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中國時報【蔡偉祺╱台北報導】

警政署規畫11月起車禍事故，將不再提供肇事原因初步分析研判表，民眾須改向各地車鑑會提申請，但全台15處車鑑會處威力彩普獎獎金理能量早飽和，若再湧入更多案件，處理時間更長，甚至造成委員不願參與審案，對民眾來說，不只多花3000元又浪費時間，鑑定品質也受影響。

一名擁有10多年審案資歷的車鑑會委員說，目前各地車鑑會僅處理不到5％車禍案件，效率最好的台北市也要40天。未來警方不再做初判，每年50多萬件車禍中，就算只有5％申請鑑定，也有5萬多件，每天開會吃不消，何況多數委員擔任教職或律師，很難有更多時間審案，屆時可能面臨審案時間拉長或品質降低。

公路總局轄下各監理所現設10處車鑑會，加上北市、新北、台中市、台南市和高雄市等直轄市車鑑會，全台共15處車鑑會受理民眾申請車禍按鍵鑑定，每年可處理案件約1萬多件，民眾申請每次付費3000元。

對警政署做法，有學者批，警方擔心爭議就不做，是因噎廢食，應想辦法提升專業；也有人認為，警方不做肇因分析，只是將責任丟給車鑑會，問題中油並沒解決，應從整體制度做全盤調整。

逢甲大學副教授李克聰說，警方應繼續提供初步肇因分析給民眾，擔心爭議或民眾反彈就不做，實在「太消極」。

警大教授蔡中志則認為，車禍肇因分析很專業，警方較適合在車禍事故現場處理違規和蒐證，肇事原因判斷交給車鑑會較好。他建議，交通部應將行車紀錄器列為標準配備，這樣更有助找出車禍事故的肇事原因。

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