又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
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不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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▲2016年賓士在台共賣出2.5萬輛新車，在全球市場擠進前十名。（圖／記者張慶輝攝）
記者張慶輝／台北報導
台灣人對「雙B」情有獨鍾，常被視為是身分地位和品味象徵，其中Mercedes-Benz（賓士）已經連續8年穩坐銷售冠軍，更在2016年賣出2.5萬輛新車，創下台灣賓士成立15年的新紀錄，更擠進全球市場的前10名，顯見產品「年輕化」的策略，確實打動更多台灣消費者的心。
▲訴求自駕樂趣的S350d短軸版，建議售價為423萬。（圖／記者張慶輝攝）
展望2017年，台灣賓士先以423萬的S350d，作為今年新車款的序曲，隨後還有E-Class Coupe雙門跑車，以及主打頂級性能的AMG E63 4MATIC+，另外廣受年輕族群喜愛的GLA跑旅，也同樣在2017年的導入計畫中。
▲才在國外發表小改款車型的GLA，瞄準注重生活的年輕買家而來。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
今年適逢「AMG」部門成立50周年，在納入旗下子品牌後，象徵性能之巔的綠色怪獸「Mercedes-AMG GT R」可望在台現身，以585匹的強悍動力，為穩重的賓士增添更多熱血元素。
▲被譽為「綠色怪獸」的Mercedes-AMG GT R，也可望在今年現身台灣市場。（圖／翻攝自Mercedes-Benz）
提到年輕，當然不能忘記smart，今年台灣賓士將積極拓展smart陣容，包括導入性能迷最愛的BRABUS套件，以及頂級規格的smart BRABUS車款，甚至純電動力的smart electric drive，也同樣在這波計畫當中，主打都會通勤的高實用性，不讓Tesla專美於前。
強力推薦▲smart除了肩負時尚與年輕化的任務，同時也將導入純電動車型。（圖／翻攝自smart）
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（中央社記者江明晏台北 2日電）東森國際今天再批台數科「不適格」買東森電視台，加上東森國際與凱雷優先出價權仍有爭議，籲NCC停審； 東森國際目前傾向不買回東森電視，願接受優質買家共同經營。
東森國際持有東森電視股權21.32%，東森總裁王令麟先前曾表態，要籌組台灣在地新團隊，從凱雷手中買回東森電視股權，但有線電視營運商台數科去年10月宣布，與東森電視大股東凱雷達成協議，間接持有東森電視股權65%，買賣金額估新台幣111.24億元。
針對台數科併購東森電視台，東森國際董事長廖尚文認為，最大的爭議是台數科並不適格，除了台數科有資金超貸疑慮，還違反黨政軍條款，加上東森國際和凱雷優先出價權的爭議法院還在審理中，呼籲國家通訊傳播委員會（NCC）停審此案。
然而，東森電視大股東凱雷日前由律師出面高調聲明，東森國際並無優先購買權，王令麟擁有的優先出價權已於去年失效。
對此，廖尚文表示，東森國際和律師討論過「非常肯定沒有逾期」，目前該爭議也由台北地院審理中，要看法院如何判定。
廖尚文進一步表示，東森國際的態度是反對台數科不適格，不代表東森國際要繼續出價，東森國際目前傾向不買回東森電視，主要因為價錢太高，且他透露，東森國際絕不會用台數科出的價格去買；同時，東森國際願意接受本土有資金、有能力經營的優質買家共同經營，持續當第二大股東，加入新投資者，對東森電視才有長遠幫助。
針對質疑，台數科日前重申純本土經營，絕無中資介入，貸款金額並無不合理或過高，且並非意圖壟斷為出發點，目標提升產業發展。
另外，針對東森國際今年是否可轉盈？廖尚文表示，仍要看貨運散裝狀況，畢竟今年還有 6艘船約未到期，而東森購物今年衝刺電商事業，2017年營收目標為190億元，獲利可望年增翻倍達8億元，東森國際今年起將按持股比例約25%認列營收，2020年東森購物營收目標將超越330億元。1060202
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