各政策局及部門現時合共逾一萬四千名非公務員合約僱員，薪酬及福利待遇遜於常規公務員，當中近半已連
續服務政府超過三年，但遲遲未能轉做長工制公務員。立法會公務員及資助機構員工事務委員會昨日邀請多個公務員團體及工會代表討論有關問題，多名議員批評政
府是「無良僱主」，帶頭製造同工不同酬矛盾，促請政府就減少非公務員合約僱員進度提交時間表。公務員事務局局長鄧國威承諾全面檢視有關職位，在下月財政預
算案公布詳情。
工聯會議員王國興在會上批評，多個部門濫用合
約工，導致公務員隊伍出現青黃不接，製造內部矛盾，影響服務質素及政府形象，要求政府撥亂反正，逐步減少非公務員合約僱員數目。鄧國威解釋，部分服務政府
多年的非公務員合約僱員，並非長期服務同一部門或工作崗位，又指部分職位屬暫時性、季節性或兼職性質，難以由長工制公務員替代，但他承諾會視乎每年資源多
寡，爭取轉聘更多合約工為公務員。
此外，公務員薪俸及服務條
件常務委員會早前公布公務員入職薪酬調查結果，指學位相關公務員職系的入職月薪，較私人市場水平高出近百分之九。身兼行政會議成員的新民黨主席葉劉淑儀，
質疑當局以甚麼準則評定基準薪酬水平，更自嘲新民黨作為「中小企」出價較政府低，「唔怪得我啲伙計走晒入政府」。鄧國威引述薪常會解釋，政府與私人機構的
入職要求不同，加上市場內相關職系的勞工較為短缺，因此無意改變目前薪酬水平。
繼市區的士昨日提出加價申請後，新界的士今日亦申請加價，大嶼山的士則於本月三十日提交加價申請。新界的士申請起錶由十六元半加價兩元半至十九元，每次跳
錶加一毫至一元四角，八公里後每跳維持一元。大嶼山的士的加價建議加幅更驚人，起錶由十五元加至十八元，每跳由一元三角加至一元四角，九公里後維持每跳一
元二角。
二十多個市區的士商會及司機團體昨日與運輸署會議，席間提出加價申請，建議起錶由二十元加至二十二
元，之後每次跳錶由一元半加一毫至一元六角，九公里後維持每跳一元。香港的士商會主席黃保強指，昨日出席的二十五個團體，只有一個反對加價，而去年至今保
費已加價三次，零件及維修等亦平均上升三成，因此需要加價以提高司機及車主的收入。的士小巴權益關注大聯盟主席黎銘洪則指，已同時要求運輸署研究設立燃料
附加費的機制。
新界的士落旗加至19元
緊接市區的士申請加價，十多個新界的士團體今日亦會向運輸署提出加價申請，新興台的士從業員聯會主席陳偉明表示，建議起錶由十六元半加兩元半至十九元，每次跳錶加價一毫，由一元三角加至一元四角，八公里後維持每跳一元。行李、寵物及電召服務，則由四元加至五元。
除紅、綠的士申請加價外，大嶼山的藍的亦將於本月三十日申請加價，大嶼山的士聯會主席陳金洪表示，建議起錶由十五元加至十八元，每跳由一元三角加至一元四角，九公里之後維持每跳一元二角。
運輸署表示，已接獲市區的士團體的加價申請，審批時將考慮的士營運成本、市民接受程度等，並會諮詢交諮會及立法會，然後提交方案予特首及行會議決。至於業界提出的燃料附加費，該署則會再作研究。
