每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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▲KYMCO光陽機車正在進行AK550上市前最終環島測試。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／宜蘭報導
KYMCO光陽機車在去年的東京機車展上，推出「K50 Concept」運動跑旅重機，旋即引起全球車迷高度關注，接著在同年的德國科隆車展，又迅速推出量產版「AK550」，並透露將在今年春季開賣，隨著正式上市的日子越近，《ETtoday》記者在北部山區「巧遇」測試車隊，得以搶先目睹實車細節！
▲這回捕捉到的5部測試車，應該和最終上市版本相去不遠。
這一批AK550測試車共有5輛，外型與先前曝光的模樣並無太大差異，充滿肌肉感的車身線條，搭配長風鏡、以及高低差明確的坐墊配置，算是呼應其「Super Touring」的跑旅定位。
▲整體外型保留K50概念車元素，強烈肌肉線條展現跑旅運動感。
▲高低差明確的座椅配置，長途騎乘時無論騎士或乘客都更舒適。
▲高翹的車尾與雙出排氣管，更展現AK550的性能氣勢。
在性能配備上，倒立式前叉完整保留下來，搭配Brembo輻射雙卡鉗與浮動浪花蝶，應能帶來不錯的制動效果；輕量化的後搖臂設計，搭配高效率的皮帶終傳，並將避震器巧妙安置在車身側邊，另一側的排氣管則採雙出口設定，雙缸引擎排氣聲浪渾厚低調。
function httpGet(theUrl){var xmlHttp = new XMLHttpRequest();xmlHttp.open( 'GET' , theUrl, false );xmlHttp.send( null );return xmlHttp.responseText;}
var theUrl = '';
住宿平價document.write(httpGet(theUrl));
▲倒立式前叉、搭配義大利Brembo煞車系統及ABS，配備與主流進口大羊看齊。
▲輕量化後搖臂搭配皮帶終傳，有效減輕簧下重量，側置單避震更是醒目特色。
▲身為跑旅，車廂空間也相當重要，AK550表現已屬上乘。
科技配備更是AK550的強項，前後LED照明、Keyless免鑰匙系統只是基本配備，最引人注目的，是儀表板中間的酒店「Noodoe」車聯網螢幕，能即時提供天氣或路徑資訊，還可看到好友的相對位置，對測試車隊更是實用。
▲Keyless免鑰匙系統搭配整合式鎖頭，騎士可優雅操作各項功能。
▲中間圓形螢幕正是Noodoe車聯網，此畫面為好友羅盤，不過車都停在一起，所以看不出相對位置。
▲右把手開關總成配置特殊，上方為Noodoe操作界面，中間為熄火開關，下方則是啟動鈕和故障燈。
▲儀表左側功能豐富，從油耗電壓到胎壓一應俱全。
儘管光陽對AK550正式在台上市時間與售價，一直都採取「保密到家」的態度，不過從這次大陣仗的道路實測推斷，台灣車迷應該很快就能入主這部「國產跑旅王」。
▲車尾小燈為兩側LED導光條，正中間直立的才是煞車燈。
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根據2016年亞洲十大郵輪港口排名，台灣基隆港名列第5名，加上地緣位置優勢，交通部決定發展郵輪產業。根據交通部的規劃，今年希望提升郵輪至600艘次、旅客突破100萬人次；發展澎湖遊輪航線；以及將郵輪產業和基隆、高雄的城市行銷結合，展現郵輪母港的風華。
交通部2日在行政院會報告「台灣郵輪產業化發展策略」。交通部在會中指出，亞洲市場成為全球郵輪產業的潛力市場，其中台灣因為地處東北亞和東南亞交界，使得可以串連南北的郵輪航線，台灣基隆港更名列2016年亞洲十大郵輪港口的第5名。
交通部設定發展郵輪產業的亮點目標，包括提升今年郵輪進港至600艘次、旅客突破100萬人次；開拓澎湖金龍頭郵輪航線，增加國際郵輪公司進入台灣市場，以及在高雄港和基隆港結合郵輪產業與城市行銷。交通部長賀陳旦說：『(原音)我們希望具體把郵輪母港分別在基隆和高雄落實，使得城市和郵輪能夠結合起來，不單增加遊客消費力，也使郵輪在台灣的採購，也使郵輪在台灣雇用就業機會，都能在今年實現。』
賀陳旦表示，將利用fly cruise的設計，也就是飛機搭配郵輪的旅行方式，提振郵輪旅遊人次。他表示，目前針對港澳遊客提供「一人兩證」的服務，也就是透過網路辦理簽證，可以得到2張入台簽證，旅客可以搭飛機來台灣，接著轉搭郵輪旅遊，再入境台灣搭飛機返國，盼藉此提升港澳客來台意願，未來也希望用同樣的方式爭取大陸觀光客。
賀陳旦也指出，高雄港已經在發展往菲律賓馬尼拉的郵輪航線，未來將瞄準開拓越南下龍灣的航線，對新南向也有幫助。
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