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好像還蠻夯的,人氣還不錯,
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看了許多Hauck Buggy Runner
文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,
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Hauck Buggy Runner
的CP值蠻高的,感覺還不賴,值得購買,在網路上買也很方便,最後決定買下來了~
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Hauck Buggy Runner
用過之後感覺真的很不賴，比我上次買的好用喔!!大力推薦!!!
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商品訊息描述
Hauck Buggy Runner 2019
The
three extra-large air filled wheels turn the robust and easy-to-care buggy Runner by Hauck into a popular companion for sporty and active parents. This flexible buggy guarantees high driving quality on any terrain. It also comes with a practical
folded size which makes it
suitable for everyday use.
This dynamic three wheels' pram is perfect for exciting discovery tours. The Runner makes you stay flexible and active all the time. The
cover is particularly easy to care and thus perfect for any weather. Little explorers who love to jump in puddles will be delighted by the footrest of the buggy that can be wiped clean easily.
In case your child gets tired and wishes to rest or nap, you can adjust the backrest of the comfortable seat unit until it reaches a
full recline position. The large extendable canopy supplies your child with a great place to retreat and protects him from sun and wind. Furthermore, the super sporty Runner is equipped with a
five-point harness and a
removable front bar - for maximum safety for your child.
In order to adapt to the size of both parents, the push bar of this buggy can be adjusted in height - perfect for pushing the buggy comfortably. A large shopping basket offers enough space for storing travel essentials and all the little bits and bobs your child found on your exciting trips.
Featuring a maximum weight capacity of a whopping 22 kg, the Hauck Buggy Runner can now be used far beyond the legal norm.
Details:
- Suitable from approx. 6 months and up / maximum weight capacity: 22 kg
熱賣商品首選
- Including shopping basket, extendable sun canopy
- Air wheels, lockable swivel front wheel Ø 30 cm, rear wheels Ø 39 cm
- Parking brake
- Five-point harness, removable front bar
- Backrest can be adjusted into full recline position
- Height-adjustable push bar, 78 to 112 cm
- Removable, easy-to-care cover
- Size unfolded: 60 x 124 x 106 cm, folded: 88 x 60 x 44 cm
- Weight: 10,75 kg
商品訊息特點↓↓↓限量特惠的優惠按鈕↓↓↓Hauck Buggy
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視察桃機春節疏運 鄭文燦讚林佳龍接地氣
【記者謝政儒台北報導】今年的春節假期長達9天，國人出國度假的需求明顯增加，預估桃園國際機場單日旅客量將創下15.6萬人次的新高。交通部長林佳龍在上任第3天，就與桃園市長鄭文燦聯袂視察桃園國際機場春節疏運各項工作準備情形。
林佳龍表示，今年桃園機場的春節疏運是近年來交通量最大的一次，同時必須面臨非洲豬瘟防疫工作的挑戰。因此，他和鄭市長都非常的重視，特別會同鄭市長來到桃園機場，除了為第一線工作同仁加油打氣，也希望從中央與地方攜手合作的角度，全力做好這次春節疏運的準備。
桃園市長鄭文燦表示，林部長昨（15）日在臉書宣布春節9天假期實施國道夜間免收費措施，給民眾返鄉多一個選項，讓車流可以分流，展現便民、利民的人本交通，也是林部長接地氣的展現，因此他第一時間就將資訊轉載至個人臉書。
林佳龍聽取機場公司與民航局簡報，並巡視第二航廈自助行李託運設備、擴建區，以及防檢局與海關的作業區域後表示，本次的疏運工作應該朝三大方向來努力。（一）天氣、國外機場狀況等會影響航班起降、調度的資訊都必須確實掌握，以提高飛機滑行、旅客接駁
搶購特惠等效率；（二)呼籲旅客出入境多加利用智慧化設備，如自助報到、行李托運、自動通關等，減少可能的壅塞狀況；（三）聯外交通部分則與桃園市政府、警察局等單位密切配合，透過國道匝道管制、鼓勵計程車共乘、增加機捷及高鐵班次等措施，減緩國道可能塞車的情況。
林佳龍表示，農曆年9天連假桃機航運量及旅客人數勢必再創新高，預估將比去（107）年春節增加1成以上，最尖峰時段，1天最高有841個航班、15至16萬名旅客進出，加上為防範非洲豬瘟入侵，高風險疫區旅客手提行李需全面檢查，相關部會應提出配套措施，避免檢疫工作影響旅客出入境效率；另外民航局、桃機公司等單位也協調機場非必要工程可先暫時停工，讓機場航班起降達最大容量；交通部也將成立應變中心，春節期間至桃機視察，希望中央各部會及地方政府團結一心、分工合作，讓人民有個平安、快樂的春節假期。
圖：交通部長林佳龍與桃園市長鄭文燦視察桃園機場春節疏運準備
(自立晚報20190116)
整碗被AI捧去 14學會爭基礎研究
【台灣醒報記者蔡岳宏台北報導】「專題計畫經費扣除人事等開銷後，剩下1萬元連1根實驗用抗體都買不起！」由於今年科技部大力推動人工智慧產業，導致基礎研究經費受擠壓，對此，代表14學會的細胞及分子生物學會理事長施修明12日於「科技部獨厚AI，刪基礎科研經費」公聽會提出，科技部應解決科研經費不足、勿用數字模糊焦點等4訴求。科技部次長謝達斌則回應，會爭取基礎學術研究計畫經費予以獨立匡列。
今年開始，不斷有學界質疑科技部預算分配不公、大利推動AI產業，又大幅刪減基礎科研經費、打壓博士後研究員及助理，對此科技部長陳良基日前親上火線稱「有求必應」，仍滅不了火。因此，立委陳宜民12召開公聽會，邀集科技部、細胞及分子生物學會、台灣發育生物學會等12位專家學者，希望科技部檢討政策方向，保障基礎科研經費、妥善規劃博士後進修管道、取消獨厚特定領域的補助。
針對經費大砍的質疑，科技部司長莊偉哲提出內部數據澄清，107和108年度的生醫農科研發經費都比過去2年多出5億元以上，107年專題計畫核定件數2,058件也與往年無異，絕對沒有大幅刪減的問題。但他也坦承，去年因增加基礎科研的經費，預先核定較多額度，今年預算卻遭砍9.2%，只好先支用預算補足，他保證，明年專案計畫平均經費至少維持110萬元，否則他引咎辭職。
莊偉哲也向立委喊話，期望基礎研究經費納入公務預算，不隨意遭刪除。陳宜民則認為，立法院審查預算以統刪為慣例，科技部應適當分配經費，並且一次性補足，不要將預先挪用經費作為慣例。
「部長說支持基礎研究不手軟，我看到是打壓基礎研究不手軟。」學會代表施修明指出，科技部生科司學門預算105年與106年都有增加，但107年卻減少4.4億元，反映經費分布不均的問題。他進一步說明，「以今年專題平均經費104萬元為例，扣除助理與研究生薪資72萬、管理費13萬、教授主持費18萬，只剩下不到1萬元的實驗耗材費用，什麼東西都買不起。」
陽明大學生科院長陳鴻震，分享擔任科技部審查委員2年多的經驗指出，科技部長甫上任之際，提出的許多政策都跳票，有失誠信問題，再多的解釋都是枉然。陽明大學以科技部網站數據做出統計，今年包括台大、陽明、交大的基礎研究通過審查的比率都降低，與科技部提出的數據兜不攏，他反問「學者應該要相信誰？」
施修明重申學界的4點訴求，包括廢除修訂的「延攬客座人才作業要點」，妥善照顧科研人才；正視生醫領域長久經費不足的問題，提出一次性解決方案；另外，應依物價指數逐年調升研究經費；最後，勿再用數字模糊焦點，重視學界實際感受。
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