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2018-11-16 00:07:12| 人氣20| 回應0 | 上一篇 | 下一篇
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華文商管學院認證 助建立品牌價值

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】堪稱管理教育界最嚴格的「ACCSB華文商管學院認證」,17日舉行授證儀式,認證指導委員會主任委員許士軍表示,認證的最大價值就是建立院所的「品牌」;ACCSB認證中心執行長周逸衡則特別表揚通過的5所學校,他表示,因審查標準嚴格,強調「目標導向」教學,從人才培育目標、課程安排、教師專才到產學結合等都必須具體說明,因此能通過相當不容易。

中華民國管理科學學會17日舉行「2018 ACCSB華文商管學院認證」授證儀式,包括大葉大學管理學院、國立雲林科技大學管理學院、南華大學管理學院,前立腺高潮中國文化大學商學院及聖約翰科技大學商管學院共同授證。

中華民國管理科學學會理事長劉維琪表示,管理學院做評鑑有兩層意義,第一是經過認證代表具有一定的教育品質,但更重要在於第二層意義,有助促進管理學院之間的交流,一起與時俱進。他也提到,管理學院近幾年出現重大變革,最明顯的例子就是教育部鼓勵學校發展以「院」為核心,對跨領域學習至關重要,「不只管理教育,各個學院都應思考這個概念。」

談到認證的價值,許士軍表示,「認證就是品牌,由認證單位創造院所的價值與形象,還能促進院所之間合作交流,以『打群架』的情趣內衣褲商店力量超越個別學校單打獨鬥。」

「大學系所非常多元,怎能用同一套大學法來規定?」許士軍強調,大學或學院必須確立自己的定位,例如元智大學管理學院採不分系制度,學生選擇加入學程,課程則由學程安排,不同於傳統的學系配合教師專長領域授課,學程強調配合學生需求,因此,學程設計應採職場人才需求導向,並設有學程開發與淘汰的機制。

周逸衡則提到,教育部為了鼓勵讓學生多元學習,要求學校不要約束學生修過多系本位的課程,增加修系外、院外的課,但其中也存在隱憂,當學生不具備專業,根本談不上跨領域學習,最終恐讓學生畢業後沒有任何專長,他認為,大學教育應該重視「目標導向」教學,而不是「什麼都學,但什麼都不專精」,因此這也是ACCSB認證非常重視的項目之一。

「ACCSB認證的特色就是標準非常嚴格,不少學校中途退出,因此牛仔小警長公仔跳蛋通過的院所都非常不容易。」周逸衡表示,因強調教學以學生為主體,老師則是教育的乘載工具,學院必須提出明確的人才培育目標,包含課程、教師專才、教學方法、如何與業界結合、如何重視品格等;此外,修課規範應更縮緊,以目標導向為主,院所應了解畢業生的職涯發展是否符合系所目標,並以此改進課程設計。

環署補貼抗空汙 促柴油烏賊車汰換

【台灣醒報記者楊蕓台北報導】為了減少佔總空氣污染高達3分之1的移動污染源,環保署23日宣布,針對汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車主,提供最高9成信用保證金,環保署則補貼最高1%利率的購車利息,貸款期限最長5年,鼓勵車主盡早換新車。署長李應元強調,固定污染源已加嚴管制並加重刑責,並非只針對移動污染源開刀,「空汙是台灣經濟發展共業,必須請大家配合。」

環保署指出,柴油大貨車排放PM2.5佔所有污染排放的12%至17%,其中3.5噸以上1、2期(民國88年6月30日前出廠)柴油烏賊車為主要來源,為降低車主汰舊換新的負擔,環保署規劃「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」,由政府提供最高9成的信用保證金,讓車主獲得優惠利率3%至5%,環保署則提供最高1%的購車利息,增加車主汰換烏賊車的誘因。

對於決定淘汰舊車的車主,環保署表示,將依車重補助每輛5萬至40萬元,平均每輛補助20萬元,補助延長至111年底。另一方面,為降低3.5噸以上柴油大貨車售價,環保署已協調財政部修正「貨物稅條例」,即日起至108年12月31日止,報廢1、2期柴油大貨車,新購柴油大貨車可定額減徵貨物稅5萬元;此外,政府也補助3期大型柴油車加裝濾煙器,視性能每套補助7至15萬元。

有鑒於空污法三讀後隨即引來批評,認為政府只拿老百姓開刀,對固定污染源的財團、工廠毫無管制。環保署強調,針對固定污染源已從源頭、製程到末端加嚴管制,除了要求業者資訊透明公開,也加重刑度、罰金等多管齊下。署長李應元說,「處理空污是台灣3、40年來經濟發展的共業,且移動污染源佔比超過所有污染量的3分之1,解決方案很難討好所有人,但也不可能不請大家配合。」

環保署預估,至111年底,若現存7.9萬輛大型柴油車全數淘汰,將可大幅改善移動源所造成的空氣汙染,包括減少PM2.5排放4000公噸,降低28%、氮氧化物污染降低43%,一氧化碳污染降低8%等。

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