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中國時報【陳俊雄╱新北報導】
三鶯二橋鶯歌端僅在中正一路設置匝道，地方認為應增設連接堤外便道的匝道，才能讓館前路車流經此通往樹林交流道，解決市區塞車問題，但卻遭市府以不能落墩為由否決，市議員蘇有仁抨擊市府消極；市府強調，已努力向中央水利署爭取。
為了改建連接鶯歌與三峽之間的三鶯大橋，市府斥資19.24億元，在三峽大義路與鶯歌阿四坑之間興建全長1440公尺的三鶯二橋，預計在2016年12月完工，未料開工不久包商落跑，直到去年12月14日重辦招標，由承包三峽湧大橋的榮金CP值爆表營造以8億4千多萬元熱門得標，預計2017年6月通車。
三鶯二橋工程生變延宕，地方對此頗有微詞，也對橋梁未設連接新鶯堤外便道的匝道有異議。
蘇有仁指出，新鶯堤外便道若能設置匝道，原本經由三鶯大橋經三鶯交流道北上高速公路的車流，將可由三鶯二橋分流至樹林交流道，不蓋堤外便道匝道疏導館前路車流，將使三鶯二橋的運輸效能大打折扣。
工務局新工處長詹榮鋒解釋，興建匝道將在河川治理線內落墩，水利署通盤檢討委員認為未來天氣變化極端，不宜在河川治理線範圍內大動土木，才會將增設匝道案打回票，工務局及水利局還在努力中。
蘇有仁出示水利局函文表示，經濟部水利署水規所對三鶯二橋落墩意見是：「原則同意以水道治理計畫線及用地範圍線共線，沿原公告範圍與河川區域線寬者畫設」。
同一函文也給水利局「該匝道位於河川治理計畫線內，可依規定申請辦理」的建議，但相關局處堅持不能落墩的說法，令人不解。
【記者蕭文彥台北報導】立法院11日三讀修正通過公路法第75條，將欠繳汽燃費開罰的標準，從屆期改為累計達新台幣900元才開罰，讓機車族不會因一時忘記繳汽燃費就被開罰，減輕機車族壓力。
立法院三讀修正通過公路法第75條，欠繳汽車燃料使用費金額累計達900元以上者，處300元以上3000元以下罰緩，並停止其辦理車輛異動或換發牌照。
現行條文規定的開罰標準是以時間來算，屆期不繳納者，處300元以上3000元以下罰緩，並停止其辦理車輛異動或換發牌照。
但提案的民進黨立委鄭運鵬表示，原先以時間來算的開罰標準，機車最高可罰600元，與汽車欠繳一個月以上未滿兩個月的罰款相同，但機車每年的汽燃費只有300、450及600元，不符合比例原則。且太頻繁罰款，也造成行政作業麻煩，不符合行政成本。
鄭運鵬指出，修法則將開罰標準改用金額來算，對機車族影響較大，欠繳金額累計達900元才開罰，一方面降低行政作業，機車族也不會因一時忘記繳納汽燃費，就要被罰。以輕型機車為例，一年汽燃費300元，累計3年未繳才會受罰。2016/11/11
下面附上一則新聞讓大家了解時事
藍鳥重砲Edwin Encarnacion（恩卡納辛）雖然已經收到球團的合格報價，不過他的經紀人已經明確表示，將會投入自由市場尋求一筆大合約，目標至少5年、總價1.25億美元。
Encarnacion與藍鳥合作7年，今年球季合約價值1000萬美元，以Encarnacion近幾年來穩定的打擊成績以及重砲的身手，這樣的身價的確還有很大的成長空間。
本季Encarnacion繳出（0.263/0.357/0.529）的打擊三圍，轟出42發全壘打追平生涯最高紀錄，127分打點則創下身涯新高、並列全聯盟第2。
經紀人Paul Kinzer相當有信心33歲的Encarnacion仍能取得一筆大合約，Kinzer表示目前已經有超過10支球團對Encarnacion表達興趣，目標至少為他爭取5年1.25億美元合約，藍鳥若想留下這名重砲勢必得花上大筆鈔票。
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30 Associated Press | 拍攝者 John Amis, File
2016年11月9日週三 台北標準時間上午9時12分
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