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鉅亨網新聞中心
世界黃金協會 (WGC) 周五公布數據指出，雖然珠寶類的黃金需求，在 2016 年降至 2009 年之後的低點，而且金幣及金條的需求也下滑，但是投資需求反彈至 4 年新高，補足了這部分不足，推動 2016 年黃金需求小升 2%。
據《路透》報導，去年在金價上漲及進口限制下，打壓了實體黃金需求，尤其是主要市場中國及印度影響最大，導致現貨黃金需求下挫 9%。而全球央行購買黃金的腳步也減少了 3 分之 1。
但另一方面，投資黃金的需求，特別是 ETF 投資大增，不僅抵銷了實物黃金需求的不足，總共還提升了整體黃金需求上漲 2%，至 4309 噸，寫 2013 年以來新高。
WGC 市場策略主管 Alistair Hewitt 表示，有 3 項主要因素，促使資金大量流入黃金 ETF，分別是負利率環境、對美國升息的預期下滑，以及地緣政治風險帶來的不確定性。這使得黃金投資出現 2012 年以來最佳的表現，但其他方面，則陷入低迷。
ETF 的黃金購買規模，在去年第 1 季就創下單季最強的紀錄，共 342.3 噸，主要集中美國及歐洲。但在下半年趨勢有所改變，尤其第 4 季時，已轉為流出 193.1 噸。
金幣及金條投資減少 2%，主要例外是英國。由於英鎊在英國脫歐之後大跌，推升黃金需求大增 28%，至 10.9 噸。網路訂飯店網站
珠寶需求占實物黃金需求的比例最高，但去年全球珠寶需求下滑 15%，至 2042 噸。特別明顯的影響在印度，受金價上漲及進口限制影響，去年印度的黃金消費需求下降 21% 至 675.5 噸，為 2009 年以來最低。
中國時報【劉宥網路訂飯店比較便宜廷、呂素麗、林宏聰、藍孝威╱綜合報導】
1輛載有26名大陸寧波團旅客的遊覽車，4日撞上高市河西一路、興隆路限高2.8公尺涵洞，車體前方撞毀掀頂，20名陸客受傷送醫，所幸無生命危險；警方調查，43歲王姓司機知道有限高，原本要左轉興隆路，但與導遊討論行程，一時疏忽釀禍；承接該團的世和旅行社說，這起交通意外不影響他們6日離台時間。
鼓山區台鐵橋墩涵洞昨早10時4分發出「碰」的聲響，往來民眾驚見遊覽車卡進涵洞，驚呼「遊覽車高度高出涵洞不少，司機閉著眼開車嗎？」路人當場停下機車加入救人行列；警消到場時，所有團客都已或坐或躺路旁，火速將傷者分送高醫、大同及聯合醫院。
討論行程疏忽釀禍
倪姓導遊說，遊覽車總共有他與王姓司機、陸客共28人，這團寧波團是從1日來台旅遊6天，目前進行到第4天行程，早上結束西子灣景點，要到左營購物站；車禍發生時，他低頭看資料，自己也滾落地上。
至於司機說當時在跟他討論事情，倪男說，「開車是司機職責，現階段先把旅客照顧好」。
「遊覽車高度3.48公尺，明顯超出涵洞限高2.8公尺！」王男酒測值為零，他說，自己擁有3年遊覽車資歷，也是高雄人，但首次走這路段，當時車速30公里，原要左轉，不料分心，以致綠燈起步直行河西一路就撞上了。
傷者皆無生命危險
20名傷者中有7名小孩，年紀最大74歲，最小2歲，經檢查無大礙後都已出院。其中，27歲陸籍領隊洪璐頭部有1個約0.8公分大撕裂傷，經縫合無大礙，但電腦斷層掃描檢查，腦部左額葉下有挫傷型小出血，又有頭暈、嘔吐、想睡現象，但意識清楚；聯合醫院院長賴文德中午將她轉至高醫，進一步由神經外科檢查。
剩餘行程繼續走完
旅行社副總蔡如娟表示，該團原訂4日北上往台中，發生意外後，先安排所有團客到醫院檢查，確認沒內傷，傍晚陸續出院，續住高雄1晚，僅領隊住院觀察2天，今早再繼續北上行程。
高市旅行商業同業公會理事長吳盈良表示，「世和」是高雄老牌旅行社，原本專門做出境團，約5年前才轉做入境團，經營很平穩，先前從未發生重大意外。
國台辦海協會關切
針對陸客團遊覽車在高雄發生車禍，大陸國台辦發言人安峰山4日下午發出新聞稿表示，國台辦、海協會對此十分關切，立即會同有關方面了解情況，協助處理善後，並對傷員表示慰問。
陸委會則表示，已在第一時間了解事故情況，並派專人南下，趕赴醫院探視及慰問受傷旅客，並協助處理善後事宜。
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