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內容來自YAHOO新聞

《社論》政策與執行 落差很大

十二年國教會考後家長們與學生們無法選填志願,形成莫名恐慌,不知如何是好,很多家長與學生圍堵教育部長蔣偉寧,要麻煩他代為填寫志願,這是一個教育大風暴,其影響至深且遠,讓這一屆高中新生失去人生方向與信心,三十萬考生,六十萬父母家長,再加上其親友,恐怕幾百萬人受到十二年國教政策之影響或受傷害,本來國教政策是要減輕年輕人學習負擔與壓力,發揮其潛能與創意,培養優質的新一代,因為政策在執行面缺乏周延的邏輯思考,沒有合理可行執行技巧與方法。教育蔣部長及其團隊沒有評估整個計畫可行性與後果,弄出比現況更複雜的程序,連在教育界服務多年的國高中學校校長及教師,都不知如何向學生家長說明填志願原則與程序,各縣市教育局官員也是一頭霧水,只好要家長與學生請教蔣部長,這次十二年國教會考爛攤子,蔣部長恐怕要扛全責及教育部主管十二年國教官員即使受到譴責,亦無法讓家長與學生消除痛苦。為解決這屆學生的困擾,可考慮用會考科目成績高低,由學生選填居住縣市高中職學校,再依過去聯考的分發方式,讓學生就讀居住縣市高中職學校,雖然不盡滿意,但至少有依據,並將作文比重也當一科目處理,或與國文科合計除以二做為國文科目成績。教育部必須邀集各縣市教育局長、高中職校長共商解決這次十二年國教危機。另外一個也是政策與執行落差很大的案例,就是交通部高速公路計程收費政策,政策期以使用者付費觀念,推動目標正向、正確,但在執行面上就發生很多問題,首先是高速公路由政府經費已建好,收費是執行公權力,理論上穩賺不賠,電子收費技術又很成熟,應該由政府主管機關國道高速公路管理局自行推動即可,捨此而改採BOT方式,讓社會各界百思不解,招標文件也未詳加評估,貿然發包,遠通電收標得該案,得標技術是紅外線,如今卻改用RFID,事實上這已經違反招標條件,另外在執行過程中又多次未達到合約規範,遠通電收不依合約繳這些罰款而用訴訟逃避繳交罰款,另外九百名左右收費員,依合約遠通電收要安排其工作,至今還要在交通部埋鍋造飯無限期抗爭,遠通電收天天受社會各界責難,破壞政府形象。還有未裝etag車輛,遠通電收不付通知書郵資,又藉技術問題不依交通部要求給予九折優惠,其實從長假期交通部採取多種變通收費策略,可證明遠通電收要給未裝etag車輛九折優惠,技術上應不是問題。總之,交通部對遠通電收束手無策,這就是交通部在訂定計程收費政策時,在執行方面考慮不周延,沒有退場機制,才會讓遠通電收予取予求,社會大眾、尤其開車族對交通部及高公局執行能力失望,交通部可考慮將電子計程收費收回高公局自營。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/社論-政策與執行-落差很大-16000063英檢試題 會話的英文0.html
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