不過剛好最近家裡的舊的Recaro 兒童安全座椅Zero.1 Elite i-Size
壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有Recaro 兒童安全座椅Zero.1 Elite i-Size
推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息描述
Recaro 兒童安全座椅Zero.1 Elite i-Size 設計式樣: Performance Black · 2019
本款Recaro最新款式的兒童安全座椅Zero.1 Elite i-Size是一款全功能座椅，可反向安裝至
寶寶105公分。可360° 旋轉的Zero.1 Elite座椅集嬰兒提籃的優點以及組別0+/1兒童安全座椅的安全性於一體。
組別/體重：
- 組別0+/1
- 適用身高：45-105 公分
- 適用年齡：剛出生 - 4歲半的寶寶
符合標準：與本款Recaro 兒童安全座椅Zero.1 Elite i-Size合而為一的反向安裝提籃可使用至寶寶身高約76公分。透過一體式的的Isofix底座可將座椅安裝在汽車上。透過Isofix接口能將安全座椅與汽車座椅緊緊的連結著。底座的顏色指示器可以顯示您的安裝是否正確，確保安全性。
您的小寶貝從出生起也在舒適的提籃裡感受到滿滿的安全感。
新生兒內襯可以提供剛出生的小嬰兒附加的支撐，確保寶寶的姿勢。
本款Recaro 兒童安全座椅Zero.1 Elite i-Size配有
Hero安全帶系統 - 肩墊，肩帶和頭枕合為一體。讓寶寶的頸部、頭部與肩部受到最高級的安全防護以及感到最的舒適性。此外還能防止惱人的
安全帶翻轉或是滑動。
成長型頭枕為記憶泡棉軟墊材質，加上
三層側面防撞保護以及可調整的側面翼完整呈現本款座椅的創新安全理念。
可
360°旋轉的座椅不僅讓轉換方向更加容易，也讓寶寶上下車以及安裝與拆卸變得更加方便！在不打擾寶寶睡眠的情形下，本款座椅可以快速的從車裡拆除安裝到推車上！只有2,9公斤的可拆卸式提籃提供您最佳的靈活性。搭配Zero.1 Elite專用轉接器 (可在配件中額外購買) 可將提籃安裝在Recaro 的Citylife 和Easylife推車上。
產品細節：
- 提籃與座椅2合1
- 安全反向安裝至寶寶105公分
- 座椅安裝方式: Isofix 底座
- 可拆卸式提籃只有2,9公斤，含新生兒內襯
- Hero-安全帶系統 - 可防止安全代翻轉與滑落
- 雙向皆可調整至接近平躺位置
- 頭枕可調整
評價最新- 由提籃、座椅結構和側面翼組成的3層側面防撞保護
商品訊息特點↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓Recaro 兒童安全座椅Zero.1 Elite i-Size
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訂罷工預告期？ 蘇貞昌：意見整合中
華航機師罷工，帶來重大衝擊。是否應該有罷工預告期，各
經典產品網路人氣產品top10方看法差異極大，行政院長蘇貞昌今天表示，已經請勞動部了解各界意見，目前仍在整合中，有最大共識後再做。
立法院下午繼續施政總質詢，蘇貞昌回應立委質詢說，罷工預告期各方看法見仁見智、差異極大，這件事事關重大，過去勞動部請教各界、學者，世界各國立法也有所不同，目前還在努力整合各界意見，有最大共識後再做，目前還在整合中。
蘇貞昌說，如果勞資爭議牽涉到公共交通大眾生活、影響巨大時，社會也不容因為雙方爭議始終無解，因此需要先了解人家怎麼處理，多方了解、形成最大共識，才不會失之偏頗，目前勞動部正在做這樣的努力。
新空汙法 百萬烏賊車皮繃緊
中國時報【廖德修╱台北報導】
立法院衛環委員會昨審查《空氣汙染防制法》修正案，朝野難得都有共識的是移動汙染源的管制，10年以上老舊汽機車與烏賊車首當其衝。未來環保署將依法訂定加嚴檢驗標準，初檢未過可處500元以上、1.5萬元以下罰鍰，且可累計處分；若限期未改善或不理會檢驗要求，最重可註銷牌照。影響所及包括103萬輛二行程機車，以及7.6萬輛1、2期柴油大貨車。
新版《空汙法》修正案規定，汽機車定檢不合格需於1個月內改善，複檢未過罰款1500元到3萬元。收到定檢通知逾6個月未檢驗，或複驗仍不合格且限期未改善，罰3000至6萬元。若一直未改善或不接受定檢，最終可移送公路監理機關吊銷牌照。環保署表示，這主要是針對老舊車輛，應可發揮汰舊減汙的作用。
空品維護區 亂入罰6萬新版《空汙法》也增加一條新條文，即第40條，規定各級政府機關可依權責畫設空氣品質維護區，限制特定車輛進入。這也是針對未達排放標準的老舊車輛，違規進入的汽機車可處500元以上、6萬元以下罰鍰。
立委詢問環保署如何取締進入空品維護區的車輛？環保署空保處長蔡鴻德說，將以車牌辨識系統取代路邊攔檢，車子一進入空品區就可知道是否為高汙染車輛，由環保單位據以開罰。空品區除了由各縣
下殺特惠市政府畫設，環保署副署長詹順貴補充，若跨縣市或地方有疑慮則由中央來執行。
中南部空汙季尚未結束，民眾聞PM2.5、PM10而色變！上周清明連假期間，雲林縣台西測站測得空氣品質指標達405的褐色警報（危害等級），其中PM10懸浮微粒高達509。環保署長李應元說，台西、麥寮俗稱「風頭水尾」，海風強勁、河流水量少，濁水溪揚塵加上大陸沙塵爆，幾個因素加在一起，空品確實很不理想。
台中PM2.5減量 冠全台昨有網友貼文指出，今年第1季台中市PM2.5濃度22.8微克在各縣市排名第10，屬於中段班。比去年同期的25.6微克降低2.8微克，減量也在各縣市排名第10，進步2名。相對的，高雄市今年首季PM2.5濃度是34.9微克，被嘉義市超越而敬陪末座；不過高雄比去年同期降低4.3微克，減量排名第6。
環保署監資處長張順欽表示，這些資料都是公開資訊，上網就可查得到。網友又指出，台中去年有上百座重油鍋爐改為燃氣，台中火力發電廠減煤500萬噸，淘汰老舊機車數量也是各縣市第一。李應元則說，中部、南部通常都被視為空汙嚴重地區，但過去一整年台中市PM2.5減量確實是第一，而固定、移動汙染源也都有改進。
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希望天空別再霧濛濛鼓勵汰換四行程機車 彰化補助1500元
揪元凶 學者指濁水溪沙塵
台中空汙防治屬中段班 剩關鍵5微克
沙塵暴使眼睛癢怎辦？醫教你這樣做
空氣清淨機買半年 發現驚人真相糗翻
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