Boring Company 是 2019 年入手下手 LVCC 部分的施工,而且在本年 4 月 20 日最先營運,估且不說系統的適用性如何,施工的速度還是蠻快的。這點在 LVCC 人潮還不算多的疫情時代是綽綽有餘,但將來 LVCC 逐步恢復人流,特別是來歲的 CES 到來時這系統是否能負荷,才是最首要的挑戰 —— 更不要說還要辦事到拉斯維加斯市區內的其他站點了。CEO Elon Musk 傳播鼓吹每小時系統可以載送達 4,400 名乘客,但今朝實際上只到達 575 人而已。
Boring 公司原本在拉斯維加斯進行的工程,是僅僅在 LVCC(拉斯維加斯會議中心)內,連通舊展館與新展館作為交通車來利用,但同時也一直保有著向賭城大道(Las Vegas Strip)延伸,串接更多賭城來成為賭城的大眾運輸系統的計畫。而這個計畫的第一步,更是要由 LVCC 向外延伸,第一步先橫越了 LVCC 新館西側的大泊車場,而且穿過賭城大道,來到 Resorts World 複合娛樂城。
稍早 Boring Company 與 Resorts World 配合頒佈發表了新站的揭幕,成為了 LVCC 之外的第一站,也正式公佈了 Boring 的系統脫節純真的交通車,起頭提供更多的站點服務。依照計畫,Boring 公司的隧道將由此向北及向南延長,北端會一路到 Fremont Street,而南側則是穿過所有賭城大道上的首要知名賭場,最後抵達南端的機場。
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