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3死36傷 上海發往成都客車發生側翻事故
2018-01-0806:25成都商報評論（人參與）
1月7日，湖北省隨州市人民政府新聞辦公室對外發佈稱，1月6日18時50分許，上海新世界運輸有限公司駕駛員楊某駕駛客車（核載53人，實載46人），由上海開往成都，途經316國道隨州市高新區漂水河路段時，車輛發生側翻，致3名乘客死亡，4名傷勢較重的乘客、32名台中洗水塔傷勢較輕的乘客正在醫院治療觀察。
事故發生後，隨州市委市政府主要領導率公安、安監、交通等部門開展事故處置、搶救傷員、美國商標註冊善後處理等工作。該市政府已成立聯合調查組，開展事故原因調查和責任認定等工作。
到達站點： 成都東站汽車客運站
成都商報記者從成都市交委瞭解到，該班次的到達站點為成都東站汽車客運站（以下簡稱“東客運站”），對開班次由成都發往上海的汽車售票乘車服務也由東客運站完成。
成都東站汽車客運站副總經理程復昭在接受采訪時表示，客運站屬於源頭管理，隻掌握發車信息，本列班車的乘客信息、相關安檢手續由上海長途客運總站掌握。他介紹，成都至上海超長客運班線為成都和上海對開，每日一班，發班時間為9點，全市去上海隻有這一條線路。之前由城北客運中心開行，去年9月25日以來由於運力調配，調整至東客運站發車。除瞭上海新世界運輸有限公司承運，另一傢承運公司為四川省汽車運輸公司成都公司。
程復昭介紹，開行此條線路之前，行業主管部門和東客運站都對承運公司進行瞭相關資質和行政許可的審核。按照開行的安檢要求，每趟由成都發往上海的班車，都要對車輛運行進行申報，根據運行計劃來復核。如果不需要更換車輛，還需對車輛的技術狀況、手續、駕駛人員的資質、乘客售票檢票、隨身行李等內容進行安全檢查，合格後才可出站。車輛沿途運行狀況由運輸公司通過GPS監管。“像上海到成都這樣的超長客運線，在駕駛員的配備上還要有相應的雙駕、三駕、落地接駁等要求。”
據報道，上海新世紀運輸有限公司已派人前往隨州，將開展搶救傷員、善後處理等工作。隨後記者撥打瞭上海新世紀運輸有限公司該趟班線負責人魏某的電話，不過多次接通後被掛斷。
當事公司：
去年上半年違法率上海第三
記者從網上查詢得知，成立於2002年的上海新世紀運輸有限公司，已多次因交通事故當上“被告”。
2016年5月，媒體報道瞭上海新世紀運輸有限公司的一輛車牌號為滬D48986的車輛，在滬陜高速通啟路段行駛時，客運司機用塑料硬管替代腳踩油門一事。2017年7月，上海市交通執法總隊發佈2017年上半年度交通行業企業違法率排序，其中上海新世紀運輸有限公司排名第三，違法率為4.68%。成都商報記者 鐘茜妮 嚴丹
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