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中市府將新建大甲聯合行政中心 4機關進駐

台中市大甲區人口近8萬,台中市政府規劃新建聯合行政中心,讓區公所、戶政、地政與警分局等機關聯合進駐,就近服務。市長林佳龍今天前往視察時表示,大台中山手線將從大甲接連到后里,山海線鐵路串成環線,未來將帶來大量人潮,市府必須提早因應。建置聯合行政中心不僅是大台中山手線重要一環,也提供海線民眾更好的服務。

林市長視察大甲區公所預定遷建地點「機4」用地,並聽取大甲區公所簡報,包括立法院副院長蔡其昌、市議員吳敏濟、李榮鴻及多位在地里長都到場關心。

民國61年建造的大甲地政事務所及78年取得使用執照的大甲分局等廳舍,空間老舊,不敷使用,透過規劃大甲聯合行政中心,未來除結合區公所、戶政事務所、地政事務所及大甲分局等機關合署辦公,也將搭配緊鄰火車站交通動線加以串連,促進當地住商、觀光以及產業發展。至於舊廳舍未來的利用,舊有大甲辦公廳舍可供日間托老、緊急避難所或里活動中心等方向規劃。

娃娃車缺安全測試 立委力推修法

【台灣醒報實習記者蔣濬浩台北報導】娃娃車在3年內傷亡人數達上百人,立委力推《幼照法》修法!時代力量立委徐永明21日表示,全台超過三千台的娃娃車長期缺乏安全性測試,進而造成3年來傷亡人數破百。為改善現況,徐永明表示將於下個會期提出《幼照法》修法。交通部回應,自今年5月開始補助汰換娃娃車計畫,未來也會逐步加強娃娃車的安全性管理。

「除了規定娃娃車車齡不得超過10年之外,台灣並無其它娃娃車安全的規範。」立法委員徐永明怒批,目前台灣娃娃車有高達9成都是以「國產商用客貨車」改裝,完全未過測試,相對美國幼童校車從安全配備、車測標準至駕駛人安全訓練一應俱全,台灣對娃娃車的安全標準過低。徐永明強調,將會在下一個會期推動《幼兒教育及照顧法》修法,加強包括剎車系統、碰撞測試等安全檢驗。

曾為節目《汽車俱樂部》主持人的汽車專家鄭程軒強調,現行客貨車的檢查與測試都是以成人身型為標準。「但改裝後的娃娃車與原廠車配備差距過大,因此原先的檢測是完全沒有意義的。」鄭程軒建議,與其繼續使用改裝型娃娃車,政府應立法強制幼兒園採購原廠的幼兒專用車。

面對幼童安全車安全性的質疑,交通部路政司委員李昭賢解釋,國內對小客車的出廠標準都符合歐盟規範,交通部每年也會盤點娃娃車資訊,以維護車輛安全。此外,交通部與教育部也於5月開始補助幼兒園車輛的汰換,並加強監督汰換後車輛的安全性。但徐永明回應,希望交通部不要將台灣的娃娃車現況與歐盟規範混為一談,應該落實改變娃娃車的軟硬體安全性,以保障幼童們的乘車權益。

靖娟兒童安全文教基金會副執行長林月琴表示,鄭程軒所主張的「全面採購原廠幼兒專用車」難以實施,若政府採納,反而可能造成幼兒園轉而購買「不符標準」的白牌車。林月琴認為,徐永明所推動的修法方向,才是最能有效改善現行娃娃車安全性的方法。

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