2021-07-29 06:56:06| 人氣1,193| 回應0 | 上一篇 | 下一篇

從河南暴雨反思新城規劃

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從河南暴雨反思新城規劃      

/林玉鳳

                

本月17日以來,河南省遭遇「千年一遇」的特大暴雨襲擊,在鄭州市,三日、甚至一日內的降雨量便達過往一年的水平。雨災在該省造成數十人死亡、千萬人受災,處處水淹、地陷,房屋倒塌、乘客被困地鐵車廂等等險境觸目驚心,令人痛心。

從河南水災反思澳門, 從2017年的「天鴿」、2018年的「山竹」, 以及今年六.一的暴雨,「五十年一遇的強颱風」、「七十年一遇的降雨量」,都不幸地被我們遇到。全球暖化導致極端惡劣天氣頻發已成既定事實,實在不容我們過分樂觀、僥倖地認為極端天氣只會「罕有」地出現,無論是在新區事前規劃層面還是舊區亡羊補牢層面,實在需要盡可能地做好防災、防洪工作。 

隨著新城A區公屋工程陸續招標,按照政府現有規劃,相信十年內該區可成為澳門的新住宅區。而根據A1地段的設計連建設招標文件,規定要建設位於地庫的「公交停泊調度中心」,雖然政府於20208月推出了《公共停車場一般設計指引》,指引中亦訂定了一些防洪措施,但基於調度中心的功能特殊性,有關防洪要求是否足夠值得關注。 

另外,根據工務局的新城A區城市規劃研究與過往的新城區總體規劃可知,規劃近十萬人口的A區將結合地下通道及地下商業,形成地上地下聯動的商業格局。同時,去年底完成諮詢的輕軌東線,亦計劃以地底方式連接澳門半島、A區及氹仔,需要對有關防浸、防災軟硬件及應急預案作前瞻計劃。

: 原載2021729日力副刊議事論政」專欄

: 力報

台長: 小鳳
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