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（中央社記者梁珮綺台北12日電）從「蔡媽媽」到「蔡姨婆」的曹蓮英，21年前在就讀小學五年級的大女兒班導詢問下，一頭栽入花燈世界，常指導學生製作花燈參賽，至今指導過的學生不計其數，也獲獎無數。

曹蓮英擅長國畫，婚後專心育兒，21年前，大女兒當時就讀小學五年級，班導請她幫忙指導學生製作花燈參賽，她二話不說答應，並做出興趣。

她自行購買關於花燈工藝的書籍自修，也會欣賞、研究其他作品，經年累月下，花燈也愈做愈精緻、栩栩如生，指導作品更是花燈競賽常勝軍。

而曹蓮英的功力也「做出口碑」，指導的學生年齡層從最早的國小，現今已是幼兒園、國小、國中到高中都有，稱號也從「蔡媽媽」到「蔡姨婆」。

她今年指導太平國小、文湖國小、建成國中、百齡高中、華江高中、私立大同高中。曹蓮英笑說，「我今年已經61歲啦，最多是建成國中學生畢業後，再回來找我，也有建成國中家長小孩念太平國小，把我找過去。」

燈裡住著精靈，點亮就有生命，「花燈最新是活的，紮成造型、點亮那一剎那，就有生命了。」曹蓮英說。

她指導學生時會跟學生們說要用感情製作，而不是一串串像綁肉粽一樣，「花燈一旦點亮，就有小精靈在裡面，我都跟學生們說，要好好跟小精靈們說話」。

不過，花燈生命相當短暫，因學校場地不大，一過完元宵節，花燈就必須拆除，很多學生、家長覺得很可惜，曹蓮英說，「我盡量跟花燈說，『我會讓你們再生』」。而她也把這樣的觀念灌輸給學生、家長網友開箱介紹。

曹蓮英指導學生製作花燈，從個人組、團體組、大小型花燈都有，尤其大型花燈耗費時間最長，從構圖到完成約需時8至10個月，一年的花燈比賽結束後，隔沒多久，曹蓮英又開始指導新一輪學生，等於全年無休。

她把人生許多寶貴的時光都給了學校，但絲毫不喊累，她說「想把傳統工藝發揚光大，會一直做下去，直到沒有辦法再做花燈為止」。1060212

(記者黃秀麗新北報導)新北市機車高達218萬輛，所以交通局除致力發展公共運輸外，亦對於機車安全相當重視，期能保障機車使用者友善、合理、安全的行駛空間，在推動過程中也邀請機車黨董建一主席參予討論，讓規劃成果更能符合機車族的需求。

新北市交通局長王聲威表示，針對機車行駛最大威脅的路側違停及公車、計程車停靠，以及左轉待轉空間不足與雨天標線會打滑的情形，在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施。

目前道路配置單向2快車道及1慢車道，通常內側車道為禁行機車，而機車行進時常為閃避路邊違停或公車、計程車停靠，而駛入禁行機車車道遭取締或發生事故，故新北市交通局105年也擇定了7處路段進行車道重新配置，即磨除快慢車道線調整為2車道，讓機車得以行駛內側車道，增加行車空間。

另外在T字路口部分，因規定機車須兩段式左轉，但受限路口較狹窄常有待轉區空間不足，或有與直行車輛動線衝突之問題，故在道路寬度允許下，規劃了機車左轉專用道配合專用號誌來加以紓解，總計也完成16處的機車左轉專用道，尤其近期設置的重陽橋引道側之機車迴轉道，大幅改善自強仁義路口的運行效率，也取代原需另興建機車引道之功能，節省1.9億的工程經費。

另外現行道路標線抗滑係數中央規範為45BPN，不過在下雨天機車行駛會有打滑情形，新北市政府105年開始在機車量較高的橋梁、路段提高標線的抗滑性達到65BPN，即與柏油相當，提升機車行車安全，目前總計完成16處，是國內設置數量最多、最長，同時開國內先例於道路大範圍重鋪全面採用高抗滑標線。

除此之外，交通局也在十大易肇事橋梁設置12面創新圖形化標誌提醒機車駕駛者，同時考量機車族不易獲取警廣的路況報導，且過去大型CMS主要為汽車族設置，在部分機車專用道前，也設置40處縮小型的CMS，即時提供前方車流壅塞及事故情形。(自立晚報2017/1/10)

圖說:交通局長王聲威表示在105年進行車道調整(大空間)、左轉專用車道(好左轉)及改採高抗滑標線(高抗滑)的措施 改善成效不錯 106年度將再擴大辦理(黃秀麗攝)

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