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內容來自中時電子報

試車報告－中型房車極品學不會 英文 聽歌學英文

全新Mercedes-Benz C-Class今天發表，整體車格明顯提升，較大體積水箱罩和整合式前保桿讓新車盡顯豪華房車氣勢。攝影／于模珉 優雅飽滿的賓士全新C-Class車尾。排氣管採隱藏式設計，後保桿下則賦予有如鍍鉻尾管般造型裝飾。攝影／于模珉 長軸距使全新C-Class後座空間比前代車更寬敞，圖中尚可見屬選配的全景式玻璃天窗。攝影／于模珉 全新C-Class的S-Class風格座艙，圖中可見極富機能感的3幅方向盤、內建GPS之大尺寸螢幕及多點觸控滑鼠。攝影／于模珉 環艙鋁質飾板和按鍵更增W205整體豪華質感，圖中可見內建在門板上的Burmester喇叭。攝影／于模珉 代號W205之全新Mercedes-Benz C-Class今天發表，隨著賓士產品更趨多元，在入門車系CLA成軍後，C-Class車格明顯提升。台灣賓士並確定先行導入車款涵蓋C180 Modern、C200 Avantgarde、C200 Exclusive、C250 AMG Line及C200 BlueTEC Modern。說到車格提升，New C-Class除車高和W204相差無幾外，車長加大至4686mm，軸距更拉長至2840mm。全新C-Class簡直就是S-Class縮小版，尤其從頭至尾滑順線條，較大體積水箱罩和整合式前保桿則讓新車盡顯豪華房車氣勢。有趣的是，試駕車排氣管採隱藏式設計，但卻巧妙地在後保桿下賦予鍍鉻尾管般造型，相當好看。座艙豪華又風格別立，也是很S-Class，包括車內氣氛照明、香氛系統和Burmester揚聲器通通沿用；環艙鋁質飾板質感佳，大尺寸螢幕立在中控台出風口上方，操作就手且易讀；COMAND系統更精進，不論設定、導航、手機、影音等都可輕鬆搞定，多點觸控滑鼠具手寫功能，實用性高。我喜歡此車的抬頭顯示器，導航、限速等資訊一目了然。拜軸距加長之賜，後座空間比前代車更寬裕，腿部空間特優，試駕車多了選配的全景玻璃天窗，值得擁有。試駕車為暫未導入之C220 BlueTEC，動力採2.2升直噴柴油渦輪引擎搭配7速手自排變速箱，最大馬力170匹，40.8公斤米大扭力於1400rpm即可達到峰值，可以想見此車勁道之悍，據原廠數據0~100Km/h加速僅花7.8 秒，平均油耗每公升可跑23.3公里，除了顯示柴油車省油優勢，卻也佩服新車在輕量化車體科技努力，亦因大量採用鋁合金材質，車重比W204足足少了100公斤，當然有利於降低油耗。駕駛此車無論高低速都是美好的體驗，蜿蜒山路最能展現此車油門反應之快及穩健的底盤反應，加速凌厲但不神經質，不管地形如何輪胎均能緊貼地面，顯示標配Direct Control直效操控懸吊有多犀利，路感直接又明確，加上主動懸載阻尼系統適時介入，懸吊吸震性好到不行，動態穩定性佳，整體行路感堪稱上乘。最新Driver Assistance Systems整合了360度環景攝影、車距偵測、自動停車、車道偏移、車距維持、盲點警示等系統，安全駕馭更上層樓，可惜國內短波雷達尚未開放，只有寄望政府別再故步自封了。

新聞來源http://www.日常英文會話 全民英檢中級考古題chinatimes.com/newspapers/20140721000611-260113

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