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鉅亨網新聞中心
2017 年元旦當天,花了將近 70 年時間和 45 億美元才興建完成的紐約市地鐵第二大道線終於通車,但僅通車半小時就發購物生信號故障,列車服務受阻,乘客需等候超過 10 分鐘才能登車。
中新網 3 日綜合報導,在新建成的第 96 街月台上,一位乘客抱怨:「截至目前每趟車都晚點了」,他表示,就算是在里約熱內盧和墨西哥城,地鐵的狀況都要更好。其他等待的乘客們紛紛表示同意,並抱怨已經等待了快 10 分鐘。
報導指出,紐約當局早於 1929 年已構思興建第二大道線,但工程因預算問題多番停頓,輾轉花了近 70 年才建成,耗資 45 億美元。
新線長 3.2 公里,沿曼哈頓上東城的第二大道行駛,分別在第 96 街、第 86 街及第 72 街交界設有車站,並在列克星敦大道及第 63 街接駁其他路線。當局預計,新線每天能接載約 20 萬名乘客,有助紓緩目前擠迫的地鐵網路。
不過,第二大道線甫通車便發生故障,令部分乘客不滿,難以理解為何人們等待多年的新線會立即故障。此外,有乘客當日在車廂發現一袋垃圾,他拍照上傳社交網站,並附上一句:「通車才 23 分鐘,人們就開始亂拋垃圾。」
第二大道線原方案是橫跨整個曼哈頓區,如今規模大幅縮水,新線只途經較富裕地區,未能照顧低收入人士及住所離地鐵站較遠的少數族群。
(中央社記者康世人新德里28日專電)台灣在印度舉辦的2016年國際奧林匹亞機器人大賽拿下8個獎項,台中溪南國中校長宋淑娟呼籲教育部,應讓參賽選手比照數學等學科國際競賽一樣,獲加分和保送資格。
國際奧林匹亞機器人大賽(World Robot Olympiad)在2003年創立後,會員國急速增加,迄今已有55個會員國,成為重要的國際賽事。
台灣歷年來成績優異,去年賽事,和今年在印度的賽事都贏得8項大獎,展現台灣的機器人教育成就。
在今年的賽事中,台灣囊括機器人足球項目和進階挑戰(保齡球)項目的冠亞軍,成績優異。
不過,這些成就的背後,是這些參賽學生犧牲假日與睡眠努力的結果。
這次拿下2016年國際奧林匹亞機器人大賽亞軍的台中市溪南國中隊,校長宋淑娟就為學生們拿到國際賽事好成績,卻不能獲得加分或保送資格抱不平。
她說,溪南國中在家長會支持下,培訓學生學習設計、操作機器人並參加比賽,這些學生犧牲所有休息和假日時間,每天將近12個小時留在學校受訓。
宋淑娟指出,教育部不能只重視以學科為主的國際比賽,只給學科國際賽事成績優良的學生加分,這些孩子在機器人賽事表現這麼優異,希望教育部重視這群特殊、擁有科學教育與技藝的孩子們的升學,比照學科國際賽事給他們加分,認可他們以資優生資格保送。
這次率領百餘人台灣代表團參賽的台灣玉山機器人協會榮譽理事長詹煥楨也表示,現在各國談的「工業4.0」與機器人教育緊密相關,讓學生參加機器人國際賽事,透過實際動手操作、程式設計與團隊合作及強化國際觀,對台灣未來產業人才培育非常重要,教育當局應該重視這群為國爭光的孩子,給予更好的機會繼續深造。1051128
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