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又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

而且非常貼心的是還有旅客的住宿評價

就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

像小弟這次訂的飯店是法克西飯店 - 釜山

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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主要設施

  • 19 間客房
  • 24 小時櫃台服務
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於中區
  • 世界航海模型展示廳就在附近
  • 龍頭山公園就在附近
  • 釜山塔就在附近
  • 釜山近代博物館就在附近
  • 40 階文化旅遊主題街道就在附近
  • 國際市場就在此區域
  • 渡假訂房
  • PIFF 廣場就在此區域
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  • 札嘎其魚市就在此區域
  • 釜山特麗愛美術館就在此區域
  • 富平罐頭市場就在此地區


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【藍孝威╱北京報導】

隨著「互聯網+」產業興起,大陸交通領域共享經濟的發展起步於2010年,易到用車、滴滴打車、快的打車、Uber等平台相繼成立;從2016年下半年開始,這股風潮從4輪吹向2輪,「共享單車」概念切入市場,號稱可為民眾解決「最後一公里路」的出行需求。

來自廣州的朱雯,2008年剛到北京唸書時,地鐵路線只有4條,只要不出站,不論路程遠近、換乘幾次,票價一律2元(人民幣,以下同);公車更便宜,刷卡只要0.4元。

人大畢業,進入外商公司成為小白領後,這幾年,滴滴等叫車APP非常流行,相較於一般的出租車,由於給乘客大量的優惠補貼,朱雯成為忠實客戶。從海澱區世紀城的家,打車到東單上班,一般出租車費用大約在50多元,趙婧搭滴滴快車只要38元。

叫車APP ?strong>住宿評價那裡查鵀轱L潮

根據北京白天出租車里程費用,起步價3公里內13元、3-15公里為每公里2.3元、15公里以上每公里3.45元。「滴滴快車」在北京每公里1.5元的價格,大大低於市場上普通出租車的營運價格。

各種叫車軟體為了爭奪市占率,有的不惜血本,祭出首乘50元內免費,充100元送100元;有的新註冊會員給予70元的優惠券大禮包;有的起步價甚至低到0元,朱雯也樂得下載各種叫車APP以省下荷包。

但好景不常,去年8月,滴滴買下Uber(優步中國),滴滴在市場上一家獨大,大幅取消車資補貼,朱雯放棄了叫車的念頭。但她同時發現,北京街頭多出不少橙色自行車:「摩拜單車」,同樣採用「共享經濟」概念。她交了299元押金,開始了單車通勤人生。

單車盡出 諸侯爭霸

短短幾個月時間,大陸的「共享單車」市場形成諸侯爭霸的格局;橙色摩拜單車、藍色小鳴單車、綠色優拜單車,黃色的ofo,各種色彩亮麗的共享單車出現在大陸各大城市,且競爭愈演愈烈:快兔預計2017年完成100萬輛的投放;優拜宣稱未來1年內投放280萬輛車;小鳴單車預計2017年投放400萬輛。

據「2016年中國單車租賃市場分析報告」稱,當年大陸單車租賃市場規模達0.54億元,用戶達425.16萬人,預計2019年市場規模將上升至1.63億元,用戶將達1026.15萬人。

在城市管理中,單車屬於綠色環保的交通方式,可以解決從地鐵站到公司或住家「最後一公里路」的需求。在打車APP競爭結束之後,更多的「共享單車」企業將持續投入市場,並向越來越多的城市延伸。

工商時報【林淑惠】

2016年的有線電視產業,除了中嘉出售案、經濟部投審會暫停審議、退回NCC重審備受爭議之外,鴻海集團副總裁呂芳銘以及鴻海董事長郭台銘,以個人身分、申請併購擁有70萬收視戶的台灣寬頻(TBC)上層控股公司、間接取得TBC經營權最受矚目,泛鴻海集團藉此成功進軍有線電視領域。

同時,台數科第4季再度啟動併購行動,這次併購標的則是國內第一大頻道商東森電視。台數科透過100%持股子公司鑫隆多媒體的現金增資便宜發行新股,由鑫隆出面向凱雷購買其持有東森電視股權及東森電視員工持股,合計65%股權,交易總金額新台幣111.24億元。

另外,台數科大股東包括董事長簡森垣、凱月公司重砸百億元,吃下台南新永安及大揚兩家系統台,NCC已於12月21日審核通過,台數科加計新永安及大揚,收視戶突破50萬,國內市占坐五望四。

除了台數科併購新永安及大揚已獲審議通過,中嘉出售案以及台數科併購東森電視,能否通過NCC審議?將成為2017年市場矚目的焦點。

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