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2018-10-11 08:37:08| 人氣37| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

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【有影】台灣「老老人」隱憂！最新推估：18年後失智人口翻倍破55萬

▲台灣社會高齡化，隨著「老老人」增加，失智人口推估18年後翻倍。（CNEWS資料照/記者陳鈞凱攝）

匯流新聞網記者陳鈞凱/台北報導

台灣人口老化，超高齡社會已經倒數計時，背後隱憂之一，依國發會的最新人口推計數據推估，再18年，台灣失智人口將高達55萬人，足足是現在失智人口雙倍以上。衛福部表示，人口老化速度比想像的快，但不少民眾仍對失智存有錯誤迷思，失智不等於失能，呼籲民間及社區響應一同打造失智友善環境。

9月是「國際失智症月」，衛福部今（31）日也首映宣導影片「I Can：雖然失智，但我仍可以」，並請來失智者擔任記者會主持人、分享自身經驗，要打破一般民眾認為失智者總是需要被照護，無法自理生活的迷思及刻板印象。

衛福部100年至102年委託研究推估顯示，目前台灣失智人口已逾26萬人。衛福部政務次長呂寶靜表示，台灣人口老化速度比想像的快，而隨著國內「老老人」增加，失智人口會越來越多，這是整體台灣社會必須共同面對的挑戰。

呂寶靜強調，失智不等於失能，最需要被打破的錯誤迷思，統計顯示，有6成的失智者可以在社區生活，如果社會能對失智症更友善，患者的能力就能保存下來，讓失智者跟其照護者能過著有尊嚴、有品質的生活。

台灣是全球第13個提出全國性失智症政策綱領的國家，呂寶靜說，衛福部今年目標更要進一步打造「失智友善」環境，號召民眾不僅不歧視，社區還要能包容跟接受失智者。

國健署署長王英偉指出，台灣民常見的錯誤認知，就是誤認為失智症是老化症狀之一、失智者皆會伴隨失能問題，無法自理生活等，但國內失智者有9成以上是居住在家中，6成以上無失能或僅有輕度失能問題，即使被診斷失智症，還是可透過身旁家人或親友的協助，參與社區活動。

宣導影片主角蘇阿姨62歲那一年被診斷出失智症，她以自身經驗呼籲，民眾應支持鼓勵失智者，因為他們講錯話、做錯事都不是故意的，民眾應用愛心、耐心對待，多拉他們一起走出來喝咖啡、喝歌，更不想再看到有失智者只因為忘了付帳就被拉到警察局的新聞了。

國健署目前正推動失智友善示範社區計畫，目標讓失智者在熟悉友善社區環境中保有尊重、安心與安全的生活，並將於107年9月14日至9月16日在萬華區剝皮寮歷史街區舉辦3天的社區活動，包括與失智者PK象棋和麻將等，期待大眾為失智者給予最熱烈的支持與鼓舞。

民眾如有問題可撥打失智症關懷專線0800-474-580（失智時，我幫您），失智症十大警訊及預防等相關詳細資訊可於國健署網站/健康學習資源/文宣手冊/衛教宣導海報及單張專區/活躍老化（https://www.hpa.gov.tw/Pages/List.aspx?nodeid=871）查詢及下載。

照片來源：CNEWS資料照/記者陳鈞凱攝

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暴雨轟炸南台灣台鐵自強號南下至嘉義、北上多停駛

因中南部豪雨不斷及路線持續不通，台鐵今（ 24 ）日宣布西部幹線自強號列車，南下僅行駛至嘉義站，北上多路線停駛，區間車則視狀況營運，旅客 1 年內可持車票至台鐵櫃檯退票，免收手續費。

台鐵表示，因中南部豪雨不斷及路線持續不通，西部幹線南下自強號均行駛至嘉義站，莒光號均行駛至彰化站；北上除竹南－花蓮 272 次、斗六－七堵 102 次、員林－花蓮 278 次、嘉義－花蓮 170 次及斗六－花蓮 280 次正常行駛外，其餘自強號均停駛。

區間車部分，北部、中部均正常行駛，南部視路線狀況，南下行駛至新營站，北上行駛至林鳳營站。

根據台鐵規定，旅客因列車運行中斷、停駛、取消，於途中中止可退還未乘區間票款；於起程站中止者，或折返回起程站，退還原票票款；改乘較低等級列車者，退還車種間票款差額。旅客可持車票，自中斷日起一年內向中斷站、原起程站或到達站辦理退票，免收退票手續費，定期票依公告延長有效期間。

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