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一般信用貸款房貸利率任何問題免費諮詢南昌高鐵首試送快遞或推動物流行業變革每日經濟新聞(博客,微博)記者 戴榆 發自上海日前，南昌鐵路局發佈消息稱，與快遞公司商洽，目前已在福州南至寧德站間開行的動檢列車（DJ5592次）上嘗試開展運送快遞業務，以提升高速鐵路貨運競爭力，推動地方經濟發展。南昌鐵路局相關人士昨日（10月15日）晚間對《每日經濟新聞》表示，動檢車從事快遞業務是該局首次嘗試，目前僅與順豐速遞合作，對於這種運營模式還在進一步探索。行業研究人士認為，動車物流運輸具有明顯的成本優勢與便捷性，可能對整個快遞產業鏈起巨大的拉動作用，或將推動物流行業的變革。不過也有快遞業專業人士認為，高速鐵路誕生就是為瞭客運業務，可以從事貨運的業務量很少，主要還是局限在當天的急件，推廣的可能性不大。快件首次搭乘動檢車“10月10日4時46分 ，DJ5592次列車緩緩駛進寧德車站，首次乘坐"動"字號列車的23件順豐速遞物件隨車而至，早已守候的搬運人員僅用3分鐘就將全部快遞物件平穩卸車”，南昌鐵路局日前消息稱，“至此，南昌鐵路局首趟動檢列車快遞業務順利完成。”南昌鐵路局表示，在網購越來越成主流的時下，快遞業務日益火爆。為瞭更好地服務市場、服務貨主，南昌鐵路局積極開拓貨物運輸市場，與快遞公司商洽，主推動車品牌，在福州南至寧德站間開行的動檢列車上開展運送快遞業務，以提升高速鐵路貨運競爭力與推動地方經濟的發展。順豐速遞相關人士就此事也向記者表示，確有與南昌鐵路局的相關合作。該公司寧德地區的負責人此前則稱，較航空運輸，動車的快捷和方便更好地體現出來。“每天在正常列車開行之前我們會有一趟動檢車，主要用於測試線路、設備等一些情況。”南昌鐵路局相關人士昨日向《每日經濟新聞》記者透露，“DJ5592福州南至寧德站間的動檢車開展快遞業務目前我們局首次嘗試，目前也隻和順豐合作試運營。”該人士表示，由於目前還在摸索階段，僅限於區域性的嘗試，尚未完全真正拓展開來，這種運營模式效果尚待時日。能否催生新運營模式？“從企業成本控制的角度來看，動車快遞很受快遞企業青睞，動車快遞勢必成為中短途快遞的重要運營方式之一。”中投顧問高級研究員高博軒認為，“動車快遞業務對整個快遞產業鏈將起到拉動作用，或推動物流行業的變革。”高博軒分析指出，動車物流運輸具有明顯的成本優勢，較汽車運輸，動車的速度更快；較飛機運輸，動車的成本更低，綜合這兩個關鍵因素，選擇動車運輸或將成為的中國現代物流企業新選擇。“盡管提供瞭極為便利的服務。”中國快遞咨詢網首席顧問徐勇對 《每日經濟新聞》表示，“但這還是更多的局限於一些當天的應急快件，因為動車還是以客運為主，快遞業務是很小一部分，何況動檢車每天隻有一班，時間也是固定的，估計未來推廣的可能性不是太大。”不過徐勇也指出，由於動檢車為空車，為瞭避免資源浪費，個別動車嘗試從事一些快件業務。但他指出，包裹的安全性、貨運到客運站臺的接駁都是不得不考慮的問題。不過也有行業人士指出，高速鐵路從事快遞物流業務有市場需求，比如對冷鮮食品運輸產業運輸的影響，飛機運輸雖然時間上稍微占優勢，但是其轉運環節較多，成本較高，而且因天氣等其他因素影響運輸不穩定。通過高鐵實現異地之間的快速運輸，保障瞭冷鮮食品運輸的時間要求，也有效降低瞭企業運輸成本。高博軒還認為，中國高速鐵路開通讓物流更加便利的同時，可以促使資金、人才、信息向發展環境更優越的區域聚集，區域經濟效益自然更加明顯突出。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-16/146794332.html
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