今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
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商品訊息描述:
主要設施
- 220 間客房
- 供應早餐
- 自助停車
- 洗衣服務
- 大廳免費報紙
闔家歡樂
鄰近景點
- 位於梅田
- 大阪市立科學館 (2 公里)
- 梅田藍天大廈 (1.6 公里)
- 造幣局博物館 (2.3 公里)
- 大阪城 (3.8 公里)
- 心齋橋商店街 (3.1 公里)
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交通部一○五年第四次航海人員住宿優惠信用卡測驗訂於本月廿四日至廿五日假華夏科技大學及正修科技大學舉行。航港局船員組表示本次參加測驗考生共有七百零一人，其中一等船副兩百三十二人，一等管輪兩百八十人，二等船副一百一十六人，二等管輪七十三人；各考區考生人數分布為北部三百八十三人，南部三百一十八人。本次測驗預定放榜時間為明（一○六）年一月廿六日。
航港局船員組指出，本次測驗女性參加人數六十五人，較前次的五十五人增加十人，顯示在造船技術日新月異，船舶設備與操船技術朝自動化標準化發展下，加上航港局拍攝微電影邀請男女船員現身分享經驗談，女性職涯規劃已逐漸跳脫文、法、商等文職框架，挑戰傳統以男性為主流的航海事業。
截至今（一○五）年十一月，女性在船總數為八十四人，占總在船人數二·二三%，其中艙面七十八人，輪機六人，皆為甲級船員。另參加一等測驗考生主要為臺灣海洋大學、高談雄海洋科技大學及台北海洋技術學院等三所海事校院專科及大學畢業學生報考，學士後航海、輪機專班亦有四十五位參加本次測驗。
參測人員入場證已於十四日前寄出，若測驗前三日仍未收到入場證者，請於上班時間洽詢交通部航港局船員組船員考照科(聯絡電話：02-89786287)。
測驗方式為電腦化作答，為利參測人員熟悉測驗作答流程，交通部航港單一窗口服務平臺MT-Net(網址)特開闢「航海人員測驗專區」，提供線上應試模擬練習、電腦化測驗參測人員注意事項及電腦化測驗作答操作等說明，請考生多加利用，提前熟悉測驗操作方式與程序。
本次測驗部分科目不可錯過得使用考選部核定之電子計算器，相關機型登載於MTNet航海人員測驗專區/線上服務專區/公開資訊/常見問題/下載專區/得使用計算機種類專區（），參測人員可逕行查詢。
（中央社記者韋樞雲林20日電）台塑企業總裁王文淵今天以台化案為例，指台灣整個社會環境到處充滿反商意識、民粹，令人非常擔心，產業將來要何去何從。
台塑企業今天晚上在雲林麥寮廠區與企業旗下各公司工會幹部餐敘。
王文淵訂房網推薦十送一在餐會前告訴各公司幹部，台化彰化廠營運超過50年，過去10年來沒收到一張屬於直接空氣污染排放的罰單，並且實際排放都遠低於國家標準，就連經濟部長也說台化符合最嚴格的排放標準。
王文淵說，台化彰化廠汽電共生設備操作許可證展延申請，遭種種刁難，去年提出的異動申請沒被核准，今年6月14日鑑於展延申請，依規定在 3個月前提出，仍遭37次退件，且台化將環保局要求更嚴格的排放標準都照單全收，未料縣府突然要求台化由「展延」改為「異動」，這事竟發生在民主法治的台灣，實在是不可思議。
此外，全彰化縣PM 2.5排放中，發電更只占全縣的1.4%，不知縣府為了什麼，卻說台化彰化廠是污染大戶。台化彰化廠停工後，10月17日彰化縣空氣品質PM2.5仍連續發生紫爆，直接證明不是台化的汽電共生所造成的因素。
王文淵很感慨的說，去年雲林縣才公告「禁用生煤及石油焦自治條例」遭環保署駁回；今年8月有心人士刻意操弄麥寮許厝分校遷校事件，甚至媒體11月15日以「誣指六輕殺人」標題，報導一篇不實的網路文章，經查證這篇文章完全是虛構的。
他語重心長的說，有心人士不實言論的打壓六輕，更重要的是麥寮鄉種植的美生菜占外銷日本的70%，這也直接打擊到麥寮的農民。有心人士打壓六輕，已經到了無所不用其極的地步，但他要說的是「我們的政府在哪裡？」
他強調，全球經濟持續低迷，大家原先期待新政府上台能夠帶來新氣象，但是6個月過去了，地方和中央各自為政，各走各路的亂象，國內政經環境還在適應中，讓業界都不敢有所期待。
王文淵非常擔憂台灣的未來。他說，台灣的新政府著重增加稅收，包括調高遺產及贈與稅、菸稅、地價稅、房屋稅等來推動長照等福利。
現在台灣高所得實質負擔稅率，最高可達到55.41%，美國最高也只有39.6%，不但比台灣低，未來還計劃減稅至33%。另外，台灣的新政府也鼓勵企業南向外移，將導致國內工作機會減少，也相對減少稅收，反而川普想透過製造業回流來創造工作機會，並增加稅收；相較於台灣與美國政策方向實在有天壤之別，在全球經濟不景氣的今天，讓人不得不非常擔心台灣未來的發展。1051120
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