財經中間／顏敏翔報導
由於環保律例日漸嚴苛，因此很多車廠的機能車只好下降排氣量並改用潤滑液渦輪，乃至還搭配輕油電(Mild Hybrid)動力，就是為了契合加倍嚴格的碳排放標準，而日本車廠Subaru旗下經典機能房車WRX STI也肯定鄙人一代大改款車型換上全新動力，近期外媒透露表現其性能輸出上看飛機杯400匹馬力。
▲Subaru WRX STI大改款預想圖。（圖／翻攝自motor1）
現行WRX STI的動力是搭載被稱為一代名機的「EJ20」2.5升水平對臥四缸渦輪增壓引擎，在六芒星車迷眼中為相當經典的引擎，由於原廠已經傾盡全力調校優化，但仍不敵環保律例，所以原廠早已計畫讓這款自1989年就已搭載於品牌車系的「EJ20」引擎下台一鞠躬。
▲Subaru現行WRX STI搭載「EJ20」2.5升水平對臥四缸渦輪增壓引擎。（圖／翻攝自Subaru官網）
新一代WRX STI在底盤方面會跟進其它家族車款，利用SGP模組化底盤打造，動力則是會換上代號FA24的2.4升水平對臥四缸渦輪引擎，原廠工程師將為這具引擎進行優化進級，包括加大氣門、從頭設計活塞等，其動力輸出將上看400匹馬力、49.9千克米扭力，另外品牌主打的全時四輪驅動系統一樣也會是標準配備。
▲Subaru Viziv Performance Concept概念車。（圖／翻攝自motor1）
外媒指出大改款WRX STI的外觀將會以原廠在2017年頒發的Viziv Performance Concept概念車作為設計參考濫觞，至於手排車型仍舊會持續提供，新車估計會在2021年登場。
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情趣用品▲Subaru Viziv Performance Concept概念車。情趣用品（圖／翻攝自motor1）
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