2009-12-19 10:36:19| 人氣2,703| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

桃園機場捷運簡介

推薦 0 收藏 0 轉貼0 訂閱站台

 

桃園機場捷運簡介

■ 計畫背景 


  灣桃園國際機場捷運(簡稱機場捷運),前身為中正機場捷運計畫,包含桃園捷運藍線,為連結臺北市、臺灣桃園國際機場與桃園縣的捷運路線,屬於交通部高速鐵路工程局所主導的「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」。舊稱『中正國際機場』的臺灣桃園國際機場於2006年9月6日改為現名後,原本以舊稱定名的計畫名稱亦隨之作出相應修改。本線原長35.7公里,自台北車站至桃園機場。由於政府計畫興建桃園捷運藍線(自桃園機場至龍岡,將行經台灣高速鐵路桃園站與中壢市;桃園機場至中壢中豐路、環北路口段預定優先辦理),因此將兩條路線予以銜接,總長為51.03公里。『三重站—桃園機場—中壢』段工程及機電系統已於2006年2月27日正式開工。

  依高鐵局原有規劃,『三重站—台北車站』段為高架路線。但臺北市政府認為高架路線將影響都市景觀、土地利用…等,主張應以地下方式興建。經雙方協調後,市政府表示願意負擔改採地下化所增加的工程經費,交通部也同意『三重站—台北車站』段改以地下方式興建,並由台北市政府捷運工程局負責該段的設計、施工與臺北市轄段土地開發,土建部份完工後,再交由高鐵局續建。由於該段路線將因此延後完工,因此『三重站—桃園機場—中壢』段預定將先行通車。『三重站—台北車站』段於2006年9月25日正式開工,土建工程則於2007年5月2日舉行動土典禮。2007年7月10日,交通部表示未來將由台灣鐵路管理局經營機場捷運。

■ 計畫目標 


  臺灣桃園國際機場係國家面對世界的門戶。提供機場出入旅客安全、便利、舒適、高水準的捷運服務,為先進國家的重要表徵。 本臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫,為政府「新十大建設」項目之一,將連結桃園國際機場與臺北車站、高鐵桃園車站等交通運輸樞紐,使國際航線與國內交通網路緊密結合。 本計畫並可配合沿線既有都市發展,帶動地方繁榮,促進城鄉均衡。

■ 計畫路線 


  本捷運系統路線起自臺灣桃園國際機場第二航廈,往東經第一航廈,沿線經過桃園縣蘆竹鄉、臺北縣林口鄉、桃園縣龜山鄉、臺北縣新莊市、泰山鄉、三重市後進入臺北市臺北車站特定專用區;往南則經高鐵桃園車站至中壢市環北站,未來預計延伸至中壢火車站,並採分階段完工通車辦理。
  路線全長約51.03 公里,其中地下段約10.92公里,高架段約 40 . 11 公里。沿途共設 22 座車站,包括 15 座高架車站、 7 座地下車站;並設置青埔與蘆竹兩處維修機廠。
  工程建設總經費約 1 , 138.5 億元。第一階段三重至中壢路段實質完工訂於 102 年 2 月,商業運轉將於 102 年 6 月達成。第二階段三重至臺北路段實質完工於 103 年 8 月,商業運轉於 103 年 10 月達成。

捷運路線圖

  本計畫沿線各車站位置詳如下表:

站名車站及維修機廠位量
台北車站(A1)臺北車站西側
三重站(A2)三重市環河路與捷運路交口(與臺北捷運新莊線三重站共站)
五股工業區站(A3)新莊市中山路與五工路交口(與臺北捷運環狀線五股工業區站共站)
新莊副都心站(A4)臺一線中山路北側新五路與五工六路間
泰山站(A5)泰山鄉中山路與泰林路交口
泰山貴和站(A6)泰山鄉中山路與貴陽街交口
體育大學站(A7)龜山鄉文化一路與青山路交口北側
長庚醫院站(A8)龜山鄉文化一路與復興一路交口
林口站(A9)林口鄉文化三路與八德路交口
山鼻站(A10)蘆竹鄉南山路山鼻橋南側
坑口站(A11)蘆竹鄉坑口村附近
機場第一航廈站(A12)臺灣桃園國際機場第一航廈航站南路下方
機場第二航廈站(A13)臺灣桃園國際機場第二航廈下方
機場第三航廈站(A14)臺灣桃園國際機場第三航廈西側
機場旅館站(A14a)臺灣桃園國際機場過境旅館附近
大園站(A15)國道 2 號高速公路大園交流道附近
橫山站(A16)大園鄉橫山社區自強橋附近
領航站(A17)高鐵桃園車站特定區東北側
高鐵桃園站(A18)高鐵桃園車站北側
桃園體育園區站(A19)高鐵桃園車站特定區西南側
興南站(A20)青埔至中壢計書道路下興南附近
環北站(A21)中壢市中豐路與環北路交口
蘆竹維修機廠南崁溪北側,鄰山菓路旁
青埔維修機廠高鐵桃園車站特定區東北側

■ 計畫特性 


1.兼具機場聯外及都會捷運功能

  為因應不同旅客的需求,本捷運系統將分別提供『直達車』及『普通車』兩種不同的服務:

『直達車』係專為航空旅客所設計,提供快速、停站少的服務;從臺北市中心A1站出發,停靠五股工業區A3站、長庚醫院A8站、臺灣桃園國際機場第一航廈A12站、第二航廈A13站,及第三航廈A14站。

『普通車』係為都會通勤所設計,與直達車共用路軌營運,將從A1至A21每站停靠。預期大部分的機場員工,以及至臺北市區上班的旅客,將會使用普通車通勤。

營運初期服務,將採10分鐘一直達車、一普通車的營運班距。直達車從臺北車站至桃園國際機場之行車時間,約35分鐘;普通車從臺北車站至中壢全程,則約需70分鐘。

2.預辦登機及行李託運

  本捷運系統將提供旅客於A1、A3及A18站,辦理預辦登機及行李託運。如此一來,機場內的航空公司報到櫃檯延伸至市中心區,這些捷運車站形同機場的縮影。旅客可以提早在車站內託運行李,取得登機證。

台長: 蔡瑢錡
人氣(2,703) | 回應(0)| 推薦 (0)| 收藏 (0)| 轉寄
全站分類: 財經企管(投資、理財、保險、經濟、企管、人資) | 個人分類: 文章分享 |
此分類下一篇:臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫-最新消息
此分類上一篇:桃園航空城發展規劃

是 (若未登入"個人新聞台帳號"則看不到回覆唷!)
* 請輸入識別碼:
請輸入圖片中算式的結果(可能為0) 
(有*為必填)
TOP
詳全文