝甲車用空調系統(一拖二結構),改善車輛內部的人機環境。

  總體評價

  防空武器的殺傷能力重點取決于導彈的性能。TY-90防空導彈采用的是多元制冷銻化銦紅外導引頭,並應用了數字式探測處理芯片,不僅提高了導引頭的靈敏度,還對紅外幹擾彈及地物背景具有較強的分辨能力。TY-90防空導彈殺傷距離遠、制導精度高、毀傷能力強,單發命中概率高,與目前國際市場上先進的防空導彈相比毫不遜色。

  現代戰爭中反輻射導彈(ARM)對雷達的戰場生存能力提出了嚴峻的考驗,雷達系統的低截獲概率(LPI)性能已經越來越受到重視。“倚天”戰車的雷達系統也具有很好的低截獲概率。戰車采用雷達、電視、紅外和激光等多種探測手段探測目標,使戰車具有全天候工作能力,是目前國際先進防空武器系統的主流設計趨勢。

  “倚天”防空導彈武器系統全部作戰車輛都采用輪式裝甲車底盤,具有良好的機動性和越野性,也降低了底盤的維護保障費用。采用模塊化設計,對載車的適應性好,可以按照用戶需求,移植到其它類型的底盤。

  總之,與同類武器系統相比,“倚天”近程防空導彈武器系統具有以下七大技術特點。第一,具有殺傷距離遠、制導精度高、毀傷能力強,單發命中概率高,火力密集的特點。第二,具有獨立作戰能力。戰車不僅可以在指揮車的指揮下作戰,還可以單車獨立作戰,單部戰車可獨立完成對目標的搜索、截獲、跟蹤和射擊。第三,具有行進間工作能力。戰車可以在行進中實現對目標的搜索,完成光電跟蹤儀、導彈對目標的跟蹤。第四,具有較強的抗電子幹擾能力。導彈采用多元紅外探測器,導彈的光學系統采用高反射率非球面反射鏡,使導引頭在抗紅外誘餌幹擾和地物背景幹擾方面具有較高的性能。第五,具有多目標攻擊能力。導彈具有離軸截獲、離軸發射能力,可以同時攻擊多批目標。第六,具有良好的機動性,通過性和行駛平穩性。輪式裝甲車底盤采用雙橫壁式獨立懸挂、橋間和輪間差速鎖、可調氣壓防彈輪胎、水上推進器,以及前、中兩橋轉向機構,6x6驅動方式,保證底盤具有高機動性、通過性和行駛平穩性。第七,具有良好的可移植性。采用模塊化設計,對載車的適應性好,可以按照用戶需求,移植到其它類型的底盤。

  雖然全球經濟都在受著金融危機的影響,但是2009阿布紮比防務展的規模並沒有縮小,說明了全球防務市場的繁榮,另一方面也讓我們看到了防務市場的激烈競爭。

  在展會上有很多不同的公司展出了一些功能類似的武器系統,比如防空導彈、遠程火箭和各種裝甲車輛。大家的設計理念都很類似,比如說防空武器系統都是用雷達和光學系統去發現、跟蹤目標,用各種導彈或高炮去攻擊目標,但是在細節方面卻有比較大的區別,以致形成了各自的風格。

  歐美國家的武器細節處理的好,離近了觀察可以感覺到表面處理比較精致,人機界面和各種操作手柄、按鈕設計人性化,操作起來非常方便。歐美産品有時還會設計一些美化産品的造型,比如在一些只需要一塊平板就可以滿足結構使用要求的地方,使用曲面板,視覺效果更美觀。

  此次阿布紮比防務展是北方工業公司首次帶實物參展,並且參展的規模也比較大,阿聯酋當地的媒體也報道說中國公司加大了在中東地區的推廣力度,這說明了我們的産品在中東地區的影響變大了。我國自主研發的“倚天”防空導彈武器系統與其它知名武器供應商的産品相比並不遜色,有著自身的特點和優勢,在展覽期間吸引了多國的軍方和媒體前來咨詢,相信會有廣闊的市場前景。

http://mil.news.sina.com.cn/p/2009-04-27/1039550130.html

 

美稱中國開始出口紅旗-16垂直發射防空導彈

 

  據美國“戰略新聞”網2011年5月17日報道,中國最近開始出口HQ-16垂直發射導彈系統,該系統是根據獲得的生産許可證(或根據複制技術)制造的俄羅斯“山毛櫸-M2”(BUK M2)防空導彈系統的中國版。

  文章稱,它們是SAM-6型導彈的最新型,SAM-6的作戰效果在1973年阿以中東戰爭中得到驗證。M2E導彈重328千克(720磅),最大射程50公裏。陸基版可在履帶發射車上搭載四枚該型導彈,目標截獲雷達能夠覆蓋150公裏的範圍;其出口型號爲LY-80。

  據悉,HQ-16海軍版可由軍艦上的垂直發射單元發射。美國是垂直發射技術的先驅;這也是中國研發新型軍艦,用以取代其使用了半個多世紀俄式軍艦的原因之一。中國研發的第一款具備垂直發射系統的軍艦是排水量4300噸的054型護衛艦,該軍艦是基于西方設計概念;而非俄式設計概念。目前,中國已經建造了多艘該型軍艦,其中大部分是更先進的054A標准(每艘該型軍艦上具有32個HQ-16垂直發射單元)。

http://mil.news.sina.com.cn/2011-05-18/1046647700.html

 

美國防部認為中國LY-60是仿製美制麻雀導彈 2007-10-25東方網

 

  編者按:中國國産LY-60型防空導彈具有和AIM7E十分酷似的外觀,因此美國國防部始終在認為它是來源於“中國倣照的美國AIM7E先進麻雀導彈”。但是,中國是中宣稱這是獨立設計完成的,同時國內一些報道宣稱,中國“PL-10”導彈來源於俄羅斯導彈技術。以下是來自美國“環球防務”網站的相關報道。並不代表我們認可或者否認。僅提供廣大軍事愛好者作為參考。  

  1994年10月,中國新型中低空面防禦防空導彈“LY-60”開始獵裝解放軍防空部隊。該系統主要用於攔擊在執行戰鬥飛行的軍用戰鬥機和導彈,攔截區域主要是在於對中低空對方空軍力量。這套防空系統中國方面採用更加完善的資訊化微處理器智慧模組化工藝生産的,因此它很大程度上提高了指揮系統的效能和抗擊戰術干擾的能力。但是,目前為止我們沒有辦法找到中國內部解放軍已經部署的相關導彈技術特徵參照,很可能這些又是來源於第三國家。  

  “LY-60”防空導彈系統採用搜索掃描雷達不同於早期中國“HQ”系列9號雷達,可以同時搜索同一戰區內多達40個目標,再根據目標不同的方位與威脅,選擇主要跟蹤其中12個目標,在其中再一次選擇最主要威脅的3個目標加以攻擊。  

  該系統我們依舊習慣稱作“LY60薩姆”。中國已將“LY60”導彈部署在其FT22型江衛級護衛艦上,以替代早期中國在80年代裝備的“HQ61”防空導彈。與之相比“LY60”擁有18公里的有效攔擊射程,最大攔擊有效高度為12公里比原有HQ-61導彈在射程上提高8公里,射高提高了2公里。  

  該“LY60”導彈安裝在江衛級護衛艦上,採用了6座巨大的多用途發射器內,被安置在江衛級護衛艦第二號炮塔位置。艦載型“LY60”採用可折疊式彈翼,陸軍裝備導彈彈翼不能折疊。據悉該級護衛艦總計帶有24枚“LY60”導彈。  

  中國還可以把它以垂直髮射方式安裝在中國海軍“旅海”新型的導彈驅逐艦上,每個發射單元至少可以配置1個8單元發射系統,總計可以配屬導彈32發,可以作為SA10中近距離防空攔擊的補充。  

  80年代中國打算初步嘗試解決其空軍超視距打擊的問題,採用了類似AIM7型早期版本的半主動雷達尋的的PL10導彈的最初研製型號,進行了試驗,但是結果是失敗的。隨後不久中國購買了大約100枚義大利製造的ASPIDE(埃斯賽德)導彈,並且開始試圖防止這種導彈,這種被稱作“霹靂-11”的導彈卻在80年代末期遭到了制裁。  

  中國空軍“LY-60”導彈裝備的FD-60型半主動導引空對空導彈雷達已在殲8IIB戰機上進行了試驗,它在外觀上具有很大的與義大利的導彈相似之處,這種導彈被稱作“霹靂-10”型導彈,是一種中程空對空導彈,同時它也是來源於義大利的中國版的“埃斯賽德”導彈。  

  但是義大利製造的“埃斯賽德”導彈技術主要來源於美國較新型的AIM7E先進型麻雀導彈的製造技術。雖然中國空軍的“霹靂-10型”導彈十分類似美國的AIM7麻雀導彈,但是它的彈翼發生了很大改變,中國把導彈彈翼進行可以折疊設計以便於它們可以被更好的保存與便於戰區儲藏。  

  在主要的航電系統設備上,“LY60”實際上倣照了美國AIM-7導彈相關技術設計要點,同時採取與美國一樣的做法,先開始應用於空對空導彈上,隨後在開始發展到海軍應用的艦載導彈,這樣的做法是可以最大限度節約實驗性成本開支。

http://big5.eastday.com:82/gate/big5/mil.eastday.com/m/20071025/u1a3185271.html

 

中國制的HQ-9/FD-2000型遠程地空導彈來源于俄制S300的技術。

 

2010珠海航展有個非常值得一提的亮點,那就是本次航展中國軍工生產商在展示產品時已經不再猶抱琵琶半遮面,而是大方的向各國潛在客戶推銷自己的尖端產品。 可見,中國軍工銷售政策正在悄然的發生轉變。這其中比較明顯的就是防空系統。眾所周知,科工集團是中國的導彈專業戶,本次航展中航天科工集團展出的多套可 供出口的防空導彈系統,這些系統的出現使得此類軍工產品實現了遠中近結合,點線面覆蓋。由此可見,大規模的先進武器供于出口不但意味著中國防空導彈已經自 成體系,而且還意味著,中國防空系統要跨出國門,為其他友好國家撐起一片蔚藍的天空。

  遠程防空系統

遠程防空系統由FD-2000中遠程防空武器負責。在其展板中我們可以看出,這套系統外觀上類似于俄羅斯的S-300,隨著這几年中國的導彈和雷達技 朮突飛猛進,相信其性能定能超過俄制S-300系統。我們不妨以S-300作為參照起點,大體推測該套防空系統的性能。S-300是一種全天候多通道地空 導彈武器系統,用于對付現代作戰飛機和巡航導彈等空中目標,殺傷空域大,使用的多功能照射制導雷達可同時制導12枚導彈攔截6個目標,全面優于美國的“愛 國者”系統同時射擊3個目標的能力,具備很強的抗干擾能力,不愧為反導中堅。

  中程防空系統

中程防空由KS-1A中程防空導彈系統負責。KS-1A中程防空導彈系統使用的雷達外形類似美國“愛國者”導彈系統使用的相控陣雷達,曾有報道說,該 型搜索/跟蹤雷達可以使導彈系統能同時對付3個目標。KS-1A防空導彈還改進了雙推力固體火箭發動機,最大射程達到50公里,最大有效作戰高度 27010米,帶有無線電近炸引信的高爆破片戰斗部可能也得到了改進。

  近程防空系統

近程由FM-90進程防空武器系統負責。FM-90是FM-80系列的最新改良型,由于改良幅度很大,因此被賦于了新的型號。導引模式采用半自動雷達 指揮的紅外影像導引系統,搜索距離25公里、追蹤距離20公里,并以數據鏈持續對導彈更新目標數據。此導彈已具備全天候作戰能力,可有效對付戰機、直升機、無人飛行載具、巡航導彈、空對地戰朮導彈和反輻射導彈等多類空中目標。它的標准射擊單元由一輛搜索管制車和2至3輛射擊導引車組成,整套射擊單元擁有 8至12枚備用導彈,准備裝彈時間由原來的10秒縮短為6秒,單發命中率約為80%。 FM-90是先進的全天候近程反導防空導彈武器系統。主要作戰對象是低空超低空飛行的空中目標,能有效摧毀巡航導彈、戰訂空地導彈和反輻射導彈等精確制導兵器,也能夠有效攔截殲擊轟炸機、對地攻擊機、無人機和武裝直升機等空中目標。它主要用于野戰防空,也可用于機場、指揮中心、導彈發射陣地、交通樞紐、軍事基地等要地防空和城市防空。

  末端防御系統

末端防御由FL-2000系統和QW-2/18便攜式防空導彈負責。QW-18的抗干擾能力非常強,它的靈敏度和精確度在國際上也處于領先水平。本次航展推出的QW-18改進型將導引頭、引信和發動機都進行了改進,相信性能又會有大幅度提升。比較有趣的是,展台上還有一輛以尼桑的皮卡汽車為底盤的便攜式防空導彈機動發射車。可見,科工集團考慮到了這種在各個國家普及率甚高的汽車被改造成簡易防空導彈發射車的可能性。

台長: 阿楨
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阿楨
中國反隱身雷達現身敘利亞 或用於探測F35戰機 2020-01-02 新浪軍事

  近日敘利亞政府軍在具有戰略意義的M4高速公路周圍部署了中國JYL-1遠端警戒雷達,為敘俄聯軍提供戰區空情資訊。
  JYL-1,對空中目標最大探測距離超過300公里,可以獲得目標三維資料,採用了先進的數位波束成形技術(DBF),它的優點就是利用天線每個陣元獲得的資訊,通過後端數位信號處理實現波束形成,這樣就可以實現單個或者多個獨立可控波束,波束靈活多變,得到超分辨和低副瓣的性能,實現波束掃描、自校準和自我調整波束形成等,從而有力提高雷達探測性能,能夠在惡劣電磁環境探測隱身目標。
  敘還從中國引進了JY-27米波遠端警戒雷達,與JYL-1相比,探測距離更遠,尤其具備對抗隱身目標的能力,反輻射導彈也還容易攻擊。大型地面防空雷達最大缺點就是對於低空目標探測能力較差,所以敘同時引進了LLQ120低空探測雷達,以擴展防空雷達網低空視野。為了防止JYL-1被方偷襲,也在周圍部署了鎧甲S-1防空導彈系統。
  三種中國新型雷達引進有效提高了敘利亞國土防空雷達網探測能力。2013年美國以所謂化學武器事件準備打擊敘利亞,在戰前評估報告之中就將這些雷達作為一個主要障礙來考慮。以色列空軍更是視能夠反隱身的JY-27為眼中釘,肉中刺,不惜派出飛機將大馬士革機場附近1部JY-2摧毀。不過只是炸毀了天線,經過修復之後,這部JY-27又恢復運轉。
  回應
JY-27應是成功預警了,但只知哪個方向有敵機來襲,不具備制導功能。S200/S300的火控雷達被壓制了,所以攔截失敗,被攻擊了。
2020-01-03 08:08:15
阿楨
中國石墨炸彈威力驚人 1枚竟讓整座城市陷入癱瘓! 2017/09/10 中時

現代戰爭已由以往的消滅敵有生力量變為癱瘓作戰體系,癱瘓的手段一般是打擊敵方的C4ISR(自動化指揮系統),但這些設施一般防禦森嚴,極難突破,此時一種新的炸彈石墨炸彈,卻讓間接癱瘓成為可能。新浪博客「雲上的空母」直指,該炸彈未來將成為中國的殺手鐧!
  對一個國家的軍事體系來說,雖然擁有一定的能源自給能力,但大多數能源還是要靠國家電網,因此只要國家電網被癱瘓時間超過1周,一個國家的軍事體系基本上80%都要處於失能狀態。在此情況,攻擊電力設施,也就成了作戰的首選目標。如海灣戰爭期間,美軍首輪空中打擊目標,電力設施就占了22%,凸顯了電力設施的重要性。而為了達到這目的,美軍則大規模使用石墨炸彈。
  真正的石墨炸彈是一種集束炸彈,幾十米長的數千根碳纖維,被裝在一個小罐當中,每個小罐都帶有微型降落傘。而真正發揮作用的是內置於彈藥內的石墨纖維,由於石墨導電能力極佳,一旦被抛灑在電力設施和關鍵輸電線路上,立刻就能造成線路短路,甚至讓電網燒毀。
  每個國家的電網設備、輸變電線路都是裸露在地上,目標眾多且十分明顯,想打不準也很難,除非有攔截發射平台,否則根本就無法防護,一旦攻擊到供電線路關鍵節點,一顆石墨炸彈絕對有可能癱瘓一座城市,石墨炸彈的破壞力,可說效果不輸核武器。
  中國的石墨炸彈,被內置在250千克級集束炸彈中,尾部有一個WCMD風力校正彈藥散佈裝置,這使得石墨炸彈投放精準度大大提高。
2020-03-08 08:04:55
阿楨
中國SY400遠火出口緬甸 擁有本地區最強遠程打擊火力 2020-04-09 新浪軍事

  卡塔爾是SY400制導火箭炮第一個用戶,不過BP12A戰術彈道導彈,而不是制導火箭彈,緬甸尚不得而知。
  SY400是中國航太科技集團研製新一代火箭炮,主要用於遠端精確火力打擊。它最大特點就是採用了垂直發射系統,這在世界火箭炮發展歷史上還是第一次。垂直發射系統與火箭炮傳統傾斜定向器相比,最大優點就是隨時能夠全向攻擊,不需要象傳統火箭炮那樣還要轉動定向器。因此不需要安裝高低機和方向機,簡化了火箭炮結構。當然缺點就是火箭彈設計比較複雜,需要增加中繼慣導系統和推力向量,以便讓火箭彈發射之後能夠迅速轉彎對準預定目標。
  SY400火箭彈長度大約在6米左右,直徑0.4米,每輛8個發射箱。配備300公斤戰鬥部最大射程為150公里, 200公斤為200公里。美國ATACMS戰術彈道導彈,150公里。SY400火箭彈採用了中繼慣性制導,也可以加裝末制導系統,具備較高的命中精度。另外它還採用邊條翼,可以為火箭彈提供較大升力,讓它能夠在大氣層內進行機動變軌飛行,提高突防能力。所以海外資料大多稱它為近程戰術彈道導彈而不是多管火箭炮。
  由於SY400採用了垂直發射系統,因此可以實現模組化。最常見的就是集成BP12A近程戰術彈道導彈,BP12A導彈長度為6米,直徑為0.6米,它配備一個480公斤戰鬥部,射程為280公里,外界認為它的射程應該可以更遠。制導系統為INS/BDS,也可以採用末制導,命中精度可以達到30米。具備可變程式彈道,具備較強突防能力。BP12A和SY400即可以單獨安裝在發射車上面,這個時候,發射車可以配備2個BP12A導彈發射箱或者8個SY400火箭彈發射相,也可以混合安裝1輛發射上面,即1個BP12A導彈發射相和4個SY400火箭彈發射箱。
  緬甸SY400是為了抗衡鄰國的遠端火箭炮。泰國已經從中國引進了WS1B遠端火箭炮,射程可以達到150公里,還實現了國產化DTI-1型。孟加拉也有計劃從中俄引進遠端火箭炮。https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-04-09/doc-iircuyvh6756908.shtml
2020-04-10 08:23:12
阿楨
台軍天弓3導彈究竟什麼水準?想攔"東風快遞"是做夢 2020-04-21 新浪軍事/席亞洲

  最近有讀者點題要談臺灣“天弓3”導彈。當然了從前段時間臺灣媒體就開始吹什麼天弓3導彈射高70公里,甚至100公里,甚至有“名嘴”說它能夠有效攔截東風-17導彈。
  但實際上這個東西到底咋回事呢?
  首先我們要說兩點,第一是導彈的“最大射高”和“攔截高度”是兩個概念。
  目前現役典型的高空反導攔截導彈有美國“薩德”,中國紅旗-19和俄羅斯53T6M導彈。
  “薩德”導彈對中遠端導彈進行末段高空攔截,它採用兩級設計,其上面級能夠在高空大氣內使用姿態控制火箭提供控制力,導彈頭部有紅外視窗,利用紅外成像系統來追蹤和引導。
  紅旗-19和“薩德”類似,不過由於它尺寸更大,因此實際上具備大氣層內外作戰的能力,甚至一定程度的反低軌道衛星能力。因此它的性能一定程度上類似于美當年規劃過的“薩德-ER”增程型導彈,由於射程更遠,因此它也具備對高超聲速空氣動力學目標進行攔截的能力,相比之下,薩德的射程太短,難以跟上高超聲速滑翔目標。
  而53T6M導彈是莫斯科反導攔截系統的一部分,在老的53T6基礎上改進電子設備和火箭發動機而來。不過它的引導系統就比較老了,甚至用的還是指令制導,由地面的雷達網和超級電腦解算來襲目標彈道和預計迎擊彈道,然後產生和發送控制信號到導彈,來進行攔截。
  而相比之下,美國愛國者3,俄羅斯9M96,彈體相比上面三種小得多,其在2萬米以上高度攔截來襲彈道導彈目標時使用彈體側面的姿態控制發動機來進行控制。
  從這些典型的高空反導攔截彈可以看出,為了迎擊彈道導彈,在兩萬米以上的高度,由於空氣密度降低,導彈的彈翼已經無法產生足夠的控制力,為了做出淩厲的機動,以攔截來襲的彈頭,一個最基本的解決方案就是側向推力的姿控發動機,當然如果有在這個高度工作的主發動機,也可以配合上燃氣舵或者遊動噴管來進行控制。
  而在更糟的時代,我們可以看蘇聯早期的高空攔截彈V-1000或者S-200,它們都具備非常大的彈翼,這就是為了在高空稀薄大氣中產生足夠大的控制力,早年我國為攔截U-2乃至SR-71而開發的霹靂-2改進型導彈也採用了看起來有點滑稽的大型彈翼,看起來很有點小朋友塗鴉中導彈的感覺。
2020-04-22 06:32:29
阿楨
愛國者3要在2萬米高度攔截短程彈道導彈都做了大量的改進設計,天弓3這樣漫不經心設計就能進行彈道導彈高空攔截的話,雷西昂公司的設計師們去自殺算了。
  當然了,正在研製的天弓3增程型,採用了2級火箭發動機,射高因此提高到了70公里,因而被臺媒吹捧為“台版薩德”。但實際上並不是說你有2級火箭就能叫薩德啊……
  天弓3增程型的理想很豐滿,據稱其設計目標是攔截東風-21導彈,採用主動雷達制導,2級火箭,估計其上面級應該也有姿態控制火箭,或者至少應該有燃氣舵,能夠進行一定的高空機動。
  2013年進行天弓3增程型試射,但由於引導系統未能鎖定目標而失敗。2018年進行了兩次試射,“均在50公里以上高度成功擊毀靶彈”(靶彈是普通天弓3導彈)。但是稍後又發生了試射失敗,第一級火箭提前墜落並引發山火。2020年4月9日,九鵬基地試射又遭遇失敗。天弓3採用雷達主動制導,控制中心也沒什麼所謂“發現控制訊號不穩”的問題了,所以這次發射實際上是地面雷達跟蹤目標階段出現了問題,說明天弓3增程型,距離真正研製成功還遠著呢。
  印度都能進行“中段攔截”了,天弓3增程型之前能成功一次兩次也並不稀奇。畢竟從原理上講,能研製現代防空導彈,加以改進做一個理論上能反導的導彈也不是什麼難事兒。
  蘇聯早在上世紀80年代就研製的S-300V就專門針對攔截“潘興”進行優化,它所使用的9M82導彈的基本原理就已經和“天弓3”增程型相似——當然了引導頭是TVM原理而不是主動雷達。
  天弓3的主動雷達引導頭一般認為可以追溯到天劍2的引導頭,而天劍2的引導頭技術源頭則是摩托羅拉公司當年競爭AMRAAM項目競標的落選方案。從天弓3增程型的各種實驗失敗來看,引導頭和地面控制雷達的問題都挺嚴重。
  回應
東風是給美國準備的,臺灣,火箭就夠了到時候。
https://mil.news.sina.com.cn/jssd/2020-04-21/doc-iirczymi7510869.shtml
2020-04-22 06:37:23
阿楨
最快20馬赫!陸高超音速飛彈獲突破 2019/04/19 中時

據環球網19日報導,中南大學難熔金屬與硬質合金研究所所研製出「輕質難熔金屬基複合材料」,能經得起3000˚C以上的高溫,可以滿足解放軍高超音速飛行器在大氣層內以5到20倍音速飛行數小時的高度要求。
陸製高超音速巡弋導彈可能會在2020年之後列裝部隊,中遠程彈道飛彈從準備發射到撤收大約需要約10分鐘,而高超音速飛彈在這段時間內能夠飛行1,000公里以上。此外,1000公里也超過一般航母編隊的防禦半徑,飛行高度超過30公里,也超過了一般防空導彈的攔截高度,只有少數反導攔截彈才能加以攔截。

傳中科院試射雲峰巡弋飛彈 射程達1500公里 2020/04/27 中時

中科院在近幾年密集測試、試射短、中程飛彈,除了射程約150公里的「雄風三型反艦飛彈」外,還包含射程達600-1500公里的「雄風二E巡弋飛彈」。中科院在4月14、15日,在九鵬基地與蘭嶼等海面進行實彈試射,射程達1千5百公里,雲峰巡弋飛彈配備雄三衝壓發動機,射速達3馬赫,計畫量產10套機動發射系統及20枚戰備飛彈。

雲峰飛彈直搗陸? 台海軍力仍失衡 2019/08/11 旺報

美國《國家利益》網站認為「雲峰飛彈」雖可達大陸腹地,但改變不了台海軍力失衡的問題。《環球時報》也引述專家的話報導,在兩岸關係微妙的形勢下,美媒渲染台「中程飛彈」對大陸的威脅,是火上澆油的蓄意之舉,解放軍經過數十年的科技強軍歷程,列裝了型號更多、射程更遠的空基、海基、陸基巡弋飛彈,還有威力更加強大的彈道飛彈。對台灣方面構成壓倒性優勢,即使台灣武力挑釁,解放軍也絕對有能力攔截來襲飛彈。

美國若在台灣部署中程飛彈,對台灣來說是利是弊? 2019-08-12

美國正式退出冷戰時期美蘇簽署的《中程飛彈條約》,並宣佈將在亞洲部署新型陸基中程飛彈,《海峽論談》邀請香港軍事評論員馬鼎盛與《亞太防務雜誌》總編輯鄭繼文分析。
  馬:美國想把新的中程飛彈部署到日韓澳菲甚至台灣,一個猜想而已。如果這樣的話,可能引起亞太地區新的軍備競賽。
  鄭:我認為不管是雄風2E還是雲峰只能帶一般的高爆常規彈頭,從2015年胡賽武裝已經向沙烏地連續發射了220幾枚多形式的飛彈,但造成的破壞是很有限的,以台灣這麼小的腹地,人口軍事目標或政治目標集中的狀況,千餘枚飛彈對台灣的影響遠遠大於台灣有限的飛彈對大陸所產生的軍事威脅的效果。
2020-04-30 08:30:49
阿楨
射程2000公里能飛到北京,數倍音速攔截不了,雲峰導彈真這麼厲害 2020-04-29 新浪軍事

“中國國家導彈防禦系統CNMD”,由北斗導航系統、空中預警機、地面雷達站、防空導彈等很多子系統構成,可以攔截包括小型超音速導彈、機載導彈等在內的多類型導彈,擁有很強悍的防禦能力、機動性能、反打能力。一旦敵方導彈真的來襲,將會從多個層面進行攔截。
防守很強悍,攻擊更是如此。以“長劍-10”為例,改型導彈射程在2000公里以上,戰鬥部接近500公斤,威懾力都要比“雲峰”要大得多。如果再算上其他方面的實力,更是不用比了,完全就是碾壓。正是因為處於絕對劣勢,“娃軍”才會為每一個小“突破”而大加吹噓,把“雲峰”導彈稱之為“攔截不了”。所以,對於他們的各種吹噓,咱就當成相聲聽就行,某些媒體乃至一些“立委”,不去當相聲演員真的是可惜了。
  回應
總是輕視對手就會造成自身的麻痹,這可不是什麼兆頭。雲峰導彈的試射,證明對手的牙齒更鋒利了,我們應該高度重視,以免戰時給大陸內地造成嚴重損失。
2020-05-08 09:43:00
阿楨
特朗普剛吹過美軍高超音速導彈,就被普京潑冷水

2020-06-13,美國總統特朗普透露了有關美國正在研發比目前世界上最快的導彈還快17倍的高超音速導彈。隨後一天,俄羅斯總統普京“針鋒相對”地稱,俄羅斯在研發包括高超音速導彈在內的新武器上,領先全球。而在其他國家研製出高超音速武器的時候,俄羅斯極有可能已經擁有了反制手段。
  回應
我不相信毛子在現在的經濟環境下還能在軍事科技領域壓米國一頭。感覺更像是用嘴炮刺激米國陷入軍備競賽,報“星球大戰”的一箭之仇。
看來是被DF17嚇尿了,土共都可以搞17?那我們美國也要17倍的。
中國比美國領先將近兩代,中國的東風17已經大批量列裝,水漂彈頭將移植到中國所有東風系列導彈,包括洲際導彈。更先進的星空高超音速導彈正在驗證飛行中。
2020-06-15 07:20:30
阿楨
射程500公里火箭炮正式公開!網友:你還好意思叫火箭炮? 2019-10-03

如今,說起火箭炮這種武器來,大家都知道中國目前研製的火箭炮是世界上型號最多,同時以打擊距離或威力而論,也是最強的。
前幾天,中國軍視網採訪72集團軍某部的一條視頻中,該部“兵王”王潭深是這麼說的:
我們裝備從遠端多管火箭炮到現在的新型火箭炮,打擊距離是以前的7倍,可以說做到了戰場火力覆蓋無縫銜接。
03遠火基準打擊距離為70公里,而新型火箭炮打擊距離是以前7倍的話,則是490公里。
而對陸軍來說,500公里的打擊範圍,實際上已經覆蓋了敵縱深陣地,甚至是前線機場。比如說武裝直升機的作戰半徑基本在150到300公里之間,意味著我軍新型火箭炮的射程就完全覆蓋了其武直的駐地。
實際上新式箱式遠火就是AR3外貿火箭炮的自用版本,其有300毫米口徑、370毫米和750毫米口徑三檔彈藥可選擇,相對應的150公里射程級別的火龍140、300公里級別的火龍280和500公里級別的火龍480。其中,火龍480實際上是戰術導彈。在實戰任務中,可根據需求更換不同的發射模組,以實現打擊150到500公里範圍內的敵軍目標。
  回應
臺灣新德里交給陸軍了,火箭軍要看更遠的目標了
我們的征途是星辰大海
https://zhuanlan.zhihu.com/p/85090931
2020-07-08 07:45:35
阿楨
解放軍03遠火在高原開火了 5大細節透露出可喜變化 2020-07-07新浪軍事

  PHL-03式300毫米自行遠端火箭炮於2004開始軍服役,基本型最大射程70千米,改進型150千米。從演習中披露的細節來看,03的綜合作戰能力有了大幅度提升,值得我們關注。
  第一,03遠火的模組化作戰單元之間的配合協作堪稱完美。
  第二,彈頭上的四片小翼,這使得03式具有了如同導彈一樣的彈道修正能力,當然“簡易制導火箭彈”指導能力無法同導彈相提並論,但可使彈著點密集度提高一倍,射擊精度提高兩倍。
  第三,在演習中,03遠火使用不同彈種對指揮所、炮陣地、裝甲集群和彈藥庫等10多種不同性質、不同距離目標進行了遠端精確火力打擊。所配備的彈種包括殺傷爆破彈、殺傷破甲雙用途子母彈、反坦克子母彈、末敏彈和雲爆彈,其中末敏彈主要用於自主攻擊裝甲車輛的頂裝甲。而雲爆彈裝填的燃料空氣炸藥比等品質的傳統炸藥威力高3倍以上,因而對軟目標具有顯著的殺傷效果。03遠火每輛發射車可連續發射24枚火箭彈,而一個作戰單元可連續發射火箭彈96~144發,覆蓋大約2平方千米範圍。
  第四,參演部隊採取無人機臨空、抵近偵察等方式,通過衛星通訊即時回傳目標毀傷效果,指揮員綜合判斷各類資訊,及時調整射擊參數。我軍從2017年8月份開始列裝全新的ASN-206和ASN-209型專用炮兵校射無人機,並且在海拔4600多米的高原地帶,通過無人機的偵查和校準!
  第五,最後現代的火炮,不僅要有強大的火力,還要有快速轉移陣地的能力。03遠火最大公路行駛速度可達60千米/小時,從行進狀態轉入戰鬥準備狀態僅需3分鐘。火箭炮佔據發射位置、得到目標指示後,地形定位、火箭彈軌跡定位、發射仰角確認自動完成,齊射時間38秒,戰鬥班組緊急撤出發射陣地的時間為1分鐘。
2020-07-08 07:46:39
阿楨
外媒:中國研天基動能武器 比導彈快3倍堪比百枚核彈 2020-07-16 新浪軍事

  據外媒報導,中國正在研發一種名為“上帝之杖”的新型戰略威懾武器,以對抗美軍“薩德”反導系統。
  實際“上帝之杖”並非全新的概念, 2003年,美國提出了“上帝之杖”天基動能武器系統的概念方案。由位於低軌道的兩顆衛星平臺組成,一顆負責通訊和鎖定目標,另一顆則搭載有大量被稱為“上帝之杖”的金屬長杆形動能“導彈”。這些“導彈”實際上就是直徑0.3米、長6.1米、重量達100千克的鎢、鈦或鈾金屬棒,發射後不依靠彈藥,完全靠動能撞擊產生破壞力。可在幾分鐘之內利用小推力液體火箭助推和自由落體產生的巨大動能,鑽地深度可達數百米,千克級品質的“上帝之杖”與噸級TNT當量的核武器產生的破壞能量基本相當。每個“上帝之杖”系統可發射100枚“導彈”。
  平時,“上帝之杖”系統部署在距離地面1000千米的軌道上,不易受到一般飛機和導彈的攻擊。戰時,“上帝之杖”在進入大氣層內對地面目標實施攻擊,從離軌到對地面實施打擊僅需幾分鐘。在相同射程的情況下,打擊時間不及洲際彈道導彈的三分之一,能以11千米/秒的初始速度進入大氣層,即使在大氣下層飛行時速度會有所下降,但仍能達到約3千米/秒的攻擊速度。
  從目前來看,“上帝之杖”主要定位於打擊固定目標,但未來其發生方向將逐漸過渡到打擊移動目標,譬如打擊航母,其作戰效能和效費比將會遠超“東風”-21D!
  “上帝之杖”可用於在來襲彈道導彈的主動段/上升段實施攔截,它可與地基上升段動能反導系統一起構成對來襲彈道導彈的第一層防禦。“上帝之杖”等天基反導系統將成為空間戰略防禦的重要組成部分。另一方面,“上帝之杖”可利用動能殺傷機制攻擊敵方衛星,具備強大的反衛星能力。
https://mil.news.sina.com.cn/zhengming/2020-07-16/doc-iivhuipn3317121.shtml
2020-07-18 08:15:14
阿楨
中國在中印邊境試射遠火?張召忠:射程能覆蓋新德里 2020-07-28 新浪軍事

  《今日印度》指出,印軍部署的“龍捲風”遠端火箭炮有效射程為90公里,可擔負前沿打擊作戰任務。
  而中國最新部署的03型PHL-03的最大射程為150公里,還能在衛星制導下實施精准打擊。這就意味著在印度火箭炮還沒有進入陣地的情況下,就很有可能被中國的火箭炮給“團滅”了。
  香港《東方日報》更的稱,解放軍一些新型遠端多管火箭炮,最遠射程可能達400公里,印度東部一些軍事基地,甚至與中國邊境直線距離300多公里的首都新德里,均在打擊範圍。
  除了03型外,我軍還裝備有“衛士”型。2015年,臺媒曾引用《福建日報》,披露了新型衛士6”射程達到了480公里,這幾乎覆蓋了臺灣島全境。
https://mil.news.sina.com.cn/zhengming/2020-07-28/doc-iivhvpwx7877436.shtml

鬆綁! 美允南韓研發固體燃料火箭 有助強化半島監控 2020/07/28 中時

朝鮮半島局勢風雲詭譎之際,美國及南韓28日通過《美韓飛彈指南》修訂案,解除南韓運載火箭使用固體燃料的限制,日後可發射在500公里至2000公里高度運行的間諜衞星。
這是美國及南韓第4次修改飛彈指南。2017年9月,雙方同意取消對南韓研發飛彈的彈頭重量限制,同時也同意將飛彈最大射程由300公里提高至800公里。
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美國若在台灣部署中程飛彈,對台灣來說是利是弊? 2019-08-12

美國正式退出冷戰時期美蘇簽署的《中程飛彈條約》,並宣佈將在亞洲部署新型陸基中程飛彈,《海峽論談》邀請香港軍事評論員馬鼎盛與《亞太防務雜誌》總編輯鄭繼文分析。
  馬:美國想把新的中程飛彈部署到日韓澳菲甚至台灣,一個猜想而已。如果這樣的話,可能引起亞太地區新的軍備競賽。
  鄭:我認為不管是雄風2E還是雲峰只能帶一般的高爆常規彈頭,從2015年胡賽武裝已經向沙烏地連續發射了220幾枚多形式的飛彈,但造成的破壞是很有限的,以台灣這麼小的腹地,人口軍事目標或政治目標集中的狀況,千餘枚飛彈對台灣的影響遠遠大於台灣有限的飛彈對大陸所產生的軍事威脅的效果。
2020-07-29 08:58:42
阿楨
塞爾維亞購買陸製「凱山3型」防空飛彈 2020/08/03 中時

防衛部落格(Defense Blog)引述塞爾維亞媒體報導,塞國正在購買大陸製造的「凱山3型」防空飛彈系統(FK-3 or KS-3),這是「紅旗22型」(HQ-22)的出口變型,於2016年的在珠海航展上首次亮相。
至少3套凱山3型,該型飛彈射程為100公里,有效作戰高度從50公尺到27公里。
紅旗22應用相對成熟技術、相對廉價的先進防空飛彈,採用無線電指令與半雷達主動導引模式,以H-200相位陣雷達來搜索與照明,具有不錯的抗干擾能力。紅旗22在效能上類似美國愛國者II型。
除了凱山3型,塞也在於7月時,從中國大陸交付了首架CH-92A「彩虹」無人機,主要用於偵察和監視任務,已配屬到空軍單位。
2020-08-04 12:08:45
阿楨
路透:美首度售台4架MQ-9死神無人偵察機 總價估176億

路透2020-08-06報導,美正和台洽談,將首度出售四架MQ-9給台,偵察機續航力達11100公里,遠超現台擁有的航程約250公里無人機隊。四架加上地面站、備用零件、訓練和支援等費用,總價約六億美元
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單價1.5億美元,比F-35還貴。無能菜桶呆子凱子軍購
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美國10年只賣出5架武裝無人機 中國5年就賣出153架:美國無人機附加了過多政治條件、購買門檻高、採購週期長、性價比較低。MQ-1捕食者約500萬美元 (性能相近的翼龍1只要100萬),而MQ-9死神達1500萬美元(性能相近的彩虹-5約800萬)。
翼龍在利比亞一戰成名,土耳其TB-2無人機已被翼龍連炸20架
無人機夯 大陸躍居全球第二大武器出口國

製造緊張氣氛!綠媒又稱大陸部署新型多管火箭炮系統劍指臺灣

炒作解放軍“演練奪取東沙島”後,綠媒繼續渲染大陸“威脅論”,《自由時報》5日以“加拿大《漢和》雜誌衛星照片顯示,解放軍東部戰區司令部已經部署ZBD-05兩栖步兵戰車,以及新型多管火箭炮系統PCL19'。”
安德列•張提到,PCL191射程達350公里,而臺灣海峽只有180公里,這些武器能與最近發射的北斗導航衛星系統連線,進而精確摧毀臺灣所有軍事基地和政府大樓。
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漢和防務評論停刊—談安德列•平可夫 2019-10-20
安德列•平可夫(Pinkov,1963年-),原名張毅弘(Andrei Chang),因崇拜蘇軍將領朱可夫,遂起名安德列•平可夫。
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解放臺灣不用航母和導彈,用遠端火炮足矣!
2020-08-07 08:43:43
阿楨
美媒:中國蘇30南海飛行長達10小時 飲料和小吃搶鏡

  美國TheDrive網站2020-08-03文章,分析中國Su-30MKK戰機在南海巡邏記錄,從機組人員進入在中國南方的遂溪-南寧空軍基地等待的噴氣式飛機開始,到進行空中加油(航程可擴大到3,000多英里),再經過南沙群島的渚碧礁,然後返回基地。有趣的是,他們似乎攜帶了各種預包裝的飲料和小吃。
  中國1999年開始分兩批訂購了76架Su-30MKK,近年來,中國對Su-30MKK升級有關,Su-30MKK經常攔截美國巡邏機。
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累死了 CNN:去年東海攔截陸戰機675次 日負擔好大
  回應
日台防空識別區劃的過當,縮回來就好了.
飛行10小時就把南海的島礁完了個遍,要上廁所怎麼解決?
拉尿不濕裡。

印度蘇30MKI成本為何遠超中俄 印媒《歐亞時報》給出這兩個理由 2020-08-06新浪軍事

  印度政府表示,蘇-30MKI的成本較高是由於性能規格上的差異、生產規模較小以及支付技術轉讓許可證的費用等因素造成的。
  印度斯坦生產的蘇-30MKI每架約6200萬美元,比俄羅斯的蘇-30高出約2200萬美元。
  蘇-30MKI裝備更先進的以色列航電和電子對抗系統,還可搭載多種導彈,包括俄R73、R77和印度阿斯特拉和布拉莫”導彈。蘇-30MKI還裝備有推力向量發動機,因此比中國的蘇-30MKK機動性更強。
  回應
回扣至少得2000萬美元吧
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中印衝突搧風點火 美秀衛星照片:轟-6K和殲-16戰機出現新疆喀什機場
2020-08-07 08:48:53
阿楨
國防部「109年中共軍力報告書」:共軍通資電戰 已具癱瘓我作戰體系能力

報告指出,共軍通資電作戰能力,除可運用各主戰飛機攜掛精確導引武器對台灣突擊,也能輔以無人載具配合各型電戰機進行電子戰軟、硬殺,以提高中國東南沿海的實戰能力,現階段已初步具備癱瘓台灣防空、制海及反製作戰體系,並有效奪取並保持戰場控制權、阻斷台海通道,對台灣威脅巨大。中國持續部署具有影像偵照與電子偵蒐能力的衛星,並透過台灣周邊的作戰艦、科研船、無人機、偵察機、情報船等陸海空手段擴大情蒐,完整掌握台灣軍事動態及完備戰場情報整備與經營。
報告指出,中共新一代主力戰、轟機已逾1000架,戰時搭配輔戰機種協同作戰,可獲取周邊空優,並支援地面及海上作戰,其中殲20機已列裝東部戰區,以強化應對東、黃海空中戰力。轟6作戰半徑3000公里,搭配鷹擊100射程1500公里,打擊範圍已突穿第二島鏈,可有效突擊美軍關島基地及支援打擊美航母戰鬥群,以達區域拒止、抗擊外軍之目的。
  回應
所以加3000億軍購冤大頭,加購資通電相關產品1000億?
瘦肉精和瘋牛病換美國軍火商武器傾銷。
國防部替馬英九的「首戰即終戰」背書?
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綠砲轟馬英九的「首戰即終戰」

陸防空系統 千公里找到美F-22/F-35

美國國家利益網站2020-08-27報導,隨著中國防空飛彈系統不斷升級更新,很快就會讓美國F-22和F-35等隱形戰機變得毫無用處。

為了軍售,美國連“盟友”都坑,不買就制裁……2020-08-31 央視軍事

日美合造F-2戰機:美不僅沒對日公開技術機密,還汲取日本的獨家技術。
以色列迫接收品質缺陷的KC-46加油機。
韓國斥鉅資買來雷達常報錯的阿帕奇武裝直升機。
烏克蘭買到二手劣質的“悍馬”裝甲車/過期的“標槍”反坦克導彈。
美要求土耳其棄購俄S-400防空導彈,否則踢出F-35項目/進行經濟制裁.
2020-09-01 07:34:37
阿楨
臺灣或一口氣拿到7類美制武器遏制解放軍登陸?專家:自大!

  路透社2020-09-17報導,美國打算向臺灣出售包括智慧水雷和反艦導彈、巡航導彈和無人機7種主要武器系統。
  宋忠平分析認為,前述兩款武器包括岸防火箭炮系統,都無法對解放軍登陸作戰造成有效阻礙。“解放軍如果執行對台登陸作戰,無疑將是立體登陸模式,即不僅採取海面登陸,同時也會以空降方式登陸。而台軍引以為傲的‘愛國者’等防空系統,在‘東風快遞’面前,不堪一擊。另外,就解放軍的能力而言,臺灣全島都可以作為登陸區域,解放軍大可以避過佈設水雷的海域。而臺灣將周邊所有海域均佈設上水雷,顯然不現實。”他表示,即便這些都不做考慮,單純用“針尖對麥芒”的思路應對,解放軍的排雷水準同樣很強大,其他的岸防武器系統,在解放軍登陸作戰過程中也一定會在第一時間被摧毀。
  宋表示,美軍很早就希望把台軍納入到亞太整體情報網絡體系之中,因為臺灣所處的地理位置關鍵,處於宮古海峽等關鍵水道的節點。利用偵察無人機,相當於在中國周邊海域裝了四個監控攝像頭,時刻獲取解放軍調動、部署等軍事情報。“換句話說,美國賣給臺灣高性能無人機,並非真正希望幫助臺灣提升軍力,而是意欲通過臺灣獲取解放軍的情報,並且還要臺灣自己來買單。”
  “一切都是為了大選”
  宋認為,“商人出身的特朗普,想方設法為軍工集團謀取利益,以換取軍工精英層對他的連任支持,恰恰是特朗普近期的主要目標和訴求。而歷次對台軍售,臺灣作為‘冤大頭’都可以讓美國的軍火商大賺一筆。”
  宋總結,從臺灣當局不斷求購先進美制武器來看,其以武拒統的意圖昭然若揭。但不論臺灣當局意圖以武對抗還是拖延解放軍,無疑均是螳臂當車。“事實上,臺灣當局天真地認為美國會馳援臺灣,本身是對美國價值觀的不理解。退一萬步講,即便美軍真的馳援臺灣,也不會動搖一絲一毫解放軍維護國家主權和領土完整的決心。”
2020-09-24 08:46:36
阿楨
台媒:解放軍在東南沿海部署東風17 可威懾美國航母 2020-10-18 環球網

  聯合網10月18日引《南華早報》報導稱,解放軍在東南沿海配備了東風—17取代已部署幾十年的東風-11/15,東風-17射程更遠可達2500公里,且精確度更高,複雜的飛行軌跡使得攔截其非常困難,主要用於打擊對方反導防空系統等高價值目標。
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陸超燃衝壓技術猛進 東風17射程起碼增5倍
陸轟6N搭載長劍-100巡弋飛彈還有無偵-8超音速無人偵察機打擊範圍達6000公里
  回應
打台遠火就行,東風-17是打美軍航母的!

央視證實研製轟-20隱形轟炸機 2020/10/19 旺報

目前,戰略轟炸機依然被美B-2A/B-1B/B-52俄圖-160M2/95MS所壟斷,中國轟-6航程8000公里作戰半徑3000公里,可發射射程2500公里的AKD-20空射巡弋飛彈,但轟-6相對美俄裝備著戰略轟炸機仍存在著差距。
央視7台播出《兵器面面觀》中,中國轟-20正在研製消息被證實,氣動佈局跟B-2A和B-21相同,採用為無垂直尾翼飛翼佈局。B-2A航程1.2萬公里,空中加油可達1.8萬公里, B-21為縮小版B-2,航程10000公里。考慮中國空軍長程轟炸作戰需求,轟-20也將達到10000公里。
2020-10-19 08:37:54
阿楨
長劍100靠什麼實現4馬赫突防比美軍戰斧多了一級 2020-10-27 兵工科技

  與現役的亞聲速巡航導彈多採用兩級結構(第一級為助推火箭發,第二級渦扇發動機)不同,長劍100採用獨創的3級結構,所以能實現射程和速度兼顧。
  第一級助推進入數萬米高空後脫離,第二級固體衝壓發動機巡航階段結束後脫離,第三級高超聲速乘波體彈頭滑翔飛行彈道呈不規則狀,以規避反導系統的探測和打擊,同時彈體在末段降低高度,將勢能轉換成動能,速度從巡航的3.5馬赫,加速到4至5馬赫。
https://mil.news.sina.com.cn/zhengming/2020-10-27/doc-iiznezxr8308989.shtml

美報告稱中國反艦彈道導彈超350枚 美軍能攔截嗎 2020-10-27 觀察者網

  用彈道導彈來反航母,這個想法最早源于蘇聯。
  正當R-27K發展順風順水的時候,蘇聯發現兩個悖論。第一是用彈道導彈反航母,純屬雞肋,沒實戰意義。第二R-27K是一種戰術武器,卻使用了核彈頭,一旦使用必然會遭到美軍的核報復,最終一起毀滅,所以蘇聯很快就放棄了發展。
  二、中國的解決方案
  1996年台海危機,美軍兩艘航母駛進臺灣海峽,中國如何克制?
  真正的技術難點跟R-27K一樣: 搜索和定位的超地平線雷達(OTH)/海洋偵察衛星/岸基電子偵聽測系統,三種手段都有巨大的局限性。
  至到2019年中國建國70周年大閱兵上,中國公佈無偵-8:無偵-8的火箭發動機開機35分鐘建立高空高速狀態,之後處於高超音速的無動力滑翔狀態,發動機只在需要時才間隙性開機,飛行半徑8000公里以上,速度6至8馬赫;每小時的偵察面積208萬平方公里,1.5小時可將南海偵察一遍,日本只需要15分鐘。無偵-8隱身/速度/高度遠高於世界上任何一種防空系統。
  攻擊流程大約這樣。首先無偵-8由轟-6或其它母機攜帶在中國沿海約10公里高空巡航待命,由其它情報手段,如衛星、超地平線雷達等粗略獲知航母動向後,然後無偵-8被發射升空對目標海域進行目標搜索定位,然後可根據目標遠近選擇不同彈種進行打擊。
  三、美軍的困局:東風26/21/17理論上不可攔截
  2020年9月1日,美國《2020中國軍力報告》,中國有5000公里射程的東風-26在200枚以上,射程3000公里的東風-21在150枚以上。
2020-10-28 08:59:21
阿楨
簡氏:中國高超導彈新進展 發動機工作600秒領先世界 2020-12-04

  《簡氏》報導,超燃衝壓發動機是高超聲速飛行器的一項關鍵核心技術,它可以為以超過5馬赫的高速飛行的導彈和飛機提供動力。
  《簡氏》認為中國目前擁有專案繁多、非常廣泛的高超聲速研究項目和計畫,涉及到很多科研機構,並在基礎研製和試驗設施上進行了大量投資,譬如世界上第一台能夠模擬高達25馬赫高速飛行試驗條件的高超聲速風洞。
  早在2018年8月,中國就測試了一種名為“星空”-2的動力高超聲速飛行器,它使用火箭發動機垂直發射,助推器與有效載荷分離後,其自身的推進系統開始工作並提供動力,飛行速度接近6馬赫。
  而在2019年10月舉行的國慶70周年閱兵式上,首次展示已服役的高超聲速導彈——東風-17,它使用固體燃料火箭作為助推器,在上升高點與有效載荷分離,然後高超聲速滑翔彈頭載荷將以高超聲速及可控的滑翔彈道飛行命中目標,其彈道與傳統的彈道導彈完全不同。
  由於目前超燃衝壓發動機的研製難度極大,成為了戰術級高超聲速導彈的頭號攔路虎,所以為了躲過這一關鍵技術,儘早實現高超聲速武器的實用化和列裝,都先用火箭發動機頂著,俄羅斯“匕首”、東風-17、都用火箭發動機。
  四次試飛,兩次超燃衝壓發動機均未能點火,一次工作143秒,一次210秒,是美國X-51A在下馬前取得的成績。
  必須強調,X-51A的持續工作時間紀錄,是在飛行試驗中取得的,而中國的600秒,則是在發動機地面試驗中獲得的,兩者的試驗環境和條件截然不同,不能拿來直接比較。
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中國研製出"革命性"爆轟衝壓發動機 已實現對美反超
  回應
小尺寸的600秒只有研究意義。
600秒其實已經接近全段飛行發動機工作理論時限上限了,6馬赫的時速下,1秒能飛2公里多。工作時間要再長,就要加大彈體,要有洲際導彈的射程,也意味彈體個頭哪怕小點,也小不了太多。
https://mil.news.sina.com.cn/zhengming/2020-12-03/doc-iiznezxs4938089.shtml
2020-12-04 09:22:28
阿楨
美媒評中國進行中段反導試驗:與反衛星武器差別不大

  中國國防部2021-02-04宣佈反導測試實現了所有目標,這解釋了為什美軍RC-135偵察機會出現在黃海附近,收集導彈和火箭發射的參數情報。
  五角大樓在去年9月報告指出,中國正在研發動能殺傷攔截器技術,部署中段反導武器,美國陸基中段反導(GMD)就是動能攔截器。
  其實攔截器本身只是反導系統眾多中的一個,它需要一個強大的、多層次的感測器網路,除了部署在地球上的相關設備,還包括部署在太空中的設備。
  中國的中段反導攔截彈是在反衛星武器上的延伸。這些反衛星武器本身使用的是彈道導彈的助推器,如東風-11。中國HQ-19也具有大氣層外攔截能力,DN-2及另SC-19也能打擊大氣層外的目標。
  中國的確面臨著來自印度彈道導彈的潛在威脅,以及韓國和日本潛在的新型彈道導彈和高超音速武器的發展。當然,還有來自美國的威脅,美國正在對其戰略彈道導彈進行現代化升級。在美國退出《中導條約》後,美國軍方目前也在考慮裝備新型中程彈道導彈,並著眼於在中國的家門口部署這些導彈。
  回應
初段速度低但在敵方領空內且發現反應時間太短攔截有困難,中段飛行平穩最適合攔截,末段加速度太快攔不住,要爭取早日實現末端攔截。
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威懾美印 共軍秀陸基中段反導 2021/02/06 旺報
這是大陸軍方第五次對外公開宣布中國進行陸基反導技術試驗,此前四次分別發生在2010年1月11日,2013年1月27日,2014年7月23日以及2018年2月6日。
2021-02-06 09:23:43
阿楨
中國P波段相控陣預警雷達 能發現數千公里外彈道導彈 2021-02-08 兵工科技

  2017年9月北京 “砥礪奮進的五年”成就展中,國產P波段遠端戰略預警相控陣雷達首次公開展示。
  遠端預警雷達具有以下一些特點:雷達體制為相控陣;作用距離較遠,一般在3000千米以上;工作頻率低;天線直徑大,有效工作直徑一般在20米以上;峰值功率達到兆瓦級;信號脈寬大,在1000微西門子以上;信號處理方式為脈衝衝壓和積累。
  為啥選擇P波段?
  P波段介於甚高頻VHF和L之間,頻率範圍230~1000兆赫茲,甚至涵蓋了超高頻UHF,L也是預警雷達很常用的波段,比它更高的分別是S、C和X,美國的遠端預警相控陣雷達多為S和X。
  P波段所需的T/R元件模組數量,可控制在X的十分之一以內,性價比很高,雖然犧牲了一定的探測精度,但可通過優化雷達的軟硬體設計包括採用新型演算法等方式彌補。此外,P波段波長較長,因此被大氣層吸收較小,在大氣中傳播信號衰減小,信號強度大,探測距離因此就更遠; P波段屬於米波波段,具有很強的反隱身能力,可以探測隱身戰鬥機。
  性價比高、研製製造難度低,能實現多用途/多目標探測,這就是我國國產遠端預警雷達選擇P波段的主要原因。
  國產P波段預警雷達的T/R收發元件一萬多個,比美制“鋪路爪”雷達更多,最大探測距離超過5000千米。性能超出在臺灣的鋪路爪雷達,與“鋪路爪”的下一代產品BMEWS相當。
https://mil.news.sina.com.cn/zhengming/2021-02-08/doc-ikftssap4752743.shtml
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威懾美印 共軍秀陸基中段反導反衛星武器 2021/02/06 旺報
2021-02-09 08:37:01
阿楨
美陸軍發展遠程武器反制大陸 美空軍將領:很蠢 2021/04/03 中時

美國空軍全球打擊司令部(AFGSC)司令提摩西.雷(Timothy Ray)上將,在美國智庫的廣播節目中,直言美國陸軍持續發展遠程打擊武器、以在太平洋對抗中國大陸的主意「很蠢」,認為應該把經費花在已擁有成熟技術和組織的空軍上,而不是承受額外風險「另起爐灶」。
他強調,陸軍尚未證明其砸大錢研發出來的武器系統,能夠確實部署到西太平洋盟友或夥伴國家的土地上,因為當地國家目前並未對此主意給出好臉色。且陸軍想要的遠程打擊能力,「空軍早就有了、也早就在做了」,質疑在空軍早已擁有成熟的技術、組織和經驗下,陸軍還想另起爐灶,根本是「只為自己的利益考量」。
《國防新聞》表示,目前還不清楚此事是否會加大美國陸、空軍之間的衝突,不過美國空軍參謀長布朗(Charles Brown Jr.)上將已出面緩頰,稱每個軍種都以自己獨特的能力,滿足美國國家安全需求,並稱空軍「將和所有夥伴緊密合作」;出身空軍的現任參謀首長聯席會議副主席海頓(John Hyten)上將先前也指出,每個軍種「都應該擁有自己的遠程打擊能力」。
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反制中國美擴建西太飛彈戰力 2020-05-08 自由時報
美陸軍部署遠程飛彈抗中 美專家:盟友不願支持
2021-04-04 08:08:24
阿楨
國之重器!東風100比東風17還神秘,到底是什麼導彈?有多厲害? 2021/01/08

東風100導彈的技術,中國已經顛覆了傳統巡航導彈的局面,而且巡航導彈保持超音速飛行的話,其飛行速度就可以保持在3-4馬赫之間,這對於巡航導彈來講已經非常強大了。而且這也解決了巡航導彈射程短的缺點。很少有國家可以有效攔截。而且還具有一定的隱身能力。
東風100作為中國第三代巡航導彈,很大程度上是繼承了東風10的衣缽,通過大量的科研進一步的改進了諸多問題,東射程保守估計在1500公里以上,誤差甚至不會超過2米。
而中國的東風100作為第三代巡航導彈,其他性能也得到了極大的提升,所以在實戰中可以勝任多種特殊任務,而且巡航導彈的精准度極高,很適合進行定點打擊,再加上超音速的加持,有效攔截幾乎是不可能的。
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看家神器!首次被曝光!代號東風100!速度奇快!
https://www.youtube.com/watch?v=_QZh34UzL_A
2021-04-14 11:09:21
阿楨
美要斥資177億美元部署21枚反導攔截彈 應對導彈攻擊

  美媒福布斯2021-04-30報導,美計畫斥資177億美元部署21枚下一代反導攔截器(NGI),將於2020年代中期試射。美使用中的44枚GBI在20次攔截試驗有9次失敗,而且還無法可靠的擊落採用誘餌、規避機動和或釋放多彈頭的更為複雜的洲際導彈。NGI將於2020年代中期試射。
  NGI可將陸基、海基和天基感測器以及指揮和控制設施連接起來,攔截高達23倍音速導彈,抵禦像俄“先鋒”這樣的高超音速武器。現代洲際導彈也會採用更多的輔助設備進行突防,包括誘餌、干擾機和其他對抗措施等,NGI將採用新的紅外或雷達,區分誘餌彈和分導式彈頭,同時攻擊多個目標,朝鮮的“火星-15/16洲際導彈能搭載多個分導彈頭。
  不幸的是,美國的反導系統促使中俄以低成本,投資于更先進的先鋒和東風導彈,進攻方付出的成本要遠比防禦便方低得多。
  儘管美反導系統能對攔截朝鮮洲際彈道導彈提供一些不確定的防禦能力,但無力防禦中俄兩國1000多枚的戰略核武器。
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美媒:朝鮮也有“關島殺手”導彈
中國2020-08-26在南海軍演中,從青海發射的東風-26和從浙江發射的東風-21在偵察飛機、雷達、衛星和軍艦的引導和協調下鎖定並擊中海上目標。中國還裝備了世界第一款超高音速滑翔導彈東風-17。中國的彈道導彈以20倍音速的速度重返大氣層,大增攔截難度。
2021-05-01 08:41:06
阿楨
高超音速武器也能被攔截?美國專家:末端降速、機動性大減 2021-02-11

美軍高超音速武器落後於中俄,2020年3月,美軍參謀長在參議院報告表示,“高超音速武器的飛行速度太快了,根本無法成功攔截。”但美導彈專家雷夫認為,高超音速武器飛行末端,為了確定目標,必須減速。當然,這是理論,畢竟,高超音速武器尚未實戰過,更別說實戰攔截了。

反導系統怎麼防禦東風17高超音速導彈?

滑翔飛行器重返時的彈道,第一是桑格爾“水漂彈”,導明顯的錐體造型(例如我國的東風-15B),由於錢學森彈道的升阻比高,所以會在雙錐體上增加一些短小的彈翼,以提供額外的滑翔升力。不過採用箭簇形扁平升力體的東風-17,是一種更新的全程滑翔彈道。發動機在上升段快出大氣層前就關閉,然後彈體依靠重力作用自然停止上升並轉向,此時火箭發動機二次啟動水準加速彈體,最後轉入滑翔階段,在大氣層內起滑,因此彈道頂點較低,降低了被地平線上預警雷達給偵測到的幾率,而且彈道全程不可預測。對現有導彈防禦系統形成了挑戰: 防禦的不確定性提高;現有導彈防禦系統的反應能力跟不上;現有攔截彈難以攔截。
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陸東風17新亮相美智庫:台愛國者飛彈會攔不住
美軍發展第四代反導攔截彈的發展,針對新一代洲際彈道導彈和高超音速武器。
美國研製反高超音速導彈預警系統
俄軍首創高超音速防空導彈--新鎧甲--速度8馬赫可攔截任何目標
美媒:S-300/鎧甲-S1被摧毀 俄宣稱S400比西方好 但連以色列軍機都不敢打(回應:主因是俄在雷達電子和軍用電腦領域嚴重落後,防空導彈武器形同虛設。)
中國1130近防炮可攔4馬赫目標
東風100比東風17還神秘,顛覆了傳統巡航導彈,速度在3-4馬赫,而且還隱身。
2021第九屆世界雷達博覽會上中國展示了多種三座標反隱身雷達。
2021-05-01 09:02:22
阿楨
美國智庫蘭德報告評估中國導彈,海空軍及防空力量 2002-06-22

《美國的軍事能力以及如何應對危險世界》的報告中,中國毫不意外成為報告的“主角”。
在中國發展出霹靂-15/21等新一代遠端和超遠端空空導彈後,美軍已沒有優勢。美雖加強JASSM-ER和LRASM等空對地導彈的部署,以及開始新一代隱身核巡航導彈的研製,但仍需發展下一代戰斧巡航導彈、高超音速遠端反艦導彈、地對空導彈、反輻射導彈、空空導彈等。美還需準備10至15個現代化的短程防空部隊,來應對中國新型巡航導彈的威脅。
  中國導彈能力:
在1996年,中國的東風-11/15裝備數量還在十位數,僅覆蓋韓國美軍基地。到2003年超過三位數,到2010年超過4位數5,同時擁有上百可覆蓋第二島鏈的東風-21C和長劍-10巡航導彈,包括其艦載版本東海-10導彈)。到2017年,東風-21C和東海-10已超千部,而中國的轟-6K的長劍-10已覆蓋美國關島,並擁有3位數的存量。
  中國空軍:
中國擁有大量高性能的四代機,包括蘇-27/30和殲-11/16,性能不次於美國F-15。儘管美軍的五代機F-22和F-35對中國的四代機殲-20/31有優勢,但數量太少,而且中國正在部署自己的五代機。
  中國在造船,陸基導彈和防空三個領域超過美國,且短期內很難趕超。
美軍沒有遠端陸基戰術導彈,也缺乏對中國彈道導彈和巡航導彈的防禦能力。美陸軍只有M270和海瑪斯兩款火箭炮具備發射ATACMS彈道導彈的能力,其改進版也僅有300公里。
美軍在一線基地部署的愛國者和薩德系統的數量嚴重不足,因為這些武器價格昂貴,無法掩護所有的軍事目標免受“導彈雨”的洗禮。
美國最為關注的是DF-26中程反艦彈道導彈。它對美國部隊在亞太地區的部署和行動構成特殊的威脅。
2021-07-09 08:52:15
阿楨
中國的成本控制優勢加上驚人的造艦速度,令美國海軍無法企及。其驅護艦隊的規模已達全球第二。
2020年中國下水12艘056護衛艦、9艘驅逐艦,1艘071綜合登陸艦以及1艘075兩栖登陸艦。到目前為止,中國擁有25艘052D驅逐艦,30艘054A護衛艦,7艘055萬噸級驅逐艦。
由於中國在造艦成本上的優勢,中國海軍的艦艇無需刻意限制排水量或者數量。
對比之下,美國海軍的新造艦計畫卻屢屢受挫。DDG1000驅逐艦被砍至3艘,LCS濱海戰鬥艦停止建造,並開始退役封存。提康得羅加級巡洋艦開始退役,block3批次伯克級驅逐艦建造速度緩慢。美軍緊急招標義大利“星座”級護衛艦。
  中國防空能力的完善,是中俄技術的結合。
目前中國建立一個龐大的國土防空網,由近600台雷達組成的警戒體系。從遠端警戒到中近距離的跟蹤,從低空到高空,從小目標到隱身目標,都實現全方位的覆蓋。而中國近50架的預警機則成為最好的補充,大大擴展監視的範圍。
中國空軍下轄近200個地空導彈營。中國裝備24個營的S-300PMU/PMU1/PMU2,4或6個營的S-400。國產的紅旗9超30個營,其餘部隊還在換裝紅旗-22。美軍的打擊力量想要穿透如此嚴密的防空網,將很難且會損失慘重。
2021-07-09 08:56:32
阿楨
新疆驚現特大號機庫 足以容納核動力航艦

新聞網站「The Drive」2021-07-14報導,根據衛星影像,中國新疆存在一座超大型機庫,尺寸足以容納整艘美國核子動力航空母艦。該網站認為,這座機庫可能是供平流層飛艇使用,任務則可能包括彈道飛彈防禦、反衛星等(楨:預警機? )。
這座機庫位元於新疆維吾爾自治區博斯騰湖以南約5英里(約8.05公里)處,與中國無人載具秘密測試場馬蘭基地隔湖相望。該機庫長1150英尺(約350.52公尺)、寬450英尺(約137.16公尺),高度也「非常高」,足以容納長332.8公尺、寬76.8公尺的美軍尼米鶿級航艦。
機庫前方跑道則出現了巨大的長方形托架,可能被用於在地面移動超大型飛艇;而機庫西北方的高塔,則有可能是飛艇起飛後的系泊設備。
中國首艘平流層飛艇「圓夢號」2015年已於內蒙古試飛。由於這類航空器能在氣象條件相對平穩的平流層高空長時間作業,其很可能被用於彈道飛彈防禦或共軍本身的飛彈測試,無視地形提供持續性的雷達探測;另外,在高空部署雷射武器能減輕大氣折射的影響,降低系統的電力需求;其他實體攔截系統也可降低射程需求。而這些武器只要稍做改動,同樣也能適用於反衛星任務。
2021-07-17 08:13:04
阿楨
美中台劍盾》陸戰區反導系統遏台研中程飛彈 韓日美難組「包圍網」 2021/08/07 旺報

因應兩岸軍事情勢升溫,台灣正在研製射程達1000多公里的中程飛彈,美國也積極說服韓日部署中程飛彈,欲在亞太第一島鏈組成飛彈包圍網。大陸軍事專家指出,大陸對於遠、中、近程的來襲飛彈、火箭彈,都有相應的系列防空、防導武器發展計畫。
中科院日前承認正在研發「遠程打擊」彈種,其中包含量產彈種1種,已部署的雄二E射程600-800公里,科研案3種「2長1短」。2長:增程巡弋飛彈1200-2000公里,射程超過1000公里的地對地飛彈。1短則是300公里的多管火箭炮。

陸新型方陣快砲 能防極音速飛彈 2021/08/07 旺報

中國新型20管30毫米近防火試驗照片,每分鐘射速高達五位數,射程3-5公里,比1130多出一倍。1130是基於730,採用了11管30毫米近防火炮,每分鐘11000發,射程5公里。730也同時配有雷達、光學、紅外線追蹤系統,每分5800發,射程3公里。
美國的6管20毫米口徑「火神」,每分4500發,射程2公里;荷蘭「守門員」7管30毫米,每分4200發,3公里射程;義大利「海天頂」4管25毫米,每分3400發,射程2公里。

美中台劍盾》陸核彈頭年增長10% 2030年或破千枚

瑞典SIPRI 2021年報告,中國官方宣佈正式服役的核彈頭已從2020年的320枚,2021年增至350枚(未計算東風-41及巨浪-3的78枚因尚未宣佈)。美國國防部認為,2030年將突破1000枚。

外媒稱中國正發展武庫艦:可裝填千枚導彈 2017-06-09 澎湃新聞

美國多家網站2017-06-03報導,中國將於2020年啟動武庫艦,將成為航母戰鬥群中的火力支援平臺。
武庫艦也稱火力艦,最早由美國在1988年提出,當時被放棄的武庫艦存在哪些問題?
主要是武庫艦的功能比較單一,無法像驅護艦等可執行巡邏、警戒、護航、反海盜等其他任務;探測能力有限,並且需要強大的網路資訊支援;現在大國之間爆發大規模戰爭的可能性降低,火力強大功能單一的武庫艦缺少用武之地。
武庫艦如成真,必會做出改進,首先就是隱身性能,主要採取半潛船甚至潛艇的船型,並通過採用多面體上層建築,噴塗吸波材料等方式,降低雷達反射面積;同時注重生存性能的拓展,通過採用雙層艦體設計、設置大量的干擾設備等方式,提升本艦的生存能力;此外,還會進一步提升資訊化作戰能力,構建更加可靠、抗干擾的網路作戰系統。
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美媒:“貨船+導彈”或成簡化版“武庫艦”
武庫艦為何再獲大國喜愛?可發動密集導彈攻勢 3個月就改裝成功
2021-08-08 08:12:09
阿楨
針對台灣試射新導彈 陸專家:可能為東風16及電磁脈衝彈頭 2021/08/22 中時

《央視》稱,新導彈,精準命中幾百公里外的藍軍多重防護陣地目標,有效癱毀藍軍防禦體系關鍵資訊節點。此次發射成功拓展了火箭軍新質彈頭種類,提升了常規導彈多模精打、毀癱節點、融合抗擾、先遣破敵能力。
東風-16系列導彈的射程約為800-1500公里,填補了東風-15和東風-21之間的空白,可攜帶包括鑽地彈的多種彈頭。
宋忠平指出,這次可以排除是集束彈頭或鑽地彈,但是用於「癱毀」,而非「摧毀」,並針對關鍵資訊節點,那就很可能是針對電子設備的電磁脈衝彈頭。
美國《國家利益》稱,東風-16系主要用於接替早先瞄準台灣的東風-11和15。解放軍東部戰區近日派遣軍艦、反潛機和戰鬥機在台灣島西南和東南方向附近海空域進行聯合實彈攻擊等軍事演習。
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打衡山指揮所?

整建12基地 強化西岸防空火力 2021-08-23 聯合報

國軍重新檢討各作戰區防空火力部署,將新建或整建十二座飛彈基地,供新造的天弓三型防空飛彈進駐,與愛國者二、三型防空飛彈。
傳蔡政府將以兩千億元特別預算舉債買飛彈,國民黨立委陳以信昨表示,六月中通過紓困4.0預算,剛舉債兩千六百億元,人均26-27萬,根本「債留子孫」。
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這樣就能耐打?

研製飛彈 擬編2千億特別預算 2021/08/23 中時

近年來美國對台軍售既多、金額又大,已排擠國軍研製飛彈及武器的預算,其中包括具「源頭打擊」能力的飛彈經費,國防部決定編列特別預算解決。據了解,特別預算主要是支應中科院研製量產的各型飛彈,包括雄二E型,反制飛彈,以及各型防空與制海飛彈。
據了解,中科院研製能打到北京、上海的中程飛彈已近20年,從李登輝至馬英九,都在祕密做。蔡執政之初,因考量軍事戰略調整,且台灣不發展核武,就算幾枚飛彈能打到上海、北京,也改變不了戰局,再者量產的雄二E飛彈性能很好,能有效對付大陸沿岸軍事目標等,曾一度暫緩中程飛彈研發,後因兩岸關係急速變化,現又加速研製。
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台灣發展射程兩千公里的飛彈,已屬於攻擊性武器,任何大國不會容忍,過去的古巴飛彈危機,台灣在每天以攻擊三峽大壩以及核能電廠的高亢情緒中,難道北京會坐以待斃?
2021-08-23 07:53:27
阿楨
台戰備跑道是神器還是玩具? 2021-09-01 新浪軍事

  臺已知的戰備道共有6條,中壢、彰化、民雄、麻豆和仁德中山高戰備跑道,台1線佳冬戰備跑道。組成要素均十分簡單,基本只是一段筆直的、沒有路燈、天橋等障礙物的路段,缺乏機庫、油庫等飛機支援設施,只能用從附近機場和空軍基地開來的地勤加油車、掛彈車等進行補給,這些跑道中的不少都是建在高架橋兩端的,戰時只要炸斷其兩端的高架橋,就能在很大程度上斷絕這些備用跑道與油彈庫之間的交通。因此,其在戰時的實際使用效果不會太好。著實令人懷疑台修的這些戰備機場到底是用來打仗的還是用來應付上級領導的要求交差的。
  另一問題是,臺灣島跑道長度超過2500米的民用、軍民兩用機場共有7座,另有新竹、岡山、屏北、志航4個純軍用機場。
  相比於台軍,北歐瑞典的戰備機場體系則要高出了幾個等級。自二戰結束以來,瑞典便總結了日軍偷襲珍珠港、美英對德戰略轟炸、美國對日核攻擊等戰爭經驗,思考如何在戰時保全自身的空中力量,結論是新的分散式的軍用機場設計標準--空軍基地系統60(Flygbassystem 60)。
  具體組成部分有一條長約2~3公里、寬約40~50米的主跑道,跑道前方用於飛機轉向的前廣場,距離主跑道約2~3公里、用於進行飛機起降準備的後廣場,平行於主跑道、與前後廣場相連的滑行道,距離跑道約1~2公里的鋼筋混凝土加固指揮堡,距離主跑道約8~10公里、配有維修場和機庫的永久停機區,埋在地下、由鋼筋混凝土加固的燃料罐和彈藥庫以及獨立發電設施。
  1958年,瑞典政府決定新建70個基地60標準的空軍基地,並在全國多條公路的基礎上改建符合基地60標準的預備基地(除跑道寬度較短外,設計均符合標準,可在較短時間內轉換為窄版基地60)。平時,這些基地中的絕大部分處於封存狀態,僅由少數預備役部隊負責維護和把守。戰時,空軍的聯隊編制將打散至中隊,分赴各個基地60空軍基地進行戰備,這意味著瑞典全境的70個基地60空軍基地可能會消耗200~300枚戰術核武器。
  後來隨著美蘇核武數量的不斷攀升,瑞典認為基地60系統也不再能確保其空軍在戰時的生存性。遂依託原本就盤繞在基地60周圍的公路網路更新基地90空軍基地。基地90最大的特點是一個空軍基地不再單單對應一條主跑道,而是有大量較短、較窄的“衛星跑道”環繞。這樣一來,即使一個空軍基地還剩下一條跑道(甚至是一條跑道的一段),都能繼續執行任務。其生存力之強悍堪稱絕倫。
2021-09-02 08:38:44
阿楨
台軍方報告:解放軍初具“癱瘓臺灣”能力 2021-09-05 參考消息

  台8月31日公佈所謂2021年“中共軍力報告書”稱,解放軍結合北斗衛星全時域定位,掌控臺灣四周巴士海峽、南海、東海及釣魚島機艦動態。已具備對第一島鏈以西區域軟殺、硬殺電子攻擊等,初具癱瘓臺灣防空、制海及反制作戰體系的能力。
  台防務戰略與資源研究所所長蘇紫雲表示,這份報告書客觀呈現了大陸當前的軍事實力。
  回應
台獨別那麼自信,解放軍不是初步,而是完全。
能夠公開承認這點,是很不容易的!
灣灣這麼謙虛麼?你們有宇宙無敵的超級武器-----掃把,我們的電子戰真的沒法癱瘓它。

日「航艦殺手」對付不了大陸 2021/09/06 中時

日本專家1日指出,日本防衛省認為3馬赫的ASM-3超音速反艦飛彈,恐不足以突破中俄艦隊的防空網,因此正聚焦於開發匿蹤次音速反艦飛彈,以及速度6馬赫以上的極音速反艦飛彈,讓ASM-3地位十分尷尬,最後可能只會象徵性地採購20枚左右。
  回應
若日本評估3馬赫的飛彈都無法突破中華神盾的防線(楨:730防2馬赫/1130防4馬赫/2230防6馬赫), 台灣也不要太依賴速度才2馬赫的雄三
2021-09-06 08:19:36
阿楨
號稱可打擊大陸縱深 雄風-2E真身首次曝光 2021-09-22

臺灣“國防部”近日提交的“海空戰力提升計畫採購特別條例”草案中提到“雄昇飛彈”就是 “雄風-2E”,十多年來從未公開。20年前曾以“戰備急需”名義小批量生產部署,射程達600公里,此次最新型號,可達1200公里,有10-15米的命中精度。除原有導彈七九一旅所轄兩個營、六個連的雄風-2E外,還在屏東萬金、新竹湖口、關西等地,陸續增建具現代化掩體、吊臂導彈發射車庫的基地。
  有分析認為,解放軍早在上世紀末就在“新三打三防”中,將反巡航導彈納入其中,並制訂出一整套的應對方法。美國也發現“戰斧”等傳統巡航導彈不再適應現代戰場環境,尤其是它的飛行速度慢、路線相對固定等缺點日益明顯,因此新的“聯合防區外空對地導彈”(AGM-158)更注重隱身性能和智慧化水準。因此雄風-2E可謂服役即過時,台軍指望靠它來“威懾大陸”只能是“癡人說夢”。
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預設陣地半固定發射裝置。估計是移動中發射技術不過關。
拖車移動雄風-2E
開戰時無人機專打雄風-2E拖車
https://mil.news.sina.com.cn/china/2021-09-22/doc-iktzscyx5564329.shtml

陸戰區反導系統 遏美韓日台島鏈飛彈包圍網 2021/08/07 旺報

大陸專家指出,大陸對於遠、中、近程的來襲飛彈、火箭彈,都有相應的系列防空、防導武器發展計畫。

雲峰飛彈直搗陸? 台海軍力仍失衡 2019/08/11 旺報

《環球時報》報導,美媒渲染台「中程飛彈」對大陸的威脅,是火上澆油的蓄意之舉,解放軍經過數十年的科技強軍歷程,列裝了型號更多、射程更遠的空基、海基、陸基巡弋飛彈,還有威力更加強大的彈道飛彈。對台灣方面構成壓倒性優勢,即使台灣武力挑釁,解放軍也絕對有能力攔截來襲飛彈。

台軍方報告:解放軍已具對第一島鏈以西區域軟殺、硬殺電子攻擊等,具癱瘓臺灣防空、制海及反制作戰體系的能力 2021-09-05 參考消息


日「航艦殺手」對付不了大陸 2021/09/06 中時

日本專家1日指出,日本防衛省認為3馬赫的ASM-3超音速反艦飛彈,恐不足以突破中俄艦隊的防空網,最後可能只會象徵性地採購20枚左右。
  回應
若日本評估3馬赫的飛彈都無法突破中華神盾的防線(楨:730防2馬赫/1130防4馬赫/2230防6馬赫), 台灣也不要太依賴速度才2馬赫的雄三
2021-09-23 08:34:28
阿楨
外媒:首次實彈射擊後 美軍棄購以“鐵穹”攔截系統

  據以色列《耶路撒冷郵報》網站2021年8月25日援引美國《防務新聞》週刊報導,儘管美軍已成功對以色列“鐵穹”攔截系統進行首次實彈射擊測試,但美國陸軍決定放棄購買該系統以應對空中威脅。
  報導稱,7月在新墨西哥州白沙導彈靶場對兩套攔截系統進行實彈測試後,美國陸軍選擇了萊多斯公司旗下動力系統公司的攔截系統。
  報導介紹,動力系統公司的攔截系統名為“持久盾牌”,能360度探測目標並同時朝多個目標開火。該系統操作簡單,可與美國陸軍的綜合防空與導彈防禦作戰指揮系統完全結合。
  以色列國防部和拉斐爾先進防務系統有限公司表示,他們不會對《防務新聞》的報導發表評論,但如果報導內容得到證實,這將是以色列國防部遭遇的重大挫折。
  不過,根據以色列《經濟學人報》的一篇報導,“鐵穹”系統的平均售價在840萬美元左右。以色列航空航太工業公司稱,每個系統都是根據需要定制的,因此沒有固定售價。
  報導指出,“鐵穹”系統的雷達由以色列航空航太工業公司生產。2020年,這種多用途雷達的國際銷售額達到創紀錄的42億美元。《經濟學人報》稱,約有150台MMR雷達——“鐵穹”系統的大腦——已被出售給世界各地的客戶。
  2019年8月,美國陸軍從拉斐爾先進防務系統有限公司購買了兩套現成的“鐵穹”防空系統,2020年底完成交付。此後,美國陸軍一直在對這兩套系統進行測試並建立訓練體系。
  這兩套系統包括:12個攔截彈發射器、兩個感測器、兩個作戰管理中心和240枚攔截彈。

以國鐵穹防空系統攔截操太凶要換 美眾院大力贊助近280億

美國眾院2021/09/23投票,以420:9壓倒性通過以10 億美元(近280億台幣)資助以色列更換「鐵穹」防禦系統(Iron Dome defence system)預算案。
2021-09-25 12:24:09
阿楨
珠海航展的紅旗9-BE導彈260公里斜射超越S400 2021-09-28

紅旗-9B能對射程1000千米以下的彈道導彈進行有效的攔截;可同時引導16枚導彈攔截8個目標;組網攔截能力,例如紅旗-22等組成遠近搭配,高低結合的防空系統。
紅旗-9B的攔截斜距包線在5-260千米,而射程是300千米。俄軍S-400包含多種不同型號,從15千米以內的9M100到40千米的9M96和120千米的9M96M,再到150千米至250千米的48N6系列以及400千米的40N6。但是40N定型量產晚,俄軍自己都沒少,我軍有沒有拿到40N6都還是個謎團。
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中國首個買S-400,印度想首個購買S500,俄不考慮中國感受?
  回應
引進少數s400/500可鞏固對俄經軍合作,還能對我提供比較與參考。美如不對我們禁運,肯定也都買點。
https://www.youtube.com/watch?v=5snQNbpdoQE
https://www.youtube.com/watch?v=-KefG3hFj6E

俄試射S500導彈 美媒:性能非常先進但這還不夠 2021-07-21

  美媒thedrive報導 ,S-500將取代部署在莫斯科的A-135反導系統,並補充S-400地對空導彈系統,對付彈道導彈、飛機和巡航導彈,77N6導彈最大射程600公里。
  對俄而言,只有S-500還不夠。畢竟美國正在迅速推進其戰略核力量的現代化升級,並開發新的戰略和戰術武器系統,包括新型巡航導彈、彈道導彈等。
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紅旗9BE,紅旗17AE和獵鷹70 亮相2021珠海航展!
美媒:S-300/鎧甲-S1被摧毀 俄宣稱S400比西方好 但連以色列軍機都不敢打(回應:主因是俄在雷達電子和軍用電腦領域嚴重落後,防空導彈武器形同虛設。)
陸東風17新亮相美智庫:台愛國者飛彈會攔不住
美軍發展第四代反導攔截彈的發展,針對新一代洲際彈道導彈和高超音速武器。
美國研製反高超音速導彈預警系統
俄軍首創高超音速防空導彈--新鎧甲--速度8馬赫可攔截任何目標
中國730/1130/2230近防炮可攔2/4/6馬赫目標
東風100比東風17還神秘,顛覆了傳統巡航導彈,速度在3-4馬赫,而且還隱身。
2021第九屆世界雷達博覽會上中國展示了多種三座標反隱身雷達。
2021-10-13 09:45:20
阿楨
陸30馬赫風洞飆車 高超音速競賽領先西方數十年 2021/06/01 中時

據《南華早報》2021/05/31報導,北京的JF-22能在音速30倍下工作100毫秒,模擬達10公里的秒速飛行,將領先西方20-30年。飛機30馬赫溫度攝氏10,000度,氧分子就會變成氧原子,甚至變成離子,氮分子會變成氮原子,出現一些很複雜的情況。JF-22的正向爆轟驅動功率15000兆瓦,而三峽大壩的裝機容量是22000兆瓦。
近年中方已部署了多款高超音速武器,而他們1年試飛的次數,相當於美國10年的次數,中國高超音速試飛成功率出奇高。
武器模型在生產前,都必須在風洞接受約1萬次測試,JF-22出現之前,國際上的激波風洞,一是美國LENSⅡ可達7馬赫,持續時間為30毫秒。另一是日本HIEST,只有2毫秒。
https://www.youtube.com/watch?v=9FVtLnDbdm0
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美高超音速武器為何測試失敗 因關鍵設備高超聲速風洞(JF-12音速10倍/JF-22音速30倍+超級電腦不如中國
2021-10-13 09:52:25
阿楨
陸測試軌道高超音速武器 環繞全球突防後高速打擊 2021/10/17 中時

英國《金融時報》報導稱,中國在8月份試射了一枚高超音速武器,但和以往不同的是,這枚導彈先進入軌道進行「環繞地球」飛行,隨後再重返大氣層進行高超音速滑翔。
報導說,美國官員表示,中國在高超音速武器方面取得了驚人進展,遠比美國認識到的先進。「我不知道中國人是怎麼做到的」。
目前包括中美俄在內,至少5國在研究高超音速技術。高超音速武器指的是在大氣層內飛行速度超過5倍音速的武器,不依傳統彈道導彈的固定拋物線軌跡,機動性高,使得敵方難以追蹤及攔截。美等國雖已開發了巡航和彈道導彈的防禦體系,但尚不具備攔截高超音速導彈的能力。
陸媒《觀察者網》稱,這種武器理論上可對現有反導和預警體系有極強突防效果,但投擲重量有限,即便有這樣的實驗,也是用於航太領域其他方面。
這種武器理論上可以走南極路線攻擊,美軍現有的預警雷達多半部署在北美,而其在南半球和南極方向缺乏預警,因此可壓縮美軍的預警時間。
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民調:愈來愈多美國人認為中國經濟軍事實力已超越美國
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中國名言:富不過三代!歐洲名言:沒有永遠的羅馬帝國!
美在高超音速領域研發了60年,至今還在技術驗證的初期階段,而中國迭代創新之快令人咋舌。
美高超音速武器為何測試失敗 因關鍵設備高超聲速風洞(JF-12音速10倍/JF-22音速30倍+超級電腦)不如中國

飛鼠、玉山只活8個月!今年發射的國產衛星全數退役

政府2021-01-24委託美國SpaceX,發射斥資千萬元研製的國產立方衛星「飛鼠」和「玉山」到太空。未料,國研院10月13日公告,地表無法收取兩枚衛星的訊號並成功解碼,任務結束。
太空科技是蔡英文總統上任後宣示要發展的重要項目,行政院長蘇貞昌也多次強調,他上任後簽的第一份公文,就是從2019年起為期10年、共編列251億元預算的第三期太空計畫,預計每年發射一顆國產人造衛星升空。
太空中心表示,繼氣象衛星福衛七號後,下一顆氣象衛星「獵風者號」原定今年第四季發射升空,能提升颱風路徑和強度預測精準度。但新冠肺炎疫情影響太陽能電池交貨進度,發射延緩半年。
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這麼多年, 台灣白花了千億老百姓血汗錢,一事無成,去對照中國強大的太空科技,怎可能好?
2021-10-18 07:01:19
阿楨
不敵中俄競爭 美高超音速武器最新測試失敗 2021/10/22 中時

據CNN和《防務新聞》2021/10/21報導,美方火箭用來加速,以讓滑翔體達高超音速的助推器故障,以致測試失敗。而在研發高超音速武器中,滑翔體是很關鍵的部分。
高超音速武器以5馬赫或更快的速度飛行,難以被偵測到,對飛彈防務系統構成挑戰。此外,高超音速飛彈的飛行軌跡遠低於高弧度的彈道飛彈,而彈道飛彈很容易被發現,但高超音速飛彈不僅能機動,還能躲避飛彈防禦系統。
上週末,《金融時報》報導,中方成功測試了能攜帶核武的高超音速滑翔體,具有高機動性,根本無從預測,能從南極,而不只是美國部署多數彈道飛彈預警,追蹤和防禦系統的北極發動攻擊。
另一方面,俄羅斯兩星期前才宣稱,首度成功試射了「鋯石」(Tsirkon,Zircon)潛射高超音速飛彈。

陸研製高超音速武器可10秒內發威 免交戰就克敵制勝 2021/09/27 中時

據《南華早報》2021/10/26報導,這款武器能以6倍音速巡航,發出強烈的電磁脈衝,足以中斷通訊和供電, 25分鐘內就能從中國東岸到關島。
它和彈道飛彈不同,能在地球大氣層內避開太空預警系統,利用隱形技術躲避地面雷達偵測。當它在目標區上空爆炸時
用功率密度為電池20倍的超電容,靠飛行時把攝氏1000度以上的熱轉化為電力來充電,10秒內就能釋出95%的能量,瞬間放電,不會危及任何人命,但產生的強烈電磁波會在2公里內,有效燒毀目標資訊網的關鍵電子設備。

陸用極音速飛彈嚇阻美國 專家苦笑:沒必要 2021/10/21 中時

美軍表示,中國大陸近期正研發能夠搭載核子彈頭的極音速載具,以加強對美國的戰略嚇阻能力。不過智庫專家認為,美國現有的飛彈防禦系統「很差勁」,本就難以防禦大陸的洲際彈道飛彈。
2021-10-22 10:31:45
阿楨
解放軍“旱地行舟”模擬航母靶標

  美國海軍協會網站(USNI)2021-11-08稱,商業衛星公司MAXAR圖像顯示,解放軍在塔克拉瑪幹沙漠建造了一款可以“旱地行舟”的縮比機動航母靶板。長約75米,在6米軌距的超級寬軌特種鐵路上行駛。安裝了各種儀器,用於類比航母電磁和紅外信號,並且記錄打擊效果。據此前美媒報導,中國此前曾利用該全尺寸靶板,測試其所謂的“航母殺手”DF-21D反艦彈道導彈。
  根據圖像顯示,伯克級驅逐艦上面有許多直立的杆子,可能是測量儀器。另外,這些杆子也可能是雷達角反射器,以類比船舶的上部結構,可以用於各類感測器的目標尋獲/目標鎖定。航母輪廓可以模擬真實航母的電磁信號,美國商業合成孔徑雷達成像拍攝的雷達成像照片顯示。
  2021年度美軍《中國軍力報告》稱,2019年7月,解放軍首次向南沙群島北部海域發射了6枚東風- 21D,055型驅逐艦未來可以發射的艦載反艦彈道導彈。
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能不能把我們的衛星拍攝的美國隱秘事務偶爾曝曝光?
詳見南海態勢感知計畫的微博
https://mil.news.sina.com.cn/2021-11-08/doc-iktzscyy4404681.shtml
2021-11-09 08:06:49
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