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內容來自hexun新聞

嚴寒襲東北 哈大高鐵風雪中順暢運行

中新社沈陽12月24日電(司曉帥)受強冷空氣影響，低溫天氣連日來席卷中國東北，遼寧、吉林、黑龍江大部地區遭遇瞭入冬後最大幅度降溫，而縱貫東北三省的哈爾濱至大連高鐵也因此進入“低溫”運行狀態。記者24日從鐵路部門獲悉，12月1日開通的哈大高鐵在本月中已成功歷經數次暴風雪考驗，在持續低溫的條件下仍能保持順暢運行。在遼寧，接連的雨雪天氣帶來瞭12℃左右的降溫，也讓該省較常年提前10天進入冬季最寒冷的“隆冬”時節。據當地氣象部門統計，遼寧省今冬已降下15次暴雪，導致大范圍道路結冰11次，降水量達到1951年有完整氣象記錄以來第二多值。“每當降雪來臨時，鐵路部門都要組織工作人員到線路上除雪作業，並提前啟動道岔融雪裝置，為道岔電加熱，保證道岔尖軌與基本軌間處於無雪無冰狀態。”沈陽動車段技術人員告訴記者，即使沒有暴風雪，高鐵技術人員也常常要冒著零下30℃左右的嚴寒，對線路進行例行檢修。據介紹，一般寒冷天氣時，高鐵自動控制系統會對道岔電加熱，軌道溫度可達20℃至40℃，緊急情況最高可以達到70℃，足以應付東北地區的極端低溫天氣。哈大高鐵所采用的CRH380B型高寒動車組能在零下40℃至40℃的環境中運行，相對於普通動車，增強瞭抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力，是中國國內唯一跨度達80℃氣溫區間運行的高速動車。沈陽鐵路局提供的數據顯示，哈大高鐵開通近1個月以來，旅客上座率逾八成，列車在運行中並未受到極端天氣的影響。目前，哈大高鐵實行“冬季列車運行圖”，列車時速為200公裡，而當寒冷天氣過去時，這一時速將提升為300公裡。在哈大高鐵運營初期，中國鐵路部門將通過冬夏兩張“運行圖”探索積累高寒地區高鐵運營的管理經驗。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-24/149402001.html

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