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2016-12-12 10:27:55| 人氣48| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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網友開箱介紹 【Samsung 福利品】Galaxy E7 5.5吋四核智慧機(E7000)便宜

經典

不過剛好最近家裡的舊的【Samsung 福利品】Galaxy E7 5.5吋四核智慧機(E7000) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......

寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!

所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【Samsung 福利品】Galaxy E7 5.5吋四核智慧機(E7000) 推薦評比或價格比較!!

果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)

我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)

期待囉^^.....

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商品訊息功能

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  • 品號:4341573


  • 64位元 1.2GHz 四核心
  • 5.5 吋 觸控螢幕
  • 1,300 萬畫素相機




商品訊息描述





商品內容



現省(簡配)主機*1+ 電池*1(內建電池) + 旅充頭*1 + 傳輸線*1

(實際標準配備以出貨為準)

商品訊息特點



不能不逛





硬體效能
作業系統與版本:Android 4.4
處理器品牌:Qualcomm
處理器型號:Snapdragon 410
處理器時脈:1.2 GHz
處理器核心數:4
RAM記憶體:2 GB
ROM儲存空間:16 GB
記憶卡:microSD
電池容量:2950 mAh

顯示螢幕
主螢幕尺寸:5.5 inch
主螢幕解析度:1280x720 pixels
主螢幕材質:Super AMOLED
主螢幕觸控:Yes

相機規格
主相機畫素:1300 萬畫素
主相機感光元件:CMOS
主相機LED補光燈:Yes
主相機自動對焦:Yes
前相機畫素:500 萬畫素
相機功能:Full HD, 聲控拍攝

通訊與網路
4G FDD LTE:700(B28), 1800(B3), 900(B8), 2100(B1), 2600(B7)
4G TDD LTE:2600(B38), 2300(B40), 2500(B41), 1900(B39)
3G頻率:HSDPA, WCDMA, HSUPA
2G頻率:GSM 1900, GSM 850, GSM 1800, GSM 900
4G LTE:Yes
SIM Card類型:nano-SIM
上網方式:EDGE, 3G / WCDMA, GPRS, 3.5G / HSDPA

連接與應用
Wi-Fi:Yes
NFC:Yes
藍牙:Yes
藍牙版本:4.0
衛星定位:GPS, A-GPS
實用工具:計時器, 計算機, 世界時鐘, 錄音, 鬧鈴, 日曆

機體規格
機身長度:151.4 mm
機身寬度:77.2 mm
機身厚度:7.3 mm
機身重量:141 g
傳輸埠:USB
3.5mm耳機孔:Yes
機身設計:直立式, 雙鏡頭
操作介面:直式 / 橫式螢幕切換

多媒體資訊
影片播放格式:WMV, H.263, MPEG4, H.264
音樂播放器:MP3, M4A, MID, FLAC, OGG, AAC, WMA, WAV, AMR-WB, AMR-NB, eAAC+, AAC+

*相關4G LTE 電信服務之內容以各電信業者公告為準。
*地區網路頻率可能會因應電信業者和所在地區而有所不同。4G LTE只適用於指定地區。上傳和下載速度也會視電信業者而定。
*作業系統和預置程式會佔用部份儲存空間,最終實際容量將隨軟體系統更新及新增安裝應用程式而變動。
*此產品系統版本依原廠公告為準,如需升級更高版本請先詢問原廠是否支援,避免造成系統過度升級。

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保固期

90天保固期

(通話與待機時間因網路結構及功能選擇、使用狀況而定)

相關配件以出貨時配備為準,以上規格有任何說明錯誤依出貨廠商公告為主。

如遇瑕疵、故障需退換貨,請保持商品之完整性,如有人為疏失皆需收取部份費用(含紙盒、手機主體、變更密碼與配件等)。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

日本北海道的增毛車站,在歷經95年的歷史後,由於乘客量逐年下滑,JR鐵道公司便宣布要從明天(5日)開始,正式廢止車站營運,聽到這個消息,大批鐵道迷不畏寒冷,前往當地紀錄下車站最後的身影。

4日一大清早,即使當地才剛下完一陣雪,位在北海道的增毛車站,早已聚集了大批鐵道迷,引頸期盼第一班列車到站。

NHK記者vs.NHK主播:「啊電車來了。」

位在北海道鐵路留萌線最末端、從1921年開始營運的增毛車站,1940年代時,由於當地的鯡魚捕撈業興盛而風光一時,鄰近的海岸線美景,也曾迎接過無數在夏天前來戲水的遊客。

但隨著近年來當地鐵道線路使用量逐漸下滑網友開箱介紹,這段長16.7公里的鐵路,也成為北海道鐵路中載客量最少的一段,要維持路線正常運作也越來越難。

於是JR北海道公司決定12月5日開始,正式廢除留萌車站至增毛車站間的鐵道路線,消息一出,大批民眾便趕緊前往當地,要用鏡頭紀錄下老車站的最後身影。

日本民眾:「來和即將消失的事物告別,所以一定要來看看。」

日本民眾:「(路線廢除)真的很遺憾。」

日本民眾:「雖然覺得很可惜,但還是想說多拍幾張照片,然後努力擠上最後一班車。」

擁有95年歷史的增毛車站即將廢除,除了民眾大喊可惜外,附近的店家也好捨不得。

增毛車站鄰近食堂老闆娘:「會覺得很寂寞,車站要消失了火車也不會來了,人口或許也將逐漸減少了,這裡會變得愈來愈荒涼。」

但即使因使用人數過少關閉了增毛車站,從JR北海道在2016年11月公布的數據看來,北海道還有大約一半的鐵道線路目前都是虧本經營,要如何維持當地鐵道的正常營運,也成為鐵道公司今後的一大課題。(民視新聞吳彔瑾綜合報導)

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台長: plwrt9qdor
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