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2008-02-10 14:24:00| 人氣293| 回應1 | 上一篇 | 下一篇

台灣高鐵700T型列車簡介20080210

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台灣高速鐵路之車輛係以日本之新幹線700型車輛為基礎,再依據路線、環境、氣候、法規、營運需求等國情差異調整改良後製作而成,型號為代表台灣的700T,其主要規格如表一。列車係由川崎重工(Kawasaki)、日本車輛(Nippon Sharyo)及日立製作所(Hitachi)等三家日本廠商承製。

列車分商務與標準兩種車廂,營運初期將有30組列車投入營運,每列車有989個座位,最高營運速度可達300公里/小時,提供旅客優雅、舒適與靜謐的環境;並設置自動列車控制系統(ATC)、車上號誌(Cab signaling)、駕駛警醒裝置及自動偵測設備等,以確保行車安全。

依據台灣高鐵公司規劃,營運初期(九十四年)列車組總數為30組,九十七年增至38組、九十九年增至46組、一百零七年增至51組。預定於九十四年九月完成初期營運30組列車之交車。


表一、台灣高鐵700T列車主要規格
    車型 台灣高鐵700T型(新幹線700系改良型)
    動力型式 E.M.U. 動力分散式電車組 (每四節T-M-M-M為一單元,每列車含9節動力車廂及3節無動力車廂)
    列車編成 12節車廂編成(1節商務車廂,11節標準車廂)
    最高營運速度 300km/h
    最高加速度 2.0 km/h/s
    牽引電力 AC25kV/60Hz
    驅動系統 感應馬達驅動VVVF控制(IGBT)
    列車編組功率10,260kW/trainset
    煞車系統 電氣煞車方式
    電力再生煞車(動力車)
    渦流煞車(拖車)
    轉向架 無枕樑轉向架
    車輪直徑:860 mm
    軸  距:2,500 mm
    變 速 比:2.79
    集電弓 帶流線型絕緣之單臂低噪音型集電弓
    安全系統 數位ATC系統
    車體材質 一體成型雙層鋁合金材質
    主要尺寸 車身長度:27,000 mm(兩端車輛)
    25,000 mm(中間車輛)
    編組長度:304m
    車身寬度:3,380 mm
    車身高度:3,650 mm(至頂板)
    4,490 mm(至收藏時之集電弓)
    空車重量 一編組約503
    車廂平均重量 滿載狀態下約48
    乘客座位數 一編組列車共989人
    標準艙:923人
    商務艙:66
    座椅配置 商務車廂為 2+2(每排四個座位)
    標準車廂為 2+3(每排五個座位)
    符合人體工學,可調整椅背傾斜角及可旋轉座椅方向。
    座椅前後間距 商務車廂:1160mm、標準車廂:1040mm
    出入口(每側) 標準車廂:2處/節、商務車廂:1處/節
    旅客資訊系統 電子顯示板安裝於車廂的牆壁上,以中/英文顯示下列資訊:列車班次、目的地、停靠站、到達時間、天氣預報、目前列車速度等。
    無障礙設施 7節車廂提供下列裝置:
    供輪椅進出的較寬車門
    兩排殘障乘客坐椅
    殘障用化妝室
    緊急逃生 設有緊急逃生窗及攜帶式棧板和梯子
     


 

            TC:帶駕駛室的前頭車
            MP:帶主變壓器及四個牽引馬達的動力車
            M1:帶一套動力控制系統(Inverter/Converter)及四個牽引馬達的動力車
            M2:帶二套動力控制系統(Inverter/Converter)及四個牽引馬達的動力車
            M1S:同M1,但為頭等艙車廂
            T:無牽引動力設備的客車

 

700T駕駛艙右側

 


700T駕駛艙左側

 

台長: ben
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(悄悄話)
2016-02-26 10:06:25
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