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NOWnews更新日期:2010/12/03 23:32 記者范文濱╱桃園報導

桃園國際機場在大園鄉興建後,數十年來,不僅未對大園鄉帶來進步,反阻礙地方發展,現在又推出航空城計畫,深恐未蒙其利反受害!縣議員徐其萬三日縣政總質詢時,關心整體航空城計畫大園的鄉長呂水田、鄉代會主席游智健分別帶領所有鄉公所主管及鄉民代表,前往縣議會旁聽。

縣議員徐其萬縣政總質詢指出,當年國際機場要興建在大園鄉,就以每公頃四、五十萬元辦理徵收,造成許多大園鄉親遷居,因為當年物價僅勉強買到一間小房子,許多鄉親為此親人失散。同時,多年來機場並未為地方帶來經濟發展,反帶來噪音困擾及建築高度限制。

雖然,後來政府有提出地價稅減半措施,但卻造成鄉公所稅收減少,鄉公所也沒有經費做建設。事實上,早年大園鄉的農作收入,在全縣是前幾名,這些都對大園鄉人十分不公平。徐其萬議員說,如今桃園航空城的八大區塊規劃中,提出的物流專區,將在沙崙、圳股頭預定地進行規劃,已經引起鄉親關切並紛紛表示,若未有合理配套,他們不願意配合該開發案。

徐其萬議員也指出,有關噪音防治費辦理緩慢也是鄉親所責難,另外,為能加強地方建設,未來機場的18%回饋金,他建議應該撥出10%發展地方。

縣長吳志揚質詢指出,航空城建設完成後,受惠最大的要屬大園鄉,再也不會重蹈30年前興建桃園機場的覆轍;航空城規畫在有方向及進度後,會與大園鄉親作雙向溝通。

另外,機場回饋金及噪音防治費用申請已於今年111日由桃園機場移給縣府辦理,縣府目前第一階段審查已經完成,待中央款項撥下即可發放。

吳縣長指出,「航空城」主要用地都在大園鄉,將來會有捷運及便利的運輸網,全桃園最好的道路都會出現在大園;配合捷運建設,大園鄉會作都市計畫,「航空城」所引進的民間企業亦將提高大園就業率,這些因素都是大園未來發展的契機,與30餘年前大園因興建機場而限制地方發展完全不同。

台長: 小林
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