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日本在今年5月1日之後正式進入令和時代，新日皇德仁除了在就職當天乘坐 Toyota 專為皇室打造的「日本勞斯萊斯」Century 進入皇居之外，下個月23日即將登場的「即位遊行」活動上，德仁也將繼續乘坐 Toyota Century 出席，但為了要跟夾道歡迎的民眾有更多互動， Toyota 也應日本政府要求，另外打造一輛特規的敞篷版 Century，而近日官方照片也總算首度曝光。



這輛敞篷版 Century 與日前就職典禮亮相的 Century 有些許不同，首先是後門的開啟方式，就職典禮亮相的 Century 採用的是優雅的對開式車門，而敞篷版 Century 的後門設計則和一般版相同，採用傳統開啟方式，不過在尺寸上，敞篷版 Century 還要再放大一些，車長5,340mm、車寬1,930mm，這甚至比上一代天皇明仁當年即位遊行所用（德仁結婚時也曾使用）的「英式經典」 Rolls-Royce Corniche III convertible 還要更大（5,270mm、1,860mm）。

（日本皇室御用敞篷版 Century）




（明仁天皇乘坐的Rolls-Royce Corniche III convertible ）




其實在新舊天皇交接前，日本政府就已斥資8000萬日幣客製化天皇即位遊行用車，而當時已確定棄用 Rolls-Royce Corniche III（仍存於宮中，但已在2007年報廢），在公告後也收到來自 Toyota Century、Nissan Cima、Honda Legend、Rolls Royce Dawn 和 Mercedes-Benz S560 Convertible 等各大車廠的客製化車款清單，最後基於各種考量，仍決定繼續和 Toyota 合作。而原本為了考量到安全性，也曾考慮設計成B柱後開篷的設計，但最終敞篷版 Century 樣式出爐後，確定還是以一般常見的全開式敞篷設計。

（德仁天皇就職當天所乘坐的 Century）


而這輛敞篷 Century 其實還有一些特殊之處，例如後座座椅就特地增高了4公分，傾斜角度也固定在25度，為的就是要讓屆時參與遊行的民眾能更清楚看見新天皇的模樣，而屆時敞篷版 Century 將會肩負起前往赤阪離宮全長4.6公里路程的天皇禮車任務，除此之外，明年東京奧運天皇也確定將會乘坐此車出席。至於性能方面，原廠並未特別公布，預料仍是採用5.0升V8引擎、油電輸出動力，最大馬力為425匹。