cze25888

0愛的鼓勵 0訂閱站台

前些時候間諜照、紐柏林賽道測試照發不停的新世代 Volkswagen Golf R，總算是迎來正式發表，而首波亮相的正是該車系經典的藍色（Lapiz Blue Metallic），至於大家最關注的動力表現，雖然400匹的傳聞先前早已被推翻，但這顆大家所熟悉的 EA888 evo4 2.0升直列四缸渦輪引擎，已調教到車系史上最高的315匹馬力，不僅有四輪傳動系統，更標配了「甩尾模式」，經典又好玩的 Golf R 來也！







MK8 Golf R 相較於上一代，整車降低了20mm，與先前流出的間諜照一樣，辨別 Golf R 的最佳方法就是車尾正中間的新樣式「R」標，以及彰顯頂規性能身份的四出 Akrapovič 蠍子尾管，而除了明眼人一看便知的 R 款專屬空力套件和前述設計之外，老實說， Golf R 依舊維持相當低調的外觀，不過輪圈設計和鋁製雙活塞卡鉗（減輕60%）也擁有獨家款，與 GTI Clubsport 明顯不同。









如果你熱愛手排小鋼砲的話，這裡要告訴你一則好消息和一則壞消息，好消息是美國和加拿大都是標配6速手排變速箱，7速DSG雙離合器變速箱則是選配，但壞消息是歐洲全面標配7速DSG，沒有手排可選，至於台灣市場會如何規劃尚且未知。而在引擎動力方面， EA888 2.0升直列四缸渦輪引擎將能帶來最大馬力315匹、最大扭力42.8公斤米，零百加速為4.7秒，電子限速則是250km/h。



這回 Golf R 依舊標配4Motion四輪驅動，並且在後軸設置了主動式差速器分配左右後輪動力，相信開起來會更有後驅車的味道，而基本的行車模式有 Comfort、Sport、Race 和 Individual 四種可調，除此之外還標配了 Drift 甩尾模式，能將動力百分之百改為後輪輸出，更特別的是，還有 Special 駕駛模式，基本上和 Race 模式一樣都是偏向激進操控，但懸吊設定會較軟，因為這模式就是特別設定來征服高底起伏不斷的紐柏林北環賽道，而根據官方公佈數據，圈速能比上一代 Golf R 快上17秒，讓人相當期待釋出紐柏林刷圈影片。









至於內裝這回也明顯變高檔許多，不僅有30款氣氛燈可變化，前座也採用Nappa皮椅，中控臺上則有看似碳纖維的飾板。不過，海外售價官方尚未公布，加上產能問題，恐將等到明年下半年才會正式開賣，大家就再等等吧