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工時定義沒共識 華航勞資談判陷僵局
台北市 / 蔡慧君 張容輔 報導
機師工會罷工，9日下午在交通部舉行勞資協商，但長達6個小時的談判，最後還是破局，關鍵就在疲勞航班改善的部分，雙方沒有取得共識，工會強調要以「飛航值勤時間」來算，但華航以增加人力成本為由，堅持要用「飛航時間計算」，但工會認為這樣的算法，機師前置準備跟落地等待的時間都沒算進去，不願妥協！
9日下午勞資協商破局，華航機師罷工恐怕要延長抗戰，工會提出的五大訴求，包括改善疲勞航班，培訓本國機師，禁搭便車條款，撤換主管，跟第13個月年度獎金都沒討論到，6個多小時只談到第一點，雙方對於疲勞航班人力派遣始終無法達到共識。
工會原本訴求，「飛航值勤時間」8小時航班派3名機師，但華航堅持要用「飛航時間計算」，雙方計算工時認定不同，舉例來說，台北飛香港前置作業1.5小時，飛行時間1小時50分，落地香港飛機加油機師準備約1小時，再從香港飛回台北1小時50分，看起來飛行時間4小時，實際上值勤時間還有2.5小時沒有被算進去。
僅管協商後工會退一步改為飛航時間7小時3人派遣，如果以飛航值勤時間來算就是9.5小時，但華航還是堅持要用飛航時間8小時以上才有3人派遣。對工會訴求，華航之所以不肯讓步就是因為，機師工時調整後，華航預計一年會多出2千萬至3千萬元成本。
截至10日機師罷工人數來到550人，勞資雙方拉鋸對華航來說越拖越不利，影響層面勢必持續擴大。
印度
年終募集必買清單人上太空 2022年進行首次載人任務
印度總理莫迪（Narendra Modi）宣布，將在2022年進行首次太空載人任務，意欲成為繼美國，前蘇聯以及中國後，第四個將人帶到外太空的國家。評論指出莫迪在任期快將屆滿前宣布太空計劃，意圖大打民族主義牌為其連任總理舖路。
讓太空出現印度國旗
莫迪出席印度國慶8月15日獨立日的慶祝活動，抵達世界文化遺產德里紅堡（Red Fort）檢閱儀仗隊，並面向數萬名民眾發表長達80分鐘的全國電視講話。莫迪表示「印度為我們的科學家感到驕傲，他們的研究出色優異，創新出走最前線。」莫迪宣布印度將發展太空載人任務，「在2022年，或者更早，我們會在太空展開我們的三色旗。」
印度的太空發展早已不是新奇事，早在1980年，印度已成為第8個可獨立發射衛星的國家。2014年莫迪當選印度總理後數月，印度自主研發的火星深測器成功進入火星軌道，成為世界第4個國家參與火星任務，當時整個計畫的成本共耗資7400萬美元（新台幣23億元），對比好萊塢大片《地心引力》成本1億美元新台幣31億元）更便宜，印度平價研發上太空。
同年印度發射軌道發行器（Orbital Vehicle），進行無人飛行實驗，並成功返回地球。2016年曾有傳載人太空船計畫付誅實行，但印度空間研究組織主席里希南（Kiran）表示，首次載人任務將會在2021年執行。莫迪15日的講話正式將印度太空計畫浮上水面。
推5億窮人每年22萬元醫保
另外，除了發展太空載人任務外，莫迪又表示將會在9月25日正式推出「莫迪照顧」（Modicare）醫療保健計畫，為印度5億的貧困人口提供每年50萬盧比（新台幣22萬元）的健康保險，用以幫助貧困人士治療重症。
莫迪早前表示，印度1.5萬個初級衛生中心，將會逐步改建成具規模的衛生及健康中心，讓窮人也能享有像家庭醫生一樣的醫療服務，目標在2022年前達成。
而他在講話中亦不忘批評上屆政府執政黨國民大會黨，指經過上屆壓倒性「摧毀」國大黨後，各地高速公路；村莊現代化建設，以及興建廁所的步伐都有所增加。
「我們希望一直進步，這條路我們從不停步，毫不疲倦。」莫迪向群眾喊話。
莫迪的政黨印度人民黨在2014年換屆選舉中擊敗國民大會黨，人民黨更首次取得人民院絕導多數議席「完全執政」。而2014年的總統選舉亦成為印度史上最貴的選舉，黨派投入選舉估計花費，3050億盧比（新台幣1338億），僅次於美國2012年大選。（新台幣2178億）。
討好保守教徒爭取支持
縱使莫迪被反對者批評，莫迪政府禁殺牛令破壞印度日漸興旺的牛肉出口市場，而莫迪統一全國的稅收制度，亦令很多商人不滿。但是由於莫迪大打照顧弱勢及民族主義牌，莫迪支持度高企不下，根據2018年1月民意調查，縱使人民投票意向，執政黨的議席稍為下降，但仍然佔有絕對多數席位，莫迪將很大機會在2019連任印度總理繼續「完全執政」。
莫迪深受印度民眾歡迎。（美聯社）
2017年莫迪為了討好右翼印度教徒認為所有牛都是「聖牛」的嚴
購買折扣格定義，下達禁殺牛令，令多個省分的牛肉市場販商抗議，出現印度教與伊斯蘭教，牛肉業者等既得利益者的政治對立。分析指由於印度教徒為莫迪的忠誠支持者，故此莫迪寧願放棄每年40億美元的市場，也要禁止屠殺牛隻，可見他需要他們的選票來廷續他總理之路。
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