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【環球網軍事11月15日報道】臺灣“中央社”、《中國時報》網站13日報道稱，臺灣空軍司令部表示，已初步掌握壹周前外海失聯的“幻影2000”戰機黑匣子訊號，正在進行海域標定與聲吶分析搜索，人員搜救仍在持續進行當中。
臺軍空軍新竹基地壹架單座型“幻影2000”戰機，於7日執行夜間編隊戰鬥飛行訓練時在基隆附近海域處突然消失。戰機失聯後，臺軍出動各型艦機搜尋，目前仍未發現飛機蹤跡。臺軍官員介紹，“幻影”戰機黑匣子訊號可以維持30天左右，臺艦“達觀”號已在距失事點約12公裏處海域發現疑似戰機黑匣子信號，信號深度約為水下100米。
據《中國時報》介紹，失聯的“幻影2000”是法國達索公司設計的第三代先進戰機。1992年臺灣從法國購入60架“幻影2000”，於1997年服役，成為臺空軍三大主力機型之壹。但該戰機服役20年來，先後5次發生墜機事故。
有專家分析認為，戰機老化和保障差等問題已影響到臺灣空軍飛行訓練。這次駕駛戰機失事的臺飛行員自2013年分配至所在聯隊駕駛“幻影2000”，飛行時間227小時。這意味著平均每年不到60小時，遠低於其他高水平空軍每年200小時的訓練水平，很難讓飛行員保持戰鬥水準。專家還表示，受飛機破損程度、信號強度和海域氣象、海情等諸多因素影響，失聯飛機海上搜尋難度很大，對海洋水文氣象保障、海上目標精確定位和復雜海情搜救組織等能力的要求都很高。馬航MH370失聯後，多個國家出動大量海空力量，至今也沒找到。而“幻影2000”比馬航客機體積小得多、速度也快得多，海上偵搜難度更大。

從目前情況看，臺“幻影”戰機失聯前飛行高度呈現快速下降狀態，極有可能是飛行員產生海空顛倒錯覺，駕駛戰機高速沖向海面，飛機或已爆炸解體。且臺機失聯海域風力較大、海情復雜，海上洋流速度很快，臺軍戰機殘骸可能處於流動狀態。找到戰機黑匣子海域信號只是第壹步，海上搜尋的後續進展，取決於臺方能否調動海空力量盡快前往出事海域，精準定位並發現失聯飛機。

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