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2010-04-27 23:48:24| 人氣3,235| 回應4 | 上一篇 | 下一篇

2010年4月27日增加排氣順暢度

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排氣管一直都是個很複雜的課題

那看似簡單

卻又不這麼簡單的管路

真的是牽一髮而動全身呢!

小弟顧慮了高級車應有的寧靜度

卻又希望可以將原廠4300cc卻只能炸出285匹馬力的封印逐漸解除

而朝向更動排氣管之路

廢話不多說

看看照片吧!



上圖就是原廠SC430的排氣管結構

透過照片

讓小弟稍微解釋一下

照片最上方就是車頭

此引擎代號3UZ-FE的4300cc V8引擎

是由兩組各四管的頭段向下延伸

當然這兩組頭段各有一顆觸媒

過了觸媒後則各自接到Front Pipe

此時兩管接成一隻Y型管

這時會碰觸到第三顆觸媒

也是最大的一顆

再度分接成兩管然後左右各一隻很長的消音筒

最後再進入便當型的尾段消音筒

照片如下



上圖就是進入到尾段部份(和BMW E46 M3的設計雷同)

再由左右兩邊各出一隻尾管

這就是SC原廠的排氣管設計



上圖就是原廠頭段的兩顆觸媒

根據專業店家表示

每一顆大約至少有500目左右

夠塞吧 = ="



上圖就是原廠頭段觸媒裡面的構造



上圖則是金屬觸媒內部的構造，此為２００目

至於金屬觸媒有哪幾種形式呢？請看下圖

從左至右皆是２００目的金屬觸媒

由圖片可以看的出來中間那隻比較肥

對於大ＣＣ數或是大馬力車輛雖然都同屬２００目

但是會比較建議比較肥的

原因則是管徑的問題

以ＳＣ４３０有４３００ｃｃ的大排氣量來看

至少也要用出口進出口６０ｍｍ的管徑會較有足夠的排氣流通量






上圖則是金屬觸媒與原廠觸媒外觀的比較

小弟所更換的金屬觸媒為左邊那顆



這就是金屬觸媒替換上去之後的圖片

照片上方為車頭方向

ＰＳ

實際試車之後

發現低速扭力同樣飽滿

可能敗大ＣＣ數大扭力所賜

原廠的起步本來只有平順但迅速

更換後

則變成有強烈的貼背感

算是ＣＰ值很高的改裝喔！

不過如果您是小ＣＣ數車輛

小弟則建議

排氣管越通

中高速以及在加速就會好

起步與低速則因為過度喪失排氣回壓

造成起步較為頓

這都是正常現象呢！






















 

我要檢舉
#Lexus#SC430#跑車#敞篷車#3UZ-FE#UZZ40
台長： ☆↖★成成★↘☆

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我要回應
瘋鳥
大大改裝完排氣管聲音是否有變大聲
= = 原廠聲音低沉決的很小聲
2010-08-26 01:16:22
版主回應
排氣管聲音不便 因為我們有三個消音統 尤其尾段消音統很大顆 所以不用怕 香菇頭反而聲音很大聲
2010-08-26 01:19:24
瘋鳥
最近買了中古SC430
好像開SC430的都沒在改
都是乖乖牌>"<
朋友也叫我不要亂改=.=
網路上SC430改裝資訊好少
多虧大大回應真是^.^感恩
2010-08-26 01:30:19
版主回應
別這麼說 我也不敢亂改^^ 所以都做足ㄌ功課才下手 ㄏㄏ
2010-08-26 01:42:20
瘋鳥
= =但是我是在網上看過改最多的
大大你謙虛了^.^哈哈
2010-08-26 01:48:20
版主回應
你已經改的快跟我一樣多了 ㄏㄏ
2011-10-28 03:52:53
操不死的阿兵哥
請問您改完之後會亮燈嗎?原廠觸媒是否願意割愛出售!我的車是ls430最近也是被觸楣的問題困擾
2013-07-27 13:33:29
版主回應
沒有亮燈的困擾喔!小弟沒辦法接受改完車卻要忍受故障燈號的顯示的 :D
請問您是要哪段的觸媒?
SC430總共有三顆觸媒的
2013-07-28 01:54:53
否 是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
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