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商品訊息功能
商品訊息描述
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商品說明
CA-3孔車用點菸器插座
尺寸：約10.5x6.5x3.2cm
重量：約122g
材質：強化ABS
單孔輸出：DC5V/3.1A
總輸出：DC5V/5A
電源線長度:約54cm
適合溫度：-10～40℃
保固：三個月
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
每年年初科技業的大盛事莫過於在美國賭城拉斯維加斯舉辦的消費性電子展（ＣＥＳ），成為各家廠商展示自家新產品、新創意與新技術的絕佳舞台。今年剛好屆滿五○周年的ＣＥＳ，本次主要聚焦於人工智慧（ＡＩ）所衍生出來的應用，如自動駕駛與智慧家庭；延續去年十分熱門的擴增實境（ＡＲ）與虛擬實境（ＶＲ）依舊是會展焦點；另外，新世代的顯示器如OLED、量子點面板，成為各大面板廠眼球革命的新戰場。
從ＣＥＳ當中許多的創新應用，大多與半導體、ＩＣ設計、面板、車用電子、網通等產業具有密切關係，儘管初期是概念性的商品，但後續可望商業化，所引發出來的商機，就值得期待。因此，與ＣＥＳ相關的概念股或產業，將可望成為投資新亮點。
自動駕駛躍為主角
近年來ＣＥＳ展已從電腦、智慧型手機等為主題，逐步轉變以汽車為主角。今年與自動駕駛車相關的攤位比例已由先前的三分之一拉高到將近一半，共有九大車廠、十一家Tier 1汽車電子系統廠及超過三○○家零組件廠參展，其規模堪稱五○年來最大。
國際一線大車廠如豐田、福斯、賓士、ＢＭＷ、福特、本田、克萊斯勒、現代等均參展，不約而同都展示各家新研發的自動駕駛概念車；此外，像是繪圖晶片龍頭Nvidia與通訊晶片龍頭高通、還有Intel同樣也大秀自行開發的自駕車晶片，顯示出這些過去在３Ｃ產業獨霸一方的科技巨擘，也相中車用電子產業未來的成長趨勢。
今年ＣＥＳ展，豐田汽車發表了一台名為Concept-i的概念車，建造這輛車的目的是希望可以完全避免車禍意外發生；這台車搭載兩大安全系統，分別名為Chauffeur（司機）與GuＡＲdian（防衛），Concept-i將會隨時的偵測與收集道路資訊，並與路上其他車輛共享，同時內建有一個名為「Yui」的ＡＩ人工智慧系統；Yui會自動判斷道路狀況並與車內乘員進行溝通，提供最大五級的自動駕駛功能。
隨著自動駕駛逐步普及，將帶動光達（LiDAR）、毫米波雷達、影像感測等感測元件與高精準度地圖之商機；國內相關廠商如晶圓代工龍頭台積電、封測龍頭日月光、ＩＣ設計龍頭聯發科、毫米波雷達廠商啟碁、IET-KY與為升、影像感測同致、勝麗與同欣電以及圖資系統勤崴（6516）等可望受惠。
QLED TV引發視覺革命
全球二大面板廠三星與ＬＧＤ，在ＣＥＳ展中，也分別展示自家量子點與OLED電視。三星去年十一月收購量子點技術公司QD Vision，便在ＣＥＳ發表全系列量子點顯示器，從電競螢幕一直到大尺寸QLED電視；亦是全球首款能百分百重現影像最真實色彩的電視，展現更豐富的色域。
這項革命性的創新成果源自金屬量子點材料的問世，使電視大幅提升色域廣度，擁有遠優於傳統電視的細節表現。所謂的量子點電視，其實是透過納米大小粒子（約比頭髮還要細上一萬倍的超小粒子），根據尺寸表現出不同色彩，進一步達成更精緻的顯色效果；量子點電視的色彩飽和度不輸OLED電視，但價格卻遠低於OLED。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
「Uber條款」正式上路！一時間風聲鶴唳，公路總局昨共開出10張罰單，但因法院認定一事不二罰，無論Uber公司被抓到幾次違法，在申訴訴的15天內，都只能開出1張100萬元罰單，想罰到最高2500萬元，最快要45天之後，但司機部分，則可個別開單，每張最高20萬元，官員私下說，「難怪Uber不怕，因為受傷最深的都是司機！」
《公路法》修正後，針對自用車違規經營汽車運輸業或違法從事計程車派遣，從舊制裁罰5萬元至15萬元，改為裁罰10萬元至2500萬元；另增列提供檢舉民眾獎金。雖然修正案適用所有非法白牌車，但因Uber擴張迅速且頻對政府出招挑釁，引起朝野立委攜手修法，被稱為「Uber條款」。
昨日全台監理所展開稽查，一整天共查到6輛車違規，開出10張罰單，其中開給駕駛6張、Uber公司3張；台北市另查獲2件用Uber App叫車，來的卻是租賃車，由於違規事項有待調查認定，監理所尚未開罰。
根據交通部規畫，針對Uber公司處罰100萬元起跳，接下來級距為500萬元、1000萬元、1500萬元、2000萬元、2500萬元，若是6個月內連續違規3次，則直接罰2500萬，並得勒令歇業。
外界一度認為，政府終於硬起來要處理違法的Uber，也好奇首日的稽查成果可以開出多少罰單，但官員的回應恐要讓許多人失望。
台北市區監理所指出，依法一事不二罰，舉發單開出去之後，15天內車主或Uber公司可提出申訴，申訴未過才開出罰單，而在Uber公司收到罰單之前，期間所有違規行為，僅能當成一次違規開罰100萬元。
也就是說，無論Uber公司被抓到幾次違法，15天內都只能開出1張100萬元罰單，公路總局每調高罰單級距，都要再等上15天，想罰到2500萬元，最快要45天之後，再度給了Uber喘息時間。
司機部分，監理所則表示可以個別開單，每張10萬元起跳、最高20萬元。不具名官員私下說，「難怪Uber不怕，因為受傷最深的都是司機！」
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