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中國時報【黃琮淵╱台北報導】
三利空罩頂，車市龍頭和泰汽車總經理蘇純興昨日表示，內因經濟GDP低檔盤旋，外有美國總統川普上任後造成的匯率波動，加上貨物稅補助效應遞減，太多不確定因素交雜，必須保守以對，下修今年車市目標至43萬輛，比去年44萬輛略減。
內外環境 都有變數
和泰車昨天公布2017年車市展望，蘇純興說，去年車市受惠於政府舊換新貨物稅補助政策的推動，讓換車需求大量湧現，全年掛牌近44萬台，創下11年新度假聖地旅館高，足見汰舊換新仍是新年度車市主調。
不過，舊換新政策強度遞減，加上內外環境都有變數，是今年車住宿優惠專案市隱憂。就國內來看，GDP低檔盤旋，經濟復甦力道仍弱，加上兩岸關係不佳，難免影響民眾消費信心，民眾還會不會因為舊換新的誘因換車，已有變數。
國際方面，川普新政已弄得全球緊繃，蘇純興說，最直接的就是匯率，如果川普不希望美元弱勢，日圓就會變強，屆時衝擊日本豐田原廠對外出口，豐田全球生產、銷售布局都得重新評估。
再者，川普提倡「美國製造」，除已影響墨西哥設廠規畫，以日本豐田每年外銷北美300萬輛，勢必也會受到波及，騰出的產能，是否引發台灣在內的亞洲市場位移效應，都很難說。
渾沌不明 靈活應對
蘇純興分析，川普上任，全球只要在美有投資的企業都很剉，豐田很難置身事外，但對台灣利弊難論，也許在考量出口下，過去台灣爭取不到導入的車款，就可能獲得支持，對和泰車及台灣車主，反而是好事一樁。
他表示，日本豐田對川普上任後的新政測均高度戒備，和泰車對於豐田動向也會隨時掌握，2、3月將導入的CH-R、PRIUS PHV目前均不受影響，靈活應對外在變局。
蘇純興用「渾沌不明」形容今年車市，不過他也認為，危機就是轉機，畢竟台灣老舊車輛數高達數百萬輛，換車是有規畫的，只要一例一休、年金改革這些政策爭議塵埃落定，消費信心回復，車市表現也有可能上修。
前金融監督管理委員會主委王儷玲表示，年金改革面臨五大問題，相對歐美國家，台灣只有一半的時間可以因應，呼籲年金改革應儘速依精算結果提出解決方案。
王儷玲表示，老年化是全世界的趨勢，但台灣人口改變速度較其他國家快，六十五歲以上的高齡人口在短短廿五年間倍增，相較歐美先進國家平均有五十年以上的時間來準備，台灣只有一半的時間來因應；然而，台灣的年金改革歷經三位總統，從二○○五年開始到現在仍未提出有效解決方案。
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