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債市投資新藍海 金融債收益、安全兼顧
工商時報【孫彬訓╱台北報導】
2008年金融海嘯後，全球對於金融產業監管更加小心謹慎，包含銀行業的巴塞爾資本協定（Basel）、保險業的Solvency II，都展現出高度監管金融業的重要，這樣的監管強度讓金融產業的投資價值明顯浮現，當中，報酬優於投資等級債，波動度與一般投資等級債相當的金融債券，正是投資人現在最不可忽視的投資新工具。
荷寶(Robeco)新加坡行政總裁暨固定收益投資客戶投資組合經理麥瑪思(Maurice Meijers)指出，現在全球對於金融業高度監管，金融業的結構更加強健，而金融債的優勢更加清晰，主要有三大優勢。
首先，投資金融業更加安全，主要是金融業積極去槓桿，相對於非金融業趕在升息前提前融資增加槓桿，金融業經過體質調整之後，已成為擁有好資產且更加安全的投資標的，第二個優勢則是殖利率的優勢，非金融業的債券殖利率約為3％，而金融業的債券殖利率則有4.5～5％。
第三個優勢是各國經濟溫和成長，信用風險降低，由於歐洲的德國、法國等經濟穩健復甦，金融債券更是展現出極具吸引力的優勢。
麥瑪思強調，選擇金融債券要多方進行，精挑細選出最好的債券，因此會先從下而上，挑選發行人體質健全的債券，再來則是由上而下，從國家來挑選，由於金融業跟國家的表現關聯性高，所以會選擇體質良好的國家來投資。
以荷寶現在的觀點，看好歐洲的金融業，主要是因為美國的金融業雖然發展良好，但現在價格實在過於南波杏昂貴，而歐洲現在的荷蘭、西班牙、德國等家國的金融業都相當穩定。
整體來看，麥瑪思說，現在金融業擁有相當好的成長動能，銀行業受惠於升息環境，獲利持續成長，保險業則是體質不斷強化，因此金融債券擁有信用利差收斂的空間與機會。
再來是，金融債殖利率高，因此有機會較同信評的債券有更出色表現，在全球升息的環境中，日本情趣用品示範影片高利差不但更具吸引力，信用利差的縮窄將使得價格更有上升的空間。
另一方面，由於歐洲央行近幾年大舉購債行動中，並無買進金融債，因此即使歐洲央行停止購債，甚至賣出債券時，金融債也不會有任何歐洲央行的賣壓，所以歐洲金融債不但有題材，更有機會。
至於美國的升息部分，麥瑪思認為，現在的升息速度保持穩健，相較於2004至2006年之間，美國一年內升息8次之多，現在的升息腳步相當溫和，因此對金融債還是相當正面。
另一方面，為何不投資於金融股或特別股？麥瑪思分析，金融債是一個波動小、受到高度監管的固定收益工具，而金融股則易受整體市場走勢影響，波動度較高；特別股在性質上屬於半股半債的投資工具，且償債順序位於金融債之後，風險與波動度均較高，因此相較之下，金融債是波動較低、上揚潛力較佳的投資工具。
不過，麥瑪思提醒投資人，投資金融債還是要觀察兩大風險，一個是政治、國家風險，像是貿易戰也會衝擊投資氣氛。另一個則是利率快速下降的風險，但這發生的機率不高，且藉由專業機構選擇優質債券，就更能控制風險、並創造不錯的收益。
金融債在國外也相當受歡迎，麥瑪思分析，過去兩年荷寶團隊管理金融債的資產都有年化30～40％的規模成長，尤其金融債提供高於投資級債且接近高收益債的殖利率，但波動度卻與投資級債相當，表現備受關注，預期金融債仍將是持續快速成長的投資新工具，投資人可多加留意。
油價走高綠護航 藍：中油應吸收
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】近日油價創下3年新高記錄（30.5元），國民黨批評中油盈餘大賺500億，為何不擴大負擔比例？對此，中油發言人黃仁弘22日受訪時表示，油品盈利並不多，若由中油吸收，恐會增加成本，由政府補貼將傷及國庫。民進黨立委鄭運鵬受訪時也擔心，中油吸收恐增加國庫負擔。但國民黨書記長李彥秀受訪時反駁，中油必須檢討盈利反映油價成本，擴大負擔比例，且政府必須提出更多措施，以應對油價暴漲趨勢。
因美國退出伊朗核協議重起全面制裁、中東地區地緣政治干擾、美國上周原油庫存減少等因素影響，在國際油價續揚達到80美元的高點，台灣各式汽油每公升也在本週調漲0.3元，95無鉛汽油更突破30元大關，高達30.5元，創下近3年半以來新高記錄。國民黨團書記長李彥秀指出，中油去年盈餘高達500億，創下20年來記錄，員工年終獎金領4.4個月近30萬元，但對照百業蕭條，國營公司享受高盈餘時刻，必須要檢討當前浮動油價計算方式與緩漲機制負擔比例，以降低油價對民生的衝擊。
對此，黃仁弘受訪時表示，目前中油並沒有考慮退出凍漲機制。他解釋，中油盈餘500億包含多項商品石化、燃氣等，油品去年只有80億的盈餘。若由中油吸收1塊錢的成本，一年將增加130億元的負擔，若油價持續走高不但使中油虧損，也會傷及國庫。
黃仁弘強調，為了應對油價上漲，中油推出緩漲機制，主要分為3個級距調整油價。若95無鉛汽油每公升30元以下，依油價公式正常漲跌。若95無鉛汽油升至每公升30-32.4元，中油吸收25%，若升至32.5元-34.9元，中油則吸收50%，若是升至35元以上時，中油將吸收75%。
鄭運鵬受訪時卻不以為然。他說，中油最近公布了緩漲、緩跌的機制。國際油價上漲就調整公式將會衝擊油價機制，若是各自吸收是合理。至於油價是否應退出凍漲機制？他認為，中油因過七段變頻跳蛋去凍漲虧損上千億，容易轉嫁到納稅人身上。現在緩漲的機制相對合理，如果漲到太高衝擊到物價，還有貨物稅的減免去降低。
鄭運鵬也說，中油也在考慮檢討浮動油價公式有在討論，從石油購買的來源調整佔比。但目前還沒有具體的計劃，唯有通過緩漲的機制制止物價上漲，才是合理的作法。
但李彥秀受訪時反駁，民進黨過去批評馬政府油電雙漲，且承諾執政以後不會漲價。雖然油價漲幅受國際油價影響，但中油盈利是否要反映在油價成本，是否要擴大負擔比例必須加以檢討。她強調，現在民眾薪水普遍沒漲，油價上揚恐怕會導致通膨。
因此，李彥秀建議，中油必須研究有多少原油上漲，如果國際油價上漲是趨勢，政府必須向國人說清楚，並推出更多的配套措施，以因應這波油價漲幅的趨勢。
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