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嘉義市長涂醒哲宣布廢除垂楊路段BRT公車專用道，上路第一天，一般車輛駕駛人還不習慣。 記者魯永明／攝影 嘉義市長涂醒哲宣布廢除垂楊路段BRT公車專用道，昨天上路第一天，市警察局交通隊未發現違規事件，交通順暢，但一般車輛使用情形不多，駕駛人還不習慣；嘉義客運BRT司機反彈激烈，司機說「廢道影響行駛準點，發生事故還要賠償，不贊成廢道」。
交通隊統計，BRT使用近7年垂楊路段共發生2000多件交通事故，交通工程改變，警方配合執法，交通隊長張金清多次到垂楊路查看，發現一般車輛駕駛人，使用廢除的內側大客車專用道不多，車道仍以BRT及大客車使用最多，駕駛人還不習慣，警方會配合交通工程改變調整執法，減少交通事故。
陳姓轎車駕駛人說，廢公車專用道，開車順暢；但李姓駕駛人卻說，他不習慣行駛公車專用道。公車乘客對廢道意見不一，有人贊有人反對，張姓身障市民說，拆BRT候車站台改靠路邊，應顧及身障人士上下車不便。
BRT黃姓司機抱怨說，廢道後開車有大小車爭道，尖峰時段恐難準點，發生事故公司又要司機賠償。
針對外界對廢專用道影響乘客權益疑議，市府說，垂楊路3處候車亭設路中央，既占空間妨礙交通，對乘客也很危險；將候車亭站台移到路邊後，方便老弱婦孺及殘障人士上下車，無須穿越馬路；與機腳踏車道爭道問題，交
臺南外籍英文家教,臺南外籍英文家教老師通觀光處會在公車停等區畫設切入車道，設新站牌，加強司機教育等配套措施因應。
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