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下面附上一則新聞讓大家了解時事
行政院：收繳的國民黨產 將設立特種基金彌平傷口
: 行政院長賴清德將向立法院說明的專案報告於今(3)日出爐，根據行政院規畫，民進黨政府所追討到的國民黨產，將移作特種基金之用，用於推展轉型正義的心理療癒、校園教育與公民對話，重建社會信任。
根據賴清德即將向立法院提出的專案報告書面內容指出，民進黨政府將把國民黨黨產用於「重建社會信任」之用，以收回政黨及其附隨組織不當取得的財產，設立特種基金，並妥善規畫運用，推展轉型正義的心理療癒、校園教育與公民對話，弭平威權統治暴力的創傷，重建社會信任，並擬訂政治暴力創傷研究暨療癒中心，於試行前期作業，開辦助人工作者培訓課程，展開教育體制內轉型正義相關教學現況調查，普及公民轉型正義理念。
至於在「還原歷史真相」方面，促轉會將積極規畫轉型正義總結報告架構、加速政治檔案徵集、建置轉型正義資料庫，透過案件分類呈現威權時期受害者圖像。
另外，行政院與促轉會還將處理「威權象徵」，未來將辦理專家學者諮詢會議，與規畫系列座談會、工作坊，為「威權象徵」與「不義遺址」界定明確操作型定義，同時進行部分史蹟點的勘查與記錄工作，以利社會對話與相互理解。
在「平復司法不法」方面，促轉會將研究與規畫返還國民黨政府時期所沒收的財產、人事清查處置，以平復司法不法，並辦理公告撤銷刑事有罪判決，及前科紀錄塗銷作業。
▲國民黨台北市長參選人丁守中曾表示，如果他當選市長，上任第一件事，就是要查封追討國民黨產的「不當黨產處理委員會」。（資料照／記者林柏年攝）
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國一甲計畫開進桃園煉油廠 中油直言「風險無法承受」
推薦酒店訂房優惠: 2018年07月30日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴價格便宜品瑀報導
因桃園航空城計畫而產生的聯外道路「國一甲」開闢計畫，由於將把高速公路開進桃園煉油廠，在30日的二階環評範疇界定會議中，中油直言「風險無法承受」，若公路交通事故讓設備發生失效或洩漏等潛在後果的嚴重性，也為此案未來在二階環評的命運投下震撼彈。
中油更表示找遍資料，全球並沒有任何類似的前例，他們實在找不到任何文獻可以供作評估，也懷疑開發單位高公局未來將怎麼評估？反對此案當地居民更質疑，即便國一甲為了避開風險要在桃園煉油廠周邊改為隧道，恐怕施工的震預訂旅館限時優惠動就足以造成危機。
環署30日進行「國道1號甲線計畫」二階環評的範疇界定第5次延續會議，先前已陸續完成替代方案，確定不能分割環評、也對地質等項目的調查範圍取得共識，進入社會經濟、文化項目，範疇界定會議已進入尾聲，主持會議的環保署副署長詹順貴表示，預計在下次的會議再確認一次各項，將在下次會議完成討論。
「桃園國道一號甲線」計畫，以紓解航空城客貨運量、解決國一南崁到五股交流道間路段壅塞為由，提出從桃園市大園區竹圍漁港附近台61線，行經蘆竹區、在龜山區銜接國道1號，再經過中油桃園煉油廠區東側、再進入桃園區，全長18.1公里。
然而，此案需要斥資549億元，又行經山區、人口密集區與中油煉油廠，因而惹議。當地居民過去相當關注，甚至曾數次出面抗爭。
在這次的會議中，經民眾的爭取，高公局同意對道路的兩側500公尺、交流道周邊1公里的範圍內進行調查；而民眾要求與航空城發展、機場捷運、桃園綠線、棕線的運輸規劃相對照的要求，也在爭論後納入。高公局一度表示，航空城為國一甲的上位計畫，不應該由國一甲反過來去評估航空城，而在環委李克聰的緩頰下，則折衷將航空城計畫的相關調查納入此案資料。
因為與桃園煉油廠的衝突無解，讓此案的未來並不樂觀，目前地方民代也開始傳出以國一甲的興建換煉油廠遷址的聲浪，不過詹順貴會後受訪時表示，即使有這樣的可能，但據他評估，煉油廠的遷址與否無法決定的那麼快，因此環評還是按照進度與現有的資訊去審查，並不會將煉油廠是否可能遷址納入未來此案二階環評的討論之中。
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