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知名的台鐵福隆月台便當，本月底即將吹熄燈號！去年因為權利金太貴，台鐵五度流標，之後將降低底標金額，才有業者願意投標，但近幾個月業績持續下滑，原物料高漲，無力負擔權利金，去年得標廠商發記便當也在粉絲團發出公告：「要跟大家說再會了！」
福隆月台便當一個60元，由民間廠商投標經營，得標一次可經營5年，但旅客越來越少，廠商也不願意做苦差事，台鐵去年招標價格一個月12萬，連續5次招標都流標，直到第6次招標才成功，得標金額為每個月10萬元。
去年得標廠商「發記福隆便當」近日在臉書發出公告：「對於福隆站月台販賣便當的業務要暫別了！只營運到2016/11/30，對於這樣熟悉的好朋友，要先說聲：再會!希望這聲再會，期待著不會太久……」
福隆月台便當從民國88年至今，都由「發記福隆便當」老闆曾阿發承包，就是不想讓充滿回憶的月台便當成為絕響，無奈最近高麗菜價格實在太貴，再加上每個月10萬元的權利金，現在旅客人數又不如以往，許多高級列車不會停在福隆站，雪隧開通後的客運也搶走不少旅客，只好忍痛退出。
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復興航空無預警停飛解散，民航局前局長張國政昨天表達有意願接手興航經營，但在復興航空未提出復飛計畫、航權將被收回的情況下，張國政今天(30日)召開記者會表示，「巧婦難為無米之炊」，他宣布退出承接復興航空。
張國政表示，為協助政府解決問題，幫復興航空員工找出路，他原來是接受恆春「五里坪機場活化案」合作團隊的建議，欲出面承擔責任，希望在現有航權的基礎下，替復興航空爭取時間，完成復航計畫。但他在與復興航空董事長林明昇聯繫後，林明昇告訴他復興航空已經決定要解散，無法再提復飛計畫；且復興航空的許多「高手」也被挖走，恐影響接手團隊的經營，「巧婦難為無米之炊」，因此他需宣布退出承接復興航空。張國政：『(原音)我跟林董事長見面後，就說我要先跟民航局溝通，我航權拿得到拿不到，拿不到我就不做，因為我做了一定是死嘛。 政府昨天已經講了要收回，復興如果要維持航權的話，前提是要提出一個復飛計畫，那我跟林董事長在討論的時候，他說我不能提這個復飛計畫，我已經解散資遣了。』
張國政說，他理解主管機關依法行政收回復興航權，並支持政府的做法。但他也點名行政院長林全、交通部長賀陳旦、民航局長林國顯等人「不懂航空」，無法穩下復興航空、保護政府威信，並呼籲相關機關應協助復興航空員工爭取權益。
對於外傳他涉及炒作復興航空股票，張國政則強調，自己、親戚和團隊成員都沒有復興航空或有關公司的股票，歡迎主管機關查證。
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30 興航空地勤民航局前呼口號（2） (圖)
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30 中央社
2016年11月29日週二 台北標準時間下午11時46分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社舊金山11日綜合外電報導）高達200萬名還活得好好的網友，包含臉書（Facebook）創辦人祖克柏（Mark Zuckerberg）本人，今天都遭臉書「宣告死亡」。臉書坦承犯下「嚴重錯誤」。
臉書發言人告訴法新社：「今天有一段短暫期間，1個意在緬懷個人檔案的訊息，誤貼在其他帳戶上。」發言人說：「這是個嚴重錯誤，我們現在已經修復。」
新聞報導指出，約有200萬篇烏龍悼念文誤貼到使用者的個人檔案頁面。
路透社報導，包含祖克柏的個人檔案在內，好幾個使用者帳戶都出現悼念文，但現在已經移除。
根據科技新聞網站Gizmodo，悼念文出現在使用者個人檔案最上方，寫道：「我們希望，在大家分享對（他/她）過往人生的回憶與頌揚下，愛著（名字）的人可以獲得慰藉。」
英國廣播公司（BBC）報導，悼念文是臉書在不少名人過世後，因為往生者家人想要使用帳戶，而於2015年推出的功能。（譯者：中央社許湘欣）1051112
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