這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
瑟琳尼莎飯店 (Serene Sands Health Resort)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於瑟琳尼莎飯店
想要盡情體驗芭達雅的精彩， 瑟琳尼莎飯店絕對是您的最佳旅伴。 這裡距離市中心僅10.0 kmKm，離機場也不過120分鐘的路程。 飯店的客人能在遊覽Dolly's Harrods Tailor, Naklua Fish Market, Ming Mua公墓等經典景點中愉悅身心。
為使客人感到賓至如歸，瑟琳尼莎飯店盡一切努力提供最優質的服務和最優良的設施。 客人可享受飯店的一些服務：所有房型皆附免費WiFi, 公共區域WiFi, 代客停車, 停車場, 送餐服務。
在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供衣櫥, 浴巾, 開放式衣櫥, 平面電視, WiFi，給住客更完整的服務。 飯店設有眾多娛樂設施，例如：熱水浴缸, 專用海灘, 健身房, 室外游泳池, 按摩，都是放鬆身心的最佳選擇。 專業的服務與豐富的特色活動盡在瑟琳尼莎飯店。
泳池(室外)
旅遊便宜
旅遊行程
專用海灘
花園
桌球
蒸氣室
按摩
健身房
熱水浴池
DVD/CD播放器
免費瓶裝水
空調
Mini Bar
吹風機
淋浴設備
冰箱
房內保險箱
電風扇
全部展開
收起
孩童收費標準＆加床規定
0至2歲(含)嬰幼兒
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在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。
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3至5歲(含)兒童
|
在不加床之情況下可免費與大人同住。
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請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
全部展開
收起
國外訂房 機場接送服務價格: 1500 THB
距離市中心: 10.0 kmKm
距離機場: 150.0 kmKm
到達機場時間（分鐘）: 120
訂房比價 禁菸房/禁菸樓層: Yes
酒吧/Lounge間數: 1
樓層總數: 2
餐廳總數: 1
客房總數: 20
建築完工年份: 2008
商品訊息簡述:
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鴻海董事長郭台銘個人投資的堺顯示器產品公司（SDP），其在廣州增城設立的十點五代高階面板廠，大陸媒體報導指出，已取得一九○○公畝工業用地，預計三月一日動土。隨著全球大舉投資LCD與OLED等顯示器新工廠，將帶動設備商的業績跟著起飛。
中國大陸媒體報導，位於廣州增城經濟開發區、面積接近一九○○公畝的工業用地，由超視堺國際科技（廣州）競得，成交價也是起始價約人民幣九點八九億元（約新台幣四十五億元）。
根據中國企業信用訊息系統資料顯示，超視堺國際科技（廣州）在一月十九日成立，屬於外國法人獨資，位於增城經濟技術開發區核心區內，業務涵蓋TFT-LCD、PDP、OLED等平面顯示器，以及顯示器材料的製造。
陸媒從土地取得指標門檻推估，這項投資項目年產值要大於人民幣七六○億元（約新台幣三四六一億元），固定資產投資總額要大於五一三億元（約新台幣二三三六億元），年稅收要大於卅二點三億元（約新台幣一四七億元）。此項投資將於三月一日動土。
另外，根據公開資訊觀測站的資料，郭台銘在一月六日的申報中，設定質權手中的鴻海持股高達四點三億股。以當時鴻海股價約八十五元，再以設質最高七成股價計算，籌資金額超過二五○億元。
由於SDP才宣布將投資二二○○億元在廣州設立十點五代面板廠，隨後夏普又說將赴美國斥資七十億美元設立面板廠。因此，郭董籌措資金的目的令人關注。
根據資料顯示，當時郭董持有鴻海股權為二一二點八萬張，其中設定質權的部分有一○九點六八萬張，佔所有持股比例的百分之五十一點六九。一月六日所申報設定質權的部分，約占所有設定質權的百分之卅九點二。郭董這次設定質權，會把這筆資金運用在哪些項目，引起外界關心。
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【記者陳金寶台北報導】
國道5號13日晚發生遊覽車翻覆事故，造成33人死亡，肇事原因仍待釐清，但司機疲勞駕駛等問題再度引起討論。過去監察院數次因大客車相關問題，糾正交通部與公路總局。
以下為民國92年至102年間的糾正案：
1.尊龍火燒車事件 監院糾正交通部、公路總局
民國92年尊龍客運變更內裝導致火燒車，造成6人死亡。監察院交通及採購委員會討論後，認為交通部及公路總局未善盡監督與執行車輛的監理機制，輕縱尊龍客運等公司違規變更內裝危害公共安全，顯有違失，通過對交通部、公路總局的糾正案，要求相關單位檢討改進。
監委調查發現，公路總局曾於同年五月辦理客運業者評鑑時，發現尊龍客運一輛大客車安全門通道上設有座椅，但仍登載安全門有標示且正常使用；糾正文指出，公路總局早已發現尊龍違規，卻未善盡違規大客車的稽查之責，顯然有縱放尊龍客運公司違法變更內裝而危害公共安全之嫌，導致6名乘客死亡，違失情節嚴重。
糾正文指出，交通部也未依車輛型式安全與品質一致性審驗作業要點的規定，確實於指定地點選舉同型車輛進行實車檢測，也未善盡監督車測中心確實執行大客車品質一致性核驗，導致未能查察本案相關大客車違規變更內裝情勢，也有違失。
2.客運超時駕駛 勞委會交通部遭糾正
國道客運疲勞駕駛肇禍事件頻傳，民國99年監察委員程仁宏指出，客運司機超時工作，勞委會未能落實追蹤管考，交通部也沒有訂定合理駕駛時間，兩機關均遭監察院糾正。
監委程仁宏、趙昌平提案糾正勞委會與交通部。程仁宏說，民國94年至98年，國道客運發生6件重大交通事故，造成21人死亡、60人受傷，主要是因疲勞駕車或精神不濟而肇禍。
監委表示，交通部應該研擬各項改善措施，例如職業大型車駕駛員回訓制度；國道客運駕駛出車前檢測記錄血壓、體溫、精神狀態；長途客運配置雙駕駛或中途轉運站替換駕駛；裝置車上防睡警示裝置、行車監視器等以及將行車紀錄器納入行車安全取締依據。
3.漠視靠行遊覽車安全 監院糾正
嘉義縣阿里山鄉民國99年12月發生靠行遊覽車失控擦撞山壁，造成4死、24傷。時任監察委員程仁宏表示，「靠行、老舊、超高」遊覽車事故發生率高，交通部長期漠視而遭監察院糾正。
監委指出，交通部長期漠視遊覽車靠行情形衍生的問題，也沒重視近年老舊遊覽車輛事故發生率確實較高，未能有效保障旅客及行車安全。
4.遊覽車意外頻傳 糾正交通部
監察院糾正案文指出，遊覽車事故頻傳，民國95年「梅嶺大車禍」造成21人死亡，交通部曾痛定思痛，提出駕駛人管理、靠行制度管理等6層面改善計畫，但執行成效不彰，這幾年還是陸續發生多起遊覽車重大意外事故，包括民國101年7月7日載運哈爾濱中國大陸觀光客的遊覽車，在國道3號新竹香山路段翻覆，造成司機死亡、多人輕重傷。
當時監委們調查發現，如果以95年「梅嶺大車禍」為基準，車禍發生前5年（91年至95年），每年平均發生7.4件遊覽車事故，車禍發生後5年（96年至100年），每年平均發生13.2件遊覽車事故，增加比率達78％。
糾正案文說，交通部不能有效遏止遊覽車意外事故，損害觀光優良形象，並通過監察委員劉玉山、趙昌平及陳永祥提案，糾正交通部。
5.遊覽車意外頻頻 糾正交通部、公路總局
民國101年12月9日，新竹縣尖石往司馬庫斯的道路，一輛大客車疑因熄火倒退滑落山谷，造成車內13名乘客死亡；隔天另一輛大客車也在阿里山台18線，失控撞路旁護欄翻覆，造成15人傷。監察院通過監委程仁宏、楊美鈴、葉耀鵬提案，糾正交通部、公路總局。
糾正案文強調，分析99年至101年間75件遊覽車事故肇因，人為因素占總發生事故72%，多屬駕駛人不當操作；現行初次登記為遊覽車駕駛人的認證程序，以及職前專案講習機制，不盡妥當，也欠缺完善實際道路駕駛訓練因應配套機制。
6.太魯閣翻車事故 糾正公路總局
民國101年5月9日一輛遊覽車行經花蓮太魯閣錦文橋上坡時，疑似熄火倒退撞毀路旁水泥護欄，整輛車翻覆墜谷導致15人受傷，而遊覽車駕駛竟然沒有大客車職業駕駛執照。
糾正案文表示，公路總局受交通部委任辦理遊覽車客運業營運管理考核業務，卻沒有督促所屬落實查核，任由世通遊覽公司長期僱用無大客車職業駕駛執照者，沒能及時查處改正，導致事故發生，嚴重危害旅運安全；監察院糾正公路總局。2017/2/15
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